시행규칙 제 71/2026/TT-BTC 는 내수 수로, 해운 및 철도 교통 인프라 구조물 자산 관리 제도와 그 손상률 계산, 신고 및 보고에 관한 규정을 수정하고 보완하며, 이를 지시하고 안내한다.

 

 

시행규칙

일부 조항을 수정하고 보충하여 물류 내수 수로, 해운, 철도 인프라 자산 관리 제도에 관한 시행규칙을 개정하고 보충하며, 물류 내수 수로, 해운, 철도 인프라 자산 신고 및 보고 방법에 대한 지침을 제공한다. 이 규칙은 다음과 같은 법률에 근거한다: 공공재 관리 및 사용에 관한 법률(2017년 제14차 국회의 법률 제15호) (2020년 제14차 국회의 법률 제64호, 2022년 제15차 국회의 법률 제7호, 2023년 제15차 국회의 법률 제24호, 2024년 제15차 국회의 법률 제31호, 2024년 제15차 국회의 법률 제43호, 2024년 제15차 국회의 법률 제56호, 2025년 제15차 국회의 법률 제90호);

 

 

 

 

 

 

이 규칙은 다음과 같은 정부령에 근거한다: 정부가 2025년 1월 20일에 제정한 물류 내수 수로 인프라 자산 관리, 사용 및 활용에 관한 정부령(2025년 제12호) (정부가 2026년 3월 31일에 제정한 정부령 제99호);

이 규칙은 다음과 같은 정부령에 근거한다: 정부가 2025년 2월 3일에 제정한 철도 인프라 자산 관리, 사용 및 활용에 관한 정부령(2025년 제15호) (정부가 2026년 3월 31일에 제정한 정부령 제99호);

이 규칙은 다음과 같은 정부령에 근거한다: 정부가 2025년 4월 4일에 제정한 해운 인프라 자산 관리, 사용 및 활용에 관한 정부령(2025년 제84호) (정부가 2026년 3월 31일에 제정한 정부령 제99호);

이 규칙은 다음과 같은 정부령에 근거한다: 정부가 2025년 2월 24일에 제정한 재무부 기능, 임무, 권한 및 조직 구조에 관한 정부령(2025년 제29호) (정부가 2025년 6월 30일에 제정한 정부령 제166호);

재무부 장관은 공산관리국장의 제안에 따라 물류 내수 수로, 해운, 철도 인프라 자산 관리 제도에 관한 시행규칙을 수정하고 보충하며, 물류 내수 수로, 해운, 철도 인프라 자산 신고 및 보고 방법에 대한 지침을 제공하는 시행규칙을 발간한다.

제1장

2025년 5월 9일 재무부가 제정한 물류 내수 수로 인프라 자산 관리 제도에 관한 시행규칙 일부 조항을 수정하고 보충한다.

 

제1조. 제1조 제2항에 다음과 같이 점 d를 보충한다:

"d) 물류 내수 수로 인프라 자산이 고정자산으로서의 기준을 충족하지 못하는 경우 해당 자산은 고정자산으로 간주되지 않으며, 이러한 자산의 추적은 해당 통지의 제4조에서 규정된 회계법령에 따른다."

 

제2조. 제2조 일부 항을 다음과 같이 수정하고 보충한다:

1. 제3항을 다음과 같이 수정하고 보충한다:

"3. 2025년 1월 20일에 제정된 정부령 제12호 제2조 제3항에서 규정된 물류 내수 수로 인프라 자산을 관리하도록 지정받은 기관 또는 단위."

2. 제4항 뒤에 다음과 같이 새로운 항 4a를 보충한다:

"4a. 본 조 제3항에서 규정된 물류 내수 수로 인프라 자산을 관리하도록 지정받은 기관 또는 단위와 본 조 제4항에서 규정된 조직 또는 단위는 모두 '자산 관리 기관 또는 단위'라고 한다."

2. 조항 4아를 조항 4 다음에 추가합니다:

"조항 3 제2항 본条规定的内河航运基础设施资产管理部门和本条第4项规定的组织、单位以下统称为资产管理机构。"

조 3. 제4조 제2항 제보 점 b를 다음과 같이 개정한다.

