시행령 제 33/2019/TT-BGTVT는 내수 운하 지역에서의 준渫 작업 활동에 관한 규정을 정한다.

시행규칙

내수 운하 구역에서의 준渫 작업에 관한 규정

_____________

2004년 6월 15일 제정된 내수 운하 교통법 및 2014년 6월 17일 제정된 내수 운하 교통법 일부 개정법률에 근거함;

2017년 2월 10일 제정된 정부령 제12/2017/NĐ-CP 호 교통부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구조에 관한 규정에 근거한다;

정부가 2018년 11월 28일에 제정한 제159/2018/NĐ-CP호 항만 해역 및 내륙 수로 내 준渫 작업 활동 관리에 관한 nghị định에 근거한다.

건설 계약에 관한 세부사항을 규정하는 정부령 제37/2015/NĐ-CP호(2015년 4월 22일)를 근거로 함

교통인프라 담당 부서장과 베트남 내수 수로 국장의 제안에 따라

교통부 장관은 내수 운하 구역에서의 준渫 작업에 관한 규정을 시행규칙으로 제정한다.

장 1

총칙

조 1. 적용범위

이 시행규칙은 내수 운하 구역에서의 준渫 작업에 관한 사항을 규정하며, 준渫 유지 보수 계약 준渫 작업, 비상 준渫 유지 보수 작업, 국가 예산으로 수행되는 내수 운하 준渫 유지 보수 공사 계약 및 준渫 사회화 프로젝트 계약 내용을 포함한다.

조 2. 적용대상

이 시행규칙은 내수 운하 구역에서의 준渫 작업과 관련된 국내외 기관, 단체 및 개인에게 적용된다.

조 3. 용어 해석

본 통지에서 사용되는 용어는 다음과 같이 해석됨.

1. 내수 운하 관리 기관은 내수 운하 교통 전문 행정 기능을 수행하는 기관으로, 베트남 내수 운하청 및 지방 교통국을 포함한다.

2. 비상 준渫 유지 보수 작업은 불가항력적인 원인으로 인해 즉시 수행되어야 하는 안전한 내수 운하 교통을 보장하기 위한 준渫 작업이다.

3. 회수 제품은 내수 운하 구역에서의 준渫 작업에서 회수된 준渫 물질을 말한다.

4. 투자자는 정부 기관이 선정하여 준渫 사회화 프로젝트 계약을 수행하는 기업이다.

장 II

내수 운하 준渫 유지 보수

국가 예산으로 부터

절 1

내수 운하 준渫 유지 보수

표준 유지 계약 형태로

특정 기간 동안

조 4. 특정 기간 동안 표준 유지 계약 형태로 준渫 유지 보수

1. 국가 예산으로 내수 운하 구역에서의 준渫 유지 보수는 최근 3년 동안 최소한 3년 동안 안정적인 운하 경로를 가진 주요 수송 경로의 갯벌, 얕은 구간 또는 강outh를 대상으로 수행되며, 이러한 지역은 빠른 쌓임 현상을 보이고 있다.

2. 교통부는 베트남 내수 운하청의 제안을 바탕으로 국립 내수 운하 준渫 유지 보수 계약을 위한 표준 유지 계약 형태로 특정 기간 동안 수행될 내수 운하 구역을 매년 내수 운하 공사 유지 계획에 반영하도록 승인한다.

3. 중앙 정부에 직속하는 각 지방 정부(이하 "지방 정부"라 함)는 지방 교통국의 제안을 바탕으로 지방 내수 운하 구역에서의 준渫 유지 보수 계약을 위한 표준 유지 계약 형태로 특정 기간 동안 수행될 내수 운하 구역을 매년 내수 운하 공사 유지 계획에 반영하도록 승인한다.

조 5. 설계 도면 및 예산

1. 내수 운하 준渫 유지 보수 공사 설계 도면 및 예산, 환경 보호 예산, 측량 및 토지 제공 계획, 감독 계획, 준渫 유지 보수 공사 검사 계획 등은 2018년 11월 28일 제정된 정부의 내수 운하 및 항만 구역 준渫 활동 관리에 관한 법률 제159/2018/NĐ-CP(이하 "법률 제159/2018/NĐ-CP"라 함) 제16조에 따라 규정된다.

