시행령 제 28/2017/TT-BGTVT는 교통운수부령 제 01/2010/TT-BGTVT일로부터 2010년 1월 11일 효력 발생한 "철도 활동에서 홍수, 태풍 예방 및 대응, 재난 사고 대처 및 구조에 관한 규정" 일부 조항을 개정하고 보완한다.

시행규칙

시정 및 보완 2010년 교통운수부 명령 제1호 2010. 1. 11. 교통운수부 장관 고시의 홍수, 태풍 예방 및 피해 복구, 재난 대응 및 구조 활동에 관한 규정 일부 조항

철도 운송 활동에서 홍수, 태풍 예방 및 피해 복구, 재난 대응 및 구조 활동에 관한 규정

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철도법 제35호 2005. 6. 14. 국회의 법률 제11호 공포

자연재해 예방 및 대책 법률 제33호 2013. 6. 19. 국회의 법률 제13호 공포

천재해 예방 및 대응법 시행령 제66/2014/NĐ-CP호 2014년 7월 4일 정부 결정에 근거함;

정부가 2017년 3월 21일 제정한 제30/2017/NĐ-CP 호 정부령에 의거하여 재난 및 사고 대응과 구조 활동 조직 및 운영에 관한 규정을 시행함;

철도법 시행령 제14호 2015. 2. 13. 정부령 제2015호 공포

2017년 2월 10일 제정된 정부령 제12/2017/NĐ-CP 호 교통부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구조에 관한 규정에 근거한다;

안전교통과 장관 및 베트남 철도청 장관의 건의에 따라

교통운수부 장관은 2010년 교통운수부 명령 제1호 2010. 1. 11. 교통운수부 장관 고시의 홍수, 태풍 예방 및 피해 복구, 재난 대응 및 구조 활동에 관한 규정 일부 조항을 시정 및 보완하는 명령을 발부한다.

조 1. 2010년 교통운수부 명령 제1호 2010. 1. 11. 교통운수부 장관 고시의 홍수, 태풍 예방 및 피해 복구, 재난 대응 및 구조 활동에 관한 규정 일부 조항을 시정 및 보완한다.

1. 조항 8은 다음과 같이 수정 및 보충된다.

“조 8. 홍수, 태풍 예방 및 피해 복구, 재난 대응 및 구조 활동 지역 지휘본부

1. 홍수, 태풍 예방 및 피해 복구, 재난 대응 및 구조 활동 지역 지휘본부(이하 "지역 지휘본부"라 한다)는 베트남 철도공사 총경리가 지역별로 구성하며, 철도 기반시설 관리 및 유지보수 단위, 운송 단위, 베트남 철도공사 소속 독립 경제 계산 단위를 대표한다.

2. 지역 지휘본부는 베트남 철도공사 총경리 지휘본부의 업무 지침 및 지시를 받으며, 지역 관리 범위 내에서 홍수, 태풍 예방 및 피해 복구, 재난 대응 및 구조 활동을 수행하도록 보장한다.

2. 조 10은 다음과 같이 수정 보완된다.

조 10. 홍수, 태풍 예방 및 피해 복구, 재난 대응 및 구조 활동 기초 지휘본부

홍수, 태풍 예방 및 피해 복구, 재난 대응 및 구조 활동 기초 지휘본부(이하 "기초 지휘본부"라 한다)는 철도 기반시설 관리 및 유지보수 단위, 철도 운송 회사, 베트남 철도공사 소속 독립 경제 계산 단위의 책임자가 구성하며, 베트남 철도공사 총경리 지휘본부와 지역 지휘본부의 업무 지침 및 지시를 받는다.

3. 조 12는 다음과 같이 수정 보완된다.

조 12. 홍수, 태풍 예방 및 피해 복구, 재난 대응 및 구조 활동 급파대

철도 기반시설 관리 및 유지보수 단위, 철도 운송 회사 소속 단위, 베트남 철도공사 소속 독립 경제 계산 단위는 중요한 지역에서 홍수, 태풍 예방 및 피해 복구, 재난 대응 및 구조 활동 급파대를 구성하여 발생한 홍수, 태풍, 재난에 즉시 대응한다.

4. 조 22 항 1은 다음과 같이 수정 보완된다.

