시행령 제 64/2011/TT-BGTVT 에너지 절약 및 효율적 사용을 위한 교통운수 활동에서의 조치에 관한 규정

시행규칙

에너지 절약 및 효율적 사용을 위한 교통운수 활동에서의 조치에 관한 규정

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  2010년 6월 28일 법률 제2010-550호 에너지 절약 및 효율적 사용 법률을 근거로 함;

  2008년 4월 22일 정부령 제2008-51호 교통부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구성을 규정하는 정부령을 근거로 함;

  2011년 3월 29일 정부령 제2011-21호 에너지 절약 및 효율적 사용 법률의 세부사항과 시행 조치를 규정하는 정부령을 근거로 함;

  교통부 장관은 교통운수 활동에서의 에너지 절약 및 효율적 사용을 위한 조치를 다음과 같이 규정함.

조 1. 적용범위

본 고시는 교통운수 활동에서의 에너지 절약 및 효율적 사용을 위한 조치에 대해 규정함.

조 2. 적용대상

본 고시는 교통계획 관련 업무, 교통공사 건설 및 투자 활동, 운송 수단 생산, 조립, 수입 및 운송 활동과 관련된 단체와 개인에게 적용됨.

조 제3항. 교통계획, 건설, 개보수 공사에서의 에너지 절약 및 효율적 사용을 위한 조치

1. 계획 작업

단체와 개인은 교통운수 발전 전략 및 계획을 작성할 때 에너지 절약 및 효율적 사용을 선택 기준으로 삼아야 하며, 대중교통 운송, 대용량 고연비 운송 수단(철도, 수로, 기타 운송 수단)의 발전을 우선하고, 다양한 운송 방식 간 연결성을 고려하여 연료 소비를 줄여야 함.

2. 교통공사 건설 및 개보수

가) 단체와 개인은 교통운수 시스템 개발 투자 설계 및 프로젝트 작성 시 짧은 경로, 유속 활용, 경사 제한 등을 선택하고, 에너지 절약 기술 및 해결책을 선택하며, 원자재 공급 최적화를 통해 운송량 감소와 에너지 효율성 증가, 환경 오염 저감을 목표로 해야 함.

나) 공사 수행 단위는 승인된 프로젝트에 명시된 에너지 절약 및 효율적 사용 조치를 적용하고, 설비 및 기계 사용을 합리적으로 관리하며, 연료, 기계 시간, 보수 및 수리를 위한 정해진 지침을 작성 및 준수하여 설비 및 기계의 연료 효율성을 높여야 함.

다) 교통공사를 운영 및 사용하는 단위는 공사 운송 활동에서 연료 소비를 줄이기 위해 공사 유지 관리 작업을 수행하고 공사의 기술 상태를 유지해야 함.

조 제4항. 운송 활동에서의 에너지 절약 및 효율적 사용을 위한 조치

1. 운송 조직

가) 운송 사업을 하는 단체와 개인은 운송 조직 계획을 작성할 때 에너지 절약 및 효율적 사용을 선택 기준으로 삼아야 하며, 운송 거리 축소, 적재 효율성 및 거리 효율성 향상 등 우선적인 계획을 고려해야 함.

나) 운송 사업을 하는 단체와 개인은 운송 관리 및 운영에서의 기술 적용을 장려하고, 다양한 운송 방식을 결합하여 운송 활동에서의 에너지 효율성을 높여야 함.

2. 운송 수단 투자 및 관리 사용

가) 운송 사업을 하는 단체와 개인은 기업 내 연료 소비 정해진 지침을 작성하고, 법령에 따라 에너지 절약 및 효율적 사용을 촉진하기 위해 매년 이를 업데이트 및 완 thiện해야 함.

나) 기업 내 운송 및 설비 사용 과정에서의 정기적인 기술 보수를 위한 정해진 지침을 작성하고 준수하여 기술 상태 유지와 에너지 효율성 향상을 목표로 해야 함.

다) 운송 수단의 사용 기간 준수와 현행 규정에 따른 최소 연료 효율성 기준 미달 운송 수단의 폐기 계획 수립을 준수해야 함.

3. 새로운 기술 및 에너지원의 교통운수 활동에서의 적용 강화

업계 내외의 단체와 개인은 현행 규정에 따라 새로운 기술 연구 및 적용, 신재생 에너지 사용을 통해 교통운수 활동에서의 에너지 효율성을 높이는 것을 목표로 할 수 있음.

조 5. 운송수단 연료 소비 지표 관리에 관한 규제는 에너지 절약 및 효율적인 사용을 관리하는 것을 목적으로 한다.

1. 제작, 조립, 수입하여 운행되는 교통운송수단은 국가 기술기준에 따른 연료 소비량을 충족해야 한다.

2. 운송사업을 영위하는 조직 및 개인은 1,000 단위 운송 제품(킬로미터; 헥토미터) 당 연료 소비 지표를 운송수단 운영 경제기술 지표 시스템에 포함시키고, 본 지표를 줄이기 위한 관리 및 기술적 조치를 수행해야 한다.

조 6. 에너지 사용 보고 및 통계 체계

1. 법 제6조 제1항 제1호에서 정한 중점 에너지 사용 기관으로 분류된 운송기업들은 산업통상자원부의 지침에 따라 에너지 관리자를 배치하고 5년 및 연간 에너지 사용 계획을 작성하며, 연간 에너지 사용 상황을 보고해야 한다.

1. 환경과

가) 교통운송 활동에서 에너지 절약 및 효율적인 사용을 위한 법률의 시행 상황을 독려, 감독, 종합하고, 매년 리더에게 결과를 보고한다.

나) 과학기술 연구개발 및 신에너지 적용을 위한 예산 조달 방안을 제안하고, 교통운송 활동에서 에너지 사용 효율성을 높이는 방안을 모색한다.

2. 운송과는 공공운송 발전을 촉진하기 위한 정책 및 제도를 제안하고, 운송수단 간 수요 조절 방안을 제시하며, 연료 소비가 많은 낮은 통행 능력을 가진 운송수단을 제한하고, 에너지 절약 및 효율적인 운송수단 사용을 촉진한다.

3. 베트남 등록국

가) 베트남 정부 제21/2011/NĐ-CP 호 법 제33조 제4항 제1호에 따라 각 시기별로 적절한 교통운송수단에 대한 국가 기술기준을 작성하고, 교통부에 제출한다.

나) 제작, 조립, 수입된 교통운송수단의 유형에 대한 연료 소비량 검사, 실험, 인증을 수행한다.

다) 안전 기술 및 환경 보호 검사를 실시하고, 정부 기관이 규정한 운송수단 사용 기간 준수 여부를 확인한다.

4. 베트남 국도총국, 항공국, 해운국, 철도국, 내수항만국

가) 교통운송 시스템 조직 및 운영에서 에너지 절약 및 효율적인 사용을 위한 조치를 수행한다.

나) 관할 범위 내의 기관들이 에너지 절약 및 효율적인 사용 규정을 준수하는지 감독하고, 매년 교통부에 결과를 보고한다.

5. 교통국

가) 교통 체증을 최소화하고 운송 거리를 줄이기 위한 교통 유도 및 분류를 조직하며, 공공운송 노선 개발 및 효율성 향상을 추진한다. 도시 지역의 특성에 따라 비자동차 교통(보행자 전용 도로, 자전거 전용 도로 등)을 촉진한다.

나) 교통운송 시스템 조직 및 운영에서 에너지 절약 및 효율적인 사용을 위한 조치를 수행하고, 관할 권한에 따른 운송수단 관리를 실시하며, 지방에서의 교통운송 활동에서 에너지 절약 및 효율적인 사용을 위한 국가 관리 규정의 시행 결과를 교통부에 보고한다.

조 8. 효력 발생

1. 본 통지는 발효일로부터 45일 후 효력을 발생한다.

2. 부 장관실장, 부 감사원장, 각 부과장, 베트남 국도총국 총국장, 각 국장, 중앙정부 직할 도시의 교통국장, 관련 기관 및 조직의 책임자, 개인은 본 시행규칙을 집행한다./.