2. 설계 도면은 다음과 같은 기초 위에 작성된다.

a) 지방 정부가 공표하고 승인한 준渫 물질 처리 위치는 준渫 유지 보수 계약 기간 동안 준渫 물질을 수용할 수 있어야 한다.

b) 교통부 또는 지방 정부가 내수 운하 공사 유지 계획 또는 기술 등급 준渫 표준에 따라 승인한 준渫 경로의 유지 표준.

c) 준渫 양은 초기 준渫 양(측량 및 토지 제공 시 재확인됨)과 준渫 유지 보수 계약 기간 동안의 준渫 양을 포함한다.

d) 초기 준渫 양은 준渫 경로의 깊이를 통보하는 가장 최근의 해상도면(최근 6개월 이내)을 기반으로 결정된다. 해상도면이 6개월 이상 지난 경우 또는 해상도면 데이터가 없는 경우에는 준渫 양을 계산하기 위해 측량을 실시해야 한다.

đ) 준渫 유지 보수 양은 최근 3년 동안의 평균 준渫 양 또는 실제 쌓임 양을 기반으로 계산하거나 모니터링 및 모델 연구 결과를 통해 결정된다.

3. 표준 유지 계약 형태로의 준渫 유지 보수 예산은 준渫 설계 경로, 준渫 퇴적물 처리 위치 및 준渫 유지 기간에 따른 준渫 양에 따라 결정된다.

조 6. 발주자 선정 및 공사용 지반 이양

1. 발주자 선정은 제17조 제159/2018/NĐ-CP 처분에 따른 규정에 따라 이루어진다.

2. 공사용 지반 이양은 제18조 제159/2018/NĐ-CP 처분에 따른 규정에 따라 이루어지고, 공사를 시작하기 전에 관련 시설물의 현황을 확인하고 준渫 범위의 경계를 표시하는 작업을 실시해야 한다.

조 7. 공사 관리 조직

1. 공사 발주자는 책임이 있다.

가) 법률 규정에 따라 계약을 이행한다;

나) 공사 기간 동안 공사 지반, 좌표 및 고도를 수령하고 관리한다;

다) 내수 운하 관리 기관에 공사 기계 장비, 감독 시스템, 공사 인력 명단을 등록하고, 이를 감리 자문기관의 검토와 확인을 받아야 한다;

라) 각 준渫 작업 기간마다 준渫 계획(준渫 기간, 준渫 진행 상황)을 내수 운하 관리 기관, 해당 지역 내수 운하 관리 기관, 지방 정부, 감리 자문기관, 설계 자문기관에 통보하고 공사 현장에 공개해야 한다;

마) 권한 있는 기관의 승인을 받은 교통 안전 보장을 위한 조치를 시행하며, 이는 준渫 범위 경계 표시 및 준渫 작업 기간 동안 부표 설치를 포함한다;

바) 계약과 법률 규정에 따라 준渫 작업을 수행하고, 설계 승인된 기준(준渫 길이, 폭, 바닥 깊이, 경사, 곡선 반경)을 유지하며, 계약 기간 동안 환경 요구 사항을 준수해야 한다;

사) 준渫 위치가 발견되거나 권한 있는 기관의 서면 요청이 있을 경우 최소 2일 이내에 준渫 계획을 작성하고 감리 자문기관에 통보하여 감리 작업을 수행하도록 하며, 최소 5일 이내에 준渫 위치를 준渫하여 설계 승인된 준渫 길이 기준을 충족해야 한다. 준渫 완료 기간은 요청 날짜로부터 20일 이내여야 한다.

불가항력으로 준渫 위치를 조사하거나 준渫할 수 없는 경우, 발주는 즉시 해당 지역 내수 운하 관리 기관에 보고하여 서면 지시를 받고, 불가항력 종료 후 2일 이내에 준渫 계획을 작성하고 즉시 준渫하여 설계 승인된 준渫 길이 기준을 충족해야 한다. 준渫 완료 기간은 20일 이내여야 한다.

아) 발주자가 계약에서 합의된 시간, 진행 상황, 품질 기준을 준渫하지 못한 경우, 해당 지역 내수 운하 관리 기관은 베트남 내수 운하 국 또는 지방 인민위원회(또는 지방 인민위원회가 지정한 기관)에 보고하여 계약 비용에서 해당 시간 동안 준渫 기준을 충족하지 못한 부분에 대한 비용을 차감하도록 결정하게 한다.

