통합문서 번호 59-TT/LB 통합문서는 탕롱-노이바이 도로 사용료 징수, 관리 및 사용에 관한 지침을 안내한다.

시행규칙

교통운수부와 재정부 공동 제59호 지시서 1994년 7월 8일 성당롱-노이바이 도로 사용료 징수, 관리 및 사용에 관한 지침
||| 성당롱-노이바이 도로 사용료 징수, 관리 및 사용에 관한 지침

||| 총리공문 2950-KTTH 호 1994년 5월 28일 성당롱-노이바이 도로 사용료 징수에 관한 결정을 집행함. 재정부와 교통운수부는 성당롱-노이바이 도로 사용료 징수, 관리 및 사용에 관한 지침을 다음과 같이 발표한다.

||| I. 징수대상, 징수하지 않는 대상 및 감면징수 대상
||| 성당롱-노이바이 도로 사용 

||| 1. 징수대상:

||| 모든 기계식 차량이 성당롱-노이바이 도로를 통과할 때 사용료를 구매해야 함. 다음 절에서 규정된 일부 차량은 징수하지 않거나 면제 또는 감면된다.

||| 2. 징수하지 않는 대상:

||| - 응급환자 수송 전용 차량

||| - 장례 차량 (고인 운반 차량 포함)

||| - 정기적인 경제 활동을 하지 않는 군사력 차량

||| - 외국인 승객을 수송하는 차량 (경찰 호위 차량 포함)

||| - 화재 진압 전용 차량

||| - 상병 및 장애인 수송 전용 차량

||| - 범인 추적 차량

||| 3. 면제 및 감면 대상:

||| a) 면제 대상:

||| - 외교관 및 국제기구 상주 대표기관 소유 차량 (외교부 공문 1609-LT/HC 호 1991년 9월 9일 확인)

||| - 방재, 홍수, 자연재해, 역병 등 시기 동안 권한 있는 기관이 동원한 모든 종류의 오토바이

||| b) 감면 대상: 직원, 근로자, 학생, 대학생 등 일상적으로 출퇴근을 위해 사용하는 오토바이

||| 면제 및 감면 대상은 면제 또는 감면 대상임을 증명하는 증거를 징수 기관에 제출하여 면제증 또는 감면 요금의 월간 티켓을 받도록 한다.

||| II. 징수액, 징수방법 및 징수 조직

||| 1. 징수액:

||| 징수의 편의성과 차량 통행의 원활성을 보장하기 위해 연부는 다음과 같이 규정한다:

||| - 모든 종류의 기계식 차량이 성당롱-노이바이 도로를 통과할 때 다리와 도로를 모두 통과하는 하나의 티켓을 구매한다.

||| - 다리를 통과하고 도로를 통과하지 않는 모든 종류의 기계식 차량은 다리 통과 티켓만 구매한다 (연부 재정부와 교통운수부 공동 제81호 지시서 1992년 12월 15일 참조).

||| - 성당롱-노이바이 도로를 통과하면서 다리를 통과하지 않는 기계식 차량은 도로 사용료 티켓만 구매한다. 각 대상별 징수액은 본 지침 부록에 명시되어 있다.

||| 2. 징수방법:

||| 도로 사용료는 티켓 판매 형태로 징수되며, 티켓은 일반 티켓과 월간 티켓 두 가지 유형이 있다. 모든 종류의 티켓은 하노이 세무국이 발행하고 징수 단위에 배포한다.

||| - 일반 티켓은 각 통행 검사소에서 즉시 판매된다.

||| 티켓은 징수 기관에서 사전 구매할 수 있으며, 매일 여러 번 통과해야 하는 차량 소유자에게 권장된다. 이 방법은 50장 이상 사전 구매 시 1% 할인을 제공한다.

||| - 월간 티켓은 점 3에서 규정된 감면 대상에게만 판매된다.

||| 징수 기관은 하노이 세무국과 협력하여 티켓, 면제 표시 부착물 등을 인쇄하도록 한다. 티켓 관리 및 사용에 대한 규정은 재정부 제63-TC/TCT 호 1992년 10월 28일 지시서 참조.

