본 시행규칙은 국제 해상 안전 인증 관련 검사, 평가 및 인증 수수료와 수수권 개발 항공기 공항 사용 수수료의 징수, 납부, 관리 및 사용 규정을 수정하고 보완하며, 두 종류의 수수료에 대한 징수 기관과 국가 예산 사이의 분배 방식을 조정한다.
Đối tượng áp dụng
국제 해상 안전 인증 관련 검사, 평가 및 인증 수수료 징수 기관; 북부, 중부, 남부 항공기 공항 관리 기관
Các điểm cốt lõi
- 국제 해상 안전 인증 관련 검사, 평가 및 인증 수수료 징수 기관은 징수된 수수료의 50%를 보유할 수 있다 (시행규칙 제 246/2016/TT-BTC 조 6).
- 북부 항공기 공항 관리 기관은 징수된 수수료의 45%를 보유하고, 베트남 항공국에 14%를 이전하며, 국가 예산에 41%를 납부한다 (시행규칙 제 247/2016/TT-BTC 조 6).
- 중부 항공기 공항 관리 기관은 징수된 수수료의 52%를 보유하고, 베트남 항공국에 4%를 이전하며, 국가 예산에 44%를 납부한다.
- 남부 항공기 공항 관리 기관은 징수된 수수료의 43%를 보유하고, 베트남 항공국에 18%를 이전하며, 국가 예산에 39%를 납부한다.
- 수수료는 조 5 정부령 제 120/2016/NĐ-CP에 따른 규정에 따라 관리 및 사용된다.
🌐 Tác động xã hội từ văn bản này
- 징수 기관의 재무 관리를 강화한다.
- 서비스 제공 및 수수료 징수 단위의 자원을 개선한다.
- 국가 예산의 부담을 줄여 행정 관리 활동에 대한 비용 지급을 감소시킨다.
❓ Câu hỏi thường gặp
국제 해상 안전 인증 관련 검사, 평가 및 인증 수수료 징수 기관은 징수된 수수료의 몇 퍼센트를 보유할 수 있습니까?
50%
북부 항공기 공항 관리 기관은 징수된 수수료의 몇 퍼센트를 보유할 수 있습니까?
45%
항공기 공항 개발 수수권 사용 수수료는 베트남 항공국으로 얼마나 전송됩니까?
북부 지역은 14%, 중부 지역은 4%, 남부 지역은 18%를 전송한다.
수수료는 어떤 규정에 따라 관리 및 사용됩니까?
정부령 제 120/2016/NĐ-CP 조 5
Toàn văn
시행규칙
세부사항 및 부속사항을 변경하여 통고 제246/2016/TT-BTC 2016년 11월 11일에 발행된 국제 해양 안전 인증 검사 및 평가 비용과 통고 제247/2016/TT-BTC 2016년 11월 11일에 발행된 공항 및 비행장 이용권 양도 비용에 대한 수령, 납부, 관리 및 사용 규칙을 수정하고 보완한다.
____________
2015년 11월 25일 제정된 수수료 및 등록 수수료 법에 근거한다.
정부령 제12/2017/NĐ-CP 2017년 2월 10일에 발佈된 정부가 교통운수부의 기능, 임무, 권한 및 조직구성을 세부적으로 규정한 것에 근거함
정부가 2017년 7월 26일 제정한 재무부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구조에 관한 법률 시행령(제87/2017/NĐ-CP 호)에 근거함
세제정책국장의 제안에 따라.
재무부 장관은 통고 제246/2016/TT-BTC 2016년 11월 11일에 발행된 국제 해양 안전 인증 검사 및 평가 비용과 통고 제247/2016/TT-BTC 2016년 11월 11일에 발행된 공항 및 비행장 이용권 양도 비용에 대한 수령, 납부, 관리 및 사용 규칙을 수정하고 보완하기 위한 통고를 발행한다.
조 1. 통고 제246/2016/TT-BTC 2016년 11월 11일에 발행된 국제 해양 안전 인증 검사 및 평가 비용에 대한 수령, 납부, 관리 및 사용 규칙을 수정하고 보완한다.
"조 6. 요금의 관리 및 사용
1. 비용을 징수하는 조직은 징수된 비용의 50%를 서비스 제공 및 비용 징수 활동에 사용할 수 있다. 남겨진 금액은 정부령 제120/2016/NĐ-CP 2016년 8월 23일에 발행된 법률에 따른 비용과 세금에 대한 세부사항 및 지침에서 규정된 방법으로 관리 및 사용된다.
2. 비용을 징수하는 조직은 징수된 비용의 50%를 국가 예산에 납부해야 한다. 이는 국가 예산 목록의 장, 절, 소절에 따라 이루어진다. 납부 시기는 정부령 제156/2013/TT-BTC 2013년 11월 6일에 발행된 법률에 따른 세금 관리 지침에서 규정된 방식에 따라 이루어진다.
조 2. 통고 제247/2016/TT-BTC 2016년 11월 11일에 발행된 공항 및 비행장 이용권 양도 비용에 대한 수령, 납부, 관리 및 사용 규칙을 수정하고 보완한다.
"조 6. 요금의 관리 및 사용
1. 북부 항공 포트 사무소: 징수된 비용의 45%를 서비스 제공 및 비용 징수 활동에 사용하고, 14%를 항공청에 전달하며, 41%를 국가 예산에 납부한다.
2. 중부 항공 포트 사무소: 징수된 비용의 52%를 서비스 제공 및 비용 징수 활동에 사용하고, 4%를 항공청에 전달하며, 44%를 국가 예산에 납부한다.
3. 남부 항공 포트 사무소: 징수된 비용의 43%를 서비스 제공 및 비용 징수 활동에 사용하고, 18%를 항공청에 전달하며, 39%를 국가 예산에 납부한다.
4. 비용을 징수하는 조직(항공 포트 사무소)은 남겨진 비용을 정부령 제120/2016/NĐ-CP 2016년 8월 23일에 발행된 법률에 따른 비용과 세금에 대한 세부사항 및 지침에서 규정된 방법으로 관리 및 사용한다. 이는 정부령 제101/2017/NĐ-CP 2017년 9월 1일에 발행된 법률에 따른 직원 교육 및 훈련 비용, 공항 및 비행장 군사 및 민사 경계 측량 비용, 항공 포트 사무소가 관리하는 지역의 임대료 등도 포함된다.
5. 항공청은 공항 및 비행장 이용권 양도 비용을 법률에 따른 국가 관리 활동에 사용한다.
조 제3항 효력 시행
1. 이 고시는 2019년 7월 1일부터 효력이 발생한다.
2. 시행 과정에서 문제가 발생할 경우, 관련 기관 및 개인은 즉시 재무부에 보고하여 연구하고 보완 지도를 제공해 달라./.
Văn bản gốc (PDF)
Bản đồ quan hệ
Bấm vào một văn bản để mở. Viền đỏ = quan hệ làm thay đổi hiệu lực.
Bản dịch
Văn bản này có sẵn ở các ngôn ngữ sau: