시행령 제 35/2023/TT-BGTVT은 교통부 장관이 2015년 9월 7일에 발표한 교통부 명령 제 46/2015/TT-BGTVT에 대한 몇 가지 조항을 수정하고 보완하며, 이는 도로의 적재량 및 차량 크기 제한, 과적 차량과 과대 차량, 체인 바퀴 차량의 운행, 초장 초중량 화물 운송 및 도로 운송 수단에서의 화물 배치 제한에 관한 규정을 정하는 것임.

시행규칙

일부 조항을 수정하고 보완하여 교통부 장관이 2015년 9월 7일에 제정한 고시 「도로의 적재량 및 차폭 제한 등에 관한 규정」(2015. 9. 7., 통합문서번호 46/2015/TT-BGTVT)에서 정한 도로의 적재량 및 차폭 제한, 과적 차량, 과폭 차량, 체인 바퀴 차량의 운행, 초장 초중량 화물의 운송 및 도로교통용 수단에 실은 화물의 적재 제한 등에 관한 규정을 개정·보완함

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도로교통법 2008년 11월 13일 법률을 근거로 함

정부령 제 56/2022/NĐ-CP 2022년 8월 24일 교통운수부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구성을 규정하는 내각령에 의거;

교통기반시설국장과 베트남 국도청장의 건의에 따라

교통부 장관은 교통부 장관이 2015년 9월 7일에 제정한 고시 「도로의 적재량 및 차폭 제한 등에 관한 규정」(2015. 9. 7., 통합문서번호 46/2015/TT-BGTVT)에서 정한 도로의 적재량 및 차폭 제한, 과적 차량, 과폭 차량, 체인 바퀴 차량의 운행, 초장 초중량 화물의 운송 및 도로교통용 수단에 실은 화물의 적재 제한 등에 관한 규정을 개정·보완하기 위하여 고시를 제정한다.

조 1. 교통부 장관이 2015년 9월 7일에 제정한 고시 「도로의 적재량 및 차폭 제한 등에 관한 규정」(2015. 9. 7., 통합문서번호 46/2015/TT-BGTVT)에서 정한 도로의 적재량 및 차폭 제한, 과적 차량, 과폭 차량, 체인 바퀴 차량의 운행, 초장 초중량 화물의 운송 및 도로교통용 수단에 실은 화물의 적재 제한 등에 관한 규정과 교통부 장관이 2023년 5월 12일에 제정한 고시 「도로 관리 및 이용 등에 관한 규정 일부 개정」(2023. 5. 12., 통합문서번호 06/2023/TT-BGTVT)에서 정한 도로 관리 및 이용 등에 관한 규정 일부를 개정·보완한다.

1. 제3조 제1항을 수정하고 제10항, 제11항, 제12항을 추가한다.

가) 제3조 제1항을 다음과 같이 개정 및 보충한다.

“1. 차량의 총 무게는 차량 자체 무게와 제조사의 지침에 따라 초장 초중량 화물을 운송하는 데 사용되는 전문 장비의 무게, 사람, 짐, 화물(컨테이너 포함, 화물을 고정시키기 위한 장비 포함)의 무게를 합산한 것이다.”

b) 제3조에 제10항을 추가한다.

“10. 교통부는 각 지방 교통부와 중앙 직할 도시 교통부를 포함한다.”

c) 제3조에 제11항을 추가한다.

“11. 도로 공사 및 운영 관리를 담당하는 기업은 PPP 프로젝트 기업과 국가가 지정한 도로 공사 및 운영 관리를 담당하는 기업이다.”

d) 제3조에 제12항을 추가한다.

“12. 화물 단위는 세관, 안보, 국방 기관의 검사 또는 포장된 화물, 건설 부속품, 원형 기계나 장비를 말한다.”

2. 제4조 제2항과 제3항을 수정한다.

a) 제4조 제2항을 다음과 같이 개정 및 보완함:

“2. 다리의 적재 용량은 설계 문서와 실제 상태에 따른다. 이는 관련 기관의 공식 발표나 도로 표지판으로 나타낼 수 있다.”

a) “차량 전체 무게 제한” 표지판

b) “다리 통행 제한 차량 종류” 표지판

c) “차축 무게 제한” 표지판

b) 조항 4 제3항을 다음과 같이 개정 및 보충한다.

“3. 도로의 적재 용량은 설계 문서와 실제 상태에 따른다. 이는 ‘차축 무게 제한’ 표지판으로 나타낼 수 있다.”

3. 제5조 제2항과 제3항을 수정한다.

a) 제5조 제2항을 다음과 같이 개정·보완한다:

“2. 도로의 최대 높이는 고속도로와 1급, 2급, 3급 도로는 4.75m이며, 4급 이하 도로는 4.5m이다. 이는 ‘높이 제한’ 표지판으로 나타낼 수 있다.”

b) 조항 5 조항 3을 다음과 같이 수정 보완한다.

“3. 도로의 최대 폭은 도로 등급과 지형에 따라 차량과 화물이 안전하게 통행할 수 있는 차선 폭을 의미한다.”

4. 제6조(2023년 5월 12일에 제정된 고시 「도로 관리 및 이용 등에 관한 규정 일부 개정」 제10조 제1항에서 개정됨)를 수정한다.

“조 6. 도로의 적재량 및 차폭 제한 공고 및 횡단로의 기술 상태 공고

1. 베트남 국도청은 국도의 적재량 및 차폭 제한을 공고하며, 베트남 국도청 웹사이트에 각 기관, 인사가 제공한 정보를 업데이트한다.

2. 베트남 고속도로청은 고속도로의 적재량 및 차폭 제한을 공고하며, 베트남 고속도로청 웹사이트에 업데이트한다. 또한 베트남 국도청에 데이터를 제공하여 베트남 국도청 웹사이트에 업데이트한다.

3. 베트남 철도청은 철도망의 횡단로의 기술 상태를 공고하며, 베트남 철도청 웹사이트에 업데이트한다. 또한 베트남 국도청에 데이터를 제공하여 베트남 국도청 웹사이트에 업데이트한다.

4. 지방인민위원회 주석은 지방이 관리하는 도로의 적재량 및 차폭 제한을 공고하며, 지방인민위원회 웹사이트에 업데이트한다. 지방인민위원회 주석이 공고한 후, 지방 교통부는 베트남 국도청에 데이터를 제공하여 베트남 국도청 웹사이트에 업데이트한다.

5. 조항 1, 조항 2, 조항 3 및 조항 4 본 조에 따라 권한을 가진 기관과 개인은 본 통지 부록 7에 따른 표준 양식에 따라 도로의 적재량 및 제한 폭 정보를 공개한다.

5. 통지 제10조 제2항(2023년 교통부 통지 제06/2023/TT-BGTVT에 의하여 개정된 것)에 따라 통지 제7조를 다음과 같이 개정·보완한다.

“제7조. 도로 적재량 및 제한 폭 공시와 횡단도로 기술 상태 조정

1. 베트남 국도청은 매년 정기적으로(매년 3월 20일 이전) 베트남 국도청 웹사이트에 전국의 도로 적재량, 제한 폭 및 횡단도로 기술 상태를 업데이트하며, 도로 적재량 및 제한 폭이 갑작스럽게 변경되는 경우, 국도청은 해당 변경 내용을 국도청 웹사이트에 업데이트해야 하며, 국도청은 각 지역 국도 관리청 및 본 조 제2항, 제3항, 제4항, 제5항에 따라 지정된 기관으로부터 보고를 받은 날로부터 5일 이내에 웹사이트에 업데이트해야 한다.

2. 베트남 고속도로청은 매년 정기적으로(매년 3월 15일 이전) 베트남 고속도로청 웹사이트에 고속도로 적재량 및 제한 폭을 업데이트하고, 동시에 베트남 국도청에 데이터를 제공하여 국도청 웹사이트에 업데이트하며, 도로 적재량 및 제한 폭이 변경되는 경우(도로 또는 다리가 손상되거나 노후화되었거나, 또는 도로 또는 다리가 수리, 개선, 개량되어 사용 승인을 받았을 때) 5일 이내에 웹사이트에 업데이트해야 한다.

