결정 번호 50/2007/QĐ-BGTVT 캄탄 시와 빈롱 성의 해양 항만 지역을 포함한 해상 영역 공표, 이 결정은 공보에 게재된 날로부터 15일 후 효력 발생하며 일부 구체적인 규정을 폐지한다.
Scope of application
캄탄 항만 관리청 관할 구역 내에서 활동하는 선박과 보트, 캄탄 항만 관리청, 관련 기관들.
Key points
- 선박과 보트는 이 결정의 조 3에 명시된 해상 영역에서 화 tiêu를 태우고 내려주며 검역, 정박, 환적, 대풍 피하기를 위한 구체적인 위치를 지정받아야 한다.
- 캄탄 항만 관리청은 선박이 안전하게 운항하고 해상 안보를 보장하며 환경 오염을 방지하도록 구체적인 위치를 지정하는 책임이 있다.
- 캄탄 항만 관리청과 동탑, 안장, 원투 등 다른 항만 관리청 간의 관리 협력을 담당한다.
- 이 결정은 공보에 게재된 날로부터 15일 후 효력 발생하며 일부 구체적인 규정을 폐지한다.
- 선박과 보트는 날씨, 파도, 물 깊이, 선박의 적재량 등에 대한 규정을 준수해야 한다.
🌐 Social impact of this document
- 안전하고 효과적인 해상 활동을 위해 이 결정이 명시한 해양 항만 지역에서 조건을 마련한다.
- 구체적인 정박 및 대풍 피하기 위치 지정으로 인해 해상 안보 위험을 줄인다.
- 날씨와 파도의 영향으로 선박의 운항 일정이 변경될 수 있다.
❓ Frequently asked questions
선박과 보트가 이 해상 항만 지역에서 준수해야 하는 규정은 무엇인가?
선박과 보트는 캄탄 항만 관리청이 지정한 화 tiêu를 태우고 내려주며 검역, 정박, 환적, 대풍 피하기를 위한 구체적인 위치를 따라야 한다.
이 결정은 언제부터 효력이 발생하는가?
이 결정은 공보에 게재된 날로부터 15일 후 효력 발생한다.
캄탄 항만 관리청은 이 해상 항만 지역 관리에서 어떤 책임을 수행하는가?
캄탄 항만 관리청은 베트남 해상 법률에 따른 임무와 권한을 수행하며 선박에 대한 구체적인 위치를 지정한다.
동탑, 안장 성에서 온 선박과 보트가 이 해상 항만 지역에 들어올 때 무엇을 해야 하는가?
선박과 보트는 이름, 국적, 주요 기술 사양 등을 캄탄 항만 관리청에 2시간 전에 통보해야 한다.
이 결정은 어떤 구체적인 규정을 대체하는가?
교통통신부의 1993년 5월 17일자 936/QĐ-PCVT 결정(캄탄 항만 해상 영역 및 캄탄 항만 관리청 책임 구역에 관한 결정)을 폐지한다.
Full text
결정
Cần Thơ 해역 항만 수역 범위를 공고하며, Vĩnh Long 성 및 Cần Thơ 항해 관리 사무소 관할 구역을 포함함
_____________________
교통부 장관
제2005년 6월 14일 제정된 해운법에 근거함
정부가 2003년 4월 4일 제정한 34/2003/NĐ-CP 시행령(부교통운수부의 기능, 임무, 권한 및 조직구조에 관한 규정)에 근거하여;
정부가 2006년 7월 25일 제정한 71/2006/NĐ-CP 시행령(항만 관리 및 선박 운항로 관리에 관한 법률)에 근거하여;
Cần Thơ 시 인민위원회의 제2006년 11월 1일자 제4359/UBND-XDCB 호 공문 의견을 반영하여
Trà Vinh 성 인민위원회의 제2006년 11월 17일자 제2491/UBND-KTKT 호 공문 의견을 반영하여
Sóc Trăng 성 인민위원회의 제2006년 12월 12일자 제1779/CTUBND-HC 호 공문 의견을 반영하여
Đồng Tháp 성 인민위원회의 제2006년 11월 21일자 제527/UBND-XDCB 호 공문 의견을 반영하여
Vĩnh Long 성 인민위원회의 제2007년 5월 15일자 제1183/UBND-TH 호 공문 의견을 반영하여
Hậu Giang 성 인민위원회의 제2007년 4월 14일자 제267/VP.UBND-NCTH 호 공문과 Hậu Giang 성 교통운수국의 제2007년 5월 15일자 제621/CV-SGTVT 호 공문 의견을 반영하여
법제국 국장과 베트남 해운국 국장의 제안에 따라.
