통합문서 제 30/VBHN-BGTVT 호는 전문용 이륜차의 안전기술 및 환경 보호 검사에 관한 규정을 정함

시행규칙

기술 안전 및 환경 보호에 대한 검사에 관한 규정

전용 이륜차의 품질 안전 기술 및 환경 보호 검사에 관한 규정

2015년 12월 31일 교통부 장관이 발행한 제89호 2015년 교통부 명령은 전용 이륜차의 품질 안전 기술 및 환경 보호 검사를 규정하며, 2016년 7월 1일부터 효력이 발생하여 다음과 같이 개정 및 보완되었습니다:

1. 2018년 7월 30일 교통부 장관이 발행한 제42호 2018년 교통부 명령은 등기 분야에서 일부 조항을 수정 및 보완하며, 2018년 10월 15일부터 효력이 발생합니다;

2. 2020년 10월 1일 교통부 장관이 발행한 제23호 2020년 교통부 명령은 2015년 12월 31일 교통부 장관이 발행한 제89호 2015년 교통부 명령과 2018년 7월 30일 교통부 장관이 발행한 제42호 2018년 교통부 명령에서 일부 조항을 수정 및 보완하며, 2020년 10월 1일부터 효력이 발생합니다;

3. 2023년 12월 31일 교통부 장관이 발행한 제49호 2023년 교통부 명령은 기계식 차량, 전용 이륜차, 4륜 승용차, 4륜 화물차, 전동 자전거의 품질 안전 기술 및 환경 보호 검사에서 일부 조항을 수정 및 보완하며, 2024년 2월 15일부터 효력이 발생합니다.

도로교통법 2008년 11월 13일 법률을 근거로 함

2007년 11월 21일 법률 제품 및 재화 품질에 관한 법률;

상거래법 2005년 6월 14일;

정부가 2008년 12월 31일 제정한 132/2008/NĐ-CP 호에 의거하여 제품 및 상품 품질 법률 일부 조항에 대한 세부 규정을 시행함

이 명령은 2013년 11월 20일 정부가 발행한 제187호 2013년 정부 명령에 따라 상업법에서 국제 상품 거래와 외국과의 상품 중개, 제조, 가공, 통과에 대한 세부 규정을 시행하기 위한 것입니다;

정부가 제정한 2012년 제107호 시행령 2012년 12월 20일, 교통부의 기능, 권한 및 조직 구조에 관한 규정에 근거함

交通运输部部长发布本法令，以修改和补充2018年5月14日由交通运输部部长发布的第29/2018/TT-BGTVT号通令，关于铁路交通车辆的质量检查、安全技术和环境保护规定（以下简称第29/2018/TT-BGTVT号通令）以及2019年5月20日由交通运输部部长发布的第18/2019/TT-BGTVT号通令，关于实施2018年10月8日由政府发布的第139/2018/NĐ-CP号法令，关于机动车检验服务业务的规定。

교통부 장관은 전용 이륜차의 품질 안전 기술 및 환경 보호 검사에 관한 명령을 발행합니다.¹.

장 1. 총칙

조 1. 적용범위

1.² 본 명령은 전용 이륜차의 품질 안전 기술 및 환경 보호(이하 "안전 기술 및 환경 보호"로 약칭) 검사를 규정하며, 수입된 차량; 새로운 부품으로 제조되거나 사용되지 않은 차량 또는 아직 번호판이 없는 차량(기본 차량으로 지칭)에서 제조되거나 재제조된 차량; 개조 및 운행에 적용됩니다.

2. 본 명령은 국방부와 경찰청이 직접 사용하는 목적으로 생산, 조립, 수입된 전용 이륜차에는 적용되지 않습니다.

조 2. 적용대상³

본 명령은 관리, 검사, 수입; 새로운 부품으로 제조되거나 사용되지 않은 차량 또는 아직 번호판이 없는 차량에서 제조되거나 재제조된 차량; 개조 및 운행에 관련된 기관, 단체, 개인에게 적용됩니다.

조 3. 용어 해석⁴

본 명령에서 사용되는 몇 가지 용어는 다음과 같습니다:

1.⁵ 특수용도 자동차 (이하 "차량"으로 약칭)은 국가 기준 TCVN 7772:2007 "이동식 건설 장비 - 분류"에 나열된 차량 종류와 2022년 6월 30일 교통부 장관이 발행한 제12호 2022년 교통부 명령의 부록 I C 항과 부록 II D 항에 나열된 차량 종류를 포함합니다.

2. 동일 종류 차량 동일 산업 주인, 브랜드, 디자인, 기본 기술 사양 및 같은 생산 국가의 차량입니다.

3. 특정 제품 유형이 교통부 장관이 현행 규정으로 설정한 품질 안전 기술 및 환경 보호 기준에 적합한지 검사, 시험, 평가 및 확인하는 과정; 품질 검사 및 평가를 위해 품질 인증서를 발급받는 제품입니다.

4. 품질 인증 증명서 다음 문서 중 하나를 의미합니다: 수입 차량의 품질 안전 기술 및 환경 보호 검사 면제 통보서(이하 "면제 통보서"), 수입 차량의 품질 안전 기술 및 환경 보호 검사 인증서(이하 "인증서"), 수입 차량의 품질 안전 기술 및 환경 보호 검사 미달 통보서(이하 "미달 통보서"), 설계 검토 인증서, 국내 제조 및 조립 차량의 품질 안전 기술 및 환경 보호 검사 인증서(이하 "형식 인증서"), 개조 차량의 설계 검토 인증서, 개조 차량의 품질 안전 기술 및 환경 보호 검사 인증서.

5. 제품 유형 품질 인증 제품의 형식이 기술 규격, 기준, 교통부 장관이 정한 현행 규정과 일치하는지를 확인하기 위한 검사, 시험, 검토, 평가 및 인증 과정입니다.

6. 운행 중인 차량의 품질 안전 기술 및 환경 보호 검사 인증서(이하 "운행 인증서") 차량이 기술 규격, 기준, 안전 기술 및 환경 보호 규정을 충족하였음을 확인하는 증명서입니다.

7. 운행 중인 차량의 품질 안전 기술 및 환경 보호 검사 스티커(이하 "검사 스티커") 운행 인증서를 받고 도로 운행이 허가된 차량에 부착되는 표시입니다.

8. 수입자 차량을 수입하는 조직 또는 개인.

9. 은 이 통지에 명시된 자동차 개조 안전 기술 및 환경 보호 요구 사항과 비교하여 자동차 개조 설계 문서의 내용을 검토하고 평가하는 것을 말한다. 설계 문서의 내용이 기술 규격, 기준, 현행 규정과 일치하는지를 확인하고, 제조, 조립 또는 개조된 제품이 안전 기술 및 환경 보호 요구사항을 충족하도록 하는 절차입니다.

10. 은 법률에 따라 설립된 조직으로 자동차 설계 서비스를 제공한다. 차량 설계 업무를 등록한 조직 또는 개인 또는 자체 설계 차량을 제조, 조립, 개조하는 기 sở입니다.

11. 제조, 개조 기 sở 현재 규정에 따라 차량을 제조, 조립, 개조하는 기업입니다.

12. 운행 중인 차량의 품질 안전 기술 및 환경 보호 검사 기관(이하 "검사 기관") 교통부 중앙 등기 센터, 등기 지부 등 검사 규정에 따른 시설, 장비, 인력을 갖춘 기관으로, 교통부 중앙 등기 웹사이트에 공개되어 있습니다.

13. 차주 차량 소유주 또는 운전자가 되는 조직 또는 개인.

14. 제조 기 sở에서 제품의 품질 보장을 확인하는 검사(이하 "COP 검사") 품질 관리 시스템 검토, 생산 및 조립 과정, 제조 기지 내 생산 및 조립 과정에서의 품질 검사 시스템 활동 검토를 통해 등록 인증을 받은 차량 유형에 대한 안전 기술 및 환경 보호 품질을 보장하고 기술 규범, 기준 및 해당 제품 유형에 대한 규정을 준수하기 위한 절차를 말한다.

조 3아. 국가 기술 규범⁶

안전 기술 및 환경 보호 검사를 위해 사용되는 국가 기술 규범, 기준 및 측정 오차는 다음과 같다:

1. QCVN 13: 2011/BGTVT: 차량 전용 기계에 대한 안전 기술 및 환경 보호 품질에 관한 국가 기술 규범;

2. QCVN 22:2010/BGTVT: 설비 및 장비 설치, 운반 장치 제작 및 검사에 관한 국가 기술 규범;

3. QCVN 12:2011/BGTVT: 자동차 전용 기계의 크기와 무게에 대한 허용 오차 및 반올림 규범; 자동차 전용 기계에 적용되는 허용 오차 및 반올림 규범;

4. TCVN 7772: 이동식 건설용 차량, 기계 및 장비 분류에 관한 국가 기준;

5. TCVN 4244: 설비 설치, 설계 및 제작, 기술 검사에 관한 국가 기준.

장 2. 전문용 차량의 안전 기술 및 환경 보호 검사수입 전문용 차량의 안전 기술 및 환경 보호 검사

조 4. 검사 신청 서류

1. 검사 신청서(이하 "DKKT"로 약칭)는 다음의 문서를 포함한다:

a) 본 통지 부록 I에 따라 규정된 검사 신청서 양식;

b)⁷ (폐기됨)

c)⁸ (폐기됨)

d) 기능 및 기술 사양을 소개하거나 본 통지 부록 II에 따라 규정된 수입 차량 정보서;

đ) 제조사가 각 차량에 발급한 출고 검사표 또는 제조사가 차량에 발급한 품질 인증서 원본. 이러한 문서는 본 통지 제6조 제1항에 규정된 유형 확인 검사 방식에 해당하는 차량에 적용된다.

2. 이미 품질 인증서를 발급받은 유형과 동일한 수입 차량에 대해서는 본 조 제1항에 규정된 기능 및 기술 사양 소개서 제출을 면제하며, 해당 차량의 품질 인증서는 베트남 검사국 웹사이트에 공시된다.

