시행규칙 제 69/2024/TT-BCA 경찰 교통 관리에 관한 지휘 및 통제에 대한 규정

시행규칙

교통지휘, 교통통제에 관한 규정

도로교통경찰의 도로교통지휘, 통제에 관한

2018년 공안인민법; 2023년 공안인민법 일부 개정 법률;

2024년 도로교통질서 및 안전법;

2024년 도로법;

2012년 행정처분법; 2020년 행정처분법 일부 개정 법률;

정부가 2018년 8월 6일 제정한 제01/2018/NĐ-CP에 의하여 경찰부의 기능, 임무, 권한 및 조직구조를 규정한 법률;

경찰교통총국 국장의 제안에 따라;

내무부장관은 도로교통경찰의 도로교통지휘, 통제에 관한 시행규칙을 발부한다.

장 1
총칙

조 1. 적용범위

이 시행규칙은 도로교통지휘, 통제의 요구사항, 기준, 임무, 권한, 책임, 장비, 수단, 무기, 지원도구, 원칙, 표식 등에 대한 규정; 도로교통지휘, 통제 업무의 분업, 분급; 도로교통신호 시스템의 관리, 운영, 활용; 지능형 장비를 이용한 도로교통지휘, 통제 지원; 도로교통지휘, 통제 절차; 도로교통경찰이 임무를 수행 중 발생하는 특정 상황의 처리; 다른 부대가 도로교통 지도 임무를 수행할 때의 책임 등을 정한다.

조 2. 적용대상

본 통칙은 다음 단체 및 개인에게 적용됩니다:

1. 도로교통경찰로서 도로교통지휘, 통제 임무를 수행하는 경관, 하사관(이하 "도로교통지휘, 통제경찰"이라 한다).

2. 경찰인민군 단위, 지역.

3. 베트남 사회주의 공화국 영토에서 도로교통 활동과 관련된 기관, 단체, 개인.

조 3. 도로교통지휘, 통제의 원칙

1. 이 시행규칙, 관련 법령의 규정, 그리고 교통질서 및 안전 보장 업무에서 민주주의 실현에 관한 규정을 준수한다.

2. 교통참가자와 교통수단이 질서있고 안전하게 통행하도록 보장한다. 긴급 차량이 통행할 경우, 우선 통행하도록 하고, 차량의 우선 순위에 따라 통행 방향을 설정한다. 차량이 많은 방향에서는 먼저 통행하고 시간을 더 많이 주며, 차량이 적은 방향에서는 나중에 통행하고 시간을 덜 주며, 기계식 차량이 있는 방향에서는 원시적 차량이 있는 방향보다 먼저 통행하도록 한다.

3. 도로교통지휘, 통제 활동에서 조직, 지휘, 관리, 분업, 분급, 협력의 일관성을 유지한다.

4. 당, 정부 고위 인사와 외국 손님을 운송하는 차량을 경찰교통이 앞장서 이끌 경우, 도로교통지휘, 통제경찰은 경찰인민군 명령에 따라 경례를 해야하며(본 시행규칙에 첨부된 모델 번호 01 참조), 교통통제 행동 중에는 예외로 한다.

조 4. 도로교통지휘, 통제경찰의 요구사항 및 기준

1. 요구사항

가) 본 시행규칙과 관련 법령의 규정을 숙지하고 준수한다;

나) 배정받은 임무를 충실히 수행하며, 교통질서 및 안전 보장 업무에서 민주주의 실현에 관한 규정과 경찰인민군 명령을 준수한다.

2. 기준

가) 경찰인민대학 중급 이상 학위 또는 동등한 학위 이상을 소유해야 한다. 경찰학과 외의 대학을 졸업한 장교와 하사관은 법령에 따른 경찰법률 및 업무 교육 과정을 수료해야 한다;

나) 경찰교통총국이 정한 교육 프로그램과 내용에 따라 도로교통지휘, 통제 업무 교육을 받았다;

다) 도로교통신호 시스템의 관리, 운영, 활용; 지능형 장비를 이용한 도로교통지휘, 통제 지원; 교통통제센터에서의 도로교통지휘, 통제 업무를 수행할 때의 작동 절차, 상황 처리 방법, 사용 방법, 보수 방법에 대한 교육 또는 지침을 받았다. 지능형 지원 장비를 활용한 도로 교통 지휘·통제; 중앙 교통 지휘소에서의 도로 교통 지휘·통제.

조 5. 도로교통지휘, 통제경찰의 임무, 권한 및 다른 부대의 도로교통 지도 임무 수행 부대의 책임

1. 도로교통지휘, 통제경찰의 임무

나) 배정된 교통로 및 지역에서 교통지휘, 통제, 분류, 교통체증 예방 및 해결, 교통질서 및 안전 보장을 위한 관련 기관과의 협력을 수행한다;

다) 교통질서 및 안전법 위반 행위를 신속하고 엄격하게 처리하며, 법령에 따른 절차, 절차, 권한을 준수하여 처리한다;

라) 교통사고 현장을 보호하고, 구급대를 조직하고, 법령에 따른 교통사고 처리를 수행한다;

마) 법령에 따른 교통로 및 교통수단에서 활동하는 범죄를 예방하고 대응하기 위해 관련 기관과 협력한다;

바) 국가 안보 및 질서 관리에서의 결함 및 누락을 발견하여 관련 기관에 조치 및 해결을 건의한다.

