시행령 제 38/2019/TT-BGTVT 교통운수부 장관이 2017년 4월 15일에 발표한 '자동차 운전면허 발급에 관한 규정'에 대한 일부 조항을 수정하고 보완함으로써 교통운수부 장관이 발표한 '자동차 운전 교육 및 시험, 운전면허 발급에 관한 규정'을 수정 보완함

시행규칙

법률 제12호 2017년 교통부 명령 일부 개정 및 보충

2017년 4월 15일 교통부 장관이 발령한 자동차 운전면허 교육, 시험, 발급에 관한 명령을 일부 개정 및 보충함

regarding training, examination, and issuance of motor vehicle driver's licenses for road traffic

도로교통법 2008년 11월 13일 법률을 근거로 함

2017년 2월 10일 제정된 정부령 제12/2017/NĐ-CP 호 교통부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구조에 관한 규정에 근거한다;

정부가 2016년 7월 1일자 제65/2016/NĐ-CP 호에 의하여 자동차 운전 교육 서비스와 운전 시험 서비스에 대한 경영 조건에 관한 규정을 제정함에 따른 것임

정부령 제138호 2018년 10월 8일 대통령령에 따라 정부가 발령한 정부령 제65호 2016년 7월 1일 대통령령을 일부 개정 및 보충하여 자동차 운전 교육 서비스 사업과 운전 면허 시험 서비스 사업의 조건을 규정함

조직인사국 국장과 베트남 도로국 국장의 건의에 따라

교통통신부 장관 법률 제12호 2017년 교통부 명령 일부 개정 및 보충에 관한 명령을 발령함 2017년 4월 15일 교통부 장관이 발령한 법률 제12호 2017년 교통부 명령은 자동차 운전면허 교육, 시험, 발급에 관한 것임

조 1. 몇 가지 조항을 수정하고 보완함 2017년 4월 15일 교통부 장관이 발령한 법률 제12호 2017년 교통부 명령은 자동차 운전면허 교육, 시험, 발급에 관한 것임

1. 제3조 제9항과 제10항을 다음과 같이 보충함:

a) 제3조 제9항을 다음과 같이 보충함:

“9. 운전 교육을 위한 모의 시스템은 다음의 설비를 포함한다: 교통 상황을 모방하는 소프트웨어가 설치된 컴퓨터 시스템과 차량 학습 시뮬레이터.”

b) 제3조 제10항을 다음과 같이 보충함:

“10. 운전 시험을 위한 모의 시스템은 교통 상황을 모방하는 소프트웨어가 설치된 컴퓨터 시스템이다.”

2. 제4조 제3항을 다음과 같이 개정함:

“3. 교육 수용 능력은 정부령 제65호 2016년 7월 1일 대통령령과 정부령 제138호 2018년 10월 8일 대통령령에 따른 교육실과 운전 연습장 규모를 기준으로 결정된다. 교육 기관은 각 운전면허 등급별 학생 수를 교육 기관의 운전 연습 차량 수용 능력 이내로 유지해야 한다.”

3. 제5조 제9항, 제11항, 제14항 및 제16항을 다음과 같이 개정 및 보충함:

a) 제5조 제9항을 다음과 같이 개정함:

“9. 교육 품질 향상을 위해 교육 시설과 장비를 확보하고 교통 법규 교육을 위한 교통 상황 모방 소프트웨어와 교육 관리에 활용되는 기술을 사용하며, 이는 본 통지 제47조 제2항에 따른 일정에 따라 학생들의 교통 법규 이론 교육 시간을 확인하고 관리하기 위함이다;”

b) 제5조 제11항을 다음과 같이 개정함:

“11. 실기 교육 중 교사들은 교사 배지를 착용하고 운전 연습 차량 운전 면허증을 소지해야 하며, 학생들은 도로에서 운전 연습할 때 학생 배지를 착용해야 한다. 배지는 교육 기관에서 제공하고 관리하며, 본 통지 부록 1a와 1b에 따른 표준을 따르며, 교육 기관 이름은 연습 차량에 부착되어야 함으로써 본 통지 부록 22에 따른 표준을 따르도록 한다.”

c) 제5조 제14항을 다음과 같이 개정함:

“14. 실기 교사 팀을 구성하고 관리하며, 교사들이 실기 교사로서 필요한 자격을 갖추도록 교육을 실시하고, 교사들에게 실기 교사로서의 자격을 인정받기 위한 기관에 보고해야 한다. 또한 교사들의 실기 교사로서의 역량을 향상시키기 위한 교육 프로그램을 실시한다. 이는 본 통지 부록 23에 따른 교육 프로그램을 따르도록 한다.”

d) 제5조 제16항을 다음과 같이 보충함:

“16. 자동차 운전 교육 기관은 학생들의 도로 운전 연습 시간과 거리를 감독하기 위한 차량 학습 시뮬레이터와 모니터링 장비를 설치하고 유지해야 한다. 이는 교통부가 발령한 국가 기술 규범에 따라야 하며, 이는 본 통지 제47조 제2항에 따른 일정을 따르도록 한다.”

4. 제6조 제4항과 제5항 제2목을 다음과 같이 개정함:

a) 제6조 제4항을 다음과 같이 개정함:

“4. A1, A2, A3 등급의 오토바이 운전 교육 기관은 학생들의 시험 신청 목록을 교육 관리 자료로 사용한다. 자동차 운전 교육 기관은 학생들의 교통 법규 이론 교육 시간 데이터와 도로 운전 연습 시간 및 거리 감독 데이터를 교육 관리 자료로 사용한다.”

b) 제6조 제5항 제2목을 다음과 같이 개정함:

“b) 2년 동안 학생들의 교통 법규 이론 교육 시간 데이터와 도로 운전 연습 시간 및 거리 감독 데이터, 그리고 다른 자료를 보관 관리한다;”

5. 제7조 제3항 제2목을 다음과 같이 보충함:

“d) 학생이 교통 법규 위반으로 인해 운전 면허가 취소된 경우, 안전 운전 기간은 위반 처벌이 완료된 날부터 시작한다.”

6. 제9조 제3항을 다음과 같이 보충함:

“3. 베트남어를 읽고 쓸 줄 모르는 소수민족 학생들은 A1 등급 오토바이 운전 교육을 받기 위해 교육 기관에 직접 1부의 서류를 제출해야 한다. 서류는 다음과 같다:

a) 본 조항 제1항에 따른 서류;

b) 소재지의 시, 구, 읍 당국이 발행한 소수민족 베트남어를 읽고 쓸 줄 모르는 학생임을 증명하는 서류(본 통지 부록 24에 따른 표준을 따름). 이 서류는 발행일로부터 1년간 유효하며, 개인은 서류에 서명하거나 지문을 찍어야 한다.”

7. 제10조 제3항과 제6항을 다음과 같이 개정함:

a) 제10조 제3항을 다음과 같이 개정함:

“3. 교육용 교통 상황 모방 소프트웨어를 교육 기관에 전달하고 교육 업무를 위한 표준 양식과 장부를 작성한다.”

b) 제10조 제6항을 다음과 같이 개정함:

“6. 전국적으로 일관되게 적용될 교사 실기 교육 프로그램 세부 내용을 발령한다.”

8. 제11조 제4항을 다음과 같이 개정함:

"4. 조기 교부 또는 재교부할 운전면허 교육 기관 코드에 따른 자동차 운전면허 교육 기관 허가증을 발급하고, 이를 교통안전공단에 복사하여 제출하며, 부속서류 XI에 명시된 자동차 운전면허 교육 기관 검사 기록을 첨부한다."

9. 제13조 제3항은 다음과 같이 개정된다.

"3. 교육 프로그램 및 교육 시간 분배

a) 교육 프로그램 및 교육 시간 분배

b) 총 교육 과정 시간

c) 교육 차량 1대당 학생 수: B1, B2 등급은 5명, C 등급은 8명이다.

d) 실습 운전 거리 규정

10. 제14조 제3항은 다음과 같이 개정된다.

"3. 교육 프로그램 및 교육 시간 분배

a) 교육 프로그램 및 교육 시간 분배

b) 총 교육 과정 시간

c) 등급 상향 교육 차량 1대당 학생 수: B1(자동변속기에서 B1으로), B1에서 B2로는 5명, B2에서 C로, C에서 D로, D에서 E로, B2, D, E에서 F로는 8명, B2에서 D로, C에서 E로는 10명이다.

d) 실습 운전 거리 규정

11. 제15조 제3항과 제4항의 각 점 b, c, d, đ, e는 다음과 같이 개정된다.

a) 제15조 제3항 점 b는 다음과 같이 개정된다.