“b) 원가가 30,000,000원(삼십만원) 이상이다.”

조 4. 제5조에 다음과 같이 제9항을 추가한다.

“9. 재산의 일부를 혼합 개발 또는 제26조 제2항에서 정한 목적에 사용하는 경우 정부령 제99/2026/NĐ-CP호 2026년 3월 31일에 의하여 정부가 제정한 법률 시행령 ‘재산 관리, 사용 및 개발에 관한 법률’ 일부 조항을 개정하고 보완함에 따라 교통 인프라 재산을 관리하는 기관 또는 단위는 계속하여 내수 수로 교통 인프라 재산의 관리, 추적 및 소모를 이 통지에서 정한 규정에 따라 실시한다.”

조 5. 제6조의 몇몇 점과 항을 개정하고 보완한다.

1. 제1항을 다음과 같이 개정한다.

“1. 정부령 제12/2025/NĐ-CP호가 효력이 발생한 날부터 구매 및 사용된 내수 수로 교통 인프라 재산의 원가는 다음 공식에 따라 결정된다:

여기서:

a) 판매자에게 부여된 상업 할인 또는 가격 인하 또는 벌금 (있을 경우)은 세금계산서 상의 가치에서 차감되며, 세금계산서 상의 가치가 상업 할인 또는 가격 인하 또는 벌금을 포함한 경우에만 적용된다.

b) 기타 비용 (있을 경우)은 구매와 관련된 합리적인 직접 비용으로, 재산을 사용하기 시작할 때까지 해당 기관 또는 단위가 지출한 비용을 포함하며 (입찰 활동에서 발생한 비용을 입찰 수익에서 보상받지 않은 자금으로 보상받은 경우를 포함한다). 여러 내수 수로 교통 인프라 재산에 대한 공동 비용이 발생한 경우, 각 내수 수로 교통 인프라 재산에 대한 비용을 적절한 기준 (예: 재산의 수량/양/길이/면적/세금계산서 상의 가치 등)에 따라 분배한다.”

2. 제2항 제d 점을 다음과 같이 개정하고 보완한다.

“d) 프로젝트의 최종 가치가 감사, 검토, 감사, 수사 결과에 따라 변경되어야 하는 경우, 재산을 관리하는 기관 또는 단위는 권한 있는 기관의 의견 또는 결론에 따라 원가를 다시 조정하고, 재산의 소모율 및 잔존 가치를 재평가하여 회계 장부를 수정한다.”

3. 제3항을 다음과 같이 개정한다.

“3. 정부령 제12/2025/NĐ-CP호가 효력이 발생한 날부터 재산을 관리하는 기관 또는 단위가 재산을 관리하기 위해 결정된 재산 이양, 이전, 이전 결정에 따라 받은 내수 수로 교통 인프라 재산 (본 조 제3항 제c 점에서 규정한 경우를 제외한다)의 원가는 다음 공식에 따라 결정된다:

여기서:

a) 이양, 이전, 이전 확인서에 기록된 원가는 다음과 같이 결정된다:

a1) 기록된 재산이 회계 장부에 기록되어 있는 경우, 이양, 이전, 이전 확인서에 기록된 원가는 기록된 재산의 원가이다. 기록된 재산이 회계 장부에 기록되지 않은 경우, 재산을 이양, 이전, 이전하기 전에 재산을 관리하는 기관은 재산의 가치와 남은 소모기간을 재평가하여 이양, 이전, 이전 확인서에 기록해야 한다.

이양, 이전, 이전된 재산 (본 통지 제2조 제3항 제3항에서 정한 재산을 관리하는 기관 또는 단위가 관리하는 내수 수로 교통 인프라 재산)이 회계 장부에 기록되지 않은 경우, 재산의 가치를 재평가하는 것은 본 조 제a2, a3, a4항에서 정한 규정에 따라 이루어진다.

