시행규칙 제 56/2013/TT-BTNMT는 선상에서 해양자기측량 기술에 관한 사항을 규정함

시행규칙

선박을 이용한 해양자기 측정 기술에 관한 규정

환경부 장관 

해양 환경 및 해저 자원 통합 관리 및 보호를 위한 정부 시행령 제25/2009/NĐ-CP호 2009년 3월 6일;

2013년 3월 4일 제2013-21호 국무회의령은 통일부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구성을 규정함

||| 해양 및 해저총국 국장, 과학기술과 과장, 법제과 과장의 건의에 따라

||| 환경부 장관은 선박을 이용한 해양자기 측정 기술에 관한 시행규칙을 제정한다.

장 1

총칙

조 1. 적용범위

||| 본 시행규칙은 선박을 이용한 해양자기 측정의 내용, 절차 및 기술 요구사항을 정하여 T 자력선도와 ΔTa 이변자력선도를 작성하기 위한 기준을 마련한다.

조 2. 적용대상

||| 본 시행규칙은 선박을 이용한 해양자기 측정 관련 국가 관리 기관, 단체 및 개인에게 적용된다.

조 3. 용어 해석

본 규정에서 다음 용어들은 다음과 같이 이해된다.

1. 선박을 이용한 해양자기 측정이란 선박에 부착된 수거 장치를 사용하여 해양자기의 절대값 T를 측정하는 방법이다.

2. Deviaxia 측정이란 선박의 방향에 따른 다양한 방향에서의 해양자기 값을 측정하여 선박의 방향에 따른 효과를 확인하고 연구 지역의 해양자기 측정 데이터를 연결하는 것을 말한다.

3. Deviaxia 보정이란 연구 지역의 다양한 방향으로 측정된 해양자기 값에서 선박의 방향에 따른 효과를 제거하는 것을 의미한다.

4. 지자적 변동이란 시간에 따른 지구 자기장의 변화로, 세기 변동, 일일 변동 및 햇빛 폭풍으로 인한 변동 등이 있다.

5. 세기 변동이란 연평균 지구 자기장 값의 시간에 따른 변화를 의미한다.

6. 일일 변동이란 태양 하루 밤 사이의 지구 자기장의 변화를 의미한다.

7. 햇빛 폭풍이란 태양에서 발생한 전하 입자류가 지구로 도달하면서 순간적으로 강하게 발생하는 지구 자기장의 변화를 의미한다.

8. 지자적 변동 보정이란 측정된 지구 자기장 데이터에서 시간에 따른 변화를 제거하는 것을 의미한다.

9. 총 자기장 또는 전체 자기장(T)이란 관측 지점에서 측정된 자기장으로, 관측 시점의 지구 표준 자기장과 관측 지점 주변 환경에 의해 생성된 자기장을 포함한다.

10. 표준 지구 자기장(To)이란 지구의 두 극점으로부터 생성되는 가상의 자기장으로, 북극 극점은 북위 70도 동경 96도, 남극 극점은 남위 73도 동경 156도에 위치하며, 이 두 극점은 지구 회전축과 약 11.3도 각도를 이루는 가상의 직선을 통해 연결된다.

11. 이변 자기장 ΔTa는 총 자기장에서 표준 지구 자기장(To)을 뺀 값이다.

12. 이변 자기장 ΔT는 총 자기장에서 선택된 특정 총 자기장 값을 뺀 나머지 부분을 의미한다.

13. 테스라(T)는 국제 단위계(SI)에서 사용되는 자기장 강도 측정 단위이다.

14. IGRF는 지구 자기장 모델링을 위한 수학적 모델에 따른 지구 자기장 모사 결과를 의미한다.

15. 내부 연결이란 조사 지역의 측정 데이터를 일정한 자기장 수준으로 연결하는 것을 의미한다.

16. 외부 연결이란 서로 다른 시기에 측정된 여러 조사 지역의 데이터를 같은 시점에서 일정한 자기장 수준으로 연결하는 것을 의미한다.

