결정 번호 29/2008/QĐ-BGTVT에 따른 선원 직위 및 임무 규정과 베트남 해상 선박에서 근무하는 선원 등록에 관한 사항

결정

조선원의 직위 및 직위에 따른 임무와 조선원의 근로 등록에 관한 사항

베트남 해상 선박에서 근로하는 조선원의 직위 및 직위에 따른 임무와 조선원의 근로 등록에 관한 사항

__________________

 

교통부 장관

2005년 6월 14일 제정된 해상교통법에 근거함

2008년 4월 22일 제정된 정부령 제51/2008/NĐ-CP에 따른 교통통신부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구성을 근거로 함

베트남 해운청 청장 및 베트남 당직자 부서 장관의 요청에 따라

결정함에 있어서:

장 1

총칙

조 1. 적용범위

이 결정은 베트남 해상 선박에서 근로하는 조선원의 직위 및 직위에 따른 임무와 조선원의 근로 등록에 관한 사항을 규정한다.

조 2. 적용대상

이 결정은 베트남 해상 선박에서 근로하는 조선원과 관련 기관, 단체, 개인에게 적용되며, 베트남 외국 선박에서 근로하는 베트남 조선원은 이 결정에서 특정 규정이 있을 경우에만 적용된다.

항공안보 카드, 허가증, 인증에 관한 규정의 적용은 본 통칙과 본 통칙 시행 전에 제정된 법규에 따른다. 그러나 본 통칙 내용과 충돌하지 않는 한은 그러하다.

베트남 해상 선박에서 근로하는 조선원은 이 결정, 베트남 법률, 베트남 사회주의 공화국이 당사국인 국제 조약 및 해당 선박이 도착하는 국가의 법률을 준수해야 한다.

제4조. 베트남 해상 선박의 국기

1. 각 조선원은 국기를 보호하고 존중하는 것이 그들의 거룩한 의무이다.

2. 국기는 정해진 위치에 게양되어야 한다. 선박이 항해하거나 정박할 때는 국기는 선두 망루 상단에 게양되며, 망루가 없는 선박의 경우에는 주 망루 상단에 게양된다. 매일 아침 일출 시 국기를 게양하고 저녁 일몰 시에 내린다. 겨울철이나 안개 날에는 국기를 볼 수 있는 시간에 게양한다. 다음의 경우에 국기는 정해진 시간보다 빨리 게양하거나 늦게 내릴 수 있다.

a) 선박이 항구에 입항하거나 출항할 때

b) 군함 또는 다른 베트남 선박을 만났을 때

3. 국기의 올리기와 내리기는 선원들이 선교관의 명령에 따라 수행한다.

4. 당 중앙위원회 총서기, 베트남 사회주의 공화국 대통령, 부대통령, 국회의장, 부의장, 정부 총리, 부총리가 선박에 탑승할 때는 선두 망루 상단에 국기를 게양하고, 주 망루 상단에도 추가로 국기를 게양하며, 이들이 선박을 떠나기 전까지는 내릴 수 없다.

5. 큰 축제일 또는 총리 지시가 있을 때는 국기를 게양하는 의식을 따라야 하며, 선박이 항해 중이고 날씨 조건이 허락할 때는 주 망루 상단에도 추가로 국기를 게양한다.

6. 선박이 외국 항구에 정박할 때는 베트남 사회주의 공화국 국기가 먼저 게양되고 마지막으로 내려야 한다.

7. 선박이 외국 해역을 항해하거나 외국 항구의 해역에 진입하거나 정박할 때는 선박의 주 망루에 해당 국가의 국기를 게양해야 한다.

8. 국기는 항상 펼쳐진 상태로 걸어야 한다. 국경일에는 국기를 장례식 의식에 따라 걸어야 한다.

제5조. 베트남 해상 선박의 경례용 깃발

선박이 항구에 정박할 때 행사용 깃발을 장식하는 의식은 다음과 같다:

1. 큰 축제일의 의식: 선박의 선두 망루부터 망루까지 선박의 상부 횡단 망루를 통해 국제 해상 표지 깃발을 게양한다. 선두 망루, 주 망루, 망루 상단에는 국기가 게양되며, 선두 망루에는 선주 표지 깃발이 게양된다. 선박이 화물을 적재하거나 하역 중일 때는 화물 작업에 영향을 미치지 않도록 장식해야 한다.

2. 다른 행사일에는 선미 측 막대부터 앞쪽 막대로, 주 막대부터 선미 측 막대로 각각 해상 국제 표지 깃발을 걸어야 한다. 앞쪽 막대, 주 막대, 선미 측 막대 상단에는 국기가 걸려 있어야 한다.

3. 해상 국제 표지 깃발을 행사용 깃발로 사용할 때는 크기와 색상이 적절하도록 선택하여 깃발 줄이 아름답고 엄숙하게 보이도록 해야 한다.

4. 베트남 국기와 외국 국기, 군 깃발, 직위 깃발, 붉은 십자 깃발은 행사용 깃발 줄에 사용해서는 안 된다.

제6조. 선박 방문객 맞이

제4조 제4항에 명시된 방문객이 선박을 방문할 때:

1. 사전 통보가 있을 경우 선장은 모든 조선원에게 정식 의복을 입히고 계단 앞 복도에 줄을 세우게 하고, 선장은 계단 아래에 위치하여 방문객을 맞이하도록 명령해야 한다.

2. 사전 통보가 없는 경우 당직 갑판관은 방문객을 계단 끝에서 맞이하고 선장에게 이를 알리며 선장이 방문객을 접견하도록 해야 한다.

장 II

직위 및 직위별 임무

절 1. 선원 직위

조 7. 선원 직위

1. 베트남 해상선박에 대한 선원 직위는 다음과 같습니다: 선장, 부선장, 기관장, 기관원, 보선관(부보선관, 보선관), 기관사관(기관사원, 기관사보), 여객선장, 무선통신관, 전기사관, 안전사관, 냉동사관, 선원장, 선원부, 선원, 정비사장, 정비사, 전기사, 무선통신원, 관리인, 의사 또는 의료원, 서비스원, 주방장, 식당원, 여객서비스팀장, 여객서비스원, 객실서비스팀장, 객실서비스원, 짐관리원, 세탁원, 회계원, 금고원, 판매원, 티켓판매원, 순찰원, 냉동사보 및 펌프사입니다. 선박의 종류, 기술적 특성 및 사용 목적에 따라 선주가 선박의 정원에 맞는 직위를 배치합니다.

2. 제1항에서 구체적으로 규정되지 않은 직위는 선주가 선박의 기술적 조건과 목적에 따라 배치한다.

절 2. 직위별 업무

조 8. 선장의 업무

1. 선박 인수 및 이양 시 선장의 임무:

가) 선박 인수 및 이양은 선박을 받는 선장과 선박을 내주는 선장 사이에서 직접 이루어져야 한다.

나) 선박 인수 및 이양 시 선박의 외형, 기계, 장비, 재산, 모든 문서, 현금 등을 상세히 이양하고 각 항목별로 통계를 작성해야 한다.

c) 선장은 선박을 인수할 때 선주로부터 선박의 구조적 특징, 기술적 성능, 운용 가능성 및 계속적인 완성을 위한 계획에 대해 알리는 것을 요청해야 합니다. 선장은 선박을 인수할 때 각 부서를 책임지고 있는 사관들에게 그 부서의 모든 상황과 선박의 재산 목록에 대한 서면 보고를 요구하고, 선장은 대선장, 기관장 및 기관원과 함께 선박의 실제 상태를 검사하고 확인해야 합니다;

d) 인수와 이양이 시작되고 끝나는 시간은 인수 이양 기록에 기록되어야 하며, 양 당사자가 서명하고 해운일지에도 기록되어야 합니다. 선박 인수 이양 기록은 04부로 작성되어야 하며, 01부는 선주에게 보내고, 01부는 선박에 보관하며, 나머지 02부는 각각 이양자와 인수자에게 제공됩니다;

마) 선박을 내주는 선장은 모든 선원을 대상으로 회의를 열어 새로운 선장을 소개하고 새로운 선장에게 지휘권을 이양하는 구체적인 시간을 공지해야 한다.

2. 선장이 선박을 운용하거나 운용을 중단할 때의 업무:

가) 선주의 명령에 따라 선박을 운용, 중단, 수리 또는 해체한다.

b) 각 항해 전 선장은 사람, 선박 및 선박 내 화물(기술 물자, 연료, 단수, 선박의 식량 등 포함)의 안전을 보장하기 위해 필요한 조치를 취해야 합니다;

마) 선장은 선박이 통과할 지역의 날씨 상황을 파악하고 항해 계획을 세우며 해도에 지리적, 기상-수문학적 요소와 다른 요소를 고려하여 항로를 설정해야 한다.

바) 선장은 화물의 적재 및 해치 작업을 점검하여 화물의 수량과 품질을 보장해야 한다. 특히 선박에서 운반되는 화물의 적재 및 해치, 위험 물품의 운송을 주의해야 하며 선박의 용적과 적재량을 최대화하면서 선박의 안정성과 안전성을 유지해야 한다.

đ) 선박이 통과할 지역의 날씨 변화 상황을 파악하고 항해 계획을 수립하며 해도에서 지리적, 해상 기후-수문학적 조건 및 기타 요소의 영향을 고려한 항로를 설정해야 합니다;

e) 화물의 적재 및 해제 과정을 점검하여 화물의 수량과 품질을 보장해야 합니다. 특히 선박에서의 분산화물 및 위험물품의 적재 및 운송에 주의를 기울여야 하며, 선박의 용적과 적재량을 최대한 활용하면서 선박의 안정성과 안전성을 보장해야 합니다;

g) 선박이 항만을 떠나기 최소 02시간 전에는 선박의 준비 작업 상황을 모두 파악하고 선원 및 다른 선상에 남아있는 사람들의 출현을 확인해야 합니다;

h) 선원이 선박에서 결석하는 경우, 선박이 정시에 출발하도록 보장하기 위해 선장은 즉시 항만청장 또는 국내 항만에 정박 중인 선박의 경우 선주에게, 또는 해외 항만에 정박 중인 선박의 경우 해당 선박의 대리인 또는 베트남의 외교 대표부에 선원의 이름, 직위 및 결석 시간을 알려야 합니다. 동시에, 이러한 선원이 선박의 안전에 영향을 미치지 않는 한, 그 선원이 선박으로 돌아오거나 다음 항구에서 선박을 타도록 하는 모든 조치를 취해야 합니다;

3. 선박이 항해 중인 선장의 업무:

a) 항해 계획을 점검하고, 항상 방송실 근무 체제를 점검하여 선박이 항해 계획에 따른 경로를 따라 항해하도록 하고, 필요할 경우 방송실 근무 사관에게 명령을 내려야 합니다;

b) 선장 외에는 누구도 이미 결정된 항로를 변경할 권한이 없습니다. 충돌 위험이 있거나 예기치 않은 위험 상황을 피하거나 사람이 바다에 빠지는 경우 방송실 근무 사관은 선박의 항로를 변경할 수 있지만, 그 후 즉시 선장을 통보해야 합니다;

c) 방송실 근무 사관이 요청하면 즉시 방송실에 참석하고, 좁은 항로, 해협, 운하, 해안 가까이, 항만 입출항, 위험 지역, 악천후, 시야가 제한된 지역, 많은 수의 선박이 있는 지역을 통과할 때는 방송실에 자주 참석해야 합니다. 이러한 상황에서는 선장은 적절한 조치를 취하고, 정박 위치를 준비하고, 필요한 경우 기관실에 통보하여 조작 준비를 해야 합니다;

d) 선박에 직접적인 위협이 되는 빙산, 장애물, 열대 폭풍, 공기 온도가 섭씨 0도 이하로 떨어져 선박의 상부 구조물에 얼음을 형성하거나 강한 바람이 불 때, 또는 풍속이 9급 이상이고 폭풍 경보를 받지 않았을 때 선장은 사람, 선박 및 선박 내 화물의 안전을 보장하기 위해 필요한 조치를 취하고, 이러한 상황을 주변 선박, 선주 및 선박이 연락 가능한 최초의 관할 기관에 즉시 통보해야 합니다;^ođ) 선박이 빙산이 있는 지역을 통과할 때 선주가 빙산 제거 선박의 안내를 받는 경우, 선장은 빙산 제거 선박의 선장의 안내를 따르고, 자신의 선박의 안전한 항해를 보장하기 위해 빙산 제거 선박에 즉시 조언을 제공해야 합니다;

e) 규정에 따라 각 종류의 일지 내용을 매일 점검하고 확인해야 합니다.

a) 선박이 필수적으로 항해사의 안내를 받아야 하는 지역에서 항해할 때는 항해사를 이용해야 합니다. 항해사의 안내가 필수적이지 않은 지역에서도 선장이 필요하다고 판단되면 항해사를 이용하여 선박의 안전을 보장할 수 있습니다;

4. 선장이 선내 인도자의 도움을 받아 선박을 운항할 때의 임무:

b) 항해사의 선박 진입 및 탈선을 안전하게 보장하고, 항해사의 휴식과 식사를 위한 적절한 장소를 마련하고, 항해사가 임무를 수행할 수 있도록 지원해야 합니다;

c) 항해사가 임무를 수행하기 전 선장은 항해사에게 선박의 조종 능력, 기계 및 장비 상태, 그리고 항해사가 선박을 안내할 때 필요한 기타 정보를 제공해야 합니다;

d) 항해사가 임무를 수행하는 동안 방송실에 있어야 하며, 상황을 즉시 처리하고 경계를 강화하고 정박 위치를 준비해야 합니다. 방송실에 있어야 할 중요한 상황이 발생하여 선장이 방송실을 떠나야 하는 경우에는 선장은 자신이 위임한 사관을 항해사에게 소개해야 합니다;

d) 운전실에 있어야 하며, 상황을 즉시 처리하고 경계를 강화하며 정박 준비를 해야 한다. 운전실에서 떠나야 하는 특별한 경우, 선장은 자신이 위임한 갑판관을 호선원에게 소개해야 한다;

đ) 화 tiêu를 이용하여 선박을 안내하는 것은 선장의 조종 의무를 면제하지 아니한다. 선장은 모든 가능한 상황에 대비하여 예방 및 즉각적이고 정확한 조치를 취하여 선박의 절대적인 안전을 보장하여야 한다;

엠티 화 tiêu가 상황을 처리하는 과정에서 부정확하거나 합리적이지 않은 경우, 선장은 즉시 그 행동을 중단시키고 적절한 조치를 취하도록 화 tiêu에게 요구하여야 하며, 필요하다면 선장은 화 tiêu를 교체할 수 있는 권리를 가진다.

