통지 제 37/2018/TT-BGTVT 도로공사의 관리, 운행 및 유지보수에 관한 규정

시행규칙

도로공사의 관리, 운영 및 유지보수에 관한 규정 

도로교통법 제23/2008/QH12에 의거함

건설법 제50/2014/QH13에 근거하여;

정부령 제12/2017/NĐ-CP 2017년 2월 10일에 의거함조항 1. 교통운수부 장관이 2017년 6월 6일 공포한 비행 활동 관리 및 안전 확보에 관한 통고 제19/2017/TT-BGTVT(이하 “통고 제19/2017/TT-BGTVT”라 함)와 교통운수부 장관이 2021년 12월 14일 공포한 통고 제19/2017/TT-BGTVT의 일부 조항을 개정 및 보충하기 위한 통고 제32/2021/TT-BGTVT(이하 “통고 제32/2021/TT-BGTVT”라 함)를 개정 및 보충한다.

정부령 제46/2015/NĐ-CP 2015년 5월 12일에 의거함건설공사의 품질 관리 및 유지보수에 관한 정부령

정부령 제11/2010/NĐ-CP 2010년 2월 24일에 의거함정부령 제100/2013/NĐ-CP 2013년 9월 3일에 의거함정부령 제11/2010/NĐ-CP 2010년 2월 24일에 의거한 정부령을 개정 보완하기 위함도로 교통 인프라의 관리 및 보호에 관한 정부령

정부령 제32/2014/NĐ-CP 2014년 4월 22일에 의거한 고속도로의 관리, 운영 및 유지보수에 관한 정부령

교통 인프라 부서 장관과 베트남 국도총국 총장의 제안에 따라;

교통부 장관은 도로공사의 관리, 운영 및 유지보수에 관한 통지를 발령함

장 1
총칙

조 1. 적용 범위와 적용 대상

이 통지는 도로공사의 관리, 운영 및 유지보수에 관한 사항을 규정함

이 통지는 도로공사의 관리, 운영 및 유지보수와 관련된 조직과 개인에게 적용됨

2. 도로공사의 유지보수 프로세스 도로공사의 유지보수 작업의 순서, 내용 및 수행 지침을 규정한 문서

3. 중앙도로 시스템 국도와 교통부 관리 권한 내의 다른 도로들을 포함함

4. 지방도로 시스템 지방인민위원회(이하 지방인민위원회라고 함), 현인민위원회(이하 현인민위원회라고 함), 읍면인민위원회(이하 읍면인민위원회라고 함) 관리 권한 내의 도로를 포함함

6. 도로 공사 투자 및 운영 관리 기업 정부와 민간 파트너십(PPP) 사업체와 정부로부터 도로공사 건설, 관리, 운영을 위탁받은 사업체

7. 도로공사 소유자 법률에 따라 도로공사 소유권을 가진 개인이나 조직

8. 도로공사 유지보수 업체 도로공사의 관리, 운영 및 유지보수를 도로공사 직접 관리 기관이나 정부로부터 유지보수 프로젝트 관리를 위탁받은 기관과 계약을 체결하여 수행하는 조직이나 개인으로, 유지보수 업체는 관리업체, 정기 보수 업체, 도로공사 운영 업체, 복구 업체, 기타 유지보수 업체를 포함함

9. 도로공사 관리 및 사용자 도로공사 소유자가 직접 관리 및 사용하는 경우 해당 도로공사 소유자 또는 도로공사 소유자가 직접 관리 및 사용하지 않는 경우 도로공사 소유자의 위임을 받은 조직이나 개인

정부가 관리하는 도로공사의 관리 및 사용자는 도로공사의 직접 관리 기관 또는 교통부, 중앙부처, 지방인민위원회로부터 도로공사의 직접 관리 임무를 위임받은 기관; 정부로부터 도로공사 건설 및 운영을 위탁받은 기업; 정부와 민간 파트너십(PPP) 사업체; 전문용도 도로공사의 관리 및 사용자는 전문용도 도로공사 소유자 조직이나 개인

조 3. 도로공사 관리, 운영 및 유지보수에 대한 요구사항

1. 도로공사가 사용을 시작할 때에는 관련 법률에서 정한 공사품질 관리 및 유지보수 법률, 도로교통 법률, 그리고 본 고시에서 규정된 내용에 따라 관리, 운영 및 유지보수가 이루어져야 한다.

2. 도로공사의 유지보수는 유지보수 절차, 도로공사 유지보수 기술 규범 및 기준에 따라 수행되어야 하며, 이러한 내용은 관련 권한을 가진 기관이 공표하고 적용하도록 한다.

3. 도로공사 관리 및 운영 절차, 유지보수 절차는 공사 부위, 설치된 설비, 공사 종류(도로, 다리, 터널, 페리터미널, 락다리 및 기타 공사), 공사 등급 및 공사 목적에 맞게 작성되어야 한다.

4. 도로공사의 관리, 운영 및 유지보수는 공사 수명을 유지하고 안전한 교통 흐름을 보장하며, 사람과 재산의 안전, 공사 안전, 화재 및 폭발 예방, 그리고 환경 보호를 확보해야 한다.

가) 주거용 건설물 및 도시 기반시설은 주거용 건설물, 건설자재 산업용 건설물 및 도시 기반시설 법률에 따른다.

조 4. 도로공사 유지보수 내용

1. 도로공사 점검

2. 도로공사 모니터링

가) 도로공사 모니터링은 시간 경과에 따른 공사 및 주변 환경의 기하학적 변화, 변형, 이동 및 기타 기술적 지표를 추적, 측정, 기록하는 활동이다.

다) 모니터링 대상은 공사 붕괴를 초래할 수 있는 주요 구조물로, 이는 다리의 교량 구조, 높이가 큰 다리 기초 및 기둥, 현수교 기둥, 터널 외피 등을 포함한다.

라) 본 고시 부록 I에 따라 정의된 공사에 대한 모니터링 내용은 유지보수 절차에 포함되며, 모니터링 위치, 모니터링 지표 및 그 한계값(기울기 변형, 침하, 균열, 이동, 굴곡), 모니터링 시간, 측정 주기 수 및 기타 필요한 내용을 포함한다.

마) 모니터링 이전에, 모니터링 업체는 모니터링 계획, 작업량 및 필요한 모니터링 요구사항을 조사하고 제출하여 모니터링 목표와 요구사항을 충족시키도록 해야 한다. 모니터링 계획은 모니터링 내용에 맞춰 작성되며, 측정 방법, 측정 장비, 모니터링 표시점의 배치 및 구조, 실시 조직, 측정 데이터 처리 방법 및 기타 필요한 내용을 포함한다.

모니터링 업체는 승인된 모니터링 계획에 따라 모니터링을 수행하고, 도로공사 관리 및 사용자에게 모니터링 결과를 보고해야 한다. 모니터링 데이터는 설계 업체가 정한 한계값 또는 기술 규범 및 기준과 비교 및 평가되어야 한다.

모니터링 데이터가 허용 한계를 초과하거나 이상 징후가 나타나면, 도로공사 관리 및 사용자는 공사의 구조적 안전성 및 운영 안전성을 평가하고, 필요한 조치를 즉시 취해야 한다.

가) 유지보수 절차에 따라 정기적으로 이루어지는 검사로서, 건설품질 관리 및 유지보수에 관한 법률 제46호 2015년 제46/2015/NĐ-CP 고시 제40조 제5항 제1호에 따른다.