조 5. 절차 및 방법

1. 수입자는 본 통지 조 4에 규정된 DKKT 1부를 직접 또는 우편으로 베트남 검사국에 제출하거나 다른 적절한 방법으로 제출해야 한다.

2. 베트남 검사국은 DKKT를 접수하고 검토하며 다음과 같이 처리한다:

a)⁹ 제출된 서류가 규정에 맞다면, 접수일로부터 1일 이내에 베트남 검사국은 안전 기술 및 환경 보호 품질 검사 신청서에 확인을 한다. 수입자는 물품을 보관한 날로부터 15일 이내에 실제 검사 장소로 차량을 가져와야 한다.

물품을 보관한 날로부터 15일 후에도 수입자가 실제 검사를 위해 차량을 가져오지 않는 경우(불가항력 사유가 아닌 경우), 베트남 검사국은 실제 검사를 위해 차량을 가져오기 전까지 추가적인 DKKT를 접수하지 않을 것이다.

b) 제출된 서류가 규정에 맞지 않다면, 접수일로부터 1일 이내에 베트남 검사국은 수입자에게 보완 및 완료를 지시한다.

3. 베트남 검사국은 수입자와 합의한 시간과 장소에서 실제 차량 검사를 실시한다. 검사 시간은 검사 조건이 갖추어진 경우 1일 이내로 한다.

4.¹⁰ 실제 차량 검사 종료 후 4일 이내에 모든 규정에 따른 서류를 받으면 베트남 검사국은 품질 인증서를 발급한다.

5. 베트남 검사국은 비용 및 수수료 결제 확인 후 품질 인증서를 반환한다.

조 6. 검사 방법

1.¹¹ (폐기됨)

2. 확률 검사:

가) 이 검사 방법은 수입 전 03년 이내에 제작된 사용하지 않은 차량에 적용되며, 제4조 제1항에서 정한 기록을 갖추고 있으며, 본 조 제1항에서 정한 검사 방법의 대상이 아닌 경우에 적용된다.

나) 검사 내용: 각 종류의 차량 중 하나를 무작위로 선택하여 일반적인 검사, 제동 시스템(제동 효율 검사는 적용되지 않음), 제어 시스템, 작업 시스템(부하 시험은 적용되지 않음), 조명 및 신호 시스템, 배기 가스, 소음 등 현행 기준 및 규격에 따라 검사하며, 수입 차량의 각각의 프레임 번호와 엔진 번호가 동일한 종류의 차량과 일치하는지 확인한다.

3. 차량별 검사:

가) 이 검사 방법은 제1항, 제2항에서 정한 검사 방법의 대상이 아닌 차량에 적용되며, 제4조 제1항에서 정한 기록을 갖춘 경우에 적용된다.

나) 검사 내용: 현행 기준 및 규격에 따라 각 항목별로 검사하며, 부하 시험 및 제동 효율 검사는 적용되지 않는다.

조 7. 검사 결과 처리

1. 실제 차량 검사 후 충분한 기록을 받으면, 베트남 등록검사국은 각각의 경우에 대해 품질 인증서를 발급한다.

가) 유형 확인 방식으로 검사받고 요구 사항을 충족하면, 베트남 등록검사국은 본 통지에서 부록 III에 명시된 양식에 따라 면제 통지를 발급한다.

나) 확률 검사 또는 개별 차량 검사를 받고 요구 사항을 충족하면, 베트남 등록검사국은 본 통지에서 부록 IV에 명시된 양식에 따라 품질 인증서를 발급한다.

다) 검사 후 요구 사항을 충족하지 못하면, 베트남 등록검사국은 본 통지에서 부록 V에 명시된 양식에 따라 미달 통지를 발급한다.

라) 프레임 번호 또는 엔진 번호가 삭제, 수정, 다시 쓰여진 경우, 베트남 등록검사국은 다음과 같이 처리한다: 차량의 안전기술 및 환경 보호 검사 및 인증 절차를 중단하고, 부록 VI에 명시된 양식에 따라 위반 상황을 기록한다. 위반 결정 날짜로부터 3일 이내에 베트남 등록검사국은 부록 VII에 명시된 양식에 따라 위반 통지를 수입자와 관세청(수입 절차를 처리하는 곳)에 발송하여 규정에 따라 처리한다.

2. 검사 과정에서 특별한 상황의 처리는 다음과 같이 이루어진다.

가) 기술 자료가 있지만 기본 기술 사양이 부족한 사용 차량의 경우, 기본 기술 사양은 실제 검사 결과를 기준으로 한다.

나) 해체하여 운송해야 하는 큰 차량의 경우, 베트남 등록검사국은 차량이 완성된 후 수입 품질 검사를 실시한다.

다) 수입 차량이 운송 중 손상을 입은 경우, 수입자는 긁힌 부분을 칠하거나, 깨진 앞유리, 창문, 깨진 조명 및 신호 시스템, 깨진 거울, 고장난 비우개 또는 비정상적으로 작동하는 비우개, 불능화된 배터리를 복구할 수 있다.

다)¹² 부록 I 제II목 제8항 제a호에 명시된 수입 허용 차량의 경우, 해당 차량은 안전기술 및 환경 보호 검사 및 인증을 받아야 하며, 품질 인증서에는 "이 차량은 좁은 범위 내에서만 운행되고 교통에 참여하지 않습니다"라는 주석이 추가된다.

e)¹³ 부록 I 제II목에 명시된 수입 금지 물품의 경우, 베트남 등록검사국은 차량의 안전기술 및 환경 보호 검사 및 인증 절차를 중단하고, 부록 VI에 명시된 양식에 따라 위반 상황을 기록한다. 위반 결정 날짜로부터 3일 이내에 베트남 등록검사국은 부록 VII에 명시된 양식에 따라 위반 통지를 수입자와 관세청(수입 절차를 처리하는 곳)에 발송하여 규정에 따라 처리한다.

마) 자동 가속 기능이 있는 차량 또는 배기 파이프가 특수 설계되어 배기 샘플링이 불가능한 차량의 경우, 배기 가스 검사는 적용되지 않는다.

바) 차량에 여러 프레임 번호 또는 엔진 번호가 있는 경우, 베트남 등록검사국은 차량의 품질 인증서에 프레임 번호 또는 엔진 번호의 상태를 구체적으로 기록하며, 특별한 경우 위치를 주석으로 추가한다.

사) 프레임 번호 또는 엔진 번호에 의심이 있는 차량의 경우, 베트남 등록검사국은 전문 감정기관에 감정을 요청하여 구체적으로 처리한다.

아) 차량의 제조 연도는 다음 기준에 따라 결정된다: 차량 식별 번호(PIN 번호); 차량 프레임 번호; 제조사의 자료: 카탈로그, 기술 사양 책자; 국제 조직 또는 협회가 제공하는 차량 정보 검색 프로그램; 제조사가 차량에 부착한 라벨 또는 표시; 해외에서 등록 또는 폐기된 차량의 등록 증명서 또는 폐기 증명서 사본에 기재된 정보.

3.¹⁴ (폐기됨)

장 III^15. 전문용 차량의 안전 기술 및 환경 보호 검사전문용기 생산, 조립 환경

조 8. 설계 문서

1. 차량 설계 문서는 다음과 같이 구성되어야 한다.

가) 차량 기술 설계 설명서(원본) - 부록 8의 목 A에 따라 규정된 내용

나) 기술 도면(원본) - 부록 8의 목 B에 따라 규정된 내용

다) 총성 및 관련 시스템의 기술 사양서(사본)

2. 설계 문서 제출 면제: 외국 브랜드의 설계와 상표를 사용하여 생산 또는 조립하는 차량에 대해서는 다음 대체 문서를 제공할 경우 면제된다.

가) 차량의 기본 구조, 크기, 작업 시스템 및 운전석 배치를 나타내는 기술 도면

나) 기술 이전 당사자로부터 확인된 사본으로서 외국 정부 기관이 발급한 제품 유형 인증서

다) 기술 이전 당사자로부터 확인된 사본으로서 생산 또는 조립된 차량의 기술 사양 및 기본 성능

3.¹⁶ 온라인 행정 서비스를 통해 설계 문서를 제출하는 경우, 조 1 항에서 명시된 설계 문서의 각 부분은 해당 통지에 부록 8로 첨부된 전자 형식의 문서로 대체될 수 있다.

조 9. 설계 검토

1. 차량 설계 문서는 베트남 등록 검사국에 의해 검토되어야 한다.

2. 설계 검토가 요구 사항을 충족하면 베트남 등록 검사국은 부록 9에 따라 통지에 부록 8로 첨부된 설계 검토 인증서를 발급한다.

3.¹⁷ 설계 기관은 설계 검토 결과를 다음과 같이 받는다.

가) 행정 관리 기관 본부 또는 우편 시스템을 통해 직접 수령하는 경우: 설계 검토 인증서 1부, 설계 기술 설명서 및 기술 도면(설계 기관이 생산 기관일 경우 1부, 그렇지 않은 경우 2부)

나) 온라인 행정 서비스를 통해 수령하는 경우: 설계 검토 인증서 전자 사본 1부, 설계 기술 설명서 및 기술 도면 전자 사본 1부

4. 설계 문서의 보완 및 수정

가) 설계 문서가 검토된 후 제품 설계 변경이 있을 경우, 해당 설계 기관은 보완 및 수정된 설계 문서와 베트남 등록 검사국에 대한 보완 및 수정 내용 검토 요청서를 제출해야 한다.

나) 보완 및 수정 내용이 동일 유형의 차량 요구 사항을 충족하지 못하는 경우, 설계 기관은 새로운 설계 문서를 작성해야 한다.

5. 설계 검토 방법

a)¹⁸ 설계 검토 요청 문서는 다음과 같이 구성되어야 한다.

