결정 번호 3395/2003/QĐ-BGTVT은 Khánh Hòa 성 지구 해양 항만 수역과 나트rang 항만 관리 책임 구역을 규정하며, 이는 경계, 선원 교대 구역, 검역 구역, 정박 구역, 태풍 피난 구역, 화물 전환 구역 등을 포함하고 국가 관리 책임에 대한 항해 질서와 안전을 포함한다.
适用范围
Khánh Hòa 성 지구 해양 항만과 나트rang 항만 관리 책임 구역.
要点
- 나트rang, 바노이, 호끼, 다름온, 현대-비나신 공장, 나트rang 원유 항만의 해양 항만 수역은 지리 좌표를 기준으로 구체적으로 결정된다.
- 나트rang 항만 관리는 Khánh Hòa 성과 린순 성의 해양 항만 수역을 관리하며, 이는 정박, 화물 전환, 태풍 피난, 선원 교대, 검역을 포함한다.
- 항만 입출항 선박을 위한 정박 및 태풍 피난 구역은 반경 1해리를 갖는 원형 경계 또는 특정 직선 구간으로 제한된다.
- 나트rang 항만 관리는 날씨, 파도, 물 깊이, 선박 적재량 등 실제 상황을 고려하여 선박의 정박, 화물 전환, 태풍 피난 위치를 지정한다.
- 본 결정은 1993년 8월 18일 PC-VT 1634/1993 결정을 대체한다.
🌐 本文件的社会影响
- 운송 기업들은 항만 수역 내 정박, 태풍 피난, 화물 전환에 관한 규정을 준수하여 항해 안전을 보장해야 한다.
- 지역 주민들은 항만 서비스 이용이 편리해질 수 있다.
- 해상 관광 및 무역 활동은 새로운 규정을 준수해야 한다.
❓ 常见问题
나트rang 항만 수역은 무엇을 포함하는가?
나트rang 항만 수역은 북쪽에서 항만 입출항 선박을 위한 반경 1해리를 갖는 원형 경계로 제한되며, 중심점은 위도 120 14' 30" N, 경도 1090 13' 42" E이고, 다른 수역은 위도 120 10' 12" N, 경도 1090 15' 30" E를 중심으로 한다.
나트rang 항만 관리는 어떤 책임을 가지고 있는가?
나트rang 항만 관리는 Khánh Hòa 성과 린순 성의 해양 항만 수역을 관리하며, 이는 정박, 화물 전환, 태풍 피난, 선원 교대, 검역을 포함한다.
바노이 항만 입출항 선박을 위한 정박 및 태풍 피난 구역은 어떻게 제한되는가?
바노이 항만 입출항 선박을 위한 정박 및 태풍 피난 구역은 반경 0.7해리를 갖는 원형 경계로 제한되며, 중심점은 위도 110 48' 30" N, 경도 1090 12' 30" E이다.
나트rang 항만 관리는 선박 위치를 어떻게 지정하는가?
나트rang 항만 관리는 날씨, 파도, 물 깊이, 선박 적재량 등 실제 상황을 고려하여 선박의 정박, 화물 전환, 태풍 피난 위치를 지정한다.
본 결정은 어떤 규정을 대체하는가?
본 결정은 1993년 8월 18일 PC-VT 1634/1993 결정을 대체한다.
全文
결정
낭트항을 포함한 카인호아성 해양 항만 지역의 수역과
낭트항 항만청의 책임 구역에 관한 것
________________
교통부 장관
1990년 6월 30일 제정된 베트남 해상법 제58조를 근거로 함.
2003년 4월 4일 정부가 제정한 교통부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구성에 관한 규정(2003.4.4, 34/2003/NĐ-CP)을 근거로 함.
카인호아성 인민위원회의 2002년 6월 20일 공문(1383/UB)을 근거로 함.
법제국장과 베트남 해상청장의 건의를 검토함.
결정함에 있어서:
조 1. 이제 카인호아성 관할 지역의 해양 항만 수역을 다음과 같이 공표함.
1. 낭트항, 바 Ngoi 항, Dam Mon 항, Hon Khoi 항, 현대-빈아신 선박공장 항, 낭트항 유류 항의 항 앞 수역.
2. 각 항의 해상 항로, 선원 교체 수역, 검역 수역, 화물 전환 수역, 태풍 피난 수역, 반포 만 화물 전환 수역.
조 2. 카인호아성 관할 지역의 해양 항만 수역은 최대 조수면을 기준으로 다음과 같이 구체적으로 규정됨.
