36/2001/NĐ-CP號政令關於保障道路交通秩序和交通安全及城市交通秩序。

 

 

 

 

정부령

대한 도로 교통 질서와 안전 및 도시 교통 질서와 안전에 관한 사항

및 도시 교통 안전 질서

 

정부

1992년 9월 30일 정부조직법에 의거함

||| 교통부 장관의 건의에 따라

 

명 정

장 1

총칙

조 제1항이 시행령은 "도로 교통 질서와 안전 및 도시 교통 질서와 안전에 관한 조례"를 부칙으로 제정함과 동시에 각 부처, 지방자치단체가 도로 교통 질서와 안전 및 도시 교통 질서와 안전을 보장하기 위한 임무와 권한을 규정함 으이 조례는 지방인민위원회 각 성, 직할시 중앙에 속하는 단체가 도로 교통 안전 질서와 도시 교통 안전 질서를 보장하는 데 관한 사항을 규정함.

제2조국가기관, 경제 조직, 사회 조직, 무장 단위 및 모든 개인은 법령에서 정한 도로 교통 질서와 안전 및 도시 교통 질서와 안전에 관한 규정을 엄격히 준수해야 함

외국인 조직과 개인이 베트남 영토 내에서 활동하거나 거주하는 경우 도로 교통 질서와 안전 및 도시 교통 질서와 안전에 관한 모든 규정을 엄격히 준수해야 함

조 3베트남 민주통일전선과 그 소속 조직은 임무와 권한의 범위 내에서 도로 교통 질서와 안전 및 도시 교통 질서와 안전에 관한 규정의 시행에 참여하고 교육하며 인민을 동원하고 감독해야 함

조 4.

1. 도로 교통 질서와 안전 및 도시 교통 질서와 안전에 관한 모든 위반 행위는 엄격하게 처리되어야 하며, 위반자를 명확히 파악하고 법에 따라 처리해야 함. 위반자의 과실을 기준으로 처리하며, 보행자, 원시 운송 수단 운전자 또는 기계식 운송 수단 운전자에 관계없이 차별 없이 적용되어야 함. 법 앞에서 모든 사람이 평등해야 함. 대여 차량의 경우 운전자의 책임과 차량 소유자의 책임을 구분해야 함

2. 교통사고 발생 시 이를 악용하여 위협하거나 방해하는 행위는 법에 따라 처벌받음

3. 도로 교통 질서와 안전 및 도시 교통 질서와 안전을 담당하는 공무원들이 직무를 수행하지 않거나 방해하는 행위는 엄중히 처벌됨

 

장 II

국가는 도로 교통 질서와 안전 및 도시 교통 질서와 안전을 관리함

도로 교통 안전 질서 및 도시 교통 안전 질서

조 5교통부의 임무, 책임 및 권한

1. 도로 교통 안전을 보장하기 위한 도로 교통 공사 기술 표준과 사용 규정을 제정하고, 일정 주기로 도로 교통 공사를 점검하여 사용자가 안전할 수 있도록 통보함

2. 도로 교통 기계식 운송 수단의 기술 표준을 제정하고, 일정 주기로 기술 검사와 감독을 실시하며, 안전 기술 검사 증명서와 환경 보호 증명서를 발급함

3. 도로 교통 기계식 운송 수단에 대한 정기 기술 검사 기관의 사업 허가 조건, 기준, 절차를 제정함

4. 도로 교통 기계식 운송 수단 운전자의 운전 교육과 운전 면허증 발급을 관리함

5. 전국의 도로 교통 감사 체계를 조직하고 지휘하며 점검하며, 도로 교통 질서와 안전 및 도시 교통 질서와 안전에 관한 위반 행위에 대해 행정적 처벌을 실시함

6. 경찰부와 협력하여 교통사고 원인 분석을 실시하고, 사고 예방을 위한 효과적인 조치를 제안함

7. 경찰부와 함께 관련 부처와 협력하여 교통 법규를 작성하고 모든 사회 구성원에게 보급하기 위한 자료와 문서를 작성함

8. 경찰부와 협력하여 도시와 중요한 교통 접점에 신호판, 신호등, 교통 흐름, 교통 루트, 횡단보도, 정차 금지, 주차 금지, 정차 허용, 주차 허용 구역을 설치함

9. 산업부와 협력하여 교통 공사 지역의 전력망 보호와 광물 채굴 및 가공 활동의 안전을 보장하기 위한 지침을 실행함

조 6경찰부의 임무와 권한

1. 경찰부 소속 도로 교통 기계식 운송 수단과 운전자의 등록, 관리를 조직하며, 도로 교통 수단(국방부 소속 기계식 도로 교통 수단 포함)의 등록과 번호판 발급을 조직함. 교통부에 통보하여 관리에 편리하도록 함

2. 도로 교통 질서와 안전 및 도시 교통 질서와 안전에 관한 위반 행위를 점검, 감독하고 처리함

3. 도로 교통 질서와 안전 및 도시 교통 질서와 안전에 관한 법규를 작성하고 홍보하며 지침을 제공하기 위해 관련 부처와 협력함

4. 도시와 중요한 교통 접점에서 교통을 지휘하고, 비상 상황에서는 교통 흐름, 루트를 분배하고 일시적으로 정차 금지, 주차 금지 구역을 설정할 수 있는 권한을 가짐

5. 교통사고를 점검하고 처리하며, 경찰부와 협력하여 교통사고 통계, 추적, 분석, 원인 결론을 내리고 사고 예방을 위한 조치를 제안하고 실행함

6. 독성 물질, 화학 물질, 폭발물 운송에 대한 기술 표준을 제정하고 허가증을 발급함

7. 도로 교통 질서와 안전 및 도시 교통 질서와 안전을 담당하는 경찰력의 임무 수행을 점검함

8. 국방부와 협력하여 새로운 도로 건설 및 고속도로 개선 프로젝트에 대한 안전성을 검토함

제 7조국방부의 임무와 권한

1. 국방부 소속 도로 교통 기계식 운송 수단과 운전자의 등록, 관리를 조직함(경제 활동을 위한 차량은 경찰부가 등록하고 번호판을 발급)

2. 국방부 소속 도로 교통 기계식 운송 수단과 운전자는 도로에서 활동할 때 교통 법규를 준수하고 교통 질서와 안전을 보장하는 기관의 점검과 감독을 받음

조 제8조재무부의 임무와 권한

1. 주도하여 경찰부, 교통운수부 및 관련 부처와 협력하여 행정처분금 징수에 관한 지침을 수립하고 이를 실시한다. 행정처분금 징수 영수증 및 징수 증빙서류의 발행과 관리를 법령에 따라 일원화한다.

2. 교통안전을 위한 예산을 교통운수부와 경찰부의 요구사항 및 중앙에 속한 성, 시 인민위원회의 연간 예산안 작성 시 제출된 요구사항에 따라 보장한다. 으3. 중앙에 속한 성, 시 인민위원회가 연간 예산안을 작성할 때 제출한 요구사항에 따라 교통안전을 위한 예산을 보장한다.

4. 행정처분금 징수 및 사용에 대한 지침을 수립한다. 교통안전을 위반한 행정처분금 징수는 교통안전을 위한 작업에 전액 사용된다.

4. 벌금 징수 관리 및 사용에 대한 검사와 감리를 조직한다.

조 95. 상업부의 임무와 권한

1. 교통운수부, 산업부와 긴밀히 협력하여 운송 차량의 수입 관리에 관한 기준, 기술 및 현 도로 상태를 고려하여 차종별 수입 제한을 설정한다.

2. 납철 연료의 수입 및 유통에 관한 규정을 제정한다.

조 106. 문화정보부의 임무와 권한

중앙 및 지방 문화정보기관, 언론기관은 교통안전에 관한 법률을 꾸준히 홍보하고 확산하도록 지시한다.

조 117. 대중매체 기관의 임무와 권한

중앙 및 지방의 대중매체 기관은 교통안전에 관한 홍보 코너를 설치하고 비용 없이 운영해야 한다.

조 128. 교육부의 임무와 권한

1. 교통운수부, 경찰부와 협력하여 교통안전 규칙을 가르치는 교과서를 작성하고 유치원부터 대학까지 정규 교육 과정에 포함시키며 교통안전 규칙을 알려주는 책을 만든다.

2. 교통운수부와 협력하여 운전 교육 프로그램을 관리한다.

3. 경찰부, 관련 기관 및 각급 인민위원회와 협력하여 교통안전 규칙을 위반하는 학생, 대학생을 엄격하게 처리한다. 예를 들어 불법으로 자동차 경주를 하거나 규정에 어긋나게 오토바이, 승용차를 사용하는 경우 등.

조 139. 건설부의 임무와 권한

1. 도시 및 주거 지역의 계획 및 건설에 대한 제안서를 작성하고 검토하며 교통공사 및 보조 공사가 필요한 면적을 충분히 배정하여 도시 교통안전을 보장한다.