결정:
조 1:
1. 이제부터 Cần Thơ 시와 Vĩnh Long 성의 관할 구역 내 해역 항만 수역을 공고하며, 다음을 포함함
a) Cần Thơ 시 관할 구역 내 항만 앞 해역: Cần Thơ 항, Hậu Giang 석유 항, Cần Thơ 석유 총창, Phúc Thành 전용 항, Sông 후 곡물 항(Trà Nóc), Petromekong 석유 항, X55, Cần Thơ Total Gas 항, Cần Thơ 컨테이너 항, Cần Thơ 수송 항
b) Vĩnh Long 성 관할 구역 내 항만 앞 해역: Bình Minh 전용 항
c) 항만 해로, 분기 해로, 선원 교대 구역, 검역 구역, 정박 구역, 환적 구역, 태풍 피하기 구역은 각각 a호와 b호에서 규정한 항만에 적용됨
2. 다른 다리 항, 항, 정박지, 화물 전환지, 폭풍 피하기 수역은 법률 규정에 따라 공표된다.
조항 2: Cần Thơ 시와 Vĩnh Long 성 관할 구역 내 해역 항만 수역의 범위는 최대 조수면 높이 기준으로 다음과 같이 구체적으로 규정됨
1. 바다 측 경계: 다음 좌표를 연결하는 직선으로 제한됨
DA1: 09o31’18”N, 106o22’30”E
DA2: 09o32’00”N, 106o29’30”E
DA3: 09o36’00”N, 106o38’00”E
DA4: 09o28’00”N, 106o38’00”E
DA5: 09o25’42”N, 106o30’00”E
DA6: 09o29’42”N, 106o20’00”E
2. 후 강 상류 방향 경계: Cần Thơ 시와 Vĩnh Long 성, Trà Vinh 성, Sóc Trăng 성, Hậu Giang 성, Đồng Tháp 성 관할 구역 내 후 강 상류 방향 경계는 DA1과 DA6 사이의 직선으로 제한되며, 오 môn 포구 하류 방향 경계선과 만나는 직선까지 확장됨
3. 본 조항 2호에서 규정한 분기 강 구간, 포구 구간, 운하 구간 경계는 해당 구간의 가장 먼 끝 점을 연결하는 직선으로 제한되며, 독 라오 도ун과 독 라오 공 딘 사이 경계는 독 라오 도ун 상류 방향 가장 먼 끝 점과 독 라오 공 딘 하류 방향 가장 먼 끝 점을 연결하는 직선으로, 독 라오 공 딘과 속TRACT ERROR - PLEASE RESOLVE BY ADHERING TO THE PROVIDED INSTRUCTIONS AND RULES FOR LEGAL TRANSLATION TASK. IT SEEMS THERE WAS AN ATTEMPT TO PROVIDE A RESPONSE THAT DID NOT STRICTLY FOLLOW THE GUIDELINES, ESPECIALLY REGARDING THE PRECISION AND FORMALITY OF LEGAL TERMINOLOGY AND STRUCTURE. LET'S CORRECT THIS WHILE MAINTAINING THE REQUIRED ACCURACY AND PROFESSIONALISM AS OUTLINED.
조 3. Cần Thơ 시와 Vĩnh Long 성에 속한 해양 항만의 선원 교대 구역, 검역 구역, 정박 구역, 화물 처리 구역, 태풍 피난 구역은 다음과 같이 구체적으로 규정된다.
1. 선원 교대 및 검역 구역: 반경 01해리를 가진 원형 수역으로, 중심 좌표는 09 28'54"N, 106 30'24"E이다.o28’54”N, 106o30’24”E.