조 4. 선박을 이용한 해양자기 측정 일반 요구사항

1. 측정 경로 네트워크 요구사항

a) 측정 경로 네트워크는 필요한 자기장 지도의 비율과 조사 지역의 지질 구조 특징에 따라 정방형 및 직사각형 형태로 구성되며, 본 통지규칙의 부록 5에 명시되어 있다.

b) 조사 지역에는 측정 경로를 충분히 배치해야 하며, 이는 일반 경로, 보조 경로, 연결 경로 및 검증 경로로 구성되어야 한다.

c) 해양 자기 측정 경로는 위성 위치 추적 기술(GPS 또는 기타 시스템)을 사용하여 정확하게 위치 지정되어야 하며, 설계 경로와 실제 측정 경로 간의 오차는 지도 비율에 따른 2mm를 초과해서는 안 된다.

2. 보조 경로 및 연결 경로 배치 요구사항

a) 보조 경로 및 연결 경로는 안정적인 자기장과 작은 기울기를 가져야 한다.

b) 보조 경로는 조사 지역 전체를 컨트롤 다각형 네트워크로 구성되어야 하며, 보조 경로의 수는 각 측정 시즌의 조사 지역을 가로질러야 하며, 각 지역은 적어도 하나의 가로 경로를 가로질러야 한다. 복잡한 조사 지역에서는 보조 경로 간의 거리를 10km 미만으로 줄인 특별한 네트워크를 적용할 수 있다.

c) 연결 경로는 보조 경로와 직각으로 교차해야 한다. 연결 경로가 충분히 연결되지 않을 경우, 일반 경로 중 측정된 경로를 연결 경로로 사용할 수 있다.

d) 연결 경로 간의 거리는 100km를 초과해서는 안 되며, 정밀한 측정의 경우 이 거리는 30km를 초과해서는 안 된다.

e) 정밀한 측정의 경우 보조 경로 및 연결 경로의 길이는 200km를 초과해서는 안 되며, 중간 정밀도의 측정의 경우 300km를 초과해서는 안 된다.

3. 장비 및 수단 요구사항

a) 정밀도가 높고 방향에 영향을 받지 않는 연속적인 T 자기장 측정기(정밀도 0.1nT)를 사용해야 하며, 작업 온도 범위(-45°C에서 60°C)에서 안정적으로 작동하고 GPS와 동기화하여 수치 데이터를 출력하고 컴퓨터 하드 드라이브에 저장할 수 있어야 한다.

b) 자기장 측정기는 사용 전에 검정, 검사 및 기술 사양 평가를 받아야 한다.

d) 해양 자기 측정에 사용되는 선박은 안전한 측정 및 해상 이동을 보장하도록 적절한 구조, 출력 및 적재량을 갖추어야 한다.

3. 해양 자기 측정은 바람이 5급 이하일 때만 수행될 수 있다.

4. 해양 자기 측정 기술 직원은 해당 전문성을 가지고 있으며, 안전 작업 교육을 받았다.

장 II

현장 외 실시

조 5. 현지 이전 전 사무실 작업 및 현지 공사 준비 작업

1. 현지 이전 전 사무실 작업은 다음과 같습니다:

a) 측량 지역과 관련된 지질 및 지물리 정보 수집; 선박 정박 위치, 자변측정소 설치 위치, 현지 사무실 설치 위치;

b) 본 조 제1항 점 a에서 규정된 정보를 기반으로 승인된 해상 자측 요구사항에 따라 자측을 수행하는 단위는 부록 1에 명시된 주요 내용을 포함한 공사 계획안을 작성해야 합니다.

c) 해상 자측 공사 계획안은 프로젝트 주관 단위의 책임자가 승인해야 합니다.

2. 현지 공사 준비 작업은 다음과 같습니다:

a) 장비 점검 및 보수;

b) 해상 자측기와 자변측정기를 전문 검정실에서 검정합니다. 공사 중 자측기가 고장 나면 수리를 한 후 다시 검정해야 합니다. 국내 전문 검정실에서 검정이 불가능한 자측기는 제작업체의 기계 이력서에 명시된 기술 요구사항을 충족하도록 기술적 지표를 모니터링하고 점검해야 합니다.

c) 전용 물자 및 부품 준비.

