시행규칙 제 329/2000/TT-BGTVT는 정부령 제 171/1999/NĐ-CP일로부터 1999년 12월 7일 효력 발생한 교통공사 보호에 관한 법률 시행세부규정에 대한 일부 조항의 이행을 지침으로 제공하는 교통수단 보호를 위한 내수 운하 교통공사에 관한 것이다.

시행규칙

171/1999/NĐ-CP 시행령에 대한 일부 조항의 구체적인 실행 지침

내수 운하 교통 공사에 대한 법령 보호 규정 중 내수 운하 교통 공사를 위한 조항에 대한 구체적 시행 세부 규정

1999년 12월 7일 정부는 171/1999/NĐ-CP 번호의 시행령을 발행하여 교통 공사 보호 법령에 대한 구체적 시행 세부 규정을 제정하였다. 이는 교통부가 시행령 제43조를 구체적으로 실행하기 위해 다음과 같이 지침을 제공한다.

I. 내수 운하 항해선로 보호 구역의 한도

내수 운하 항해선로 보호 구역은 항해선로 안정성과 교통 운송 활동의 안전성을 확보하며, 항해선로 개선 및 관리 운영의 편의성을 고려하여 항해선로 폭 양쪽으로 확장된 범위를 말한다.

1. 내수 운하 항해선로 보호 구역은 기술 등급에 따라 결정되며, 각각의 경우에 따라 다음과 같이 폭이 정해진다.

a) 항해선로가 강안에 가까운 곳에 있지 않은 경우: 항해선로 가장자리로부터 양쪽으로 각각

강 또는 운하 1등급, 2등급 및 호수, 만: 25m

강 또는 운하 3등급, 4등급: 15m

강 또는 운하 5등급, 6등급: 10m

b) 항해선로가 강안에 가까운 곳에 있고, 강안에는 제방이나 도로가 없는 경우: 강안 높은 경계로부터 강안 쪽으로

강안 높은 경계는 항해선로와 가장 가까운 강 또는 운하의 강안 끝점으로 정의된다.

c) 항해선로가 강안에 가까운 곳에 있고, 제방이 있으며 보호 구역이 제방 보호 구역과 일치하는 경우: 현재 적용되고 있는 제방 보호 관련 법률 규정을 따르게 된다.

d) 항해선로가 강안에 가까운 곳에 있고, 강안에는 도로나 철도가 있는 경우: 항해선로 보호 구역은 강안 높은 경계로부터 강 쪽으로 확장된다.

e) 아직 계획되지 않은 강 또는 운하의 항해선로가 강안에 가까운 경우: 보호 구역 폭은 현재 운영 중인 기술 등급과 지역 상황, 그리고 향후 개선 계획을 고려하여 결정된다.

2. 항해선로의 기술 등급은 관할 기관에 의해 공표되며, 강 또는 운하의 기술 표준(깊이, 폭, 곡률 반경, 강을 통과하는 구조물의 정적 간격)에 따라 TCVN 5664 92에 따른 기술 표준에 따라 결정된다. 이는 국가과학위원회의 1992년 5월 23일 347/QĐ 결정에 의해 발행되었다.

3. 현재 기술 표준에 미달한 상태에서 투자 개선 중인 항해선로의 경우, 보호 구역은 계획된 기술 등급에 따라 결정되며, 투자자는 해안 면적 해방, 경계 표식 설치를 위한 예산을 추가해야 한다. 이미 승인되었지만 경계 표식 설치를 위한 예산이 없는 투자 프로젝트의 경우, 투자자는 해당 작업을 위한 예산을 추가하고 투자 관리 주체의 승인을 받아야 한다.

4. 항해선로 보호 구역의 경계 표식 설치는 여러 단계로 이루어지며, 도시 지역, 강변 주거지역, 금어구역, 수산양식지, 개발 예정 지역 등 중요 지역을 우선적으로 처리한다. 이러한 지역에서는 내수 운하 관리 기관이 보호 구역 범위를 결정하고 경계 표식을 설치하여 관리, 보호, 교통 보장을 위한 작업을 수행한다.

5. 항해선로 보호 구역 내에서 건설을 원한다면, 관할 기관의 허가를 받아야 한다.

1996년 9월 1일 이전에 건설되어 현재 항해선로의 안전을 위협하는 경우, 즉시 철거해야 한다. 1996년 9월 1일 이전에 건설된 시설물 중 허가를 받았지만 지금까지 철거하거나 이동하지 않은 경우, 법에 따라 보상이 이루어질 수 있다.

