결정 번호 271/QĐ-TTg 제안 승인 통과 설계 교통 운수 총공사를 모회사-자회사 체제로 전환하여 자회사와 연계 회사에 적용함. 이 결정은 총공사의 조직 및 운영을 현대화 방향으로 재구조화하는 것을 목표로 함.
Key points
- 모회사-통과 설계 교통 운수 총공사는 사무실과 종속 계정 단위에서 형성되며 법적 인격, 공인 인장, 조직 및 운영 규칙을 갖춤.
- 자회사는 주식회사이며 모회사는 10개 자회사의 지배 주식을 보유함.
- 연계 회사는 모회사의 출자 비율이 발기 자본의 50% 미만인 합자 회사임.
- 모회사와 국가 소유주, 자회사, 연계 회사 간의 관계는 법률 규정과 모회사의 조직 및 운영 규칙에 따라 이루어짐.
- 교통운수부 장관은 모회사의 조직 및 운영 규칙을 승인하고 지도하는 책임을 집니다.
🌐 Social impact of this document
- 긍정적인 영향: 총공사를 현대화된 모델로 재구조화하여 경영 및 생산 활동의 효율성을 높입니다.
- 부정적인 영향: 자회사들의 조직 및 인력 구성에 큰 변화가 발생할 수 있으며, 근로자의 권익에 영향을 줄 수 있음.
❓ Frequently asked questions
모회사는 몇 개의 자회사에서 지배 주식을 보유합니까?
모회사는 10개의 자회사에서 지배 주식을 보유합니다: 교통공사 설계 주식회사 2, 교통운수 설계 주식회사 4, 교통공사 설계 주식회사 5, 교통공사 설계 주식회사 7, 교통운수 설계 건설 주식회사, 교통운수 설계 검사 및 지질 주식회사, 대교 설계 주식회사, 도로 설계 주식회사, 교량 설계 주식회사, 항만 설계 주식회사.
연계 회사의 모회사의 출자 비율은 얼마입니까?
연계 회사는 모회사의 출자 비율이 발기 자본의 50% 미만인 합자 회사입니다.
누가 이 결정을 집행합니까?
교통운수부, 재정부, 계획투자부, 내무부, 노동사회부, 기업혁신발전위원회, 관련 기관의 책임자 및 교통운수 설계 총공사 이사회는 이 결정을 집행하는 책임을 집니다.
모회사는 어떤 법적 인격을 가집니까?
모회사-교통운수 설계 총공사는 현재 총공사의 사무실과 종속 계정 단위에서 형성된 국영기업으로 법적 인격, 공인 인장, 조직 및 운영 규칙을 갖추게 됩니다.
이 결정은 언제 효력을 가지게 됩니까?
이 결정은 서명 날짜부터 효력을 가지게 됩니다.
Full text
결정
국유기업 설계운송총공사 모회사-자회사 체제로 조직 및 운영하는 계획을 승인함
상사회사-자회사 모형에 따라 조직하고 운영함
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국무총리
||| 2001년 12월 25일 「정부조직법」에 의거
국가기업법(2003년 11월 26일 제정)에 근거를 두고,
기업법(2005년 11월 29일)
정부가 2004년 8월 9일에 제정한 국유총공사와 독립국유기업의 조직과 관리, 모회사-자회사 체제로 전환에 관한 시행령(2004년 제153호)에 근거를 두고,
교통통신부의 건의를 검토함
결정함에 있어서:
조 1. 국유기업 설계운송총공사를 모회사-자회사 체제로 조직 및 운영하는 계획을 다음과 같이 승인함
1. 모회사인 설계운송총공사는 현재 설계운송총공사의 사무실과 종속 계정 단위를 재조직하여 형성된 국유기업으로, 직접 생산, 경영활동 및 다른 회사에 대한 투자를 수행하며, 국유자본의 보전과 증진, 설계운송총공사의 법적 권리와 의무, 합법적인 이익을 승계함.
모회사는 법적 인격, 공인도장을 가지고 있으며, 조직 및 운영 규칙이 있고, 법률 규정에 따라 국가재정청과 국내외 은행에서 베트남 동과 외화 계좌를 개설할 수 있으며, 직접 생산, 경영활동 및 다른 회사에 대한 투자를 수행하며, 국유자본의 보전과 증진, 설계운송총공사의 법적 권리와 의무, 합법적인 이익을 승계함.
모회사의 관리 및 운영 기구는 이사회, 감사위원회, 총경리, 부총경리, 회계장, 그리고 지원 기구를 포함함.
2. 자회사들은 주식회사이며, 모회사는 지배주식을 보유함:
- 교통공사 설계주식회사 2
- 교통운송 설계주식회사 4
- 교통공사 설계주식회사 5
- 교통공사 설계주식회사 7
- 수송교통 설계주식회사
- 검사 및 지질 설계주식회사
- 대형교량 설계주식회사
- 도로 설계주식회사
- 교량도로 설계주식회사
- 항만수송 설계주식회사
3. 연계회사는 모회사의 출자 비율이 발기인 자본의 50% 미만인 합자회사임:
아시아태평양공사 설계주식회사(APECO)
4. 모회사와 국가 소유주 사이, 그리고 모회사와 자회사, 연계회사 사이의 관계는 법률 규정과 모회사의 조직 및 운영 규칙에 따라 이루어짐
조 2. 집행
교통부 장관:
- 본 결정의 집행을 지시하고 감독함;
- 법률 규정에 따라 모회사인 설계운송총공사를 설립함;
- 모회사인 설계운송총공사의 조직 및 운영 규칙을 승인함
조 3. 본 결정은 서명일로부터 효력을 발생한다.
교통부, 재무부, 계획투자부, 내무부, 노동사회부, 기업개혁발전지도위원회, 관련 기관의 책임자, 그리고 설계운송총공사 이사회는 본 결정의 집행에 대해 책임을 지음
부총리 겸 국무총리
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