본 통합문서는 교통요금 징수 제도에 관한 일부 사항을 보완하고 수정하며, 이는 도로와 수로 교통 요금 징수 제도를 포함하여 징수 대상과 요금 금액, 징수 및 사용 관리 방법, 요금 감면 사항, 징수 비용 추출 비율, 그리고 미리 요금 납부를 장려하는 것 등을 규정한다.
适用范围
교통운수청(GTVT청), 지방 재정청; 도로와 수로 교통 수단 소유자
要点
- 화물 운송 차량은 등록된 운행 차량 수에 따라 요금을 납부해야 한다.
- 승객 운송 차량은 설계 또는 사업 등록된 좌석 수에 따라 월별로 요금을 납부해야 한다.
- GTVT청은 국가 창고에서 계정을 개설하여 교통 요금 징수로부터 얻은 자금을 관리하고 사용한다.
- 공업, 농업, 임업, 목업 회사가 계절적으로 운영하는 차량은 요금 감면을 받을 수 있다.
- 차량 소유자는 연간 한 번 또는 6개월 전에 요금을 납부하면 각각 10%와 5%의 요금 감면을 받을 수 있다.
🌐 本文件的社会影响
- 요금 징수로 얻은 수입을 도로와 수로 유지 및 보수 작업에 투자한다.
- 차량 소유자가 요금을 미리 납부하도록 장려한다.
- 산악 지역과 서남부 지역의 교량 및 도로 보수 작업에 대한 경비 지원 제공.
- 계절적으로 운영하는 회사는 교통 요금 감면을 받을 수 있다.
❓ 常见问题
화물 운송 차량은 어떻게 요금을 납부해야 하는가?
등록된 운행 차량 수에 따라 요금을 납부해야 한다.
연간 한 번에 요금을 납부할 경우 몇 퍼센트의 요금 감면을 받을 수 있는가?
10%의 요금 감면을 받을 수 있다.
도로와 수로 교통 요금은 누가 징수하고 사용하는가?
GTVT청은 지방 관리 도로와 수로 시스템의 유지 및 보수를 위해 요금을 징수하고 사용한다.
계절적으로 운영하는 회사는 요금 감면을 받을 수 있는가?
GTVT청과 재정청이 검토한 후 지방자치단체장이 결정하면 요금 감면을 받을 수 있다.
요금 징수 활동 비용 추출 비율은 얼마인가?
연간 징수 수입이 2억 원 이상인 지방은 3%, 2억 원 미만인 지방은 4%를 추출한다.
全文
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재통 교통운수부-재무부 |
사회주의 공화국 베트남 |
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번호: 52-TT/LB |
하노이, 1991년 9월 18일 |
시행규칙
재무부-교통운수부-우정부 통합명령 제52-TT/LB 호 1991년 9월 19일에 대한 부가 및 수정 교통료 징수 제도 일부 규정에 관한 것
재무부-교통운수부 통합명령 제211-HĐBT 호 1987년 11월 9일 교통료 징수 규정과 통합명령 제66-TT/LB 호 1987년 12월 4일, 통합명령 제56-TT/LB 호 1988년 12월 26일, 통합명령 제58-TT/LB 호 1989년 12월 14일 교통료 징수 지침을 시행함으로써 초기에 좋은 성과를 거두었으며, 도로와 강 운송료 징수를 통해 수입을 증가시키고 도로와 강의 유지보수에 자금을 제공하였다.
지방 정부가 수입과 사용을 더 효과적으로 조직하고 운송 주체들이 교통료 징수를 적극적으로 이행하도록 조건을 마련하기 위해 재무부-교통운수부-우정부는 다음 사항을 조정, 수정, 보완한다.
1. 모든 도로와 강 상품 운송 차량은 등록된 차량 수에 따라 교통료 징수되며, 도로와 강 승객 운송 차량은 설계된 좌석 수 또는 등록된 사업용 좌석 수에 따라 월별로 교통료 징수된다. 구체적인 징수 대상과 금액은 본 통합명령에 첨부된 표 참조.