2. 주택, 호텔, 상점, 기관 사무실 및 기타 공공 시설에 대한 건축 허가를 발급하며 각 시설의 요구에 맞는 주차 공간을 배치하고 도로와 인도를 임의로 주차장으로 사용하는 것을 엄격히 금지한다.

조항 1410. 지방인민위원회의 임무와 권한 으||| 각 지방인민위원회

1. 지방에서 교통질서를 확립하기 위해 필요한 모든 조치를 지시하고 시행한다.

2. 도로와 인도를 점유한 것을 해제한다. 인도는 보행자만을 위한 것이고 도로는 교통 참여 차량만을 위한 것이다. 일부 특별한 거리에서는 인도 내부의 일부를 판매용으로 사용할 수 있으나 교통질서에 영향을 미치지 않도록 구체적인 규정을 세워야 한다.

3. 교통운수부와 함께 교통 체증을 일으키는 좁은 교차로에 대해 신속히 도로 확장 계획을 세운다.

4. 지방인민위원회는 아래급 지방인민위원회에게 교통질서를 위반하지 않는 한 범위 내에서 시장 및 상점 위치를 적절히 배치하도록 계획을 세우도록 지시한다. 으5. 도로와 인도를 임대하여 사업을 하는 모든 형태의 행위를 엄격히 금지한다.

26. 본 명령은 발효일로부터 15일 후 효력을 발생하며, 1995년 5월 29일에 제정된 정부령 제36/CP호와 1998년 9월 26일에 제정된 정부령 제75/1998/NĐ-CP호를 대체한다.

 

장 III

시행규정

조항 15. 본 nghị định은 발효된 날로부터 15일 후 효력이 발생하며, 정부가 1995년 5월 29일에 제정한 제36/CP 호와 1998년 9월 26일에 제정한 제75/1998/NĐ-CP 호에 대한 도로 교통 안전 질서와 도시 교통 안전 질서를 보장하기 위한 두 개의 nghị định을 대체한다.

조항 16각 장관, 정부 기관의 장관, 정부 기관의 장, 지방인민위원회의 주석, 으중앙에 속한 성, 시 인민위원회는 본 명령을 지시하고 실행하도록 책임을 진다./.

 

규약

도로교통질서 및 도시교통질서

(정부령 제36/2001/NĐ-CP호 2001년 7월 10일에 제정)

 

장 1

총칙

조 제1항.

1. 본 규칙은 도로교통질서 및 도시교통질서를 규정하여 국가와 국민의 생명, 재산, 교통수단을 보호한다.

2. 본 규칙은 도로교통 및 도시교통에서 활동하거나 이용하는 사람과 교통수단에 적용된다.

3. 교통참여자는 본 규칙을 엄격히 준수해야 한다.

4. 교통수단 운전자는 교통수단을 이용하는 사람으로서 법에 따라 책임을 질 수 있다.

제2조5. 본 규칙에서 사용되는 용어는 다음과 같이 이해된다.

1. 교통참여자는 교통수단을 운전하거나 사용하는 사람; 동물들을 이끄는 사람; 보행자; 도로 또는 도시 도로에서 다른 작업을 수행하는 사람이다.

2. 교통수단은 도로 또는 도시 도로에서 운행하는 기계식 차량, 원시적 차량 및 전문 장비를 포함한다.

3. 도로교통공사는 도로, 다리, 하천, 터널, 인도, 도시 도로, 페리 정류장, 버스 정류장, 배수 시스템, 경계 표지, 표지판, 주차장, 주차 공간 및 기타 보조 시설을 포함한다.

4. 인구 밀집 지역은 도로가 통과하는 도시, 성청, 군청, 시청, 시, 마을, 거리, 인구가 집중된 장소를 말한다.

5. 오토바이는 두 바퀴 또는 세 바퀴의 엔진으로 움직이는 기계식 차량이다.

6. 오토바이 엔진을 끄면 자전거처럼 탈 수 있는 두 바퀴의 기계식 차량이다.

7. 특수용도 오토바이는 건설용, 농림용 오토바이를 포함한다.

8. 원시적 차량은 엔진을 사용하지 않고 움직이는 차량으로 자전거, 싸이클로, 동물이 끄는 차량 등을 포함한다.

9. 도로신호 시스템은 교통지도자의 지시, 신호등, 표지판, 도로 표시선, 경계표 또는 보호벽, 분리대를 포함한다.

10. 도로교차로는 같은 평면상에서 도로가 만나는 지점이다.

11. 교통신호가 설치된 교차로는 도로교통법에 따라 교통수단이 방향을 변경하기 위해 지시에 따라 주행해야 하는 교차로를 말한다.

12. 차량의 기초길이는 차량의 앞축 중심에서 뒷축 중심까지의 거리를 말한다.

조 3. 교통사고가 발생한 경우 다음 규정을 준수해야 한다:

1. 사고현장을 그대로 유지하고, 모든 증거물을 보호해야 한다. 부상자들은 즉시 구급대에 의해 치료받아야 한다.

2. 사고 현장에 있는 사람은 부상자를 돕고 구조하며, 가장 가까운 정부기관이나 지방정부에 신고해야 하며, 사고에 대한 진실한 정보를 경찰교통에 제공하여 법적 절차를 진행해야 한다.

3. 사고 현장을 통과하는 다른 차량 운전자는 부상자를 가장 가까운 구급소로 운송할 의무가 있다. 긴급 차량은 이 의무를 수행하지 않아도 된다.

4. 사고를 당한 사람의 차량, 물건, 짐, 화물은 철저히 보호되어야 한다. 사고 당사자나 그 재산에 해를 끼치는 행위는 금지된다.

5. 사고와 직접 관련된 사람은 관리 당국이 현장 조서를 작성할 때 현장에 있어야 한다.

6. 구조 지원 의무를 회피하는 사람은 현재 법률에 따라 처벌받는다.

7. 으지방인민위원회는 사고가 발생한 지역에서 부상자를 구조하고 치료하며, 현장을 보호하고 경찰교통에 조서 작성 및 처리 결과를 신속하게 알리는 조직을 구성해야 한다. 사고로 인해 사망자가 발생한 경우, 경찰청이 법률에 따른 절차를 완료하고 장례 허가를 한 후 으지방인민위원회는 사망자 장례를 담당한다.

 

장 II

도로교통공사 및 도시교통설비

조 4. 도로교통공사를 관리하는 단위는 공사의 안전기술 상태와 기술기준을 유지해야 하며, 교통안전을 보장하기 위한 표지판, 안내판 등을 충분히 설치해야 한다. 도로교통공사가 교통안전을 위협하는 손상을 발견하면 즉시 대응조치를 취하고 교통을 안내하며 사고를 예방해야 하며, 공사의 안전기술 상태가 미흡하여 교통사고가 발생한 경우 책임을 질 수 있다.

조 5. 위험한 언덕길, 사고가 자주 발생하는 구간, 수몰 위험이 있는 구간에서는 도로교통공사 관리 단위가 특별한 안전대책을 세워야 한다. 우기나 홍수 시에는 교통 안내 또는 교통 중지를 신속하게 실시해야 한다.

조 6.

1. 교통참가자가 도로교통공사가 안전을 보장하지 못하는 징후를 발견하면 일시적인 안내표지판을 설치하고, 도로교통공사 관리 단위 또는 가장 가까운 정부기관에 신고해야 한다. 정부기관은 신고를 받으면 즉시 도로교통공사 관리기관에 알려서 신속히 복구하도록 해야 한다.

2. 신고를 받은 도로교통공사 관리 단위는 교통안전을 보장하고 원활하게 하기 위해 신속한 조치를 취해야 한다.

제 7조.

1. 도로표지판을 파손하거나 변경, 이동시키거나 가려서 교통안전을 위협하는 모든 행위는 엄격히 금지된다.

2. 도로변, 분리대, 도로 옆에 나무를 심을 때는 규정을 준수해야 하며, 교통안전을 위협하는 시야를 제한하거나 도로표지판을 가려서는 안 된다. 도로보호구역 내에서 심는 나무는 단기간에 성장하는 낮은 나무여야 한다. 교통부는 농림부와 협력하여 도로변과 도시 도로 옆에 심는 나무에 대한 세부 규정을 제정한다.

조 제8조.

1. 도로공사에 참여하는 단위는 도로보호구역 내에서 공사를 시행하려면 도로교통공사 관리기관의 허가를 받아야 하며, 도로공사 관리기관에 보고해야 한다.

2. 공사는 교통안전을 보장하기 위한 조치를 취한 후에만 도로공사를 시작할 수 있다.

조 9.

1. 운영 중인 도로에서 공사를 시행하면서 교통을 중지해야 하는 경우에는 공사는 교통을 원활하게 하고 안전하게 하기 위해 우회로를 설치해야 한다.