5. 선장이 선박에서 사람이 바다로 떨어질 때의 임무:

선박에서 사람이 바다로 떨어지는 경우, 선장은 즉시 효과적인 조치를 취하여 구조작업을 실시하고 동시에 선주의 또는 선박 관리자, 선박 운영자, 해안 통신국, 해상 구조구급 센터, 해운 항만청, 관련 기관에 가장 가까운 곳에 통보하며, 근처에 있는 다른 선박들에게도 구조작업을 요청해야 한다. 구조작업을 계속하더라도 더 이상 희망이 없다고 판단되는 경우를 제외하고는 선박이 심각한 위험에 처하지 않는 한 선박을 이 지역에서 이동시키지 못한다. 구조작업의 시간과 방법은 해양일지에 기록되어야 한다.

6. 선장이 구조 활동 및 구조 지원 임무:

알림이나 구조 신호를 받거나 침해된 선박을 발견한 경우, 선장은 자신의 선박이 심각한 위험 없이 구조작업을 수행할 수 있는 범위 내에서 신속하게 구조작업을 수행해야 한다. 구조작업의 시간, 위치, 구조작업을 수행하거나 수행하지 않은 이유는 해양일지에 기록되어야 한다;

구조작업 중인 침해된 선박의 선장은 모든 효과적인 조치를 취하여 사람을 구조해야 한다. 선박, 화물 및 기타 재산을 구조하기 위해서는 침해된 선박의 선장과 구조계약을 체결해야 한다. 침해된 선박의 선장이 구조계약을 체결할 수 없는 경우에는 최소한 구조계약을 체결할 수 있도록 구술 또는 무선 전송 또는 시각적으로 확인 가능한 방법으로 침해된 선박의 선장과 합의해야 한다. 이러한 합의 형태는 해양일지에 기록되어야 한다;

무인선박을 만났을 경우, 조건이 허용된다면 선장은 해당 선박을 가장 가까운 항구로 견인하고 항구 당국, 선주의 또는 선박 관리자, 선박 운영자 및 해당 국가의 베트남 외교 또는 총영사관에 통보해야 한다. 견인이 불가능한 경우, 선박의 위치, 견인을 수행하지 못한 이유는 해양일지에 기록되어야 하며 가장 가까운 항구 당국에 통보해야 한다.

7. 선박이 피해를 입거나 충돌할 때 선장의 임무:

다른 선박과 충돌한 경우, 선장은 상대 선장에게 선박의 이름, 호명, IMO 번호, 등록 항구, 출발 항구, 목적지 항구, 선주 이름을 알려달라고 요청해야 한다. 동시에 상대 선박에게 자신의 선박 정보를 알려주고 선주, 선박 운영자, 가장 가까운 해운 항만청에 통보해야 한다. 만약 자신의 선박이 구조작업을 수행할 수 있는 능력과 조건이 있다면 우선 사람을 구조해야 한다;

충돌 후에는 선장은 즉시 사고 경과를 기록하고 각 당사자의 손해를 명확히 기록하며 상대 선장과 관련 당사자의 확인을 받아야 한다. 동시에 법령에 따라 사고 기록을 완성해야 한다;

자신의 선박이 구조가 불가능한 상태에 놓여 있어 선박을 포기해야 하는 경우, 선장은 모든 조치를 취하여 사람을 구조하고 해양일지, 기계일지, 무선통신일지, 사고 지역 해도, 돈 및 필요한 문서와 자료를 가져가는 것을 조직해야 한다;

자신의 선박이 구조가 필요한 상황이라면 선장은 모든 조치를 취하여 다른 선박의 도움을 요청해야 하며, 우선적으로 베트남 국기를 단 선박의 도움을 요청해야 한다;

đ) 다른 선박의 구조를 받게 된 경우, 선장은 본선의 선원과 승객이 그 선박의 규정을 엄격히 준수하도록 지휘해야 함;

선장은 자신의 선박에서 발생한 모든 해상 사고에 대해 법령에 따른 보고를 완료해야 한다;

8. 선장을 선박을 버릴 때의 임무:

a) 선박을 버릴 때, 선장은 우선 순위에 따라 구조보트에 승객을 태우는 조직을 해야 하며, 우선 순위는 어린이, 임산부, 환자, 노인, 여성 및 장애인 순으로 함;

선박을 포기한 경우에도 선장은 여객(있다면)과 선원의 실종자를 찾고 필요한 조치를 취하여 남아있는 사람들을 안전한 장소와 본국으로 이동시키는 책임을 지어야 한다;

c) 선장은 마지막으로 선박을 떠나야 함.

9. 선박에서 환자가 있을 때의 선장의 임무:

선박에서 환자가 있지만 치료 능력이 부족한 경우, 선장은 모든 조치를 취하여 의료 지원을 받도록 노력해야 하며, 필요하다면 가장 가까운 항구로 선박을 운항하고 동시에 항구 당국과 선주의 또는 선박 관리자, 선박 운영자에게 즉시 통보해야 한다;

선장이 중환자나 갑작스러운 사고를 당한 경우, 일시적으로 대선장에게 선박의 지휘권을 넘겨주고 선주, 선박 운영자에게 이를 알리고 즉시 대응 조치를 취하도록 하며, 선박이 외국에 있을 경우 해당 국가의 베트남 외교 또는 총영사관에 통보하고 해양일지에 기록해야 한다;

10. 선장을 선박이 항구에 입항하거나 출항할 때의 임무:

선박이 베트남 또는 외국의 영해에서 운항하거나 항구 또는 그 지역에 정박할 때, 선장은 베트남 법률, 베트남 사회주의 공화국이 회원국인 국제 조약 및 해당 국가의 법률을 준수해야 한다;

b) 선박이 항구에 도착하기 전과 도착 후, 선박이 출항하기 전과 출항 후, 선원이 다른 사람과 접촉하지 못하도록 하되, 실제 필요한 경우를 제외하고는 그러함;

선박 또는 선원이 체포되어 분쟁이 발생한 경우, 선장은 즉시 항해 항의를 작성하고 해당 국가의 베트남 외교당국과 선주의 또는 선박 관리자, 선박 운영자에게 즉시 통보하여 개입 조치를 취하도록 해야 한다;

d) 선박이 항구에 정박할 때, 선장은 선박과 승객, 화물의 안전을 보장하기 위해 소방 조치를 조직해야 함;

선박이 익숙하지 않은 지역 또는 시야가 제한되거나 위험한 장애물이 많은 지역을 운항할 때, 선장은 다른 갑판장에게 필요한 위치에 출두하여 임무를 수행하도록 요구할 수 있는 권한이 있다;

e) 조타실에 위치하여 선박을 항만으로 출입하거나 부두 또는 정박지에 접안하거나 이동할 때 항상 선상에 있어야 한다. 안전한 해양 조건이 보장되지 않는 지역에서 선박이 정박하는 경우 선장은 선박에 상주해야 하며, 선상에서 떠나야 할 경우에는 대선장에게 선상에 남아 발생 가능한 모든 상황을 즉시 처리하도록 지시해야 한다;

g) 선장이 선상에 있지 않은 경우, 선장은 대선장이나 당직 갑판관에게 구체적인 업무 지시를 미리 내려야 하며, 중요한 사항은 해운일지에 기록하고, 당직 갑판관에게 본인의 연락처를 통보해야 한다;

h) 매일 해양일지의 내용을 확인하고 서명을 해야 함;

i) 각 항해가 종료되면, 선장은 선주 또는 선박 관리자에게 항해 상황과 선박 운영 계획의 결과에 대한 보고서를 작성해야 함;

11. 선장을 선박이 승객을 운송할 때의 임무:

선박의 승객, 선원, 화물, 짐 및 재산에 대한 절대적인 안전을 보장하기 위해 필요한 조치를 취하고, 선원을 대상으로 선박 구조, 소화, 복구 훈련을 조직하며, 승객에게 구조, 소화 장비 및 기타 안전 장비 사용 방법을 가르쳐야 한다;

12. 선장을 신선 선박을 받을 때의 임무:

신선 건조 선박을 수령할 때 선장은 선체, 기계, 모든 기술 장비, 기술 문서, 재산, 생활용품 등에 대한 구체적인 수령 작업을 수행해야 한다. 선박의 수령과 인수는 양 당사자 사이에 서명을 첨부한 인수증을 작성해야 하며, 선원들이 선박에 익숙해질 수 있도록 교육하여 안전하게 운항할 수 있도록 준비해야 한다;

13. 선장을 선박을 수리할 때의 임무:

a) 제2선장과 기관장이 작성한 수리 목록을 검토하고 선주에게 보고하여 결정을 받아야 함;

b) 선박의 수리를 위한 모든 수정 및 추가 사항에 대해 선주의 동의를 받기 위해 선주에게 보고하고 의견을 구해야 하며, 선주의 동의 없이는 수정 및 추가 작업을 진행하지 못한다;

c) 선박이 도선을 이용할 때 선장은 선박의 안전을 보장하기 위한 조치를 취하고, 도선 규정을 준수해야 한다. 대선장, 기관장 및 관련 당사자들과 함께 선체, 해수 통로 시스템, 프로펠러, 조타장치 등을 점검하고, 그 상태를 확인한 후 도선 인수증을 작성해야 한다. 선박이 도선을 떠날 때도 같은 절차를 거쳐 검사를 실시하고, 검사 결과를 인증기관에 통보해야 한다;

d) 수리 및 보수의 진행 상황과 품질, 안전 작업 환경을 점검하고, 선원들이 수리 및 보수 작업을 잘 수행하도록 조직하며, 선박 수리를 받는 동안 자력 보수와 보존 작업을 수행하도록 조직함;

đ) 조선 수리를 완료한 후 각 수리 항목에 대해 부분별로 검수를 실시하여 품질을 보장하고 선주의 손해를 방지해야 한다.

14. 선장의 근무직책:

a) 선상에 세부선원이 배치되지 않은 경우, 선장은 세부선원의 근무직책을 수행해야 한다;

b) 선상에 이부선원과 세부선원이 배치되지 않은 경우, 해당 직책의 업무는 선장과 대선원이 선장의 지시에 따라 분담하여 수행한다.

조 9. 대선장의 임무

대선장은 선장의 직속 관리와 지휘를 받으며, 다음의 임무를 수행한다:

1. 선박의 운영 및 관리를 직접 조직하고, 선원들의 생활, 질서 유지, 선상의 규율을 관리하며, 갑판 부서, 서비스 및 의료 부서를 직접 지휘하고, 선장이 선박이 항해하지 않을 때 갑판관들에게 업무를 지시한다. 선장이 선상에 없는 경우, 대선장은 선장의 이름으로 선박의 일반적인 업무를 책임지고, 선장의 명령에 따라 선원들의 업무를 지시한다;

2. 오전 4시부터 8시까지와 오후 4시부터 8시까지 당직을 서야 한다. 선박이 항만에 입출항하거나 좁은 항로를 항해하거나 정박지에 도착할 때 대선장은 선장의 지시를 받기 위해 선두에 있어야 한다;

3. 선체, 갑판, 크레인, 상층 구조물, 갑판실, 작업실, 창고, 갑판 기계 시스템 및 장비, 화물창, 앙카, 프로펠러, 크레인, 선박 고정 줄, 화재 방지 시스템, 수위 측정 시스템, 환기 시스템, 구멍 막기 장비 및 구조 장비를 적절히 운영하고 관리하며, 선장에게 손상된 장비나 물품에 대한 보고를 하고, 복구 방법을 제안해야 한다. 만약 관련 장비가 기계 부서에 속한다면 기관장에게 통보하여 복구 방법을 마련해야 한다;

4. 갑판 부서 선원들의 근무 일수를 추적하고, 휴식 시간을 배정하며, 선원들의 식사, 숙소, 작업 시간, 학습, 휴식 및 여가 활동을 계획하고 배치해야 한다;

5. 기관장과 함께 선원들의 업무 분배표를 작성하고 선장에게 제출하며, 화재, 구조, 복구 및 선박 탈출 경보가 발령될 때 이를 수행해야 한다. 매월 최소 한 번 이상 선원들을 대상으로 화재, 구조, 복구 훈련을 조직하고, 선박 구조 경보가 발령될 때 선원들의 모든 활동을 직접 지휘해야 한다. 선박 탈출 경보가 발령될 때 선원과 승객들이 구조 보트에 탑승하도록 조직하고 지시하며, 선장을 지원하여 해운일지, 무선통신일지, 해도, 현금 및 기타 필요한 문서를 보호해야 한다. 구조, 화재, 복구 장비를 정기적으로 점검하고 선장에게 보고하여 필요한 조치를 취하도록 하여야 한다. 선체와 갑판 장비를 정기적으로 점검해야 한다;

6. 갑판 부서의 장비 및 시설 수리 상황을 기록하고, 그 결과를 점검해야 한다. 갑판 부서의 물자, 기술 장비, 식수, 식량 공급 계획을 세우고, 제공된 물자와 장비를 관리하고 사용해야 한다;

7. 선체 주변의 물탱크, 무게 조절 탱크, 식수 탱크를 점검해야 한다. 선박의 균형을 유지하기 위해 필요한 경우, 당직 기관관에게 해수 펌프 작동을 지시하여 선박의 균형을 유지해야 한다. 기관 부서가 엔진을 시험 운전하기 전에 선박 고정 줄과 프로펠러 앞쪽의 공간을 점검해야 한다;

8. 선장이 선상에 없는 경우, 선박의 안전을 위협하는 긴급 상황이 발생하거나 항만 감독관 또는 선주의 지시가 있을 때, 대선장은 도선사의 도움을 요청하여 선박을 안전하게 운항하도록 해야 한다;

9. 선상의 위생 상태를 유지하도록 독려하고, 선원들의 정기적인 건강 검진을 조직해야 한다;

10. 선박이 항만을 떠나기 전에는 선장에게 항해와 관련된 모든 사항을 점검하고 보고해야 한다. 예를 들어, 화물창과 선실 문이 잘 닫혔는지, 갑판 장비와 화물이 잘 고정되었는지, 선원들의 수와 선박에 몰래 타고 온 사람의 유무를 확인해야 한다. 선박의 조타장치, 앙카 장비, 소리 신호 장비, 조명 장치, 내부 통신 장비를 점검해야 한다. 선박이 항만을 떠나기 2시간 전에는 선장에게 항해 준비 상황을 구체적으로 보고해야 한다;

11. 화물 및 우편품의 수하, 배송 및 화물 관련 서류를 선장에게 제출하며, 매일 화물 작업 상황과 처리된 화물 양을 선장에게 보고해야 함; 화물을 적재하기 전에는 선장의 요구에 따라 화물 적재 도면을 작성하여 용적 및 하중을 최대한 활용하고 화물 적재 및 운송 규정을 준수하며, 특히 여러 종류의 화물을 한 항차로 운송하거나 여러 항구에서 화물을 하역하거나 위험화물, 분산화물, 선상 화물 등에 주의를 기울여야 함; 화물 적재 도면은 선박에 화물을 적재하기 전에 선장의 승인을 받아야 함;

12. 화물 작업 중에는 항상 선박에 머물러 화물 적재 및 하역 진행 상황을 모니터링해야 하며, 손실, 파손, 손해를 방지하여 화물의 양과 품질이 정확하게 유지되도록 해야 함; 필요한 경우 선장에게 알리고 선상 직원에게 화물 작업을 대신하도록 지시해야 하지만, 필요한 요구 사항과 주의사항을 명확히 기록해야 함;

13. 화물을 적재할 때는 채널링, 분리, 환기 등을 확인하고, 특히 위험화물, 분산화물, 선상 화물 등에 대한 화물 운송 절차와 규범을 준수해야 하며, 화물 작업자의 안전과 선박 장비의 안전을 보장해야 함;

14. 화물창의 개폐를 기술적 절차에 따라 관리하고, 화물창의 밀봉을 직접 확인하고, 계약 운송 조건에 따른 봉인 철사 연결 상태를 검사해야 함;

15. 화물에 영향을 미치는 상황이 발생하면 화물을 구조하고 선장에게 즉시 보고해야 하며, 화물 고정 및 화물창 덮개 상태를 지속적으로 확인하고, 악천후 조건에서 선박 운항 시 화물의 안전을 보장하기 위한 적절한 조치를 취해야 함; 선박에 화물을 하역하기 전에 화물창을 철저히 확인하고, 선박과 선박에 실린 화물의 안전을 보장하기 위해 적절한 조치를 취해야 함;

16. 위험화물, 분산화물, 무거운 화물, 선상 화물, 크고 불편한 화물 및 기타 특별 화물을 적재 및 운송하는 것은 관련 규정에 따라 이루어져야 함;

17. 여객선의 경우 승객 부선장 직위 없이 승객 접수 및 서비스를 조직해야 함;

18. 선상 작업 플랫폼 보존 및 유지 계획을 작성하고 실행하며, 이 계획의 실행을 감독해야 함;

19. 대부 선관 교육생에게 전문 업무를 지도하고, 신규 선원에게 구조 및 소방 장비 사용 방법을 교육 및 지도해야 함;

20. 선장이 지정한 다른 임무를 수행해야 함.