3. 베트남 철도청은 매년 정기적으로(매년 3월 15일 이전) 베트남 철도청 웹사이트에 베트남 철도망 횡단도로 기술 상태를 업데이트하고, 동시에 베트남 국도청에 데이터를 제공하여 국도청 웹사이트에 업데이트하며, 횡단도로가 손상되거나 노후화되었거나, 또는 횡단도로가 수리, 개선, 개량되어 사용 승인을 받았을 때 5일 이내에 웹사이트에 업데이트해야 한다.

4. 지방 인민위원회 주석이 도로 적재량 및 제한 폭을 공시한 후, 지방 교통운수청(지방 인민위원회 소속 전문 기관)은 지방 교통운수청 웹사이트에 지방이 관리하는 도로의 적재량 및 제한 폭을 업데이트하며, 동시에 지방 교통운수청이 관리하는 도로(지방 인민위원회가 관할 기관인 PPP 방식으로 건설된 국도 프로젝트 포함)의 데이터를 베트남 국도청에 제공하여 국도청 웹사이트에 업데이트하며, 도로 적재량 및 제한 폭이 변경되는 경우(도로 또는 다리가 손상되거나 노후화되었거나, 또는 도로 또는 다리가 수리, 개선, 개량되어 사용 승인을 받았을 때) 5일 이내에 웹사이트에 업데이트해야 한다.

5. 도로 건설 및 운영 기업은 관리 구역 내 도로의 적재량 및 제한 폭을 업데이트하며, 지방 교통운수청(지방이 관리하는 도로, 지방 인민위원회가 관할 기관인 PPP 방식으로 건설된 국도 프로젝트 포함)에 데이터를 제공하여 교통운수청 웹사이트에 업데이트하고, 베트남 국도청(국도), 베트남 고속도로청(분류 및 위임된 고속도로)에 데이터를 제공하여 공시 및 웹사이트 업데이트를 수행하며, 매년 정기적으로(매년 3월 10일 이전) 업데이트하고, 도로 적재량 및 제한 폭이 변경되는 경우(도로 또는 다리가 손상되거나 노후화되었거나, 또는 도로 또는 다리가 수리, 개선, 개량되어 사용 승인을 받았을 때) 5일 이내에 웹사이트에 업데이트해야 한다.

6. 이미 공시된 도로 적재량 및 제한 폭과 동일하게 개선되지 않은 도로 구간에 있는 다리는 도로 관리 기관이 실제 다리 적재량 및 제한 폭을 표시하는 안내판을 설치해야 한다.

6. 통지 제8조 제3항을 다음과 같이 개정·보완한다.

“3. 도로 적재량 및 제한 폭을 초과하는 적재량 또는 크기를 가진 차량을 운송하거나 도로를 통해 이동하는 차량을 운행해야 하는 경우, 차량 소유자, 운송 계약자 또는 차량 운전자는 운행 전에 운행 허가증을 발급받기 위해 운송 계획을 작성하고 관련 기관에 신청해야 한다.”

7. 조 9를 다음과 같이 수정 및 보완한다:

“제9조. 과적 차량 및 과제한 차량의 도로 운행에 관한 규정

1. 도로 과적 차량(이하 ‘과적 차량’이라 함)은 다음 중 하나 이상의 경우에 해당하는 도로 기계화 교통 수단이다:

a) 해당 장소에서 ‘전체 차량 무게 제한’ 또는 ‘다리 통과 제한 차량 종류’ 안내판이 설치된 경우 전체 차량 무게(전체 무게)가 해당 안내판에 표시된 값보다 높은 경우;

b) 해당 장소에서 ‘전체 차량 무게 제한’ 또는 ‘다리 통과 제한 차량 종류’ 안내판이 설치되지 않은 경우 통지 제17조에 따른 전체 차량 무게 제한보다 높은 경우;

c) 해당 장소에서 ‘차축 적재량 제한’ 또는 ‘다리 통과 제한 차축 적재량’ 안내판이 설치된 경우 차축 적재량이 해당 안내판에 표시된 값보다 높은 경우;

d) 해당 장소에서 ‘차축 적재량 제한’ 또는 ‘다리 통과 제한 차축 적재량’ 안내판이 설치되지 않은 경우 통지 제16조에 따른 차축 적재량 제한보다 높은 경우.