자) 발주자가 두 번째 서면 경고나 반영에도 불구하고 계약에서 합의된 준渫 기준을 준渫하지 않거나, 준渫물을 잘못 배출하거나 법규를 위반하여 계약을 양도한 경우, 해당 지역 내수 운하 관리 기관 또는 교통부는 베트남 내수 운하 국 또는 지방 인민위원회에 보고하여 위반 처리, 계약 해지, 적절한 능력을 갖춘 새로운 발주자를 선정하여 공사를 계속하도록 결정하게 한다.

차) 제14항, 제15항 및 제16항에서 규정된 조치 외에도, 발주자는 위반 결과를 복구하고, 준渫된 항로로 인해 발생한 선박 사고에 대한 책임을 질 것이며, 법률이 정한 다른 책임을 부담해야 한다.

카) 현장에서 공사 결과를 내부 검사 및 측정하기 위해 조사 기관을 선정하고, 제2항 제3호에서 정한 경우 발주자의 비용으로 준渫된 구간을 측정하고 조사한다.

타) 건설 공사 품질 관리 문서를 작성한다.

파) 계약 건설 규정 및 발주자의 특별 요구에 따라 공사 진행 상황, 품질, 양, 안전 및 환경 보호에 대한 보고서를 발주자에게 제출한다.

2. 해당 지역 내수 운하 관리 기관은 책임이 있다.

가) 발주자, 감리 자문기관의 공사 진행 상황을 지속적으로 관리, 점검 및 감독하며, 현장에서 공사 결과를 측정하고 검사한다.

나) 제3항 제2호에서 정한 규정에 따라 측정 및 조사를 실시하여 발주자의 준渫 기준 준수 여부를 확인하고, 준渫 기준을 충족하지 못한 위치를 발견하면 발주자에게 즉시 준渫하도록 서면 요청하고, 감리 자문기관에 감리 작업을 수행하도록 통보한다.

다) 측정 및 조사 결과를 기초로 내수 운하 항로를 통보한다.

라) 2개월마다 또는 단계 및 공사 완료 시, 베트남 내수 운하 국 또는 지방 인민위원회(또는 지방 인민위원회가 지정한 기관)에 측정 및 조사 결과 및 준渫 유지 작업 결과를 보고한다.

마) 단계 및 공사 완료를 위한 검사를 규정에 따라 조직한다.

3. 내수 운하 관리 기관은 책임이 있다.

a) 승인된 갑작스러운 조사 및 측량 계획을 통해 각 준설 유지 보수 구간에 대한 검사를 최대 6개월마다 1회 실시한다. 주관 투자자가 지정한 측량 범위는 해당 구간의 수로 면적의 최소 30% 이상으로 설정하여 공급업체가 설계 기준을 준수하는지 확인한다.

b) 내수 수로 관리 기관과 관련 기관 및 단체를 지시하여 정기적으로 측량 및 조사를 실시하여 공급업체가 수로 설계 기준을 준수하는 능력을 검사한다.

공사의 준공, 유지 보수 작업의 품질과 진도, 내수 수로 안전을 점검하며, 공급업체와 관련 조직, 개인의 위반 행위(있을 경우)를 중지하고 법령에 따라 처리한다.

조 8. 공사의 검사, 감독, 완성 검수

1. 내수 수로의 준설 유지 보수 구간 공사의 검사, 감독 업무 내용은 제20조의 규정에 따른 계약 기간 동안 준수 기준 유지 형태로 시행되는 준공, 유지 보수 공사의 검사, 감독 업무 내용과 다음과 같은 사항을 포함한다.

a) 감리 자문기관, 공급업체는 모형 01, 모형 02, 모형 03, 모형 04, 모형 05, 모형 06에 따라 모든 공사 결과를 기록해야 한다.

b) 매주 감리 자문기관은 모형 07, 모형 08, 모형 09, 모형 10에 따라 공사 일지 사본을 첨부하여 내수 수로 관리 기관에 보고서를 제출하여 검사 및 추적을 지원한다.

2. 내수 수로의 준설 유지 보수 구간 공사의 완성 검수 업무 내용은 제21조의 규정에 따른 계약 기간 동안 준수 기준 유지 형태로 시행되는 준공, 유지 보수 공사의 완성 검수 업무 내용이다.