1. 근무 시간: 매년 5월 5일부터 12월 31일까지, 구체적으로 다음과 같다.

가) 홍수, 태풍, 재난이 없는 날: 주간 근무 시간 동안 근무한다.

나) 열대 저압, 강한 비, 홍수, 태풍(경보 1단계 이상): 주말 및 공휴일 포함 2교대로 근무한다.

오전 교대: 오전 7시 30분부터 오후 4시 30분까지

밤 교대: 오후 4시 30분부터 다음날 오전 7시 30분까지.

5. 조 23은 다음과 같이 수정 보완된다.

“조 23. 홍수, 태풍, 사고, 자연재해가 발생할 때의 처리 기관

홍수, 태풍, 사고, 자연재해가 발생하면 방재 및 구조 활동 중인 철도 각급 방재대책본부는 미리 준비한 계획에 따라 적극적으로 대응하고 효과적인 대응을 위해 적절한 방안을 선택하여 시행해야 한다.

홍수, 태풍, 사고, 자연재해의 직접 영향을 받은 단위들은 다음의 구체적인 임무를 즉시 수행해야 한다:

1. 철도 인프라 관리 및 유지보수 단위:

가) 홍수, 태풍, 사고, 자연재해가 발생한 지역에서 철저한 순찰과 경계를 실시하고 지속적으로 점검하며 공사물이 손상되거나 안전 위협이 있을 경우 즉시 폐쇄하거나 속도를 줄여야 한다.

나) 긴급 대응 팀, 물자, 장비, 운송 수단을 즉시 동원하고 구조 활동을 준비해야 한다.

다) 취약 지역에서는 보조 순찰 일정을 추가로 작성해야 하며 필요하다면 열차 운행 전 도로 검사를 실시해야 한다.

라) 상류에 있는 수리댐이나 수력발전 댐에서의 방류 상황을 파악하고 댐 방류로 인한 침수나 침식 위험을 겪을 수 있는 철도 도로, 다리, 배수구 또는 건설 중인 공사장에 대한 보호 조치를 취해야 한다.

2. 철도 신호 시스템 관리 및 유지보수 단위는 예비 통신 장비(인력 포함)를 즉시 동원하여 지속적이고 원활한 통신을 보장하고 긴급 대응 팀을 준비하여 구조 활동을 지원해야 한다.

3. 철도 운송 단위, 역, 열차, 열차 근무 직원은 열차, 승객, 화물을 보호하고 총공사 철도공사 또는 철도공사 방재대책본부의 총감독 또는 철도운송 단위의 책임자의 명령에 따라 승객 및 화물의 이동을 조직해야 한다.

4. 홍수, 태풍, 사고, 자연재해가 발생한 지역 내에서 철도를 위한 토지 사용 범위 내에서 작업 중인 단위는 철도 인프라 관리 및 유지보수 단위와 관련된 다른 단위와 협력하여 사고가 발생하거나 파괴 위험이 있는 공사를 구조해야 한다. 모든 단위는 지역 당국, 철도 안전 감시단과 함께 질서와 안전을 유지하고 상급 방재대책본부의 명령을 엄격히 준수하며 다른 단위를 지원하여 홍수, 태풍, 사고, 자연재해의 결과를 복구하기 위해 즉시 대응해야 한다.

5. 홍수, 태풍, 사고, 자연재해가 발생하여 기초 단위의 예비 인력, 물자, 장비로 대응이 불가능한 경우에는 상급 기관에 즉시 요청하여 다른 단위의 인력, 물자, 장비를 동원하여 홍수, 태풍, 사고, 자연재해에 대응해야 한다. 물자 및 장비의 수령 및 반출은 법률 규정에 따라 완전한 절차를 거쳐야 하며 정산 및 반환의 근거로 삼아야 한다."

6. 제25조는 다음과 같이 개정 및 보충됨

“조 25. 홍수, 태풍, 사고 및 재난의 결과를 복구하고 구조 활동을 수행하는 내용

1. 피해자와 재산 구조.

2. 승객과 화물을 이동시키며 구조 활동을 계속하며 승객과 고객에게 식량과 음료를 지원한다.

3. 홍수, 태풍, 사고 및 재난으로 인해 영향을 받은 각 주체는 본 기관의 관리 범위 내에서 홍수, 태풍, 사고 및 재난으로 인한 손실을 조사, 통계, 평가해야 한다.