만약 시설물이 항해선로에 큰 영향을 미치지 않으며, 철거 비용이 너무 크다면 임시적으로 유지될 수 있으나, 시설물 소유주는 지방 인민위원회와 내수 운하 관리 기관과의 협약을 통해 추가적인 확장 없이 즉시 철거할 준비를 해야 한다.

1997년 7월 21일 지시 236/CT에 따라 경계 표식이 설치된 항해선로의 보호 구역이 171/1999/NĐ-CP 시행령보다 넓다면, 현재 분쟁이 없다면 그 경계를 유지한다. 그러나 지시 236/CT에 따른 보호 구역 폭이 171/1999/NĐ-CP 시행령보다 작다면, 새로운 경계를 설정하고 표식을 설치해야 한다.

II. 실행 방법

1. 베트남 내수 운하 국은 지방 정부가 내수 운하 항해선로 보호 구역 경계 표식 설치를 지도하고 감독하도록 지시하며, 전국적인 진행 상황을 모니터링하고 필요한 경우 보고서를 작성하여 중앙부처에 보고한다.

내수 운하 관리 부서는 지방 행정 기관과 협력하여 지정된 관리 구역 내에서 경계 표식 설치, 경계 표시 등을 수행한다.

2. 지방 인민위원회는 지방 관리 구역 내의 교통 내수 운하 공사 보호 구역 경계 표식 설치를 지휘하고 감독하도록 조직을 구성한다. 군 인민위원회는 내수 운하 관리 기관과 협력하여 보호 구역 내의 불법 점유 방지를 위한 작업을 수행하고, 보호 구역 내의 위반 사항을 처리한다.

3. 항해선로 개선, 개조, 수리를 위한 프로젝트의 투자자와 시공사는 공사 기간 동안 보호 구역을 관리하고 보호해야 한다.

투자자가 완공된 항해선로를 관리 기관에게 이관할 때는 해안 면적 해방, 경계 표식에 대한 모든 문서를 함께 이관해야 한다.

4. 각 지방 또는 산업 분야가 내수 수로 교통 공사를 영향을 미칠 경우, 해당 내수 수로 관리 기관은 권한에 따라 동의하고 서면 의견을 제출해야 한다(시행령 제171호 1999년 제1999-171-NĐ-CP 조 제23조 참조).

5. 경계 표지석은 정부 지방 당국에게 (도면과 함께) 이전되며, 이는 관리 및 보호 구역 작업의 기초가 된다. 경계 표지석의 규격과 표지석 간의 거리는 본 통지규칙 부록에 따른다.

내수 수로 교통 공사 보호를 잘 수행하기 위해 베트남 내수 수로 국, 교통 운송 부, 교통 공공 사업 부, 내수 수로 관리 단위는 각급 지방 정부와 관련 부서와 협력하여 각자의 책임 범위 내에서 정부 시행령 제171/1999/NĐ-CP를 잘 이행해야 한다.

본 통지규칙은 발효일로부터 15일 후에 효력을 발생한다./.

부록은 통지 제329/2000/TT-BGTVT 2000년 8월 31일

경계 표지석 구조

(비율 1/100)

1. 경계 표지석 규격:

경계 표지석은 철근 콘크리트 강도 등급 200으로 제작되며 그 형태, 크기, 구조는 그림과 같음.

표지석 양면에는 "내수 수로 경계"라는 글자가 새겨져 있다. "번호..."

"경계"라는 글자는 높이 6cm, 글자 폭 0.6cm이다."CHỈ GIỚI" 높이 10cm, 글자 폭 1.0cm이다." "번호..." 높이 6cm, 글자 폭 0.6cm이다.

표지석은 50cm 깊이로 묻혀 있으며, 굳게 다짐되어 있다.

2. 표지석 간 거리:

도시 주거 지역: 100 200m/표지석.

다른 지역: 500 1000m/표지석.

3. 주의사항:

표지석은 안전하고 안정적인 위치에 설치되어야 하며, 쉽게 볼 수 있어야 한다.

각 표지석 위치는 해당 지역 지도에 표시되어야 한다.

기준석은 안전하고 안정적이며 쉽게 보이는 위치에 설치되어야 한다. 각 기준석의 위치는 해당 지역의 평면도에 표시되어야 한다.

각 위치의 경계표는 해당 지역의 평면도에 표시되어야 한다.