나) 일부 부위의 품질 문제나 공사의 위험 징후, 사용 안전을 위협하는 경우, 건설품질 관리 및 유지보수에 관한 법률 제46호 2015년 제46/2015/NĐ-CP 고시 제40조 제5항 제2호에 따라; 공사 모니터링 결과가 허용 범위를 초과하거나 구조적 안전성 및 운영 안전성 평가가 필요한 다른 이상 징후가 있을 경우.

c) 공정의 유지보수 절차를 작성하기 위해 사용 중인 시설물의 현 상태에 대한 품질 평가가 요구되는 경우로서, 해당 시설물이 설치 후 사용 중이지만 아직 유지보수 절차를 규정하지 않은 경우(국토부령 제46호 2015. 4. 5 조 제40조 제5항 단서 c항);

d) 설계 수명을 초과한 시설물의 사용 기간 연장을 결정하거나 시설물을 개선 또는 업그레이드하기 위한 근거가 필요한 경우로서, 국토부령 제46호 2015. 4. 5 조 제40조 제5항 단서 d항에서 정한 바와 같이;

đ) 건설 행정기관이 국토부령 제46호 2015. 4. 5 조 제40조 제5항 단서 đ항에서 정한 바에 따라 요청하는 경우;

a) 도로공사의 정기 수리에는 공사 부속품이나 장비의 손상 복구 또는 교체가 정기적으로 이루어지며, 이는 유지보수 절차에서 규정된 바에 따른다.

b) 도로공사의 비상 수리는 자연재해나 충격 등 갑작스러운 영향으로 인한 공사 부속품 또는 공사의 손상, 또는 공사 부속품 또는 공사의 노후화로 인한 안전 문제 발생 시 즉시 이루어진다. 태풍, 홍수, 지진 등으로 인한 비상 수리는 국토교통부령에서 정한 대로 이루어진다.

조 제5조. 도로공사의 관리, 운영 및 유지보수 책임

a) 중앙정부의 관할 범위 내에 있는 중앙도로 시스템의 관리, 운영 및 유지보수를 조직한다;

중앙도로 시스템 내에서 도로공사의 관리 및 유지보수가 이루어지지 않아 공사가 안전하게 운영되지 않을 때까지, 도로공사 건설 및 운영 관리 기업의 요금 징수를 일시 중단한다. 이는 프로젝트 계약에서 정한 바에 따른다;

đ) 관련 법률에서 정한 바에 따라 도로공사의 관리, 운영 및 유지보수에 대한 다른 권한과 책임을 수행한다.

a) 자체적으로 지정된 도로의 관리, 운영 및 유지보수를 조직하며, 교통안전과 원활한 교통을 보장한다;

b) 이 통지 제14조 제1항에서 정한 도로공사 관리 기관의 책임을 수행하며, 이 통지 제18조 및 제19조에서 정한 유지보수 계획을 준수한다;

c) 자신이 관리하는 도로에 대한 건설 프로젝트의 주체에게 공사 부속품의 보증을 요청하는 통지를 발송한다;

d) 도로공사의 관리, 보호, 운영, 사용 및 유지보수에 대한 위반을 처리하거나, 관련 법원에 위반 처리를 요청한다;

đ) 도로공사의 관리, 보호, 운영, 사용 및 유지보수에 대한 관련 법률에서 정한 바에 따라 책임을 수행한다.

3. 지방도로 시스템에 대한 지방 교통청의 책임

a) 관할 범위 내의 도로의 관리, 운영 및 유지보수를 조직한다;

b) 지방 도로 시스템 내에서 도로공사의 관리, 운영 및 유지보수에 대한 다른 책임을 수행한다;

4. 지방자치단체의 전문 기관은 지방자치단체의 규정에 따라 지역 내 도로의 관리, 운영 및 유지보수를 수행한다.

5. 도로공사의 관리, 운영 및 유지보수를 담당하는 시공자의 책임은 이 통지, 기술 규범, 유지보수 절차, 운영 절차, 계약 내용에 따라 도로공사의 관리, 운영 및 유지보수를 수행한다.

6. 도로공사 건설 및 운영 관리 기업의 책임은 자신이 관리하는 도로공사를 관리, 운영하며, 교통안전과 원활한 교통을 보장하고 환경을 보호한다.

a) 공정을 관리하고 운영하며 개발 및 유지보수를 수행하여 안전하고 원활하며 효과적인 교통을 보장하고 환경을 보호함;

b) 관리당국 및 관련 권한기관에 대해 자신이 관리하는 도로공사를 조직적으로 관리하고 운용하며 개보수하여 안전하고 원활한 교통을 보장하며 법률 규정에 따라야 함을 책임집니다.

정부 기관의 감사, 검사 및 처리를 수행하며 자신의 관리, 운용 및 개보수에 대한 책임을 이행함.

7. 전용 도로공사를 소유하거나 관리·운영하는 자는 본 조 제6항 각 호에 따른 규정을 준수할 책임이 있습니다.

8. 신설, 개량, 확장, 수리 공사 등 도로공사업 프로젝트의 발주자, 시공업체는 공사 중인 구간의 유지관리와 동시에 사용하는 부분에 대한 유지관리에 대한 책임이 있습니다.

a) 프로젝트 진행 중 발주자와 시공업체는 공사 중인 도로공사의 유지관리를 위한 조치를 취하고 교통 보장을 위한 조치를 취하며, 이는 본 통지 제16조 제1항 각 호와 제2항 각 호에 따른 규정에 따라야 합니다.

b) 공사가 완료되었으나 인계되지 않은 경우, 발주자와 시공업체는 도로관리 기관에 인계될 때까지 도로공사의 유지관리 계획을 세우고 이를 이행해야 합니다.

c) 완성된 공사를 인계할 때, 발주자는 본 통지 제11조에 따른 유지관리 문서를 인계하고, 대체 장비, 부품, 재료 목록 및 기타 필요한 문서를 도로관리 기관, 소유자 또는 도로공사 관리자에게 인계해야 합니다.

d) 공사 보증 기간 동안, 발주자, 시공업체, 설비 공급업체는 건설물 관리 법률에 따른 설비 보증을 이행해야 합니다.

도로관리 기관 및 관련 정부 기관의 감사, 검사 및 처리를 준수하며 본 통지의 규정을 이행해야 합니다.

장 2
도로공사 유지관리 및 운영 프로세스

조 6. 도로공사 유지관리 프로세스 작성 책임

1. 신설, 개량, 확장 도로공사 프로젝트에 대해

a) 설계업체(3단계 설계인 경우), 시공도면 설계업체(1단계 또는 2단계 설계인 경우)는 설계한 도로공사 또는 그 일부에 대한 유지관리 프로세스를 작성하고 발주자에게 인계하며, 시공 중 변경된 설계 내용에 맞게 유지관리 프로세스를 업데이트해야 합니다. 이는 해당 공사 부문이 인수되기 전에 이루어져야 합니다.

c) 설계업체와 설비 공급업체가 유지관리 프로세스를 작성하지 못하는 경우, 발주는 법률에 따른 조건을 충족하는 컨설팅 기관을 고용하여 유지관리 프로세스를 작성하고 컨설팅 비용을 지불해야 합니다.

2. 현재 사용 중이나 유지관리 프로세스가 없는 도로공사에 대해서는 공사 소유자 또는 관리자는 도로공사 유지관리 프로세스를 작성해야 합니다.

3. 등급 III 이하 또는 임시 도로공사는 별도의 유지관리 프로세스를 작성할 필요가 없습니다. 그러나 공사 소유자 또는 관리자는 본 통지 및 건설물 관리 법률에 따른 유지관리 규정을 준수해야 합니다.

4. 유사한 공사의 유지관리 기준 또는 프로세스가 있는 경우, 공사 소유자 또는 관리자는 별도의 프로세스를 작성하지 않고 해당 기준 또는 프로세스를 적용할 수 있습니다.

조 7. 보수 공정 내용 및 근거

2. 도로 공사 보수 공정 근거는 다음과 같다:

가) 공사에 적용되는 기술 규범 및 표준

나) 유사 공정 보수 공정(있을 경우)

다) 설계 문서(설계 변경 문서 포함, 있을 경우), 건설 기술 지침;

라) 설비 제작, 공급 및 설치 지침;

마) 공사 건설 장소 자연 조건;

바) 기타 필요한 자료.

