시행령 제 40/1998/NĐ-CP는 사기업 및 회사가 해상운송 사업을 운영하기 위한 허가 조건과 절차를 규정한다. 주요 요구사항은 법정자본, 경영인 및 관리인, 총회계장 등에 대한 요구사항이며, 기업 설립과 해운 활동 허가와 관련된 사항이다.
Scope of application
회사, 사기업
Key points
- 회사, 사기업 → 국내 해상운송 사업을 운영할 수 있는 법정자본이 최소 20억 원 이상이고, 경영인 및 관리인이 전문 지식을 충족해야 한다.
- 회사, 사기업 → 국제 해상운송 사업을 운영할 수 있는 법정자본이 5억 원에서 15억 원 사이이며, 경영인 및 관리인은 더 높은 전문성을 가져야 한다.
- 지방인민위원회 → 해상운송 사업을 운영하기 위한 신청서를 접수하고, 7일 이내에 교통부로 전달한다.
- 베트남 해양국 → 적격한 서류를 받은 날로부터 5일 이내에 사기업 선박에 대한 해운 활동 허가증을 발급한다.
- 사기업 선박 → 해상운송 내국선 및 국제선 노선에서 운행할 수 있으며, 허가 종류에 따라 다르다.
🌐 Social impact of this document
- 회사, 사기업은 해상운송 사업을 운영함으로써 더 많은 일자리를 창출할 수 있는 기회를 얻게 된다.
- 해상운송 산업의 경쟁이 강화되어 서비스 품질 개선과 운송 비용 감소로 이어질 수 있다.
- 법정자본과 전문성 요구사항을 충족하지 못하는 소규모 기업에게 어려움을 초래할 수 있다.
❓ Frequently asked questions
사기업 선박이 국내 해상운송 사업을 운영하기 위해서는 최소 몇 억 원의 법정자본이 필요하다?
2억 원 베트남 동.
해상운송 사업을 운영하기 위한 경영인 및 관리인은 해운 전문 중등학교 졸업 후 해상운송 산업에서 최소 3년 이상 근무해야 한다.
해운 전문 중등학교 졸업 후 해상운송 산업에서 최소 3년 이상 근무해야 한다.
회사, 사기업이 국제 해상운송 사업을 운영하기 위해 무엇을 해야 하는가?
법정자본(5억 원에서 15억 원 사이)을 충족하고, 경영인 및 관리인은 더 높은 전문성을 가져야 하며, 지방인민위원회의 공문을 제출해야 한다.
회사, 사기업이 이 시행령의 절차를 완료하기 위한 기간은 얼마나 되는가?
시행령 효력 발생일로부터 365일 이내.
베트남 해양국은 사기업 선박에 대한 해운 활동 허가증을 언제까지 발급해야 하는가?
적격한 서류를 받은 날로부터 5일 이내.
Full text
정부령
해운 사업을 영위하는 회사 및 개인기업에 관한 사항
정부
1992년 9월 30일 정부조직법을 근거로;
||| 1990년 6월 30일 제정된 베트남 해상법에 근거함
1990년 12월 21일 법률 제1990호 회사법 및 1994년 6월 22일 법률 제1994호 회사법 일부 개정 법률
1990년 12월 21일 법률 제1990호 개인기업법 및 1994년 6월 22일 법률 제1994호 개인기업법 일부 개정 법률
교통부 장관의 건의를 검토함
명 정
조 1. 이 시행령은 회사 및 개인기업의 해운 사업 영위 허가 조건 및 절차, 그리고 베트남 개인 소유 선박의 해상 운송 서비스 제공 허가 조건 및 절차를 규정한다.
조 2. 본 시행령에서 말하는 베트남 개인 소유 선박은 이하 "개인 소유 선박"이라 칭하며, 베트남 회사법 및 개인기업법에 따라 설립된 회사 또는 개인기업이 소유하고 국가 해상선적부에 등록된 선박을 의미한다.
조 3. 본 시행령에서 정한 조건, 관련 법령의 다른 규정, 그리고 베트남이 체결하거나 가입한 국제 조약의 규정을 모두 충족하는 개인 소유 선박은 베트남 내 해상 운송 서비스 제공 허가를 받을 수 있다.
조 4. 제3조에서 말하는 해상 운송 노선은 국내 해상 운송 노선과 국제 해상 운송 노선을 포함한다.