“b) 구조와 일반 수리 과목

b) 제15조 제3항 점 c는 다음과 같이 개정된다.

“c) 운송 업무 과목

c) 제15조 제3항 점 d는 다음과 같이 개정된다.

“d) 도덕성, 교통 문화 및 음주, 술취한 상태에서의 교통 참여 방지 과목

d) 제15조 제3항 점 đ는 다음과 같이 개정된다.

“đ) 운전 기술 과목

đ) 제15조 제3항 점 e는 다음과 같이 개정된다.

“e) 운전 실습 과목(교통법규, 운전 기술 과목을 통과한 후 실시)

e) 제15조 제4항은 다음과 같이 개정된다.

“4. 운전 면허 상향 교육

12. 제18조 제7항과 제8항은 다음과 같이 개정된다.

a) 제18조 제7항은 다음과 같이 개정된다.

"7. 이론 시험실, 운전 시뮬레이션 시험장 등 시험지역(출발, 경사로에서 차량 출발 및 정차, 타이어 트랙을 통과, 네거리 통과, 주차 공간으로 차량 조인, 종료 문제)에 대한 실시간 카메라 감시를 실시한다. IP 카메라를 사용하며, 최소 HD 해상도 이상이며, 인터페이스 상호작용이 가능하고, ONVIF 오픈 표준에 적어도 부합하도록 연결되어 있어야 하며, 이론 시험 컴퓨터와 실습 시험 점수 기록 컴퓨터와 시간 동기화되어야 한다. 또한, 교통안전공단 중앙 사무소에 실시간 데이터 전송을 통해 관리, 감독, 저장 및 공유를 위해 필요한 데이터를 제공해야 한다. 이론 시험실과 운전 시뮬레이션 시험장의 감시 영상을 실시간으로 대기실 화면에 공개하고, 시험장 중앙 시스템에 저장해야 한다. 이러한 장비 시스템은 외부 불법 접근을 차단할 수 있는 보안성을 확보해야 하며, 본 통고 제47조 제4항에 따라 설치되어야 한다."

b) 제18조에 다음과 같이 추가한다.

"8. 교통 상황 시뮬레이션 프로그램을 교통안전공단으로부터 받아, 해당 프로그램을 운전 시험에 활용한다. 이는 본 통고 제47조 제4항에 따라 진행되어야 한다."

13. 제21조 제3항 제h호와 제i호, 제4항 제h호는 다음과 같이 추가된다.

a) 제21조 제3항 제h호는 다음과 같이 추가된다.

"h) 교통 상황 시뮬레이션 프로그램을 이용한 운전 시험: 응시자가 컴퓨터 화면에서 발생하는 상황을 처리한다;"

b) 제21조 제3항 제i호는 다음과 같이 추가된다.

"i) A1 면허증을 발급하기 위한 장애인을 위한 삼륜차 운전 시험: 응시자는 삼각형 모양의 도로를 통과해야 한다;"

c) 제21조 제4항 제h호는 다음과 같이 추가된다.

"h) 교통 상황 시뮬레이션 프로그램을 이용한 운전 시험은 시험장에서 실시한다;"

14. 제23조 제2항 제a호는 다음과 같이 개정된다.

"a) 회의 의장은 교통안전공단 또는 지방 교통국의 대표로서, 자동차 운전면허증 소지자이며, 교통안전공단 또는 지방 교통국의 지시를 받은 사람;"

15. 제24조 제3항 제a호, 제5항 제b호 및 제6항은 다음과 같이 개정 및 추가된다.

a) 제24조 제3항 제a호는 다음과 같이 개정된다.

"a) 도덕적 자질이 우수하고, 징계 기간이 아닌 사람;"

b) 제24조 제5항 제b호는 다음과 같이 개정된다.

"b) 응시생에게 시험 규칙을 준수하도록 요구하고, 이론 시험실, 운전 시험장 및 교통 상황 시뮬레이션 프로그램 시험장에 무관련인 사람의 출입을 금지한다;"

c) 제24조에 다음과 같이 추가한다.