조 9. 공사의 결산 및 정산

공사의 결산 및 정산 업무는 법률의 규정에 따라 이루어진다.

절 2

내수 수로의 갑작스러운 준공 및 유지 보수

조 10. 절차

내수 수로의 갑작스러운 준공 및 유지 보수는 다음 순서로 이루어진다.

1. 갑작스러운 업무의 제출 및 승인.

2. 수행 단위 선정.

3. 설계 및 예산 책정 승인.

4. 공사 면적 이양, 공사 진행 및 감독.

5. 완성 검수 및 공사 완료 문서 작성.

6. 내수 수로 공사의 보수 계획 통합 및 국가 예산 예상 금액 배정.

7. 공사 결산 및 정산.

조 11. 갑작스러운 업무의 제출 및 승인

1. 내수 수로 관리 기관은 관리 및 보수 기관과 협력하여 갑작스러운 준공 및 유지 보수 업무를 조사하고 내수 수로 관리 기관에 보고한다.

2. 교통부, 지방자치단체는 내수 수로 관리 기관의 제안을 바탕으로 갑작스러운 준공 및 유지 보수 업무의 실행을 승인하거나 결정을 내려 실행을 허용한다.

조항 12. 단위 자문 및 시공 업체 선정 조직

1. 내수 수로 관리 기관은 다음과 같은 책임을 지닌다:

가) 지급된 긴급 임무 수행 방침에 근거하여, 설계, 감리, 환경 등 각 분야에서 충분한 능력과 경험이 있는 자문 단위를 선정하고, 긴급 입찰 패키지를 즉시 수행하여 베트남 내수 수로 국 또는 해당 성 인민위원회에 제출한다.

나) 방침 승인일로부터 최대 15일 이내에, 토지 사용 면적 전달을 위한 탐사, 설계, 예산 책정을 실시하고, 자문 단위 선정 절차를 완료하며, 작업 범위, 내용, 수행 기간, 요구되는 작업 품질 및 상응하는 가치를 명시하여 계약 협상 및 완료를 통해 시공 업체 선정 절차를 베트남 내수 수로 국 또는 해당 성 인민위원회에 제출한다. 동시에, 해당 성 인민위원회(또는 해당 성 인민위원회가 지정한 기관)와 협력하여 현장 검사를 실시하고, 준설 폐기물 처리 위치를 확인하고 합의한다.

2. 베트남 내수 수로 국 또는 해당 성 인민위원회는 자문 단위 및 시공 업체 선정 결과를 검토하고 승인하며, 계약 협상 결과와 내수 수로 관리 기관 또는 교통부의 요청에 따라 선택된 업체와 계약을 체결한다.

조항 13. 설계 예산 작성, 검토 및 승인, 자문 계획 작성

1. 설계 도면 작성 및 예산은 준설 긴급 채널 탐사 결과와 기술 규범, 설계, 경제-기술 정률, 관련 법률 규정에 근거하여 작성된다.

2. 설계 도면 작성, 검토 및 승인, 자문 비용 및 환경 보호 작업 예산 작성은 시행령 제159/2018/NĐ-CP 조항 16 제2항에 따른 규정에 따라 이루어진다.

조항 14. 토지 사용 면적 전달, 공사 조직, 감독 및 검수

1. 토지 사용 면적 전달

가) 내수 수로 관리 기관은 감리 자문 및 설계 자문 기관과 협력하여 준설 긴급 채널 탐사 결과를 바탕으로 토지 사용 면적(준설 면적 및 폐기물 처리 위치 포함)을 즉시 전달하고, 공사 진행을 위해 시공 업체에게 이를 제공하며, 관련 기관 및 현지 정부와 협력하여 준설 지역 주변의 관련 시설 및 해안선 상태를 검사하고 확인한다.

2. 공사 조직

가) 시공 업체는 토지 사용 면적을 수령하고, 승인된 설계 및 공사 방법에 따라 공사를 진행한다.

나) 내수 수로 관리 기관은 시공 단위 및 감리 자문 기관의 공사 진행 상황을 관리하고 감독하여 공사의 품질과 진행 상황을 보장하며, 공사 완료 시 내수 수로 통행로를 통보한다.

다) 내수 수로 관리 기관은 필요할 경우 공사 진행 중 또는 업체의 공사 품질 및 양에 의심이 있을 때 즉시 검사를 실시한다.