3. 사용 개시 후 보수 공정이 없는 공사는 제2항 규정 외에도 보수 공정 작성은 공사 완료 문서, 완공 도면 및 공사 실질 운영 능력을 근거로 한다.

조 8. 보수 공정 승인

1. 신규 건설, 개량, 확장, 확대 도로 공사 프로젝트에 대한 보수 공정 승인은 다음과 같이 이루어진다:

2. 제6조 제2항에서 규정된 운영 중인 공사에 대한 승인 권한은 다음과 같다:

나) 지방 도로 시스템에 대해서는 지방 인민위원회 규정에 따라 보수 공정 승인 또는 승인 권한 위임이 이루어진다.

다) 제1항 제가호와 제나호에서 규정되지 않은 경우, 공사 소유자 또는 관리자는 보수 공정 승인 책임을 부담한다.

보수 공정 승인 책임을 가지는 조직은 승인 전 보수 공정을 검토하기 위해 컨설팅 서비스를 고용할 수 있다. 컨설팅 검토 비용은 건설 공사 품질 관리 및 보수 법률 규정에 따라 이루어진다.

조 9. 운영 중 보수 공정 수정

1. 운영 중 보수 공정 수정은 다음과 같이 이루어진다:

가) 공사 소유자 또는 관리, 사용자는 공사 품질에 영향을 미칠 수 있는 불합리한 요소를 발견하면 보수 공정을 수정할 수 있는 권리를 갖는다.

나) 보수 공정 작성 업체는 자신의 잘못으로 인해 보수 공정 내 불합리한 내용을 수정, 보완 또는 변경해야 하며, 공사 소유자 또는 관리, 사용자의 불합리한 보수 공정 수정 요구를 거부할 수 있는 권리가 있다.

다) 공사 소유자 또는 관리, 사용자는 보수 공정 작성 업체가 이러한 작업을 수행하지 않을 경우 다른 적격 업체를 고용하여 보수 공정을 수정, 보완할 수 있는 권리를 갖는다. 보수 공정 수정 업체는 자신이 수행한 작업의 품질에 대해 책임을 진다.

라) 기술 보수 표준을 사용하여 보수를 수행하는 공사에 대해 해당 표준이 수정되거나 대체되면 공사 소유자 또는 관리, 사용자는 수정된 내용에 따라 보수를 수행할 책임이 있다.

2. 수정, 보완, 대체된 보수 공정 승인은 본 통지 제8조 규정에 따라 이루어진다.

조 10. 도로공사 운영 및 개발 절차

1. 도로공사 운영 및 개발 절차

가) 도로공사 운영 및 개발 절차는 설계자문, 설비공급업체, 기술이 지정한 방법, 순서, 내용을 관리, 운영 및 사용하는 공사와 설치된 설비(도로를 이용하는 차량에 대한 경영용 도로 건설 프로젝트의 결제 거래소, 차량 적재 중량 검사소, 교통 관리 감독 시스템 포함)를 통해 공사 및 설비의 설계 목표를 달성하고 안전을 보장하며 공사 및 설비의 수명을 유지하도록 하는 지침과 안내를 말한다.

나) 도로공사 운영 및 개발 절차의 내용은 교통 조직, 적재 중량, 속도, 차량 구성, 차선 배치 등을 포괄해야 하며, 페리 부두의 경우 차량 배치 위치, 페리 부두의 상하차 순서, 부유교의 운행 순서, 설치된 설비의 운행 순서, 안전, 구조, 화재 예방 및 기타 관련 내용을 규정해야 한다. 결제 거래소, 차량 적재 중량 검사소, 교통 관리 감독 시스템의 경우, 운영 및 개발 절차의 내용은 설계에 따른 정상적인 작동을 보장하기 위한 관리 및 운영 인원 수, 등급, 설비, 재료, 연료, 에너지 소모량을 포함해야 한다.

2. 필수적으로 운영 및 개발 절차가 있어야 하는 공사들

가) 회전교량, 폐쇄교량, 교량 높이 조절 장치를 사용하는 교량

나) 도로 페리 부두, 부유교

다) 환기 설비, 운영 및 개발 설비를 사용하는 도로터널

라) 경영용 도로 건설 프로젝트의 차량 결제 거래소

마) 고정적 차량 적재 중량 검사소

바) 교통 관리 및 감독 시스템

사) 국가 기관, 투자 결정권자, 투자 주체, 소유주 또는 도로공사 관리 주체가 규정한 다른 공사들

3. 운영 및 개발 절차의 작성, 승인, 수정에 대한 책임은 이 통지의 제6조, 제8조 및 제9조에서 규정된 보수 절차에 대한 책임과 동일하게 적용된다.

4. 운영 절차 작성 근거는 다음과 같다.

가) 설계 문서

나) 설비의 용도, 용량, 특징, 성질

다) 설비 및 공사의 운행 및 교육 안내서

라) 교통 보장, 교통 안전, 작업 안전 및 환경 보호 규정

라) 기타 필요한 사항

5. 운영 및 개발 절차의 수정은 이 통지의 제9조에서 규정된 절차와 동일하게 이루어진다.

조 11. 도로공사 관리, 운영 및 보수를 위한 자료

1. 도로공사 관리, 운영 및 보수를 위한 자료는 다음과 같이 구성된다.

가) 투자 건설 프로젝트 승인 결정서 및 타당성 연구 보고서, 설계 기술 승인, 설계 도면 승인; 건설 법령에 따라 승인 기관의 검사 결과 통보; 관련 프로젝트 건설 및 공사 완료 후 사용 승인 검사 기록; 공사 이양 기록; 설계 조사 임무 및 건설 공사 설계 조사 결과 보고서; 공사 과정 중 측정, 검사, 품질 검정, 구조물 부하 실험 결과(있을 경우); 설비, 부품, 재료 보유 목록

나) 투자자가 확인한 공사 도면(목록 포함) 및 공사 과정 중 변경된 설계

다) 완공 도면(목록 포함); 고도, 좌표(있을 경우); 전자 저장 파일(있을 경우)

라) 설비 및 기술 설비의 문서 및 이력; 설비, 기술 체인의 사용 및 운행 안내서(있을 경우)

마) 토지 보상 해제 실시된 기둥 표식 문서; 도로 관리용 인프라 설비의 토지 사용 권한 증명서(있을 경우); 도로 안전 범위 기둥 표식, 도로 토지 표식

바) 교통 안전 검토 및 검증 문서(있을 경우)

사) 보수 절차; 공사 운영 및 개발 절차

아) 교통 조직 문서(있을 경우); 공사 사고 처리 문서(있을 경우)

자) 교량, 터널의 초기 상태 문서(있을 경우)

차) 주간 도로 검사 기록, 교량, 터널 이력 문서, 도로 등록 문서, 직선 도면; 도로 공사 운영 상황 통계 보고서; 공사 상태 사진 및 영상

카) 안전 범위 위반 처리 기록 및 문서, 인프라 구조물 위반 처리 기록 및 문서(있을 경우)

타) 검사, 검정, 측정, 수리 및 도로공사 관리, 운영 및 보수와 관련된 기타 작업에 대한 관련 문서

파) 도로를 이용하는 차량 통행량, 페리 및 부유교를 통과하는 차량 통행량

2. 투자 건설 단계에서 도로공사 운영 및 보수를 위한 문서 작성, 제공, 수령 책임은 다음과 같다.

가) 새로운 건설, 개선, 확장 및 복구 프로젝트의 도로공사는 투자자가 이 조항 제1항 각 호에 명시된 문서를 공사 소유자 또는 관리자에게 공사 운영 및 사용 전에 제출해야 한다. 제출 시 제출자와 수령자는 제출 문서의 상태를 확인하고 제출 문서 목록을 작성해야 한다.

b) 현재 운영 중인 도로 공사에 대해서는 유지보수 업체와 도로 공사 관리운영 업체가 해당 조항 제1항 각 호 k, l, m 및 n에 따른 서류를 작성하고, 도로 공사 소유자 또는 관리운영자가 유지보수 업체와 도로 공사 관리운영 업체가 이 작업을 수행하는 것을 검토한다.