2. 도로교통지휘, 통제경찰의 권한

a) 일시적으로 특정 구간의 도로에서 사람과 교통수단의 통행을 중지하고, 교통 정체 또는 안전 및 질서 유지에 필요한 다른 요구 사항이 있을 경우 교통 흐름을 재분배하고, 차량 정차 및 주차 장소를 재지정한다.

b) 지휘·통제할 임무가 부여된 구역 내에서 또는 상급 기관의 계획 또는 명령에 따라 교통 질서와 안전을 위반한 사람과 교통수단을 검사하기 위해 교통수단을 중지시킬 수 있으며, 법률에 따른 절차에 따라 이를 할 수 있다.

c) 도로 교통 질서와 안전, 그리고 국가 관리 영역에서의 다른 행정 위반에 대한 행위를 처벌하며, 법률에 따라 행정 위반 처리를 보장하고 제재하는 조치를 취할 수 있다.

d) 교통 사고, 정체, 교통 방해 또는 도로 교통 질서와 안전을 해치는 다른 상황을 해결하기 위해 관련 기관, 단체, 조직, 개인과 협력하고 지원을 요청할 수 있다.

đ) 법률에 따라 무기와 지원 도구, 그리고 기술 장비를 사용할 수 있다.

e) 법률에 따라 다른 권한을 행사한다.

3. 도로 교통 지휘 경찰은 본 조항 제1항과 제2항에서 규정된 임무와 권한 외에도 교통 정체, 안전, 질서를 확보하기 위한 도로 교통 활동 조정을 위한 관련 요인 수집, 분석, 평가를 수행해야 한다.

4. 도로 교통 안내 임무를 맡은 다른 경찰력의 책임

a) 교통 정체나 교통 질서와 안전에 문제가 있는 교차로나 지점에서 교통 안전과 질서를 보장하기 위해 지휘·통제 경찰의 지시에 따라 교통을 안내하고, 교통 흐름을 재분배하는 다른 경찰력은 그 임무를 수행해야 한다.

b) 교통 사고가 범죄 징후가 있거나 교통 수단의 화재 또는 폭발 사고와 관련되어 발생했을 때, 해당 경찰력은 즉시 현장에 도착하여 법률에 따른 절차를 따르며, 지휘·통제 경찰과 함께 교통 질서와 안전을 유지하도록 협력해야 한다.

c) 경찰청 외의 다른 경찰력은 교통 안내 임무를 맡았을 때 교통 정체가 심각한 지역에서 교통을 안내하고, 교통 흐름을 재분배하며, 지휘·통제 경찰의 지시에 따라 도로 교통 지휘와 통제 작업을 지원해야 한다.

조 제6조. 도로 교통 지휘 경찰의 장비, 교통수단, 무기, 지원 도구

1. 경찰 교통 경찰에게 제공되는 복장, 장비, 교통수단 외에 도로 교통 지휘 경찰에게는 다음과 같은 장비가 제공된다.

a) 경적, 교통 지휘봉, 흰색 장갑, 반사성 옷, 전등, 경찰 교통 우산, 비옷;

b) 오토바이, 8자형 잠금장치, 단검, 총집, 손전용 무선 통신기, 무선 통신기 마이크 줄, 무선 통신기 마이크, 전기봉, 배터리식 소음기, 현장 표시용 스프레이;

c) 지휘·통제 경찰이 사용하는 스마트 장비는 안전 검사를 받았으며, 경찰청이 공급하거나 사용을 허가하였다.

d) 경찰청이 규정한 다른 기술 장비.

2. 기술 장비, 무기, 지원 도구의 사용은 법률과 경찰청의 규정에 따라 이루어져야 한다.

3. 도로 교통 지휘 경찰의 무기와 지원 도구 착용 위치는 본 통합문서에 첨부된 모델 번호 02A, 02B 및 02C에 따라 이루어진다.

4. 교차로에 교통 지휘대와 우산, 햇빛 가림막 설치

a) 교통 지휘대는 원형 또는 육면체 형태이며, 흰색으로 칠해져 있고, 각 면에는 푸른색 방향 표시가 중앙에 있다.

b) 우산, 햇빛 가림막은 경찰 교통 로고와 "경찰 교통"이라는 글씨가 인쇄된 노란색 천으로 만들어져 있으며, 프레임과 바닥 받침은 견고하고 이동, 분해, 수리, 교체가 용이해야 한다.

c) 교통 지휘대와 우산, 햇빛 가림막의 구체적인 크기와 형태는 경찰 교통국장과 경찰청장이 교통 조직, 인프라, 도로 교통 지휘 경찰, 도로 교통 참가자의 안전을 고려하여 결정한다.

조 7. 도로 교통 지휘·통제 업무에 사용되는 표준 양식

이 통지에서 부속된 도로 교통 지휘·통제 업무에 사용되는 표준 양식은 다음과 같다.

1. 인사 동작 표준 양식(표준 양식 번호 01).

2. 경찰 지휘·통제 요원의 무기 및 지원 장비 착용 위치 표준 양식(표준 양식 번호 02A, 02B 및 02C).

3. 도로 교통 지휘·통제 업무를 수행하기 위한 인력 배치 계획 표준 양식; 도로 교통 지휘·통제 업무 결과 보고서 표준 양식(표준 양식 번호 03A 및 03B).