제10조 기관장의 임무

기관장은 선장의 직접 관리와 지휘를 받으며 다음의 구체적인 임무를 수행함:

1. 기관 및 전기 부서에 속하는 선원의 관리, 지휘, 근무 체제, 교대 근무, 휴식을 조직하고 실시하며 관리한다;

2. 기계 및 설비(주기계, 증기기, 냉각기, 부기계, 동력 시스템 및 기타 설비)의 안전한 운영과 경제적 효율성을 달성하기 위해 현행 절차 및 규범에 따라 관리하고, 기계 및 시스템, 설비(碇機、舵机部分、货物吊机、绞车系统、管道系统、通风系统及其他系统)의 사용, 보관, 유지보수, 수리를 통해 기술 안전을 보장하며, 해당 부서가 관리하는 설비(碇機、舵机部分、货物吊机、绞车系统、管道系统、通风系统及其他系统)의 조작을 현행 절차 및 규범에 따라 수행하도록 선원을 지도해야 함;

3. 자신이 담당하는 부서의 기술 안전 및 작업 안전 규정 준수 여부를 지속적으로 점검한다;

5. 경보령이 있을 경우, 기관 및 전기 부서 선원에게 현행 규정에 따른 임무를 수행하도록 지시해야 한다. 선박을 버려야 하는 경우에는 기록부와 관련 문서를 가져가고 보호해야 한다;

6. 매일 기록부, 연료 기록부 및 기관 및 전기 부서가 관리하는 기계 장비의 활동을 추적하는 일지를 확인하고 서명을 확인한다;

7. 기관 및 전기 부서 선원에게 기계 장비의 고장 및 손상 복구를 신속하게 조직하며, 기계 장비의 정기적인 보존, 유지보수, 비상 유지보수를 준수하고, 부서가 담당하는 기계 장비의 정기 수리 계획을 제안하고 수리 결과를 검사하며, 기관 및 전기 부서 간부가 제안한 기술 물자, 연료의 예산을 승인하고, 이미 제공된 기술 물자, 연료의 사용 및 보존 상황을 모니터링한다;

7. 기관부 및 전기부 선원을 즉시 지시하여 기계 및 설비의 고장 및 손상을 복구하고, 기계 및 설비의 정기적이고 비정기적인 유지보수를 정확하게 유지하며, 본인이 책임지고 있는 기계 및 설비의 정기 수리 계획을 제안하고, 수리 결과를 검토하며, 기술 부품 및 연료의 공급 예산을 승인하고, 이미 제공된 기술 부품 및 연료의 사용 및 보관을 모니터링해야 함;

8. 선장의 명령에 따라 선박을 항만, 해협, 좁은 수로, 위험 지역 또는 시야가 제한된 곳으로 이동하거나 선장의 명령에 따라 선박을 이동할 때 선장의 허가를 받은 후에만 기관실 또는 조종실(있을 경우)을 떠나기 전까지는 직접 선박의 기계를 조종해야 함;

9. 선장의 선박 이동 명령을 즉시 정확하게 수행해야 하며, 어떤 이유로든 수행하지 못하거나 지연될 경우 선장에게 즉시 보고해야 함; 특별한 경우, 선장의 명령을 수행하면 선원의 생명을 위협하거나 기계 및 설비에 손상을 입힐 경우 즉시 선장에게 보고하고, 선장이 해당 명령을 계속 수행하기로 결정할 때까지는 선장의 명령을 따르지 않아야 함; 선장의 명령과 그 수행은 해양 일지와 기관 일지에 기록되어야 함;

11. 선박의 기계 장비 상태를 주인이나 선박 운영자에게 정기적으로 보고한다;

12. 항만 내 선박 이동, 좁은 수로 통과 또는 해상 여행 중 기관의 운전 상태, 다른 기술 장비의 운전 상태 또는 연료, 식수, 무게 조절수 변경을 원할 경우 선장의 승인을 받아야 한다;

12. 선박을 항만 내에서 또는 좁은 수로에서 이동하거나 해상에서 항해할 때 기관장이 기계의 작동 상태, 기타 기술 설비 또는 연료, 식수, 물막이를 변경하려면 선장의 동의를 받아야 함;

13. 기계 및 설비에 가능한 문제나 손상이 발생할 경우 효과적으로 문제를 해결하기 위한 적절한 조치를 준비하고, 필요할 경우 선장에게 보고하여 미리 대응해야 함;

14. 기계 및 설비에 문제가 발생한 경우 기관장은 자신의 책임과 경험을 바탕으로 문제를 해결하고, 이미 취한 조치와 앞으로의 대응 방향을 선장에게 즉시 보고해야 함;

16. 선박이 항만에 정박 중일 때, 선장의 승인을 받으면 기관장은 선박에서 떠날 수 있으나, 기관 2에게 임무를 맡기고 자신의 연락처와 전화번호(있을 경우)를 명확히 알려야 한다;

16. 선박이 항만에 정박할 때 선장의 승인을 받으면 기관장은 선박을 떠날 수 있지만, 기관 2에게 임무를 맡기고 자신의 연락처를 육상에 알려야 함;

17. 선박에 도착하여 엔진 부서의 임무를 수행할 때, 기관장은 엔진 및 전기 부서의 모든 기계, 장비, 연료, 윤활유, 도구, 재화, 기술 자재, 문서 등을 수령하고 관리해야 하며, 엔진 및 전기 부서의 선원의 숫자와 업무 전문성도 확인해야 한다. 수령 및 이양 보고서는 선장의 서명을 받아 4부로 작성되며, 선주에게 1부, 선장에게 1부, 이양 당사자 각각 1부씩 제공한다;

18. 신선 건조 선박, 새로 구입한 선박 또는 수리를 받은 선박을 받을 때, 기관장은 기계 및 전기 부분의 검수 및 수령을 조직함;

19. 기계 보존 및 유지 계획을 작성하고 이를 실행하며, 이행 상황을 점검한다.

20. 기관장은 다음 사항에서 근무를 담당한다:

a) 선박에서 기관원 두 명의 직위가 배치되지 않은 경우, 기관장이 교대 근무를 수행한다;

b) 선박에 기관원 세 명이 배치되지 않은 경우 기관장과 기관원 두 명이 기관원 세 명의 업무를 기관장의 지시에 따라 분담하여 수행한다.

c) 선박에서 기관원 네 명의 직위가 배치되지 않은 경우, 기관장은 기관원 네 명의 교대 근무를 담당한다.

조 11. 기관원 두 명의 임무

기관원 두 명은 기관장의 지휘 아래에 있으며, 다음의 임무를 수행한다:

1. 기관장의 지시에 따라 주 기관, 다른 기계 및 장비를 적절하게 운영하고 정기적으로 보존 및 수리를 실시한다;

2. 주 기관, 추진축 시스템, 비상 기관, 해수 증류기, 윤활유 필터, 조종기의 기계 부분, 화재 방지 장비, 공기 압축기 등의 기술 상태를 유지한다;

3. 기관부의 작업 계획을 작성하고 근무 교대, 보관 교대를 분배하며 기관부와 전기부 선원의 휴가 일정을 조정한다.

4. 주 기관의 작동을 직접 관리하고, 화재 구조 시스템 및 선실 내 화재 구조 장비를 관리한다;

5. 주 기관 및 자신이 관리하는 다른 기계 및 장비의 수리 계획을 작성하고, 선장에게 제출하며, 승인된 계획에 따라 수리를 조직한다;

6. 윤활유의 수령, 보관, 배포, 조정, 계산을 담당한다.

7. 기술적 지표, 수리 및 보수 내역을 기록하며 기술 문서와 기록을 관리한다.

8. 선원 부서의 기계 및 전기 분야에 대한 전문 지식을 교육하고 지도한다;

9. 선박이 항만을 떠나기 최소 3시간 전에 자신의 출발 준비 상황을 기관장에게 보고한다;

10. 기관원 실습생에게 전문 업무를 지도한다.

11. 선장의 승인을 받은 경우, 기관원 두 명은 기관장의 역할을 대신할 수 있으며, 선박에서 기관원 세 명의 직위가 배치되지 않은 경우에는 기관원 두 명이 선박의 냉각 장비, 공기 조절 시스템, 공기 냉각 시스템을 관리한다;

12. 기관원 두 명의 교대 근무 시간은 매일 오전 4시부터 8시까지와 오후 4시부터 8시까지이다;

13. 선장이 지시한 다른 업무를 수행한다.

조 12. 부 기관원 두 명의 임무

부 기관원 두 명은 선박이 항해 중일 때는 선장의 지휘를 받고, 항해하지 않을 때는 대 부 기관원의 지휘를 받으며, 다음의 임무를 수행한다:

1. 선박의 해운 기계, 해도, 해운 관련 문서, 화재 방지 장비 등을 관리하고 보존한다;

2. 조타실, 해도실, 해운 기록을 관리하며 받은 통보에 따라 해도, 기타 해운 관련 문서를 보관하고 수정한다.

3. 항해 경로를 계획하고, 출항을 위한 해도 및 해운 관련 문서를 준비하며, 자신이 관리하는 항해 기계, 장비, 도구 등을 점검한다;

4. 선시계, 시간계를 관리하며 매일 시간계의 오차를 확인하고 시간계 기록을 작성한다.

5. 선박의 항해 기계 장비를 보존하고, 오차를 검사하며, 보정하며, 항해 기계 장비의 부품을 관리하고, 선장의 명령에 따라 항해 나침반을 작동 및 종료한다;

6. 부품 교체 계획, 정기 및 비상 수리를 위한 계획을 작성하며, 항해 기계 장비의 정상적인 작동 상태를 유지하고, 정확성을 보장하며, 부품 및 장비를 합리적으로 관리하고 사용한다;

7. 대 부 기관원이 화물의 수령, 배분 및 처리를 감독하도록 지원한다;

8. 선박을 항만으로 출입할 때는 선장이 지정한 위치에서 선장의 명령을 수행하며, 필요하다면 선장의 지시에 따라 대 부 기관원의 일부 임무를 수행한다;

9. 선박이 항만을 떠나기 최소 3시간 전에 대부두장에게 출항 준비 상황을 보고한다.

10. 선박에서 부 기관원 세 명의 직위가 배치되지 않은 경우, 부 기관원 세 명의 임무를 수행하되, 교대 근무는 선장이 담당한다;

11. 부두장 실습생에게 전문 업무를 지도한다.

12. 매일 밤 12시부터 새벽 4시까지와 오후 12시부터 오후 4시까지 교대 근무를 수행한다;

13. 선장이 지시한 다른 임무를 수행한다.

조 13. 부보의 임무

부보는 선박이 항해 중인 경우에는 선장의 지휘를 받고, 항해하지 않는 경우에는 대보의 지휘를 받으며 다음의 임무를 수행한다.

1. 구조 및 소화 장비(구조보트, 자동 부력 부표, 원형 부표, 개인용 부력 부표, 소화기, 소화 호스 등)의 보관 및 유지보수를 직접 담당하고, 이 장비들이 언제든지 안전하게 사용될 수 있도록 항상 준비 상태를 유지해야 한다.

2. 구조보트에 장착된 장비들을 정기적으로 점검하고, 선장의 승인을 받아 물, 건식 식량, 응급 처치 약품 등을 교체하거나 보충하는 계획을 세운다.

3. 선상 행정 업무와 선상 관리를 직접 담당하며, 선상에 관리자 직위가 없을 경우 이를 수행한다.

4. 선장을 지원하여 선박 입항 및 출항 절차를 위한 서류를 준비한다.

5. 대보를 지원하여 구조 장비의 점검 및 보관 업무를 수행한다.

6. 부보를 지원하여 해양 장비의 보관 및 정비 업무를 수행하고 해도 수정 및 해양 지침서 등의 작업을 돕는다.

7. 선박이 항만을 떠나기 최소 3시간 전까지 대보에게 자신의 준비 상황을 보고해야 한다.

8. 선박의 입항 및 출항 시에는 조종실에서 선장의 명령에 따라 손잡이 조작, 운항 기록 작성, 선박 위치 확인 및 기타 해양 업무를 수행한다.

9. 실습 부보에게 전문 업무를 지도한다.

10. 매일 오전 8시부터 12시까지 및 오후 8시부터 자정까지 근무를 담당한다.

11. 선장이 지시한 다른 업무를 수행한다.

조 14. 기보의 임무

기보는 기장의 지휘를 받으며 다음의 임무를 수행한다.

1. 발전기, 독립 공기 압축기, 연료 정제기, 연료 펌프, 연료 가열 장치 등 장비의 관리 및 운영을 직접 담당한다. 증기선에서는 기보가 화로, 증기 발생기 및 관련 장비를 관리하며, 화공의 업무를 지휘한다. 선박에 화공 직위가 없을 경우 이를 수행한다.

2. 기동기와 다른 장비를 기술 표준과 절차에 따라 운용한다.

3. 선박의 연료 수급, 보관, 분배, 조정 및 연료 계산을 조직한다.

4. 자신이 관리하는 장비에 대한 수리 계획을 기장에게 제출하고, 승인된 계획에 따라 수리를 조직한다.

5. 자신이 관리하는 장비에 대한 기술 물자의 예산을 작성하고, 기술 물자를 적절히 관리하고 사용한다.