2. 도로의 제한 크기를 초과하는 차량(이하 "과다차량"이라 한다)은 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 자동차로, 차량 위에 적재된 화물까지 포함하여 크기가 제한 크기를 초과하는 기계식 도로 교통 수단을 말한다.

가. 한쪽 방향에 한 개의 차로만 있는 도로 또는 시야가 막힌 도로를 통과할 때, "차량 길이 제한" 또는 "기계식 차량 및 루모크 또는 세미루모크를 연결한 차량 길이 제한" 표지판이 설치된 곳에서 표지판에 명시된 길이보다 긴 경우;

나. "차량 길이 제한" 또는 "기계식 차량 및 루모크 또는 세미루모크를 연결한 차량 길이 제한" 표지판이 설치되지 않은 곳에서 차량 전체 길이의 1.1배 이상인 경우 또는 20미터 이상인 경우;

다. "차량 폭 제한" 표지판이 설치된 곳에서 표지판에 명시된 폭보다 넓은 경우;

라. "차량 폭 제한" 표지판이 설치되지 않은 곳에서 2.5미터보다 넓은 경우;

마. "차량 높이 제한" 표지판이 설치된 곳에서 표지판에 명시된 높이보다 높은 경우;

바. "차량 높이 제한" 표지판이 설치되지 않은 곳에서 4.2미터보다 높은 경우, 컨테이너를 적재한 차량의 높이가 4.35미터보다 높은 경우;

3. 이 조 제1항에서 규정된 사항 중 하나에 해당하거나 이 조 제2항에서 규정된 사항 중 하나에 해당하는 총 무게 또는 차량 크기를 가지는 특수용도 자동차는 도로 교통에 참여할 때 과중 차량 또는 과다 차량으로 간주된다.

8. 제11조 일부 조항을 다음과 같이 개정한다.

가. 제11조 제2항에 다음과 같이 추가한다:

"카. 안전 교통을 보장하기 위해 공사 중인 도로 구간, 시야가 막힌 구간, 한쪽 방향에 한 개의 차로만 있는 양방향 도로, 또는 다른 차량이 회피하거나 추월하기 어려운 한 개의 차로만 있는 단방향 도로를 통과할 때에는 사람과 차량을 동반해야 함;"

나. 제11조 제2항에 다음과 같이 추가한다:

"다. 차량 위에 적재된 화물은 제조업체의 지침에 따라 안전하게 고정되어 있어야 하며, 도로 교통에 참여할 때 안전을 보장해야 함;"

다. 제11조 제3항을 다음과 같이 수정한다:

"3. 차량의 설계에 따른 허용 운송량을 초과하는 화물을 적재한 차량은 도로를 통행할 수 없다. 이는 차량의 안전 기술 검사 및 환경 보호 인증서에 기록된 내용에 따른다."

라. 제11조에 다음과 같이 제4항을 추가한다:

"4. 두 개 이상의 단위 화물을 운송할 때에는 이 조 제1항부터 제3항까지의 규정을 준수하고 다음의 조건을 충족해야 한다:

가. 운송되는 화물은 분리할 수 없는 화물이며, 적재 후 차량의 전체 길이(차량 위에 적재된 화물을 포함)가 차량의 전체 길이의 1.1배 이상인 초장 화물 또는 분리할 수 없는 화물임;

나. 차량의 총 무게와 축의 적재 무게는 도로의 제한 무게를 초과하지 않아야 함;

다. 차량의 상부에 두 개 이상의 단위 화물을 적재할 때에는 적재 높이가 이 통지의 제18조에 명시된 규정을 준수해야 함;

라. 차량의 전방에 두 개 이상의 단위 화물을 적재할 때에는 적재 길이가 차량의 길이를 초과하지 않아야 하며, 차량 앞부분의 가장 앞쪽부터 화물의 가장 뒷부분까지의 길이는 20.0미터를 초과하지 않아야 함;

마. 차량의 측면에 두 개 이상의 단위 화물을 적재할 때에는 적재 폭이 차량의 폭을 초과하지 않아야 하며, 전체 화물의 폭은 2.5미터를 초과하지 않아야 함."