4. 모든 방향의 교통 중단을 알리는 신호 동작 표준 양식(표준 양식 번호 04A, 04B 및 04C).

5. 교통 허용을 알리는 신호 동작 표준 양식(표준 양식 번호 05A, 05B 및 05C).

6. 오른쪽 차량이 더 빨리 진행하도록 알리는 신호 동작 표준 양식(표준 양식 번호 06).

7. 왼쪽 차량이 더 빨리 진행하도록 알리는 신호 동작 표준 양식(표준 양식 번호 07).

8. 오른쪽 차량이 더 느리게 진행하도록 알리는 신호 동작 표준 양식(표준 양식 번호 08A 및 08B).

9. 왼쪽 차량이 더 느리게 진행하도록 알리는 신호 동작 표준 양식(표준 양식 번호 09A 및 09B).

10. 오른쪽 차량이 정지하도록 알리는 신호 동작 표준 양식(표준 양식 번호 10).

11. 왼쪽 차량이 정지하도록 알리는 신호 동작 표준 양식(표준 양식 번호 11).

12. 왼쪽으로 우회전하도록 차량에게 알리는 신호 동작 표준 양식(표준 양식 번호 12A, 12B 및 12C).

장 II
지휘·통제 분담; 도로 교통 신호등 시스템 관리, 운영, 활용; 지능형 장비를 이용한 교통 지휘·통제 지원; 도로 교통 지휘·통제 절차

||| 도로 교통 신호등 관리; 지능형 지원 장비 사용

지능형 지원 장비를 활용한 교통 지휘·통제 및

도로 교통 지휘·통제 절차

조 8. 도로 교통 지휘·통제 업무의 분담 및 등급 설정

1. 도로 교통 질서와 안전을 보장하는 임무가 부여된 단위는 해당 구간 또는 지역에서 도로 교통 지휘·통제 업무를 수행하거나, 경찰청장 또는 해당 지방 경찰청장의 지시에 따라 이를 수행한다.

2. 경찰청은 그 관할 구역 내 고속도로에서 도로 교통 지휘·통제 업무를 수행하며, 복잡한 교통 상황이나 다수의 지방과 관련된 교통 상황 발생 시 전국적인 도로 교통 지휘·통제 업무를 지휘하고 교통 분류를 조정하며, 안전과 질서 보장 요구 사항에 따라 필요한 조치를 취한다.

3. 각 지방 경찰청은 현 상황에 따라 해당 관할 구역 내 도로 교통 지휘·통제 업무의 분담 및 등급 설정을 결정한다.

조 9. 도로 교통 신호등 시스템의 관리, 운영, 활용

1. 도로 교통 신호등 시스템은 교통 지휘 센터와 데이터를 연결하여 교통 질서와 안전 보장 업무에서 관리, 지휘, 통제, 통계 등의 요구사항을 충족시키도록 해야 한다.

2. 도로 교통 신호등 시스템을 관리하고 운영할 때 경찰은 다음의 책임을 진다.

a) 교통 신호등 시스템의 규획, 투자 계획, 발전 계획에 대한 정책을 제안하고, 교통 조직 및 인프라와 적합하게 설계된 시스템의 효율적인 운용과 활용을 연구하며, 지능형 교통 통제를 적용하기 위해 노력한다.

b) 교통 질서와 안전 상황을 모니터링하고, 교통 노선에서 발생하는 관련 정보를 수집하여 교통 신호등 주기를 조정하고, 교통 우선권 차량의 통행 또는 교통 체증, 사고, 사고 발생 시 교통 분류를 조정하며, 교통 법규 위반 행위를 처리한다.

c) 교통 신호등 시스템의 활동 상황을 지속적으로 모니터링하고 검사하여 시스템의 유지보수, 수리, 교체를 위한 권고 및 제안을 하며, 시스템의 안정적이고 지속적인 작동을 보장한다.

조 10. 지능형 지원 장치를 활용한 도로 교통 지휘·통제

1. 지능형 지원 장치를 활용한 도로 교통 지휘·통제는 안보, 국방, 경찰 교통 업무 요구사항 및 교통 참가자와 교통 수단의 안전을 보장해야 한다.

2. 지능형 지원 장치는 교통 상황 정보 및 데이터 수집과 중앙 교통 지휘소에 정보 및 데이터 전송을 위해 사용되며, 교통 유량 및 교통 참가자 밀도에 따라 경찰 교통 부대는 신호등 교통 시스템 조정 또는 교통 분류 및 통로 조직화, 교통 혼란 및 위험 상황 처리 방안 배치, 관련 기관과의 협력 등을 지시한다.

3. 교통 질서 및 안전 상황 정보를 대중 매체를 통해 교통 참가자에게 제공하여 적절한 이동 시간 및 경로 선택을 가능하게 한다.

조 11. 도로 교통 지휘·통제 계획의 작성 및 시행

1. 상급 계획 및 현지 교통 질서 및 안전 상황, 안보 및 질서 요구사항을 고려하여 경찰 교통 부대는 권한 내에서 지정된 지역에 대한 작업 계획을 작성하고, 지정된 위치별로 지휘·통제 경찰 인원을 배치하고 구체적인 임무를 할당한다 (본 통지에 첨부된 양식 03A 참조). 인원 배치는 각 위치 및 교차로 특성에 맞춰야 한다. 두 명 이상의 지휘·통제 경찰이 배치되는 위치 및 교차로에서는 한 명이 그룹장으로 지정되고 나머지는 그룹원으로 지정된다.