1. 낭트항과 낭트항 유류 항의 수역은 다음 점들을 연결하는 직선 구간으로 경계됨.
- NT1, NT2, NT3, NT4 점을 연결하는 직선 구간.
NT1. 북위 120 14’ 09” 동경 1090 15’ 44” (바 Cơ 코 - 북 호트 섬).
NT2. 북위 120 16’ 00” 동경 1090 13’ 23”.
NT3. 북위 120 16’ 00” 동경 1090 12’ 48” 동경 109
12’ 48”.0 NT4. 북위 120 12’ 48” 동경 109
12’ 30” (트루ông Tây, 비ĩnh 원 구).0 - NT4에서 남쪽으로 해안을 따라 이동하여 NT5 점(북위 120 09’ 12” 동경 109
13’ 05”)까지 도달.
- NT5 점에서 NT6, NT7 점을 연결하는 직선 구간.0 - NT4에서 남쪽으로 해안을 따라 이동하여 NT5 점(북위 120 NT6. 북위 12
16’ 32” 동경 1090 - NT7 점에서 서쪽 호트 섬 해안을 따라 북쪽으로 이동하여 남코, 랑코를 지나 NT1 점(바 코 코 - 북 호트 섬)과 연결.0 NT6. 북위 12
2. 바 Ngoi 항의 수역:
a) 바다 측 경계는 다음 점들을 연결하는 직선 구간으로 경계됨.
BN1. 북위 11
55’ 00” 동경 1090 10’ 00”.0 BN2. 북위 11
52’ 30” 동경 1090 11’ 42”.0 BN3. 북위 11
48’ 00” 동경 1090 13’ 30”.0 BN4. 북위 11
46’ 54” 동경 1090 b) 육지 측 경계는 BN4 점에서 북쪽으로 이동하여 바 Tiên 코와 쁘ốc 코를 지나 카름 람 만 해안을 따라 남쪽으로 이동하여 오ngrinhng 코를 지나 BN0 점(북위 110 BN3. 북위 11
55’ 00” 동경 1090 10’ 00”와 카름 람 구 해안의 교차점)까지 이동하고 BN0 점에서 BN1 점과 연결.
3. 호 Nhi, 다 몬 항, 현대-빈아신 선박공장 항 및 반포 만 화물 전환 수역의 수역:
a) 바다 측 경계는 다음 점들을 연결하는 직선 구간으로 경계됨.
VP1. 북위 120 33’ 42” 동경 1090 25’ 42” (가름 코 - 호 과姆岛南端)。
VP2. 北纬12度29分36秒 东经109度25分42秒。0 VP3. 北纬12度29分48秒 东经109度18分42秒（姆uong角）。0 b) 海岸边界从VP1点（加尔姆角）沿霍哥姆半岛西侧海岸向北延伸，经过科古角、达山角，并沿着海岸线到达本戈湾的最北端，然后沿着万宁县各乡的海岸线，经过江角、科伊角，直至VP3点（姆uong角）。
卡延霍阿省管辖范围内的海港船舶进出港的引航、检疫、停泊装卸和避风区域规定如下：0 1. 引航和检疫区域：0 a) 对于纳特港和纳特港油港：
- 从北部进入港口的船只：由位于北纬12
조 3. 14’ 30” 东经109
13’ 42”的半径为1海里的圆形区域划定。
10’ 12” 东经109
15’ 30”。0 b) 对于巴诺伊港：由位于北纬110 48’ 30” 东经109
15’ 30”。0 12’ 30”的半径为0.7海里的圆形区域划定。0 c) 对于胡尼港、达蒙港、现代-越南造船厂港及反坡港转运区：由位于北纬12
30’ 42” 东经1090 23’ 18”的半径为1海里的圆形区域划定。0 2. 停泊和避风区域：
a) 对于纳特港和纳特港油港：由连接NT5、NT6和NT7点的直线段划定，坐标如下：0 NT5. 北纬12度12分06秒 东经109度14分06秒。0 12度12分54秒 东经109度13分18秒。
12度12分24秒 东经109度13分00秒。
b) 对于巴诺伊港：由位于北纬11
53’ 12” 东经1090 09’ 24”的半径为0.6海里的圆形区域划定。0 c) 对于胡尼港：由位于北纬12
- NT5 점에서 NT6, NT7 점을 연결하는 직선 구간.0 36’ 12” 东经1090 的半径为0.7海里的圆形区域划定。
16’ 32” 동경 1090 d) 对于达蒙港：由连接以下各点的直线段划定：0 DM1. 北纬12度39分48秒 东经109度22分12秒。