9. 제14조의 일부 항과 점을 다음과 같이 수정한다:

a) 통지 제85/2014/TT-BGTVT 제14조 제1항을 다음과 같이 수정 보완한다.

"1. 초장, 초중량 화물을 운송하기 위한 차량을 통행하려는 조직이나 개인은 화물 종류와 운송 경로(출발지, 목적지)를 고려하여 안전 교통과 도로 건설물의 안전을 보장하기 위해 적절한 경로, 운송 차량 종류(제조업체의 지침에 따라 초장, 초중량 화물을 운송하기 위한 장비를 설치한 차량 포함), 적재 방법을 선택해야 한다. 도로를 통행하는 초장, 초중량 화물 운송 차량은 이 통지의 제11조의 규정을 준수해야 한다."

나. 제14조 제2항을 다음과 같이 수정한다:

"2. 초장, 초중량 화물을 운송하기 위해 차량 통행 허가증을 받은 조직이나 개인, 운송자, 운송을 의뢰한 사람, 차량을 운전하는 사람은 다음의 규정을 준수해야 한다:

가. 차량 통행 허가증에 기재된 조건을 준수해야 함;

나. 안전 교통을 보장하기 위한 조치를 취하고, 안전 교통을 보장하기 위해 지원하는 사람의 지시를 따르어야 함(있을 경우);

다. 단일 초중량 화물을 운송해야 함."

다. 제14조 제3항을 다음과 같이 수정한다:

"3. 안전 교통을 보장하기 위해 사람과 차량이 필요한 경우:

가. 차량의 크기(차량 위에 적재된 화물 포함) 중 하나가 다음의 크기를 초과하는 경우: 폭이 3.5미터보다 넓거나, 길이가 25미터보다 길음;

나. 공사 중인 도로, 시야가 막힌 도로, 한쪽 방향에 한 개의 차로만 있는 양방향 도로, 또는 다른 차량이 회피하거나 추월하기 어려운 한 개의 차로만 있는 단방향 도로를 통과할 때;

다. 도로가 손상되거나 노후화되어 사용이 불가능한 상태에서 운행할 때;"

라. 제14조에 다음과 같이 제5항을 추가한다:

"5. 도로가 초장, 초중량 화물 운송 차량의 안전한 통행을 보장하지 못하는 경우에는 초장, 초중량 화물 운송 차량을 통행하려는 조직이나 개인은 도로를 강화해야 하며, 강화 작업이 완료되면 강화 결과 보고서를 작성하고 도로를 사용하기 전에 강화 작업을 검사하고 인증받아야 한다."

10. 제20조 제1항, 제2항 가호, 제3항, 제4항 가호 및 나호를 다음과 같이 수정한다:

가. 제20조 제1항을 다음과 같이 수정한다:

"1. Chỉ cấp Giấy phép lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích, xe vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng (이하 ' Giấy phép lưu hành xe'이라 한다)를 도로 위에서 운행하는 경우에만 발급하며, 이는 차량 소유자, 운송을 임차한 사람 또는 차량을 운전하는 사람이 조사 및 검토를 거쳐 다른 운송 방법(해상, 항공, 철도, 내수 운송 포함)이 없거나 도로 교통용 기계화 수단을 사용할 수 없는 상황에서 제출한 신청서에 명시된 이유를 기반으로 함."

b) 제20조 제2항 제a호를 다음과 같이 개정·보완한다:

“a) 교통 안전과 도로 건설물의 안전을 보장하면서 합리적인 도로 구간을 선택하고, 각각의 운송 셔틀 또는 운송 단계별로 특정 도로 구간에 한하여 일방향 또는 양방향으로 운송을 위한 운행 허가증을 발급함. (여러 차례의 운송이 필요한 경우, 동일한 도로 구간에서 차량의 외형 크기, 총 무게 및 축 하중이 동일하거나 작은 경우에도 적용됨).”

c) 제20조 제3항을 다음과 같이 개정·보완한다:

“3. 도로를 조사하거나 검사하고 강화해야 하는 경우 또는 차량의 운행이 도로 건설물의 구조, 교통 안전 시스템, 통행료 징수소, 도로 부지에 설치된 다른 건설물에 영향을 미치는 경우, 차량 운행을 원하는 개인이나 단체는 관련 비용을 전부 부담해야 하며, 해당 업무가 완료된 후에만 관할 기관은 운행 허가증을 발급한다.”