2. 지휘·통제 경찰은 임무 수행 전 계획 내용 및 배치 위치를 숙지하고, 교통 지휘·통제를 위한 모든 장비, 무기, 지원 도구, 관련 문서 및 기타 장비를 충분히 준비하고 검사해야 한다.

3. 지휘·통제 경찰은 임무 위치에 10분 전에 도착하여 교통 질서 및 안전 상황을 파악하고 이전 근무자가 넘겨준 사건을 처리하며, 신호등 교통 시스템 작동 상태를 점검하고 비정상적인 경우 즉시 단위 지휘관 또는 중앙 교통 지휘소에 보고하여 복구하도록 요청한다. 근무 종료 시 교통 상황이 복잡하면 지휘관에게 보고하여 지시를 받고 다음 근무자의 지휘·통제 경찰과 협력하여 교통 질서 및 안전 상황이 정상화될 때까지 계속 해결한다.

4. 근무 종료 후, 그룹장 또는 지휘·통제 경찰(단독인 경우)은 상황을 종합하고 근무 결과를 보고(본 통지에 첨부된 양식 03B 참조)하며, 장비, 차량, 무기, 지원 도구, 사건 문서를 단위 지휘관 또는 직원에게 이양한다.

조 조 12. 경찰 지휘·통제 교통 활동 형태

1. 도로 교통 라인에서 직접 교통을 지휘·통제하는 활동

가) 교차로에서 교통을 지휘·통제함;

나) 도로 교통 상황이 복잡해져 교통 정체가 발생한 위치 또는 지역에서 교통을 지휘·통제함;

다) 행사, 축제, 회의가 열리는 지역에서 도로 교통을 지휘·통제함.

2. 교통통제센터에서 도로 교통을 지휘·통제함.

조 조 13. 도로 교통 라인에서 직접 교통을 지휘·통제하는 경찰의 업무 분담

1. 교차로에서 교통을 지휘·통제함

가) 교차로에 경찰 지휘관 1명이 배치된 경우

교통 질서와 안전이 정상적인 교차로에서는 경찰 지휘관은 관찰과 감시가 용이하고 효율적인 위치에 서 있어야 하며, 교통 참가자들이 안전하고 규칙적으로 이동하도록 안내하고, 교통 질서와 안전 위반을 발견하여 처리하며, 다른 법률 위반 사건이나 교통 사고를 초기 대응하고, 규정에 따라 정보 및 보고 체계를 수행해야 함.

교통 질서와 안전이 복잡한 교차로에서는 경찰 지휘관은 교차로 중앙 또는 교통 통제대가 설치된 경우 통제대로 서서 교통을 지휘·통제해야 함.

나) 교차로에 경찰 지휘관 2명 이상이 배치된 경우

팀장은 팀 활동의 지휘와 통제를 담당하며, 모든 활동에 대한 책임을 지고, 각 팀원에게 구체적인 위치를 배정함.. 신호등 작동이 정상적이지 않거나 교통 참가자가 많을 때는 팀장이 직접 또는 팀원에게 교차로 중앙 또는 통제대로에 서서 교통을 지휘·통제하도록 할 수 있으며, 도로교통법률 위반 행위를 지도·감독하고 처리하며, 규정에 따라 정보 및 보고 체계를 수행함.

팀원은 횡단보도 멈춤선 또는 횡단보도 중앙(주 도로에서 교통 참가자가 많거나 교통 질서와 안전이 복잡한 경우)에 서 있어야 하며, 신호등 변경 시 교통 질서와 안전 상황에 따라 횡단보도를 건너는 방향을 변경할 수 있음. 팀원은 신호등 또는 교차로 중앙 또는 통제대로에 서 있는 지휘관의 명령에 따라 교통 참가자를 안전하게 이동시키고, 교통 질서와 안전 위반을 발견하여 처리하며, 다른 법률 위반 사건이나 교통 사고를 초기 대응하며, 팀장이 지시한 다른 업무를 수행함. 교통 지휘관의 활동 범위는 교차로 중앙부터 차량 멈춤선 또는 교차로 경계까지임. 교차로 외부에서 사회 질서나 교통 정체, 사고가 발생하면 교통 지휘관은 직접 또는 다른 부대와 협력하여 규정에 따라 해결해야 함.

2. 도로 교통 정체가 발생한 위치 또는 지역에서 교통을 지휘·통제함

교통 정체 상황과 정도에 따라 도로 교통 지점에 교통 지휘·통제 인력을 배치함. 인력 배치는 다음과 같이 이루어짐:

가) 교통 정체 가장 외곽에 위치한 교통 분류 지점을 인력으로 배치함. 이 지점에서 인력은 교통 분류 또는 교통 정체 지역에서 먼 곳에서 차량을 일시적으로 멈추게 하는 방안에 따라 교통을 안내하거나 분류하여 교통 정체 지역으로 들어가는 차량을 최소화하고, 교통 정체 지역에서 나가는 차량을 돕기 위한 조치를 취함.

나) 교통 정체 지역 주변 도로에 인력을 배치하여 교통을 통제하고 안내하여 차량이 서로 도로를 침범하지 않도록 하고, 교통 정체 지역으로부터 외부에서 차량을 빠르게 해방시키며, 구조 및 구급 차량과 다른 부대가 교통 정체 원인을 해결하기 위해 현장을 빠르게 접근할 수 있도록 조치함.