4. 파손된 철도 공사를 수리하여 교통 운송이 가장 빠른 시간 내에 원활하고 안전하게 이루어질 수 있도록 보장한다.

5. 파손된 기관, 차량, 장비, 시설 등을 구조하고 수리를 통해 생산과 수리 작업을 지원한다.

6. 환경 위생을 유지하고 홍수, 태풍, 사고 및 재난 영향 지역에서 질병을 예방하기 위한 조치를 취한다.

7. 홍수, 태풍, 사고 및 재난의 결과를 복구하기 위한 비용을 예상하고 관련 권한을 가진 당국의 승인을 받아 비용을 정산한다.

7. 제27조는 다음과 같이 수정 보완된다:

조 27. 홍수, 태풍, 사고 및 재난의 결과를 복구하기 위한 단계별 구조 및 복구 규정

1. 철도 도로, 다리, 하수구, 터널 공사에 대한 복구

홍수, 태풍, 사고 및 재난으로 인한 철도 도로, 다리, 하수구, 터널 공사의 결과를 복구하는 것은 다음 두 단계로 이루어진다.

a) 단계 1: 홍수, 태풍, 사고 및 재난으로 인해 철도 운행이 중단된 시점부터 철도 설계 또는 복구 공사 기술 계획에 따라 최소 15km/h 이상의 속도로 운행할 수 있는 시점까지. 이 단계는 두 개의 단계로 구성된다.

단계 1: 공사를 수리하여 5km/h 속도로 철도를 운행할 수 있도록 한다. 이는 철도 운행 중단 명령 이후부터 5km/h 속도로 철도를 운행할 수 있는 시점까지의 시간을 포함한다. 이 단계의 내용은 다음과 같다.

공사를 수리하여 이 단계의 요구사항을 충족하도록 조직한다.

필요하다면 공사를 시험하려면 안전하고 안정적인 철도 운행을 보장하기 위해 공사를 시험하려면 안전하고 안정적인 철도 운행을 보장하기 위해 공사를 시험한다.

단계별 완료 작업량을 확인한다.

이 단계의 완료된 양을 검사하고 확정한다.

단계 2: 설계 또는 복구 공사 기술 계획에 따라 최소 15km/h 속도로 철도를 운행할 수 있도록 공사를 강화하고 복구한다. 이 단계의 내용은 다음과 같다.

복구를 위해 필요한 설계, 예산 또는 기술 계획을 작성하고 검토하며 승인한다.

공사를 강화하여 철도를 최소 15km/h 속도로 운행할 수 있도록 한다.

공사를 계속 강화하고 설계 또는 기술 계획에 따라 철도를 운행한다.

설계 또는 기술 계획에 따라 철도를 운행하고 안전성을 확인한다.

규정에 따라 열차 운행을 안내하는 표지판을 설치한다.

공사의 부하 용량을 지속적으로 모니터링하고 안전한 철도 운행을 보장하기 위해 필요한 조치를 취한다.

각 열차가 통과할 때마다 해당 단계에서 공사의 기술적 사양을 확인한다.

단계별 완료 작업량을 확인한다.

규정에 따라 검수한다.

단계 2의 공사 강화 및 복구 기간은 45일을 넘지 않아야 한다.

설계 또는 기술 계획에 따라 철도를 운행한 후 즉시 단계 2를 수행하기 위한 내용을 준비한다.

b) 단계 2: 홍수, 태풍, 사고 및 재난 후 철도 공사를 개선하고 강화하여 장기적으로 안정적이고 설계 또는 철도 운행 속도 명령에 따른 철도 운행을 보장한다.

2. 철도 신호 시스템 공사에 대한 복구

홍수, 태풍, 사고 및 재난으로 인한 철도 신호 시스템 공사의 결과를 복구하는 것은 다음 두 단계로 이루어진다.

a) 단계 1: 홍수, 태풍, 사고 및 재난으로 인해 철도 신호 시스템이 중단된 시점부터 안전하게 철도를 운행할 수 있도록 시스템을 복구할 때까지. 이 단계는 두 개의 단계로 구성된다.