d) 제20조 제4항 제a호를 다음과 같이 개정·보완한다:

“a) 과적 차량, 과대 차량, 초장 초중량 화물 운송 차량이 도로 위에서 운행할 때는 정해진 차선을 따라 운행하거나 교통 안전을 보장하기 위해 지원 차량이나 인원을 배치하거나 도로를 강화하지 않아도 되며, 도로 개선 및 확장이 완료된 경우 운행 허가증의 유효기간은 90일을 넘지 않으며, 그렇지 않은 경우에는 30일을 넘지 않음.”

đ) 제20조 제4항 제b호를 다음과 같이 개정·보완한다:

“b) 과적 차량, 과대 차량, 초장 초중량 화물 운송 차량이 도로 위에서 운행할 때는 정해진 차선을 따라 운행하거나 교통 안전을 보장하기 위해 지원 차량이나 인원을 배치하거나 도로를 강화해야 하며, 이러한 조건을 준수하는 경우 운행 허가증의 유효기간은 30일을 넘지 않음.”

11. 제21조 제1항, 제2항 제d호, 제3항, 제4항을 다음과 같이 개정·보완한다:

a) 제21조 제1항을 다음과 같이 개정·보완한다:

“운행 허가증을 발급받고자 하는 개인이나 단체는 직접 또는 우편 또는 온라인을 통해 해당 허가증을 발급하는 권한을 가진 기관에 1부의 서류를 제출한다.”

b) 제21조 제2항 제d호를 다음과 같이 개정·보완한다:

“d) 운송 계획에는 다음 사항이 포함되어야 한다: 운송 경로 정보; 운송 차량 정보; 화물 정보(화주 확인 포함), 길이, 너비, 높이(D x R x C) 미터; 무게, 사진(있을 경우); 운송 계약서 또는 화주의 운송업체 지정 문서 또는 임차 운송업체 문서; 조사 결과 보고서(조사가 필요할 경우); 도로 강화 완료 보고서(도로 강화가 필요할 경우).”

c) 제21조 제3항을 다음과 같이 개정·보완한다:

“3. 관할 기관은 접수된 서류를 검토하고 2일 이내에 서류를 검토한 후, 조사 또는 도로 강화가 필요한 경우를 포함하여 서류를 검토한 날로부터 2일 이내에 서류를 검토한다.”

a) 서류가 규정에 따라 완전하지 않은 경우, 서류 검토가 완료된 날로부터 1일 이내에 관할 기관은 서면으로 개인이나 단체에게 보완 및 수정을 지시한다.

b) 서류가 규정에 따라 완전한 경우, 서류 검토가 완료된 날로부터 1일 이내에 관할 기관은 해당 운행 허가증을 발급하거나 발급되지 않는 이유를 명시한 서면을 발급한다.”

d) 제21조 제4항을 다음과 같이 개정·보완한다:

“4. 조사 또는 도로 강화가 이루어진 도로 구간에서, 해당 허가증을 발급하는 기관은 조사 결과 보고서(조사가 필요할 경우) 또는 도로 강화 완료 보고서(도로 강화가 필요할 경우)를 6개월 동안 사용할 수 있으며, 이는 동일한 도로 구간에서 과적 차량, 과대 차량, 초장 초중량 화물 운송 차량이 동일하거나 작은 차량의 외형 크기, 총 무게 및 축 하중을 갖는 경우에 해당한다.”

