결정 제 30/2006/QĐ-BGTVT 물질新材料的应用和新技术在越南交通工程建设中的使用规定

 결 정

새로운 재료 및 기술의 적용에 관한 규정

베트남 교통공사 건설에서

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 국토교통부 장관

||| 건설법 제16/2003/QH11호 2003년 11월 26일 제11기 4차 회의 국회의 법률;

||| 정부가 2003년 4월 4일 제정한 제34/2003/NĐ-CP호 정부결정, 교통운수부의 기능, 임무, 권한 및 조직구성을 규정함;

||| 정부가 2004년 10월 21일 제정한 제179/2004/NĐ-CP호 정부결정, 제품 및 상품의 품질 관리에 대한 국가 관리를 규정함;

||| 정부가 2005년 2월 2일 제정한 제11/2005/NĐ-CP호 정부결정, 기술 이전에 대한 세부사항을 규정함(개정);

||| 과학기술과 부장의 제안에 따라;

결정함에 있어서:

장 1

총칙

조 1. 적용 범위와 적용 대상

1. 본 문서는 베트남 영토 내에서 교통공사 건설에 새로운 재료 및 기술을 적용하는 조건, 원칙, 절차 및 승인 권한에 대해 규정합니다. 자금 출처는 어떠한 것이든 가능합니다.

2. 본 문서는 베트남 영토 내에서 교통공사 건설에 새로운 재료 및 기술을 적용하는 데 관련된 국내외 단체 및 개인에게 적용됩니다.

조 2. 용어 해석:

1. 새로운 재료 베트남 교통공사 건설에서 처음으로 적용되는 원재료, 첨가제, 화학물질, 완성 부품 등이 현재 베트남의 기술 규범 또는 기술 절차에 언급되지 않았거나 베트남의 기술 요구 사항과 다른 경우 또는 베트남의 기술 규범 또는 국제 기준화 기관의 기술 규범 또는 기술 절차에 언급되지 않은 경우를 말합니다. 베트남 외국 건설 기술 표준 적용 규칙에 따른 베트남 건설부 2005년 4월 7일 제09/2005/QĐ-BXD호 결정에 부속하여 발행되었습니다.

2. 새로운 기술 기술 비밀, 공정 방안, 기술적 해결책, 공정 기술, 설계 초안 및 기술 설계, 컴퓨터 소프트웨어와 함께 또는 따로 제공되는 기계 및 장비를 포함하며, 현재 적용 중인 기술보다 새로운 요소를 포함하거나 베트남에서 아직 적용되지 않은 요소를 포함하며, 베트남 교통공사 건설에서 기술적, 품질, 진행 상황, 비용 측면에서 효과를 가져올 수 있는 것을 말합니다.

3. 교통공사 도로 공사; 철도 공사; 수로 공사; 다리; 터널; 공항.

직접 측정 장비

새로운 재료 및 기술은 교통공사에 적용되기 전에 교통운수부 장관의 허가 결정이 있어야 합니다.

조 4. 적용 조건

단체 및 개인은 다음 조건을 모두 충족할 때 새로운 재료 및 기술을 적용할 수 있는 권리가 있습니다.

1. 단체 및 개인은 새로운 재료 및 기술의 합법적인 소유자 또는 합법적인 소유자가 새로운 재료 및 기술 사용 권한을 이전받은 경우입니다.

2. 새로운 재료 및 기술은 본 결정의 조 5에 규정된 내용을 위반하지 않습니다.

조 5. 적용되지 않는 새로운 재료 및 기술

1. 안전 작업, 작업 환경 보건, 인체 건강, 환경 보호에 대한 베트남 법률 규정을 충족하지 못하는 재료 및 기술

2. 베트남 건설 기준에 위배되거나 교통운수부 또는 관련 부처가 의무적으로 적용하도록 발표한 기준을 충족하지 못하는 재료 및 기술

3. 베트남의 문화, 국방, 국가 안보, 사회 질서 및 안전에 악영향을 미치고 결과를 초래하는 재료 및 기술

4. 기술적, 경제적 또는 사회적 효과를 가져오지 않는 재료 및 기술

5. 국가 기관의 승인 없이는 안보 및 국방 분야를 위한 재료 및 기술

조 6. 승인 권한

과학기술과는 신소재 및 신기술의 적용을 위한 신청서류를 검토하고, 신소재 및 신기술의 효과를 평가하며, 신소재 및 신기술의 시범적 적용 및 일반적 적용을 위한 보고서를 작성하여 교통부 장관에게 제출하여 결정하도록 지원한다. 이는 제4조와 제5조에서 명시된 요구 사항을 충족하는 경우에만 적용된다.

장 II

신소재의 적용과 관련된 규정들

조 7. 신소재의 분류

1. 신소재는 상품화되었으나 완성되지 않은 상태이며, 해당 수출국의 건설교통 기준 또는 공정에서 등록되지 않았지만, 해당 수출국이 사용 가능한 상품으로 인정한 신소재의 기술 지표가 있는 물질이다.

2. 신소재는 실험 단계에 있다.