단계 1: 신호 시스템에 영향을 미친 장애물을 제거하고 정보 전송을 재개한다. 홍수, 태풍, 사고 및 재난으로 인해 손상된 철도 신호 시스템 장비를 분해하고 보수한다.

단계 2: 넘어진 신호 기둥을 고정하고 원래 위치로 설치한다. 신호 시스템을 복구하고 보충하여 기술 상태를 원래대로 되돌린다. 이 단계의 복구 기간은 45일을 넘지 않아야 한다.

b) 단계 2: 신호 시스템을 개선하여 장기적으로 안정적인 기술 상태를 유지한다.

3. 철도 건축물 공사에 대한 복구

홍수, 태풍, 사고 및 재난으로 인한 철도 건축물 공사의 결과를 복구하는 것은 다음 두 단계로 이루어진다.

a) 단계 1: 홍수, 태풍, 사고 및 재난으로 인해 철도 건축물이 붕괴되어 철도 교통 운송을 중단한 시점부터 안전하게 철도 교통 운송을 운영할 수 있도록 건축물을 복구할 때까지. 이 단계는 두 개의 단계로 구성된다.

단계 1: 철도 교통 운송을 중단한 철도 건축물의 장애물을 제거하고 시스템을 연결한다. 철도 운행을 중단한 철도 건축물 장비를 분해하고 보수한다.

단계 2: 붕괴된 철도 건축물을 다시 설치하여 안전하게 철도를 운행할 수 있도록 한다. 철도 운행을 안전하게 보장하기 위해 철도 운행 시스템을 설치하고 보수한다. 철도 교통 운송을 안전하게 보장하기 위해 철도 운행 시스템과 철도 건축물을 복구하고 보충한다. 이 단계의 복구 기간은 45일을 넘지 않아야 한다.

b) 조항 2: 철도 운행 관리 시스템 및 철도 건설물의 기술 상태를 표준 기술 조건에 맞게 장기적으로 안정적으로 운영할 수 있도록 개선한다.”

8. 제28조는 다음과 같이 개정·보충된다.

“제28조. 홍수, 태풍, 사고, 재해로 인한 철도 공사 피해 복구 관련 서류 규정

1. 제1단계 공사를 수리하고 복구한 후 베트남 철도공사는 승인을 받기 위해 서류를 작성하여 제출한다.

2. 홍수, 태풍, 사고, 재해로 인한 철도 공사 제1단계 피해 복구 관련 서류는 다음의 규정에 따라 완전해야 한다.

a) 홍수, 태풍, 사고, 재해로 인한 피해를 증명하는 보고서로서 해당 피해가 발생한 지방자치단체(읍, 면, 동)의 확인이 필요하다.

b) 제1단계 철도 공사 강화 및 복구 설계, 예산 또는 기술 방안이 승인된 서류;

c) 건설법령에 따른 제1단계 공사 완료 서류;

d) 제1단계와 관련된 다른 세금 영수증, 증빙서류 등;

đ) 예산서.”

9. 제28조a를 다음과 같이 보충한다.

"제28조a. 베트남 철도국의 책임

1. 홍수, 태풍, 사고, 재해 예방 작업 중

a) 법령 교육 및 홍보; 베트남 철도국의 국가 관리 기능과 임무에 따른 철도 활동에서의 홍수, 태풍 대비 및 피해 복구, 사고 대응 및 구조 작업에 대한 훈련 및 연습 조직 및 참여;

b) 베트남 철도국의 관리 하에 있는 철도 사업자의 홍수, 태풍 대비 및 피해 복구, 사고 대응 및 구조 작업 검사;

c) 베트남 철도공사와 협력하여 철도 홍수, 태풍 대비 및 피해 복구, 사고 대응 및 구조 작업을 위한 연간 계획을 세우기 위한 현장 검사 수행;

d) 베트남 철도공사가 제출한 5년간의 홍수, 태풍 대비 및 피해 복구, 사고 대응 및 구조 작업 계획 검토 후 교통부에 보고하고 농업 및 농촌 발전부와 국방부에 보고;

đ) 베트남 철도공사가 제출한 연간 홍수, 태풍 대비 및 피해 복구, 사고 대응 및 구조 작업 계획 검토 후 교통부에 보고 전에 검토 및 승인;