- 이양, 이전, 이전된 재산이 본 통지 제2조 제3항에서 정한 재산을 관리하는 기관 또는 단위가 아닌 다른 주체가 관리하는 경우, 재산의 가치를 재평가하는 것은 해당 주체에 대한 법률에서 정한 규정에 따라 이루어진다. 관련 법률에서 규정이 없는 경우, 재산의 가치를 재평가하는 것은 본 조 제a2, a3, a4항에서 정한 규정에 따라 이루어진다.

a2) 회계 장부에 기록되지 않았지만 구매 가격 또는 건설 비용과 사용 시작 시점을 확인할 수 있는 문서가 있는 내수 수로 교통 인프라 재산의 경우, 이양, 이전, 이전 확인서에 기록된 원가는 본 조 제1항, 제2항에서 정한 규정에 따라 결정된다.

a3) 회계 장부에 기록되지 않았으며 구매 가격 또는 건설 비용을 확인할 수 있는 문서가 없지만 사용 시작 시점과 동일 종류의 재산의 새로운 구매 가격 또는 동등 기술 표준을 갖춘 재산의 새로운 건설 비용을 확인할 수 있는 근거가 있는 내수 수로 교통 인프라 재산의 경우, 이양, 이전, 이전 확인서에 기록된 원가는 다음 공식에 따라 결정된다:

여기서:

- 동일 종류의 재산의 신규 구입 가격은 주택, 건축물, 구조물이 아닌 재산에 적용되며, 재산을 사용하기 시작한 시점에 시장에서 판매되는 동일 종류의 새로운 재산의 가격을 의미한다.

- 동 기술 기준을 갖춘 재산의 신규 건설 투자 가치는 주택, 건축물, 구조물(구매를 통해 형성된 주택, 건축물, 구조물을 포함함)에 적용되며, 다음 공식에 따라 결정된다:

a4) 내수 수로 구조물 재산이 회계 장부에 기록되지 않고 구입 가격 또는 건설 가격을 규정된 점 a2항에 따라 결정할 수 없으며, 재산을 사용하기 시작한 시점을 확인할 수 없고 동 기술 기준을 갖춘 동종 재산의 신규 구입 가격 또는 재산을 사용하기 시작한 시점에 해당하는 신규 건설 가치를 규정된 점 a3항에 따라 결정할 수 없는 경우에는 관리 기관 또는 권한 있는 당국이 결정한 추정 가격을 원가로 삼는다.

a5) 내수 수로 구조물 재산이 회계 장부에 기록되지 않아 규정된 점 a2, a3 및 a4항에 따라 재산의 원가를 결정할 수 없는 경우에는 재산 관리 기관 또는 재산 임대 처리 방안을 담당하는 기관이 기업에 평가를 의뢰하여 재산의 가치를 재평가하고 재산의 남은 소모기간을 계산하여 재산의 원가를 재산 이양 및 수령 보고서에 기재하는 공식에 따라 다음과 같이 한다:

기업 평가 비용은 국가 예산 법률에 따라 국가 예산에서 배분되며 재산의 원가에 포함된다.”

b) 기타 비용(있을 경우)은 내수 수로 구조물 재산을 수령하거나 이전받거나 이관받은 후 재산을 사용하기 시작한 시점까지 수령 기관이 지출한 합리적인 직접 비용을 의미하며(재산 가치를 평가하기 위해 기업에 평가를 의뢰한 비용 포함), 여러 내수 수로 구조물 재산에 공통으로 발생한 비용의 경우 적절한 기준(예: 수량/체적/길이/면적/공통 비용이 발생한 재산의 가치/기타 기준(있을 경우))에 따라 각 재산에 비용을 분배한다.

c) 현재 내수 수로 구조물 재산을 재산 관리 기관에게 이전하는 규정에 따라 제12/2025/NĐ-CP 호 Chí định, 제99/2026/NĐ-CP 호 Chí định으로 수정된 제II장에 명시된 재산이 회계 장부에 기록되지 않은 가치를 가지는 경우, 수령 후 재산 관리 기관은 이전 전 재산을 관리하거나 임시 관리하던 기관(이전 기관)과 협력하여 재산의 출처, 관련 문서를 근거로 재산의 원가, 남은 소모기간, 남은 가치를 제12/2025/NĐ-CP 호 Chí định 제9조 제3항 각 점 a, b, c 및 d, 본 조항 제1항 및 제2항, 그리고 본 통지 제15조 제2항에 규정된 방법에 따라 결정한다.”