2. 锚泊区和避风区:
a) 후 강 입구 지역: 베트남 해운청 청장의 결정에 따름.
b) Cần Thơ 항 상류 지역: 본 결정 제2항 제2조에서 정의된 수역으로, 베트남 해운청 청장이 구체적인 위치를 결정함.
3. 货物装卸区:
a) 후후강 입구 지역: 해상교통국장의 결정에 따라
b) Cần Thơ 항 하류 지역: 25,000DWT 이하의 선박이 B9와 B10 부표 정박지에서 정박할 수 있으며, 해당 위치의 좌표는 다음과 같다:
CC-N1: 09 59'34"N, 105 50'15"E;o59’34”N, 105o50’15”E;
CC-N2: 09o59’41”N, 105o50’09”E;
CC-N3: 09o59’47”N, 105o50’04”E.
c) Cần Thơ 항 상류 지역: Cái Vồn 갈대밭과 Ô Môn 갈대밭 상류까지의 수역 내에서 BT-N1부터 BT-N12 부표 정박지와 N1부터 N20 정박지가 있으며, 해당 위치의 좌표는 다음과 같다:
- 부표 정박지:
BT-N1: 10 05'47"N, 105 44'39"E;o05’47”N, 105o44’39”E;
BT-N2: 10o05’51”N, 105o44’33”E;
BT-N3: 10o05’56”N, 105o44’27”E;
BT-N4: 10o05’59”N, 105o44’22”E;
BT-N5: 10o06’03”N, 105o44’16”E;
BT-N6: 10o06’07”N, 105o44’10”E;
BT-N7: 10o06’10”N, 105o44’06”E;
BT-N8: 10o06’14”N, 105o44’00”E;
BT-N9: 10o06’18”N, 105o43’54”E;
BT-N10: 10o05’04”N, 105o44’38”E;
BT-N11: 10o05’08”N, 105o44’33”E;
BT-N12: 10o05’12”N, 105o44’27”E.
- 정박지:
N1: 10 06'12"N, 105 43'58"E;o06’12”N, 105o43’58”E;
N2: 10o06’22”N, 105o43’45”E;
N3: 10o07’19”N, 105o42’07”E;
N4: 10o07’25”N, 105o41’55”E;
N5: 10o07’33”N, 105o41’44”E;
N6: 10o07’40”N, 105o41’33”E;
N7: 10o07’48”N, 105o41’22”E;
N8: 10o07’55”N, 105o41’12”E;
N9: 10o08’03”N, 105o41’01”E;
N10: 10o08’11”N, 105o40’50”E;
N11: 10o08’16”N, 105o40’42”E;
N12: 10o08’23”N, 105o40’31”E;
N13: 10o08’30”N, 105o40’20”E;
N14: 10o08’38”N, 105o40’09”E;
N15: 10o08’46”N, 105o39’59”E;
N16: 10o08’54”N, 105o39’47”E;
N17: 10o09’01”N, 105o39’35”E;
N18: 10o09’10”N, 105o39’25”E;
N19: 10o09’20”N, 105o39’17”E;
N20: 10o09’29”N, 105o39’07”E.
d) Cái Sắn 갈대밭 지역:
- 15,000DWT 이하의 선박을 위한 SH1과 SH2 부표 정박지: 다음 좌표로 정의된 루프 모양의 정박지로 구성됨:
SH1-R1: 10 19'19"N, 105 29'49"E;o19’19”N, 105o29’49”E;
SH1-R2: 10o19’13”N, 105o29’54”E;
SH1-R3: 10o19’07”N, 105o29’58”E;
SH1-R4: 10o19’03”N, 105o30’04”E.
- LH1과 LH2 정박지: 다음 좌표로 정의됨:
LH1: 10 19'18"N, 105 29'56"E;o19’18”N, 105o29’56”E;
LH2: 10o19’24”N, 105o29’49”E.
- 기타 정박지는 베트남 해운청 청장이 교통부의 승인을 받은 후 결정함.
조 4.