조 6. 선박 자측기 및 장비 설치

1. 선박에 자측기 및 장비 설치

a) 자측기 및 장비 설치실은 온도 조절 시설을 갖추고 있어야 하며, 기술자들이 작업할 수 있는 충분한 공간을 제공해야 합니다. 설치실은 선박 엔진실과 멀리 떨어져 있고 파도 영향을 최소화한 위치에 배치되어야 합니다.

b) 전원 케이블, 신호 수신 케이블 및 수신기 헤드는 선박 후방에 작업이 용이하고 안전하게 이루어질 수 있는 공간에 배치되어야 합니다.

c) 본 항 점 a 및 b에서 규정된 자측기 및 장비는 견고한 기저 위에 설치되어야 하며, 선박이 정지하거나 바다에서 이동할 때 움직임을 방지하도록 고정되어야 합니다. 전원 케이블 및 신호 수신 케이블은 별도의 경로를 따라 배치되어야 하며, 발전기는 통풍이 잘 되고 운전 중 지속적으로 모니터링하기 쉬운 위치에 설치되어야 합니다.

d) 자측기는 GPS 장비와 연결되어야 합니다.

2. 설치 후 자측기 및 장비의 안정성 확인

a) 발전기 무부하 및 부하 상태에서 시험 운전;

b) 자측기와 연결된 GPS 항법 장비를 선박 엔진 작동 없이 정지 상태에서 시험 측정;

c) 선박 엔진 작동 없이 자측기를 정지 상태에서 시험 측정하며, 수신기 헤드를 선박에서 100미터 이상 떨어뜨려 적절한 측정 범위와 주기로 측정을 진행합니다. 최소 30분 동안 측정을 실시하며, 시험 측정 결과는 원시 데이터의 형태로 기록됩니다.

조 7. 선박의 자측 지역으로 이동

1. 자측기 및 장비가 조 6에 따라 설치되고 검사된 후에만 자측선박은 측량 지역으로 이동할 수 있습니다.

2. 자측선박 이동 전에는, 육지 전원과 연결된 조사 장비의 케이블 분리, 토이 및 수신기 헤드를 끌어당기는 케이블, 장비 전원 공급 케이블 및 자측 시스템의 안전성을 점검해야 합니다.

3. 자측선박의 모든 측정 장비가 정상 작동하고 자변측정소 및 GPS 정위 장비가 정상 작동함을 확인한 후에만 측정을 시작할 수 있습니다.

조 8. 케이블 길이 선택 측정

1. 수거 케이블 길이 선택 측정은 이상자기장을 가지지 않거나 자기장 변화가 적은 지역에서 수행해야 한다.

2. 케이블 길이 선택 측정은 케이블 길이를 점진적으로 늘려 측정값이 변하지 않을 때까지 진행하며, 각각 0 및 180 방향으로 케이블 길이에 따른 측정을 수행한다.^o 와 180^o 각 케이블 길이에 따라 측정한다.

3. 제2항의 규정에 따라 수행된 측정 결과를 바탕으로, 선박의 영향이 자기도면 작성 허용 오차의 1/3 미만인 케이블 길이를 선택해야 한다.

조 9. Dviaxia 측정

1. 매 조사 시즌마다 선로 측정 전에 Dviaxia 측정을 수행해야 하며, 측정 중 자석 측정 장비 교체 또는 수리가 필요할 경우 다시 Dviaxia 측정을 수행해야 한다.

2. Dviaxia 측정 시간은 최소화되어야 하며, 하루 중 자기변동이 가장 작은 시점에서 수행해야 한다.

3. Dviaxia 측정 위치는 조사 지역 내에서 바닥 지형이 상대적으로 평평하고 자기 경사가 작은 곳에 배치되어야 한다.

4. Dviaxia 측정은 특정 좌표를 가진 위치에서 0 방향으로 이동한 후 돌아오는 방향으로 두 번 수행해야 한다.^o, 45^o , 90^o, 135^o, 180^o, 225^o, 270^., 315^o.

5. Dviaxia 측정 데이터는 자기변동을 보정하고, 자기변동 값을 일관된 방향으로 정립하기 위해 Dviaxia 곡선을 작성하여 자기도면 작성 시 사용해야 한다.

조 10. 자기변동 측정

1. 자기변동 측정은 해상 자기 측정 과정과 동시에 이루어져야 한다.

2. 자기변동 측정 기지의 설치는 다음과 같은 요구 사항을 충족하는 이상자기장이 없는 장소에서 이루어져야 한다.

a) 자기변동 측정 기지 간의 거리는 경도 방향으로 100km보다 작아야 한다.

b) 자기변동 측정 기지와 자기 측정 지역 사이의 거리는 위도 방향으로 200km보다 작아야 한다.

c) 도로, 전력선, 전자파 발생원 등과의 거리는 측정 결과에 영향을 주지 않도록 충분히 멀어야 한다.

d) 자기변동 측정 기지 반경 2.5m 내에서는 5nT 이상의 자기장 차이가 없어야 한다.