"6. 시험원의 복장

a) 시험원은 본 통고 부록 25에 따른 규정에 따라 복장을 착용하고, 시험원 배지를 착용해야 한다.

b) 복장

도로 자동차 운전 시험원의 복장은 상의, 하의, 여자용 치마, 넥타이, 벨트, 가죽 신발, 양말, 그리고 조직장 시험원의 경우 빨간색 스카프를 포함한다.

c) 발급 기준 및 유효기간

정장 재킷

시험원은 공무 수행 시 시험장에서 복장을 착용하고, 복장 관리 규정을 준수해야 한다. 복장 구매 비용은 법령에 따른다."

16. 제27조는 다음과 같이 개정 및 추가된다.

16. Article 27 is amended and supplemented as follows:

“조 27. 시험 결과 인증

1. A1, A2, A3 및 A4 등급 운전면허 시험에 참가한 사람의 시험 결과 인증을 검토한다:

a) 이론 및 실기 시험에서 합격한 응시자는 합격으로 인증된다;

b) 합격하지 않은 응시자는 다음 시험 기간부터 동일한 면허시험 관리 기관에서 재시험 신청할 수 있다;

c) 이론 시험에서 불합격한 응시자는 실기 시험에 참가할 수 없다;

d) 이론 시험은 합격하였으나 실기 시험에서 불합격한 응시자는 이론 시험 결과를 1년간 보존되며, 재시험을 원하는 경우 연령 조건, 운전자의 건강검진 증명서(유효기간 내)를 충족하고 이전 시험에서 결석 또는 불합격한 응시자 명단에 이름이 포함되어야 한다.

e) 이론 시험실에서 휴대폰이나 통신 장치를 소지하거나 시험 결과를 왜곡하는 다른 부정행위를 한 응시자는 시험 중지를 당하며, 시험 결과는 무효화된다.

2. B1 자동차, B1, B2, C, D, E 및 F 등급 운전면허 시험에 참가한 사람의 시험 결과 인증을 검토한다:

a) 이론 시험, 교통 상황 모의 프로그램을 통한 차량 운전 시험, 실기 시험, 도로 운전 시험에서 모두 합격한 응시자는 합격으로 인증된다;

b) 합격하지 않은 응시자는 다음 시험 기간부터 동일한 면허시험 관리 기관에서 재시험 신청할 수 있다;

c) 이론 시험에서 불합격한 응시자는 교통 상황 모의 프로그램을 통한 차량 운전 시험에 참가할 수 없으며, 이 시험에서 불합격한 응시자는 실기 시험에 참가할 수 없으며, 실기 시험에서 불합격한 응시자는 도로 운전 시험에 참가할 수 없다;

d) 이론 시험, 교통 상황 모의 프로그램, 실기 시험에서 합격한 응시자는 각각의 합격 내용을 1년간 보존되며, 재시험을 원하는 경우 연령 조건, 운전자의 건강검진 증명서(유효기간 내)를 충족하고 이전 시험에서 결석 또는 불합격한 응시자 명단에 이름이 포함되어야 한다.

e) 이론 시험실에서 휴대폰이나 통신 장치를 소지하거나 시험 차량에서 이를 소지하거나 시험 결과를 왜곡하는 다른 부정행위를 한 응시자는 시험 중지를 당하며, 시험 결과는 무효화된다.

3. 시험 관리 기관은 결과를 검토하고 종합하여, 베트남 국도국 총국장 또는 지방 교통운수청장에게 시험 합격자 명단과 함께 운전면허증을 발급받을 합격자 명단을 결정하도록 제출한다.

17. 조 28 제1항 제h호, 제2항 제b호, 제d호, 제3항 제a호, 제đ호, 제e호, 제5항 제b호, 제d호를 다음과 같이 개정한다:

a) 조 28 제1항 제h호는 다음과 같이 개정한다:

“h) 합격, 결석, 불합격한 시험 항목별 응시자 명단;”

b) 조 28 제2항 제b호는 다음과 같이 개정한다:

“b) 이론 시험, 교통 상황 모의 프로그램을 통한 차량 운전 시험, 실기 시험 실적 보고서를 각 시험 기간별로 보관하고 관리하며, 응시자와 시험관의 서명이 포함되어야 한다;”

c) 조 28 제2항 제d호는 다음과 같이 추가한다:

“d) 제1항 제b호, 제c호, 제d호, 제2항 제b호, 제c호에 규정된 문서의 사본을 보관하고 관리한다.”