장 3
도로 공사의 관리 및 운영

제12조. 완공도면, 보수 절차, 운용 절차 및 다른 관리, 운용, 보수를 위한 자료의 관리 및 사용

1. 공사 소유자 또는 관리, 운영자의 책임

a) 도로 공사 관리를 위한 완공도면, 보수 절차, 운용 절차 및 기타 관련 문서를 보관한다.

b) 도로 공사 관리, 운영 및 유지보수 업체에게 공사 관리를 위한 문서를 제공한다.

c) 해당 조항 제2항에 따른 업체의 규정 준수를 확인한다.

2. 도로 공사 관리, 운영 및 유지보수 업체의 책임: 지급받은 자료를 이용하여 공사를 관리, 운영 및 보수한다.

제13조. 운영 및 보수 단계에서의 도로 공사 문서의 작성, 관리 및 사용

1. 공사 소유자 또는 관리, 운영자의 책임

a) 해당 조항 제2항과 제3항에 따른 업체의 규정 준수를 확인한다.

b) 해당 조항 제11조 제1항에 따른 문서를 보관하고 사용한다.

2. 도로 공사 관리, 운영 및 유지보수 업체의 책임

a) 다리, 터널 기록 문서, 도로 등록 문서를 작성하고, 다리, 터널, 도로의 변경 사항을 기록 문서와 등록 문서에 반영한다.

b) 도로 상태를 모니터링하기 위한 직선 도면을 작성하고, 관리 및 운영 과정에서 변경된 요소들을 통계화하며, 안전 구역 내 도로 부설물 위치 및 변경 내용을 정기적으로 3개월마다 업데이트하고, 안전 구역 내 부적합 건축물 해체 및 처리 상황을 문서화하며, 안전 구역 내 필수 시설물 위치 관리 문서를 작성한다.

c) 주간 도로 점검일지를 작성(도로 및 다리, 하천에 대해)하며, 터널, 페리 부두, 뗏목 다리, 회전 다리, 폭포 다리 및 기타 특수 시설물의 운영 상황을 기록한다.

d) 도로 공사 관리, 운영 및 보수 현황 보고서를 작성한다.

đ) 기술 표준 및 보수 절차에 따라 다른 문서를 작성, 관리 및 사용한다.

e) 도로 데이터베이스, 다리 데이터베이스, 보수 이력(예방 보수, 긴급 보수, 부품 교체, 구조물 교체 등)을 공사 관리 문서에 업데이트한다.

3. 다른 업체의 책임

a) 설계업체와 도로 공사 보수 업체는 투자 건설 관리 법률 및 공사 품질에 따른 설계 및 보수 관련 문서를 작성하고, 그 내용을 수행한다.

b) 검사 및 감독 업체는 투자 건설 관리 법률 및 공사 품질에 따른 해당 조항 제4조 제1항, 제2항 및 제3항에 따른 작업을 수행한다.

조 14. 도로공사 운영 및 유지보수 단계의 관리업무 수행

1. 도로공사 관리 기관의 책임

가) 교통부 장관이 정한 규정에 따라 직접 관리하는 도로에 대한 주기적인 도로 점검을 조직한다.

나) 도로 교통 인프라 구조물 관리 및 보호에 관한 규정을 준수한다.

다) 국가 예산으로 운영되는 유지보수 비용에 대한 계획을 작성하고 승인하도록 제출하며, 법률이 정한 절차에 따라 도로공사 수리 프로젝트 경제기술 보고서 또는 프로젝트를 검토하고 승인하며, 도로공사 정기 보수 예산 계획을 작성하고 승인하며, 도로공사 관리 주체가 지시한 유지보수 작업을 위한 검사, 모니터링, 품질 확인 업무와 예산을 작성하고 승인하며, 도로공사 관리 주체가 지시한 입찰, 발주 및 계약을 체결하고 도로공사 관리 및 유지보수 업무를 수행하는 시공자와 계약을 체결하고, 운영 중인 도로공사의 안전성 평가를 수행하며, 사용 중인 도로공사의 위험 징후가 있는 경우 그 위험을 처리하고, 사용 중인 도로공사의 운행 기간이 만료된 경우 그 사용을 계속하려는 경우 이를 처리한다.

라) 계약을 체결한 시공자의 보수 및 다른 업무를 감독한다.

마) 법률이 정한 규정에 따라 도로공사 프로젝트 관리 기관이 도로공사의 관리 및 운영을 감독한다.

2. 도로공사 관리 및 운영 및 유지보수 업무를 수행하는 시공자의 책임

가) 교통부 장관이 정한 규정에 따라 도로 교통 인프라 구조물에 대한 주기적인 순찰 및 점검과 보호를 조직한다.

나) 도로 교통 인프라 구조물 관리 및 보호에 관한 다른 내용을 준수한다.

다) 도로공사 관리 및 운영 및 유지보수 업무를 준수하고, 기술 규범, 유지보수 절차, 도로공사 운영 절차 및 계약에 따라 수행한다.

3. 도로공사 건설 및 운영 관리 기관은 본 조 제1항 각 호 외의 부분에서 정한 사항을 자신이 관리하는 도로공사에 대해 준수한다. 도로공사 건설 및 운영 관리 기관이 자체적으로 도로공사 관리, 운영 및 유지보수 업무를 수행하는 경우에는 본 조 제2항에서 정한 사항을 준수한다.

조 15. 도로공사의 손상 및 노후화 상태 추적 및 갱신

1. 공사 소유자 또는 관리, 운영자의 책임

가) 도로공사의 정기적, 주기적 및 긴급 점검을 통해 공사 및 설치된 설비의 노후화 및 손상 징후를 발견하여 수리 및 유지보수를 위한 근거를 제공하며, 법률이 정한 공사 유지보수 관리 규정에 따라 공사의 부하 안전성 및 운영 안전성을 평가한다.

나) 본 조 제2항에서 정한 사항을 준수하도록 시공자를 감독하고 촉진한다.

다) 관리 범위 내의 공사의 손상 상황을 갱신하고 통합하여 유지보수 계획을 작성하고 관련 권한을 가진 기관에 보고하며, 교통 안전을 보장하기 위해 손상을 수리하고 복구한다.

2. 도로공사 관리, 유지보수 및 운영 업무를 수행하는 시공자의 책임

가) 지정된 관리 도로공사의 품질 상태를 지속적으로 추적하고 갱신하며, 공사 및 설치된 설비의 손상 징후를 즉시 발견한다.

나) 매 분기별로 지정된 관리 및 유지보수 도로공사의 품질 상태에 대한 보고서를 작성하며, 교통 안전에 영향을 미치는 손상이 발생한 경우 즉시 보고한다.

다) 도로공사 건설 및 운영 관리 기관이 자체적으로 도로공사 관리, 유지보수 및 운영 업무를 수행하는 경우에는 본 항 각 호 외의 부분에서 정한 사항을 준수한다.

조항 16. 교통 조직, 교통 보장 직무, 차량 수량 측정, 운행 및 개발 운영, 교통 사고 처리, 공사 사고 처리

1. 교통 조직

가) 도로 건설 중인 공사장에서 동시에 운영하는 경우, 사업주와 시공업체는 교통 안전을 보장하기 위한 법령에 따른 조치를 취해야 한다.

나) 도로 유지보수 및 운영 업체는 관련 보수 및 운영 절차, 기준, 규범 등과 계약에 따라 교통 조직 업무를 수행해야 한다.

다) 도로 건설 및 운영 관리 업체는 도로부 관리기관의 지침에 따라 자기가 관리하는 구간에서 교통 조직 업무를 수행해야 한다.

라) 정부 기관은 해당 조항의 각 점에 따른 규정을 준수하는 업체들을 감독하고, 위반 시 법령에 따라 처벌한다.