3. 행사, 축제, 회의가 열리는 지역에서 도로 교통을 지휘·통제함

교통 질서와 안전 상황, 안전과 질서 요구사항, 행사, 축제, 회의의 규모와 중요성에 따라 교통경찰 부대는 현장 조사 후 교통 지휘·통제 인력 배치 계획을 세우고, 교차로, 교통 질서와 안전이 복잡한 지점에서 교통을 안내하고 분류하며, 행사, 축제, 회의가 열리는 지역과 그 주변 도로에서 교통을 안전하고 원활하게 유지하기 위한 조치를 취함.

교통 질서와 안전 상황, 안전과 질서 요구사항, 행사, 축제, 회의 규모, 성격, 중요도 등을 고려하여 교통 경찰 단위는 현장 조사 후 교통 지도, 통제 계획 또는 인력 배치 방안을 수립하여 행사, 축제, 회의가 개최되는 지역 내 교통 분기점, 교통 질서와 안전이 복잡한 지역 및 주변 도로에 대한 교통 지도, 통제, 분류를 보장하기 위해 교통 경찰이 교통 참가자들을 안전하고 원활하게 이동시키도록 지시하거나 협력해야 함.

조 14. 도로 교통 지휘·통제 교통통제센터에서

1. 교통 지휘·통제 경찰은 교통질서와 안전에 관한 정보를 수집하고 기록하며, 모니터링 및 감독, 분석, 평가, 예측을 수행하여 교통통제센터로 연결된 카메라 시스템과 기타 관찰 도구를 통해 도로 교통 상황을 파악하고, 해당 권한을 가진 당국이 승인한 계획과 방안에 따라 임무를 수행해야 한다.

2. 교통 질서와 안전 또는 지정된 관리 구역의 보안과 질서 유지 요구 사항에 대한 복잡한 상황이 발생할 경우, 교통 지휘·통제 경찰은 신호등 주기 조정 또는 해당 권한을 가진 당국에 보고하여 인원 배치, 교통 흐름 조절, 교통 법규 위반 처리, 교통 상황 정보 제공, 구조 및 구급 활동을 위한 인력과 장비의 동원 등을 지시해야 한다.

3. 국가 교통통제센터는 직접 고속도로 교통 지휘·통제 업무를 지시하며, 중앙 정부 소속 지방 교통통제센터가 이 조 제1항과 제2항에 따른 교통 지휘·통제 업무를 수행하도록 지시한다.

4. 중앙 정부 소속 지방 교통통제센터는 다음과 같은 책임을 진다.

a) 이 조 제1항과 제2항에 따른 규정과 국가 교통통제센터의 지시사항을 시행한다.

b) 관리 구역 내 도로 교통에서 발생한 복잡한 상황이 인근 여러 지방으로 확산될 위험이 있을 경우 즉시 국가 교통통제센터에 보고하여 적시에 지시를 받는다.

조 15. 교통 지휘·통제 시 사용되는 사이렌 및 스피커 소리

1. 사이렌은 교통 지휘·통제 동작과 함께 사용되며, 구체적으로 다음과 같다.

a) 긴 한 번의 사이렌 소리는 멈추라는 신호이다.

b) 짧고 빠른 한 번의 사이렌 소리는 통행을 허용하는 신호이다.

c) 긴 한 번의 사이렌 소리와 짧고 빠른 한 번의 사이렌 소리는 좌회전을 허용하는 신호이다.

d) 짧고 강한 두 번의 사이렌 소리는 느리게 운행하라는 신호이다.

đ) 짧고 빠른 세 번의 사이렌 소리는 빨리 운행하라는 신호이다.

e) 강하게 연속적으로 불리는 한 번의 사이렌 소리는 검사 또는 위반 차량을 멈추게 하는 신호이다.

2. 복잡한 교통 질서와 안전 상황이 있는 특정 위치에서는 교통 지휘·통제 경찰이 차량에 부착된 스피커나 핸드폰 스피커를 사용하여 교통 참가자들에게 지시사항을 알려주거나 지시사항 준수를 요구할 수 있다.

조 16. 도로 교통 지휘·통제 동작

1. 모든 방향의 통행 금지 신호(본 통지에 첨부된 모델 번호 04A, 04B 및 04C)

a) 정식 자세로 서 있다.

b) 긴 한 번의 사이렌 소리를 불며, 오른손에 들린 막대기를 몸에 붙이고 시계 방향으로 천천히 앞으로 돌려서 머리 위로 직선으로 들어올리고, 손바닥이 머리 정상에 향하도록 하며, 막대기는 수직으로, 왼손은 바지 라인에 따라 아래로 뻗어 있다. 이러한 동작은 모든 방향의 통행을 금지하는 효력을 갖는다.

교통 참가자가 교차로 내에서 통행 중일 경우, 교차로를 빠르게 빠져나갈 수 있도록 한다. 교차로에 정지 위치가 지정되어 있는 경우에는 해당 위치에서 정지해야 한다.