d) 조 28 제3항 제a호는 다음과 같이 개정한다:

“a) 본 조 제1항 제d호, 제g호, 제h호에 규정된 문서들;”

e) 조 28 제3항 제đ호는 다음과 같이 개정한다:

“đ) 이론 시험실 감독 데이터, 실기 시험장 데이터; 이론 시험, 실기 시험, 교통 상황 모의 프로그램 시험, 도로 운전 시험 결과 데이터.”

f) 조 28 제3항 제e호는 다음과 같이 추가한다:

“e) 교통 상황 모의 프로그램을 통한 차량 운전 시험 결과 명단 및 결과;”

g) 조 28 제5항 제b호는 다음과 같이 개정한다:

“b) 제1항 제a호, 제b호, 제c호, 제d호, 제đ호, 제e호, 제g호, 제h호에 규정된 문서들은 5년간 보관한다;”

h) 조 28 제5항 제d호는 다음과 같이 개정한다:

“d) 제3항 제đ호에 규정된 문서, 졸업 시험 문제지 및 나머지 문서들은 2년간 보관한다;”

18. 조 30 제2항과 제4항은 다음과 같이 개정한다:

a) 조 30 제2항은 다음과 같이 개정한다:

“2. 운전면허증 발급을 위한 이론 시험용 문제집과 프로그램을 제정하고 전국적으로 일관된 지침을 제공하며, 업무 관리를 위한 표준 양식, 관리 책자 및 전문 인증서를 작성한다.”

b) 조 30 제4항은 다음과 같이 개정한다:

“4. 실제 교통 상황을 모사한 프로그램을 연구하여 매년 시험 센터에 설치하도록 하며, 정보기술을 활용하여 시험 관리 및 운전면허증 발급을 효율화하고, 국도국의 시험 관리 기관과 지방 교통운수청의 시험 관리 기관, 운전 교육 기관 사이의 정보 네트워크를 구축한다.”

19. 조 33 제13항과 제14항은 다음과 같이 개정한다:

a) 조 33 제13항은 다음과 같이 개정한다:

“13. PET 재질의 운전면허증은 유효한 운전면허증으로 인정되며, 해당 면허증의 번호, 발급 날짜, 만료 날짜가 정보 관리 시스템에 기록된 번호, 발급 날짜, 만료 날짜와 일치해야 한다.”

b) 조 33 제14항은 다음과 같이 개정한다:

“14. 운전면허증의 정보를 지우거나 변조한 자, 가짜 운전면허증 또는 가짜 운전기록부를 사용한 자, 실종 신고된 운전면허증을 사용하여 기계식 도로 운송수단을 운전한 자, 운전면허증 교환, 재발급, 신규 발급을 받기 위해 사기를 행한 자는 그 운전면허증은 사용 가치가 없으며, 운전면허증 관리 기관으로부터 운전면허증 회수 결정을 받고 원본 문서와 운전면허증 관리 시스템 데이터 업데이트를 하여야 하며, 법적 책임을 질 뿐만 아니라 5년 동안 운전면허증 발급을 받을 수 없으며, 운전면허증 재발급이 필요할 경우 처음 발급받을 때와 같이 학습하고 검사를 받아야 한다.”

20. 제37조 제6항 제다호, 제7항 제디호, 제8항 제비호는 다음과 같이 개정·보완된다.

a) 제37조 제6항에 제다호를 다음과 같이 보충한다.

“다) 베트남 국민이 해외 체류기간이 3개월 미만이고 운전면허증 발급국의 교육기간과 부합하지 않는 외국 운전면허증 소지자.”

b) 제37조 제7항 제디호는 다음과 같이 개정된다.

“디) 유효한 군 운전면허증은 해당 차량 등급에 대한 유효한 교통운수부 운전면허증으로 교환될 수 있으며, 군 운전면허증 Fx등급은 교통운수부가 발급하는 C등급 운전면허증으로 교환될 수 있다.”

c) 제37조 제8항 제비호는 다음과 같이 개정된다.