4. 제7항을 추가한다:

“7. 기업 평가 의뢰, 평가 증명서 및 평가 보고서의 사용은 가격 관련 법률 및 관련 법률의 규정에 따라 이루어진다.”.

조 6. 제8조 제6항을 다음과 같이 보충한다.

"6. 평가기관에 대한 임차, 평가증명서 및 평가보고서의 사용은 가격에 관한 법률 및 관련 법률의 규정에 따라 이루어진다."

조 7. 제9조 제4항을 다음과 같이 보충한다.

"4. 내수 수로 구조물 재산으로서 재산 관리 기관이 다른 기관, 단체, 단위, 기업 등으로부터 해당 재산을 받아들이는 경우, 그 재산을 받는 기관 또는 단위에서 해당 연도의 소모를 계산한다."

조 8. 제10조 제6항을 다음과 같이 보충한다.

"6. 정보통신 기술 요소와 네트워크 보안, 데이터 보호 요소가 통합된 내수 수로 구조물 재산에 대해서는, 각 구성 요소의 기술 수명이 다르거나 기술 변화로 인해 실제 사용 기간이 일반적인 규정과 맞지 않는 경우에는 중앙 수로 관리 기관(중앙 관리 재산에 대해)/지방 수로 관리 기관(지방 관리 재산에 대해)은 관련 기관들과 협력하여 법령에 따른 검토를 거쳐, 국토교통부 장관/지방자치단체 의장에게 재산의 사용 기간과 소모 비율을 결정하도록 요청하며, 이 결정은 제작자의 기술 문서를 바탕으로 효율성, 경제성, 국가 예산 낭비 방지를 원칙으로 한다."

조 9. 제11조 제2항을 다음과 같이 보충한다.

"2. 본 통지 제6조 제3항에 따라 재산을 배분받거나 이관받았으나 아직 회계 장부에 기록되지 않은 내수 수로 구조물 재산에 대해서는, 재산을 받는 기관 또는 단위는 재산을 사용하기 시작한 해부터 소모를 계산하여 회계 장부에 기록해야 하며, 첫 회계 기록 이후의 연간 소모 비율은 본 조 제1항에 따른 공식에 따라 결정된다.

첫 회계 기록 연도(재산을 받는 기관 또는 단위가 재산을 받는 해/재고 초과를 발견한 해)의 경우, 재산의 소모 비율은 다음의 공식에 따라 결정된다.

재산을 이관하거나 이관받는 해가 재산을 이관하거나 이관받기로 결정하는 기관 또는 사람에게 제출된 해와 다를 경우, 재산을 이관하거나 이관받는 기관 또는 단위는 재산을 이관하거나 이관받기로 결정하는 기관 또는 사람에게 제출된 해부터 재산을 이관하거나 이관받는 해까지의 기간 동안의 추가 소모 비율을 계산하여 재산 이관 또는 이관 확인서에 기록해야 하며, 1년의 소모 비율은 본 조 제1항에 따른 공식에 따라 결정된다."

조항 10. 조항 15에 다음과 같이 제4항을 추가한다.

"4. 내수 수로 구조물 자산의 원가가 10백만에서 30백만 미만인 경우 해당 자산이 기관 또는 단위 관리 재산의 장부에 따라 통계 제22/2025/TT-BTC에 의해 관리되고 있는 경우에는 2026 회계연도부터 고정자산 목록에서 제외하고 별도의 장부를 개설하여 회계 법률에 따른 관리를 실시하며, 본 통지의 규정은 적용되지 않는다."

조항 11. 일부 용어의 변경 및 추가

1. "재산 관리 기관"을 "기관, 단위 재산 관리 기관"으로 변경한다. 이는 조항 4, 5, 6, 7, 8, 9 및 11에 적용된다.