6. 자신이 책임지고 있는 장비의 기술 데이터를 기록하고, 관련 문서를 관리한다.

7. 선박이 항만을 떠나기 최소 3시간 전까지 기장에게 출항 준비 상황을 보고해야 한다.

8. 선박에 기보 직위가 없을 경우 기사의 업무를 수행하되, 기장이 담당하는 교대 근무는 제외한다.

9. 실습 기보에게 전문 업무를 지도한다.

10. 매일 자정부터 새벽 4시까지 및 오전 12시부터 오후 4시까지 근무를 담당한다.

11. 기장이 지시한 다른 업무를 담당한다.

조 15. 기사의 임무

기사는 기장의 지휘를 받으며 다음의 임무를 수행한다.

1. 배관 시스템, 무게 조절 시스템, 라인 펌프, 배수 펌프, 통풍 시스템, 생활용수 및 위생 시스템, 보조 증기 발생기, 구조보트 엔진, 독립 펌프, 보드크래프트 장비(碇泊機, 起重機, 裝卸貨機, 音響設備) 등의 관리 및 운영을 직접 담당한다.

2. 기계와 장비의 기술 상태와 작동 모드를 현행 규정에 따라 적절하게 유지하며 운용한다.

3. 자신이 관리하는 기계와 장비에 대한 수리 계획을 작성하고 기관장에게 제출하며, 승인된 계획에 따라 수리를 조직한다.

4. 자신이 관리하는 기계와 장비에 필요한 기술 물자를 예상하고, 현행 규정에 따라 배분된 물자를 관리하고 사용한다.

5. 대부선원과 함께 선박의 출발 전과 중간 과정에서 화물창, 압축수, 배관 시스템을 점검한다.

6. 기계와 장비의 기술 데이터를 기록하고, 자신이 책임지고 있는 기계와 장비의 문서를 관리한다.

7. 선박이 출항하기 최소 3시간 전까지 기장에게 출항 준비 상황을 보고해야 한다.

8. 船上实习机工的专业业务指导；

9. 매일 오전 8시부터 12시까지 및 오후 8시부터 자정까지 근무를 담당한다.

10. 执行机长分配的其他任务。

조 16. 여객 부선장의 임무

여객 부선장은 선장의 지휘를 받으며 다음의 임무를 수행한다.

1. 승객 서비스 부서를 조직하고 관리하며, 승객과 짐의 운송 관련 업무를 담당한다.

2. 여객실, 클럽, 휴식 및 엔터테인먼트 공간, 주방, 여객 서비스 장비 보관실, 여객 서비스 부서의 숙소를 항상 깨끗하고 정돈되게 유지한다. 여객을 받기 전에는 의사와 함께 여객실을 점검한다.

3. 승객의 수용, 배치, 생활 서비스 제공, 티켓 판매 및 관리, 항만 도착 시 필요한 티켓 수량 보고를 선장에게 한다.

4. 자신이 관리하는 부서의 재산을 관리하고, 장비 보충 또는 교체 계획을 세워 충분한 수량과 품질을 확보한다.

5. 자신이 관리하는 부서의 질서, 청결, 기술 안전, 작업 안전, 화재 예방 상황을 지속적으로 점검한다.

6. 승객 수용 전, 자신이 관리하는 부서의 물품 고정 및 배치 상황을 점검한다.

7. 자신이 관리하는 부서의 승객 서비스 상황을 점검하고 감독한다.

8. 식품 위생과 정확한 식사 양을 보장하기 위해 음식 조리 상황을 감독한다.

9. 의사와 함께 자신이 담당하는 선원들의 건강 상태를 정기적으로 검사하고, 선원의 건강 상태가 여객 서비스에 적합하지 않은 경우 선장에게 즉시 보고한다.

10. 여객의 의견을 수집하고 선장에게 보고하여 즉시 해결 방안을 마련한다.

11. 승객실의 비상키를 규정된 장소에 보관한다.

26. 승객 서비스를 위한 재고 및 물품의 보관 상황을 지속적으로 점검한다.

13. 자신이 관리하는 여객 서비스 부서의 내규를 작성하고 선원들에게 업무를 분배한 후 선장의 승인을 받아 실행한다.

14. 항해 종료 후 24시간 이내에 승객 서비스 부서의 수입과 지출 결산서를 선장에게 제출하고, 선주에게 보고서를 제출한다。

조 17. 무선 전파 장교의 임무

무선 전파 장교는 선장의 직접 관리와 지휘를 받으며 다음의 임무를 수행한다.

1. 선박의 무선 전파 기계 및 설비 시스템을 직접 관리하고 운영하며, 정해진 절차와 규범에 따라 작업을 수행하고 무선 전파 직원들의 업무를 관리하고 지휘한다.

2. 선박의 무선 전파 기계 및 설비 시스템이 정상적인 기술 상태와 작업 제도를 유지하도록 보장하며, 기계 및 설비의 기술 상태와 인증서를 지속적으로 점검하고 선장에게 즉시 보고하며, 무선 전파 기계 및 설비의 고장을 신속하게 수리하고 그 정상적인 작동을 보장한다.

3. 선박의 무선 통신을 해운 통신 규칙에 따라 원활하게 보장하며, 날씨 예보 및 해운 통보를 정확한 제도로 유지한다.

4. 선박의 무선 전파 시스템 내의 기계 및 설비의 기술 상태를 확실히 이해하고, 선장에게 기계 및 설비의 수리 및 보존 계획을 제출하고 승인된 계획을 조직하여 실행한다.

5. 선박의 무선 전파 시스템을 위한 기술 물자 계획을 작성하고 배정받은 기술 물자의 관리와 사용에 대한 책임을 진다.

6. 선박이 사고를 당하거나 자동 경보 시스템에서 구조 신호를 받으면 즉시 선장에게 보고한다.

7. 무선 전파 일지를 모니터링하고 기록하며, 무선 전파 직원들의 교대 근무를 분배하고 작업 계획과 휴식 시간을 설정한다. 만약 선박에 무선 전파 장교 정원이 없으면 무선 전파 직원이 무선 전파 장교의 업무를 대신 수행한다.

8. 선박에서 임무를 수행할 때 무선 전파 기계 및 설비, 자동 전화기, 구명정 무선 전파 기계, 기술 물자, 기술 문서 및 무선 전파 일지, 회의록 등에 대한 세부 정보를 수령한다.

9. 무선 전파 장교는 무선 통신 시스템의 운용 제도에 따라 교대 근무를 수행한다.

10. 무선 전파 장교 또는 무선 전파 직원의 직위가 배치되지 않은 경우 선장은 해당 직위를 적절한 전문 자격을 가진 선원에게 배분한다.

조 18. 전기 장교의 임무

전기 장교는 기관장의 직접 관리와 지휘를 받으며 다음의 임무를 수행한다.

1. 전기 기술자들의 업무를 관리하고 지휘한다.

2. 선박의 모든 전기 시스템과 설비를 정해진 절차와 규범에 따라 직접 관리하고 운영하며, 발전기, 원격 제어 시스템, 내부 통신 시스템, 신호 시스템, 해양 기계 및 기타 설비의 전원 공급, 전기 동력 기계, 전환기, 비상 발전기, 주간등, 축전지 등을 직접 관리한다.

3. 선박의 전기 장비의 기술 상태와 정상적인 운용 상태를 유지한다.

4. 선박의 전기 기계 및 설비 시스템에 대한 수리 및 보존 계획을 작성하고 기관장에게 제출하며, 승인된 계획을 조직하여 실행한다.

5. 선박의 전기 기계 및 설비 시스템을 위한 기술 물자 계획을 작성하고 배정받은 기술 물자의 관리와 사용에 대한 책임을 진다.

6. 선박의 전기 기계 및 설비 시스템의 운용 제도에 따라 교대 근무를 수행하며, 선박에 전기 장교 직위만 배치된 경우에는 전기 장교가 전기 부분의 모든 업무를 수행하고, 전기 기술자만 배치된 경우에는 전기 기술자가 전기 부분의 모든 업무를 수행한다. 선박에 전기 장교 또는 전기 기술자 직위가 배치되지 않은 경우에는 기관장이 모든 업무를 배분한다.

7. 선박이 항만에 입항하거나 출항할 때, 좁은 항로를 통과할 때, 멀리서 볼 수 없는 상황에서, 펌프가 작동을 시작할 때, 화물 크레인이 작업을 준비할 때, 발전기의 작업 모드를 선택할 때 주 전력 분배판 부근에 있어야 한다.

선박의 전기 부분에 대한 기술 문서를 관리하며, 전기 부분의 각종 일지를 기록한다.

9. 전기 기술자들의 교대 근무 제도를 분배하고 작업 계획과 휴식 시간을 설정한다.

10. 선박이 항만을 떠나기 최소 03시간 전에는 전기 부서의 준비 작업을 기관장에게 보고해야 한다.

조 19. 해양 보안관의 임무

해양 보안관은 선장의 직접 관리와 지휘를 받으며 다음의 임무를 수행한다.

1. 보안 계획이 승인된 대로 보안 조치가 시행되는지를 지속적으로 점검하고, 선박의 보안 계획의 이행을 감독하며, 그 계획의 수정 및 보완 사항도 포함한다.

2. 선원들과 항만 보안 요원과 협력하여 화물 운송 및 선박의 공급 활동에서 안전을 보장한다.

3. 선박의 안전 계획에 대한 수정 및 보완을 제안한다.

4. 선박의 보안 계획에 결함이나 부적합성이 발견되면 회사의 보안 담당자에게 보고하고 필요한 조치를 취한다.

5. 선상에서의 보안 의식을 높이고 선상 인원에게 보안 교육을 실시하며 발생한 모든 보안 사고를 회사의 보안 담당자에게 보고한다.

6. 회사의 보안 담당자와 도착 항만의 보안 요원과 협력하여 선박의 보안 계획을 실행한다.

7. 선상의 보안 장비들이 항상 적절하게 작동하고 유지보수되고 조정되어 있는지를 지속적으로 점검한다.

8. 선상에 해양 보안관이 없는 경우 선주 또는 선장은 문서로 적합한 자격증을 가진 선원을 지정한다.

조 20. 기관 보조관의 임무

기관 보조관은 기관장의 직접 관리와 지휘를 받으며 다음의 임무를 수행한다.

3. 냉각 기계공들의 업무를 지휘하고 관리한다.

2. 기관의 출력을 직접 관리하고 운영하며, 기계와 냉각 장비, 공기 냉각 시스템, 선상의 온도 조절 시스템이 현행 규정에 따라 기술 상태와 운전 조건을 유지하도록 한다.

5. 기술 물자 예산을 작성하고 배정받은 기술 물자를 관리하고 사용한다.

4. 냉각 장비의 수리 및 보존 계획을 작성하고 기관장에게 제출하며, 승인된 계획을 조직적으로 실행한다.

7. 선상 냉각 시스템의 기술 문서를 관리한다.

8 ||| 기계 보조관이 배치되지 않은 경우, 기계 보조관의 임무는 기계 2등이 담당한다.

조 20. 선원장의 임무

선원장은 대부의 직접 관리와 지휘를 받으며, 다음의 임무를 수행한다.

조 21. 선원장의 임무

선원장은 대선원장의 직접 관리와 지휘를 받으며 다음의 구체적인 임무를 수행한다.

3. 부두의 질서와 위생을 점검하고 선원들이 선박 내 안전 작업 규정을 준수하도록 지시하며, 특히 선상 고공작업, 선외 작업, 화물창 작업, 물창 작업, 선박 입항 및 출항 시 주의한다.

2. 선체 보존, 각종 줄, 선박 고정 및 크레인 시스템, 구조 및 소화 장비, 물자 저장고, 선박 부두 관리 부서가 관리하는 기타 재산의 보존 상황을 점검하고 모니터링한다.

3. 부두의 질서와 위생을 점검하며 선원들에게 선상 작업 안전 규정을 준수하도록 지시하며 특히 고공작업, 선외작업, 화물창 내 작업, 물차단 창 내 작업, 탱크 내 작업, 항만 입출항 시 작업에 주의한다.

6. 부두 부서의 기술 물자 예산을 작성하고 대부에게 제출하며, 배정된 기술 물자를 효율적으로 관리하고 사용한다.

7. 크레인, 줄, 루프, 팔랑, 마니, 화물 줄, 선박 고정 줄 등 부두 장비의 수리 계획을 작성하고 대부에게 제출하며, 승인된 계획을 실행한다.

8. 자신이 관리하는 장비와 도구를 기술 과정에 따라 사용하고 관리한다.

9. 선박이 항만을 떠나기 전에는 부두에 실린 장비와 화물을 견고하게 고정시키고, 화물창을 닫아 물이 새지 않도록 하며, 화물창을 덮어 보호하고, 나무 판을 설치하고 고정한다.

10. 구조 및 소화 장비와 기타 장비의 기술 상태를 정기적으로 점검한다.

9. 선박이 항만을 떠나기 전에는 부두 위에 실린 장비, 설비, 화물의 고정을 확실히 하고 화물창을 닫아 물 차단 문을 닫고 커버를 덮어 화물창을 보호하며 나사와 클램프를 조여 고정한다.

10. 구조 및 소화 장비와 기타 장비의 기술 상태를 지속적으로 점검한다.

13. 선박이 도킹하거나 출항하거나 접근하거나 위험 지역을 통과할 때 선두에 위치하여 해당 임무를 수행한다.

12. 초대형 화물을 처리할 때는 크레인 장비를 준비하고 대선원장 또는 부선원장 직책의 선원의 감독 아래 직접 크레인 작업을 지휘한다.

15. 필요하다면 대부의 지시에 따라 근무 교대 또는 감독을 담당한다.

14. 선박에서 부선원장 직위가 배치되지 않은 경우에는 부선원장의 업무를 담당함;

15. 필요하다면 대선원의 지시에 따라 조타실 근무 또는 조타실 감독 업무를 담당함.

조 22. 부선원장의 임무

부선원장은 선원장의 직접 관리와 지휘를 받으며 다음의 임무를 수행한다.

1. 선실, 화물창 덮개 및 보관, 선상 기계장치와 설비를 보호하는 봉, 선상 도구와 다른 재산을 관리하며, 물자 수령, 보관, 배포 및 회수;

2. 소화기구와 구조 장비를 관리하며, 기관실 내부의 소화기구 제외;

3. 선상 기계장치를 조종하고, 선상에서 사용되는 크레인과 승강기 등을 관리하며, 조명 시스템을 감독;

4. 목공 작업, 줄 묶기, 구조 보트 조종;

5. 식수 수령, 식수, 탱크 물, 화물창 세척 물의 검사 및 측정, 일일 모니터링 데이터 기록;

6. 선박이 항만에 입항 또는 출항할 때에는 선두에서 선원장의 지시에 따라 직무를 수행해야 함;

7. 필요하다면 선원장의 지시에 따라 직근 근무와 교대 근무를 수행;

조 23. 선원의 직무

선원은 선실장의 직접 관리와 지휘를 받으며 다음의 직무를 수행한다.