2. 교통 보장 직무

가) 교통 보장 직무는 공사, 붕괴, 도로 공사 장애, 기타 안전을 위협하는 상황, 교통 체증, 운영 중인 도로에서 공사를 하는 경우에 실시된다.

나) 도로 소유자 또는 관리자는 도로 유지보수 업체가 교통 보장 업무를 수행하도록 조직하고, 이를 감독한다.

다) 도로 건설 중인 공사장에서 동시에 운영하는 경우, 사업주와 시공업체는 교통 보장 직무를 수행해야 하며, 도로 폭이 좁아진 구간, 우회도로, 임시교량, 교량, 위험한 위치, 교통 체증 구간 등을 포함한다.

라) 정부 기관은 해당 조항의 각 점에 따른 규정을 준수하는 업체들의 교통 보장 직무를 감독한다.

3. 차량 수량 측정

가) 연간 차량 수량 측정은 기술 표준, 보수 절차, 연간 보수 계획, 또는 교통부의 요구사항에 따라 이루어진다. 중앙 도로 시스템의 경우 교통부의 요구사항, 지방 도로의 경우 지방 정부의 요구사항이다. 측정 횟수는 최소 6개월마다 한 번 이상이며, 도로 설계 기준에 따라 차량 분류를 한다.

나) 도로 소유자 또는 관리자는 해당 조항의 각 점에 따른 업체의 업무를 감독하고, 관리 범위 내의 도로에서 차량 수량 측정 결과를 수집하고 보관하며, 상위 기관에 보고한다.

다) 도로 유지보수 및 운영 업체는 차량 수량 측정, 페리 이용 차량 수와 일일, 월별, 분기별, 연간 페리 이용 횟수 기록, 그리고 차량 수량 측정 결과를 도로 소유자 또는 관리자에게 보고해야 한다.

라) 도로 건설 및 운영 관리 업체는 해당 조항의 각 점에 따른 내용으로 지정된 도로의 차량 수량 측정을 조직하고, 상위 기관에 결과를 보고해야 한다.

4. 페리 부두, 락다리, 터널, 회전교량, 보조 시설 및 설치된 장비(도로 사용 차량을 대상으로 한 사업용 도로 건설 프로젝트의 결제 시스템, 차량 적재 무게 검사소, 교통 관리 감독 시스템 포함)의 운영 및 유지보수는 기술 표준, 운영 절차, 보수 절차, 제조사의 지침에 따라 이루어진다.

5. 교통 사고 발생 시, 도로 공사 소유자, 도로 관리자, 도로 유지보수 업체 및 도로 관리, 운영, 유지보수와 관련된 업체들은 다음 업무를 수행해야 한다.

가) 사고 현장을 보호하고, 피해자를 즉시 지원하며, 경찰, 의료기관 또는 가장 가까운 지방자치단체에 사고 정보를 보고하고, 피해자의 재산을 보호하며, 사고에 대한 진실한 정보를 요청한 기관에 제공한다.

나) 가장 가까운 교통경찰과 도로 관리 기관에 교통 사고와 도로 공사 장애 정보를 즉시 보고하고, 도로 공사 장애로 인해 안전이 위협받는 경우, 교통 참가자들에게 사고 지역을 통과하거나 피하는 방법을 안내한다.

가) 도로 공사 사고의 분류, 보고, 처리, 원인 조사 및 사고 기록은 46/2015/NĐ-CP 시행령 제46조, 47조, 48조, 49조, 50조에 따른다.

나) 도로 공사 소유자, 관리자, 유지보수 업체 및 관련 업체들은 사고 복구를 위해 필요한 조치를 취하고, 교통 안전을 보장하기 위한 조치를 취해야 한다.

1. 국가 예산 자금을 사용하는 도로공사 유지 관리 계획에는 공사 목록, 공사 항목, 주요 양, 실현 비용, 규모와 수리 및 유지 관리 기술 방안, 수행 시간 및 방법, 우선 순위 등 정보가 포함되어야 한다. 도로공사 유지 관리 계획은 본 통지에 부록 2로 첨부된 표준 모델에 따라 작성된다.

도로공사 정기 유지 관리는 기술 표준에 따른 정기 유지 관리 작업과 유지 관리 절차, 도로 전등, 터널 전기 운영, 도로 공사에 설치된 장비를 포함한다.

정기 수리는 도로 가장자리를 강화하여 교통을 보장한다.

긴급 수리는 교통 사고 위험 지역을 처리하고 교통 안전을 보장하기 위한 기술적 해결책을 포함한다.

기타 작업 내용은 설비 검사 및 수리, 고정 및 이동식 차량 무게 검사소 수리, 페리 서비스 지원, 도로 공사의 품질 검사 및 감독, 특수 요구사항을 가진 운영 중인 도로 공사의 관리, 운영, 유지 관리 절차 및 정량 설정, 직접적인 국가 관리 활동을 지원하는 장비 수리, 검찰관 복장 제공, 도로 공사 관리처 수리, 도로 교통 인프라 검사 및 감독, 지방 교통 검사 지원, 베트남 국도청에 대한 차량 무게 검사 지원, 도로 공사 관리 및 유지 관리를 위한 기술 적용, 특정 상황에서의 도로 공사 감독 및 보존 활동 등을 포함한다.

b) 다른 자금을 사용하는 유지관리 계획의 내용은 상기 a호에서 언급한 작업을 제외하고는: 순찰복 구매; 도로 교통 인프라 구조물 감사 활동; 지방 교통 감사 지원; 베트남 국도청의 차량 적재량 검사 지원;

우선순위 작업은 도로공사 정기 유지 관리, 페리 도로 공사 운영, 터널 운영 장비 사용, 이전 연도에서 다음 연도로 이관된 프로젝트의 양, 공사 사고, 교통 안전을 보장하기 위한 공사 보완 및 교통 사고 위험 지역 처리, 약한 다리 및 좁은 다리 수리, 교통 안전을 잃은 도로 수리, 설계 기간을 초과한 도로의 표면 재포장, 다리 공사의 하중 저항 평가를 위한 기준 및 정량 설정 등이다.

우선순위 도로는 고속도로, 대량 운송을 처리하고 국가 경제 사회 발전과 국가 방어 안보를 보장하는 중요한 연결 도로이다.

지방 시스템 도로에 대한 유지 관리 계획 승인자는 연간 유지 관리 계획에서 우선순위 작업을 결정한다.

3. 중앙 시스템 도로에 대한 연간 유지 관리 계획의 작성, 검토 및 승인

가) 각 연도마다, 도로공사 상태, 공사 규모 및 구조, 수리 및 유지 관리 역사, 도로 및 도로공사에 대한 데이터, 유지 관리 기술 표준 및 정량, 본 조 제2항 제c호에서 정한 우선순위 도로 및 작업 목록을 참조하여 베트남 국도청은 각 도로관리국 및 국도 관리 권한을 위임받은 단위와 협력하여 국가 예산 자금을 사용하는 중앙 시스템 도로에 대한 다음 연도의 유지 관리 요구를 5월 30일 이전에 교통부에 제출한다.

나) 각 연도마다 6월 30일 이전에 교통부는 다음 연도의 유지 관리 요구를 승인하고, 투자를 준비할 수 있는 우선순위 작업 및 도로 목록을 승인한다.

c) 공사와 선정된 우선 도로 목록에 따라 투자 준비를 국토교통부의 승인을 받은 베트남 국도청이 사업 또는 경제기술 보고서 작성, 예산안 승인 및 다른 작업을 완료하여 매년 10월 31일 이전까지 수행한다.