2. 표식 번호 01A, 01B, 01C, 01D, 02A 및 02B는 통지 제22/2025/TT-BTC 부록에 따라 규정된 것을 표식 번호 01A, 01B, 01C, 01D, 02A 및 02B로 변경한다. 이는 본 통지 부록 I에 따라 규정된다.

장 2

2025년 7월 2일 재무부 통지 제72/2025/TT-BTC에 따른 해운 구조물 재산 관리, 소모 비용 계산 관련 제도 및 해운 구조물 재산 신고, 보고 지침 개정 및 보완

 

조항 12. 조항 5에 다음과 같이 제9항과 제10항을 추가한다.

"9. 해운 구조물 재산 중 일부를 혼합 개발 또는 사용하거나 제65조 정부 통지 제99/2026/NĐ-CP 2026년 3월 31일에 따른 재산 관리, 사용 및 개발 관련 통지 개정 및 보완에 따른 목적에 사용하는 경우 재산 관리 기관(해운 구조물 재산 소유자)은 본 통지에 따른 해운 구조물 재산 관리, 추적 및 소모 비용 계산을 계속 실시한다.

해운 구조물 재산 중 일부를 처리하는 경우 처리 재산의 가치(원가, 잔존 가치)는 전체 재산 가치를 처리 재산에 적절한 기준(예: 수량/체적/길이/면적 등)에 따라 분배하여 결정한다. 이를 결정하고 처리하기 위해 제출한다.

10. 해운 구조물 재산이 제4조 본 통지에 따른 고정자산 기준을 충족하지 못하는 경우, 고정자산이 아닌 재산의 추적은 회계 법률에 따라 이루어진다.".

조항 13. 조항 6의 일부 항목 및 점을 수정한다.

1. 제1항을 다음과 같이 수정한다.

"1. 구매 및 사용 후 정부 통지 제84/2025/NĐ-CP 효력 발생일 이후에 형성된 해운 구조물 재산의 원가는 다음 공식에 따라 결정된다:

여기서:

a) 판매자에게 부여된 할인 또는 감가 또는 벌금(있을 경우)은 세금 계산서 상의 가치에서 차감되며, 세금 계산서 상의 가치가 할인 또는 감가 또는 벌금을 포함한 경우에만 적용된다.

b) 기타 비용(있을 경우)은 구매한 해운 구조물 재산과 직접 관련된 합리적인 비용으로, 기관이 재산을 사용하기 전까지 지출된 비용을 포함한다(입찰 활동에서 발생한 비용은 입찰 활동에서 발생한 수익을 제외한 예산에서 보상받을 수 있다). 여러 해운 구조물 재산에 공통적으로 발생한 비용은 적절한 기준(예: 수량/체적/길이/면적/공통 비용 발생 재산 가치/기타 기준(있을 경우))에 따라 각 해운 구조물 재산에 분배된다."

2. 제2항 제d 점을 다음과 같이 수정 및 보완한다.

"d) 프로젝트 최종 결산 가치가 감사, 검토, 감사, 수사 기관의 권고 및 결론에 따라 조정되어야 하는 경우, 재산 관리 기관은 기관의 권고 및 결론에 따라 원가를 다시 조정하고 재산의 소모 비용 및 잔존 가치를 재평가하여 회계 장부를 조정한다."

3. 제3항을 다음과 같이 수정 및 보완한다.

"3. 정부 통지 제84/2025/NĐ-CP 효력 발생일 이후에 재산 관리 기관이 결정에 따라 이전받거나 이전한 해운 구조물 재산(전체 또는 일부)을 받는 경우(본 항 제c 점에 규정된 경우를 제외한다) 원가는 다음 공식에 따라 결정된다:

여기서:

a) 이전 및 수령 확인서 상의 원가는 다음과 같이 결정된다:

a1) 이미 추적 및 장부에 기록된 재산의 경우, 이전 및 수령 확인서 상의 원가는 기관이 이전하거나 이전받은 해운 구조물 재산의 장부에 기록된 원가와 동일하다.

a2) 아직 추적 및 장부에 기록되지 않은 재산의 경우, 이전 또는 이전받기 전에 기관은 재산의 가치 및 잔존 소모 비용을 재평가하여 이전 및 수령 확인서에 기록한다.