“비) 운전면허증 교환이 이루어질 때, 운전면허증 발급기관은 교환 운전면허증 원본 문서(교통운수부 운전면허증 교환의 경우 원본, 외국 운전면허증 또는 외국 운전면허증 교환, 경찰청 운전면허증 교환, 국방부 군 운전면허증 교환의 경우 복사본)를 운전면허증 발급일로부터 2년간 보관하며, 교환 전 운전면허증의 모서리를 잘라(외국에서 발급된 운전면허증 제외) 운전자에게 보관하도록 한다.”

21. 제39조 제4항 초반부는 다음과 같이 개정된다.

“4. 유효한 군 운전면허증 복사본, 유효한 주민등록증 또는 공민증 또는 여권(주민등록증 또는 공민증 번호가 기재된 경우); 의심스러운 점이 발견되면 운전면허증 교환기관은 국방부 자동차국에 확인을 요청하는 서한을 작성한다.”

22. 제40조 제1항 제비호와 제2항 제디호 초반부는 다음과 같이 개정된다.

a) 제40조 제1항 제비호는 다음과 같이 개정된다.

“비) 유효한 운전면허증, 주민등록증 또는 공민증 또는 유효한 여권(주민등록증 또는 공민증 번호가 기재된 경우); 의심스러운 점이 발견되면 운전면허증 교환기관은 경찰청 교통경찰국 또는 운전면허증 관리 기관에 확인을 요청하는 서한을 작성한다;”

b) 제40조 제2항 제디호 초반부는 다음과 같이 개정된다.

“디) 유효한 경찰청 운전면허증 복사본, 유효한 주민등록증 또는 공민증 또는 여권(주민등록증 또는 공민증 번호가 기재된 경우); 의심스러운 점이 발견되면 운전면허증 교환기관은 경찰청 교통경찰국에 확인을 요청하는 서한을 작성한다.”

23. 제41조 제1항 제비호는 다음과 같이 개정된다.

“비) 외국 운전면허증의 베트남어 번역본은 베트남 내 공증기관 또는 외교관, 영사관에서 일하는 번역자가 번역품의 품질을 보증하는 것으로, 외국 운전면허증 복사본과 함께 접착용 날인을 함; 베트남 국민이 외국 운전면허증 또는 운전면허증을 외국 법률에 따른 공증, 합법화 절차를 통해 합법적으로 제시하는 경우, 법률에서 규정한 면제 사항을 제외하고는;”

24. 제42조 제1항 초반부는 다음과 같이 개정된다.

“1. 운전자는 교통운수부에 직접 또는 우편으로 1부 신청서를 제출한다. 신청서는 다음과 같은 내용을 포함한다.”

25. 제43조는 다음과 같이 개정된다.

“조 43. 운전 교육

1. 장애인을 위한 3륜 모터사이클 운전 교육(A1 등급 운전 면허 취득을 위해)

a) 수강생은 이 통고 제7조 및 제9조에서 정한 조건과 서류를 갖추어야 하며, 허가된 교육 기관에 등록하여 이론과 실기를 독학할 수 있으며, 집중 교육을 원하는 경우 교육 기관에 신청하여 정해진 교육 내용과 과정으로 교육을 받을 수 있다.

b) 운전 교육용 차량: 장애인을 위한 3륜 모터사이클로서 관할 기관으로부터 등록증과 번호판을 발급받은 차량이다.

2. 장애인을 위한 자동변속기 장치가 있는 B1등급 운전 면허 취득 교육(오른쪽 발 또는 오른쪽 손 또는 왼쪽 손이 장애인을 위한 경우)

a) 수강생은 이 통고 제7조 및 제9조에서 정한 조건과 서류를 갖추어야 하며, 허가된 교육 기관에 등록하여 정해진 교육 시간과 내용으로 교육을 받아야 하며, 이론 과목은 독학할 수 있으나, 교육 검정 및 교육 증명서 발급을 받아야 하며, 교통 상황을 모사한 프로그램을 통해 운전 교육을 받을 수 있다.

b) 운전 교육용 차량: 장애인을 위한 자동변속기 장치가 있는 B1등급 차량 또는 교육 기관 소유의 차량으로, 장애인이 운전할 수 있도록 설계된 차량 구조를 갖추어야 하며, 한국교통안전공단으로부터 안전하게 운전할 수 있는 시스템 확인을 받아야 하며, 관할 기관으로부터 운전 연습 차량 허가를 받아야 한다.