1. 국내 해상 운송 노선은 베트남의 항만이나 내륙 수로 항만 중 하나에서 다른 베트남 항만으로 또는 그 반대 방향으로 이동하는 노선이다.
2. 국제 해상 운송 노선은 베트남 항만에서 외국 항만으로 이동하는 노선이며, 다음과 같이 구분된다.
가. 연안 국제 해상 운송 노선은 베트남 항만에서 중국 광시 자치구 또는 캄보디아 항만으로 이동하는 노선이다.
나. 근해 국제 해상 운송 노선은 베트남 항만에서 동남아 국가들의 항만으로 이동하는 노선으로, 제2항 가목에서 언급한 항만을 제외한 항만을 의미한다. 아, 北中部 해외 근로자 대출에 대한 본 결정에 명시되지 않은 사항은 다음과 같은 법률 규정을 적용한다:, 2항 2호에 규정된 항만 외의 해상항만.
다. 원양 국제 해상 운송 노선은 베트남 항만에서 세계 각지의 항만으로 이동하는 노선으로, 제2항 가목과 나목에서 언급한 항만을 제외한 항만을 의미한다.
조 5. 회사 또는 개인기업이 국내 해상 운송 노선에서 해운 사업을 영위하기 위해서는 다음 조건을 충족해야 한다.
1. 회사법 또는 개인기업법에서 정한 조건을 충족해야 한다.
2. 최소 2억 동의 법정 자본금을 보유해야 한다.
3. 경영 관리 인력은 교통통신부의 지침에 따라 해운 전문 분야에서 최소 중등 전문 교육을 받았으며, 해상 운송 업계에서 최소 3년 이상 근무한 경력을 가져야 한다.
4. 재무 책임자는 재무부의 규정에 따라 업무 전문성을 갖추어야 하며, 국제 해상 운송 노선에서 해운 사업을 영위하기 위한 필요한 영어 능력을 보유해야 한다.
5. 회사 또는 개인기업의 주소가 있는 지방인민위원회(이하 "지방인민위원회")가 교통통신부에 해운 사업 영위 허가를 요청하는 공문을 발송받아야 한다.
조 6. 회사 또는 개인기업이 국제 해상 운송 노선에서 해운 사업을 영위하기 위해서는 다음 조건을 충족해야 한다.
1. 회사법 또는 개인기업법에서 정한 조건을 충족해야 한다.
2. 연안 국제 해상 운송 노선은 최소 5억 동, 근해 국제 해상 운송 노선은 최소 10억 동, 원양 국제 해상 운송 노선은 최소 15억 동의 법정 자본금을 보유해야 한다.
3. 경영 관리 인력은 교통통신부의 지침에 따라 해운 전문 분야에서 최소 중등 교육을 받았으며, 연안 국제 해상 운송 노선은 최소 중등 교육, 근해 및 원양 국제 해상 운송 노선은 최소 대학 교육을 받았으며, 해상 운송 업계에서 최소 5년 이상 근무한 경력을 가져야 하며, 국제 해상 운송 노선에서 해운 사업을 영위하기 위한 필요한 영어 능력을 보유해야 한다.
4. 재무 책임자는 재무부의 규정에 따라 업무 전문성을 갖추어야 하며, 국제 해상 운송 노선에서 해운 사업을 영위하기 위한 필요한 영어 능력을 보유해야 한다.
5. 회사 또는 개인기업의 주소가 있는 지방인민위원회가 교통통신부에 해운 사업 영위 허가를 요청하는 공문을 발송받아야 한다.
조 7. 총리는 교통통신부 장관에게 국제 해상 운송 노선에서 해운 사업을 영위하기 위한 허가를 승인하도록 위임한다.
조 8. 해운 사업을 영위하는 기업 설립 절차는 다음과 같다.
1. 지방인민위원회는 법령에 따른 해운 사업 영위 허가 신청서를 접수한다.
2. 법령에 따른 합법적인 신청서를 접수한 날로부터 7일 이내에 지방인민위원회는 교통통신부에 신청서와 함께 공문을 발송한다.
3. 신청서에는 제5조 또는 제6조 시행령에서 정한 증명서 사본이 포함되어야 한다.