3. 공사 검사, 감독 및 검수는 본 통지 조항 8에 따른 규정에 따라 이루어진다.

조 15. 공사의 결산 및 정산

내수 운하 유지 보수 준설 작업에 대한 국가 예산을 사용한 결산 및 정산은 재정부의 지침에 따라 이루어진다.

절 3

공사 계약

내수 운하 준渫 유지 보수

조 16. 계약 형태

내수 운하 유지 보수 준설 공사 계약은 다음과 같이 두 가지 형태로 이루어진다:

1. 고정 단가 또는 조정 단가를 적용하는 연간 유지 보수 준설 또는 급작스러운 준설 계약

2. 일정 기간 동안 유지 보수 표준 준설을 수행하는 전체 계약

조 17. 공사 계약 내용

내수 운하 유지 보수 준설 공사 계약 내용은 정부의 건설 계약 규정과 건설교통부의 건설 공사 계약 지침에 따라 이루어진다. 또한 다음 사항이 포함되어야 한다:

1. 계약자가 설계된 운하 표준 준설을 시간, 진행 상황, 품질에 따라 완료하지 못하거나 두 번 이상 서면으로 경고를 받았음에도 불구하고 개선되지 않거나 준설을 완료하였음에도 불구하고, 계약을 중단하고 모든 손해를 보상해야 한다.

2. 계약자가 준설 폐기물을 적절한 장소에 배출하지 않고 환경 오염을 유발하거나 법령에 위반하여 계약을 양도하였다면 계약을 중단하고 발생한 손해를 보상해야 하며, 관련 법령에 따른 책임을 부담해야 한다.

3. 전체 계약 준설 공사 계약의 경우, "비용 조정 없음"이라는 내용을 명시해야 한다.

장 3

내수 운하 준설 지역에서의 제품 회수

준설 지역 제품 회수와의 통합

조 18. 준설 지역 목록 작성

1. 내수 운하 관리 기관은 매년 6월 30일 이전에 새로운 준설 지역 목록을 작성하거나 수정, 보완하여 교통부 또는 해당 지방자치단체에 제출한다.

2. 준설 지역 목록은 2018년 제159호 시행령 제26조 제3항에 따라 주요 내용을 포함해야 한다.

3. 교통부는 준설 지역 목록을 공표하기 전에 해당 지방자치단체의 의견을 수렴해야 한다.

조 19. 프로젝트 계약

1. 계약 협상 및 체결은 건설 계약 관련 법률 규정을 준수하고 다음 조건을 충족해야 한다:

a) 권한 있는 기관의 프로젝트 목록 공표 결정

b) 권한 있는 기관의 실현 가능 연구 보고서 승인 결정

c) 프로젝트 수행 투자자의 선정 결과

d) 환경영향평가 보고서 승인 또는 환경 보호 계획 확인

e) 권한 있는 기관의 제품 회수 등록 승인 결정 또는 문서

f) 프로젝트 계약의 이행 보장

2. 사회화 준설 지역 물류 프로젝트 계약의 주요 내용은 본 통칙 부록 2에 따라 이루어진다.

조 20. 프로젝트 수행 조직의 책임

1. 교통부

a) 준설 지역 목록 작성 및 공표는 2018년 제159호 시행령 제26조, 제27조에 따라 이루어진다.

b) 내수 운하 관리청과 관련 기관과 함께 프로젝트 수행 과정에서 협력하며, 관할 범위 내의 내수 운하 지역에서 프로젝트를 수행한다.

2. 지방 행정기관

a) 2018년 제159호 시행령 제23조 제2항, 제3항, 제4항에 따른 임무에 대한 권한과 책임을 행사한다.

b) 내수 운하 관리청과 협력하여, 관할 범위 내의 내수 운하 지역에서 프로젝트를 수행하는 경우, 법령에 따라 내수 운하 관련 법률 규정에 따라 내수 운하 관리청의 의견을 수렴하도록 지시한다.

c) 내수 운하 지역에서의 준설 프로젝트 수행 및 제품 회수를 통합한 프로젝트 수행 상황을 평가하고 검토한다.