온라인 행정 서비스를 통해 제출하는 경우: 통지에 부록 10a로 첨부된 모델 양식에 따른 설계 검토 요청서 1부, 조 8 항 1에 따른 설계 문서 1부

직접 제출하거나 우편 시스템을 통해 제출하는 경우: 통지에 부록 14a로 첨부된 모델 양식에 따른 설계 검토 요청서 1부, 조 8 항 1에 따른 설계 문서 1부, 설계 기관이 생산 기관과 다른 경우 설계 문서에 포함된 조 8 항 1 점 가 및 나에 따른 문서 2부

b)¹⁹ 절차:

설계 기관은 점 5 조 5 점 가에 따른 설계 검토 요청 문서 1부를 작성하고, 직접 제출하거나 우편 시스템을 통해 제출하거나 기타 적절한 방법으로 베트남 등록 검사국에 제출해야 한다.

베트남 등록 검사국은 제출된 문서를 접수하고 검토한다. 제출된 문서가 규정에 따라 완전하지 않은 경우, 직접 제출한 경우 1일 내에, 다른 방법으로 제출한 경우 접수 후 2일 내에 베트남 등록 검사국은 문서를 반환하고 설계 기관에게 완료 방법을 안내한다. 문서가 완전한 경우, 베트남 등록 검사국은 문서를 접수하고 검토를 진행한다.

베트남 등록 검사국은 설계 문서 검토를 진행하며, 교통부 장관이 규정한 기술 안전 및 환경 보호 기준과 설계 문서 내용을 비교 검토한다. 점 c 조 27 항에서 정한 기간 내에 설계 문서가 요구 사항을 충족하면 베트남 등록 검사국은 통지에 부록 9로 첨부된 설계 검토 인증서를 발급한다.

설계 문서가 완전하나 일부 내용이 요구 사항을 충족하지 못하는 경우, 베트남 등록 검사국은 설계 기관에게 문서 미충족 사유와 내용을 서면 또는 온라인 행정 서비스를 통해 통보하고, 설계 기관은 통보일로부터 30일 내에 문서를 완성하여 재제출해야 한다. 점 c 조 27 항에서 정한 기간 내에 완전한 문서를 접수한 경우, 행정 관리 기관은 교통부 장관이 규정한 기술 안전 및 환경 보호 기준과 설계 문서 내용을 다시 비교 검토한다. 점 c 조 27 항에서 정한 기간 내에 설계 문서가 요구 사항을 충족하면 행정 관리 기관은 통지에 부록 9로 첨부된 설계 검토 인증서를 발급하고, 그렇지 않으면 서면 또는 온라인 행정 서비스를 통해 설계 검토 인증서 발급 불가 통보와 이유를 명시한다.

통보일로부터 30일이 경과한 후에도 설계 기관이 설계 문서 미충족 내용을 완성하지 않을 경우, 행정 관리 기관은 설계 검토를 중단하고 서면 또는 온라인 행정 서비스를 통해 설계 검토 인증서 발급 불가 통보를 한다. 설계 검토를 계속 진행하려면 설계 기관은 처음부터 문서를 재제출해야 한다.

다) 처리 기간:

조사 설계 문서 검토 기간은 문서를 완전히 제출받은 날로부터 10일의 근무일 동안이며, 설계 검토 인증서 발급 기간은 설계 문서 검토가 요구 사항을 충족한 날로부터 3일의 근무일 동안입니다.

제10조. 표본 검사 및 시험

1. 생산 기관은 베트남 등록국과 협의하여 검사 장소에서 표준 표본을 준비해야 합니다. 검사 및 시험 대상은 본 고시에 부속된 별표 X에 규정되어 있습니다.

2. 베트남 등록국은 기술 규범 및 현행 규정에 따라 표준 표본을 검사 및 시험하며, 검사 및 시험 결과 보고서를 작성합니다.

제11조. 차량 유형의 안전 기술 및 환경 보호 품질 인증 신청 서류

차량 유형의 안전 기술 및 환경 보호 품질 인증 신청 서류(이하 "인증 신청 서류"라 함)는 다음과 같습니다:

가) 본 고시에 부속된 별표 XlVa에 따른 신청서 양식의 사본

나) 표준 표본 검사 및 시험 결과 보고서 사본

다) 베트남 등록국이 검토한 설계 검토 인증서, 설계 기술 설명서 및 설계 기술 도면의 사본 또는 본 고시 제8조 제2항에 규정된 대체 자료

라) 차량 정보 사진; 본 고시에 부속된 별표 XI에 따른 차량 정보 양식

마) 국내 생산 및 수입 부품을 사용하여 제품을 생산 및 조립하는 통계; 본 고시에 부속된 별표 XII에 따른 양식

바) 프레임 번호 및 엔진 번호 부착 방법 설명서

제12조. 생산 및 조립 과정에서의 제품 품질 보장

1. 생산 기관은 제품의 생산, 조립 및 출하 과정에서 품질을 보장하기 위해 품질 관리 시스템을 적용해야 합니다. 이는 생산 기관에서 품질 관리 시스템을 구축하고 적용함으로써 수행되며, 이를 위해 생산 및 조립 지침, 품질 검사 지침, 각 단계별 품질 검사, 출하 품질 검사, 제품 오류 수정 및 예방 지침, 품질 검사 문서의 보관 및 관리 지침, 생산 및 출하 품질 검사 단계별 품질 검사 장비의 적합성 및 운영 상태, 출하 품질 검사 직원의 업무 능력 및 품질 검사 장비 사용 능력을 담당합니다.

2. 베트남 등록국은 ISO 9000 표준 및 해당 제품에 대한 기술 규범 및 기준에 명시된 요구 사항을 기반으로 생산 기관에서 품질 보장을 유지하는지를 평가(COP 평가)합니다. 본 조 제1항에서 명시된 내용을 기반으로 다음 방법으로 수행됩니다:

가) 첫 평가: 제품 생산 및 조립 품질 인증서(이하 "유형 인증서"라 함)를 발급하기 전에 공정 기술 및 품질 검사 공정, 품질 문서 보관 및 관리 규정, 생산 및 조립 및 품질 검사에 필요한 인력, 출하 품질 검사 장비, 생산 및 조립 과정에서의 품질 관리 시스템 운영, 제품 출하 및 시장 유통에 대한 활동을 검토 및 평가합니다.

나) 정기 평가: 이미 유형 인증서를 받은 제품의 품질 유지 여부를 평가하기 위해 수행되며, 평가 주기는 24개월입니다. 생산 및 조립 과정에서 품질 문제 발생 시 평가 범위를 확대할 수 있습니다.

다) 즉시 평가: 관련 기관의 요청이나 시장에서 제품 품질에 대한 반응이나 불만을 받았을 때 수행됩니다. 베트남 등록국은 즉시 평가를 위한 검사팀을 구성하고 생산 기관에 대해 본 고시에 명시된 규정 준수 여부를 평가합니다. 만약 생산 기관이 품질 유지 규정, 품질 검사 규정, 출하 품질 미달 제품, 인증 신청 서류와 일치하지 않는 출하 제품, 출하 허가증 발급 규정 위반 또는 본 고시 다른 규정 위반을 발견하면 본 고시 제15조 제4항 및 제5항에 따라 처리합니다.

3. 이전 유형 제품의 공정 기술 및 품질 검사 공정과 유사하거나 기본적인 변경 없이 동일한 경우, COP 평가를 면제할 수 있습니다.

조 13. 유형 인증서 발급

1. 베트남 등기국은 이 통고 제11조에서 규정한 서류 검토 결과, 표본 검사 및 시험 보고서, 생산 시설에서의 COP 평가 결과를 근거로 이 통고 부록 XIII에 따라 해당 제품 유형에 대한 유형 인증서를 발급한다.

2. 절차 및 방법:

가) 생산 기관은 이 통고 제11조에서 정한 바에 따라 인증 등록 신청서 1부를 직접 제출하거나 우편을 통해 또는 다른 적절한 방법으로 베트남 등기국에 제출한다;

b)²⁰ 베트남 등기국은 인증 등록 신청서를 접수하고 그 내용을 검토한다. 서류가 규정된 내용에 부합하지 않을 경우, 직접 제출한 경우 접수일로부터 1일 내에, 온라인 서비스를 통한 제출인 경우 접수일로부터 2일 내에 서류를 반환하며 기업이 보완할 수 있도록 안내한다. 서류가 완전하고 규정에 부합할 경우, 베트남 등기국은 서류를 접수하여 내용을 검토한다;

c)²¹ 베트남 등기국은 서류 내용과 COP 평가 결과를 7일 내에 검토한다. 서류가 규정에 부합하고 COP 평가 결과가 요구 사항을 충족할 경우, 베트남 등기국은 이 통고 부록 XIII에 따라 해당 모델의 유형 인증서를 7일 내에 발급한다. 서류 내용이 부적합할 경우, 베트남 등기국은 생산 기관에 보완을 요청한다. COP 평가 결과가 없을 경우, 베트남 등기국은 기업에게 이 통고 제12조에 따라 COP 평가를 수행하도록 통보한다.

통보일로부터 6개월 이내에 기업은 불합리한 내용을 보완해야 하며(평가 결과가 없는 경우 COP 평가를 포함한다) 이를 베트남 등기국에 제출해야 한다. 접수된 보완된 서류와 COP 평가 결과를 받은 날로부터 7일 이내에 베트남 등기국은 서류 내용과 COP 평가 결과를 다시 검토한다. 서류가 규정에 부합하고 COP 평가 결과가 요구 사항을 충족할 경우, 베트남 등기국은 이 통고 부록 XIII에 따라 해당 모델의 유형 인증서를 7일 내에 발급한다. 만약 불합리한 내용이 있을 경우, 베트남 등기국은 기업에 인증서 발급 불가 통보하며 이유를 명시한다. 통보일로부터 6개월이 경과한 후에도 기업이 보완하지 않으면, 베트남 등기국은 검토 및 평가를 중단하고 인증서 발급 불가를 통보한다. 인증서 발급을 계속하려면 기업은 처음부터 서류를 재제출해야 한다.