1. 교대 근무를 수행하고, 선실장이 지시하는 보선장의 명령을 준수한다.

2. 선원장 또는 수석 선원의 지시에 따라 선체, 선상 기계장치 등 선박의 다른 부분을 관리 및 유지;

3. 화물의 적재 및 해제 상황을 감독하여 포장이 파손되거나 젖었거나 규정에 위반된 적재를 즉시 발견하고 보선장에게 보고하여 처리하도록 한다. 선박의 항만 입출항, 화물창 개폐, 줄 묶기, 크레인의 상하 운용, 수위 측정, 안내사의 탑승 및 하선, 깃발과 전등을 통한 신호 정보를 숙달한다.

4. 선박의 구조, 특징, 기술 성능, 소화기구 및 구조 장비 위치를 숙지하며, 해당 장비를 규정에 따라 보관 및 사용;

5. 선박의 근무, 생활, 안보, 질서 및 위생 규칙을 엄격히 준수;

6. 선원이 잠수 기술 교육을 받았다면, 대부 또는 선실장의 지시에 따라 물밑 작업을 수행할 때 안전을 확보하고 부여된 임무를 완수해야 한다.

7. 선원장의 지시에 따라 다른 직무를 수행;

조 24. 주기관사의 직무

주기관사는 제2기관사의 직접 관리와 지휘를 받으며 다음의 직무를 수행한다.

1. 기관장 및 기관 장교의 요구와 지침에 따라 기계장치를 유지 및 수리;

2. 선박의 정비소에 설치된 기계 장비와 도구를 관리한다.

3. 기관 부서의 기계장치에 대한 산업 위생 제도를 시행;

4. 필요하다면 기관장의 지시에 따라 기관 직근 근무를 수행;

조 25. 기관사의 직무

기관사는 제2기관사와 선실장의 직접 지시를 받아 다음의 직무를 수행한다.

1. 제2기관사의 지시에 따라 기계 장비의 유지보수, 수리, 청소, 부품 및 재료의 수령을 수행하며, 선실장의 요구에 따라 교대 근무를 수행한다.

2. 소화기구, 구조 장비, 독방지, 열 방지, 연기 방지, 해수 정화, 기름 정화, 환경 오염 방지를 위한 장비를 규정에 따라 사용;

3. 기관장의 지시에 따라 다른 직무를 수행;

조 26. 전기사의 직무

전기사는 전기장교 또는 선실장의 직접 지휘를 받으며 다음의 직무를 수행한다. 만약 선박에 전기장교가 배치되지 않았다면, 선실장의 지휘를 받는다.

1. 전기 기계와 다른 전기 장비의 작동 상태를 기술적 절차에 따라 유지한다. 전기장교 또는 선실장의 허가 없이는 주 전압 스위치를 절대적으로 끄거나 켤 수 없다. 선박 전체에 전력을 지속적으로 공급하며, 전기 기계나 장비가 비정상적으로 작동하면 즉시 선실장 또는 전기장교에게 보고하여 필요한 조치를 취하도록 한다.

2. 발전기, 비상 발전기, 크레인 동력 모터, 디젤 엔진의 보조 전기 시스템, 비상 충전기, 자동화된 연소실 전기 시스템, 전기 팬, 기타 전기 장비 및 선박의 조명 시스템에 대한 기술적 절차에 따른 운영을 보장한다.

3. 자동 조종 장치, 전화 통신 장치 등 전기 장비의 유지보수를 수행하며, 전기장교의 지시에 따라 생활 전기 장비의 수리 및 교체를 수행한다.

조 27. 무선통신원의 직무

무선통신원은 무선통신장교의 직접 관리와 지휘를 받으며 다음의 직무를 수행한다.

1. 본선과 다른 선박들 간의 통신 및 본선과 육상 무선통신국 간의 통신을 보장하며, 구조 신호, 해운 정보, 날씨 예보 정보를 수집한다.

2. 선박 내의 통신 시스템, 음성 수신기, 무선통신 TV, 영화 프로젝터 등을 관리한다.

조 28. 관리자의 직무

관리는 대부의 직접 관리와 지휘를 받으며 다음의 직무를 수행한다.

1. 배의 서비스 부서 활동을 조직하고 관리하며, 서비스 승무원들의 근무 계획과 휴식 계획을 세우며, 승무원들에게 월급을 지급한다.

2. 배의 생활을 위한 식량과 음료의 구매 계획을 작성하고 부대장에게 제출하며, 이들 식량과 음료의 구매, 보관, 적절한 사용을 조직한다.

3. 주방, 식당, 객실, 사무실, 클럽 등에 필요한 도구와 장비, 재산을 보충하거나 교체하기 위한 계획을 세우고, 대부에게 보고한다. 자신의 부서가 관리하는 도구, 장비, 재산 등을 조직적으로 관리하고 사용한다.

4. 배의 재무 업무를 담당하고 현재 규정에 따른 재무 업무를 수행한다.

5. 선장에게 협상을 돕고 배에서의 접객 및 환영 행사들을 조직한다.

6. 부대장이 배의 입항 및 출항 허가 절차를 수행하는 데 필요한 업무를 돕는다.

7. 각 항해 후, 배의 수입과 지출 결산을 선장에게 보고한다.

8. 배가 항만을 떠나기 최소 3시간 전까지 자신의 부서가 항해 준비를 완료했음을 대장에게 보고한다.

관리직이 배치되지 않은 경우에는 부대장이 관리 업무를 수행한다.

조 29. 의사 또는 의료원의 임무

의사 또는 의료원은 대부의 직속 관리와 지휘를 받으며 다음의 임무를 수행한다.

1. 선상 의료, 위생을 담당하고 선원 및 승객의 건강을 관찰하며 응급 처치와 치료를 실시하며 필요한 경우 환자를 휴식시키거나 병원으로 이송한다.

2. 선상에서 환자를 수용하고 치료하며 선원과 승객의 객실 위생 상태를 직접 점검하고 대부에게 보고하고 환자의 치료 상황을 대부에게 보고한다.

3. 선상에서 사용되는 식량, 음료, 정수의 품질을 검사하고 주방, 식당, 호텔 부서의 위생 상태를 점검하며 선원과 승객의 일일 식단을 작성에 참여한다.

4. 정기적으로 승무원의 건강 검진을 실시하고 선장에게 감염병 환자, 약물 중독자 명단을 보고한다. 환경 오염 예방을 모니터링한다.

5. 승무원의 예방 접종 기록을 관리한다.

6. 의료 도구와 약품의 보충 및 교체 계획을 작성하고 매월, 분기별로 약품 창고를 점검하며 선장에게 보고한다. 의료 도구와 약품을 규정에 따라 보관한다.

7. 승무원에게 사고 발생 시 응급 처치 방법과 여름, 겨울, 열대 지역의 질병 예방 지식을 가르친다.

8. 각 항해 전에 선원의 건강 증명서, 선원의 예방 접종 기록, 선박 위생 면제 증명서, 가축 예방 접종 증명서(있을 경우)를 확인한다.

9. 배의 법률 및 국제 조약에 따른 의료 및 노동 보호 법규를 시행한다.

10. 배에서의 출산을 지원하고 배에서의 사망자 유골을 관리한다.

11. 배가 항만을 떠나기 최소 3시간 전까지 자신의 부서가 항해 준비를 완료했음을 대장에게 보고한다.

12. 각 항해 후 선원의 건강 상태를 보고서로 작성하고 필요하다면 건강 검진이 필요한 사람들의 명단을 선장과 선주의 알림을 위해 작성하고 보고한다.

13. 진료실, 수술실, 격리실, 환자실, 의료 장비, 약품을 관리한다. 선상에 의사 또는 의료원 직위가 없으면 선장이 선상 의료 임무를 분담한다.

조 30. 서비스원의 임무

서비스원은 대부의 직속 관리와 지휘를 받으며 다음의 임무를 수행한다.

1. 선상에서의 복무 업무를 담당한다; 두 명 이상의 복무원이 있을 경우 구체적인 업무는 대부가 정한다.

2. 복무원은 선상 식당을 복무하고 선장, 사관, 사무실, 클럽, 욕실, 화장실 등의 청소를 한다.

3. 식탁보, 이불, 매트리스, 모기帳 등을 세탁하고 교체할 물품을 구매하여 대부의 승인을 받는다. 선상에 두 명 이상의 서비스원이 있을 경우 각자의 구체적인 임무는 대부가 정한다.

조 31. 주방장의 임무

주방장은 경리의 직속 관리와 지휘를 받으며 다음의 임무를 수행한다.

1. 주방 업무를 조직하고 선원과 승객을 위한 일일 식사를 직접 준비한다.

2. 선원과 승객의 생활을 위해 식량과 식품을 보관하고 사용한다.

3. 일일 식사 준비를 위한 식량과 식품을 수령하고 배분하며, 식단을 작성하여 정량에 맞게 위생적으로 제공한다.

4. 식량과 식품, 주방 도구 및 장비를 관리하고 손상된 물품을 수리하며 보충 및 교체 계획을 세운다.

5. 주방과 식당 도구 및 장비의 위생을 유지한다.

조 32. 조리원의 임무

조리원은 주방장의 직속 관리와 지휘를 받으며 다음의 임무를 수행한다.

1. 주방 업무를 수행하고 선원의 식사 제도를 준수한다.

2. 주방장 직위가 없을 경우 주방장의 임무는 조리원이 수행한다. 선상에 주방장과 조리원 직위가 없을 경우 대부가 선원에게 서비스 임무를 분담한다.

조 33. 승객 서비스 팀장의 임무

승객 서비스 팀장은 승객 부선장의 직속 관리와 지휘를 받으며 다음의 임무를 수행한다.

1. 승객 객실 서비스원을 직접 관리하고 승객 부선장에게 승객 객실 서비스원의 근무 계획과 내규를 제출한다.

2. 승객이 선상에 오르거나 내릴 때에는 계단 입구에서 승객을 맞이하거나 배웅하며, 객실 서비스 직원에게 승객을 안내하도록 지시한다.

3. 선박이 항구를 떠난 후 승객 객실을 점검하고 남은 침대 수와 부족한 침대 수를 기록하여 승객 부선장에게 보고한다.

4. 승객에게 선박 이용 규칙, 사용 가능한 시설 및 물품, 그리고 그 사용 및 보관 방법을 통보한다.

5. 매일 승객 객실 서비스원이 자신의 임무를 충실히 수행하도록 점검하고 독려하며 승객에게 선박 규칙을 준수하도록 안내한다.

6. 각 객실의 시설 및 물품을 배분한다.

7. 승객 부선장과 함께 승객의 규칙 위반, 선박 재산 및 승객 재산의 침해, 승객과 선박 서비스원 사이의 관련 사항을 처리한다.

8. 승객이 유발한 시설 및 물품 손상에 대한 보상 비용을 기록하고 처리한다.

9. 선박이 항구를 떠나기 전 자신의 임무에 따른 항해 준비 상황을 승객 부선장에게 보고한다.

조 34. 승객 서비스 직원의 임무

승객 서비스 직원은 승객 서비스 팀장을 직접 관리 및 지휘를 받으며 다음의 임무를 수행한다.

1. 자신이 담당하는 객실의 승객을 위해 서비스를 제공하고, 승객의 재산과 편의 시설을 관리한다;

2. 매일 승객 객실, 샤워실, 화장실, 복도를 청소한다;

3. 승선 승객을 접수하고, 승객에게 객실 배정 및 좌석 배치에 대한 안내와 도움을 제공하며, 티켓 번호에 맞는 위치로 안내한다. 생활 편의 시설과 객실 열쇠를 승객에게 전달하고, 긴급 상황 시 구명복 사용법과 구명보트 하강 경로에 대한 안내를 제공한다.

4. 승객이 선박을 떠나기 전에 객실 내 편의 시설과 물품을 점검한다. 만약 편의 시설과 물품이 완전하고 손상되지 않았다면 승객에게 확인표를 반환하고 객실 열쇠를 다시 수령한다. 만약 손상이나 누락된 물품이 발견되면 승객에게 잔류하도록 요청하고 선장의 승객 부서 부선장과 승객 서비스 팀장의 해결 방안을 기다린다.

5. 승객이 선박을 떠난 후 즉시 객실의 물품을 청소하고 교체하며 새로운 승객을 맞이하기 위한 준비를 한다;

6. 자신이 담당하는 객실 구역에서 항상 현장에 있어 승객의 요청에 즉시 대응한다;

7. 객실 편의 시설이 손상되었음을 승객 서비스 팀장에게 즉시 보고하여 해결 방안을 마련한다;

8. 바람이 세거나 파도가 큰 경우, 자신이 담당하는 승객 객실의 입구 문과 수막 문을 닫는다;

9. 승객 서비스 팀장의 분담에 따라 선장의 승인을 받은 후 다른 임무를 수행한다.

조 35. 식탁 서비스 팀장의 임무

식탁 서비스 팀장은 승객 부선장의 직접 관리 및 지휘를 받으며 다음의 임무를 수행한다.

1. 식당 및 카페 서비스 직원을 지휘하고 관리하며, 식당 및 카페 장비를 관리한다;

2. 식사 및 카페 서비스 직원에게 장비와 설비를 배분한다;

3. 식당 및 카페 장비와 설비를 잘 보관한다;

4. 식당 및 카페 장비와 설비의 구매, 교체 및 수리를 예측한다;

5. 선상에서의 접대 행사에 직접 참여하며, 선박 서비스 직원들과 함께 작업한다;

6. 식탁 서비스 부서의 근무 계획과 휴식 계획을 작성하고 승객 부선장에게 제출하여 승인받는다.

7. 자신이 담당하는 재산 및 장비 손상 또는 누락에 대한 보상 기록을 작성하며, 필요하다면 승객 선장에게 즉시 보고한다.

조 36. 식탁 서비스 직원의 임무

식탁 서비스 직원은 식탁 서비스 팀장의 직접 관리 및 지휘를 받으며 다음의 임무를 수행한다.

1. 메뉴 요구에 따라 승객을 서비스한다;

2. 자신이 담당하는 식당 및 카페와 그 장비, 설비를 관리한다;

3. 식당 및 카페와 그 장비, 설비를 청소한다.

조 37. 짐 보관 관리자의 임무

짐 보관 관리는 승객 부선장의 직접 관리 및 지휘를 받으며 다음의 임무를 수행한다.

1. 승객을 위한 재산, 용품, 창고 및 공용 공간을 관리한다.

2. 승객의 여행 중 짐을 수령하고 배달한다;

3. 승객 객실, 식당, 카페, 샤워실, 화장실, 클럽 등에 설치된 목재 장비, 기타 장비 및 편의 시설의 출고, 입고 및 관리를 한다;

4. 자신이 관리하는 재산 및 증빙서류를 기록한다;

5. 자신이 담당하는 부서의 장비 손상 수리를 조직한다;

6. 승객의 짐을 수령하고 보관하며, 승객의 짐 손상 또는 누락 시 규정에 따라 보상한다;

7. 승객 선장의 분담에 따라 다른 임무를 수행한다.