||| 징수 단위는 티켓 사용 과정을 철저히 관리하고 정기적으로 사용 내역을 하노이 세무국에 보고해야 한다.

||| 3. 징수 조직:

||| 성당롱-노이바이 도로 사용료 징수 단위는 베트남 국도청의 관리 아래에 있으며, 징수 인력을 최소화하고 징수 작업을 문명적이고 친절하게 수행하며 교통 정체를 방지하도록 조직된다.

||| III. 징수금 관리 및 사용, 결산 및 보고

||| 1. 징수금 관리 및 사용:

||| 사용 차량 종류와 징수액 규정에 따라 징수 단위는 징수 및 서비스 비용을 포함한 예산을 작성하여 교통운수부의 승인을 받아야 함. 재정부와 협의 후 승인을 받는다.

||| 매일 징수된 금액 중 승인된 예산에 따른 사용분을 제외하고 나머지 전체 징수금은 국가예산으로 국고에 납부해야 한다.

||| 예산에는 다음 내용이 포함된다:

||| 징수 인력의 임금 및 보수, 티켓 인쇄 비용, 관리 및 회계를 위한 서류, 장부, 표준 양식 인쇄 비용, 수리, 건물 및 자산 유지 비용, 기타 관리 비용.

||| 도로 유지 및 수리 비용은 연간 예산 계획에 반영되며 현행 제도에 따라 사용된다.

||| 1994년에는 정기적인 도로 유지 비용이 연간 계획에 반영되지 않았다. 도로 관리 단위는 1994년 예산 계획에 추가하기 위해 도로 유지 비용 계획을 작성하여 관련 기관의 승인을 받아야 한다.

||| 2. 회계 및 결산 보고:

||| a) 회계 작업:

||| 징수 단위는 징수 및 사용 내역을 상세히 기록하고 도로 및 다리 사용료 징수 및 사용에 대한 모든 회계 작업을 완전히 수행해야 한다.

||| 차량 소유 단위: 생산 및 경영 단위인 경우 티켓 구매 비용은 원가 또는 통행비로 처리되고, 비영리 단위인 경우 티켓 구매 비용은 예산 지출로 처리된다.

||| b) 결산 보고:

||| 징수 단위는 매월 징수 결과 및 사용 내역(국가예산 납부, 예산에 따른 사용)을 세무국, 하노이 국고청 및 교통운수부, 재정부에 보고해야 한다.

||| 매 분기 및 연간 징수 및 사용 결과를 결산보고서로 작성하여 현행 결산보고 제도에 따라 보고해야 한다.

||| 교통운수부는 재정부와 협력하여 징수 및 사용 내역을 정기적으로 점검하고 징수 단위의 연간 결산을 심사한다.

||| IV. 포상 및 처벌 규정 

- 표시가 정해진 요금을 초과하여 징수하는 경우, 예를 들어 규정된 요금표에 맞지 않는 티켓 사용, 통행 시 티켓 미携带，按规定应支付的票价购买票据外，还需额外支付四倍于规定票价的罚款（此金额不得计入成本或预算支出）。如果车主故意制造障碍，导致交通堵塞，则检查人员将根据现行法律处理违规行为。

- 수입 단위의 징수 활동을 장려하기 위해 연부는 수입 단위가 징수한 총 금액의 1.5%를 포상금 및 복리 기금으로 설정할 수 있도록 허용한다. 이 중 포상금은 직원 기본급의 최대 3개월치로 제한되며, 잔여 금액은 국가 예산에 납부된다.

V. ORGANIZATION AND IMPLEMENTATION 

본 고시는 1994년 7월 1일부터 효력이 발생한다.

시행 과정에서 발생하는 문제점이나 보완 사항은 징수 단위가 두 부처에 보고하여 처리하도록 한다.

사용료 징수 요금표
 성장-내 Bài 통행료 및 다리와 도로 통행료
(1994년 7월 8일 연부 재정-교통운수 통지 제59-TT/LB호에 첨부됨)

재정부-교통운수부 공동 발령