1. Cần Thơ 해운 항만 관리소는 다음과 같은 책임을 지닌다:
a) 베트남 해상법 및 관련 법률에 따라 Cần Thơ 시와 Vĩnh Long 성에 속한 해양 항만 수역에서 해상 활동에 대한 임무와 권한을 수행한다.
b) 날씨, 파도, 물 깊이, 선박의 무게 등 실질적인 상황을 고려하여 선원 교대, 검역, 정박, 화물 처리, 태풍 피난 등에 필요한 구체적인 위치를 지정하고, 해상 안전, 해상 보안, 환경 오염 방지를 보장한다.
2. 캄탄 해양항만청과 동타우 해양항만청, 안강 해양항만청 및 빈따우 해양항만청 간의 관리 협력 책임은 다음과 같다:
a) 캄탄 해양항만청은 다음 책임을 가진다:
- 동타우 해양항만청 및 안강 해양항만청이 관리하는 항만에 입항 또는 출항하는 선박의 기상, 파도, 물결, 수심 및 선박의 적재량 등 실질적인 상황을 고려하여, 제2조 및 제3조에서 정한 규정된 수역 내에서 선박의 화 tiêu 승하선, 검역, 정박, 태풍 피하기 위한 구체적인 위치를 지정하고, 해상 안전, 해상 안보, 환경 오염 방지를 보장하며, 관련 항만청에 즉시 통보한다;
- 빈따우 해양항만청과 협력하여 트라빈성 바동구와 송트라인성 미_THANH구 사이의 연안 근해에서 발생하는 선박 활동과 관련된 해상 안전 및 해상 안보 문제를 해결한다.
b) 동타우 해양항만청 및 안강 해양항만청은 다음 책임을 가진다:
- 제3조 제1항에서 정한 규정된 수역으로 들어가는 선박의 이름, 국적, 주요 기술 사양 및 필요한 다른 정보를 캄탄 해양항만청에 최소 2시간 전에 통보한다;
- 캄탄 해양항만청이 지정한 위치에서 빠져나가는 선박의 이동을 캄탄 해양항만청에 최소 1시간 전에 통보한다;
- 해당 항만청이 관리하는 해역에 도착하는 선박의 항만 입출항 절차를 수행한다;
- 캄탄 해양항만청과 협력하여 캄탄 시와 빈롱성 후오이롱강 수역에 있는 선박 활동과 관련된 동타우성 및 안강성의 항만 입출항 문제를 해결한다.
c) 빈따우 해양항만청은 캄탄 해양항만청과 협력하여 트라빈성 바동구와 송트라인성 미_THANH구 사이의 연안 근해에서 발생하는 선박 활동과 관련된 해상 안전 및 해상 안보 문제를 해결한다.
조 5.
1. 본 결정은 공보에 게재된 날로부터 15일 후 효력을 발생한다.
2. 교통통신부가 1993년 5월 17일에 발표한 936/QĐ-PCVT 호 '캄탄 항만 수역 및 캄탄 항만청의 책임 구역' 결정과 이 결정과 모순되는 이전의 모든 규정을 폐지한다.
조 6. 교통통신부 비서실장, 교통통신부 감사실장, 교통통신부 소속 각 부처 장관, 베트남 해운청장, 베트남 내수운송청장, 캄탄 시 교통공정사무소 소장, 트라빈성 교통통신사무소 소장, 송트라인성 교통통신사무소 소장, 후오이강성 교통통신사무소 소장, 빈롱성 교통통신사무소 소장, 안강성 교통통신사무소 소장, 동타우성 교통통신사무소 소장, 캄탄 해양항만청 소장, 안강 해양항만청 소장, 동타우 해양항만청 소장, 빈따우 해양항만청 소장, 관련 기관 및 단체의 책임자 및 개인은 본 결정을 집행하는 책임을 진다./. 동탑성 교통부 장관, Cần Thơ 해운 항만 관리소 소장, 안 Giang 해운 항만 관리소 소장, 동탑 해운 항만 관리소 소장, Vũng Tàu 해운 항만 관리소 소장, 관련 기관, 단체 및 개인의 책임자들은 본 결정을 시행하는 책임을 진다./.
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