시행령 제 43/2018/TT-BGTVT 해운 선원 지도 구역에 관한 규정

시행규칙

베트남 해상 안내구역에 관한 규정

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||| 해양법률에 의함 H항 해양 베트남 날 25 日아의 11 년 2015;

2017년 2월 10일 제정된 정부령 제12/2017/NĐ-CP 호 교통부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구조에 관한 규정에 근거한다;

정부가 2016년 7월 1일 제정한 70/2016/NĐ-CP 호에 의거하여 해상 안전 서비스 제공 조건에 대한 세부 규정

정부가 2017년 5월 10일 제정한 58/2017/NĐ-CP 호에 의거하여 베트남 해상법 일부 조항에 대한 세부 규정

법제실장과 베트남 해상 교통청 국장의 건의에 따라

교통통신부 장관은 베트남의 강제 해상 안내구역에 관한 규정을 통지한다.

조 1. 적용범위

본 통지는 베트남의 강제 해상 안내구역에 관한 규정을 명시한다.

조 2. 적용대상

본 통칙은 다음 단체 및 개인에게 적용됩니다:

1. 베트남의 강제 해상 안내구역에서 운항하는 선박의 선주 또는 선박 운영자, 선박 관리자, 선장.

2. 해상 안내 조직과 해상 안내원.

3. 베트남의 강제 해상 안내구역과 관련된 기관, 조직 및 개인.

조 3. 강제 해상 안내구역의 설립, 공표, 배정 및 선로 안내 원칙

1. 강제 해상 안내구역은 해상 안내 조직의 활동 범위와 능력, 항만 수역의 특수성(안내원을 태우고 내리는 구역 포함), 선박 밀도, 강제 해상 안내구역 내의 기후 해양 조건을 고려하여 안전한 해상 운송, 해상 안보 및 환경 오염 방지를 보장하기 위해 설정된다.

2. 한 개의 강제 해상 안내구역은 하나 이상의 선로를 포함할 수 있다.

3. 선로 공표, 강제 해상 안내구역 또는 선로의 해상 안내 조직 배정은 안정성, 해상 안전, 해상 안보 및 환경 오염 방지를 보장하며, 이미 다른 해상 안내 조직에게 배정된 선로를 교란하지 않아야 한다.

조 4. 강제 해상 안내구역

1. 구역 1: 꽝닌 성부터 남딘 성까지의 강제 해상 안내구역:

꽝닌 성, 타이베인 성, 남딘 성, 하이퐁 시의 항만 수역 내에서 안내원을 태우고 내리는 구역에서 선착장, 부표 선착장, 항만, 정박 구역, 환적 구역, 폭풍 피하기 구역, 선박 건조 및 수리 공장까지의 구역.

2. 구역 2: THANH HOA 성부터 QUANG TRI 성까지의 강제 해상 안내구역:

THANH HOA 성, NGHE AN 성, HA TINH 성, QUANG BINH 성, QUANG TRI 성의 항만 수역 내에서 안내원을 태우고 내리는 구역에서 선착장, 부표 선착장, 항만, 정박 구역, 환적 구역, 폭풍 피하기 구역, 선박 건조 및 수리 공장까지의 구역.

3. 구역 3: THUA THIEN-HUE 성부터 QUANG NGAI 성까지의 강제 해상 안내구역:

다낭 시, THUA THIEN-HUE 성, QUANG NAM 성, QUANG NGAI 성의 항만 수역 내에서 안내원을 태우고 내리는 구역에서 선착장, 부표 선착장, 항만, 정박 구역, 환적 구역, 폭풍 피하기 구역, 선박 건조 및 수리 공장까지의 구역.

4. 구역 4: BINH DINH 성부터 PHU YEN 성까지의 강제 해상 안내구역:

BINH DINH 성과 PHU YEN 성의 항만 수역 내에서 안내원을 태우고 내리는 구역에서 선착장, 부표 선착장, 항만, 정박 구역, 환적 구역, 폭풍 피하기 구역, 선박 건조 및 수리 공장까지의 구역.

5. 구역 5: KHANH HOA 성부터 NHIN THUAN 성까지의 강제 해상 안내구역:

KHANH HOA 성과 NHIN THUAN 성의 항만 수역 내에서 안내원을 태우고 내리는 구역에서 선착장, 부표 선착장, 항만, 정박 구역, 환적 구역, 폭풍 피하기 구역, 선박 건조 및 수리 공장까지의 구역.