3. 유형 인증서 발급 기간: 인증 등록 신청서가 규정에 부합하고 COP 평가 결과가 요구 사항을 충족하는 날로부터 3일 이내에 발급한다.

조 14. 생산 과정 중 점검

1. 제품이 유형 인증서를 발급받은 후, 생산 기관은 자체적으로 대량 생산을 진행하고, 생산 및 조립 과정 전체에서 품질을 점검하며, 각 제품에 출고 전 검사를 실시하고 이러한 제품들이 등록 인증 서류와 이미 발급된 유형 모델의 표준 제품과 일치하도록 보장해야 한다.

2. 생산 기관은 출고 제품의 원산지, 출처, 품질에 대한 책임을 지며, 법령에 따라 제품 라벨링을 해야 한다. 생산 기관은 차량 유형 인증서가 유효한 경우에만 출고할 수 있다.

3. 생산, 조립 차량의 출고 서류는 다음과 같다.

a) 유형 인증서를 받았으며, 출고 품질 검사 결과 보고서가 있는 차량에 대해, 생산 기관은 해당 출고 품질 검사 증명서(부록 XIV에 따른 양식)를 출고된 차량 수에 맞게 발급받을 수 있다. 각 제품의 검사 결과를 바탕으로, 생산 기관은 차량에 출고 품질 검사 증명서(이하 "출고 증명서"라 함)를 발급한다. 출고 증명서는 권한 있는 사람의 서명과 도장을 받아야 하며, 이 증명서는 차량 등록 절차나 요구 시 제출되도록 사용된다.

b) 생산 기관은 각 출고 차량에 대해 다음 문서를 작성하고 발급해야 한다: 등록 절차를 위한 본 출고 증명서(본문), 첫 안전 및 환경 검사 절차를 위한 복사본 출고 증명서, 베트남어 사용 설명서(주요 기술 사양과 차량 안전 장비 사용 방법 포함), 보증 번호 또는 보증 증명서(보증 조건과 보증 기관 주소 포함).

조 15. 인증된 유형 제품 평가; 유형 인증서 효력 정지 및 회수

1. 베트남 등록 검사국은 다음 사항에서 유형 인증서를 받은 제품의 유형 평가를 수행한다:

a) 정기 평가(24개월마다);

b) 제품이 인증된 유형 제품과 달라진 경우;

c) 기술 규범 및 관련 규정이 변경된 경우.

2. 유형 인증서를 받은 제품의 평가 근거는 다음과 같다:

a) 본 통고 제12조 제2항에 따른 생산 기관의 COP 평가 결과;

b) 인증된 유형 제품이 국가 기술 규범 및 규준과 일치하는지 여부.

3. 관련 국가 기술 규범 및 규준이 변경되거나 제품이 해당 규범 및 규준과 일치하지 않게 변경될 경우, 생산 기관은 새로운 국가 기술 규범 및 규준에 따라 유형 제품을 재검사 및 재시험해야 한다. 이 경우, 생산 기관은 베트남 등록 검사국에 다음 자료를 추가로 제출해야 한다:

가) 제품 변경 관련 자료;

b) 새로운 국가 기술 규범 및 규준에 따른 유형 제품 검사 결과 보고서 또는 변경된 항목에 대한 추가 검사 결과 보고서.

베트남 등록 검사국은 추가 제출 자료를 검토하여 평가하고 인증서를 발급한다. 인증서 발급 절차는 본 통고 제13조에 따른다.

4. 유형 인증서 효력 정지

베트남 등록 검사국은 다음 사항에서 유형 인증서의 효력을 6개월 동안 정지하고 생산 기관에게 서면으로 통보한다:

가) 생산 기관이 제품 품질 검사와 출하 품질 검사 보고서 사용에 관한 규정을 위반하였을 때;

b) 출고 제품이 유형 인증서를 받은 표준 제품과 일치하지 않고 생산 기관이 이를 수정하지 않은 경우.

유형 인증서 효력 정지 기간 동안, 생산 기관은 위반 사항을 수정해야 한다. 생산 기관이 위반 사항을 수정했다고 통보하면, 베트남 등록 검사국은 검토 및 확인 후, 위반 사항이 수정되었다면 유형 인증서 효력 정지를 해제하고 생산 기관에게 서면으로 통보한다. 효력 정지 기간이 만료되었음에도 불구하고 생산 기관이 위반 사항을 수정하지 못한 경우, 유형 인증서는 본 통고 제5조 제5항 제c목에 따라 회수된다.

5. 유형 인증서 회수

베트남 등록 검사국은 다음 사항에서 유형 인증서의 효력을 종료하고 회수하여 생산 기관에게 서면으로 통보한다:

a) 제품 유형이 현행 국가 기술 규범 및 규준을 충족하지 않거나, 유형 제품이 변경되어 인증된 표준 제품과 일치하지 않으며, 생산 기관이 추가 검사를 수행하지 않은 경우;

나) COP 평가 결과 생산 기관이 제품 품질 검사와 출하 품질 검사 보고서 사용에 관한 규정을 중대하게 위반하였을 때;

c) 본 조 제4항에 따라 6개월 이상 효력 정지 상태인 유형 인증서를 받은 제품의 위반 사항을 수정하지 못한 경우.

장 IV. 전문용 차량의 안전 기술 및 환경 보호 검사전문용 개조 오토바이 환경

조 16. 개조 차량 설계 문서

1. 개조 차량 설계 문서는 다음 사항을 포함한다:

가) 개조 차량 품질 인증 요청 문서;

나) 설계 기관의 사업자 등록증 또는 그 대체 서류(설계 기관이 처음 제출하는 경우);

다) 개조 전후 차량 전체 도면; 개조에 사용된 총성 및 시스템 도면 및 기술 자료; 개조 내용 중 검토 및 계산이 필요한 항목에 대한 계산 설명서(부록 XV에 따라 통합 발령된 이 통지에 첨부); 개조 전 차량 모양 사진; 차량 정보 문서(변경 사항이 있는 경우)(부록 XVI에 따라 통합 발령된 이 통지에 첨부).

2.²² 설계 검토 절차 및 방법:

가) 설계 기관은 직접 또는 우편 또는 온라인 행정 서비스를 통해 검사국에 개조 차량 설계 문서를 제출한다.

온라인 행정 서비스를 통해 제출하는 경우: 본 조 제1항에 따른 전자 형식의 개조 차량 설계 문서 1부를 제출한다.

직접 또는 우편으로 제출하는 경우: 본 조 제1항에 따른 개조 차량 설계 문서 1부 외에도 제1항 제다호에 따른 문서 1부를 추가로 제출해야 한다.

나) 검사국은 제출된 개조 차량 설계 문서를 접수하고 검토한다. 문서가 규정에 따라 부족하다면, 직접 제출한 경우 접수 후 1일 내에, 온라인 행정 서비스를 통해 제출한 경우 접수 후 2일 내에 문서를 반환하며, 설계 기관이 문서를 완성하도록 안내한다. 문서가 완전하다면, 검사국은 문서를 검토하기 위해 접수한다.

다) 설계 기관이 모든 개조 차량 설계 문서를 제출한 후 7일 내에, 검사국은 설계 문서를 검토하고 평가한다. 설계 문서가 요구 사항을 충족하면, 검사국은 통합 발령된 이 통지에 첨부된 부록 XVII에 따른 설계 검토 인증서를 평가 결과 날짜로부터 3일 내에 발급한다.

설계 문서가 완전하나 일부 내용이 요구 사항을 충족하지 않는 경우, 검사국은 서면 또는 온라인 행정 서비스를 통해 미충족 사유와 내용을 통지하여 설계 기관이 설계 문서를 완성하도록 한다. 설계 기관은 통지 날짜로부터 30일 내에 미충족 내용을 완성한 설계 문서를 다시 제출하고 검사국에 보내야 한다. 검사국은 완성된 설계 문서를 받은 날로부터 7일 내에 재검토하고 평가한다. 검토 결과 날짜로부터 3일 내에 설계 문서가 요구 사항을 충족하면, 검사국은 통합 발령된 이 통지에 첨부된 부록 XVII에 따른 설계 검토 인증서를 발급하고, 그렇지 않으면 서면 또는 온라인 행정 서비스를 통해 설계 검토 인증서 발급 불가 통지를 하고 이유를 명시한다. 통지 날짜로부터 30일이 지나도 설계 기관이 미충족 내용을 완성하지 못하면, 검사국은 설계 문서 검토를 중단하고 서면 또는 온라인 행정 서비스를 통해 설계 검토 인증서 발급 불가 통지를 한다. 설계 문서 검토를 계속하려면, 설계 기관은 처음부터 다시 제출해야 한다.

라) 설계 기관은 다음과 같이 검토 결과를 수령한다: 직접 또는 우편으로 수령하는 경우: 설계 검토 인증서 1부; 제1항 제다호에 따른 검토된 문서 1부; 온라인 행정 서비스를 통해 수령하는 경우: 설계 검토 인증서 전자 문서 1부; 제1항 제다호에 따른 전자 문서 1부.

조 17. 개조 차량의 품질 검수

1. 개조 기관은 검사 장소가 합의된 곳에서 개조 차량을 준비할 책임이 있다.

2.²³ 등록검사국(설계를 심사한 기관)은 검사 및 설계 도면과 개조 후 차량을 비교하여, 개조 차량의 설계 도면 심사 결과와 안전기술 및 환경 보호 기준에 따른 품질 검사를 실시하고, 차량의 어느 부분이 요구 사항을 충족하지 못하면 개조 기관에게 완성하도록 통보한다.

조 18. 개조 차량의 품질 인증서 발급

1. 개조 후 차량이 검수를 받고 요구 사항을 충족하면, 이 법 시행규칙 별표 XVIII에 규정된 개조 차량 품질 인증서(이하 "개조 인증서"라 한다)가 발급된다.

2. 개조 인증서는 2부로 구성되며, 주인에게 검사 절차와 등록 번호를 얻기 위한 서류로 사용된다.