조 38. 세탁 직원의 임무

세탁 직원은 승객 서비스 팀장의 직접 관리 및 지휘를 받으며 다음의 임무를 수행한다.

1. 승객을 위한 베개커버, 이불, 침구류, 식탁보, 수건 등을 세탁하고 다림질한다.

2. 세탁기와 다림판을 관리하고 사용하며, 고장이 발생하면 승객 서비스 팀장에게 보고하여 수리 또는 교체 계획을 세운다.

3. 세탁 및 다림질에 필요한 물자와 도구를 예상한다.

4. 승객 서비스 팀장 또는 승객 부선장의 분담에 따라 다른 업무를 수행한다.

조 39. 회계 담당자의 임무

회계 담당자는 승객 부선장의 직접 관리 및 지휘를 받으며 다음의 임무를 수행한다.

1. 승객과 관련된 수입 및 지출을 정산한다.

2. 승객과 선원을 위한 문구류, 식량 등 물품을 구매하기 위한 예산을 작성하여 승객 부선장이 선장에게 제출하도록 한다.

3. 승객 부선장의 명령에 따라 승객 및 선원 부서의 창고에서 물품을 출고하거나 입고하는 영수증을 작성한다.

4. 티켓 판매, 식사 비용 등 기타 수입에 대한 영수증을 작성한다.

5. 승객과 관련된 수입 및 지출에 대한 장부와 증빙서류를 관리한다.

6. 각 항해 후 승객 부선장에게 수입 및 지출 정산서를 제출한다.

조 40. 현금 관리자의 임무

현금 관리자는 승객 부선장의 직접 관리 및 지휘를 받으며 다음의 임무를 수행한다.

1. 승객과 관련된 금고를 관리한다.

2. 회계의 영수증과 지급증에 따른 금액을 수령하거나 지급한다.

3. 수입 및 지출 증빙 서류와 장부를 보관한다.

4. 선상에서 발행되는 모든 종류의 티켓의 출입 절차를 관리하고 완료한다.

5. 승객 부선장의 분담에 따라 다른 업무를 수행한다.

조 41. 판매 직원의 임무

판매 직원은 승객 부선장의 직접 관리 및 지휘를 받으며 다음의 임무를 수행한다.

1. 승객을 위한 상품을 판매한다.

2. 상점 내 재산과 판매할 상품에 대한 관리 장부와 증빙서류를 작성한다.

3. 승객을 위한 상품 구매 예산을 작성하여 승객 부선장의 승인을 받는다.

4. 상품을 선박에 적재하며, 품질과 수량을 확인한다.

5. 승객 부선장의 승인된 가격표에 따라 판매하며, 판매 수익금은 규정에 따라 금고관리자에게 납부한다.

6. 선상 판매점은 항상 깨끗하고 아름답게 유지된다.

7. 승객 부선장의 분담에 따라 다른 업무를 수행한다.

조 42. 티켓 판매 직원의 임무

티켓 판매 직원은 선장의 승인 후 승객 부선장이 지정한 자로서 다음의 임무를 수행한다.

1. 매일 승객을 위한 티켓을 판매하며, 자신의 행동으로 인한 손실에 대해 배상한다.

2. 매일 영업 종료 시 금고관리자에게 현금을 납부한다.

3. 티켓 판매 장소의 청결과 질서를 유지한다.

4. 승객 부선장의 분담에 따라 다른 업무를 수행한다.

조 43. 순찰원의 임무

순찰원은 승객 부선장의 직접 관리 및 지휘를 받으며 다음의 임무를 수행한다.

1. 승객이 선박에 오르거나 내릴 때와 선박 내에서의 안전과 질서를 유지한다.

2. 선박 내에서 발생하는 불법 행위나 질서 위반을 신속히 처리하고 방지한다.

3. 선박 내에서 발생한 범죄 현장을 즉시 검사하고 보고서를 작성하며, 승객이 발견한 법 위반 사항에 대한 보고서도 작성한다.

4. 승객이 선박에서 사고를 당하거나 사망한 경우, 또는 승객과 관련된 사망 사건에 대한 보고서를 작성한다.

5. 선상에서 체포된 사람들을 관리하고, 필요한 서류와 함께 항만 당국에 이들을 인계한다. 만약 선박이 해외에 있고 체포된 사람이 베트남 국민이라면 선장의 명령에 따라 귀국할 때까지 보관할 수 있는 권한이 있다.

6. 선박에 여러 명의 순찰원이 있을 경우, 승객 부선장은 그 중 한 명을 팀장으로 지정하여 공동 책임을 맡도록 한다.

조 44. 냉동기 기술자의 임무

냉동기 기술자는 냉동기 사관의 직접 관리 및 지휘를 받으며 다음의 임무를 수행한다.

1. 선박의 화물창, 식품 창고, 공기 조절 시스템, 온도 조절 시스템, 냉각 시스템 등 냉동 시스템의 기계와 장비를 정비, 운행하며, 규정과 규범에 따라 적절하게 관리한다.

2. 냉기 장교 또는 냉기 부장의 분담과 지시에 따라 선박의 냉각 기계 및 설비를 수리한다.

조 45. 펌프 기술자의 임무

펌프 기술자는 기계장의 직접 관리 및 지휘를 받으며 다음의 임무를 수행한다.

1. 대부선장의 명령에 따라 화물창에 기름 또는 물을 펌핑하는 작업을 수행하며, 기계직원 직책의 직원의 업무 지시와 감독을 받는다.

2. 펌프를 위한 파이프라인 및 장비를 청소하고 유지하며, 자신이 관리하는 기계와 장비를 숙련되게 운행하고, 기계장, 기계2, 기계사관의 지시에 따라 해당 기계와 장비를 수리한다.

3. 펌프실의 소방 장비를 사용하고, 자신이 담당하는 기계 및 설비의 고장 발견 시 즉시 처리하거나 냉기 부장, 냉기 부장, 냉기 장교에게 보고하여 해결하도록 한다.

절 3. 선상 근무

조 46. 선원의 근무

1. 선장은 하루 24시간 동안의 근무를 조직하는 책임을 지며, 부선장, 여객선장 및 기관장은 선장을 돕아 근무 조직과 실행을 검토한다.

2. 근무는 선원의 임무이다. 각 선원의 근무는 해상 근무와 항만 근무로 나뉜다:

a) 해상 근무 교대 시간은 4시간이며, 하루에 두 번 교대되며, 각 교대 사이에는 8시간 간격이 있다; 시차 변경이 있을 경우 해상 근무 교대 시간은 선장이 결정한다;

b) 항만 근무 교대 시간은 선장이 선박이 정박한 상황에 따라 정한다.

3. 근무 교대 중인 선원의 임무는 다음과 같다:

가) 선장, 기관장 또는 직근 선원의 허가 없이는 근무 위치를 떠나거나 다른 사람에게 근무를 이양해서는 안 된다;

나) 경보가 울릴 경우에도 자신의 근무 의무를 수행해야 하며, 다른 사람이 대체하여 근무를 이어받을 때까지는 규정된 긴급 상황 분배표에 따라 위치를 떠날 수 없다;

c) 근무 교대 중에는 자신의 부서의 근무 교대 상황을 정확하게 기록해야 한다;

d) 근무 교대 임무 외의 일은 엄격히 금지된다.

4. 근무 교대는 근무 장소에서 이루어져야 한다. 직근 선원은 근무 시작 전 최소 15분 전에 근무를 받고, 다른 선원들은 근무 시작 전 최소 5분 전에 근무를 받는다. 근무를 이양하는 선원은 근무를 받는 선원에게 근무 시작 전 최소 15분 전에 통보해야 한다.

5. 선박의 기술 상태와 운용 조건에 따라 선장은 무선통신 부서, 냉방 시스템 및 전기 부서의 선원을 위한 근무 체제를 구체적으로 정한다.

조 47. 근무 시 복장

1. 근무 중인 선원은 근무복을 입어야 하며, 항만 근무 시에는 왼쪽 팔에 직근 배지를 착용하고 이름표를 달아야 한다. 직근 배지는 세 줄로 구성되며, 배지 폭은 45mm이고 각 줄의 폭은 15mm이다. 직근 배지의 색상은 다음과 같이 정해진다:

가) 직근 선원의 배지는: 진청색 - 백색 - 진청색;

나) 일반 선원의 배지는: 적색 - 백색 - 적색.

2. 선주의 책임 하에 당직복과 당직 띠를 제공해야 한다.

조 48. 타인의 선박 출입 허가 권한

1. 선장, 주갑판 직근 선원 및 보안관은 타인의 선박 출입을 허가할 권한이 있다.

2. 선장은 타인이 조타실, 해도실, 무선통신실에 들어오도록 허가할 수 있으나, 선박의 보안 계획에 맞아야 한다.

3. 선장과 기관장은 타인이 기관실과 기관 부서 관리하는 다른 지역에 들어오도록 허가할 수 있으나, 선박의 보안 계획에 맞아야 한다.

조 49. 주갑판 직근 선원의 임무

1. 주갑판 직근 선원은 선장의 직접적인 지휘를 받는다. 선박이 항구나 정박지에 정박했을 때 선장이 없으면 주갑판 직근 선원은 부선장의 지휘를 받으며, 주갑판 직근 선원의 근무 교대는 선장이나 부선장의 위임을 받은 사람만 취소하거나 변경할 수 있으며, 주갑판 직근 선원은 선장이나 부선장의 허가 없이는 근무 위치를 떠날 수 없다.

2. 주갑판 직근 선원은 다음의 일반적인 임무를 수행한다:

가) 선원, 선박, 화물의 안전과 선박 내의 질서와 위생을 유지하기 위해 근무를 지휘하며, 선박 주변의 상황을 주의 깊게 관찰하고 모니터링한다;

나) 선박의 안전과 정상적인 운영을 보장하기 위해 필요한 조치를 취한다;

다) 화재, 폭발, 침수 등 선박의 안전을 위협하는 위험 상황이 발생하면 즉시 경보를 발령하고 위험을 제거하기 위한 합리적인 조치를 취하며, 모든 경우에 선장이나 부선장에게 즉시 보고한다;

라) 선박의 항해 도중까지 항해 도면의 방향을 유지하며, 해사 사고가 발생한 경우 사고 조사가 종료될 때까지 보호 조치를 취한다;

마) 통신 정보를 수집하고, 수신된 해운 알림을 신속하게 처리하여 선박의 항해 안전을 보장한다.

3. 주갑판 직근 선원은 해상 근무 중 다음의 임무를 수행한다:

가) 선박의 운항 상황과 항해 지역과 관련된 조건을 파악하여 근무를 준비한다;

나) 근무를 받은 직후에는 해도에서 선박의 위치를 확인하고, 속도계의 지표, 방향계의 방위, 방향계의 오차, 항등등의 지표를 확인하고, 방향계의 자이로스코프와 자기 방향계를 비교하고, 근무를 받는 절차를 규정대로 진행한다;

다) 해상 근무 중 주갑판 직근 선원은 항상 조타실에 있어야 하며, 선두를 감시하는 선원에게 일을 넘겨준 후 짧은 시간 동안 해도 작업을 할 수 있다. 선박의 위치를 확인하고 항등등의 작동을 계속 모니터링한다;

마) 안개, 폭우, 눈 등 시야를 제한하는 기상 현상이 발생하면 선장에게 즉시 보고하고 기관 당직 장관에게 알리며, 해사 장비를 사용하고 안개 신호 장치를 점검하고 선수를 감시하는 사람을 배치하고 운전실과 기계실의 시계를 조정하며, 선박의 위치를 확인하고 선장의 명령에 따라 행동해야 한다. 시야가 갑자기 제한되는 경우 선장이 운전실에 도착하기 전에 갑판장은 선박의 속도를 줄이고 안개 신호를 발령할 수 있다;

라) 안개, 폭우, 눈 등의 날씨 현상으로 선박의 시야가 제한될 경우 선장에게 즉시 보고하고 기관 직근 선원에게 알린다. 레이더를 사용하고 안개 신호 장비를 점검하며 선두를 감시하는 사람을 배치하고 조타실과 기관실의 시계를 조정하며 선박의 위치를 확인하고 선장의 명령에 따라 행동한다. 선박의 시야가 갑자기 제한될 경우 선장이 조타실에 도착하기 전에 주갑판 직근 선원은 선박의 속도를 줄이고 안개 신호를 발령할 수 있다;

바) 파도가 심할 경우 선박의 항해 안전을 보장하기 위해 필요한 조치를 취한다;

사) 화물함의 물 수위를 점검하고 해양 일지에 기록하며, 물 수위가 비정상적일 경우 선장과 부선장에게 즉시 보고하여 조치를 취하도록 한다. 해상 근무 중에는 근무 마지막에 한 번 이상 화물함의 물 수위를 측정해야 한다;

타) 필요한 보고서를 작성하고 운전실 검사 목록을 수행하며 해운 활동을 해운일지에 기록하고 기후 해양 상황을 모니터링하고 기록해야 한다.