조정, 이관 또는 이전받는 재산(제2조 제3항에 따른 재산 관리 기관이 관리하는 항만 기반시설 재산을 말함)이 회계 장부에 등재되지 않은 경우 해당 재산의 가치 재평가를 본 항 제a3호, 제a4호 및 제a5호의 규정에 따라 실시한다.

제2조 제3항에 따른 재산 관리 기관이 아닌 주체가 조정, 이관 또는 이전받는 재산에 대한 가치 재평가를 실시할 때는 관련 법률의 규정에 따라 해당 주체의 재산 가치 재평가를 실시한다. 관련 법률에 규정이 없는 경우에는 본 항 제a3호, 제a4호 및 제a5호의 규정에 따라 실시한다.

a3) 항만 기반시설 재산이 회계 장부에 등재되지 않았으나 구매 가격 또는 건설 비용과 사용 시작 시점을 확인할 수 있는 문서가 있는 경우, 재산 이관 시 원가를 본 조 제1항 및 제2항의 규정에 따라 결정한다.

a4) 항만 기반시설 재산이 회계 장부에 등재되지 않았으며 제a3항의 규정에 따라 구매 가격 또는 건설 비용을 확인할 수 없으나 사용 시작 시점과 동일 종류 재산의 새로운 구매 가격 또는 동등 기술 표준을 갖춘 재산의 새로운 건설 비용을 확인할 수 있는 근거가 있는 경우, 재산 이관 시 원가는 다음 공식에 따라 결정된다.

여기서:

- 동일 종류 재산의 새로운 구매 가격은 건축물이나 구조물이 아닌 재산에 적용되며, 사용 시작 시점에서 시장에서 판매되는 새로운 재산의 가격을 의미한다.

- 동등 기술 표준을 갖춘 재산의 새로운 건설 비용은 건축물이나 구조물(구매를 통해 형성된 것도 포함)에 적용되며, 다음 공식에 따라 결정된다.

a5) 항만 기반시설 재산이 회계 장부에 등재되지 않았으며 제a3항의 규정에 따라 구매 가격 또는 건설 비용을 확인할 수 없고, 사용 시작 시점과 동일 종류 재산의 새로운 구매 가격 또는 동등 기술 표준을 갖춘 재산의 새로운 건설 비용을 확인할 수 없는 경우, 재산의 원가는 기관 또는 권한 있는 당사자가 결정한 추정 가격으로 한다.

a6) 항만 기반시설 재산이 회계 장부에 등재되지 않았으며 제a3항, 제a4항 및 제a5항의 규정에 따라 재산의 원가를 확인할 수 없는 경우, 재산 관리 기관은 평가 기업을 고용하여 재산의 잔존 가치와 사용 기간을 평가하고, 다음 공식에 따라 재산 이관 시 원가를 결정한다.

 

 

비용 평가 기업 고용 비용은 국가 예산에 따라 법령의 규정에 따라 배치되며 재산의 원가에 포함된다.”.

b) 기타 비용 (있을 경우)은 항만 기반시설 재산을 이관받거나 이관받은 기관이 사용 시작 시점까지 지출한 직접적인 비용을 의미하며, 여러 항만 기반시설 재산에 공통적으로 발생한 비용은 적절한 기준(예: 수량/부피/길이/면적/공통 비용 발생 재산의 가치/기타 기준 (있을 경우))에 따라 각 재산별로 분배한다.

c) 제84/2025/NĐ-CP 호 정정, 보완 정정 제99/2026/NĐ-CP 호에 따른 항만 기반시설 재산이 회계 장부에 등재되지 않은 상태로 재산 관리 기관에 이관된 경우, 이관 후 재산 관리 기관은 이전 관리 기관 또는 일시 관리 기관(이전 기관)과 협력하여 재산의 출처와 관련 문서를 기반으로 재산의 원가와 잔존 가치를 결정한다. 이는 제84/2025/NĐ-CP 호 제9조 제3항 제a, 제b, 제c 및 제d호, 본 조 제1항 및 제2항, 그리고 본 통지 제15조 제2항의 규정에 따라 이루어진다.”.