사업 또는 도로 보수 경제기술 보고서 작성 과정에서 베트남 국도청은 범위(길이, 보수 구간), 기술적 해결책, 교통 안전 항목 등을 추가할 수 있으나 승인된 목록에 기재된 비용을 초과하지 않아야 한다. 구조물 보수(보, 기초, 기둥)를 위한 안전 부하 및 운행 관리 보장을 위해 비용을 20% 초과할 수 있다.

c항 및 본 조 제1항에 따른 승인 내용과 필요 시 추가해야 하는 선정 목록 외의 작업 및 도로 목록을 베트남 국도청이 종합하여 매년 11월 15일 이전에 다음 해 유지관리 계획을 국토교통부에 제출하고, 국토교통부는 국가 예산 수입 및 지출 예산안 통보 후 15일 이내에 다음 해 유지관리 계획을 검토 및 승인한다.

4. 재정-예산 계획 기간별 유지관리 요구사항은 국가 예산 법률 규정에 따라 시행된다.

5. 지방 정부 예산 자금을 사용하는 지방 도로 시스템 유지관리 계획은 본 조 제1항 규정에 따라 작성, 검토, 승인이 이루어진다.

6. 국가 자금을 사용하는 도로 공사 유지관리 계획의 변경 및 보완

a) 이미 승인된 유지관리 계획 외에 보수 공사를 추가해야 하는 경우, 베트남 국도청은 국토교통부에 추가 보수 계획 승인을 요청하고, 본 조 제3항 c호에 따른 작업을 수행하며, 변경된 유지관리 계획을 종합하여 국토교통부에 제출하고 승인받는다.

b) 본 조 제a항 외의 국가 자금을 사용하는 공사는 진행 중에 39조 제3항 46/2015/NĐ-CP 호에 따른 변경 및 보완이 가능하다.

7. 국토교통부 소유의 국가 기업이 건설, 관리, 운영하는 도로 공사에 대한 유지관리 계획 작성, 검토 및 승인은 다음과 같이 이루어진다: 국가 예산 자금 또는 국가 예산 출처 자금을 사용하는 경우 기업이 계획을 작성하고 국토교통부에 제출하여 검토 및 승인을 받으며, 기업 자금을 사용하는 경우 기업이 자체적으로 계획을 작성, 검토 및 승인한다.

8. 공사 프로젝트 형태로 건설 및 관리 운영되는 도로 공사

a) 프로젝트 계약에 보수 작업 및 비용이 포함되어야 하며, 해당 연도 12월 31일 이전에 기업이 보수 계획을 작성하고 승인하며, 46/2015/NĐ-CP 호 제39조 제1항에 따른 보수 절차 승인, 공사 현황을 기반으로 작성되며, 승인된 보수 계획을 국가 기관에 제출하여 감독을 받는다. 연간 보수 계획에 포함된 작업 및 비용은 프로젝트 계약 규정을 초과하지 않으며, 본 조 제b항에 따른 예외 사항을 제외한다.

b) 불가항력적인 사건이나 계약에 명시되지 않은 추가 보수 작업 발생 시 기업은 프로젝트 계약 체결 기관에 요청하여 계약 규정에 따라 보수 작업량 및 비용을 보완하도록 협상한다.

9. 본 조 제1항, 제2항, 제3항, 제4항, 제5항, 제6항, 제7항 및 제8항에 규정되지 않은 도로 공사 유지관리 계획의 작성, 승인 및 변경은 건설 공사 유지관리 법률 규정에 따라 이루어진다.

조 18. 도로공사 보수계획의 시행

1. 교통부가 관리하는 중앙도로 시스템에 대한 보수계획은 다음과 같이 시행한다:

나) 교통부 소속 국가기업이 건설하고 관리운영하는 도로공사는 해당 기업이 승인된 보수계획, 보수 기술기준 및 표준, 보수 절차를 근거로 자기가 관리하는 공사 보수를 조직하여 시행한다.

2. 지방도로 시스템의 보수계획 시행은 각 지방인민위원회 규정에 따라 이루어진다.

3. 도로공사 건설 및 관리운영을 PPP 방식으로 수행한 경우

가) 프로젝트 기업은 보수 기술기준 및 표준, 보수 절차, 프로젝트 계약, 보수 계획 및 비용을 근거로 안전하고 원활한 교통을 보장하며 공사의 품질을 유지하도록 공사 보수를 조직하여 시행한다.

나) 보수계획을 시행하기 전에 프로젝트 기업은 프로젝트 계약을 체결한 정부기관에 보수될 항목, 보수기간, 보수비용, 교통조직방안, 교통보장 등 필요한 내용을 통보해야 한다.

보수 또는 장비 교체 전에 최소 15일 이상 기업은 프로젝트 계약 체결 기관에 보수 및 장비 교체 계획을 통보해야 한다.

긴급 보수, 공사 사고 처리 또는 공사 붕괴 방지를 위한 보수 작업은 기업이 법규에 따라 수행하고, 완료 후 프로젝트 계약 체결 기관에 보고해야 한다.

다) 프로젝트 계약을 체결한 정부기관은 프로젝트 기업이 계약에서 정한 내용, 기술기준 및 표준, 승인된 보수절차에 따라 공사 보수를 시행하도록 감독하고 검사하며 법령과 계약에서 정한 관리 및 보수 공사에 대한 위반사항을 처리한다.

5. 본 조 제1항, 제2항에서 규정된 보수계획을 시행하도록 지정된 기관, 단체와 본 조 제3항에서 규정된 프로젝트 기업은 법령에서 정한 바에 따라 보수계획의 진행, 품질, 자금 사용 효율성을 보장하도록 책임을 진다.

6. 보수계획의 시행을 검사한다.

가) 교통부는 본 조 제1항에서 규정된 사례에 대해 도로공사 보수계획의 시행을 정기적 또는 급작스럽게 검사한다.

나) 본 조 제2항에서 규정된 사례에 대해 보수계획을 승인하거나 지정한 기관은 제5항에서 요구된 사항을 준수하도록 보수계획을 지정받은 기관, 단체의 시행을 검사한다.

다) PPP 프로젝트 계약을 체결한 정부기관은 본 통지 및 프로젝트 계약에서 정한 내용에 따라 프로젝트 기업이 프로젝트 공사 보수계획을 시행하도록 검사하며 법령에서 정한 품질을 보장하도록 한다.

1. 도로공사의 소유자 또는 관리, 사용자는 해당 공사에 대한 검사, 모니터링, 품질 검정, 정기 보수 및 수리를 능력이 충분한 경우 자체적으로 또는 능력이 충분한 조직을 고용하여 보수 절차와 기술 보수 기준에 따라 수행할 책임이 있다.

2. 공사의 검사, 모니터링 및 품질 검정

가. 도로공사의 검사는 보수 계획과 본 통지 제4조 제1항 규정에 따라 이루어진다.

나. 도로공사의 모니터링은 보수 계획과 본 통지 제4조 제2항 규정에 따라 이루어진다. 모니터링을 수행하는 조직 또는 개인은 모니터링 결과 보고서를 작성해야 한다.

다. 도로공사의 품질 검정은 보수 계획과 본 통지 제4조 제3항 규정에 따라 이루어진다. 검정을 수행하는 조직 또는 개인은 검정 결과 보고서를 작성해야 한다.

3. 도로공사의 보수는 본 통지 제4조 제4항 규정에 따라 이루어진다. 보수 작업의 결과는 기록되고 보수 문서가 작성되어야 한다. 공사의 소유자 또는 관리, 사용자는 보수 작업의 완료, 보수 작업의 품질, 보수 문서 관리를 감독하고 확인할 책임이 있다.

가. 도로공사의 정기적인 수리는 본 통지 제4조 제5항 제1호 규정에 따른다. 정부 예산으로 이루어진 정기적인 수리 비용이 5억 원 이상인 경우, 사업 계획 또는 경제기술 보고서를 작성하고 법령에 따른 절차를 따르며, 5억 원 미만인 경우, 공사의 소유자 또는 관리, 사용자는 수리 계획을 작성해야 한다. 이 계획에는 수리 또는 교체될 부품이나 설비의 이름, 수리 또는 교체 이유, 목표, 작업량, 비용 추정, 작업 및 완료 시간이 포함되어야 한다.