2. 우회로가 없는 구간에서는 도로의 일부만 공사할 수 있으며, 교통을 위해 도로의 일부를 남겨두어야 한다.

3. 부두와 페리 간의 도로를 수리할 때에도 페리에 오르내리는 차량을 안전하게 하기 위해 도로의 일부를 남겨두어야 한다.

4. 도로가 좁아 차량이 동시에 통행할 수 없는 곳에서는 공사를 하면서도 차량이 통행할 수 있도록 해야 한다. 또는 다리, 하천, 지하도 공사 중인 양쪽 끝에는 교통을 안전하고 원활하게 하기 위해 교통 안내원을 배치해야 한다.

조 10.

1. 교통이 중지되는 도로의 양 끝에서는 공사는 교통표지법령에 따라 표지판을 설치해야 하며, 밤에는 적색 불빛을 설치해야 한다.

2. 도로 상에서 공사를 시행하거나 공사 중인 구조물, 도로 위에 위험을 초래할 수 있는 장애물이 있는 경우, 공사는 이동식 표지판과 경계봉을 설치해야 한다. 공사가 완료되고 위험이 사라진 후에는 즉시 표지판과 경계를 청소하고, 교통을 원활하게 하여 도로관리기관에 보고하고 검사를 받아야 한다.

조 11.

1. 도로공사용 차량과 기계는 공사 중과 이동 중에도 안전 기술 기준을 충족해야 하며, 번호판을 등록하고 교통부가 정한 기간마다 기술검사를 받아야 한다.

2. 도로 유지보수를 하는 근로자는 교통부가 정한 특징적인 색상의 작업복을 입어야 한다.

조 12. 공사용 차량, 기계, 물자, 토사 등은 공사장 안에 있어야 하며, 도로 위에 물자, 토사가 흩어져서 교통 참가자와 차량에게 위험을 초래해서는 안 된다. 도로가 좁아 두 대의 차량이 서로 피할 수 없는 곳에서는 도로 위에 물자를 놓지 못한다.

 

장 III

교통참가용 수단

조 13. 교통참가용 차량은 안전 기술 조건을 충족해야 한다:

1. 기계식 차량(차량을 끌고 가는 모를 포함한다)에 대해서는 다음 사항이 적용된다.

a) 제동 시스템(발 제동 및 손 제동)이 규정된 효과적인 상태를 유지해야 한다.

b) 근거리 및 원거리 조명, 번호판 조명, 제동 신호등, 각종 신호등이 규정된 표준에 맞춰 설치되어야 한다.

c) 표준 소리 강도를 갖춘 경적을 장착해야 한다.

d) 규정된 표준에 따라 소음을 줄이는 장치와 연기를 줄이는 장치를 설치해야 한다.

đ) 운전자가 시야를 확보할 수 있도록 보장해야 한다. 전면 유리는 투명해야 하며, 후방 거울과 비우개가 있어야 한다.

e) 효과적인 방향 지시 시스템을 갖추어야 한다.

g) 각 차종에 대한 규정에 따른 적절한 크기와 기술 표준, 공기 압력을 갖춘 타이어를 장착해야 한다.

h) 승용차의 창문 유리와 전면 유리는 안전 유리를 사용해야 한다.

2. 원시 차량에 대해서는 다음 사항이 적용된다.

a) 설계 승인된 크기, 규격, 모델, 재료, 구조를 준수해야 한다.

b) 효과적인 제동 장치를 갖추어야 한다. 도로 표면에 마찰하는 제동 장치의 사용은 금지된다.

c) 충분한 내구성을 갖추고 정확한 조작을 보장하는 조종 부속을 장착해야 한다.

3. 교통부는 각 차종에 대한 기술 안전 표준과 사용 기간을 구체적으로 규정한다.

조항 14.

1. 도로 및 도시에서 교통에 참여하는 모든 기계식 차량은 국가 등록번호를 등록하고 부착해야 한다. 이는 국가 관리 기관의 규정에 따르며, 등록 및 등록번호 부착에 대한 법적 책임을 진다.

기계식 차량의 소유주는 해당 차량에 대한 등록 및 등록번호 부착에 대한 합법적이고 유효한 서류를 제공해야 한다.

2. 경찰청은 기계식 차량의 등록, 등록번호 부착, 등록번호 생산에 대한 구체적인 규정을 제정한다.

3. 지역 관리 요구에 따라, 으지방자치단체(이하 지방자치단체라고 함)는 원시 차량에 대한 지역 등록 및 등록번호 부착에 대한 규정을 제정한다.

조항 15.

국내에서 제조, 조립되는 모든 종류의 도로 교통 수단은 교통부의 권한 있는 기관의 승인된 설계에 따라 제조되며, 제품 품질 검사 절차를 준수해야 한다.

기계식 도로 교통 수단을 제조, 조립하는 기관은 법률이 정한 조건을 충족해야 활동할 수 있다.

조항 16.

1. 기계식 차량의 용도 변경, 구조 변경, 기본 총성의 다른 브랜드 또는 기술 사양 변경이 필요할 경우 차량 소유주는 교통부가 발행한 기술 표준, 설계, 제조를 준수해야 한다.

2. 기계식 도로 교통 수단을 개조하거나 변형하는 기관은 법률이 정한 조건을 충족해야 활동할 수 있다.

조항 17.

도로 및 도시 교통에 참여하는 모든 기계식 차량은 교통부가 정한 기술 보수, 정기적인 수리 및 정기적인 기술 검사를 준수해야 한다.

2. 두 차례의 기술 검사 사이에는 차량 소유주와 운전자는 차량이 도로에서 운행하기 위해 기술 표준을 준수하도록 유지해야 하며, 기술 표준을 준수하지 않아 발생한 사고에 대해 책임을 질 수 있다.

3. 기술 표준을 준수하지 않은 기계식 차량 및 전문 장비는 도로에서 운행할 수 없다.

4. 기술 검사에서 차량의 기술 표준을 일시적으로 충족시키기 위해 총성, 부품을 임시로 대체하는 행위는 엄격히 금지된다.

조 18.

기계식 차량의 기술 검사 기관은 교통부의 권한 있는 기관으로부터 검사 자격을 얻어야 하며, 교통부가 정한 절차와 표준에 따라 검사를 수행하며, 국가가 정한 요금으로 검사 수수료를 받을 수 있으며, 검사 장비의 정확성 및 결과에 대한 책임을 진다.

2. 기계식 차량의 기술 검사 기관의 책임자와 직접 검사 직원은 검사 결과에 대한 법적 책임을 진다.

제19조.

1. 체인 타이어 차량, 초과 크기 및 초과 무게의 차량이 공용 도로에서 운행을 필요로 하는 경우 교통부의 관리 기관으로부터 특별 운행 허가를 받아야 하며, 허가서에 명시된 기간, 노선 및 기타 규정을 준수해야 한다.

2. 체인 타이어 차량, 초과 무게 차량, 초과 크기 차량의 소유주 및 운전자는 도로 관리 기관의 적재 무게 및 크기 제한에 대한 감독을 받아야 하며, 도로 교통 공사의 보강 및 보호 비용을 지불해야 한다.

3. 규정에 따라 초과 무게 또는 초과 크기가 발견된 차량의 운전자는 적재량을 줄이고, 화물을 다시 배치하며, 해제된 화물을 보관하고, 규정에 따른 벌금을 납부한 후에 여행을 계속해야 한다.

4. 적재량을 옮기는 행위나 다른 방법으로 초과 무게 또는 초과 크기를 피하려는 행위는 엄격히 금지된다.

조항 20.

1. 허가된 최대 무게를 초과하여 화물 또는 승객(여객, 짐)을 운반하는 차량은 금지된다.

2. 각 차종에 대한 규정에 따라 허용된 크기 제한을 초과하여 화물을 적재하는 것은 엄격히 금지된다.

조 21.

1. 독성 물질, 화학 물질, 폭발물 또는 기타 위험 물질을 운반하는 차량은 국가 관리 기관의 허가를 받아야 하며, 도로 및 도시에서 운행할 수 있으며, 일반인이 쉽게 인식할 수 있는 표시 또는 기호를 부착해야 하며, 독성, 화재, 폭발을 방지하기 위한 규정을 준수해야 한다.

2. 독성 물질, 화학 물질, 폭발물 또는 기타 위험 물질을 운반하는 차량은 허가서에 명시된 지침을 준수해야 하며, 인파가 많은 곳에서는 정차하거나 주차할 수 없다.

3. 승객과 함께 독성 물질, 폭발물, 화재 위험 물질, 기타 위험 물질, 동물 또는 냄새가 나는 물질 또는 승객의 건강에 영향을 미칠 수 있는 물질을 승객 차량에 실을 수 없다.

조 22.