3.²⁴ 개조 인증서 발급 기간: 개조 차량이 검수를 받고 요구 사항을 충족한 날로부터 3일 이내.

4.²⁵ 이 법 시행규칙 제16조에 따라 규정된 개조 차량 설계 문서와 개조 차량 검사 기록은 개조 차량 품질 안전기술 및 환경 보호 인증서가 발급된 날로부터 등록검사국에 보관된다.

장 5. 전문용 기계의 운영 및 사용 시 안전기술 검사 및 환경 보호에 관한 규정전용 오토바이 트럭운용, 사용 중

조 19. 검사 서류

검사 서류는 다음과 같이 구성된다.

1. 운영 및 사용 중인 차량의 안전기술 및 환경 보호 검사 요청서(이하 "차량 검사 요청서"라 한다)는 이 법 시행규칙 별표 XIX에 규정된 모범을 따르며, 검사기관 외에서 검사를 요청할 때 사용된다.

2. 처음 검사하는 차량에 대한 다음 자료 중 하나:

a) 품질 증명서 원본 또는 전자 파일

b) 출고증 사본

c) 2009년 12월 1일 이전에 수입 또는 제조된 차량에 대한 기술 자료 사본(전체 도면과 기본 기술 사양 포함) 또는 차량 기술 사양 등록서 사본(2009년 10월 15일부터 효력이 발생한 교통부령 제23호에 따라 작성됨)

3. 개조 차량에 대한 개조 인증서 원본

조 20. 절차 및 방법

1. 차량 소유자는 이 법 시행규칙 제19조에 따라 검사 서류 1부를 검사기관에 제출해야 한다.

2. 검사기관은 서류를 접수하고 검사하며, 서류가 규정에 따라 완비되지 않은 경우 직접 제출한 경우 당일, 우편 또는 다른 적절한 방식으로 제출한 경우 2일 이내에 보완 및 완성을 지시하며, 서류가 규정에 따라 완비되었다면 검사 시간과 장소를 합의한다.

3. 검사기관은 검사를 진행하며, 결과가 미달하면 즉시 차량 소유자에게 통보하고, 결과가 만족스러우면 검사기관에서 검사를 받은 경우 검사 종료일로부터 1일 이내, 검사기관 외에서 검사를 받은 경우 검사 종료일로부터 3일 이내에 인증서를 발급한다.

4. 방법: 차량 소유자는 직접 검사기관에 서류를 제출하고 결과를 받거나 우편 또는 다른 적절한 방식을 통해 제출하고 받을 수 있다.

조 21. 검사 내용

1. 관련 기술 규범 및 기준에 따라 차량을 검사한다. 검사기관 외에서 검사를 실시하는 경우에는 배기 가스 검사 장비를 사용하지 않아도 된다.

2. 검사 장소에서 차량 전면 또는 후면 각도 약 45°에서 촬영한 사진은 차량 형태와 번호판이 명확하게 나타나야 하며, 번호판이 없는 경우는 프레임 번호 사진을 찍어 등록증에 인쇄해야 한다. 사진에는 촬영 시간이 표시되어야 한다.

3. 차량 검사 결과는 부록 XX에 규정된 형식으로 차량 안전기술 및 환경 보호 검사 보고서(이하 "검사 보고서"라 한다)에 기재한다.

4.²⁶ 등록증 및 검사 스티커 발급

a) 검사 결과가 규정에 적합하면, 부록 XXII 및 부록 XXIII에 규정된 등록증 및 검사 스티커를 발급한다. 등록증 및 검사 스티커는 전용 소프트웨어를 통해 인쇄된다.

b) 본 항 제a호에서 규정된 등록증 및 검사 스티커의 유효기간은 12개월이며, 등록증 및 검사 스티커는 동일한 시리얼 번호를 가져야 한다.

c) 본 항 제a호에서 규정된 등록증 및 검사 스티커는 다음 중 하나라도 해당되면 효력이 상실된다: 등록증 내용이 실제 기술 사양과 일치하지 않을 때; 새로운 등록증을 받았을 때; 소유자가 등록증을 분실했다고 신고했을 때; 검사 기관이 회수를 통보했을 때; 안전 기술 및 환경 보호 기준에 미달하는 사고를 당했을 때; 손상 또는 파손되었을 때.

d) 본 항 제a호에서 규정된 등록증 및 검사 스티커가 분실되거나 손상되었을 경우, 재발급을 위해서는 다시 검사하여 규정에 따른 적합성을 확인해야 한다. 소유권 변경이나 이동 시에도 등록증 및 검사 스티커는 유효기간 내에서는 여전히 유효하다.

조 22. 등록증 및 검사 스티커 원본 발급 및 검사 업무 보고

1. 등록증 및 검사 스티커 원본 발급 절차

a) 검사 기관은 부록 XXIV에 규정된 양식에 따라 직접 또는 우편 또는 전자우편을 통해 매 분기 말 월 15일부터 20일까지 베트남 등록국에 원본 발급 요청을 제출한다.

b) 베트남 등록국은 검사 기관의 수요와 능력을 고려하여 매 분기 말 월 23일부터 30일까지 우편 또는 직접 원본을 발급한다.

2. 검사 업무 보고

검사 기관은 다음과 같이 검사 업무 보고를 제출한다:

a) 등록증 및 검사 스티커를 인쇄한 직후, 검사 데이터를 베트남 등록국 서버로 전송한다.

b) 부록 XXV에 규정된 양식에 따라 등록증 및 검사 스티커 발급 현황을 매월 초 5일까지 보고한다.

c) 관할 기관의 요구에 따라 보고한다.

공업국은 그 직무에 따라 주도적으로 또는 관련 부서와 협력하여 다음 업무를 수행한다.관련 조직 및 개인의 책임

조 23. 베트남 등록국의 책임²⁷

베트남 등록국은 수입, 생산, 조립, 개조 및 운용 차량의 안전기술 및 환경 보호 검사, 시험, 인증을 관리하고 조직하며 수행한다. 베트남 등록국은 다음 사항에 대한 책임을 진다.

1. 본 시행령의 구현 및 실행을 조직한다.

2. 수입, 생산, 조립, 개조 및 운용 차량 관리를 위한 프로그램 소프트웨어를 작성하고, 본 시행령에서 규정된 모든 종류의 등록증 및 검사 스티커, 검사표, 출하 품질 검사표, 테스트 스티커 및 품질 인증서를 통일적으로 인쇄하고 관리한다.

3. 법령에 따른 휴업 기간 중 발생한 전자 거래 사고에 대해 베트남 등록국 웹사이트에 최대 4시간 이내에 공지를 한다.

4. 인증된 차량 모델의 설계 문서 및 품질 인증 문서를 보관한다.

조 24. 교통운수청의 책임

1. 교통운수청 소속 단위에서 운용하는 차량에 대한 정기적인 검사 작업을 수행한다.

2. 베트남 등록검사국과 협력하여 지역 내에서 차량의 품질 및 안전 기술, 환경 보호를 관리하는 국가 행정업무를 수행한다.

조 25. 검사 단위의 책임

1. 차량에 대한 검사를 실시하고 등록증을 발급하며, 검사 단위의 책임자와 직접 검사를 수행한 자는 검사 결과에 대해 책임을 진다.

2. 등록검사원을 업무 교육을 받은 후 베트남 등록검사국 국장의 지정을 받아 차량 검사를 수행한다.

3. 절차, 절차, 내용, 과정, 기준, 규정, 비용, 시간 등을 공개하며, 전문 소프트웨어 프로그램을 사용하여 검사 결과를 평가하고 등록증, 검사 스탬프를 인쇄한다.

4. 인증 도장을 관리하고, 보관, 보고, 데이터 전송 등 규정에 따른 제도를 준수하며, 감독기관의 감사, 검사, 감리를 용이하게 한다.

5. 검사 활동을 관리 감독하며, 직원들의 직업 윤리를 지속적으로 교육하고, 부정부패를 방지한다.

6. 검사 장비와 도구의 정확성과 작동 상태를 유지하기 위해 정기적으로 점검 및 수리를 한다.

7.²⁸ 설계 검토, 완성 검사 및 개조 차량의 품질 인증서 발급에 관한 업무는 등록검사국이 다음과 같은 책임을 진다.

가) 이 통지에 따라 개조 차량의 설계 검토, 완성 검사 및 품질 인증서 발급을 조직하고 수행한다.

나) 설계 검토, 완성 검사 및 품질 인증서 발급과 관련된 모든 문서와 자료를 제공한다.

다) 설계 검토 인증서와 개조 차량의 품질 인증서의 원본을 일괄 인쇄하고 관리한다.

조 26. 수입자의 책임

1. 수입 차량의 출처, 품질, 등록검사국에 제출한 서류의 진실성과 정확성을 책임진다.

2.²⁹ 등록검사국이 품질 검사를 수행할 수 있도록 수입 시 차량의 상태를 그대로 유지하며, 검사 장소에 검사에 필요한 장비를 준비한다.

3. 검사 결과 확인서를 수정하거나 삭제하지 않고 보관하며, 관련 당국의 요구 시 제출해야 한다.

조 27. 생산, 조립 및 개조 기관의 책임³⁰

1. 차량 생산, 조립, 개조 시 현행 기술 규범과 규정을 준수한다.

2.³¹ 차량 개조 관련 문서는 품질 인증서 발급일로부터 최소 2년간 보관해야 한다.

3. 제품 품질 검사 과정을 설정하고 생산, 조립, 차량 검사에 적합한 장비를 투자하며, 각 제품에 대한 품질 검사를 실시하고, 부품의 출처를 확인하며, 생산, 조립 과정 중 품질 검사를 수행하고, 출하 전 품질 검사를 실시하며, 제품 품질을 보장하고, 기술 규범과 규정에 맞는 제품 품질을 보장해야 한다.

4. 검사 결과 확인서를 수정하거나 삭제하지 않고 보관한다.

5. 품질 관리 시스템을 구축하고 고객 정보를 저장하여 필요 시 고객에게 정보를 제공할 수 있도록 한다.

