지시 제 311/2000/CT-BGTVT는 국가 관리 기관과 운송 기업에게 연인 도로 교통 운송 행객 활동 관리를 강화하고 교통 질서와 안전을 보장하며 국민의 이동 요구를 충족하도록 요구한다. 지시는 운송 경로 검토, 차량 품질 검사, 버스 정류장 관리 및 위반 처리에 중점을 둔다.
적용 범위
베트남 국도청, 베트남 등기국, 교통운수부 소속 교통운수국, 교통공정국, 차량 소유자, 운전자, 버스 정류장
핵심 사항
- 베트남 국도청 → 연인 도로 교통 운송 경로 검토 및 조정 제안, 경로 내 운송 활동 관리 지시, 관리 권한 분류 연구, 고급 관리 조직 구성, 정류장 검사
- 베트남 등기국 → 검정 필요 차량 목록 통보, 검정 품질 향상, 규정에 따른 조건 충족 연인 도로 교통 차량만 검정
- 교통운수부 소속 교통운수국, 교통공정국 → 경로 내 운송 관리, 협상 조직, 교통 감사, 정류장 규정 준수, 직원 증강, 지시 116/CT-GTVT 준수 검사
- 차량 소유자와 운전자 → 공표된 경로 내 운송 활동 수행, 둘러싼 운행 금지, 불법 정류장 사용 금지
- 버스 정류장 → 정류장 규정 준수, 운전면허증, 차량 안전 기술 검정서 확인, 승객 수 확인 후 차량 출발 인증서 발급
🌐 이 문서의 사회적 영향
- 긍정적 영향: 연인 도로 교통 운송 관리 강화는 교통 사고 감소와 국민 권익 보호에 기여한다. 고급 운송 경로 제공으로 국민 이동 요구 충족.
- 부정적 영향: 소규모 운송 기업에 어려움을 초래할 수 있으며, 정류장 관리 비용 증가, 둘러싼 운행 제한으로 불공정 경쟁 발생 가능성.
❓ 자주 묻는 질문
연인 도로 교통 운송 경로는 어떻게 조정될 것인가?
베트남 국도청은 경로 내 운송 경로 중복을 없애기 위해 연인 도로 교통 운송 경로 검토 및 조정 제안을 할 것이다 (조 1.a).
버스 정류장은 어떤 규정을 준수해야 하는가?
버스 정류장은 운전면허증, 차량 안전 기술 검정서, 승객 수 확인 후 승객 수 한도 내에서만 차량 출발 인증서를 발급해야 한다 (조 3.b).
차량 소유자와 운전자는 어떤 규정을 준수해야 하는가?
차량 소유자와 운전자는 둘러싼 운행, 불법 정류장 사용을 금지한다 (조 1.e).
베트남 등기국은 언제부터 연인 도로 교통 차량만 검정할 것인가?
베트남 등기국은 2001년부터 규정 제 890/1999/QĐ-BGTVT에 따른 조건 충족 연인 도로 교통 차량만 검정할 것이다 (조 2.b).
버스 정류장은 무엇을 강화하여 더 나은 서비스를 제공할 것인가?
버스 정류장은 조직 개선 및 직원 증강을 통해 차량 입출입 서비스를 보장할 것이다 (조 3.c).
전문
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교통부
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공화국 사회주의 베트남 獨立 - 自由 - 幸福
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| 번호: 311/2000/CT-BGTVT | 하노이, 2000년 8월 10일 |
지시
운수업 활동 관리 강화에 관한 사항
교통질서와 안전 보장
최근 몇 년 동안 당과 정부의 개혁 정책을 수행하면서 많은 경제 주체들이 자금을 투자하여 승객운송 사업용 차량을 구입하였으며, 이로 인해 국민들의 이동 수요를 점차 충족시키게 되었다.
최근 시장 조절과 관련하여 정부 기관의 엄격한 관리가 부족함으로써 일부 지방에서는 내지 버스 노선을 줄이고 연성 버스 노선을 늘려서, 서로 겹치는 운송 노선이 생겨나고 승객을 놓고 경쟁하며, 정류소 없이 돌아다니며 승객을 태우고 내리는 행위가 발생하였으며, 과적 운송과 비정상적인 승객 수송 및 도중에 승객을 내려주는 행위가 증가하였으며, 요금을 낮추어 경쟁하는 현상이 나타났다. 이러한 비판받을 만한 현상 외에도 일부 기업들은 오래된 차량을 사용하고 운전사의 노동 강도를 과도하게 높여 도로교통사고를 증가시켰으며 특히 연성 승객운송은 사회적 우려의 대상이 되었다.