1. 긴급 임무를 수행 중인 기계식 도로 교통 수단의 신호등, 경적, 깃발은 다음과 같이 규정된다.

a) 화재 차량: 차량 상부에 빨간색 회전 조명이 설치되고, 경적이 계속 울린다.

b) 긴급 임무를 수행 중인 군용 차량: 운전석 오른쪽에 군용 깃발이 설치된다.

c) 긴급 임무를 수행 중인 경찰 차량: 차량 상부에 파란색과 빨간색 회전 조명이 설치되고, 운전석 왼쪽에 경찰 깃발이 설치된다.

d) 응급 환자를 운송 중인 구급차 또는 응급 환자를 수송하기 위해 출발하는 구급차: 차량 상부에 빨간색 회전 조명이 설치되고, 차량 측면에 빨간색 십자가 표시가 있으며, 경적이 계속 울린다.

đ) 긴급 교통 차량: 차량 앞면에 부착하고, 운전석 오른쪽 끝에 교통 깃발을 꽂아야 한다.

e) 제방 검사 차량 및 제방 보호 차량이 긴급 임무를 수행하기 위해서는 농림수산부가 발급한 허가증을 차량 앞면에 부착해야 한다.

2. 구급차(구난, 구원, 구급, 소방, 제방 구조 등), 경찰 차량, 군용 차량 및 긴급 교통 차량은 각각 특별 표시와 신호를 사용하고 길을 가는 동안 계속 신호를 발신해야 한다.

3. 도로 위에서 이 조 제1항에 규정된 차량의 신호를 들었을 때 모든 사람과 교통 수단은 즉시 길을 양보해야 한다. 만약 길을 양보하지 않아 긴급 임무를 지연시키거나 교통 사고를 일으키면 법적 책임을 질 수 있다.

4. 이 조 제1항에 규정된 우선 신호기와 경적을 사용할 수 없는 일반 자동차는 이를 사용할 수 없다.

조 23. 운송 사업을 하는 모든 경제 성분의 차량, 군대와 경찰의 차량도 현재 유효한 운송 사업 조건을 준수해야 한다.

조항 24. 여객 운송 사업에 대한 규정.

1. 차량은 정해진 노선을 따라 운행해야 하며, 승객을 태우거나 내릴 때는 정해진 버스 정류장이나 정차장에서만 할 수 있다.

2. 버스 정류장 또는 정차장을 설치하려면 중앙 정부에 직속하는 지방자치 단체의 의회의 결정을 받아야 한다.

3. 차량의 허용 무게를 초과하여 승객, 짐 또는 화물을 싣지 못한다.

4. 화물 또는 짐은 차량의 외부 크기를 초과해서는 안 된다.

5. 차량의 상부나 적재함 위에는 사람이 타지 못한다.

6. 승객들이 안전하게 앉아 있고 문이 모두 닫혀 있을 때까지 차량은 움직일 수 없다. 문 옆이나 승객 서비스 직원이 있는 곳에는 사람이 서거나 앉아서는 안 되며, 창문 밖으로 머리나 손을 내밀어서는 안 된다.

7. 차량이 움직이는 동안 문을 열거나 차량의 양쪽 벽에 물건을 내놓지 못한다.

8. 두 바퀴 오토바이, 두 바퀴 모터사이클 운전자는 성인 한 명과 7세 미만의 어린이 한 명을 태울 수 있으며, 응급 처치나 범죄자 수송을 위해 두 성인을 태울 수 있으나 안전을 확보해야 한다.

조 제25조. 화물 운송 차량은 다음의 경우를 제외하고는 사람을 태울 수 없다.

1. 필요한 경우 교통국(교통공정처)의 허가를 받았다.

2. 군용 차량, 경찰 차량은 임무를 수행하기 위해 공무원이나 병사를 태울 수 있으며, 도로 유지 보수 차량도 가능하다. 이러한 차량들은 사람을 태울 수 있는 설계를 갖추어야 한다.

3. 응급 처치 차량, 재난 대응 차량, 적대 행위 대응 차량은 사람을 태울 수 있다.

조 26.

1. 기계식 차량에 실린 화물은 정돈되어 있어야 하며, 고정되어 있어야 하며, 도로 위로 떨어지거나 뒤로 당겨져서는 안 된다. 차량의 폭을 초과하거나 차량의 길이를 10% 초과하여 실을 수 없다.

오토바이, 모터사이클, 자전거는 도로 폭을 초과하여 짐을 실을 수 없으며, 지상으로부터 2미터를 초과하거나 후방으로 0.5미터를 초과하여 짐을 실을 수 없다. 가스 또는 압축 가스를 실을 때는 반드시 안전하게 고정되어야 한다.

2. 교통부는 각 차량 종류에 대해 적재 높이 제한을 정한다.

 

장 IV

교통 참가자

조항 27.

1. 모든 사람은 도로 위의 청결과 안전을 유지하는 책임과 의무가 있다.

2. 도로를 건조장, 원자재 저장소, 운동장, 축구장, 경주장 등으로 사용하거나 교통을 방해하는 행동을 해서는 안 되며, 도로를 막거나 교통을 방해하는 물체를 설치해서는 안 된다. 필요하다면 교통 관리 기관의 허가를 받아야 한다.

3. 도로 위로 기름, 진흙 등을 쏟아서는 안 된다. 이러한 행동으로 인해 도로 위에 기름이나 진흙이 생겼다면 즉시 처리하여 교통 안전을 보장해야 한다.

4. 쓰레기나 건설 자재를 실은 차량이 도로 위로 떨어뜨리는 것을 금지한다.

5. 도로 위에 날카로운 물체를 놓거나 뿌리는 것을 엄격히 금지한다.

조 제28조.

1. 원시 차량을 운전하는 사람은 도로 교통 질서와 안전, 도시 교통 질서에 관한 규정을 이해해야 한다. 원시 차량(소, 말, 자전거 등)을 이용하여 운송 사업을 하는 개인이나 조직은 국가 관리 기관의 규정을 준수해야 한다.

2. 50cm³ 이상의 배기량을 가진 오토바이, 모터사이클을 운전하는 사람은 현재 유효한 규정에 따라 운전 면허증을 가져야 한다.³ 그리고 다른 종류의 기계식 차량도 마찬가지다.

3. 오토바이, 모터사이클을 운전하거나 타고 있는 사람은 규정된 노선에서 운행할 때는 헬멧을 착용해야 한다.

4. 16세 미만의 사람은 기계식 차량을 운전할 수 없다.

조 29. 다음의 경우에 운전자가 차량을 운전할 수 없다.

1. 운전자의 건강 상태가 운전 속도를 제어할 수 없을 정도로 나빠질 때.

2. 운전자가 도로 위에서 운전 중이며 혈중 알코올 농도가 80mg/100ml 이상 또는 숨결 중 알코올 농도가 40mg/1L 이상이고 다른 자극제가 포함될 때.

3. 다음의 문서가 없을 때:

a) 차량 등록 증명서.

b) 운전 가능한 차량에 해당하는 운전 면허증.

c) 안전 기술 검사 및 환경 보호 확인서(요구되는 경우).

조 30. 운전 면허증을 잃어버렸거나 파손되었지만, 이를 입증할 증거가 있고 면허가 취소되지 않았거나 일시적으로 압수되지 않은 경우에는 다시 발급받을 수 있다.

조 31.

1. 교통부는 물리적 기술 조건과 교사가 규정에 맞는 운전 교육 기관에게만 운전 교육 활동 허가증을 발급한다.

2. 운전 면허증의 시험, 발급 또는 교환은 교통부의 규정에 따라 전국적으로 통일적으로 이루어진다.

 

장 V

도로 교통 규칙

조 32. 차량을 운전할 때 운전자는 다음 규정을 엄격히 준수해야 한다.

1. 운전석과 같은 줄에 앉아 있는 승객은 차량이 안전벨트를 장착하고 있으면 안전벨트를 매야 한다.

2. 차량을 움직이거나 방향을 바꾸거나 정지하거나 주차하기 전에는 다른 차량과 도로 위의 사람들을 위해 경적, 빛 또는 손으로 신호를 즉시 보내야 하며, 차량 내의 사람과 화물의 안전을 보장해야 한다.

3. 도로 표면 상태, 교통 표지판, 교통 밀도 및 도로 위 장애물을 항상 주의하여 자신의 차량 조건(브레이크, 제동력, 차량 무게, 차량 내 사람이나 화물)에 맞는 적절한 속도를 유지하여 발생할 수 있는 모든 위험을 예방해야 한다.

4. 동력이 있든 없든 도로에서 운행하는 모든 차량은 자신이 운행 중인 차량 종류에 따라 규정된 도로의 오른쪽 방향으로 이동해야 한다.

도로가 여러 차선으로 나뉘어져 있다면 각 차량은 해당 차량 종류에 대한 규정된 차선을 엄격히 준수해야 한다.