3. 각 조사 시즌 동안은 24시간 연속으로 3일 이상 자기변동을 관찰하여 지역의 변동 규칙을 파악해야 한다.

4. 자동 기록 기능이 있는 자기변동 측정기는 1-2분 주기로 측정해야 하며, 자동 기록 기능이 없는 측정기는 5분 주기로 측정해야 하며, 각 측정은 두 개의 값과 측정 시간을 기록해야 한다.

조 11. 일반 선로 자기 측정

1. 일반 선로 자기 측정은 연속 측정 방법을 사용해야 하며, 측정 주기는 조사에 사용되는 자기 장비 종류에 따라 달라질 수 있다. 태풍 시에는 해상 자기 측정을 수행해서는 안 된다.

2. 다음의 경우에 선로 측정을 확장해야 한다.

a) 이상자기장을 발견하면 그 이상자기장을 완전히 벗어나는 선로까지 측정해야 한다.

b) 조사선이 설계보다 더 가까운 해안으로 접근할 수 있는 유리한 조건이 있을 경우.

3. 같은 조사 지역에서 같은 시즌 동안 2대 이상의 자기 측정기를 사용하여 자기장을 측정할 때는 다음의 방법 중 하나를 사용하여 측정기의 일치성을 평가해야 한다.

a) 여러 측정기를 동시에 한 선로 구간에서 측정한다.

b) 다른 측정기로 이미 측정된 구간을 재측정한다.

4. 자기 측정기 운용 기술자는 통합부록 6에 명시된 측정 기록 양식에 따라 측정 기록을 작성해야 한다.

5. 측정 중에는 장비의 안전 상태를 지속적으로 모니터링하고, 장비가 손상될 경우 책임자에게 즉시 알리고 처리해야 한다.

6. 해상 자기 측정 데이터는 CD 또는 외부 하드 드라이브에 기록되어 각 측정 후 현장 사무실 부서에 전달되어 처리되어야 한다.

조 12. 선상 자기 측량, 연결선 및 검사선 측량

1. 선상 자기 측량 및 연결선 측량

가) 선상 자기 측량 및 연결선 측량은 하루 중 변동이 가장 적은 짧은 시간 내에 수행되어야 함;

나) 선상은 일반 선과 동일한 종류의 장비와 측정 조건을 사용하여 측정되며, 선상 측정 오차는 필요한 자기도의 허용 오차보다 작아야 함;

다) 선상 자기 측량 및 연결선 측량은 왕복으로 연속적으로 두 번 수행되어야 하며, 두 차례 측정의 평균값을 자기값으로 취함;

라) 선상 네트워크의 선상 측량은 일반 선 측량 전 또는 후에 수행될 수 있음.

2. 검사선 측량은 설계 네트워크의 모든 일반 선 측량이 완료된 후에만 수행되며, 검사선은 모든 일반 선을 교차하도록 배치되어야 함. 검사선의 수는 측정 지역의 면적과 형태를 기반으로 결정되며, 각 일반 선이 적어도 한 개의 교차점이 있어야 함.

3. 자기 측정 정확도는 일반 선과 검사선 교차점에서 측정된 자기값의 제곱평균오차 m1으로 결정됨.

PxdB

m1: 자기 측정 오차;

di: i번째 점에서 두 차례 측정 간의 차이값;

n: 검사선과 일반 선 사이의 교차점 수

4. 자기 측정 정확도는 다음과 같이 분류됨:

가) 정확도가 낮을 때 m1 > 15nT;

나) 정확도가 중간일 때 m1 = 5 ÷ 15nT;

다) 정확도가 높을 때 m1 < 5nT.