3. 장애인을 위한 자동변속기 장치가 있는 B1등급 운전 면허 취득 교육(오른쪽 발 또는 오른쪽 손 또는 왼쪽 손이 장애인을 제외한 경우)

a) 수강생은 이 통고 제7조 및 제9조에서 정한 조건과 서류를 갖추어야 하며, 허가된 교육 기관에 등록하여 정해진 교육 시간과 내용으로 교육을 받아야 하며, 이론 과목은 독학할 수 있으나, 교육 검정 및 교육 증명서 발급을 받아야 한다.

b) 운전 교육용 차량: 교육 기관 소유의 자동변속기 장치가 있는 B1등급 차량이다.

4. 비문맹 소수민족을 위한 A1, A4등급 모터사이클 운전 교육: 지방 교통국은 현지 실정에 맞는 교육 방식을 제정하고, 지방 인민위원회의 승인을 받아 시행한다.

26. 조 44는 다음과 같이 개정된다.

“조 44. 운전 검정

1. 장애인을 위한 3륜 모터사이클 운전 검정(A1등급 운전 면허 취득을 위해)

a) 검정 참가자는 교통검정센터 또는 검정장에서 정해진 검정 내용과 절차에 따라 실기 검정을 수행하며, 이론 검정은 A1등급 운전 면허 취득을 위한 검정 규정에 따라 수행한다.

b) 검정용 차량: 장애인을 위한 3륜 모터사이클로서 관할 기관으로부터 등록증과 번호판을 발급받은 차량을 사용한다.

c) 검정 시설은 국토교통부 고시 제79/2015/TT-BGTVT호 2015년 12월 10일자 "자동차 운전면허시험장 기준" QCVN 40:2015/BGTVT 제2.2.1.10조에 따른 기준에 따라 설치한다.

2. 장애인을 위한 자동변속기 장치가 있는 B1등급 운전 면허 취득 검정(오른쪽 발 또는 오른쪽 손 또는 왼쪽 손이 장애인을 위한 경우)

a) 검정 참가자는 허가된 교통검정센터에서 정해진 검정 내용과 절차에 따라 검정을 수행하며, 검정원 2명이 차량 내에서 직접 점수를 매긴다.

b) 검정용 차량: 장애인을 위한 자동변속기 장치가 있는 B1등급 차량 또는 교통검정센터 소유의 차량으로, 장애인이 운전할 수 있도록 설계된 차량 구조를 갖추어야 하며, 한국교통안전공단으로부터 안전하게 운전할 수 있는 시스템 확인을 받아야 하며, 관할 기관으로부터 운전 연습 차량 허가를 받아야 한다.

3. 장애인을 위한 자동변속기 장치가 있는 B1등급 운전 면허 취득 검정(오른쪽 발 또는 오른쪽 손 또는 왼쪽 손이 장애인을 제외한 경우)

a) 검정 참가자는 허가된 교통검정센터에서 정해진 검정 내용과 절차에 따라 검정을 수행한다.

b) 검정용 차량: 교통검정센터 소유의 자동변속기 장치가 있는 B1등급 차량을 사용한다.

4. 비문맹 소수민족을 위한 A1, A4등급 모터사이클 운전 검정: 지방 교통국은 이미 공포된 검정 내용과 절차를 바탕으로 적합한 검정 내용과 방안을 제정하고, 지방 인민위원회의 승인을 받아 시행한다.

27. 조 45는 다음과 같이 개정된다.

“조 45. 운전면허 교육, 시험 및 면허 발급에 관한 보고

각 달마다, 교통부는 정보시스템을 통해 이 시행규칙 부록 26에 따른 양식으로 운전면허 시험 결과를 국도국에 보고하며, 매년 7월에는 교육, 시험 및 기계식 도로 운전면허 발급에 대한 중간 보고서를, 다음 해 1월에는 종합 보고서를 국도국에 보고하여 국도국이 이를 통합하고, 교통부에 보고한다.

28. 조 47은 다음과 같이 개정된다.

“조 47. 전환조항

"1. 이 시행규칙 효력 발생 전에 발급된 A1, A2, A3, A4 교육면허는 면허에 기재된 유효기간 동안 유효하다. 면허가 만료되면 교육기관은 이 시행규칙 제4조의 규정에 따라 처리한다.