조 33. 운전자는 다음 사항에서 차량 속도를 위험하지 않은 수준으로 줄여야 한다.

1. 속도 제한 표지판이 있거나 도로 위 장애물이 있을 때.

2. 시야가 제한될 때.

3. 교차로, 철도, 회전교차로, 고르지 않은 도로, 미끄러운 도로, 모래먼지 도로를 통과할 때.

4. 좁은 다리나 다리를 통과할 때, 언덕 꼭대기에 가까워질 때, 언덕을 내려갈 때.

5. 학교 근처, 많은 사람들이 모여 있는 곳, 인구 밀집 지역, 도로 근처에 집들이 있는 곳을 통과할 때.

6. 행진 중인 보행자, 주차 중인 차량, 도로 위 또는 도로 근처를 걷고 있는 동물을 통과할 때.

7. 반대 방향으로 달리는 차량을 피하거나 이미 추월한 후에.

8. 버스 정류장이나 승객이 탑승하고 내리는 전차 근처에 접근할 때.

9. 반대 방향으로 달리는 과부하 또는 과적 차량을 만났을 때(중앙 분리대가 없는 도로).

10. 차량 방향을 변경할 때.

조 34. 운전자는 다음과 같이 속도 제한을 준수해야 한다.

1. 최고 속도

a) 속도 제한 표지판의 지침에 따라.

b) 도시, 시, 읍(속도 제한 표지판이 없는 경우)에서는 다음과 같은 최고 속도를 초과해서는 안 된다.

9석 이하의 자동차, 택시: 50km/h.

2-3륜 오토바이, 3.5톤 미만의 화물차: 40km/h.

3.5톤 이상의 화물차, 10석 이상의 승용차: 35km/h.

오토바이, 자전거: 30km/h.

과부하 또는 과적 차량, 트레일러 또는 고장난 차량을 끌고 있는 자동차: 20km/h.

c) 인구 밀집 지역 외부에서 속도 제한 표지판이 없는 경우에는 다음과 같은 최고 속도를 초과해서는 안 된다(고속도로 또는 기계식 차량 전용 고급 도로를 제외하고).

9석 이하의 자동차, 택시: 80km/h.

2-3륜 오토바이, 3.5톤 미만의 화물차: 60km/h.

3.5톤 이상의 화물차, 10석 이상의 승용차, 긴 화물차, 트레일러 또는 고장난 차량을 끌고 있는 차량: 50km/h.

오토바이: 40km/h.

오토바이: 30km/h.

d) 최고 속도는 교통부가 정하는 자전거, 과적 또는 과적 차량에 적용된다.

2. 최저 속도.

도로에 최저 속도 표지판이 설치되어 있는 경우 운전자는 차량을 최저 속도보다 낮은 속도로 운행해서는 안 된다.

조 35.

1. 차량 방향을 변경하려면 운전자는 다음과 같아야 한다.

a) 속도를 줄이고, 방향 전환 신호를 보내며, 점진적으로 방향을 변경하고, 다른 사람이나 차량에게 방해 또는 위험이 되지 않도록 확인한 후에만 방향을 변경할 수 있다.

b) 방향을 변경하는 동안은 보행자 또는 자전거를 위한 별도의 도로를 사용하는 사람들을 양보해야 하며, 반대 방향으로 달리는 차량을 양보해야 한다.

2. 인구 밀집 지역에서는 운전자는 교차로나 차량 방향 변경을 허용하는 표지판이 있는 곳에서만 차량을 회전시킬 수 있다.

3. 다음 상황에서는 차량 회전이 금지된다.

a) 보행자를 위한 별도의 도로를 통과하는 도로 부분에서.

b) 다리, 다리 위의 교차로, 지하 도로 또는 철도 교차로에서.

c) 차량 회전을 금지하는 표지판이 있는 곳에서.

조 36. 차량을 후진시키려면 운전자는 다음과 같아야 한다.

1. 뒤를 살펴보고, 위험하지 않다고 판단한 후에만 후진할 수 있다.

필요한 신호(경적, 빛)를 보내서 뒤에 있는 사람들을 알린다.

2. 다음 상황에서는 차량을 후진시키지 못한다.

a) 중앙에서는 재무부가 법령의 시행을 지휘하는 상설조직을 설치하였으며, 이 조직은 차관 한 분이 책임지고 있습니다. 차량 정차가 금지된 구역과 보행자를 위한 별도의 도로를 통과하는 도로 부분에서.

b) 교차로 또는 철도 교차로에서.

시야가 막힌 곳에서.

다리, 다리 위의 교차로, 둑, 불안정한 도로 가장자리에서.

조 37.

1. 차량이 앞 차량을 추월하려면 다음 조건을 충족해야 한다.

a) 앞쪽에 장애물이 없다.

b) 반대 방향으로 달리는 차량이 없다.

c) 앞 차량이 다른 차량을 추월하려는 신호를 보내지 않았다.

d) 추월을 요청하는 차량 운전자는 앞 차량 운전자에게 추월 신호(경적 또는 빛)를 보내야 한다. 앞 차량이 오른쪽으로 피하고 추월을 허용하는 신호를 보낸 경우에만 추월할 수 있다..

2. 추월을 요청하는 차량이 있다는 것을 알고 있다면 앞 차량 운전자는 다음과 같아야 한다.

a) 오른쪽으로 피하고, 속도를 줄이며, 추월을 허용하는 신호를 보내야 한다. 앞쪽에 장애물이 있거나 안전한 조건이 아니어서 추월할 수 없다면 추월을 요청하는 차량 운전자에게 이를 알려야 한다.

b) 추월을 요청하는 차량을 방해해서는 안 된다.

3. 다음 상황에서는 차량 운전자는 자신의 차량을 앞 차량의 오른쪽으로 추월할 수 있다.

a) 그 차량이 왼쪽으로 방향을 바꾸거나 왼쪽으로 방향을 바꿀 신호를 보냈을 때.

b) 도로가 두 개 이상의 차선으로 나뉘어져 있고 각 차선이 각 방향의 차량을 위한 것이 될 때.

c) 도로 중앙에 전기 케이블이 설치된 도로에서 전차가 운행할 때.

d) 도로 중앙에서 작업 중인 특수 차량이 있을 때.

4. 다음 상황에서는 차량 추월이 금지된다.

a) 추월 금지 표지판이 있는 곳에서.

b) 좁은 다리(1차선 다리)에서.

c) 다리 아래, 회전교차로, 언덕 위, 시야가 제한된 곳에서.

d) 반대 방향으로 달리는 차량이 접근할 때.

e) 앞 차량이 다른 차량을 추월하려는 신호를 보내고 있을 때.

f) 날씨 또는 도로 조건이 안전을 보장하지 않을 때.

g) 중앙에서는 재무부가 법령의 시행을 지휘하는 상설조직을 설치하였으며, 이 조직은 차관 한 분이 책임지고 있습니다. 철도 교차로, 교차로에서.

g) 빨간 깃발을 세운 행군 차량 단체나 경찰이 호위하는 차량 단체를 만났을 때.

h) 승객이 탑승하고 내리는 전차나 버스를 만났을 때. 

조 제38조. 반대 방향으로 달리는 두 차량이 만나면 두 차량 운전자는 자신의 차량 방향의 오른쪽으로 피해야 한다.

중앙에서는 재무부가 법령의 시행을 지휘하는 상설조직을 설치하였으며, 이 조직은 차관 한 분이 책임지고 있습니다. 좁은 도로에서는 속도를 줄여야 하며, 필요하다면 한 차량은 멈추고 다른 차량을 통과하게 해야 한다.

좁은 도로가 한 차량만 통과할 수 있고 피할 공간이 있는 경우 더 가까운 차량은 피할 위치로 들어가 다른 차량을 통과하게 해야 한다.

언덕을 내려가는 차량은 언덕을 올라가는 차량을 양보해야 한다.

밤 시간에 기계식 차량이 맞은편 방향으로 운행할 때는 원거리 조명을 가까운 거리 조명으로 변경해야 하며, 인구 밀집 지역에서는 가까운 거리 조명만 사용할 수 있다.

조 39.

1. 차량을 정차하거나 주차하려 할 때 운전자는 즉시 도로 가장자리 또는 우측 보도에 차량을 정차하거나 주차하도록 신호를 보내야 하며, 가장 가까운 바퀴가 도로 가장자리 또는 보도로부터 0.25미터 이상 떨어져 있으면 안 되고 교통을 방해하거나 위험하게 만들지 않아야 한다.

2. "주차 금지" 표지판이 있는 곳에서는 제1항의 규정에 따라 차량을 정차할 수 있으나, 운전자는 키를 손에서 놓지 않고 엔진을 꺼서는 안 된다.