중앙 정부 시스템의 도로공사에 대해 정부 예산으로 이루어진 경우: 공사 또는 공사의 일부가 강풍, 태풍, 홍수, 지진, 충격, 폭발 등 갑작스러운 영향으로 인해 붕괴 위험이나 교통 차단 또는 교통 사고 위험 지역이 발생하여 긴급 수리가 필요하며, 이는 보수 계획에 포함되지 않은 경우, 베트남 국도청은 교통 안전과 공사 안전을 보장하기 위해 수리를 승인하고 실행하도록 결정한다. 베트남 국도청은 긴급 수리에 대한 비용 사용, 실행 방법 및 문서 완성을 담당하며, 이는 연간 보수 계획 조정 및 보완을 위해 교통부에 보고된다.

공사 또는 공사의 일부가 운영 중에 안전 위협을 초래하거나 교통 사고 위험 지역을 나타내는 경우, 베트남 국도청은 교통부에 보고하여 연간 보수 계획 조정 및 보완을 요청한다. 이는 본 통지 제17조 제6항 규정에 따른다.

5. 공사의 사용 기간 및 정기 수리 기간

가. 설계된 공사의 사용 기간(설계 수명)은 안전 및 기능 요구사항을 충족시키는 것으로 예상되는 사용 기간이다. 공사의 설계 사용 기간은 기술 규범, 기술 표준, 설계 건설 임무 및 설계 임무에 명시되어야 한다.

설계 기술 규범 및 표준이 도로공사의 정기 수리 기간을 결정하지 않는 경우, 사용 기간은 본 통지에 첨부된 부록 IV 또는 설계 시 누적 표준 축차와 운영 중 누적 표준 축차를 비교하여 결정된다. 설비의 정기 교체 및 수리 기간, 다른 공사 항목의 정기 수리 기간은 설계, 관련 기술 규범 및 표준, 그리고 고정 자산 감가 상각 기간 규정에 따라 결정된다.

나. 실제 사용 기간(실제 수명)은 공사가 운영 시작 후 실제로 사용된 기간이며, 안전 및 기능 요구사항을 충족시킨다.

도로공사의 실제 사용 기간은 설계 사용 기간과 달라질 수 있으며, 이는 운영 상태, 교통량 및 차량 부하, 설계와 다른 공사 부분의 영향, 운영 중 발생한 갑작스러운 손상 원인, 공사 관리 및 보수의 실시 상황, 공사의 품질 등에 의해 결정된다.

다. 실제 사용 기간이 설계 수명보다 짧은 경우, 공사의 소유자 또는 관리, 사용자는 사용 기간 단축 원인을 확인하기 위해 검사, 평가, 품질 검정(필요한 경우)을 수행하고, 이를 극복하기 위한 수리 방법을 마련해야 한다.

d) 설계된 수명을 다한 시설은 계속 사용하려면 본 통지 제23조에서 정한 내용을 준수하여 실시해야 한다.

6. 도로 시설물의 운용 및 사용 과정에서의 구조적 안전성과 운영 안전성 평가

a) 도로 시설물의 운용 및 사용 과정에서의 구조적 안전성과 운영 안전성 평가는 건설공사 품질 관리 및 유지보수에 관한 법률 규정에 따라 이루어진다.

b) 평가 내용과 주기(주기율)는 기술 규범 및 기준(있다면) 또는 도로 시설물 유지보수 절차에 규정되어 있다.

조 20. 보수공사 작업의 품질 관리

1. 보수공사 작업의 품질 관리는 다음 규정에 따라 이루어진다:

가) 공사 소유자 또는 관리자, 사용자, 보수공사 프로젝트 주관자, 보수공사 시공업체 및 보수공사 작업과 관련된 다른 단체나 개인은 법령에서 정한 바에 따라 보수작업의 품질 관리를 책임진다.

나) 보수작업의 품질 관리는 법령에서 정한 도로교통 인프라 관리 및 운영 사용 규정, 보수 기술기준, 교통부 장관이 정한 보수작업 관리, 정기 보수 점검 및 품질 확인 규정에 따라 이루어진다.

2. PPP 방식으로 건설 및 관리운영된 공사의 보수작업 품질 관리는 본 조 제1항과 다음 규정에 따라 이루어진다:

가) 정부기관과 프로젝트 기업 간 보수작업 품질 관리 책임은 본 통지 및 프로젝트 계약에서 정한 바에 따라 분담된다.

나) PPP 프로젝트 계약을 체결한 정부기관은 프로젝트 기업이 법령에서 정한 품질을 보장하도록 보수작업의 시행을 검사하며, 품질 위반, 기술기준 위반, 승인된 보수절차 위반을 발견하면 건설법령 및 프로젝트 계약에서 정한 바에 따라 처리한다.

설계 기준, 기술 기준, 유지보수 절차 또는 교통 안전, 시설물 안전에 영향을 미치는 운영 및 유지보수 과정 중 품질 위반 사항이 발견되었으나 적기에 해결되지 않은 경우, 해당 국가 기관은 서비스 사용료 징수를 일시 중단하는 계약을 체결하고 결정한다. 시설물의 안전을 위협할 정도로 손상이 발생한 경우에는 해당 국가 기관은 시설물의 운용 및 사용을 일시 중단하는 계약을 체결하고 결정한다.

조 21. 운영 중인 도로 공사에 대한 유지보수 실시

1. 유지보수 절차가 없는 운영 중인 도로 공사는 소유자 또는 관리자, 도로 공사가 다음 작업을 수행한다:

가) 공사 현 상태의 품질을 조사하고 검사하며 평가하고, 필요하다면 유지보수 절차를 작성하기 위한 기초 자료로 검정을 조직한다;

나) 이 통지의 제6조 제2항에서 규정된 유지보수 절차를 작성한다;

다) 공사별 유지보수 절차가 발행될 때까지, 소유자 또는 관리자는 자신이 관리하는 공사에 유사한 공사 또는 부속 공사의 기술 표준 또는 절차를 적용할 수 있다. 필요한 경우, 기술 표준 또는 유사한 공사 또는 부속 공사의 절차를 적용하기 전에 컨설팅을 고용하여 적합성을 평가할 수 있다.

2. 도로 공사를 건설하고 운영 관리하는 기업, 전용 도로 공사의 소유자, 도로 공사의 관리자 및 사용자는 자신이 관리하고 사용하는 공사에 대해 본 조항 제1항에서 정한 작업을 수행한다.

조 22. 위험 징후가 있는 공사 처리

1. 도로 공사의 소유자 또는 관리자 및 사용자, 도로 공사 유지 보수 및 운영 관리 업체와 도로 공사 유지 보수 관련 업무에 연관된 개인 및 단체는 다음과 같은 책임을 지닌다:

중앙 정부 시스템에 속하는 도로(기업이 건설 및 운영 관리를 수행하는 도로도 포함됨)의 경우, 가장 가까운 지방 정부에 보고 외에도 교통부와 베트남 국도청에 즉시 보고해야 한다.

시설물을 철거해야 하는 경우, 관련 권한 기관에 보고하고 교통 인프라 구조물의 관리, 사용 및 운영에 관한 법률 규정에 따라 필요한 절차를 이행해야 한다.

2. 모든 개인 및 단체는 도로 공사 또는 그 일부가 사고를 당하거나 안전을 보장하지 못하는 위험 징후가 발생하면, 소유자 또는 관리자 및 사용자, 국가 관리 기관 또는 대중 매체에 알려야 한다.

1. 사용 기간이 만료된 도로 공사는 도로 관리 기관, 소유자 또는 관리자 및 사용자가 제45조 제1항에서 규정된 46/2015/NĐ-CP 시행령의 작업을 수행해야 한다.