6. 제품 품질 정보를 수집하고 기술적 오류를 분석하며 관련 정보를 저장한다.

7. 기술적 오류에 대한 정보를 베트남 등록검사국에 보고하며, 베트남 등록검사국이 제품의 기술적 오류 원인을 조사할 때 필요한 정보를 제공해야 한다.

8.³² 차량 생산, 조립에 대한 회수는 교통부령 제25/2019/TT-BGTVT 2019년 7월 5일에 발표된 "자동차 생산 및 조립 시 품질 안전 기술 및 환경 보호 검사에 관한 통지" 제16조에 따라 이루어지고, 수입 차량에 대한 회수는 교통부령 제03/2018/TT-BGTVT 2018년 1월 10일에 발표된 "환경 보호 및 안전 기술 검사에 관한 통지" 제8조 제2항에 따라 이루어진다.

9. 차량 생산, 조립 종류에 대한 설계 문서, 등록 인증 문서 및 생산, 검사 과정에 대한 관련 문서는 해당 차량 종류의 인증서 발급일로부터 최소 2년간 보관해야 한다.

10. 생산, 조립 기관은 출하 증명서를 규정에 따라 관리하고, 정기적으로 생산, 조립된 차량의 데이터(등록증 번호, 프레임 번호, 엔진 번호, 출하 증명서 번호, 출하 날짜)를 베트남 등록검사국에 제출하거나 요청 시 제출해야 한다. 출하 증명서를 잃어버린 경우, 생산 기관은 베트남 등록검사국에 통보하고, 30일 후에 새로운 출하 증명서를 발급받으며, 잃어버린 경우 법적 책임을 진다.

11. 생산, 조립 기관은 이 통지 제15조 제5항에 따라 회수되는 제품 종류의 등록증을 베트남 등록검사국의 통보를 받은 날로부터 30일 이내에 반환해야 한다.

조 28. 차주의 책임

1. 안전 기술 및 환경 보호 기준을 준수하기 위해 검사 사이에 차량을 수리하고 유지보수하는 책임이 있으며;

2. 발급된 안전 증명서를 위조하거나 지우거나 수정해서는 안 됩니다;

3. 검사 내용, 행정 관리 내용, 기술 사양 관리 내용과 관련된 정보를 제공해야 하며, 이는 검사 단위에 필요한 서류와 자료를 제공하는 것을 포함합니다;

4. 검사 단위가 회수를 통보하면 안전 확인증과 검사 스탬프를 반환해야 합니다;

5. 안전 확인증은 차주에게 발급되어 관계 기관의 요구 시 제출되며, 검사 스탬프는 차주에게 발급되어 앞 유리창 내부 또는 쉽게 볼 수 있고 손상되기 어려운 위치에 부착됩니다. 숫자와 연도가 표기된 면은 외부로 향하게 하고 전면에서 쉽게 볼 수 있도록 해야 합니다.

조 29. 비용 및 수수료

검사 및 인증과 관련된 비용 및 수수료는 법률 규정에 따라 징수됩니다.

조 30.³³ (폐기됨)

장 7.시행규정

조 31. 전자 문서 사용

전자 정보 포털을 통해 절차를 진행할 때 종이 문서 대신 전자 문서, 자료, 품질 증명서를 사용할 수 있습니다.

조항 32. 효력 발생³⁴

1. 본 고시는 2016년 7월 1일부터 효력이 발생하며, 다음 고시 및 해당 고시의 일부 규정을 폐지합니다:

가) 2009년 10월 15일 교통부 장관이 발령한 2009년 제23호 고시 「전문용 오토바이의 안전 기술 및 환경 보호 검사에 관한 규정」;

나) 2011년 5월 18일 교통부 장관이 발령한 2011년 제41호 고시 「2009년 제23호 고시 및 2012년 제44호 고시 일부 개정에 관한 규정」;

다) 2014년 5월 20일 교통부 장관이 발령한 2014년 제19호 고시 「2009년 제23호 고시 및 2012년 제44호 고시 일부 개정에 관한 규정」 제1조 및 제4조, 2013년 11월 5일 교통부 장관이 발령한 2013년 제41호 고시 「전동 자전거의 안전 기술 검사에 관한 규정」 중 전문용 오토바이와 관련된 내용;

2. 본 고시 시행 전에 발급된 모든 증명서는 그 증명서에 기재된 유효기간까지 유효합니다.

조 33. 조직의 실행

1. 교통부 사무총장, 교통부 감사총장, 각 부처 장관, 베트남 등록검사국 국장, 각 지방 교통국장, 관련 기관 및 개인의 책임자는 본 고시를 집행합니다.

2. 집행 과정에서 문제가 발생하면 관련 기관 및 개인은 즉시 교통부에 보고하여 규정에 따라 본 고시를 수정하거나 보완해야 합니다./.

____________________

¹ 교통부령 제42/2018/TT-BGTVT는 등록검사 분야의 몇 가지 조항을 개정 및 보완하는 근거를 다음과 같이 명시합니다:

"2008년 11월 13일 도로교통법을 근거로 함;

내수수로교통법(2004. 6. 15)

2014년 6월 17일 제정된 내수운하 교통법 일부 조항 개정 법률에 근거한다.

2015년 11월 25일 해운법을 근거로 함;

2007년 11월 21일 법률 제품 및 재화 품질에 관한 법률;

환경보호법에 근거하여 2014년 6월 23일;

2008년 12월 31일 정부령 제132/2008/NĐ-CP는 제품 및 상품의 품질에 대한 법률의 일부 조항을 구체화하고, 2018년 5월 15일 정부령 제74/2018/NĐ-CP는 정부령 제132/2008/NĐ-CP의 일부 조항을 개정 및 보완함;"

2017년 2월 10일 제정된 정부령 제12/2017/NĐ-CP 호 교통부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구조에 관한 규정에 근거한다;

교통과학기술부 장관과 베트남 자동차검사국 국장의 제안을 검토함에 따라;

교통부 장관은 등록검사 분야의 몇 가지 조항을 개정 및 보완하는 교통부령을 발령합니다."

교통부령 제23/2020/TT-BGTVT는 2015년 12월 31일 교통부 장관이 발령한 교통부령 제89/2015/TT-BGTVT와 2018년 7월 30일 교통부 장관이 발령한 교통부령 제42/2018/TT-BGTVT를 개정 및 보완하는 근거를 다음과 같이 명시합니다:

도로교통법 2008년 11월 13일 법률을 근거로 함

2007년 11월 21일 법률 제품 및 재화 품질에 관한 법률;

상거래법 2005년 6월 14일;

환경 보호법(2014년 6월 23일 제정)에 근거함

2008년 12월 31일 정부가 제정한 제132/2008/NĐ-CP 호 "제품 및 상품 품질 법률 일부 조항 시행 세부 규정"에 의거함

2018년 5월 15일 정부가 발령한 법률 제69/2018/NĐ-CP 호에 근거하여 외국무역 관리법 일부 조항을 세부적으로 규정함;

2017년 2월 10일 제정된 정부령 제12/2017/NĐ-CP 호 교통부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구조에 관한 규정에 근거한다;

교통과학기술부 장관과 베트남 등록검사국 국장의 제안을 검토함;

교통부 장관은 2015년 12월 31일 교통부 장관이 발령한 교통부령 제89/2015/TT-BGTVT와 2018년 7월 30일 교통부 장관이 발령한 교통부령 제42/2018/TT-BGTVT를 개정 및 보완하는 교통부령을 발령합니다.”

교통부령 제49/2023/TT-BGTVT는 2023년 12월 31일 교통부 장관이 발령하여 기계식 차량, 전문용 오토바이, 4륜 승용차, 4륜 화물차, 전동 자전거의 생산 및 수입에 대한 안전 기술 및 환경 보호 검사 분야의 몇 가지 조항을 개정 및 보완하는 근거를 다음과 같이 명시합니다:

"2008년 11월 13일 도로교통법을 근거로 함;

2007년 11월 21일 법률 제품 및 재화 품질에 관한 법률;

2020년 11월 17일 법률 제정된 환경 보호법을 근거로 함

외국무역 관리 법률(2017. 6. 12.)에 근거한다.

2008년 12월 31일 정부가 제정한 제132/2008/NĐ-CP 호 "제품 및 상품 품질 법률 일부 조항 시행 세부 규정"에 의거함

2018년 5월 15일 정부령 제74/2018/NĐ-CP는 2008년 12월 31일 정부령 제132/2008/NĐ-CP의 일부 조항을 개정 및 보완함;

2022년 1월 21일 정부령 제13/2022/NĐ-CP는 2008년 12월 31일 정부령 제132/2008/NĐ-CP, 2018년 5월 15일 정부령 제74/2018/NĐ-CP, 2012년 10월 19일 정부령 제86/2012/NĐ-CP의 일부 조항을 개정 및 보완함

촉각 시정령 제69호 2018년 5월 15일에 공포된 정부가 발부한 외교 관리 법률 일부 조항을 세부 규정하는 시행령에 근거한다;

정부령 제 56/2022/NĐ-CP 2022년 8월 24일 교통운수부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구성을 규정하는 내각령에 의거;

과학기술 및 환경국 국장과 베트남 선급국 국장의 제안에 따라;

교통부 장관은 기계식 차량, 전용 기계식 차량, 4륜 승객 운송 차량, 4륜 화물 운송 차량 및 전동 자전거의 품질 안전 기술 검사와 환경 보호 분야에서의 검사 주체의 일부 조항을 수정하고 보완하기 위한 시행규칙을 발부한다.

² 본 항은 통합문서 제23/2020/TT-BGTVT가 기계식 전용 차량의 품질 안전 기술 검사와 환경 보호에 관한 통합문서 제89/2015/TT-BGTVT와 검사 주체의 일부 조항을 수정하고 보완하기 위한 통합문서 제42/2018/TT-BGTVT를 수정 보완하기 위해 제1조 제1항에서 규정된 내용으로 수정되었으며, 2020년 11월 15일부터 효력이 발생한다.

