결정 번호 3711/2000/QĐ-BGTVT에 의한 일정 내수 운하를 베트남 내수 도로국에 관리업무 지급에 관한 사항

결정

대한 베트남 내수 운하국에 대한 강 관리 임무 부여에 관한 사항

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교통부 장관

정부는 1994년 3월 22일 제22/CP 호에 의거하여 교통운수부의 국가 관리 임무, 권한, 책임 및 조직 기구에 대한 규정을 근거로 한다.

베트남 내수 운하국 국장은 2000년 11월 27일 제2205/CĐS-QLĐS 호 공문에서 중앙 관리 내수 수로를 추가 공표함으로써 시화 항과 캄보디아 메콩 델타 간 내수 수송 능력을 증강하고 비용을 절감하는 것을 목적으로 한 제안을 검토하였다. 법제과 국장의 제안

결정

조 1. 베트남 내수 운하국은 시화 항에서 캄보디아 메콩 델타까지의 두 개 내수 수로 관리를 조직하도록 지시한다.

노선 I: 시화 강과 오옹truck 곶이 만나는 지점에서 시작하여 오옹truck 곶을 따라 1.6km를 이동하고 나파uong 곶을 1.7km를 지나, 동고 강을 7km를 지나, 오옹중 곶을 3.4km를 지나, 동trand 강을 14.6km를 지나, 롱tàu 강을 5km를 지나(베트남 해운국이 관리 중), 오옹 Nghĩa 곶을 3.3km를 지나, 배통 곤을 3.2km를 지나, 소이rà 강을 5km를 지나(베트남 해운국이 관리 중), Cầngiuộc 강을 10km를 지나(베트남 내수 운하국이 관리 중), 물鹵渠道2km를 지나, 와姆草 강을 26km를 지나(베트남 내수 운하국이 관리 중), 라jak 갈대를 10km를 지나(베트남 내수 운하국이 관리 중), 쇼高运河进入。

노선 II: 고嘉 강과 시화 강이 만나는 지점에서 시작하여 고嘉 강을 6.3km를 따라가고, 바이 곶과 오옹cu 곶을 7.5km를 지나, 동trand 강을 6.5km를 지나, tắc 루오 강을 7.4km를 지나, 중 강을 0.5km를 지나, 롱tàu 강을 11km를 지나(베트남 해운국이 관리 중), 오옹 Nghĩa 곶을 3.3km를 지나, 배통 곤을 3.2km를 지나, 소이rà 강을 5km를 지나, Cầngiuộc 강을 10km를 지나, 물鹵渠道2km를 지나, 와姆草 강을 26km를 지나, 라jak 갈대를 10km를 지나, 쇼高运河进入。

조 2. 조건 1에 명시된 강과 운하에 대한 중앙 예산 지원은 현재 제도에 따라 이루어진다.

조 3. 베트남 해운국과 베트남 내수 운하국이 관리 중인 강과 운하는 현재 결정에 따라 계속 시행된다.

조 4. 본 결정은 교통운수부 장관이 1997년 7월 10일 제1731/QĐ/PC-VT 호로 공표한 중앙 관리 강과 운하 목록에 대한 보완 결정이다.

조 5. 조건 1에 명시된 강과 운하를 가진 중앙 직할 성, 시 인민위원회 각각의 장관, 베트남 내수 운하국 국장, 교통운수부의 각 부처, 참모부 및 관련 기관의 주임은 본 결정을 집행하는 책임을 진다.