2. 도로와 강 교통료 징수는 교통운수부가 지방 관리하려는 도로와 강 시스템의 관리와 유지보수를 위해 계속 징수하여 사용하도록 한다. 징수된 금액이 빠르게 관리와 유지보수에 사용될 수 있도록 교통운수부는 각 지방의 국고국 세관청에서 교통료 징수 계좌를 개설할 수 있도록 허용하며, 국고국 규정을 준수해야 한다. 징수된 모든 금액은 매일 국고국에 입금되어야 하며, 교통운수부는 관리와 유지보수 계획에 따라 예산을 사용할 수 있는 권한이 있다. 징수와 지출을 철저히 관리하기 위해 교통운수부는 다음과 같은 책임을 갖는다.
- 교통료 징수와 지출 계획 및 도로와 강 관리 및 유지보수 지출 계획을 작성하여 지방인민위원회의 승인을 받아 실행 기준으로 삼아야 한다. 승인된 계획은 각 국고국 세관청에 보고하여 추적 및 관리하도록 한다.
- 교통운수부는 매 분기 및 연간 교통료 징수와 지출에 대한 결산을 재무부에 제출해야 하며, 동시에 교통운수부는 통합명령을 통해 재무부와 우정부(재정회계과를 통해)에 결산을 제출하여 추적하도록 한다.
3. 교통료 징수 감면 대상은 다음과 같다.
- 공업, 농업, 임업 종합기업체의 전용 도로와 공용 도로를 모두 이용하는 운송 차량.
- 계절별 생산 및 영업 활동을 하는 기업의 운송 차량.
- 정기 점검을 위해 운행 중지된 차량 또는 화물을 운반할 수 없는 차량.
교통운수부와 재무부는 이러한 감면 대상에 대해 지방인민위원회에 제출하여 검토 및 결정하도록 한다(감면 비율은 각각의 상황에 따라 결정되어야 함).
4. 등록된 지역에서 교통료 징수를 받는다. 실제로는 차량 등록이 가장 많은 곳은 하노이와 호치민이며, 산악 지역과 중부 고원은 도로가 많지만 등록 차량 수가 적다. 북부 산악 지역과 중부 고원 지역에 대한 유지보수 비용을 지원하기 위해 하노이와 호치민의 연간 징수 계획의 최대 15%를 지원하도록 통합 명령이 일치하게 조정한다. 징수금 조정 및 지원 계획은 교통운수부가 지시하여 실행한다.
5. 교통료 징수를 위한 비용, 예를 들어 인쇄 비용, 표식, 영수증, 장부, 징수 조직, 홍보, 검사 등은 통합 명령에 따라 다음과 같이 비율을 설정한다.
- 연간 징수액이 2억 동 이상인 지역은 징수액의 3%를 추출할 수 있다.
- 연간 징수액이 2억 동 미만인 지역은 징수액의 4%를 추출할 수 있다.
교통운수부는 매년 구체적인 예산 계획을 작성하여 재무부의 승인을 받아 실행 기준으로 삼아야 한다.
6. 교통료 징수를 미리 이행하는 운송 주체들을 격려하기 위해 통합 명령은 다음과 같이 규정한다.
- 연간 한 번에 교통료를 납부하는 운송 주체에게는 납부해야 할 금액의 10%를 감면한다(연도 초부터).
- 6개월 단위로 미리 납부하는 운송 주체에게는 납부해야 할 금액의 5%를 감면한다.
위 규정은 1991년 10월 1일부터 적용되며, 본 통합 명령에 언급되지 않은 다른 교통료 징수 제도는 1987년 11월 9일 재무부-교통운수부 통합명령 제211-HĐBT 호와 1987년 12월 4일 통합명령 제66-TT/LB 호, 1989년 12월 14일 통합명령 제58-TT/LB 호에 따른 교통료 징수 지침을 따르도록 한다.
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미확정
레카 |
미확정
Phạm Văn Trọng |
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译本
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