2. 통행 허용 신호(본 통지에 첨부된 모델 번호 05A, 05B 및 05C)

모든 방향의 통행 금지 신호 후(교차로 내에서 통행 중인 교통 참가자가 모두 통과하거나, 정지 위치가 지정된 교차로의 경우 해당 위치에서 정지할 때까지) 통행을 허용하는데, 시간은 교통량과 교통 상황에 따라 달라진다. 동작 절차는 다음과 같다.

a) 모든 방향의 통행 금지 동작에서 시작한다.

b) 짧고 빠른 한 번의 사이렌 소리를 불며, 왼손을 천천히 올리고 오른손에 들린 막대기를 시계 반대 방향으로 천천히 앞으로 돌려서 어깨 너비만큼 벌리고, 오른손에 들린 막대기는 지면과 평행하게, 손바닥은 아래를 향하도록 한다. 통행 허용 신호를 할 때 통행 시간이 길다면 교통 지휘·통제 경찰은 한 손을 내릴 수 있다. 통행 허용 신호는 경찰의 오른쪽과 왼쪽에 있는 교통 참가자들이 통행할 수 있게 하고, 앞과 뒤에 있는 교통 참가자들은 멈춰야 한다는 신호이다.

3. 오른쪽 통행을 빨리하게 하는 신호(본 통지에 첨부된 모델 번호 06)

통행 허용 신호에서 오른손에 들린 막대기를 가슴 쪽으로 굽혀서 오른손과 막대기가 직선이 되도록 하고, 통행 허용 신호와 같이 벌리면서 오른손을 굽혀서 다시 펴는 동작을 최소 세 번 반복하며, 각각 세 번의 짧고 빠른 사이렌 소리를 불며, 오른쪽을 바라보는 동작이다.

4. 왼쪽 통행을 빨리하게 하는 신호(본 통지에 첨부된 모델 번호 07)

통행 허용 신호에서 왼손을 목 뒤로 굽혀서 약간 위로 향하게 하고, 손바닥이 목 쪽을 향하도록 하고, 통행 허용 신호와 같이 벌리면서 왼손을 굽혀서 다시 펴는 동작을 최소 세 번 반복하며, 각각 세 번의 짧고 빠른 사이렌 소리를 불며, 왼쪽을 바라보는 동작이다.

5. 오른쪽 통행을 느리게 하는 신호(본 통지에 첨부된 모델 번호 08A 및 08B)

허용 통행 자세에서 오른손을 막대를 잡고 허리 높이로 가로로 당겨, 막대는 바지 줄에 따라 직선으로 내려가며 오른손바닥은 아래를 향하게 하여 최소 세 번 위아래로 움직이고 각 움직임마다 짧고 강한 두 번의 경적 소리를 내며, 시선은 오른쪽을 향한다.

6. 왼쪽 차량을 천천히 멈추게 하는 신호 동작(본 고시 부록 09A 및 09B 참조)

허용 통행 자세에서 왼손을 허리 높이로 가로로 당기고, 손바닥은 아래를 향하게 하여 최소 세 번 위아래로 움직이고 각 움직임마다 짧고 강한 두 번의 경적 소리를 내며, 시선은 왼쪽 방향을 향한다.

7. 오른쪽 차량을 멈추게 하는 신호 동작(본 고시 부록 10 참조)

허용 통행 자세에서 오른손을 막대를 잡고 손목을 천천히 수직으로 돌려 팔과 수직이 되게 하며, 긴 강한 한 번의 경적 소리를 내어 오른쪽 차량에게 멈추라는 신호를 보냄, 시선은 오른쪽을 향한다.

8. 왼쪽 차량을 멈추게 하는 신호 동작(본 고시 부록 11 참조)

허용 통행 자세에서 왼손목을 천천히 수직으로 돌려 팔과 수직이 되게 하며, 왼손바닥은 왼쪽 방향을 향하게 하여 천천히 수평에서 수직으로 돌리며, 긴 강한 한 번의 경적 소리를 내어 왼쪽 차량에게 멈추라는 신호를 보냄, 시선은 왼쪽 방향을 향한다.

9. 차량이 왼쪽으로 우회전하도록 하는 신호 동작(본 고시 부록 12A, 12B 및 12C 참조)

a) 허용 통행 자세에서 오른손을 막대를 잡고 천천히 앞으로 직각으로 들어올리며, 손바닥은 아래를 향하게 하여 긴 강한 한 번의 경적 소리를 내고, 왼손은 천천히 앞으로 위아래로 움직이며, 손바닥은 아래를 향하게 하여 천천히 수평에서 수직으로 돌리며, 최소 세 번 위아래로 움직이고 각 움직임마다 짧은 한 번의 경적 소리를 내며, 시선은 왼쪽 방향을 향하여 왼쪽으로 우회전할 수 있는 차량을 지시한다;

이 자세에서는 오른쪽과 뒤에서 접근하는 모든 차량과 보행자가 멈춰야 하며, 앞에서는 오른쪽으로 우회전할 수 있는 차량들이 있으며, 왼쪽에서는 교통 지휘관이 모든 방향으로 진행할 수 있는 차량들을 지시한다.

장 III
특정 상황 처리

도로 교통 지휘, 통제 중

제17조 교통 정체 해결

1. 교통 지휘, 통제 경찰은 관할 기관의 승인을 받은 교통 정체 예방 및 해결 계획을 숙지해야 한다.