6. 구역 6: BINH THUAN 성, BA RIYA-VUNGTAU 성, DONG NAI 성, BINH DUONG 성, LONG AN 성, 호치민 시 및 TIEN 강을 따라 위치한 성들의 강제 해상 안내구역:

BINH THUAN 성, BA RIYA-VUNGTAU 성, DONG NAI 성, BINH DUONG 성, LONG AN 성, 호치민 시 및 TIEN 강을 따라 위치한 성들의 항만 수역 내에서 안내원을 태우고 내리는 구역에서 선착장, 부표 선착장, 항만, 정박 구역, 환적 구역, 폭풍 피하기 구역, 선박 건조 및 수리 공장까지의 구역.

7. 구역 7: 후강 강을 따라 위치한 성들과 TRAVINH 성, BAC LIEU 성, KIEN GIANG 성, CAMAU 성의 강제 해상 안내구역:

후강 강을 따라 위치한 성들과 TRAVINH 성, BAC LIEU 성, KIEN GIANG 성, CAMAU 성의 항만 수역 내에서 안내원을 태우고 내리는 구역에서 선착장, 부표 선착장, 항만, 정박 구역, 환적 구역, 폭풍 피하기 구역, 선박 건조 및 수리 공장까지의 구역.

8. 구역 8: 베트남 해상에서 석유 자원 채굴 지역의 강제 해상 안내구역:

베트남 해상에서 석유 자원 채굴 지역의 석유 저장소 선착장에서 안내원을 태우고 내리는 구역까지의 구역.

조 5. 강제 항해 안내 서비스 관련 활동

1. 강제 항해 안내 구역에서 운영되는 항해 안내 기관은 법으로 정한 바에 따라 위임받은 선도 루트를 통해 항해 안내 서비스를 제공하고, 서비스 품질, 해상 안전, 해양 안보 및 환경 오염 방지를 보장해야 한다.

2. 강제 항해 안내 구역에서 두 개 이상의 항해 안내 기관이 운영되는 경우, 각 항해 안내 기관은 항해 안내 서비스 제공을 위한 협력 운영 규정을 갖추어야 한다. 베트남 해운청은 법에 따른 항해 안내 서비스 제공 활동 관리를 보장하기 위해 항해 안내 기관 간 협력 운영 규정을 작성하도록 주도한다. 각 강제 항해 안내 구역의 특성에 따라 항해 안내 서비스 협력 운영 규정은 다음과 같은 기본 내용을 포함한다:

가) 협력하는 항해 안내 기관의 연락 정보;

나) 항해 안내 기관의 일일 선도 계획;

다) 선도 과정에서 항해 안내사 간의 협력, 특히 좁은 수로, 회전 구역, 통과 금지 구역, 추월 구역 또는 선박 밀도가 높은 지역을 통과할 때;

라) 선박 운항에 위험한 장애물 발견, 사고 또는 사고 발생 시 선도 상황에 대한 통보;

마) 한 항해 안내 기관이 특정 시점에서 항해 안내 서비스 제공 요구를 충족하지 못하는 경우 다른 항해 안내사를 배치하여 선도하도록 지원하며, 배치된 항해 안내사는 관련 법률 규정을 충족해야 함;

바) 강제 항해 안내 구역 내에서 항만, 부표부두, 항만, 정박구역, 화물 전환 구역, 태풍 피난 구역, 선박 건조 및 수리 공장에서 다른 항만, 부표부두, 항만, 정박구역, 화물 전환 구역, 태풍 피난 구역, 선박 건조 및 수리 공장까지의 항해 안내사 배치 업무 분담;

사) 물자 및 장비 지원;

아) 기타 내용 (있을 경우)

3. 두 개 이상의 강제 항해 안내 구역에서 활동할 수 있는 항해 안내사 자격증을 소유하고 관련 법률 규정을 충족하는 항해 안내사는 해당 항해 안내 구역에서 항해 안내를 수행하려면 해당 항해 안내 구역을 관리하는 항해 안내 기관 및 해당 구역에서 운영되는 항해 안내 기관의 동의를 받아야 한다.

조건 6. 효력 발생

본 고시는 2018년 10월 1일부터 효력을 발생하며, 2011년 11월 28일 교통통신부 장관이 발령한 제58/2011/TT-BGTVT 호 "베트남의 강제 항해 안내 구역에 관한 규정"을 대체한다.

제7조. 시행 주체

교통부 비서실장, 교통부 검찰총장, 각 부처장, 베트남 해운청 청장, 베트남 내수 수로청 청장, 교통부 지방 교통국장, 북부 해안 안전 보장 총공사 총경리, 남부 해안 안전 보장 총공사 총경리, 각 항만관리소장, 각 항해 안내 기관장 및 관련 기관, 단체, 개인은 본 고시를 집행하는 책임을 진다./.