4. 법령에 따른 합법적인 신청서를 접수한 날로부터 10일 이내에 교통통신부는 지방인민위원회에 허가 승인 여부를 통지하는 공문을 발송하며, 허가 불승인 시 이유를 명시해야 한다.
5. 교통통신부로부터 허가 승인 공문을 받은 후 지방인민위원회는 회사 또는 개인기업 설립 허가를 결정하며, 회사 또는 개인기업은 법령에 따른 추가 법적 절차를 진행한다.
조 9. 국내 해상 운송 노선에서 해운 사업을 영위하는 허가를 받은 회사 또는 개인기업이 국제 해상 운송 노선에서 해운 사업을 추가로 영위하기 위해서는 제6조 및 제10조 시행령에서 정한 조건을 충족해야 하며, 세무 당국의 승인 공문을 받아야 한다. 이 공문은 회사 또는 개인기업이 직전 회계연도에 모든 재정 의무를 이행하였음을 증명한다.
조항 10. 해상 운송 노선에서 "해상 활동 허가증"을 발급받기 위해서는 다음 조건을 충족해야 한다.
1. 선주의 회사는 본 시행령에서 정한 해운 사업 영위 허가를 받은 기업이어야 한다.
2- 해양 상선은 베트남 검사 기관 또는 베트남 검사 기관으로부터 위임받은 검사 기관으로부터 적절한 법적 조건과 베트남이 체결하거나 참여한 국제 조약에 따른 인증서를 발급받아 해상 운송 노선에서 안전 기술 조건을 충족해야 함.
3- 해양 상선은 선주의 민사 책임 보험 계약을 가져야 함.
4- 선박 승무원은 베트남 법률 및 베트남이 체결하거나 참여한 국제 조약에 따라 정원과 직위를 충족하도록 배치되어야 함.
조 11. 개인 소유 해양 상선에 대한 "해운 활동 허가증" 발급 절차는 다음과 같음:
1- 회사는 베트남 해운국에 다음 문서(법률 규정에 따른 공증 사본)를 제출함:
a) 회사의 사업 등록 증명서;
b) 선박 검사, 선원, 선주의 민사 책임 보험과 관련된 문서.
2- 베트남 해운국은 유효한 서류를 받은 날로부터 5일 이내에 베트남 교통부 장관이 정한 통일 양식에 따라 "해운 활동 허가증"을 발급해야 함. 조건 미충족 시, 이 기간 내에 베트남 해운국은 서면으로 당사자에게 불허가 사유를 명시하여 답변해야 함.
조 12.
1- 개인 소유 해양 상선은 국제 연안 해상 노선에 대한 "해운 활동 허가증"을 소지하면 국제 연안 해상 노선과 국내 해상 노선에서 운송 활동을 할 수 있음.
2- 개인 소유 해양 상선은 국제 근해 해상 노선에 대한 "해운 활동 허가증"을 소지하면 국제 근해 해상 노선, 국제 연안 해상 노선 및 국내 해상 노선에서 운송 활동을 할 수 있음.
3- 개인 소유 해양 상선은 국제 원양 해상 노선에 대한 "해운 활동 허가증"을 소지하면 모든 해상 노선에서 운송 활동을 할 수 있음.
조 13. 개인 소유 회사는 법인이 해상 운송 사업을 할 수 없거나 법인 소유 선박이 "해운 활동 허가증"을 받지 못한 경우 법률에 따라 이의를 제기할 권리가 있음.
조 14. 개인 소유 회사가 베트남 법률에 따른 해상 운송 사업 규정 또는 베트남이 체결하거나 참여한 국제 조약을 위반하면 위반 정도에 따라 법률에 따라 처벌됨.
조 15. 본 명령이 효력 발생하기 전까지 해상 운송 사업을 운영 중인 개인 소유 회사와 개인 소유 해양 상선은 본 명령에 따라 365일 이내에 법적 절차를 완료해야 함.
조 제16조. 본 명령은 발행 후 15일 후 효력을 발생하며, 이전에 본 명령과 충돌하는 규정들은 폐지됨.
조 17. 교통통신부 장관은 본 시행령의 집행을 지도하는 책임을 진다.
각 장관, 각 부에 해당하는 최고 책임자, 정부 소속 기관의 최고 책임자, 중앙 직할 성 및 도의 인민위원회 주석은 본 명령을 집행하는 책임이 있음./.
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