2. 홍수, 태풍, 재해 대응 및 구조 작업 중

a) 교통부의 홍수, 태풍 대비 및 피해 복구, 사고 대응 및 구조 작업 지휘부로부터 받은 지침 문서를 24시간 이내에 베트남 철도국 소속 단체 및 철도 사업자에게 전달하여 그들의 행동을 지시한다;

b) 홍수, 태풍, 재해 대응 및 구조 작업을 위한 근무 조직;

c) 교통부의 홍수, 태풍 대비 및 피해 복구, 사고 대응 및 구조 작업 지휘부에 자문하여 계획에 따라 홍수, 태풍, 재해 대응 및 구조 작업을 수행하도록 지시한다;

d) 홍수, 태풍, 재해 대응 및 구조 작업 계획에 따라 실제 상황에 맞게 각 기관 및 단체의 작업을 감독하고 지시한다;

đ) 교통부의 홍수, 태풍 대비 및 피해 복구, 사고 대응 및 구조 작업 지휘부에서 지시한 다른 작업을 수행한다.

3. 홍수, 태풍, 사고, 재해 피해 복구 작업 중

a) 홍수, 태풍, 사고, 재해로 영향을 받은 지역의 환경 위생 및 질병 예방을 위한 조치를 감독하고 지시한다;

b) 베트남 철도공사가 제출한 홍수, 태풍, 사고, 재해로 인한 철도 공사 제1단계 피해 복구 관련 비용 서류는 베트남 철도국이 10일 이내에 검토하고 승인해야 한다;

c) 베트남 철도공사가 제출한 홍수, 태풍, 사고, 재해로 인한 철도 공사 제2단계 피해 복구 관련 경제기술 보고서 또는 투자 건설 프로젝트는 검토하고 승인해야 한다.

4. 교통부와 법 앞에서 베트남 철도국이 이 통지에 따라 부여받은 철도 활동에서의 홍수, 태풍, 사고, 재해 대비 및 구조 작업에 대한 책임을 진다.”

10. 제28조b를 다음과 같이 보충한다.

“조 28바. 베트남 철도총공사의 책임

1. 홍수, 태풍, 사고, 재해 예방 작업 중

가) 법률 교육 홍보를 조직하고, 기상재해 예방 및 대응 훈련에 참여하며, 기상재해 발생 시 철도 운영에 대한 대응 및 구조 활동을 수행함.

나) 지방 정부와 철도가 통과하는 지역의 재난대비 및 구조 지휘소와 철도 운송 사업자, 관련 기관 및 단체와 협력하여 철도 운영에 대한 기상재해 예방 및 대응 활동을 수행함.

다) 5년 주기로 철도 운영에 대한 기상재해 예방 및 대응 계획을 작성하고, 해당 권한을 가진 당국의 승인을 받아 이를 실행함.

라) 다음 연도의 기상재해 및 사고 대응 비용을 예산안으로 제출하고, 이전 연도의 기상재해 및 사고 대응 비용을 심사하기 위해 해당 권한을 가진 당국에 제출함.

마) 재난 대비 공사를 건설하고 관리하며, 재난 대비 공사의 안전 상태를 지속적으로 점검하고 평가함. 손상 또는 노후화된 공사는 즉시 수리를 하고, 자신의 권한을 초과하는 경우 상위 기관에 보고하여 사전에 대응하도록 함.

나) 재난 대응 준비 작업은 다음과 같음:

법령에서 정한 재난 위험 등급별 대응 계획을 작성함.

재난 대응을 위한 인력, 물자, 장비, 의료품 등을 미리 준비함.

재난 정보를 실시간으로 모니터링하고, 재난 경보를 발령함.

바) 운영 중인 철도 공사 및 법인이 관리하는 다른 공사에 대한 발주자와 시공자를 지속적으로 점검하고, 기상재해 및 사고 대응을 위한 조치를 시행하도록 함.

사) 기상재해 및 사고 대응을 위한 조치를 시행할 때, 관련 기관 및 당국의 지시를 준수하고, 보고 체계를 유지함.

아) 이 통지에서 규정된 기상재해 및 사고 예방 조치를 시행함.

2. 홍수, 태풍, 재해 대응 및 구조 작업 중

가) 제4조 및 제5조에서 규정된 재난대비 지휘소에서 발송한 문서를 받은 후 24시간 내에 다음 단체들에게 재난 대응을 위한 문서를 전달하여 시행하도록 함:

베트남 철도총공사의 기상재해 예방 및 대응 지휘소.