³ 본 조는 통합문서 제23/2020/TT-BGTVT가 기계식 전용 차량의 품질 안전 기술 검사와 환경 보호에 관한 통합문서 제89/2015/TT-BGTVT와 검사 주체의 일부 조항을 수정하고 보완하기 위해 제1조 제2항에서 규정된 내용으로 수정되었으며, 2020년 11월 15일부터 효력이 발생한다.

⁴ 본 조는 통합문서 제23/2020/TT-BGTVT가 기계식 전용 차량의 품질 안전 기술 검사와 환경 보호에 관한 통합문서 제89/2015/TT-BGTVT와 검사 주체의 일부 조항을 수정하고 보완하기 위해 제1조 제3항에서 규정된 내용으로 수정되었으며, 2020년 11월 15일부터 효력이 발생한다.

⁵ 본 항은 통합문서 제49/2023/TT-BGTVT가 2023년 12월 31일에 교통부 장관이 기계식 차량, 전용 기계식 차량, 4륜 승객 운송 차량, 4륜 화물 운송 차량 및 전동 자전거의 품질 안전 기술 검사와 환경 보호 분야에서의 검사 주체의 일부 조항을 수정하고 보완하기 위해 제7조 제1항에서 규정된 내용으로 수정 보완되었으며, 2024년 2월 15일부터 효력이 발생한다.

⁶ 본 조는 통합문서 제23/2020/TT-BGTVT가 기계식 전용 차량의 품질 안전 기술 검사와 환경 보호에 관한 통합문서 제89/2015/TT-BGTVT와 검사 주체의 일부 조항을 수정하고 보완하기 위해 제1조 제4항에서 규정된 내용으로 추가되었으며, 2020년 11월 15일부터 효력이 발생한다.

⁷ 본 호는 통합문서 제42/2018/TT-BGTVT가 검사 주체의 일부 조항을 수정하고 보완하기 위해 제1조 제4항에서 규정된 내용으로 폐지되었으며, 2018년 10월 15일부터 효력이 발생한다.

⁸ 본 호는 통합문서 제42/2018/TT-BGTVT가 검사 주체의 일부 조항을 수정하고 보완하기 위해 제1조 제4항에서 규정된 내용으로 폐지되었으며, 2018년 10월 15일부터 효력이 발생한다.

⁹ 본 호는 통합문서 제49/2023/TT-BGTVT가 2023년 12월 31일에 교통부 장관이 기계식 차량, 전용 기계식 차량, 4륜 승객 운송 차량, 4륜 화물 운송 차량 및 전동 자전거의 품질 안전 기술 검사와 환경 보호 분야에서의 검사 주체의 일부 조항을 수정하고 보완하기 위해 제7조 제2항에서 규정된 내용으로 수정 보완되었으며, 2024년 2월 15일부터 효력이 발생한다.

¹⁰ 본 항은 통합문서 제42/2018/TT-BGTVT가 검사 주체의 일부 조항을 수정하고 보완하기 위해 제1조 제5항에서 규정된 내용으로 수정되었으며, 2018년 10월 15일부터 효력이 발생한다.

¹¹ 본 항은 통합문서 제49/2023/TT-BGTVT가 2023년 12월 31일에 교통부 장관이 기계식 차량, 전용 기계식 차량, 4륜 승객 운송 차량, 4륜 화물 운송 차량 및 전동 자전거의 품질 안전 기술 검사와 환경 보호 분야에서의 검사 주체의 일부 조항을 수정하고 보완하기 위해 제7조 제3항에서 규정된 내용으로 폐지되었으며, 2024년 2월 15일부터 효력이 발생한다.

¹² 본 호는 통합문서 제49/2023/TT-BGTVT가 2023년 12월 31일에 교통부 장관이 기계식 차량, 전용 기계식 차량, 4륜 승객 운송 차량, 4륜 화물 운송 차량 및 전동 자전거의 품질 안전 기술 검사와 환경 보호 분야에서의 검사 주체의 일부 조항을 수정하고 보완하기 위해 제7조 제4항 제a호에서 규정된 내용으로 수정 보완되었으며, 2024년 2월 15일부터 효력이 발생한다.

¹³ 본 호는 통합문서 제49/2023/TT-BGTVT가 2023년 12월 31일에 교통부 장관이 기계식 차량, 전용 기계식 차량, 4륜 승객 운송 차량, 4륜 화물 운송 차량 및 전동 자전거의 품질 안전 기술 검사와 환경 보호 분야에서의 검사 주체의 일부 조항을 수정하고 보완하기 위해 제7조 제4항 제b호에서 규정된 내용으로 수정 보완되었으며, 2024년 2월 15일부터 효력이 발생한다.

¹⁴ 본 호는 통합문서 제42/2018/TT-BGTVT가 검사 주체의 일부 조항을 수정하고 보완하기 위해 제1조 제7항에서 규정된 내용으로 폐지되었으며, 2018년 10월 15일부터 효력이 발생한다.

¹⁵ 본 장은 통합문서 제23호 2020년 교통부 고시 제23/2020/TT-BGTVT에 의거하여 교통부 고시 제89/2015/TT-BGTVT 일부 조항을 개정하고 보완하며, 교통부 고시 제42/2018/TT-BGTVT에 의거하여 검사 분야의 일부 고시 조항을 개정하고 보완함으로써 추가되었으며, 2020년 11월 15일부터 효력이 발생한다.

¹⁶ 본 항은 통합문서 제49호 2023년 교통부 고시 제49/2023/TT-BGTVT에 의거하여 교통부 장관이 기계식 차량, 전용 기계식 차량, 4륜 승객용 동력차량, 4륜 화물용 동력차량 및 생산, 조립, 수입된 전동 자전거의 안전 기술 및 환경 보호 검사 분야의 일부 고시 조항을 개정하고 보완함으로써 추가되었으며, 2024년 2월 15일부터 효력이 발생한다.

¹⁷ 본 항은 통합문서 제49호 2023년 교통부 고시 제49/2023/TT-BGTVT에 의거하여 교통부 장관이 기계식 차량, 전용 기계식 차량, 4륜 승객용 동력차량, 4륜 화물용 동력차량 및 생산, 조립, 수입된 전동 자전거의 안전 기술 및 환경 보호 검사 분야의 일부 고시 조항을 개정하고 보완함으로써 수정 및 보완되었으며, 2024년 2월 15일부터 효력이 발생한다.

¹⁸ 본 점은 통합문서 제49호 2023년 교통부 고시 제49/2023/TT-BGTVT에 의거하여 교통부 장관이 기계식 차량, 전용 기계식 차량, 4륜 승객용 동력차량, 4륜 화물용 동력차량 및 생산, 조립, 수입된 전동 자전거의 안전 기술 및 환경 보호 검사 분야의 일부 고시 조항을 개정하고 보완함으로써 수정 및 보완되었으며, 2024년 2월 15일부터 효력이 발생한다.

¹⁹ 본 점은 통합문서 제49호 2023년 교통부 고시 제49/2023/TT-BGTVT에 의거하여 교통부 장관이 기계식 차량, 전용 기계식 차량, 4륜 승객용 동력차량, 4륜 화물용 동력차량 및 생산, 조립, 수입된 전동 자전거의 안전 기술 및 환경 보호 검사 분야의 일부 고시 조항을 개정하고 보완함으로써 수정 및 보완되었으며, 2024년 2월 15일부터 효력이 발생한다.

²⁰ 본 점은 통합문서 제49호 2023년 교통부 고시 제49/2023/TT-BGTVT에 의거하여 교통부 장관이 기계식 차량, 전용 기계식 차량, 4륜 승객용 동력차량, 4륜 화물용 동력차량 및 생산, 조립, 수입된 전동 자전거의 안전 기술 및 환경 보호 검사 분야의 일부 고시 조항을 개정하고 보완함으로써 수정 및 보완되었으며, 2024년 2월 15일부터 효력이 발생한다.

²¹ 본 점은 통합문서 제49호 2023년 교통부 고시 제49/2023/TT-BGTVT에 의거하여 교통부 장관이 기계식 차량, 전용 기계식 차량, 4륜 승객용 동력차량, 4륜 화물용 동력차량 및 생산, 조립, 수입된 전동 자전거의 안전 기술 및 환경 보호 검사 분야의 일부 고시 조항을 개정하고 보완함으로써 수정 및 보완되었으며, 2024년 2월 15일부터 효력이 발생한다.

²² 본 항은 통합문서 제49호 2023년 교통부 고시 제49/2023/TT-BGTVT에 의거하여 교통부 장관이 기계식 차량, 전용 기계식 차량, 4륜 승객용 동력차량, 4륜 화물용 동력차량 및 생산, 조립, 수입된 전동 자전거의 안전 기술 및 환경 보호 검사 분야의 일부 고시 조항을 개정하고 보완함으로써 수정 및 보완되었으며, 2024년 2월 15일부터 효력이 발생한다.

²³ 본 항은 통합문서 제49호 2023년 교통부 고시 제49/2023/TT-BGTVT에 의거하여 교통부 장관이 기계식 차량, 전용 기계식 차량, 4륜 승객용 동력차량, 4륜 화물용 동력차량 및 생산, 조립, 수입된 전동 자전거의 안전 기술 및 환경 보호 검사 분야의 일부 고시 조항을 개정하고 보완함으로써 수정 및 보완되었으며, 2024년 2월 15일부터 효력이 발생한다.

²⁴ 본 항은 통합문서 제42호 2018년 교통부 고시 제42/2018/TT-BGTVT에 의거하여 검사 분야의 일부 고시 조항을 개정함으로써 수정되었으며, 2018년 10월 15일부터 효력이 발생한다.

²⁵ 본 항은 통합문서 제49호 2023년 교통부 고시 제49/2023/TT-BGTVT에 의거하여 교통부 장관이 기계식 차량, 전용 기계식 차량, 4륜 승객용 동력차량, 4륜 화물용 동력차량 및 생산, 조립, 수입된 전동 자전거의 안전 기술 및 환경 보호 검사 분야의 일부 고시 조항을 개정하고 보완함으로써 추가되었으며, 2024년 2월 15일부터 효력이 발생한다.