조 13. 현장 작업 사무실 업무 내용

1. 해상 자기 측량 데이터 및 자기변화 측량 데이터 수신

2. 각 측량 여행의 자료 품질 검사, 이는 자기 측정 데이터와 GPS 데이터 간의 일관성, 실제 측정 선과 설계 선의 위치 정확도, 수집된 자기 자료의 품질을 포함하며, 자료 품질이 요구 사항을 충족하지 못하면 재측정을 요청해야 함

3. 자기 변화 곡선 작성

4. 초기 deviaxia 보정 및 일간 자기 변화 보정

5. 초기 보정 결과를 바탕으로 자기 도 T 작성

6. 자기 이상 및 자기 변화가 지질적 대상과 관련 있을 가능성이 있는 영역 또는 선 구간을 파악하기 위한 초보적인 분석 수행, 이를 시공 부서 및 프로젝트의 다른 전문 주제와 협력하여 연구하기 위해 즉시 제공

조 14. 장비 해체

1. 조사 계절이 끝나면, 선박이 항구에 도착하고 정박한 직후에 모든 장비를 해체해야 함

2. 장비의 청소, 포장, 육상으로의 운송 및 본부로의 반입을 위한 장비의 검수, 포장, 적재 및 운송

장 III

현장 보고서 작성 사무실

파견, 조정, 임기 연장, 철수 절차

현장 후 사무실

조 15. 현장 후 사무실의 업무

1. 수집된 원시 자료의 완성 및 통계, 이는 해상 자기 측량 데이터, 자기변화 측량 데이터, 자기 측정 일지 등을 포함하며, 자기 측정 데이터와 GPS 데이터 간의 일관성을 검사하고 완성해야 함

2. deviaxia 보정 값, 일간 자기 변화 보정 값, 장비 동기화 보정 값(있을 경우) 계산

3. 조사 지역 내에서 내부 연결을 통해 조사 계절의 시간 마커에 해당하는 자기 도 T 및 ΔTa 값을 계산

4. 조사 계절의 자기 도 T 및 ΔTa 도 작성

5. 현장 공사 결과 보고서 작성

조 16. 일일 변동 보정값의 가치 및 Deviaxia 보정값

1. 일일 변동 보정값은 다음 공식에 따라 결정된다.

PxdB

dTbt: 일일 변동 보정값;

Tđbt: 해상에서 자석 변화 관측소에서 측정한 자기장 값;

Ttbn: 자석 변화 관측소에서 측정 기간 동안의 평균 자기장 값.

2. 먼 바다에서 측정할 경우, 자석 변화를 측정할 수 없으면 가장 가까운 지자기 관측소의 데이터를 사용하여 일일 변동을 보정한다. 이 경우 일일 변동 보정값은 지자기 관측소의 데이터를 기반으로 다음 공식을 사용하여 계산된다.

PxdB

dTbt: 특정 시간점의 자기장 값을 보정하기 위한 보정값;

Tbt 지자기 관측소: 바다에서 측정한 지자기 관측소의 값;

Ttbn 지자기 관측소: 지자기 관측소의 연평균 값. 지자기 관측소의 Ttbn 값이 없을 경우, 이전 연도의 Ttbn 값을 사용할 수 있으나 측정 연도에 따른 세기 변동을 보정해야 한다.

3. 각 측정 방향에 대한 Deviaxia 보정값은 Deviaxia 곡선상에서 해당 방향의 자기장 값의 합계로 결정된다.

조 17. 전체 자기장 값 T의 결정

1. 전체 자기장 값 T는 다음 공식에 따라 계산된다.

PxdB

T: 일일 변동과 Deviaxia 보정 후의 전체 자기장 값;

Tđo: 측정 라인에서 측정된 자기장 값;

dTbt: 일일 변동 보정값;

dTđe: Deviaxia 보정값.

2. 서로 다른 자기장 측정 장비를 사용하여 얻은 결과가 제작하려는 자기장 지도의 허용 오차의 1/3 이상 차이가 있을 경우, 장비를 동기화 보정해야 한다. 이 경우 전체 자기장 값 T는 다음 공식을 사용하여 계산된다.

PxdB

T: 일일 변동, Deviaxia, 그리고 장비 동기화 보정 후의 전체 자기장 값;

Tđo: 측정 라인에서 측정된 자기장 값;

dTbt: 일일 변동 보정값; dTđe: Deviaxia 보정값;

dTđbm: 장비 동기화 보정값.

조 18. 측정 지역의 내부 연결 및 전체 자기장 값 T의 계산

1. 내부 연결은 자가망 또는 측정 라인 네트워크에서 직선 라인과 횡단 라인을 사용하여 다각형 네트워크를 형성하는 방법으로 수행된다.

2. 자가망 연결 방법과 측정 지역의 연도별 전체 자기장 값 T의 계산 방법은 본 규정 부록 4에 명시되어 있다.