2. 교육기관은 공학기술을 활용하여 자동차 운전면허(등급 B1 제외) 교육생의 교통법규 이론 교육 시간을 인식하고 추적할 수 있도록 2020년 5월 1일부터 적용한다. 또한 교통 참여 시 음주 및 술취 운전의 위험성 예방 교육을 2020년 1월 1일부터 실시하며, 교통 상황 모의 프로그램을 활용한 자동차 운전 교육은 2021년 1월 1일부터 시작한다. 교통 규범 및 문화 교육 프로그램은 음주 및 술취 운전의 위험성 예방 교육 시간을 포함하며, 교통 상황 모의 프로그램과 차량 학습실을 사용하지 않는 경우 교육기관은 이 시행규칙 제13조 및 제14조에서 정한 교육 일정을 준수하도록 교육 프로그램과 교재를 작성하고 교육을 실시한다.

가) B1, B2, C 등급 교육생의 운전 기술 교육 시간은 교통 상황 모의 프로그램 교육 시간을 포함한다.

나) 운전 기술 교육 등급 상향 교육생의 도덕 및 교통 문화 교육 시간은 교통 상황 모의 프로그램 교육 시간을 포함한다.

다) 교육용 차량 1대당 실제 운전 교육 시간은 차량 학습실에서의 운전 교육 시간을 포함한다.

3. 국도국은 2019년 12월 1일까지 전국적으로 통일된 교육 내용과 지침을 마련하여 교통 참여 시 음주 및 술취 운전의 위험성 예방 교육을 실시한다.

4. 운전면허 시험 센터는 2020년 1월 1일부터 이론 시험실 및 시험장 내 시험실에 카메라를 설치하여 데이터를 국도국 및 교통부로 전송하며, 2021년 1월 1일부터 교통 상황 모의 프로그램을 활용한 운전면허 시험을 실시한다.

5. 국도국 및 교통부는 2021년 5월 1일부터 교통 상황 모의 프로그램을 활용한 운전면허 시험을 실시한다.

6. 이 시행규칙 부록 17에 따른 운전면허는 QR 코드를 부착하여 면허 정보를 빠르게 읽고 해독하며, 운전면허 관리 정보 시스템과 연동한다. 이 시행규칙 효력 발생 전에 발급된 운전면허는 면허에 기재된 유효기간 동안 유효하다.

29. 이 시행규칙 부록 15b와 부록 17은 다음과 같이 대체된다.

가) 이 시행규칙 부록 15b는 운전면허 시험 결과 통합 보고서 양식을 이 시행규칙 부록 5로 대체한다.

나) 이 시행규칙 부록 17은 기계식 도로 운전면허 양식을 이 시행규칙 부록 6로 대체한다.

30. 이 시행규칙 부록 12/2017/TT-BGTVT에 다음과 같이 부록을 추가한다.

가) 이 시행규칙 부록 1에 교육기관 명칭 양식을 이 시행규칙 부록 22로 추가한다.

나) 이 시행규칙 부록 2에 운전면허 실기 교육 강사 역량 강화 훈련 프로그램 양식을 이 시행규칙 부록 23으로 추가한다.

다) 이 시행규칙 부록 3에 확인서 양식을 이 시행규칙 부록 24로 추가한다.

라) 이 시행규칙 부록 4에 시험관 복장 양식을 이 시행규칙 부록 25로 추가한다.

마) 이 시행규칙 부록 7에 시험 결과 작업 보고서 양식을 이 시행규칙 부록 26으로 추가한다.

31. 다음 규정들을 폐지한다.

제9조 제2항 단서 d, 제10조 제7항, 제11조 제2항, 제19조 제3항 단서 c, 제20조, 제28조 제3항 단서 b, c, d, 제5항 단서 c, 제30조 제1항, 제31조 제1항의 교통부령 제12/2017/TT-BGTVT 2017년 4월 15일 교통부 장관이 발령한 기계식 도로 운전면허 교육, 시험 및 발급에 관한 규정.

조 2. 효력 및 시행 책임

1. 이 시행규칙은 2019년 12월 1일부터 효력이 발생한다.

2. 교통부 사무총장, 교통부 감사총장, 각 부처 장관, 국도국 총국장, 각 지방 교통청장, 중앙 직속 도시 교통청장, 관련 기관 및 개인의 책임자들은 이 시행규칙을 집행하는 책임이 있다.