12. 제22조(제10조 제3항에 따라 개정·보완됨)를 다음과 같이 개정·보완한다:

“제22조. 운행 허가증 발급 권한

1. 교통부는 전국의 도로망에서 과적 차량, 과대 차량, 초장 초중량 화물 운송 차량, 체인 바퀴 차량의 운행 허가증을 발급하는 권한을 가지며, 다음의 경우를 제외하고는 다음과 같은 경우에 발급한다 (제2항 제c호와 제3항에 규정된 경우 제외):

a) 운행 허가증을 발급받고자 하는 개인이나 단체의 사업 등록 주소 또는 활동 등록 주소가 해당 교통부 소재 지방과 동일한 경우;

b) 운행 허가증을 발급받고자 하는 차량 또는 차량에 실린 화물의 출발지 또는 목적지가 해당 교통부 소재 지방과 동일한 경우;

2. 도로관리구역은 전국 도로망에서 과적 차량, 제한 초과 차량, 초장·초중량 화물 운송 차량, 체인 바퀴 차량에 대한 운행 허가증을 다음 각 호의 경우에 발급한다(제3항에서 규정하는 경우를 제외한다).

a) 운행 허가증을 발급받고자 하는 자는 등록 사업장 또는 등록 활동 장소가 같은 도로관리구역 내에 있는 경우

b) 운행 허가증을 발급받고자 하는 차량 또는 그 차량에 실린 화물의 출발지 또는 도착지가 같은 도로관리구역 내에 있는 경우

c) 안보, 국방, 재난 대비, 구조 구조, 국가 중점 공사, 에너지 공사를 목적으로 하는 경우로서 차량의 출발지 또는 도착지 또는 그 차량에 실린 화물의 출발지 또는 도착지가 같은 도로관리구역 내에 있는 경우

3. 국도청은 안보, 국방, 재난 대비, 구조 구조, 국가 중점 공사, 에너지 공사를 목적으로 하는 경우로서 차량의 출발지 또는 도착지 또는 그 차량에 실린 화물의 출발지 또는 도착지가 같은 도로관리구역 내에 있지 않은 경우 전국 도로망에서 과적 차량, 제한 초과 차량, 초장·초중량 화물 운송 차량, 체인 바퀴 차량에 대한 운행 허가증을 발급한다.

4. 교통부는 이 조 제1항 및 제2항에서 정한 권한으로 운행 허가증을 발급할 때에는 해당 운행 허가증을 발급받은 조직 또는 개인의 등록 사업장 또는 등록 활동 장소를 관리하는 교통부와 도로관리구역에 통보해야 하며(운행 허가증을 발급받은 차량의 출발지 또는 도착지 또는 그 차량에 실린 화물을 관리하는 교통부와 도로관리구역), 해당 차량의 출발지 또는 도착지 또는 그 차량에 실린 화물의 출발지 또는 도착지를 관리하는 교통부와 도로관리구역에 통보해야 한다.”.

조 제2조. 2015년 교통부 고시 제46호에 부속된 일부 용어의 수정, 보완, 변경

1. 제12조 제1항의 이름에서 "하나 이상의 크기"를 "최소 하나 이상의 크기"로 변경한다.

2. 제18조 제3항에서 "전문용 차량과 컨테이너 운송 차량"을 "컨테이너 운송 차량"으로 변경한다.

3. 2015년 교통부 고시 제46호에 부속된 부록 1, 부록 2, 부록 3, 부록 4, 부록 5A, 부록 5B, 부록 5C, 부록 6을 각각 이 고시에 부속된 부록 I, 부록 II, 부록 III, 부록 IV, 부록 V, 부록 VI, 부록 VII, 부록 VIII로 변경한다.

4. 2015년 교통부 고시 제46호에 부록 7을 추가하여 이 고시에 부속된 부록 IX로 변경한다.

조 3. 이행조항

1. 이 고시가 효력 발생하기 전에 운행 허가증 발급 기관에 제출되어 접수된 모든 신청서는 2015년 교통부 고시 제46호와 2023년 교통부 고시 제6호의 규정에 따라 처리된다.

2. 이 고시가 효력 발생하기 전에 운행 허가증 발급 기관에 의해 발급된 모든 운행 허가증은 그 허가증에 기재된 유효기간까지 계속 사용될 수 있다.

조 4. 시행규칙

1. 본 고시는 2024년 2월 1일부터 효력이 발생한다.

2. 교통부 사무총장, 교통부 감사총장, 각 부처장, 국도청장, 고속도로청장, 검사청장, 철도청장, 교통부 건설국장, 각 지방 교통부 국장, 중앙 직할 시·도 교통부 국장, 관련 기관, 단체 및 개인의 책임자는 이 고시를 집행한다./.