철도 인프라 관리 및 유지 보수 단체, 철도운송회사 소속 단체, 베트남 철도총공사 소속 독립 경제 계산 단체.

b) 홍수, 태풍, 재해 대응 및 구조 작업을 위한 근무 조직;

나) 지방 정부와 철도 운송 사업자와 협력하여 현장 지휘소를 설립하고, 법령에서 정한 대로 직접 재난 대응 및 구조 활동을 수행하도록 조직함.

다) 법인이 관리하는 범위 내에서 재난 대응 및 구조 활동을 수행하고, 재난 대응 과정에서 상위 당국의 지시에 따라 자원을 동원함.

3. 홍수, 태풍, 사고, 재해 피해 복구 작업 중

가) 법인이 관리하는 범위 내에서 기상재해 및 사고로 인한 피해를 조사하고, 통계를 작성하며, 평가함.

나) 기상재해로 인한 피해를 복구하고, 재난 대응을 위한 자산 및 장비를 복구함.

다) 재난 영향 지역에서 환경 보호 및 질병 예방을 위한 조치를 수행함.

라) 철도 공사에 대한 기상재해 및 사고 복구 단계 1에는 다음과 같은 내용이 포함됨:

철도 공사 복구 설계 및 예산 책정을 위한 조사, 검토 및 승인을 조직함.

철도 공사의 안전한 교통 운행을 보장하기 위해 손상된 철도 공사를 신속히 복구함.

기상재해 및 사고로 인한 손상을 복구함.

첫 번째 복구 작업 완료 후 15일부터 30일 사이에 기상재해 및 사고로 인한 피해에 대한 문서를 베트남 철도국에 제출함.

라) 철도 공사에 대한 기상재해 및 사고 복구 단계 2에는 다음과 같은 내용이 포함됨:

법령에서 정한 대로 경제 및 기술 보고서 또는 투자 건설 프로젝트를 작성하고, 검토 및 승인을 요청함.

법령에서 정한 대로 투자 건설 프로젝트를 수행함.

나) 복구 비용 예산을 작성하고, 상위 당국의 승인을 받아 이를 처리함.

바) 통지에서 정한 대로 기상재해 및 사고 복구 활동을 수행함.

4. 베트남 철도총공사의 총감독은 다음과 같은 책임을 가지고 있음:

가) 법인이 관리하는 범위 내에서 재난 대응 및 구조 활동을 수행하도록 법인 소속 단체 및 법인이 지분을 보유하고 있는 회사에 구체적인 임무를 부여함.

b) 검사 및 모니터링 철도공사의 손상 상황을 규정하고 지시하며, 홍수, 태풍, 사고, 재난 등으로 인해 영향을 받는 지역에서 기차 운행에 대한 지침을 제공하며, 안전을 보장하기 위해 해당 기술 규범을 준수해야 함을 원칙으로 하여 사람과 철도 공사, 기차 운행의 안전을 보장하도록 하며, 이는 베트남 철도공사가 지배적 지분을 가진 자회사와 기업이 수행하도록 함.

5. 이 통지의 규정에 따라 홍수, 태풍 예방 및 피해 복구, 사고, 재난 대응 및 구조 활동에 대한 보고 제도를 시행함.

6. 법령에서 정한 재난 예방 관련 내용을 준수하여 수행함.

7. 베트남 교통부와 법에 따라 베트남 철도공사가 수행하는 홍수, 태풍 예방 및 피해 복구, 사고, 재난 대응 및 구조 활동에 대한 책임을 지고 있음.”

11. 제28조 c항을 다음과 같이 보완한다:

 “조 28c. 시간 및 정보, 보고 제도 규정

1. 시기

a) 홍수, 태풍 예방 및 대응, 재난 구조 철도 활동 계획은 경제 사회 발전 계획과 연계하여 5년 주기로 작성한다;

b) 매년 3월 31일 이전까지 베트남 철도공사는 홍수, 태풍 예방 및 피해 복구, 사고, 재난 대응 및 구조 활동을 위한 현장 점검을 실시하여 계획을 작성한다.

c) 매년 6월 15일 이전까지 베트남 철도공사는 홍수, 태풍 예방 및 피해 복구, 사고, 재난 대응 및 구조 활동을 위한 연간 계획을 조정하여 베트남 철도국의 검토를 거쳐 교통부의 승인을 받기 전에 제출한다.