조 8. 신소재 적용 신청서류

신소재를 소유하거나 사용하고자 하는 개인이나 조직은 교통부(과학기술과를 통해)에 신청서류를 제출해야 한다. 이는 다음 문서와 증명서를 포함해야 한다:

1. 신소재 적용 등록 신청서

2. 신소재의 합법적인 소유권 또는 사용 권한을 이양할 수 있는 권한을 가진 문서

3. 해당 수출국의 관리기관이 발급한 제품 품질 인증서 및 교통공사에 사용할 수 있도록 허용한 문서

4. 기준, 기술 요구사항, 공정 기술 및 검수 기준

5. 해당 수출국의 관리기관이 발급한 신소재의 환경 영향 평가 증명서

조 9. 신소재 적용 절차 및 절차

신소재의 효율성을 평가하기 위해 실험실 및 현장에서 실험을 진행한다. 실험은 다음과 같은 단계로 이루어진다:

1. 과학기술과는 신소재 적용의 효율성을 검토하고, 실험 기능을 갖춘 단위를 선발하고 실험 임무를 부여하며, 신소재를 소유하거나 사용하고자 하는 개인이나 조직과 협력하여 실험 계획을 작성한다. 실험실에서의 실험이 규정된 결과를 얻은 후에야 현장 실험이 진행될 수 있다.

2. 실험실 및 현장 실험 단위의 보고서와 교통부 과학기술 평가위원회의 평가 결과를 바탕으로 과학기술과는 교통부 장관에게 신소재 적용에 대한 최종 결정을 제안한다.

3. 평가 절차를 수행하기 위한 비용은 신소재를 소유하거나 사용하고자 하는 개인이나 조직이 책임을 진다. 신소재를 수용하는 단체나 조직이 일부 또는 전체 비용을 부담하는 경우에는 해당 권한을 가진 기관의 승인이 필요하다(국가 예산을 사용하지 않는 개인이나 조직은 제외).

장 III

신기술의 적용과 관련된 규정들

조 10. 신기술 적용 신청서류

신기술을 소유하거나 사용하고자 하는 개인이나 조직은 교통부(과학기술과를 통해)에 신청서류를 제출해야 한다. 이는 다음 문서와 증명서를 포함해야 한다:

1. 신기술 적용 등록 신청서

2. 기술 이전 당사자와 수용 당사자 간의 협약서(또는 계약서)

3. 이전되는 신기술의 내용 요약서

4. 다음 문서 확인서:

- 참여 당사자의 법적 자격

- 참여 당사자의 대표자의 법적 자격

- 국내에서 산업재산권을 보호받거나 관리기관이 발급한 보호 문서

조 제11조. 새로운 기술 적용 절차 및 절차

1. 과학기술과는 기술 이전 당사자 간에 체결된 협정(또는 계약) 및 이전되는 새로운 기술 내용을 심사한다. 심사 과정에서 관련 전문 분야의 평가기관, 감정기관, 전문기관, 관련 전문 분야의 전문가 의견 또는 교통부가 설립한 과학기술 평가위원회의 의견을 청취할 수 있다.

2. 평가기관, 감정기관, 의견을 청취하는 기관은 관련 정보를 비밀로 유지하며 진실하고 객관적인 의견을 제공해야 한다.

3. 필요하다면 새로운 기술을 실험실 및 현장에서 시험할 수 있다. 시험은 관할 기관이 승인한 시험 계획을 준수해야 한다.

4. 관련 기관 및 단체의 의견, 실험실 및 현장 시험 결과를 바탕으로 과학기술과는 건설교통공사에서 새로운 기술을 시범 적용하도록 하는 결정을 부총리에게 제출하기 위한 문서 초안을 작성한다. 필요한 조건이 충족되면 해당 기술을 산업 표준으로 제정하여 보급할 수 있다.

5. 평가 절차 비용은 새로운 기술을 보유한 단체 또는 개인이 책임을 진다. 단체 또는 조직이 일부 또는 전체 비용을 부담하려면 관할 기관의 승인이 필요하다(국가 예산을 사용하지 않는 단체 또는 조직은 제외).

장 IV

시행규정

서류의 오류로 인해 장교가 혜택을 받지 못하거나 부족하게 받은 경우에는 이 조에서 규정된 권리를 회복한다.

기술 이전 및 적용 분야의 위반 사항 처리는 정부령 제179/2004/NĐ-CP 호 2004년 10월 21일에 공포된 제품 및 상품 품질 관리에 관한 규정 제8장 제품 및 상품 품질 법 위반 징벌 규정 및 현재 유효한 다른 관련 법률 규정에 따라 이루어진다.

조 제13조 효력 발생

1. 본 결정은 공보에 게재된 날로부터 15일 후 효력이 발생한다. 이 결정과 모순되는 이전의 관련 규정들은 모두 폐지된다.

2. 중앙 사무실장, 과학기술과 과장, 교통과학기술원 원장, 교통부 소속 국장, 교통부 소속 프로젝트 관리청 총감독관, 지방 교통국장(GTCC), 교통부 소속 회사 총감독관 및 감독관, 관련 기관, 단체, 개인의 장은 본 결정의 집행에 대한 책임을 진다./.