4. 육상 당직 갑판장은 다음 임무를 수행한다:

아) 선원이 바다에 빠졌을 경우 전체 선박에 경보를 발령하고 적절한 구조 조치를 취하고 선장에게 즉시 보고한다;

나) 선박이 항만에 정박 중일 때 선박의 수심, 정박 줄, 쥐 막대, 선박 출입구, 항만 규칙 준수, 화물의 적재 및 해치, 선박 안전에 영향을 미칠 수 있는 상황을 신속히 선장 또는 대선장에게 보고하고, 출입구는 보호망이 설치되어 있고, 출입구 옆에는 구명벌이 설치되고 밤에는 충분한 조명이 있어야 하며, 적절한 보안 조치를 수행해야 한다;

다) 주기관 시험 전에는 후미에 장애물을 주의 깊게 관찰해야 하고, 주기관 시험 중에는 정박 줄에 주의해야 한다;

4. 주갑판 직근 선원은 항만 근무 중 다음의 임무를 수행한다:

가) 선박의 일반 상황, 작업, 수리, 선원 수, 선박의 안전을 보장하기 위한 기타 필요한 작업에 대한 정보를 이전 근무에서 받아야 한다. 선박이 정박 중일 경우 날씨와 주변 상황을 모니터링하고 모든 방법으로 정박 위치를 확인하고 정박을 유지하기 위해 필요한 조치를 취해야 한다.

b) 항 tàu neo tại cảng cần chú ý theo dõi độ chìm của tàu, các dây neo tàu, các tấm chắn chuột, cầu thang lên xuống tàu và tuân thủ nghiêm chỉnh nội quy cảng; theo dõi việc xếp dỡ hàng hóa và báo cáo kịp thời thuyền trưởng hoặc phó thuyền trưởng về những diễn biến có thể gây thiệt hại đối với hàng hóa và ảnh hưởng đến an toàn của tàu; đảm bảo cầu thang phải có lưới bảo hiểm, cạnh cầu thang phải có phao cứu sinh và đủ ánh sáng vào ban đêm; phụ trách việc thực hiện các biện pháp an ninh phù hợp;

c) 주기관 시험 전에는 후미에 장애물을 확인하고, 주기관 시험 중에는 정박 줄을 주의 깊게 확인함;

d) 날씨가 나쁘고 태풍 경보를 받은 경우에는 선박을 보호하기 위한 적절한 조치를 취해야 한다;

đ) Trường hợp trên tàu có báo động nhưng vắng mặt thuyền trưởng và phó thuyền trưởng, sĩ quan trực ca boong phải trực tiếp chỉ huy thủy thủ có mặt trên tàu thực hiện các biện pháp thích hợp để đối phó với tình huống khẩn cấp. Trường hợp có báo động của những tàu neo gần mình thì phải tiến hành liên lạc và nếu cần thiết thì phải tổ chức giúp đỡ khi tàu đó yêu cầu; báo cáo thuyền trưởng biết tình hình trên tàu trong thời gian thuyền trưởng vắng mặt;

e) Giám sát việc thực hiện công việc hàng ngày và công việc sửa chữa do bộ phận mình phụ trách; kiểm tra và theo dõi việc thực hiện nội quy phòng cháy - chữa cháy và an toàn lao động trên tàu;

g) 밤에는 주변 상황을 관찰하고 순찰을 조직해야 한다;

h) Ghi danh sách số người đi bờ, từ bờ trở về tàu, giám sát số lượng thủy thủ được phép đi bờ và báo cáo thuyền trưởng biết số người đi bờ về trễ giờ;

i) Trong thời gian nghỉ có số đông thủy thủ đi bờ, sĩ quan trực ca boong phải tổ chức số người còn lại ở tàu để sẵn sàng bảo vệ an toàn cho tàu;

k) Trường hợp có người trên bờ lên tàu làm việc, sĩ quan trực ca boong phải tổ chức theo dõi quá trình làm việc của những người đó;

l) Trong thời gian tàu không làm hàng, ban đêm sĩ quan trực ca boong có thể nghỉ tại phòng riêng của mình nhưng vẫn phải mặc trang phục trực ca;

m) 화물창의 개폐, 커버 및 환기 시스템의 작동, 화물 고정 및 처리 작업을 감독한다;

조 50. 직원의 업무

1. 직원은 기관장의 직접 지휘를 받으며, 기관의 운용과 장비의 정상적인 작동을 보장하는 모든 행동에 대한 책임을 진다. 직원은 기관장 또는 기관장이 위임한 기관장의 동의 없이는 직무를 중단할 수 없다.

2. 직원은 다음 업무를 수행한다:

a) 기술자와 전기사, 전기공을 지휘하며, 기계, 장비, 화로, 증기 터빈의 작업 상태를 지속적으로 모니터링하여 기술적 절차에 따라 정상적으로 작동하도록 한다;

b) 기관실, 화로실의 직무를 수행하며, 기관실의 질서와 청결을 유지해야 한다;

c) 기관 부서의 기계가 안전하게 정상적으로 작동하도록 보장하고, 발생한 문제를 즉시 해결해야 한다;

d) 본 부서가 관리하는 바 외부에서 온 인원의 작업을 감독하고, 안전 작업, 화재 예방 및 선박의 기술적 안전을 보장한다;

득) 연료 소비량을 모니터링하고 선박의 기술 자재 사용을 관리해야 한다;

e) 각 탱크의 연료와 물을 측정하고, 기관실의 냉각수, 무게 조절용 물, 연료를 보충하여 선원 직책 보직자가 요구하는 선박 조정을 수행한다. 다양한 종류의 배수를 실시할 때는 관련 규정을 준수해야 한다;

g) 선박이 항해 중일 때, 직원은 선장 또는 선원 직책 보직자의 명령을 엄격히 준수해야 한다;

h) 직원은 주기관이나 다른 기관의 작업 방식을 변경하거나 중단할 권한이 없다. 필요한 경우 작업 방식을 변경하거나 중단해야 할 때는 직원은 선원 직책 보직자와 기관장에게 미리 알리고, 그들의 승인을 받아야 한다;

i) 사고나 인간 생명을 위협하는 위험이 있을 때, 직원은 주기관이나 다른 기관을 중단할 권한이 있으며, 즉시 선원 직책 보직자와 기관장에게 알린다. 만약 주기관이나 다른 기관의 중단이 선박에 심각한 위험을 초래할 것으로 판단되면 선장은 직원에게 해당 기관을 계속 작동하게 하는 권리를 요청할 수 있으며, 직원은 그 결과에 대한 책임을 진다. 이 경우 직원은 선장의 명령을 기록하고, 선장은 해양 기록에 기록해야 한다;

k) 기관장이 없을 때, 직원은 주기관을 시작할 권한이 없으며, 정말 필요한 경우 선장의 명령이 있어야 한다;

l) 선박이 접안하거나 이탈 중 또는 사고와 사태를 예방하는 동안 교대를 진행하지 못한다. 기관장의 동의가 없는 한;

m) 교대 시, 교대 직원은 기관, 동력 장비의 작동 상태, 작업 방식, 기계와 장비의 기술 상태를 자체 검사해야 한다. 교대 직원은 교대 직원에게 구체적으로 교대하고 필요한 조언을 제공해야 한다;

n) 필요한 보고서를 작성하고 기관실 검사 목록을 수행하며, 기관실 활동을 기록해야 한다.

조 51. 직조 선원의 임무

1. 직조 선원은 직조 갑판 사관의 직접 지휘를 받는다. 직조 선원의 교대는 직조 갑판 사관이 결정한다.

2. 직조 선원은 다음의 임무를 수행한다:

a) 자신의 위치에서 떠나지 않으며, 부여된 임무를 신속하게 완수해야 한다; 교대 시에는 직조 상황을 구체적으로 파악해야 한다.

b) 방향舵轮 교대 시 직조 선원은 방향舵轮 상태를 확인하고 이미 정한 항로를 유지해야 한다. 항해 중에는 항시 방향舵轮 상태를 점검하고 항해 시스템의 작동을 관찰하며 방향舵轮의 편차와 항해 시스템의 고장에 대해 즉시 직조 갑판 사관에게 보고해야 한다.

c) 선박이 항만에 정박할 때는 직조 갑판 사관이 지정한 위치에 출두하고 직조 갑판 사관의 명령을 수행해야 한다.

d) 계단 직조 시에는 승하선객의 출입을 확인하고 명부에 기록하며, 직조 갑판 사관의 승인 없이는 낯선 사람의 선박 진입을 허용하지 않아야 한다. 사고가 발생하면 경보 신호를 발신하고 직조 갑판 사관의 명령에 따라 행동해야 한다.

đ) 화물의 적재 및 해치 작업을 감독하고 포장이 파손되거나 젖었거나 규정에 위반된 적재를 즉시 발견하여 직조 갑판 사관에게 보고하여 처리하도록 해야 한다.

e) 밤 시간 동안 선박이 항만에 정박할 때는 선박 표시등을 연료 배출구에 설치하고 켜고 끄며, 규정에 따라 국기를 내리고 올리며, 직조 갑판 사관의 요구에 따라 순찰을 실시해야 한다.

조 52. 직조 기사의 임무

1. 직조 기사는 직조 기관 사관의 직접 지휘를 받으며, 직조 교대는 직조 기관 사관이 결정한다.

2. 직조 기사는 다음의 임무를 수행한다:

a) 기관실의 기계 및 설비의 기술 상태와 운전 제도를 숙지해야 한다.

b) 직조 교대를 받은 기사는 기계 및 장비의 작동 상태와 이전 직조에서 남겨진 지시사항과 명령을 확인하고, 직조 기관 사관에게 교대를 받았음을 보고해야 한다.

c) 직조 기간 중 기사는 배당된 기계 및 장비의 정상적인 작동을 보장해야 하며, 기계 및 장비의 운전 절차를 준수하고 산업 청소를 실시해야 한다.

d) 기계 및 장비의 비정상적인 작동이나 고장이 발견되면 적절한 조치를 취하고 이를 직조 기관 사관에게 보고하여 해결책을 마련해야 한다.

조 53. 직조 전기 기사의 임무

1. 직조 전기 기사는 직조 기관 사관 또는 전기 사관(선박에 전기 사관이 있는 경우)의 직접 지휘를 받는다. 선박에 전기 기사가 없는 경우에는 직조 전기 직무는 전기 사관이 담당한다.

2. 직조 전기 기사는 다음의 임무를 수행한다.

a) 전기 기계 및 장비의 작동 상태를 확인받는다.

b) 직조를 받았음을 직조 기관 사관 또는 전기 사관에게 보고한다.

c) 전기 기계 및 다른 전기 설비의 운전 제도를 기술적 절차에 따라 보장해야 한다.

d) 전기 주 스위치를 켜거나 끄는 것은 전기 사관 또는 직조 기관 사관의 허가 없이는 할 수 없다.

đ) 선박에 전력을 지속적으로 공급하며, 전기 기계 및 장비의 비정상적인 작동이 발견되면 즉시 직조 기관 사관 또는 전기 사관에게 보고하여 해결책을 마련해야 한다.

조 54. 직조 무선통신 기사의 임무

1. 직조 무선통신 기사는 무선통신 사관의 지휘를 받으며, 해상 무선통신 정보 제도에 따라 직조를 수행한다. 선박에 무선통신 기사가 부족할 경우 무선통신 사관이 직조를 수행한다. 선박에 무선통신 기사가 없는 경우에는 무선통신 직조는 무선통신 사관이 담당한다.

2. 직조 무선통신 기사는 다음의 임무를 수행한다.

a) 본선과 다른 선박 및 항만 무선통신국 사이의 통신을 보장하며, 구조 신호, 해상 통보, 날씨 예보를 수신한다.

나) 교대 시 무선 장비의 작동 상태를 숙지해야 하며 특히 자동 구조 신호 수신기의 상태를 주의 깊게 확인해야 한다.

c) 국제 해상 무선통신 규칙에 따라 통신을 수행한다.

d) 구조 신호를 받으면 즉시 직조 갑판 사관과 무선통신 사관에게 보고하고, 선장의 지시에 따라 국제 해상 무선통신 규칙에 따른 조치를 취해야 한다.

마) 선장 또는 선장으로부터 위임받은 사람의 명령 없이는 경보 신호나 긴급 구조 신호를 발신하지 못한다.

바) 사고 알림 또는 구조 요청 시 사고 알림, 구조 전파 채널에서의 통신 중에는 개인적인 대화나 업무를 할 수 없다.

사) 연안국 또는 검사국이 요구하는 파장 사용 규정을 준수해야 한다.

h) 매일 최소한 한 번씩 무선통신실과 조타실의 시계를 검사하여 시간을 맞추어야 한다.

i) 직조 기간 중 직조 위치를 떠나거나 개인적인 업무를 수행하는 것을 금지한다. 무선통신실에 낯선 사람이나 임무가 없는 선원을 들여오지 못하도록 엄격히 금지한다. 무선통신 기사는 선장 또는 무선통신 사관의 승인 없이는 직조 위치를 떠날 수 없다.

차) 모든 전보를 보내기 위해서는 선장의 승인이 필요하다.

l) 선상 무선통신국의 출력이 크거나 통신이 더 용이하다면 다른 통신국이 요청할 경우 지원하고 도와야 한다.

m) 무선통신 내용 및 무선통신 거래 내용은 절대 비밀을 유지해야 한다. 무선통신 내용을 확인할 수 있는 사람은 선장뿐이다.

n) 무선통신 장비의 고장이나 비정상적인 작동을 무선통신 사관에게 보고하고, 가능한 모든 방법으로 즉시 해결 및 수리를 해야 한다.

o) 교대 1시간 전에 무선통신 장비의 작동 상태를 점검하고, 그 결과를 무선통신 직조 일지에 기록해야 한다.

p) 무선통신 일지를 작성하고, 점검 목록을 확인하고 표시해야 한다.

절 4. 선박 안전 및 생활 제도

조 55. 비상 상황 시 업무 분담 및 지침

1. 비상 상황 알림이 화재 구조, 해수면 추락 구조, 선박 구조 및 탈선에 대한 경우 선상에서 업무 분담표를 작성해야 한다(업무 분담표).

2. 임무 분배표에는 다음 사항이 명확하게 규정되어야 한다.

a) 일반 알림 신호, 화재 구조, 생존 구조, 선박 구조 및 탈선에 대한 알림 신호;

나) 경보 시 각 선원과 승객의 일반적 임무.

다) 각 경보 유형에 따라 선원과 승객의 집결 위치와 특정 임무.

라) 지휘팀, 기관실 팀, 대응팀, 지원팀, 보안팀, 의료팀 및 질서유지팀(승객 운송선의 경우)의 구성원과 각 팀의 경보 시 임무.

마) 주요 위치의 대체 인력과 구조 장비, 소방 장비 운용 책임자.

3. 임무 분배표는 통로, 조타실, 기관실, 선원과 승객이 모이는 장소에 게시되어야 한다.

조 56. 비상 상황 시 개인 책임 표

1. 선원과 승객의 객실에는 베트남어와 영어로 작성된 "경보 개인 책임표"가 가장 눈에 띄는 곳에 부착되어야 한다.

2. 경보 개인 책임표는 다음 내용을 포함한다.

가) 경보 신호 종류

b) 각 알림 신호에 따른 집결 위치와 수행해야 하는 업무;

다) 구명정 번호 및 구명정 내 좌석 위치

조 57. 선상 알림 신호

1. 알림 신호는 선상의 전기 종과 방송 시스템을 통해 발신되어야 한다. 짧은 종 소리는 1~2초 동안 지속되는 전기 종 소리이고, 긴 종 소리는 4~6초 동안 지속되는 전기 종 소리이며, 두 종 사이에는 2~4초 간격이 있어야 한다.

2. 전기벨을 통한 경보 신호는 다음과 같이 규정된다.

가) 일반 경보는 7개의 짧은 벨 소리와 1개의 긴 벨 소리로 구성되며, 이 패턴이 반복된다 (…-----).

나) 화재 경보는 15초에서 20초 동안 지속되는 연속적인 벨 소리로, 이 패턴이 반복된다 (--------).

c) 해수면 추락 구조 알림 신호는 세 번 반복되는 세 개의 긴 종 소리로 구성된다 (----- ----- -----);

d) 선박 구조 알림 신호는 두 번 또는 세 번 반복되는 다섯 개의 긴 종 소리로 구성된다;

(-----    -----   -----   -----   -----);

마) 탈선 경보는 6개의 짧은 벨 소리와 1개의 긴 벨 소리로 구성되며, 이 패턴이 반복된다 (…-----).

e) 정적 알림 명령은 15~20초 동안 지속되는 연속적인 종 소리로 이루어진다 (--------).

3. 종 신호 후에는 말로 통보해야 한다. 화재 구조 또는 선박 구조 알림 신호의 경우, 사고 발생 위치를 명확히 통보해야 한다. 전기 종이나 선상 방송 시스템이 고장 나거나 없는 경우에는 비슷한 소리를 내는 다른 장치를 사용하여 선원과 승객에게 알릴 수 있다.