연성 승객운송 활동 관리를 강화하여 국민들의 이동 수요를 충족시키고 교통질서와 안전을 보장하기 위해 교통부 장관은 베트남 도로국, 베트남 등록검사국 및 각 지방 교통국, 교통공정국에게 즉시 다음의 업무를 수행하도록 요구한다.
1. 베트남 도로국:
a- 교통부 장관의 결정 제727/1999/QĐ-BGTVT 호 1999년 4월 24일 및 교통부 장관의 결정 제1484/1999/QĐ-BGTVT 호 1999년 6월 22일에 공표된 연성 승객운송 노선을 재조사하고 실정에 맞게 보완하거나 조정하여 중복되는 노선이 없도록 한다.
b- 각 지방 교통국, 교통공정국이 연성 승객운송 노선에 대한 운송 활동을 적절히 조직하도록 지시하고 감독한다.
c- 연성 승객운송 노선의 관리 권한 분할 방안을 연구하고 제안하여 교통부에서 2001년 초에 시행하도록 한다.
d)- 고급 승객운송 노선의 조직 상황을 평가하여 장단점을 분석하고 이를 바탕으로 고급 승객운송 노선의 운영 규칙을 작성하고 각 지방 교통국, 교통공정국에 해당 노선을 확대하도록 지시한다.
e- 정류장의 조직, 관리를 통해 정류장에 들어오고 나가는 승객운송 차량을 잘 지원하고 경찰과 협력하여 불법 정류장과 무허가 정류장을 없애고 정류소 없는 운행을 금지한다.
2. 베트남 등록검사국:
a- 매주(변경 사항이 있을 경우) 베트남 도로국 및 각 지방 교통국, 교통공정국에 승객운송 차량의 검사 일정을 통보하여 베트남 도로국 및 각 지방 교통국, 교통공정국이 관리할 수 있도록 한다.
b- 등록검사소의 검사 질을 향상시키고 2001년부터는 1999년 4월 12일 교통부 장관의 결정 제890/1999/QĐ-BGTVT 호에 명시된 규정에 따라 연성 승객운송 차량만 검사를 실시하도록 준비한다.
3. 각 지방 교통국, 교통공정국:
a- 교통부 장관의 결정 제727/1999/QĐ-BGTVT 호 1999년 3월 24일 및 교통부 장관의 결정 제1484/QĐ-BGTVT 호 1999년 6월 22일에 공표된 연성 승객운송 노선에 대한 운송 활동을 다음과 같은 내용으로 관리한다.
운송업체 간 협상을 통해 노선 참여업체를 분배하고 조정하며 배치하고 운행 일정을 승인한다.
교통감시원(교통공정감시원)을 조직하여 정류장에서 노선 운송 차량을 검사하고 승인된 운행 일정에 따라 운행하는 차량만 검사하고 정류소 없는 차량이나 불법 정류장에서 차량을 처리하여 정류소 없는 차량과 불법 정류장을 조속히 없애고 교통질서를 회복한다.
b- 각 정류장이 교통부 장관의 결정 제730/1999/QĐ-BGTVT 호 1999년 3월 24일에 명시된 정류장 관리 규칙, 베트남 도로국 국장의 공문 제1284/ĐBVN-VT 호 1999년 7월 22일에 명시된 해당 규칙의 실행 지침을 준수하도록 지시한다. 정류장 책임자는 운전면허증, 차량 안전 기술 검사증명서, 차량 승객 수를 확인한 후 승객 수가 차량 승객 수용 가능 수보다 많지 않음을 확인한 후 차량이 정류장에서 출발하도록 허가한다.
c- 각 정류장의 조직을 강화하고 직원을 늘려 정류장이 차량의 입출입을 잘 지원할 수 있도록 한다. 정류장 직원의 부정행위와 타락을 단호하게 처벌한다.
d- 고급 승객운송 노선을 추가하고 교통부의 규정에 따라 관리한다.
e- 교통부 장관의 지시 제116 /CT-GTVT 호 2000년 4월 4일에 명시된 승객운송 운전사 관리 강화에 대한 지시를 준수하는 차량 소유자를 검사하고 특히 운전사의 근무 시간과 건강 상태에 관심을 기울인다.
위와 같이 중요한 요구사항을 포함하여 각 지방 교통국, 교통공정국, 베트남 도로국, 베트남 등록검사국 국장은 즉시 이 지시를 실행하고 교통부와 중앙 정부에 결과를 보고한다.
실행 중에 문제가 발생하면 관련 기관과 단체는 즉시 교통부에 보고하여 해결하도록 한다.
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장관 (인) 레 응옥 환 |
관계도
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