시행령 제 299/2000/TT-BGTVT는 정부령 제 171/1999/NĐ-CP일자 1999년 12월 7일에 공포된 교통공사 보호 법령 세부사항 시행에 관한 정부령 제 22조와 제 23조를 이행하기 위한 지침을 제공하며, 내수 운하 교통공사를 대상으로 함.

시행규칙

조치 22 및 조치 23에 대한 시행 지침을 위한 1999년 제171호 정부령

1999년 12월 7일

공공교통시설 보호 법령 시행 세부 규정 중 내수 수로 교통공사 시설에 관한 조치 22 및 조치 23을 일관되게 시행하기 위해 교통부는 다음과 같이 구체적으로 지침을 제시한다:

I. 적용 대상

본 고시는 내수 수로 교통공사 시설 보호 범위 내에서 또는 그 범위 외이지만 교통안전과 교통공사 시설 안전에 영향을 미치는 다음 활동을 하는 모든 조직 및 개인에게 적용된다:

1. 영구교량 및 임시교량 건설;

2. 전선, 통신선, 하늘 송유관 및 수중 송유관 건설;

3. 항만, 부두, 페리 부두 건설;

4. 방재와 관련된 방파제, 정비공사, 기타 공사 건설;

5. 수로 정화 공사;

6. 침몰 선박 및 장애물 제거 공사.

II. 투자 프로젝트 계획 시 절차

투자 관리 법률 및 건설 법률에 따라 투자 프로젝트 계획을 작성해야 하는 공사에 대해서는 투자 프로젝트 계획을 작성할 때 본 고시 제IV장에 명시된 권한 기관에 의견을 청구하는 서류를 제출해야 한다. 제출 서류는 다음과 같다:

a. 투자 프로젝트에 대한 권한 기관의 의견 청구를 요청하는 문서. 문서 내용은 공사 위치, 규모, 수문 상황 및 주요 설계 내용을 명시해야 한다;

b. 공사 배치 지역 도면 또는 공사 위치와 좌표 시스템을 표시한 도면;

c. 위의 자료 외에 투자 프로젝트 작성자는 각각의 특정 사례에 따라 추가 자료를 제출해야 한다:

*) 영구교량 및 임시교량 프로젝트:

선박 통행 가능 구간(위치, 폭, 높이) 정보;

수면 아래의 선형 단면도;

회전교, 개폐교, 부표교의 경우 개폐 방법 및 시간, 선박 대기용 수역 배치를 명시해야 한다.

*) 수로를 가로질러 건설되는 전선, 송유관 프로젝트:

전선, 송유관의 최저점 위치를 명확히 표시한 도면 및 데이터(전력망 안전 거리 포함);

*) 지하 프로젝트::

지하 구조물의 크기와 높이를 표시한 도면;

*) 페리 부두 프로젝트:

양안의 부두 위치와 크기, 보조 시설 및 페리 운행을 위한 필요한 수역을 표시한 도면;

*) 방파제, 정비공사, 방재와 관련된 공사:

공사 크기와 방향, 해안으로부터 돌출된 부분을 표시한 도면;

2. 권한 기관은 교통공사 시설 및 내수 수로 교통 안전에 영향을 미치는 요소를 검토하고, 접수 후 10일 이내에 투자 프로젝트 작성자에게 서면 답변을 제공해야 한다. 복잡한 경우 연구 기간을 연장해야 할 경우, 권한 기관은 연장 이유와 추가 기간을 명시한 서면 답변을 제공해야 한다.

III. 교통공사 시설 보호 범위 내에서 공사를 실시하기 위한 절차

I장에서 언급된 공사 또는 활동을 시작하기 전에 투자자가 또는 공사업자는 공사 실시 허가를 받기 위해 권한 기관에 서류를 제출해야 한다. 제출 서류는 다음과 같다:

a. 해당 수로 관리 기관에 제출하는 문서. 문서 내용은 공사 규모, 교통공사 시설 보호 범위 내에서의 공사 진행 상황, 사용할 수역 범위 및 공사 후 현장 정리 약속을 명시해야 한다;

b. 수로 보호 구역 내에서 공사를 수행할 경우, 투자자 또는 공사업자는 공사 기간 동안 현장 통행 안전을 보장하는 계획을 제출해야 하며, 수로 관리 기관의 지침에 따라 경고 표지판 및 경계를 설치해야 한다;

c. 투자 프로젝트를 위한 권한 기관의 의견 서류 사본;

d. 위의 자료 외에 수로를 가로질러 건설되는 공사는 공사 지역 도면을 제출해야 하며, 정화 공사는 정화 범위 도면, 허용 정화량, 퇴적물 처리 위치 및 현재 규정에 따른 기타 절차를 제출해야 한다.

2. 권한 기관은 제출된 서류를 검토하고, 규정에 따라 모든 조건이 충족되면 접수 후 5일 이내에 투자자 또는 직접 공사를 수행하는 단체에게 공사 허가를 서면으로 발급해야 한다. 급박한 상황, 예를 들어 침몰 선박 제거 및 즉시 교통을 방해하는 장애물 제거 작업 등은 선박 소유자, 장애물 소유자 및 해당 수로 관리 기관이 안전 통행을 보장하는 계획을 협의하고, 공사 중 발생하는 모든 안전 문제에 대해 책임을 져야 한다.

3. 공사가 종료된 후, I장에서 언급된 공사는 수로 관리 기관에 다음 서류를 제출해야 한다:

a. 수로 관리 기관 대표의 참석 하에 현장 수역 검사 및 정화 결과 보고서;

b. 공사 완료 보고서;

c. 전체 공사 도면.

4. 공식 인수 전까지, 공사 주체 및 장애물 주체는 공사 현장에서 발생한 모든 안전 문제에 대해 책임을 져야 한다.

IV. 권한 기관

1. 투자 프로젝트 계획 단계에서의 권한

a. 교통부는 A 그룹 프로젝트에 대한 의견을 서면으로 제시한다;

b. 베트남 내수 수로국은 중앙 내수 수로에 있는 B, C 그룹 프로젝트에 대한 의견을 서면으로 제시한다;

c. 지방 내수 수로에 있는 B, C 그룹 프로젝트에 대한 의견은 지방 교통부 또는 교통공업부가 서면으로 제시한다.

(공정이 현행 투자 및 건설 관리 규정에 따라 프로젝트 그룹 A, B, C로 분류됨).

2. 공사 허가권한

베트남 내수운하국은 중앙 내수운하에 대한 공사에 대해 검토하고 처리한다;

교통운수국, 교통공업국은 지방 내수운하에 대한 공사에 대해 검토하고 처리한다.

V. 시행

본 통고는 서명일로부터 15일 후 효력 발생하며, 1996년 9월 6일 교통운수부 장관이 발표한 제318호 통고 및 1996년 8월 6일 교통운수부 장관이 발표한 제2047호 결정을 대체한다.

운수법제과 과장, 베트남 내수운하국 국장, 교통운수국장, 교통공업국장 및 관련 모든 조직, 개인은 본 통고의 규정을 집행하는 책임을 진다.

집행 과정에서 어려움이나 문제점이 있는 경우 관련 조직, 개인은 교통운수부에 보고하여 보완 및 개정을 연구하도록 한다./.