조 58. 연습 훈련

1. 선원들이 사고 발생 시 자신의 업무를 잘 수행할 수 있도록 선장은 각 알림 신호에 대한 연습 훈련을 조직해야 한다. 특히 여객선의 경우, 선장은 승객들에게 알림 신호에 익숙해질 수 있도록 지도해야 한다.

2. 선장만이 선상에서 알림 연습 훈련을 조직하는 권한이 있다. 알림 훈련은 해운 일지와 선상 교육 기록부에 기록되어야 한다.

조 59. 구조 보트 사용

1. 구명정은 사람들의 안전 보장을 위한 목적으로만 사용되며, 해수면 추락 경보 또는 탈선 경보 훈련에 사용될 수 있다.

2. 구명정은 규정에 따라 검사, 관리 및 필요한 장비 교체와 보충이 이루어져야 한다.

3. 구조 보트는 대부 또는 한 갑판 장교가 지휘한다. 구조 보트를 운전하는 선원은 구조 보트 운전 자격증을 가져야 한다. 구조 보트는 선장의 명령 없이는 선박을 떠날 수 없다. 선박으로 돌아온 후, 갑판 장교는 선장을 위해 결과를 보고해야 한다.

조 60. 선상 선원 생활

1. 선상 생활 시간표는 선장이 정한다. 필요하다면 선장은 작업과 계절, 지역별 날씨 조건에 맞게 시간표를 변경할 수 있다.

2. 선원들은 선상 생활 규칙을 엄격하게 준수하고 선상 위생 및 질병 예방 제도를 준수해야 한다. 선원 숙소, 작업실, 클럽, 복도, 계단, 샤워실, 화장실 및 기타 공용 장소는 항상 깨끗하고 정돈되어 있어야 한다.

3. 선상에서 도박, 마약 사용 및 기타 건전하지 않은 생활 방식을 엄격히 금지한다.

4. 선상에서의 생활 및 여가 활동은 특별한 경우를 제외하고는 하루 22시까지 진행되며, 이는 선장이 규정한다.

조 61. 선상 부스 및 객실의 사용

1. 선장은 실제 상황에 따라 선박 내 방 및 실의 관리와 사용을 구체적으로 규정한다. 부선장은 선원용 방 배치와 정리를 책임진다.

2. 폭발물, 무기, 화학 물질, 위험 물품, 금지 물품 등을 선원실, 작업실 및 공용실에 보관하는 것을 엄격히 금지한다.

3. 각 객실에 대한 열쇠는 해당 객실에 거주하는 사람에게 주어지고, 두 번째 열쇠는 대부가 관리하도록 번호를 매긴다. 선원과 승객은 자신의 객실 열쇠를 변경할 수 없다.

4. 작업실, 클럽 및 기타 공용 객실을 관리하는 임무를 부여받은 선원은 해당 객실과 객실의 재산 보호에 책임을 진다.

5. 경보가 울릴 때 또는 전선 검사가 이루어질 때 선원실과 공용실 문은 잠겨있지 않아야 한다.

조 62. 선상 식사 시간 및 식당

1. 선상 일일 식사는 선장이 정한다. 장관은 장관 식당에서 식사를 하고, 다른 선원들은 선원 식당에서 식사를 한다. 선원은 정해진 시간에 식사를 해야 하며, 근무 중인 선원은 제외된다. 선원은 깨끗한 옷을 입고 식당에 들어가야 하며, 바지 단추나 티셔츠만 입을 수 없다. 식사 중에는 소란스러운 대화를 하지 않아야 하며, 식당 내 위생을 유지해야 한다. 선원이 병으로 인해 의사 또는 의료 직원의 요청에 따라 객실에서 식사를 할 수 있다.

2. 식당은 항상 청결해야 하며, 식탁 위에는 린넨과 필요한 도구들이 있어야 한다. 식당 서비스원은 정식 복장을 착용해야 한다.

조 63. 선원의 대체 휴식, 항외 활동 및 휴가

1. 선원의 대체 휴식과 항구 방문은 선장이 결정한다. 필요하다면 선장은 선원을 선상에서 임무 수행을 위해 남아 있도록 지시할 수 있는 권한이 있다.

2. 항외로 나가거나 선박으로 돌아올 때, 선원은 근무 중인 장관에게 보고해야 한다.

3. 선박이 항구를 출발하기 전 선원은 선장이 정한 시간에 선상에 도착해야 한다.

4. 선박이 항구에 있을 때, 각 부서의 총 선원 수의 최소 1/3은 선박에 있어야 한다. 선박이 정박지에 정박할 때, 각 부서의 총 선원 수의 최소 2/3은 선박에 있어야 한다. 선박이 항구 또는 정박지에 있을 때, 선장은 선박 업무 요구에 따라 어떤 선원에게도 근무를 지정할 수 있는 권한이 있다.

5. 선원이 휴가를 위해 선박을 떠나거나 선박을 이동하거나 직위를 변경하기 전에는 다음 사항을 후임자에게 이양하고 관련 장관의 확인을 받은 이양 서류를 작성해야 한다:

a) 수행 중인 임무;

b) 분담된 기계, 장비, 도구 및 필요한 주의사항;

c) 배정된 선박 재산, 물품 및 방 열쇠 포함 선박 사용 허가된 물품.

장 III

선원 등록, 선원증 발급 및 선원 여권

절 1. 선원 등록 및 선원 증명서 발급

조 64. 선원 등록 및 선원 증명서 발급

1. 선원 등록은 처음으로 베트남 해상선박 또는 외국 해상선박에서 근무하게 되는 선원을 선원 등록부에 등록하고 베트남 선원에게 선원 증명서를 발급하는 것을 말한다.

2. 선원 증명서는 베트남 해상선박 또는 외국 해상선박에서 근무하는 베트남 선원과 베트남 해상선박에서 근무하는 외국 선원에게 발급된다.

조 65. 선원 등록 조직

1. 베트남 해상청 항만관리국 또는 항만관리기관은 베트남 해상청장의 결정에 따라 선원 등록을 수행한다.

2. 선원 등록 조직은 다음과 같은 책임을 진다:

가) 선원 등록부를 작성하고 관리한다.

나) 선원 등록부에 선원을 등록한다.

다) 선원에게 선원 증명서를 발급한다.

라) 선원 증명서의 관리와 사용을 검사한다.

3. 선원 등록부는 다음 기본 내용을 포함해야 한다:

가) 선원의 성명

나) 성별;

나) 생년월일

다) 출생지

h) 외교 여권 및 공무 여권의 경우 외교 요구사항에 맞는 직위나 직책;

라) 주민등록지

마) 주민등록외래지

바) 신분증 번호/ 여권 번호, 발급일 및 발급처

사) 직위

아) 선원 관리 기관

자) 선원 코드번호

4. 선원 증명서는 본 결정 부록 I에 규정된 모델에 따른다.

조 66. 선원 증명서 발급 받은 사람의 책임

1. 각 선원은 하나의 선원 증명서만 발급받을 수 있다. 선원은 선원 증명서를 보관하고 관리하며, 선원 증명서의 내용을 지우거나 수정하지 않아야 하며, 법령에 위반하여 다른 사람에게 사용하게 하거나 사용해서는 안 된다.

2. 선원 증명서를 잃어버렸을 경우, 선원은 항만관리기관, 경찰기관, 읍면 구청 또는 다른 권한 기관에 신고하고 즉시 문서로 선원 증명서를 발급한 기관에 알린다.

조 67. 선원 관리 조직의 책임 및 선장의 책임

선원 관리 조직은 선원 직위 배치를 책임지고 있으며, 선장은 선원 직위 배치, 선박에 오르고 내리는 시간을 정확하게 기록한 선원 일지를 확인하고 이를 자신의 책임하에 유지해야 한다.

조 68. 선원 일지 등록 및 발급 절차

1. 선원 일지 등록 및 발급 신청 서류는 다음과 같다.

가) 이 결정 부록 II에 따른 선원 일지 발급 신청서

나) 안전 최소 정원 내 직위에 대한 전문 지식 증명 사본과 다른 직위에 대한 기본 안전 교육 수료증 사본

다) 최근 6개월 이내에 찍은 4x6cm 크기의 정면 샷 3장, 흰색 배경, 모자 없이 찍은 사진

2. 선원 등록 기관은 제1항에서 규정된 유효한 신청서를 접수한 날로부터 3일 이내에 선원 등록부에 등록하고 선원 일지를 발급해야 한다.

조 69. 선원 일지 재발급

1. 다음 각 호의 경우에 선원 일지는 재발급된다.

가) 선원 일지 사용 페이지가 모두 사용되었을 때

나) 선원 일지가 너무 오래되어 찢어졌거나 글자가 희미해졌을 때

다) 선원 일지가 분실되었을 때

2. 선원 일지 재발급 신청 서류는 다음과 같다.

가) 이 결정 부록 II에 따른 선원 일지 재발급 신청서

나) 최근 6개월 이내에 찍은 4x6cm 크기의 정면 샷 3장, 흰색 배경, 모자 없이 찍은 사진

다) 선원 일지 분실 시에는 항만 경비대, 경찰, 읍면동 행정기관 또는 관련 권한 기관의 확인서가 필요하다.

3. 선원 등록 기관은 제2항에서 규정된 유효한 신청서를 접수한 날로부터 2일 이내에 선원 일지를 재발급해야 하며, 선원 일지 번호는 원래 번호를 그대로 유지한다.

절 2. 선원 여권

조 70. 선원 여권 발급

1. 선원 여권은 국제선에 근무하는 베트남 선원에게 발급되며, 선박을 통해 출입국할 때 사용된다.

2. 베트남 해운청은 이 결정 부록 III에 따른 모델에 따라 선원 여권을 발급하며, 발급 후 5년 이내에 한 번만 갱신 가능하며, 최대 3년까지 연장될 수 있다. 여권 만료일 30일 전까지 갱신 절차를 완료해야 한다.

조 71. 선원 여권 소유자의 책임

1. 법령에 따른 목적과 규정에 따라 선원 출입국증명서를 사용한다.

2. 선원 출입국증명서를 소중히 보관하고 관리하며, 내용을 수정하거나 삭제하지 않으며, 다른 사람에게 사용하게 하지 않는다.

3. 선원 여권이 분실되면 즉시 베트남 해운청에 문서로 보고해야 하며, 해외에 있을 경우에는 가장 가까운 대사관이나 영사관에 즉시 보고해야 한다.

조 72. 선원 여권 발급, 교체, 갱신 및 수정 절차

1. 선원 여권 발급, 교체, 갱신 및 수정 신청 서류는 다음과 같다.

가) 처음 발급:

- 이 결정 부록 IV에 따른 선원 여권 발급 신청서

- 주민등록증 사본

- 최근 6개월 이내에 찍은 4x6cm 크기의 정면 샷 2장, 흰색 배경, 모자 없이 찍은 사진

나) 재발급:

선원 여권이 분실, 손상되었거나 이미 한 번 갱신되었으며 잔여 기간이 30일 미만인 경우 또는 만료된 경우 재발급되며, 신청 서류는 다음과 같다.

- 이 결정 부록 IV에 따른 선원 여권 발급 신청서

- 주민등록증 사본

- 최근 6개월 이내에 찍은 4x6cm 크기의 정면 샷 2장, 흰색 배경, 모자 없이 찍은 사진

- 분실된 여권에 대한 경찰, 항만 경비대, 국경 경비대의 확인서

- 손상된 여권 또는 잔여 기간이 30일 미만인 여권의 경우 원 여권을 제출

다) 갱신 및 교체:

선원 여권이 아직 갱신되지 않았으며 30일 이상 남아 있는 경우, 여권 기간은 남아 있으나 비자 페이지가 모두 사용된 경우 갱신 및 교체가 가능하며, 신청 서류는 다음과 같다.

- 이 결정 부록 V에 따른 선원 여권 갱신 및 교체 신청서

- 주민등록증 사본

- 최근 6개월 이내에 찍은 4x6cm 크기의 정면 샷 2장, 흰색 배경, 모자 없이 찍은 사진

- 선원 여권

라) 수정:

여권에 기재된 성명, 생년월일, 출생지, 주민등록번호를 수정해야 하는 경우, 신청 서류는 다음과 같다.

- 이 결정 부록 V에 따른 선원 여권 수정 신청서

- 출생신고서 사본

- 주민등록증 또는 해당 변경 사항을 증명하는 법적 효력이 있는 서류 사본

- 선원 관리 조직의 확인이 포함된 수정 사유 명시서

- 선원 여권

2. 개인이 직접 절차를 수행하는 경우 주민등록증을 제시해야 하며, 선원 관리 조직이 절차를 수행하는 경우 소개서와 주민등록증을 제시해야 한다.

3. 베트남 해운청은 제1항에서 규정된 유효한 신청서를 접수한 날로부터 5일 이내에 선원 여권을 발급하며, 재발급, 교체, 갱신 또는 수정은 2일 이내에 이루어져야 한다.

장 IV

시행규정

조 73. 효력 발생

1. 본 결정은 공보에 게재된 날로부터 15일 후부터 효력을 발생하며, 교통부 장관이 2005년 11월 30일에 제정한 제65/2005/QĐ-BGTVT 호 "선원 직위별 임무 및 베트남 해상 선박에서 근무하는 선원 등록에 관한 사항"을 대체한다.

2. 1997년 8월 23일 정부가 제정한 제91/CP 호 "선박 등록 및 선원 규칙에 대한 규정"과 교통부 장관이 2005년 11월 30일에 제정한 제65/2005/QĐ-BGTVT 호 "선원 직위별 임무 및 베트남 해상 선박에서 근무하는 선원 등록에 관한 사항"에 따라 발급된 선원 여권은 해당 선원 여권에 기재된 효력 종료일까지 유효하다.

3. 교통부 장관이 2005년 11월 30일에 제정한 제65/2005/QĐ-BGTVT 호 "선원 직위별 임무 및 베트남 해상 선박에서 근무하는 선원 등록에 관한 사항"에 따라 발급된 선원 일람표는 새로운 선원 일람표를 받거나 교체될 때까지 유효하다.

4. 베트남 해운청은 본 결정에 따라 선원 일람표와 선원 여권을 인쇄하고, 2009년 4월 1일부터 발급한다. 교통부 장관이 2005년 11월 30일에 제정한 제65/2005/QĐ-BGTVT 호 "선원 직위별 임무 및 베트남 해상 선박에서 근무하는 선원 등록에 관한 사항"에 따른 선원 일람표와 선원 여권은 2009년 3월 31일까지 선원에게 발급될 수 있다.

조 74. 조직적 실행

1. 베트남 해운청 청장은 본 결정의 집행, 지도 및 감독 책임을 진다.

2. 교통부 비서실장, 교통부 검찰총장, 교통부 소속 각 부처 장관, 베트남 해운청 청장, 관련 기관, 단체 및 개인의 책임자는 본 결정을 집행한다./.