3. 으지방인민위원회는 행정구역 내에서 필요한 구간에 차량의 정차 또는 주차를 금지하거나 제한할 수 있다.

4. 화물 운송 차량이 화물을 적재 또는 해제하기 위해 금지 구역에 정차하거나 주차하려면 경찰 기관의 허가를 받아야 한다.

5. 차량을 주차할 때 운전자는 앞과 뒤를 주의 깊게 살펴보고 다른 사람이나 차량에게 위험을 초래하지 않도록 문을 열어야 한다.

6. 차량을 주차한 후에는 차량의 안전을 확보한 후에야 차량을 떠날 수 있다.

7. 다음 각 호의 경우에 차량을 정차하거나 주차하는 것은 금지된다.

가. 단방향 도로의 왼쪽.

나. 도로 폭이 한 차선만 통행할 수 있을 정도인 경우.

다. 도로 표지판을 가릴 수 있는 위치에 있는 경우.

라. 곡선 도로나 언덕 위에서 시야가 양쪽 모두 50미터 이내로 막혀 있는 경우.

마. 보행자 횡단로에 있는 경우.

나. 철도 위 또는 철도 보호 장치로부터 10미터 이내 또는 철도 선로 가장자리로부터 20미터 이내(보호 장치가 없는 경우)에 있는 경우(기차를 기다리는 경우를 제외한다).

다. 공기관, 공장 입구로부터 5미터 이내 또는 도로 교차로로부터 15미터 이내에 있는 경우.

라. 대중교통 차량용 주차 공간에 그려진 사각형 안에 있는 경우.

마. 배수구, 전화선, 고압선 도로 터널 입구, 소방차가 물을 충분히 얻을 수 있는 장소 위에 있는 경우.

바. 다리 위, 다리 입구로부터 5미터 이내, 터널 안, 다리 아래에 있는 경우.

사. 좁은 도로에서 다른 차량 옆에 정차하거나 주차할 때는 최소 20미터 이상 떨어져 있어야 한다.

아. 긴급 공무 수행을 위해 금지 구역에 정차하거나 주차할 경우에는 관련 권한 기관의 허가를 받아야 한다.

8. 기계식 차량이 정차하면서 엔진을 멈추지 않은 상태에서 운전자는 차량을 떠나서는 안 된다.

9. 차량이 고장 나거나 화물이 도로에 떨어져 교통에 영향을 미칠 때 운전자는 모든 방법을 동원하여 차량을 우측 도로 가장자리로 이동시키고 떨어진 화물을 즉시 수거해야 한다.

조 40. 교차로 근처에 접근할 때 운전자는 속도를 줄이고 우측에서 오는 차량을 우선시하도록 신호를 보내야 하며, 다음 각 호의 경우를 제외한다.

1. 회전 교차로에서 차량은 왼쪽에서 오는 차량보다 우선권을 갖는다.

2. "정지" 표지판을 만났을 때 운전자는 자신의 우측 도로 가장자리에 있는 "정지" 선 또는 보행자 횡단로의 첫 번째 페인트 또는 나무 줄까지 정차해야 하며, 보행자 횡단로를 넘는 선 위에는 정차해서는 안 된다.

3. 우선순위 도로와 일반 도로, 주 도로와 부 도로가 만나는 교차로에서는 우선순위 도로와 주 도로에서 운행 중인 모든 차량이 우선권을 갖는다.

4. 긴급 상황에서 운행 중인 차량은 교차로를 통과할 때 어느 방향에서 오더라도 우선권을 갖는다.

조 41. 철도와 도로가 교차하는 곳

1. 철도와 도로가 교차하는 곳에서는 철도를 달리는 운송 수단이 우선권을 갖는다.

2. 철도 교차로에 보호 장치가 설치되어 있고 신호등이 빨간색으로 켜져 있거나 철도 보호 장치가 닫혀 있을 때 모든 교통 수단은 우선권을 가진 차량도 포함하여 자신의 우측 도로 가장자리에 정차하고 철도 보호 장치로부터 최소 3미터 이상 떨어져 있어야 한다.

3. 중앙에서는 재무부가 법령의 시행을 지휘하는 상설조직을 설치하였으며, 이 조직은 차관 한 분이 책임지고 있습니다. 철도 교차로에 보호 장치가 없는 경우 운전자는 철도를 달리는 기차가 다가오면 즉시 자신의 우측 도로 가장자리에 정차하고 철도 선로 가장자리로부터 최소 5미터 이상 떨어져 있어야 한다.

조 42.

1. 교통 참여 시 일부 차량의 우선권은 다음과 같이 순서대로 정해진다.

가. 화재 현장으로 긴급 출동하는 소방차.

나. 긴급 임무를 수행하는 군용 차량 및 경찰 차량.

다. 응급환자를 실어나르거나 응급환자를 수용하기 위해 긴급 출동하는 구급차.

라. 긴급한 홍수 및 태풍 대비 작업을 수행하는 방수 차량.

마. 경찰 차량이 앞에서 이끌고 가는 차량 단체.

나. 긴급 교통 보장을 위한 차량.

다. 장례 차량 단체.

2. 제1항 각 호에서 정한 차량은 긴급 임무 수행 시 속도 제한 없이 반대 방향 도로를 통과할 수 있으며, 금지 신호등이 켜져 있는 도로나 통행 가능한 모든 도로를 통과할 수 있으며, 긴급 상황에 대응하기 위해 필요한 신호를 발신해야 한다(본 조의 제22항 참조).

조 43.

1. 공용 도로에서 조직적으로 단체로 운행하는 자동차는 각 단체의 길이는 최대 250미터이며, 단체 간의 최소 거리는 100미터, 차량 간의 최소 거리는 20미터여야 한다(경찰 차량이 앞에서 이끌고 가는 단체는 제외한다).

2. 사람이 당겨주거나 동물이 끄는 차량 단체는 각 단체가 최대 4대를 넘지 않아야 하며, 각 단체 사이의 거리는 25미터 이상이고, 차량 간의 거리는 최소 5미터여야 한다.

3. 차량이 조직적으로 행렬을 이루고 있는 차량 단체, 장례 단체, 행렬을 이루고 있는 사람 단체를 가로질러 통행하는 것은 금지된다.

조 44.

1. 페리 정류장, 부표 다리, 목교에 도착하면 차량은 정해진 위치에 정렬하여 교통을 방해하지 않도록 정차해야 한다.

2. 페리를 타거나 내릴 때와 페리 위에서는 승객들이 차량에서 내려야 하나, 차량 운전자가나 이동이 불가능한 환자는 예외이다.

3. 기계식 차량은 먼저 페리에서 내려야 하며, 승객들이 모두 페리에서 내린 후에야 차량이 페리에 오를 수 있다(승객과 차량이 별도로 탑승 및 하차하는 페리를 제외한다).

4. 페리, 부표 다리, 목교를 통과할 때 우선권을 가진 차량은 다음과 같은 순서로 통과할 수 있다.

a) 조항 1 제42조 이 nghị định에 기재된 차량 종류;

b) 우편 차량;

c) 대중 승차 차량;

d) 신선 식품 운반 차량.

5. 동일한 우선 차량 종류가 동시에 보도나 도로교에 도착하면 먼저 도착한 차량이 먼저 통과한다.

교통부는 보도와 도로교를 통과하기 위한 우선 통과 허가증 발급에 관한 사항을 규정한다.

조 45.

1. 자동차는 다음 조건을 충족하는 경우에만 다른 차량을 끌 수 있다: 해당 차량이 더 이상 자체로 주행할 수 없을 때;

a) 끌려가는 차량은 운전자가 있어야 하며, 그 차량의 조향 시스템은 정상 작동해야 한다;

b) 끌어가는 차량과 끌려가는 차량 사이의 연결 장치는 안전하고 견고하게 설치되어야 하며, 끌려가는 차량의 제동 시스템이 작동하지 않거나 분리형 제동 장치인 경우에는 강철 막대를 사용하여 끌어야 한다;

c) 끌어가는 차량 앞부분과 끌려가는 차량 후부분에는 경고 표지판이 부착되어야 한다.

2. 트레일러를 끌 때는 트레일러와 끌어가는 차량의 총 무게를 견딜 수 있는 충분한 견인력이 있어야 하며, 트레일러에 대한 효과적인 제동 시스템이 있어야 한다.

3. 다음 행위는 금지된다:

a) 트레일러를 끄는 차량이나 세미 트레일러가 트레일러 또는 다른 차량을 끄는 행위;

b) 끌려가는 차량 위에 사람을 태우는 행위;

c) 자동차가 원시 차량, 2-3륜 오토바이, 오토바이 또는 도로 위에서 물건을 끌고 가는 행위.

조 46.

1. 도로교통공용에서 운전 연습을 할 때 운전자는 운전 연습 면허증을 소지하고 있어야 하며, 교사가 옆자리에 앉아 있어야 한다.