2. 홍수, 태풍 예방 및 피해 복구, 사고, 재난 대응 및 구조 활동과 관련된 주체들의 정보 제공 및 보고 제도

a) 베트남 철도공사는 매년 3월 31일 이전까지 홍수, 태풍 예방 및 구조 활동을 담당하는 지휘부의 구성원 명단 및 연락처, 베트남 철도공사 관리 범위 내에서 홍수, 태풍 예방 및 피해 복구, 사고, 재난 대응 및 구조 활동을 수행하는 관련 주체의 임무 및 주소를 교통부와 베트남 철도국에 보고한다.

b) 홍수, 태풍, 사고, 재난 발생 후 48시간 이내에 영향을 받은 관련 주체는 교통부와 베트남 철도국에 홍수, 태풍, 사고, 재난의 진행 상황, 손실 정도, 대응 및 복구 계획 및 일정에 대한 보고를 즉시 제출해야 한다.”

12. 제31조는 다음과 같이 개정·보충된다.

조 31. 경비 방증진지, 피해 복구

1. 홍수, 태풍 예방 및 피해 복구, 사고, 재난 대응 및 구조 활동을 위한 경비는 다음의 출처에서 형성된다.

a) 국가 예산;

나) 법률에 따라 정당한 수입금을 포함한다.

2. 홍수, 태풍 예방 및 피해 복구, 사고, 재난 대응 및 구조 활동을 위한 경비의 관리 및 사용은 현재 적용 중인 법률 규정에 따라 이루어진다.

3. 예방 경비가 홍수, 태풍 예방 및 피해 복구, 사고, 재난 대응 및 구조 활동을 수행하는데 부족할 경우 베트남 철도공사는 교통부에 보고하여 국가 예산 예비금에서 보충하도록 조정한다.

4. 피해 복구 경비:

a) 홍수, 태풍, 사고, 재난 복구 비용 1단계에 대한 경비는 2016년 5월 10일자 통일 통지 제10/2016/TTLT-BGTVT-BTC 호에 따른 홍수, 태풍 복구 예비금에서 사용된다.

b) 홍수, 태풍, 사고, 재난 복구 비용 2단계에 대한 경비는 국가가 투자한 철도 국가 기반 시설 유지 보수 계획에 따라 매년 지급되는 경제 사업 자금에서 사용된다.”

13. 제32조는 다음과 같이 수정 및 보완된다:

“조 32. 비용 방증진지, 피해 복구

1. 홍수, 태풍 예방 및 피해 복구, 사고, 재난 대응 및 구조 활동과 관련된 비용 항목은 국가 예산 법률 규정 및 교통부, 재정부의 경제 사업 자금 관리 및 사용 지침에 따라 수행된다.

2. 홍수, 태풍 예방 및 피해 복구, 사고, 재난 대응 및 구조 활동 비용은 관련 법률 규정에 따라 결정된다.”

조 2.

1. 2010년 1월 11일 교통부 장관 통지 제01/2010/TT-BGTVT 호에 따른 제13조, 제21조 제15항, 제26조, 제29조, 제30조, 제33조 및 제34조를 폐지한다.

2. 2010년 1월 11일 교통부 장관 통지 제01/2010/TT-BGTVT 호에 따른 제4조, 제5조, 제6조, 제7조, 제9조, 제11조 제4항, 제21조 제2항, 제22조 및 제36조 제2항에서 "지휘부"라는 용어를 "지휘본부"로 변경한다.

조 3. 조항 시행

1. 본 통지는 2017년 10월 15일부터 효력이 발생한다.

2. 본 통지 효력 발생 이전에 발생한 사고, 재난으로 아직 해결되지 않은 공사들은 2010년 1월 11일 교통부 장관 통지 제01/2010/TT-BGTVT 호의 지침에 따라 처리한다.

3. 교통부 사무총장, 교통부 감사총장, 각 부처장, 베트남 철도국 국장, 베트남 철도공사 총감독, 각 기관, 단체 및 관련 개인은 본 통지를 이행하는 데 책임을 진다./.