2. 교통 정체가 발생하면 실제 상황과 정체 예방 및 해결 계획을 근거로 분류, 분류, 차량 분류, 통행 허가 및 금지를 적절히 시행해야 한다. 만약 능력 범위를 초과하여 자체적으로 해결할 수 없다면 즉시 단위 지휘관에게 보고하여 인원을 추가하고 원거리 분류를 통해 신속히 처리하여 심각한 장시간 정체가 발생하지 않도록 해야 한다.

3. 여러 교차로, 도로 또는 지역에 관련된 심각한 교통 정체가 발생하면 다음과 같이 처리해야 한다. 다음과 같은 장소들에서

a) 빠르게 정체의 원인, 위치, 시간 및 정도를 파악해야 한다;

b) 즉시 단위 지휘관에게 보고하여 인원과 장비를 추가하고 관련 기관과 협력하여 교통 지휘, 분류, 차량 분류, 원거리 분류를 적절히 수행하고 정체 예방 및 해결 계획에 따라 처리해야 한다.

4. 장시간 및 광범위한 교통 정체가 발생하고 인근 지방과 연계되는 경우 다음 조치를 취해야 한다:

a) 교통 정체가 해당 지방 경찰청 교통 경찰국 관할 지역에서 발생하면 해당 경찰청 교통 경찰국은 경찰청장에게 보고하고 관련 교통 정체를 겪고 있는 인근 경찰청 교통 경찰국에 직접 통보하여 인원과 장비를 배치하고 원거리 분류를 통해 교통 정체 지역으로 진입하는 차량을 막아야 한다. 동시에 교통 경찰국에 보고하여 일괄 지시를 받는다;

b) 고속도로에서 교통 정체가 발생하면 교통 경찰국의 주도하에 교통 순찰 및 감시를 담당하는 부서는 교통 경찰국 국장에게 보고하여 일괄 지시를 받고 관련 경찰청 교통 경찰국과 협력하여 교통 정체를 해결해야 한다.

5. 교통 정체가 발생하면 교통 경찰은 정보기관과 통신기관과 협력하여 대중 매체를 통해 교통 질서와 안전 상황, 교통 경찰의 분류 방법을 알리고 교통 참여자들이 적절한 시간과 경로를 선택할 수 있도록 해야 한다.

6. 교통 정체가 자주 발생하는 교차로와 도로에 대해서는 교통 경찰이 교통 정체의 규칙과 원인을 조사하고 평가하여 권한 내에서 교통 정체를 해결하기 위한 조치를 마련하고 조직적인 교통 문제를 해결하기 위해 관련 기관에 건의해야 한다.

조 18. 도로 교통사고 발생 시 교통 지휘·통제

1. 도로 교통사고를 발견하거나 신고를 받은 경우, 교통 경찰은 즉시 자신의 직속 상관에게 보고하고, 경찰청이 정한 교통사고 처리 및 수사 업무 분담과 협력 관계에 따라 교통사고 처리 절차를 수행한다. 2. 해당 교통사고가 그 권한 범위를 초과하는 경우, 교통 경찰은 해당 사안을 처리할 수 있는 기관이나 단체에 통보해야 하며, 해당 기관이나 단체가 현장에 도착하면, 교통 경찰은 그들과 상황을 공유하고 이미 수행한 업무를 이양하며, 필요하다면 그들이 정한 역할과 책임에 따라 협력하여 사건을 처리해야 한다.

3. 교통 지휘와 통제를 위한 인원 배치를 실시하고, 교통 체증과 교통사고를 방지하기 위해 교통 흐름을 조절하고, 사고 지역에서 교통 체증을 해결하거나, 사고로 인한 교통 체증을 즉시 해소하도록 한다.

조 19. 교통 경찰의 도로 교통 질서 및 안전 위반 처리에 불응하거나 차량 정차 또는 주차로 인한 교통 체증 발생 시 대처 방법

1. 도로 교통 질서 및 안전 위반자가 교통 경찰의 위반 처리에 불응하는 경우

가. 위반자의 행동을 명확하게 설명하고 법에 따른 처리 방식을 제시하여 자발적으로 준수하도록 유도한다;

나. 위반자가 여전히 불응하는 경우, 위반자의 증거물을 임시로 압수하고, 이를 증명하는 서류에 목격자를 포함시키고, 위반자에게 경찰서로 출두하거나 법에 따른 항의 절차를 안내한다.

2. 차량 정차 또는 주차로 인해 교통 체증이 발생하는 경우

가. 관련 서류를 제출하도록 요구하고, 교통 체증 지역에서 차량을 이동시키며, 규정 위반 또는 경찰 지시 불응으로 인한 행정 위반을 기록하고, 교통 체증 해소를 위해 교통 지휘 및 통제 인력을 조직한다;

나. 운전자가 문을 닫고 떠나거나 현장에 없을 경우, 기술 장비를 사용하여 영상을 녹화하고, 상급자에게 보고하여 차량을 교통 체증 지역에서 이동시키도록 조치하며, 필요한 위치에 증인을 요청하고, 차량에 밀봉을 부착하고, 규정에 따라 위반 기록을 작성하며, 교통 체증 해소를 위해 교통 지휘 및 통제 인력을 조직한다.