3. 내수 운하 관리청

a) 관할 범위 내의 내수 운하 지역에서 프로젝트를 수행하는 경우, 투자자의 의무 준수 여부를 모니터링하고 감독한다.

b) 프로젝트가 완료되고 운영을 시작한 후, 관할 범위 내의 내수 운하 지역에서 준설 프로젝트를 수행한 경우, 건설 관련 법률 규정에 따라 프로젝트를 수령하고 인계한다.

4. 교통국

a) 내수 운하 국가 운하에서 준설 프로젝트를 수행하는 경우, 프로젝트 계획 및 수행 시기를 내수 운하 관리청에 통보한다.

b) 내수 운하 국가 운하에서 준설 프로젝트를 수행하는 경우, 내수 운하 관리청과 협력하여 투자자의 준수 여부를 모니터링하고 감독한다.

d) 2018년 제159호 시행령 제24조에 따라 정기적으로 월간 및 분기별로 프로젝트 수행 상황을 보고한다.

4. 프로젝트 투자자

a) 지방 정부 및 관련 기관과 협력하여 커뮤니티 감시를 수행하고, 프로젝트 수행 계획을 공지한다.

b) 교통국 및 관련 기관, 지방 정부와 협력하여 프로젝트 범위 내의 관련 시설 및 도로 상태를 확인한다.

c) 프로젝트 수행 전 및 수행 중에 환경영향평가 보고서 또는 환경 보호 계획을 확인하여 해당 지방 자치 단체에 제출하고 공개한다.

d) 승인된 설계 도면에 따라 프로젝트를 수행하고, 변경 또는 다른 단체에게 프로젝트를 양도하지 않아야 한다. 프로젝트 수행으로 인해 발생한 손해는 모두 보상해야 한다.

đ) 공사 시행, 검수, 이관 업무를 수행하며, 승인된 사업 계획서에 따라 각 부문 및 전체 공사를 법률 규정에 맞게 진행함;

환경영향평가 보고서 또는 환경보존 계획에서 권한 있는 기관이 승인한 내용을 정확하고 완전하게 이행하며, 공사 과정에서 내수 항로 안전을 확보하고, 제거 작업 방법, 양, 시간을 지방 인민위원회에 등록하며, 법률 규정에 따른 세금, 비용, 수수료 및 기타 재정 의무를 이행함;

공사 중에 강변 도로나 운하의 붕괴 현상이나 주변 시설물에 위험을 초래할 가능성이 있는 경우, 제거 작업을 일시 중단하고, 감리 자문기관과 함께 가장 가까운 지방 행정 당국 및 내수 항로 관리 기관에 즉시 보고하여 원인, 영향 범위, 정도를 확인하고, 지방 인민위원회에 보고하여 대책을 마련함;

공사 진행 상황, 품질, 양, 노동안전 및 공사 환경 보호에 관한 보고를 계약 규정과 국가 관리 기관의 요구(국가 관리 기관의 권한에 따른 2018년 제159호 정부령 제24조 참조)에 따라 이행함;

5. 감리 자문 기구

투자자가 수행하는 공사 과정을 감독하는 업무를 수행하며, 2018년 제159호 정부령 제20조와 건설공사 품질 관리 및 유지 보수에 관한 법률 규정에 따라 함;

지방 전문 기관과 협력하여 투자자의 제품 회수 양을 감독하고 확인함;

투자자의 프로젝트 수행 상황 및 결과에 대한 보고를 국가 관리 기관(2018년 제159호 정부령 제24조 참조)에 이행하며, 계약 규정과 국가 관리 기관의 요구(국가 관리 기관의 권한에 따른 2018년 제159호 정부령 제24조 참조)에 따라 함;

장 IV

조직 및 실행

조 21. 효력 발생

1. 본 부령은 2019년 11월 1일부터 효력을 가집니다.

2. 2020년부터 특정 기간 동안 내수 항로 유지 관리를 위한 표준 준수 방식으로 제거 작업을 수행함.

2015년 11월 9일 교통통신부 장관이 발행한 2015년 제69호 통칙(내수 항로, 항만 수역, 내수 운하 항만의 제거 작업 및 제품 회수를 병행하는 것에 관한 규정)을 폐기함.

조 제22조. 시행 조직

교통통신부 사무총장, 교통통신부 검찰총장, 각 부처 장관, 베트남 내수 항로 국 국장, 중앙 직할 성 및 시 교통통신국장 및 관련 기관, 단체, 개인은 본 통칙을 이행하는 책임을 집니다./.