본 결정은 베트남 내 국내 독점 노선 일반석 항공 운임 구간 최고가를 규제한다. 이 최고가는 비행 거리에 따라 결정되며 2012년부터 적용된다.
适用范围
항공사, 베트남 민간항공청
要点
- 항공사는 각각의 노선 또는 그룹별 노선에 대한 티켓 가격을 설정하되 베트남 민간항공청이 지침한 구간 최고가를 초과하지 않아야 한다(조 3).
- 베트남 내 국내 독점 노선 일반석 항공 운임 구간 최고가는 2011년부터 5,000동/인.킬로미터였으나 2012년부터 500킬로미터 이상 노선은 3,000동/인.킬로미터로 하향 조정되었다(조 1).
- 베트남 민간항공청은 항공사에 대한 구체적인 티켓 가격 설정 지침을 제공하고 국내 노선 목록을 거리 그룹별로 공표하는 책임이 있다(조 2).
- 항공사는 시장 상황 및 서비스 질에 맞는 다양한 티켓 가격을 설정해야 하며 가격 조정 전에 구체적인 가격을 신고하고 법령에 따라 가격을 공시해야 한다(조 3).
- 베트남 민간항공청은 원가 변동 요소를 모니터링하고 국내 항공 운임 구간 최고가 조정 지침을 제공하는 주도적 역할을 수행한다(조 2).
🌐 本文件的社会影响
- 항공 티켓 가격 시장을 안정화하고 소비자 권익을 보호한다.
- 항공사는 운영 비용과 시장 수요에 맞는 티켓 가격 조정에 어려움을 겪을 수 있다.
- 소비자는 안정적이고 합리적인 국내 일반석 항공 운임 구간 최고가 혜택을 받게 된다.
❓ 常见问题
베트남 내 국내 독점 노선 일반석 항공 운임 구간 최고가는 얼마인가?
2011년부터 베트남 내 국내 독점 노선 일반석 항공 운임 구간 최고가는 5,000동/인.킬로미터였다. 2012년부터 500킬로미터 이상 노선은 3,000동/인.킬로미터로 하향 조정되었다.
베트남 민간항공청은 티켓 가격 관리에서 어떤 책임을 가지는가?
베트남 민간항공청은 항공사에 대한 구체적인 티켓 가격 설정 지침을 제공하고 국내 노선 목록을 거리 그룹별로 공표하며 원가 변동 요소를 모니터링하여 구간 최고가 조정 지침을 제공하는 책임이 있다.
항공사는 가격 조정 전에 구체적인 가격을 신고해야 하는가?
예, 항공사는 가격 조정 전에 구체적인 가격을 관련 정부 기관에 신고해야 한다.
소비자는 본 결정으로 어떤 혜택을 받는가?
소비자는 항공 티켓 가격 시장 안정화와 합리적인 국내 일반석 항공 운임 구간 최고가를 통해 권익을 보호받는다.
본 결정은 언제 효력이 발생하는가?
본 결정은 2011년 12월 6일에 서명된 날로부터 효력을 발생한다.
全文
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재무부 |
사회주의 공화국 베트남 |
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번호: 2967/QĐ-BTC |
하노이, 2011년 12월 6일 |
결정
국내 여객기 노선에서 독점적 위치를 유지하는 일반석 운임 가격 체계 상한에 관한 사항
재무부 장관
비행기 민간운송법 제66/2006/QH11호 2006년 6월 29일
정부가 발행한 170/2003/NĐ-CP 호 2003년 12월 25일 법령 가격의 몇 가지 조항을 세부적으로 시행하기 위한 규정과 정부가 발행한 75/2008/NĐ-CP 호 2008년 6월 9일 정부가 발행한 170/2003/NĐ-CP 호 2003년 12월 25일 법령 가격의 몇 가지 조항을 수정하고 보완하기 위한 규정에 대한 정부의 수정 및 보완에 관한 규정
정부가 2008년 11월 27일 제정한 「재무부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구조에 관한 규정」(제118/2008/NĐ-CP 호)에 근거함
총리가 발행한 94/2009/QĐ-TTg 호 2009년 7월 16일 교통부 소속 베트남 항공국의 기능, 임무, 권한 및 조직 구조에 관한 규정
재무부와 교통부가 발행한 103/2008/TTLT-BTC-BGTVT 호 2008년 11월 12일 베트남 내륙 항공 운임 관리 및 항공 서비스 가격에 대한 지침
내륙 일반석 여객기 운임 가격 체계 상한 심사 결과와 교통부 장관이 발행한 공문 8019/BGTVT-VT 호 2011년 11월 30일과 공문 8073/BGTVT-VT 호 2011년 12월 1일의 요청에 따른
가격관리국장의 요청에 따라
결정함에 있어서:
조 1. 국내 여객기 노선에서 독점적 위치를 유지하는 일반석 운임 가격 체계 상한(부가가치세 미포함)은 5,000동/인.킬로미터로 한다.
2012년부터 국내 여객기 노선에서 독점적 위치를 유지하는 일반석 운임 가격 체계 상한(부가가치세 미포함)은 500킬로미터 이상 노선은 3,000동/인.킬로미터로 한다.
조 2. 제1조에서 정한 운임 가격 체계 상한에 근거하여, 베트남 항공국은 다음과 같은 책임을 진다.
1. 각 항공사가 각 시기에 적절한 운임 가격을 결정하도록 지도한다. 이는 운송 비용, 시장 상황 등을 고려하고 항공사들의 가격 방안을 검토한 후 이루어진다.
2. 운송 거리별 최고 가격을 구체화하고, 국내 노선을 거리별로 분류하여 공표한다. 구체적으로 다음과 같다.
a) 그룹 1: 500킬로미터 미만
b) 그룹 2: 500킬로미터 이상 850킬로미터 미만
c) 그룹 3: 850킬로미터 이상 1,000킬로미터 미만
d) 그룹 4: 1,000킬로미터 이상 1,280킬로미터 미만
e) 그룹 5: 1,280킬로미터 이상
3. 관련 기관 및 단체와 협력하여 원자재 비용 변동을 검토하고 가격 체계 조정에 대한 지침을 제공한다.
4. 항공 운임 가격에 대한 법률 규정을 준수하며, 가격 조정에 대한 결과를 교통부와 재무부에 보고한다. 또한 항공사별 가격 조정 지침 문서, 가격 신고서 검토 결과를 함께 제출하여 연부가 관리 감독 및 검사한다.
조 3. 항공사는 각 노선 또는 노선 그룹별로 가격을 설정하되, 베트남 항공국이 제2조에서 명시한 가격 지침을 초과하지 않아야 한다. 시장과 서비스 품질에 맞는 다양한 가격을 적용하고, 가격 조정 전에 정부 기관에 신고해야 하며, 통합문서 103/2008/TTLT/BTC-BGTVT 호 2008년 11월 12일 재무부와 교통부가 발행한 국내 항공 운임 관리 및 항공 서비스 가격에 대한 지침과 통합문서 43/2011/TTLT/BTC-BGTVT 호 2011년 3월 23일 재무부와 교통부가 발행한 통합문서 103/2008/TTLT/BTC-BGTVT의 개정 및 보완에 관한 지침에 따라 가격을 공시해야 한다.
조 4. 본 결정은 서명 날짜로부터 효력을 발생한다. 베트남 항공국장, 가격관리국장, 각 기관, 기업, 서비스 제공 및 사용자의 책임자는 본 결정을 집행한다./.
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수신처: |
국무총리 인준
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