2. 사용 기간이 만료된 도로 공사의 추가 사용 기간 결정은 공사의 기술 상태, 구체적인 사용 요구, 도로 공사의 종류 및 등급에 근거한다. 사용 기간이 만료된 공사의 추가 사용에 대한 통보 및 처리 권한은 46/2015/NĐ-CP 시행령 제45조 제2항에서 규정된다.

3. 사용 기간이 만료된 공사의 계속 사용을 중단하는 경우와 공사가 더 이상 사용되지 않을 때의 철거는 46/2015/NĐ-CP 시행령 제45조 제4항 및 제5항에서 규정된다.

1. 도로공사 유지 관리에 대한 기술 규범 및 기술 표준은 제6조에서 규정된 2015년 제46호 정부령에 따른다.

2. 도로공사 유지 관리에 대한 기술 경제 정량은 건설 투자 비용 관리 법률과 건설 공사 유지 관리 비용 관리 법률에 따라 시행된다.

가) 베트남 국도청은 각 분기별로 3월 22일, 6월 22일, 9월 22일 이전에 교통부에 도로공사 유지 관리 업무 수행 결과를 보고하며, 연간 보고는 12월 22일 이전에 이루어진다.

나) 도로관리국 및 국도 관리 권한을 위임받은 단위는 각 분기별로 3월 12일, 6월 12일, 9월 12일 이전에 베트남 국도청에 도로공사 유지 관리 업무 수행 결과를 보고하며, 연간 보고는 12월 12일 이전에 이루어진다.

다) 보고 내용은 본 통지에 부록 3으로 첨부된 표준에 따라 이루어진다.

교통부는 12월 12일까지 각 지방 도로, 도시 도로, 군 도로 및 기타 지방 도로, 전용 도로의 관리 및 유지보수 상황을 종합하여 베트남 국도청에 보고한다.

3. 제1항에서 정한 정기 보고 외에도 제1항과 제2항에서 정한 기관 및 단위는 불가항력적 사태나 공사 도로에 영향을 미치는 사건이 발생하거나 관련 기관의 요청에 따라 즉시 보고해야 하며, 투자 계획 법률에 따라 다른 보고를 수행한다.

조 26. 도로공사 유지 관리 운영 비용의 원천

2. 도로공사 유지 관리 운영 비용의 관리 및 사용은 현행 법률 규정에 따라 이루어져야 한다.

1. 도로 시설물의 관리, 운영 및 유지보수 비용은 46/2015/NĐ-CP 호 정부 명령 제42조, 2015년 3월 25일 정부가 발행한 32/2015/NĐ-CP 호 명령, 그리고 2017년 3월 16일 건설부 장관이 발행한 03/2017/TT-BXD 호 통지에 따른 규정에 따라 결정된다. 도로 시설물의 관리, 운영 및 유지보수 비용은 다음 방법 중 하나 또는 복수를 결합하여 결정된다:

a) 03/2017/TT-BXD 호 통지 제5조 제1항 a 점에 따른 비용 정액률(%)을 사용한다.

b) 03/2017/TT-BXD 호 통지 제5조 제1항 b 점에 따른 작업량과 단가를 사용한다. 여기에는 유지보수 작업량과 단가, 특정 작업 요구사항, 시설물 유형, 작업 내용, 진행 상황 및 시간, 작업자의 전문성, 적절한 임금 단가, 그리고 기타 필요한 비용이 포함된다.

c) 32/2015/NĐ-CP 호 정부 명령 제5조 제2항 c 점에 따른 유사 시설물의 관리, 유지보수, 운영 비용 데이터를 사용한다. 이 방법을 사용할 때, 시설물의 규모, 용량 또는 서비스 능력, 그리고 유사한 유형, 등급, 규모, 용량 또는 서비스 능력을 가진 이미 수행되거나 수행 중인 시설물의 관리, 유지보수, 운영 비용 데이터를 기반으로 비용을 결정한다. 사용할 때는 비용 산출 시점, 시설물 건설 지역, 그리고 프로젝트 또는 시설물의 특정 조건에 맞게 추가 비용을 조정하거나 보충해야 한다.

이 방법은 프로젝트 타당성 연구 보고서 작성 단계에서만 적용된다.

a, b, c 점에 따른 기술 유지보수 기준, 유지보수 절차, 유지보수 정액률, 유사 시설물의 관리, 유지보수, 운영 비용 데이터가 없을 경우, 설계 컨설팅사는 운영 및 유지보수 지침을 작성하여 작업량을 결정하고 비용 예산을 계산하도록 책임을 진다.

2. 국가 예산 자금(도로 유지보수 기금 포함)을 사용하는 도로 시설물의 경우, 비용 계획 및 관리는 공사 입찰, 제품 생산 및 공익 서비스 제공에 관한 법률 규정에 따라 이루어져야 한다.

3. 프로젝트 계획 단계에서는 보고서 타당성 연구 내용에 포함된 관리, 유지보수, 운영 비용을 종합한다.

운영 및 유지보수 단계에서는 건설공사 비용 관리 및 시설물 유지보수 관리 법률 규정에 따라 관리, 유지보수, 운영 비용을 예산화하고 심사 및 승인한다.

4. 가격 인플레이션 요인으로 인한 운영 및 개발 단계의 예비 비용은 투자 준비 단계와 투자 실시 단계의 방법과 계산 방식을 일관되게 적용하여 결정한다.

5. 공사비를 건설하고 관리운영하는 민간공동투자형 도로 프로젝트에 있어서 계약 수행 중 공사가 갑작스러운 영향으로 손상된 경우(본 통지 제4조 제5항 제b호에서 정의함) 긴급 수리 비용은 프로젝트 계약에 추가된다. 입찰 문서 또는 프로젝트 계약에서 투자자가(프로젝트 기업) 긴급 수리 비용을 재정 계획에서 자체 조정할 책임이 있음을 규정한 경우 투자자는(프로젝트 기업) 이를 수행하며 프로젝트 계약에 긴급 수리 비용을 추가하지 않는다.

6. 국도는 교통부에 의해 등급화되고 위임 관리되며 보수 작업의 정기 관리 비용은 교통부 장관과 재정부 장관이 2011년 6월 6일에 발표한 공동 통지 제75/2011/TTLT-BTC-BGTVT 제3항 제4조에 따라 시행된다.

7. 보증 기간 동안 공사의 정기 보수 작업에서는 설비 고장으로 인한 수리 및 교체 비용을 산출하지 않는다. 시공 업체와 설비 공급 및 설치 업체는 보증을 수행해야 한다. 공사 수리를 하는 동안 이미 수리 작업에 포함되어 있는 부품이나 해당 기간 동안 보수 필요성이 없는 항목들에 대한 정기 보수 비용은 산출되지 않는다.

장 5
시행규정

조 28. 효력 발생

1. 본 통지는 2018년 7월 24일부터 효력을 발생하며, 교통부 장관이 2013년 12월 12일에 발표한 제52/2013/TT-BGTVT 통지(도로 공사의 관리, 운영 및 유지보수에 관한 규정)와 교통부 장관이 2014년 5월 30일에 발표한 제20/2014/TT-BGTVT 통지(제52/2013/TT-BGTVT 통지 일부 조항의 수정 및 보완에 관한 규정)를 대체한다.

2. 시행 과정에서 본 통지에서 참조한 법규가 수정되거나 대체될 경우, 해당 수정된 법규나 대체된 법규를 적용한다.

3. 본 통지 효력 발생 이전에 민간공동투자형으로 계약을 체결한 도로 건설 및 관리운영 프로젝트는 이미 체결된 프로젝트 계약에 따르며, 프로젝트 계약에 관리, 운영 및 유지보수에 대한 세부 규정이 없거나 본 통지 효력 발생 이전에 승인된 프로젝트는 본 통지의 규정에 따르게 된다.

부 장관실장, 부 검사총장, 각 부처장, 베트남 국도총국 총국장, 중앙 직속 성 및 시 교통부 감독관, 관련 기관, 조직 및 개인의 책임자는 본 통지를 집행한다./.