2. 도로교통공용에서 운전 연습을 하는 차량은 관할 기관의 허가를 받아야 하며, 허가된 경로와 범위 내에서 운행해야 하며, 차량 앞뒤에 "운전 연습"이라는 표지판을 부착해야 한다.

3. 운전 교육용 자동차는 교사가 필요할 때 사용할 수 있도록 보조 제동 장치와 후방 거울을 추가로 장착해야 한다.

조 47.

1. 도로에서 원시 차량을 운전하는 사람은 다음과 같이 해야 한다:

a) 차량은 도로의 오른쪽 가장자리에 가까이 위치하거나 원시 차량 전용 도로를 따라 운행해야 한다;

b) 도로 상의 모든 표지판을 엄격히 준수해야 한다. 원시 차량은 기계식 차량 전용 도로를 이용해서는 안 된다;

c) 차량을 주차할 때는 도로 가장자리나 인도에서 0.25미터 이내에 주차해야 하며, 동물은 도로 가장자리에 안전하게 묶여 있어야 한다.

2. 동물을 끌고 다니는 사람은 동물이 배설한 오물을 청소해야 한다.

조 48. 보행자는 다음 규정을 준수해야 한다:

1. 보행자는 도로 가장자리에 가까이 위치하거나 오른쪽 가장자리에 가까이 위치해야 한다. 인도가 없는 경우에는 도로 가장자리에 가까이 위치해야 한다.

2. 신호등이나 교통 지휘원이 있는 교차로에서는 보행자는 교통 지휘원의 신호에 따라 보행자 전용 도로를 이용하여 도로를 건너야 한다.

3. 만 7세 미만의 어린이는 도로를 건널 때 성인이 데리고 있어야 한다.

4. 중앙에서는 재무부가 법령의 시행을 지휘하는 상설조직을 설치하였으며, 이 조직은 차관 한 분이 책임지고 있습니다. 보행자 전용 도로가 없는 곳에서는 도로를 건널 때 주의 깊게 관찰하고 책임을 지어야 한다. 보행자는 양방향 교통 분리대를 넘어서는 안 된다.

5. 운행 중인 열차나 차량에 올라타거나 붙잡거나, 도로 위에 물건을 널어 놓거나 운반하거나 짊어지는 행위는 금지된다. 긴 물건(대나 나무 등)을 운반할 때는 오른쪽 도로 가장자리에 가까이 위치하며, 돌아갈 때는 주변의 차량과 사람에게 방해가 되지 않도록 주의해야 한다.

6. 철도를 건널 때는 주의 깊게 관찰해야 하며, 열차가 오지 않는 경우에는 빨리 건너야 한다. 철도 보호대가 설치된 곳에서는 보호대가 닫혀 있으면 교량을 이용하거나 보호대에서 최소 1미터 떨어진 곳에서 멈춰야 한다. 철도 보호대가 없는 곳에서는 주의 깊게 관찰하고, 열차가 다가오면 철로에서 최소 5미터 떨어진 곳에서 멈춰야 한다.

7. 대규모로 움직이는 보행자 집단은 지도자가 있어야 하며, 보행자 집단은 도로 가장자리에 가까이 위치하고 차량 통행을 위한 도로를 비워야 한다.

8. 무동력 장애인용 전동휠체어는 보행자 전용 도로와 보행자 이용 가능한 지역에서 운행할 수 있다.

조 49.

1. 도로교통공용에서 동물을 몰 때는 동물이 도로 가장자리에 가까이 위치하도록 해야 하며, 기계식 차량 전용 도로를 이용해서는 안 된다.

2. 동물을 방목하거나 도로에 동물을 묶어서는 안 된다. 동물을 이용하여 차량을 끄거나 화물을 운반하거나 타는 것도 금지된다.

3. 도로교통공용에서 동물을 몰 때는 동물이 배설한 오물을 청소해야 한다.

 

장 6

도시 교통 질서 및 안전

조 50. 도시 교통에 참여하는 사람과 차량은 본 법규의 각 장에서 규정된 사항 외에도 다음 규정을 엄격히 준수해야 하며, 도시 교통 질서 및 안전에 관한 세부 규정은 각 지방자치단체가 제정한다. 으1. 도시 교통에 참여하는 사람과 차량은 도시 교통 신호 시스템의 지시에 따라 신호등, 표지판, 경계석, 분리대, 도로 표시 등을 통해 정해진 차로, 도로 부분, 방향을 따라 운행해야 한다.

조 51.

2. 신호등이 빨간색으로 표시되거나 교통경찰이 차량을 정지시키는 명령을 내릴 때는 절대로 진행해서는 안 된다.

3. 보행자는 인도가 있는 경우에는 인도를, 인도가 없는 경우에는 도로 가장자리에 가까이 위치해야 한다.

1. 차량은 정해진 경로와 도로를 따라 운행해야 한다. 특별한 이유로 금지 구역이나 금지 도로를 통과해야 하는 경우에는 해당 지방경찰청의 허가가 필요하다.

조 52.

2. 도시 거리에서는 보행자와 차량은 제35조 제1항, 제36조 제2항, 제38조, 제40조, 제41조, 제42조 및 다음 일반 원칙을 준수해야 한다:

a) 보행자는 차량에 양보해야 한다;

b) 원시 차량은 기계식 차량에 양보해야 한다;

c) 저속 차량은 고속 차량에 양보해야 한다.

1. 꽃 pedals, lam, xích lô 및 기타 원시 차량의 도시 내 운행 제한 또는 금지는 각 지방자치단체가 정한다.

조 53.

2. 긴거리 버스는 정해진 터미널 외 도로에서 승객을 태우는 것을 금지한다.

1. 기관음, 연속적으로 경적을 울리거나 가속페달을 밟는 행위는 모든 경우에 금지된다 (응급차량, 경찰차, 군용 차량이 특별 임무를 수행하는 경우 제외).

조 54.

1. 기관 및 개인은 연소기 소리를 내는 차량, 연속적으로 경적을 울리는 차량, 급가속하는 차량을 사용하여 어떠한 경우에도 연속적으로 경적을 울리거나 급가속하지 아니하되(구급차, 경찰차, 군용 차량이 특별 임무를 수행하는 경우를 제외하고)

2. 조 모든 종류의 차량은 밤 10시부터 다음 날 오전 5시까지 경적을 울릴 수 없다.

第55條. 도시 환경 청소 차량은 모든 도로에 진입할 수 있으며, 밤 6시부터 다음 날 오전 6시까지 운행할 수 있다.

으||| 각 지방자치단체는 도시 내에서 토사 및 건설 자재를 운반하는 차량의 운행 시간과 경로를 규정한다.

조 56.

1. 자전거, 오토바이, 모터사이클 운행 시 급격한 방향 전환이나 위험한 운행 행위를 금지한다.

2. 경찰청장의 허가 없이 자동차 경주를 금지한다.

3. 자전거, 오토바이, 승용 오토바이 운행 중 우산 사용 또는 휴대폰 사용을 금지한다.

4. 골목길, 좁은 도로, 주택에서 도로로 나올 때나 보트에서 하차할 때는 모든 교통 수단과 보행자에게 양보해야 한다.

제57조. 자전거 운전자는 다음과 같은 규정을 준수해야 한다.

1. 자전거 운행이 금지된 지역과 도로에서는 자전거를 운행하지 못한다.

2. 도로에서 자전거를 운행할 때는 양 손을 모두 놓지 않으며, 다른 자전거를 끌거나, 위험한 행동을 하지 않아야 하며, 세 대 이상의 자전거를 가로로 타지 않으며, 기계식 차량 앞에서 갑작스럽게 방향을 바꾸지 못한다.

3. 자전거는 도로 가장자리나 인도에만 정차하거나 주차할 수 있으며, 교통을 방해하지 않는 장소에서만 정차하거나 주차할 수 있다.

4. 자전거 뒷좌석에는 한 명의 사람과 7세 미만의 어린이 한 명(성인의 안전한 보호를 받거나 별도의 의자에 앉아 있는 경우) 또는 성인 두 명(건강상의 이유로 혼자 앉을 수 없는 경우)만 탈 수 있다.

5. 자전거 운전자와 탑승자는 큰 물건을 운반하거나 어떤 물건을 끌거나 동물을 데리고 다니지 못한다.

6. 12세 미만의 어린이는 직경 650mm 이상의 자전거를 운전할 수 없다.

7. 다른 차량(자전거 포함)에 매달리지 못한다.

8. 자전거는 도로 옆길, 공원, 꽃밭에서 운행할 수 없다.