조 19. 자기장 이상값 ΔTa의 계산

1. ΔTa는 다음 공식에 따라 계산된다.

 ΔTa = T - To (III.5)

PxdB

T: 연결 후의 전체 자기장 강도 값;

To: 측정 시기와 같은 시간대의 표준 자기장 IGRF 값.

2. 1:50,000보다 큰 비율에서 측정하고 측정 지역의 면적이 작으며, 측정 지역 내의 자기장 To 값이 크게 변하지 않는 경우, 보정된 T 값 중 하나를 원점으로 선택하고 내부 연결을 수행한 후 ΔT = T - T원점 또는 자기장 T의 1차 추세를 계산한 후 ΔT = T - trendT를 계산할 수 있다.

조 20. 자기장 지도의 오차 평가

PxdB

e: 지도 오차;

di: 검사 라인과 일반 라인 사이의 점 i에서 두 번째 측정 간의 차이값;

n: 오차 계산에 참여하는 점의 수이며 n ≥ 20. 측정 지역의 면적이 작아 일반 라인과 검사 라인 사이의 교차점이 20개 미만인 경우, 추가로 횡단 라인과 직선 라인 사이의 교차점을 오차 계산에 포함시킬 수 있다.

조 21. 측정 지역 자기도 구성

1. 측정 지역 자기도는 다음을 포함한다:

가) 자기도 T 도

나) 이차이 자기도 ΔTa 도

2. 자기도 T 도와 이차이 자기도 ΔTa 도는 해저 지형도 또는 해저 깊이도를 기초로 하여 VN-2000 좌표계에서 작성되어야 한다.

3. 자기도 T 도는 등치도 형태로 작성되어야 한다. 등치선은 검은색 실선으로 그려지고, 각 등치선에는 해당 등치선의 자기값이 명확히 표기되어야 한다. 등치선 간격은 작성할 도의 오차의 2부터 3배 사이여야 한다.

4. 이차이 자기도 ΔTa 도는 색상 등치도 형태로 작성되어야 한다. 등치선 간격은 작성할 도의 오차의 2부터 3배 사이여야 한다. 색상 등치도는 다음 두 형태 중 하나로 표현된다:

가) 빨강색 또는 주황색 배경으로 양의 이차이 자기장을 나타내며, 강도가 증가함에 따라 색상이 진해지는 검은색 실선 등치선과 파란색 배경으로 음의 이차이 자기장을 나타내며, 값이 작아짐에 따라 색상이 진해지는 등치선;

나) 자기장 변화를 나타내는 색상이 변하는 실선 등치선. 등치선의 색상 선택은 점 a 항 본 조항에서 정한 배경 색상 선택 원칙에 따르는 것.

5. 자기 측정 프로젝트가 이차이 자기 그래프 ΔTa 도를 작성해야 하는 경우 다음과 같이 수행한다:

가) 이차이 자기 그래프 ΔTa 도는 각 선상의 자기 그래프를 실제 위치에 맞게 표시해야 한다. 양의 자기장은 빨강색으로, 음의 자기장은 파란색으로 표시한다;

나) 이차이 자기 그래프 ΔTa 도의 수평 비율은 자기도 T 도와 이차이 자기도 ΔTa 도의 비율과 동일해야 한다;

다) 수직 비율은 1mm가 이차이 자기장의 평균 제곱 오차의 2부터 3배를 나타내도록 선택되며, 이차이 자기장 강도가 큰 지역에서는 수직 비율을 늘릴 수 있으며, 해당 지역은 테두리로 표시하고 표시해야 한다.

조 22. 공사 결과 보고서 작성

조사 시즌이 종료되면 공사 결과 보고서를 작성해야 한다. 공사 결과 보고서의 주요 내용은 부록 2에 따라 이 규정에 첨부되어 있다.

절 2

보고서 작성 사무실

조 23. 보고서 작성 사무실의 임무

1. 프로젝트 전체의 원래 자료를 통계화하고 체계화한다.

2. 측정된 자기 자료를 시즌별로 일관된 시간점에 맞추어 교정하고 연결한다.

3. 프로젝트 측정 지역 전체에 대한 자기도 T 도와 이차이 자기도 ΔTa 도를 작성한다.

4. 해양 자기 자료의 처리, 분석 및 해석을 수행한다.

5. 종합 보고서를 작성한다.