DM2. 北纬12度39分48秒 东经109度22分48秒。0 DM3. 北纬12度39分12秒 东经109度22分12秒。0 DM4. 北纬12度39分12秒 东经109度22分12秒。
d) 对于现代-越南造船厂港：由位于北纬120 30’ 06” 东经1090 DM1. 北纬12度39分48秒 东经109度22分12秒。
16’ 36”的半径为0.6海里的圆形区域划定。
3. 装卸区：0 a) 对于胡尼港：0 - 对于载重吨位在1000 DWT到4000 DWT之间的船只：位于北纬12
36’ 36” 东经1090 a) 对于胡尼港：0 13’ 45”。
- 对于载重吨位在4000 DWT到10000 DWT之间的船只：位于北纬120 36’ 47” 东经1090 13’ 45”。
14’ 54”。0 36’ 47” 东经1090 - 对于载重吨位在1000 DWT到4000 DWT之间的船只：位于北纬12
b) 对于反坡港转运区：对于载重吨位达到或超过100000 DWT且吃水深度合适的油船：位于VP4、VP5点，坐标如下：0 - VP4. 北纬12度34分00秒 东经109度19分12秒。0 - VP5. 北纬12度32分30秒 东经109度21分48秒。
1. 낭트항 항만청은 베트남 해상법 및 관련 법률에 따라 카인호아성과 린순성의 해양 항만 수역 내 모든 해운 활동에 대한 임무와 권한을 수행해야 함.
2. 낭트항 항만청은 낭트항 항만청이 이 결정의 조 3에 따라 공표한 수역 내에서 선박의 정박, 화물 전환, 태풍 피난 위치를 지정하며, 해상 안전과 환경 보호를 보장해야 함.
이 결정의 조 2, 조 3 및 조 4에 따른 수역 외에는 낭트항 항만청은 카인호아성과 린순성의 해양 수역 내에서 국가 관리를 담당해야 함.0 36’ 36” N; 1090 13’ 45” E.
- 4.000 DWT부터 10.000 DWT까지의 선박: 위도 120 36’ 47” N; 경도 1090 14’ 54” E.
b) 반면 바른 폭 항만의 환적 구역에 대해서는 100.000 DWT 이상의 원유 운반선을 위한 적정 수심을 갖춘 위치에서 환적을 허용한다. 해당 위치는 VP4와 VP5이며, 좌표는 다음과 같다:
- VP4. 위도 120 34’ 00” N; 경도 1090 19’ 12” E.
- VP5. 위도 120 32’ 30” N; 경도 1090 21’ 48” E.
조 4.
1. 나트rang 항만청은 베트남 해상법률 및 관련 법령에 따라 Khánh Hòa 성과 Ninh Thuận 성의 해양 항만 지역 및 Cà Ná 항만 지역(해양교통부 장관이 1999년 1월 13일 제115/1999/QĐ-PCVT 결정으로 공고한 지역)에서 모든 해운 활동에 대한 자신의 임무와 권한을 수행한다.
2. 나트rang 항만청은 날씨, 파도, 바람, 수심, 선박의 용량 등 현 상황을 고려하여, 이 결정의 조 3에서 정의된 해역 내에서 선박의 정박, 환적, 태풍 피하기를 위한 구체적인 위치를 지정하며, 해양 안전과 환경 보호를 확보한다.
조 5. 이 결정의 조 2, 조 3, 조 4에서 정의된 해역 외에는 Khánh Hòa 성과 Ninh Thuận 성의 해양 지역에서 국가 관리 책임을 수행하여 해양 질서와 안전을 유지한다.
조 6. 본 결정은 공보에 게재된 날로부터 15일 후 효력 발생하며, 1993년 8월 18일자 제1634/PC-VT 호에 따른 나트rang 항 수역 및 나트rang 항만청 책임 구역과 본 결정과 상충되는 이전 규정을 대체한다.
조 7. 본부 각 사무총장, 부속 각 실장, 베트남 해운국 국장, 베트남 내수운송국 국장, 카ンhoa 성 교통운수국 국장, 닌hỏn 성 교통운수국 국장, 나트rang 항만청 국장, 관련 기관, 단체 및 개인의 장은 본 결정을 집행한다./.
关系图
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译本
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