조 58. 단방향 도로에서는 자전거와 싸이클로는 오른쪽 반쪽만 운행할 수 있으며, 싸이클로는 일렬로 운행해야 한다. 단방향 도로에 분할선이 있으면 자전거와 싸이클로는 오른쪽 차로를, 기계식 차량은 왼쪽 차로를 운행하며, 기계식 차량은 오른쪽 차로로 진입하여 주차하거나 오른쪽으로 방향을 바꿀 때만 예외적으로 오른쪽 차로를 운행할 수 있다.

조 59.

1. 싸이클로는 등록 번호판을 가지고 있어야 하며, 운전자는 교통공정기관으로부터 발급받은 운전면허증을 소지해야 한다. 싸이클로는 승객을 운송할 때는 아름다움과 깨끗함을 유지하기 위해 시트와 루프를 설치해야 한다.

2. 원시적인 차량은 경보기와 밤에는 앞쪽에 전등, 뒤쪽에 적색 램프 또는 적색 반사경을 설치해야 한다.

조 60.

1. 사람이 또는 동물이 당기는 차량에 실린 화물은 차량의 앞뒤로 차체 길이의 1/3을 초과해서는 안 되며, 차량의 폭을 초과해서는 안 된다. 특히 자전거와 화물 운반 차량은 각 바퀴의 양쪽으로 0.4미터를 초과해서는 안 되며, 차량의 앞뒤로 1미터를 초과해서는 안 된다. 이러한 차량들은 교통 질서와 안전을 해치지 않도록 정해진 시간과 경로를 따라 운행해야 한다.

2. 화물이 차량의 앞뒤로 규정보다 더 많이 나왔다면, 낮에는 빨간색 신호 깃발을, 밤이나 어두운 시간에는 화물의 앞과 뒤에 빨간색 램프를 설치해야 한다.

3. 주민 밀집 지역에서 밤 10시부터 다음 날 오전 5시까지 화물의 실·하차 작업은 큰 소음을 유발해서는 안 된다.

조 61.

1. 삼륜차(람트 포함)의 상부에 화물과 짐을 실을 수 없다.

2. 삼륜차(람트 포함)의 양쪽 벽면에서 화물과 짐이 나올 수 없다.

3. 삼륜차(람트 포함)의 앞뒤로 차체 길이의 1/3을 초과하는 화물을 실을 수 없다.

4. 운전석 옆에 앉은 사람은 차량을 운전할 수 없다.

조 62.

1. 도로와 도로 옆길은 교통 목적으로만 사용할 수 있다. 으각 지방자치단체는 특별한 도로 일부의 인도 내부를 특정 상품 판매에 사용하도록 구체적으로 규정한다.

2. 인도와 도로에서 많은 사람들이 모여 교통을 방해하거나 교통 체증을 일으키는 행위는 금지된다. 필요한 경우에는 경찰청장의 허가가 필요하다.

3. 도로와 도로 가장자리를 점유하여 시장, 제품 전시, 상품 판매, 광고 표지판 설치, 재료 보관 등을 하는 모든 행위는 교통 질서와 안전을 해치지 않도록 금지된다.

4. 으각 지방자치단체는 도시의 미관을 유지하면서 교통 체증을 일으키지 않도록 도로 옆길에서 밤에 상점 운영을 구체적으로 규정한다.

조 63.

1. 모든 기관, 단체, 조직 및 개인은 도로 가장자리와 도로 옆길에 무단으로 차량을 주차할 수 없으며, 정해진 장소에 주차해야 한다. 건물, 사무실, 호텔, 레스토랑, 공공 시설을 건설할 때는 해당 시설의 요구에 맞는 주차장을 설치해야 건축 허가를 받을 수 있다.

2. 제1항의 규정에 따라 주차장을 설치할 수 없는 경우는 교통국장이 지정한 주차장에 차량을 주차해야 한다. 이는 현재의 허가 방식을 대체하되, 교통을 원활하게 유지하고 주차장 아래의 지하 시설을 방해하지 않아야 한다.

조 64. 도로나 도로 옆길을 파거나 도로 옆길을 재료 보관용으로 사용하려면 교통국장의 허가가 필요하며, 정해진 기간 내에 완료해야 한다. 주요 도로에서는 밤 10시부터 다음 날 오전 5시까지만 작업할 수 있다. 작업 중에는 교통 수단과 보행자의 안전을 확보해야 하며, 작업이 완료되면 즉시 도로와 도로 옆길을 원래 상태로 복구해야 한다.

조 65. 나무가 쓰러지거나 전봇대가 넘어지거나 전선이 끊어지는 등의 교통 활동에 영향을 미치는 급격한 사고가 발생하면 관련 관리 기관은 즉시 사고를 처리하여 교통을 안전하고 원활하게 유지해야 한다.

조 66.

1. 도로변 또는 인도에 쓰레기나 기타 폐기물을 버리지 못한다. 분뇨, 쓰레기, 폐기물, 석회, 흙, 모래, 자갈, 벽돌, 석탄, 화염 등 운반 차량은 완전히 덮여 있어야 하며 도로 위로 떨어지거나 먼지를 일으키지 않아야 한다. 만약 떨어진다면, 차량 운전자는 즉시 수거하고 결과를 처리해야 한다.

2. 공사장에서 나온 흙, 모래, 폐기물 등을 운반하는 차량은 밤 10시부터 다음 날 오전 5시까지만 운행할 수 있다.

3. 공사장 주인은 매일 아침 6시 전까지 도로를 청소해야 한다.

c) 산지와 해안 도서 지방의 현, 성, 직속 중앙정부의 시를 대표하는 인민 대표 회의 대표 선거의 경우, 선거일로부터 10일 이내; 산지 지방의 경우 15일 이내..

1. 도로나 인도를 걷는 동물은 사람에게 이끌려야 하고 입을 막혀 있어야 한다.

2. 도시 내부에서 동물을 이끄는 것은 시장위원회의 규정에 따라야 한다.

3. 도로나 인도에서 동물을 방목하지 못한다.

4. 동물을 이끄는 사람은 동물이 배출한 폐기물을 즉시 수거하고 청소해야 한다.

5. 동물이 끄는 차량을 운전하는 사람은 항상 차량 옆에 있어야 하며, 승객을 태우는 말을 끄는 차량 운전자만 차량 위에 앉을 수 있다.

보궐 선거는 인민 대표 회의의 대표 인원수가 결정된 인원수의 2/3 미만으로 줄어들었으며, 임기의 1/3 이상이 남아있어야 진행되며, 정부의 지침에 따른 특별한 경우를 제외한다.. 인도나 도로 위에서 하수구 덮개를 임의로 열거나 닫지 못한다. 하수구 덮개가 열린 것을 발견하면, 도로 이용자나 인근 거주민은 경찰서 또는 가장 가까운 정부 기관에 신고하여 교통공정처(교통운송처)가 즉시 처리하도록 해야 한다.

조 69.

1. 도로 표지판, 간판, 포스터, 포스팅, 나무 식재 등으로 교통 신호를 가리는 행위를 금지한다.

2. 중앙에서는 재무부가 법령의 시행을 지휘하는 상설조직을 설치하였으며, 이 조직은 차관 한 분이 책임지고 있습니다. 사람이 많이 오가는 도로에는 운전자의 주의를 산만하게 만들고 교통 안전을 위협하는 광고, 포스터, 포스팅을 직접 설치하지 못한다.

조 70. 교통 관리 및 환경 청결 단위는 도로와 인도를 깨끗이 유지해야 하며, 교통 시설물, 신호등, 도로 선을 복원하고 교통 안전을 보장하기 위해 필요한 조치를 취해야 한다. 또한 매일 아침 6시 전까지 도로를 청소해야 한다.

조 71.

1. 도로 위에서는 석유에 치환제를 첨가한 연료를 사용하거나 검은 연기를 내뿜는 일반 기계식 차량의 운행을 금지한다(특수 차량 제외).

2. 도로 위에서 운행되는 모든 기계식 차량은 환경부가 정한 배출 가스 농도와 소음 기준을 준수해야 하며, 차량 바깥쪽에 붙은 흙과 진흙을 청소해야 한다.

3. 소음 감소 장치가 없는 기계식 차량의 도로 운행을 금지한다.

조 72.

1. 도로가 좁고 시야가 막힌 곳에서는 횡단보도와 필요한 표지판, 신호등을 설치하고 보행자 전용 통로를 마련해야 한다.

2. 상점, 극장, 학교, 병원 등이 있는 곳에서는 보행자가 쉽게 접근할 수 있도록 횡단보도를 설치해야 한다.

 

장 7

최종 조항

조 73. 본 조례는 발효일로부터 15일 후 효력을 발생하며, 1995년 5월 29일 정부령 제36호와 1998년 9월 26일 정부령 제75/1998/NĐ-CP에 따른 도로 교통 질서 및 안전 조례와 도시 교통 질서 및 안전 조례를 대체한다.

조 74. 교통운송부 장관과 중앙 직속 성, 시 당국장은 현 상황과 권한에 따라 본 조례를 시행한다./.