조 20. 홍수 등 교통을 방해하는 재난 발생 시 대처 방법

1. 홍수가 발생한 경우

가. 일시적인 교통 제한 표지판을 설치하고, 교통을 안전하고 원활하게 진행되도록 안내 및 통제하며, 교통 흐름을 조절한다;

나. 관련 기관에 즉시 통보하여 신속한 조치를 취하도록 하고, 상급자에게 보고하여 지시를 받는다;

2. 길에서 갑작스럽게 고장나거나 멈춰버린 차량이나 도로 중앙에 장애물이 있어 교통을 방해하는 경우, 교통 경찰은 운전자나 교통 참가자에게 도움을 청하거나, 관련 기관과 협력하여 차량이나 장애물을 도로에서 제거하여 교통 참가자들의 안전하고 원활한 통행을 보장한다.

2. 급작스럽게 차량이 도로에서 고장나거나 멈추거나 도로 중앙에 장애물이 있어 교통을 방해하는 경우, 교통 지휘·통제 경찰은 운전자 또는 교통 참가자에게 도움을 청하거나 관련 기관과 협력하여 해당 차량이나 장애물을 도로 중앙에서 제거하여 교통 참가자들이 안전하게 통행할 수 있도록 해야 함.

조 21. 공공질서 교란 사건 발생 시 처리

1. 기술 장비를 이용하여 사건을 기록하고, 즉시 행위를 중단시키며, 만약 있으면 위험물품을 회수하고 관련자들의 신분증을 확인하며, 부상자 구조를 지원하고(있을 경우), 관계 기관과 협력하여 안보 및 질서 유지에 필요한 업무를 수행하여 복잡한 상황이 발생하지 않도록 한다.

2. 군중 해산(있을 경우).

3. 사건을 기록하는 보고서를 작성하고 관련자를 가장 가까운 경찰서 또는 지방 정부 기관으로 소환하여 처리하도록 요구한다.

4. 경찰의 명령을 무시하거나, 물리력을 사용하거나, 물리력을 사용할 것이라고 위협하는 자가 반항하는 경우에는 예방 및 제지 조치를 취하고, 반항 행위를 처리한다. 동시에 기술 장비나 녹음, 녹화 장치를 사용하여 사건을 기록한다. 교통 체증이 발생하면 본 통지의 조 17에 따라 처리한다. 심각한 상황이 발생하여 처리가 불가능한 경우에는 즉시 단위 지휘관에게 보고하여 지시를 받고, 동시에 사건 발생 지역의 경찰과 지방 정부 기관에 즉시 알리어 협력하여 처리하도록 한다.

조 22. 기타 상황 처리

차량 운전자가 정지 명령을 따르지 않고 도주하거나, 위반자가 검사 요구를 따르지 않고 다른 사람을 끌어들여 경찰의 업무를 방해하거나, 위반자가 경찰의 업무를 방해하거나 협박하거나, 위반자가 검사를 거부하거나, 경찰의 순찰 계획이나 위반 검출 장비를 확인하려는 요구를 따르지 않거나, 경찰의 업무를 녹화하거나 녹음을 하거나, 사회 미디어를 이용하여 경찰의 명예와 직원의 인격을 손상시키는 허위 정보를 제공하거나, 차량 운전자가 경찰을 치거나, 차량 운전자가 경찰을 공격하거나, 범죄 현장을 발견하거나, 외국인 차량 또는 외국인이 교통 질서를 위반하거나 다른 법을 위반한 경우, 경찰은 도로 교통 경찰법 조 73 및 경찰청의 순찰, 위반 처리 업무 규정에 따라 처리한다.

장 IV
조직 및 실행

1. 본 통지는 2025년 7월 1일부터 효력을 갖는다.

1. 본 통지는 2025년 1월 1일부터 효력을 발생합니다.

2. 2017년 8월 22일 경찰청장이 발행한 제26/2017/TT-BCA 호 도로 교통 경찰의 지휘, 통제에 관한 통지가 본 통지가 효력 발생한 날부터 효력을 상실한다.

조 24. 집행 책임

1. 경찰 교통국 국장은 다음과 같은 책임을 진다:

a) 각 지방 경찰 기관이 본 통지를 이행하도록 지시하고 감독하며, 지도하고 점검하며 촉구한다.

b) 경찰 지휘, 통제 업무에 대한 교육 프로그램, 계획, 내용을 지시한다.

c) 경찰 교통국 소속 직원들과 전국 경찰 교통 지휘관들에게 경찰 지휘, 통제 업무에 대한 교육을 실시한다.

d) 경찰 지휘, 통제 업무를 지시하고, 도로 신호등 시스템의 운영, 사용, 유지 보수 방법, 지능형 도로 교통 지휘, 통제 장비의 사용 방법에 대한 교육 또는 지침을 제공한다.

2. 지방 경찰청장은 다음과 같은 책임을 진다:

a) 지방 관할 지역의 경찰 교통 지휘관들과 다른 경찰 직원들에게 도로 교통 지휘, 통제 업무에 대한 교육을 실시한다.

b) 지방 경찰청 소속 단위들에게 도로 신호등 시스템의 운영, 사용, 유지 보수 방법, 지능형 도로 교통 지휘, 통제 장비의 사용 방법에 대한 교육 또는 지침을 제공한다.

3. 경찰청 소속 단위의 책임자; 지방 경찰청장, 중앙 직할 도시 경찰청장은 본 통지를 시행하는 책임을 진다.

시행 과정에서 어려움이나 문제점이 발생하면 각 지방 경찰 기관은 경찰청(경찰 교통국을 통해)에 보고하여 즉시 지침을 받도록 한다./.