조 24. 세기 변화 교정

1. 세기 변화를 교정하여 조사 연도의 자기 T 도와 이차이 ΔTa 값을 자기도 작성 연도로 환산하며, 세기 변화 데이터는 IGRF에 따른다.

2. 자기 T 도와 이차이 ΔTa 도 작성 연도의 값은 다음 공식을 사용하여 계산된다:

미터파 레이다_{((조사 연도))} = T_{(작성 연도)} - dT_km/h             (III.7)

ΔTa_{((조사 연도))} = ΔTa_{(작성 연도)} - dT_tk      (III.8)

PxdB

미터파 레이다_{(작성 연도)}: 작성 연도의 자기 T 값;

ΔTa_{((조사 연도))}: 작성 연도의 이차이 ΔTa 값;

미터파 레이다_{(작성 연도)}: 조사 연도의 자기 T 값;

ΔTa_{(조사 연도):} 조사 연도의 이차이 ΔTa 값;

dT_km/h: 조사 연도의 측정된 자기값을 작성 연도로 환산하기 위한 세기 변화량.

조 25. 외부 전체 프로젝트 연결

1. 외부 전체 프로젝트 연결은 변이 세기 교정을 실시한 후에만 이루어지고, 이는 본 통고 제18조에서 규정되어 있다.

2. 측량 연결선이 모든 조사 지역과 연결 지역을 모두 통과하고 연결 지역이 서로 인접해 있는 경우, 2~3개의 직선 연결선을 사용할 수 있다.

3. 측량 연결선이 없는 경우에는 일반 선분의 겹치는 부분 또는 기울어진 선을 사용하여 외부 연결을 해야 한다.

조 26. 지도 작성

1. T 및 ΔTa 이상 현상 지도의 작성 내용과 방법은 본 통고 제21조에서 규정된 대로 한다.

2. 지도 작성 오차는 공식 (III.6)에 따라 계산된다.

조 27. 측정 자료의 처리, 분석 및 지질 해석

1. 모든 측정 자료는 다음과 같은 목적으로 처리, 분석 및 지질 해석을 해야 한다:

a) 자기장 특징 및 이상 현상을 명확히 하기 위함;

b) 지질 구조, 단층, 마그마, 광물 관련 구조를 결정하기 위함.

2. 측정 자료의 처리, 분석 및 해석 결과는 지질 구조 지도 또는 자기 자료에 따른 구조 도면으로 표현되며, 이러한 지도 또는 도면은 다음 주요 내용을 포함해야 한다:

a) 주요 단층 시스템과 단층 요소(발달 깊이, 삽입 방향, 이동 방향);

b) 자기 자료에 따른 구조 단위: 구역, 구조 블록, 구조 부블록, 기저 상승 및 침강 구역;

c) 마그마 생성물.

조 28. 종합 보고서

1. 해상 자기 측정 작업 종합 보고서는 설명과 함께 첨부 도면을 포함한다. 종합 보고서는 본 통고 첨부 별표 3에 따라 수행된 내용과 달성된 결과를 충분히 반영해야 한다.

2. 해상 자기 측정 작업 종합 보고서는 GIS 도구를 이용하여 디지털화, 정보 분류, 표시 및 관리가 이루어져야 하며, 해양 자원 조사 기본 지도 시스템 내의 자기 측정 작업 부서와 일치해야 한다.

조 29. 해상 자기 측정 작업 원본 자료

해상 자기 측정 작업 원본 자료는 다음과 같다:

1. 자기 측정 결과 저장 디스크.

2. 측정 선 경로 좌표 저장 디스크.

3. 자기 변이 측정 자료.

4. 측정 선 지도.

5. 장비 검정 및 점검 자료.

6. 측정 선 실제 자료 도면.

7. 지물 측정 일지 및 기타 현장 기록 노트.

조 30. 해상 자기 측정 제품

1. 종합 보고서.

2. 원본 자료.

장 IV

시행규정

조 31. 효력 발생

본 통고는 2014년 3월 1일부터 효력이 발생한다.

조 32. 시행 조직

1. 베트남 해양 석유청은 본 통고의 시행 상황을 연간별로 베트남 정부 총리에게 보고하는 책임이 있다.

2. 본 통고의 시행 중 발생하는 어려움이나 문제는 관련 기관, 단체, 개인이 즉시 베트남 환경자원부에 보고하여 연구 및 적절한 보완이 이루어질 수 있도록 해야 한다./.