²⁶ 본 항은 통합문서 제42호 2018년 교통부 고시 제42/2018/TT-BGTVT에 의거하여 검사 분야의 일부 고시 조항을 개정함으로써 수정되었으며, 2018년 10월 15일부터 효력이 발생한다.

²⁷ 조항은 교통부령 제23/2020/TT-BGTVT가 교통안전기술 및 환경 보호에 관한 기계용 오토바이 검사에 대한 교통부령 제89/2015/TT-BGTVT와 등기 분야에서의 교통부령 제42/2018/TT-BGTVT 일부 조항을 개정·보완함으로써 제1조 제6항의 규정에 따라 개정되었으며, 2020년 11월 15일부터 효력이 발생합니다.

²⁸ 본 조항은 교통부령 제49/2023/TT-BGTVT가 교통부 장관이 2023년 12월 31일에 발부한 교통안전기술 및 환경 보호에 관한 기계용 오토바이, 기계용 전동 오토바이, 4륜 승용차, 4륜 화물차, 전동 자전거 생산, 조립 및 수입 검사에 대한 교통부령 일부 조항을 개정·보완함으로써 제7조 제11항의 규정에 따라 추가되었으며, 2024년 2월 15일부터 효력이 발생합니다.

²⁹ 본 조항은 교통부령 제49/2023/TT-BGTVT가 교통부 장관이 2023년 12월 31일에 발부한 교통안전기술 및 환경 보호에 관한 기계용 오토바이, 기계용 전동 오토바이, 4륜 승용차, 4륜 화물차, 전동 자전거 생산, 조립 및 수입 검사에 대한 교통부령 일부 조항을 개정·보완함으로써 제7조 제12항의 규정에 따라 개정·보완되었으며, 2024년 2월 15일부터 효력이 발생합니다.

³⁰ 조항은 교통부령 제23/2020/TT-BGTVT가 교통안전기술 및 환경 보호에 관한 기계용 오토바이 검사에 대한 교통부령 제89/2015/TT-BGTVT와 등기 분야에서의 교통부령 제42/2018/TT-BGTVT 일부 조항을 개정·보완함으로써 제1조 제7항의 규정에 따라 개정되었으며, 2020년 11월 15일부터 효력이 발생합니다.

* 교통부령 제23/2020/TT-BGTVT가 교통부 장관이 2020년 10월 1일에 발부한 교통안전기술 및 환경 보호에 관한 기계용 오토바이 검사에 대한 교통부령 제89/2015/TT-BGTVT와 등기 분야에서의 교통부령 제42/2018/TT-BGTVT 일부 조항을 개정·보완함에 따른 교통부령 제2031/QĐ-BGTVT에 의하여 제27조 각 항의 순서가 정정되었음을 알려드립니다.

³¹ 본 조항은 교통부령 제49/2023/TT-BGTVT가 교통부 장관이 2023년 12월 31일에 발부한 교통안전기술 및 환경 보호에 관한 기계용 오토바이, 기계용 전동 오토바이, 4륜 승용차, 4륜 화물차, 전동 자전거 생산, 조립 및 수입 검사에 대한 교통부령 일부 조항을 개정·보완함으로써 제7조 제13항 제a호의 규정에 따라 개정·보완되었으며, 2024년 2월 15일부터 효력이 발생합니다.

³² 본 조항은 교통부령 제49/2023/TT-BGTVT가 교통부 장관이 2023년 12월 31일에 발부한 교통안전기술 및 환경 보호에 관한 기계용 오토바이, 기계용 전동 오토바이, 4륜 승용차, 4륜 화물차, 전동 자전거 생산, 조립 및 수입 검사에 대한 교통부령 일부 조항을 개정·보완함으로써 제7조 제13항 제b호의 규정에 따라 개정·보완되었으며, 2024년 2월 15일부터 효력이 발생합니다.

³³ 본 조는 교통부령 제42호 2018년 제42/2018/TT-BGTVT 호 "검사 분야의 일부 통고를 개정하고 보완함"에 의거 제1조 제13항에서 폐지되며, 2018년 10월 15일부터 효력이 발생한다.

³⁴ 교통부령 제42호 2018년 제42/2018/TT-BGTVT 호 "검사 분야의 일부 통고를 개정하고 보완함"은 2018년 10월 15일부터 효력이 발생하며 다음과 같이 규정한다.

제10조. 효력 발생

1. 본 통고는 2018년 10월 15일부터 효력이 발생한다.

2. 교통부 사무총장, 교통부 검찰총장, 각 부처 장관, 베트남 등록검사국 국장 및 관련 기관, 단체 및 개인은 본 통고의 시행을 책임진다./”

교통부령 제23호 2020년 제23/2020/TT-BGTVT 호 "특수용도 이륜차의 품질 안전 기술 검사 및 환경 보호에 관한 통고와 교통부령 제42호 2018년 제42/2018/TT-BGTVT 호 "검사 분야의 일부 통고를 개정하고 보완함"은 2020년 11월 15일부터 효력이 발생하며 다음과 같이 규정한다.

"조항 3. 효력 발생

1. 본 통고는 2020년 11월 15일부터 효력이 발생한다.

2. 교통부 사무총장, 교통부 검찰총장, 각 부처 장관, 베트남 등록검사국 국장 및 관련 기관, 단체 및 개인은 본 통고의 시행을 책임진다./”

교통부령 제49호 2023년 제49/2023/TT-BGTVT 호 "차량 안전 기술 품질 검사 및 환경 보호에 관한 통고를 개정하고 보완함"은 2023년 12월 31일 교통부 장관이 발령하였으며, 2024년 2월 15일부터 효력이 발생하며 다음과 같이 규정한다.

제10조. 효력 발생

1. 본 통고는 2024년 2월 15일부터 효력이 발생한다.

2. 본 통고가 효력이 발생하기 전에 베트남 항만 또는 관세구역에 도착한 전동자전거 수입, 오토바이 및 이륜차 수입, 그리고 오토바이 및 이륜차 수입 동력장치는 다음과 같이 처리된다.

가) 전동자전거 수입은 교통부령 제41호 2013년 제41/2013/TT-BGTVT 호, 교통부령 제19호 2014년 제19/2014/TT-BGTVT 호, 교통부령 제42호 2018년 제42/2018/TT-BGTVT 호, 교통부령 제16호 2022년 제16/2022/TT-BGTVT 호의 규정에 따라 처리된다.

나) 오토바이 및 이륜차 수입, 그리고 오토바이 및 이륜차 수입 동력장치는 교통부령 제44호 2012년 제44/2012/TT-BGTVT 호, 교통부령 제19호 2014년 제19/2014/TT-BGTVT 호, 교통부령 제42호 2018년 제42/2018/TT-BGTVT 호의 규정에 따라 처리된다.

3. 본 통고가 효력이 발생하기 전에 제출된 자동차 설계 검토 문서, 제품 등록 신청서 또는 등록 인증 신청서, 그리고 자동차 부품 사용에 대한 문서는 다음과 같이 처리된다.

가) 정부령 제116호 2017년 제116/2017/NĐ-CP 호 "자동차 생산, 조립, 수입 및 서비스 보증, 유지보수 조건에 관한 규정"의 대상이 되는 국내 생산 및 조립 자동차와 자동차 부품은 교통부령 제25호 2019년 제25/2019/TT-BGTVT 호의 규정에 따라 처리된다.

나) 정부령 제116호 2017년 제116/2017/NĐ-CP 호의 대상이 아닌 국내 생산 및 조립 자동차, 루모크 및 세미 트레일러, 그리고 자동차 부품은 교통부령 제30호 2011년 제30/2011/TT-BGTVT 호, 교통부령 제54호 2014년 제54/2014/TT-BGTVT 호, 교통부령 제16호 2022년 제16/2022/TT-BGTVT 호의 규정에 따라 처리된다.

다) 국내 생산 및 조립 오토바이 및 이륜차와 오토바이 및 이륜차 부품은 교통부령 제45호 2012년 제45/2012/TT-BGTVT 호, 교통부령 제42호 2018년 제42/2018/TT-BGTVT 호, 교통부령 제16호 2022년 제16/2022/TT-BGTVT 호의 규정에 따라 처리된다.

라) 국내 생산 및 조립 4륜 동력 장착 화물 차량과 그 부품은 교통부령 제16호 2014년 제16/2014/TT-BGTVT 호, 교통부령 제42호 2018년 제42/2018/TT-BGTVT 호, 교통부령 제16호 2022년 제16/2022/TT-BGTVT 호의 규정에 따라 처리된다.

마) 국내 생산 및 조립 전동자전거와 그 부품은 교통부령 제41호 2013년 제41/2013/TT-BGTVT 호, 교통부령 제19호 2014년 제19/2014/TT-BGTVT 호, 교통부령 제42호 2018년 제42/2018/TT-BGTVT 호, 교통부령 제16호 2022년 제16/2022/TT-BGTVT 호의 규정에 따라 처리된다.

바) 국내 생산 및 조립 4륜 동력 장착 승용 차량과 그 부품은 교통부령 제86호 2014년 제86/2014/TT-BGTVT 호, 교통부령 제42호 2018년 제42/2018/TT-BGTVT 호, 교통부령 제16호 2022년 제16/2022/TT-BGTVT 호의 규정에 따라 처리된다.

사) 국내 생산 및 조립 특수용도 이륜차와 그 부품은 교통부령 제89호 2015년 제89/2015/TT-BGTVT 호, 교통부령 제42호 2018년 제42/2018/TT-BGTVT 호, 교통부령 제23호 2020년 제23/2020/TT-BGTVT 호의 규정에 따라 처리된다.

제11조. 조직적 실행

교통부 사무총장, 교통부 검찰총장, 각 부처 장관, 베트남 등록검사국 국장 및 관련 기관, 단체 및 개인은 본 통고의 시행을 책임진다./”