4. 제7항을 추가한다.

“7. 평가 기업 고용, 평가 증명서 및 평가 보고서의 사용은 가격 관련 법률 및 관련 법률의 규정에 따라 이루어진다.”.

조 14. 제8조에 제6항을 다음과 같이 보충한다.

"6. 가격법 및 관련 법률의 규정에 따라 기업에 평가를 위탁하고, 평가 증서와 평가 보고서를 사용하는 것은 법률이 정한 바에 따르며."

조 15. 제9조에 제4항을 다음과 같이 보충한다.

"4. 해양기반시설로서 관리기관이 다른 기관, 단체, 단위, 기업으로부터 해당 기관 또는 권한자의 결정에 따라 해당 연도에 수령한 경우, 그 해에는 재산을 수령한 기관에서 소모를 계산한다."

조 16. 제10조에 제6항을 다음과 같이 보충한다.

"6. 정보기술 요소가 통합되고 네트워크 보안과 데이터 보호가 법령에 따라 이루어진 해양기반시설에 대해서는, 구성 요소의 기술 수명이 다르거나 기술 변화로 인해 실제 사용 기간이 일반적인 규정과 맞지 않는 경우, 중앙 해양관리기관(중앙 관리 재산에 대해)/지방 해양관리기관(지방 관리 재산에 대해)은 관련 기관들과 협력하여 심사하고, 건설부 장관/지방자치단체 의장에게 재산의 사용 기간과 소모율을 각각의 재산 유형이나 시스템에 대해 결정하도록 청구한다. 이 결정은 제조사의 기술 문서를 기반으로 하며 국가 예산 낭비를 방지하는 효율성과 절약 원칙을 준수해야 한다."

조 17. 제11조에 제2항을 다음과 같이 보충한다.

"2. 본 통지 제6조 제3항에 따라 재산을 배분받거나 이관받았으나 아직 회계 장부에 등록되지 않은 해양기반시설에 대해서는, 제6조 제4항에 따라 검사에서 초과된 재산을 발견한 경우, 재산을 배분받거나 이관받은 관리기관은 재산을 사용하기 시작한 해로부터 소모를 계산하여 회계 장부에 기록해야 한다. 회계 장부에 처음 기록되는 해(재산을 수령한 해/검사에서 초과된 재산을 발견한 해)의 소모율은 다음 공식에 따라 결정된다.

다만, 회계 장부에 처음 기록되는 해의 소모율은 다음과 같이 결정된다.

재산을 이관하거나 이관받는 해가 재산을 이관하거나 이관받는 것을 결정하는 기관 또는 권한자의 승인을 청구한 해와 다를 경우, 재산을 이관하거나 이관받는 기관, 단체, 단위 또는 재산을 이관받는 관리기관은 재산을 이관하거나 이관받는 해까지 재산을 이관하거나 이관받는 것을 결정하는 기관 또는 권한자의 승인을 청구한 해 사이의 기간에 대한 추가 소모를 계산하여 재산 이관 또는 이관에 대한 이관 또는 수령 확인서에 기록해야 한다. 1년의 소모율은 본 조 제1항에 따른 공식에 따라 결정된다."

조항 18. 부록 II를 대체한다.

부록 II에 따라 규정된 표준 양식 번호 01A, 01B, 01C, 01D, 02A, 02B를 이 시행규칙 부록 II에 따라 규정된 표준 양식 번호 01A, 01B, 01C, 01D, 02A, 02B로 대체한다.

 

장 III

2025년 7월 9일 재무부령 제75/2025/TT-BTC 호 "철도 기반시설 자산의 감가상각 및 철도 기반시설 자산의 신고 보고에 관한 지침" 일부 조항을 수정 보완함

 

조항 19. 제6조 제9항과 제10항을 다음과 같이 보충한다.

“9. 철도 기반시설 자산 중 일부를 혼합 개발 또는 제41조, 제52조 정부령 제99/2026/NĐ-CP 호 2026년 3월 31일 "기반시설 자산 관리 사용 및 개발에 관한 정부령 일부 조항을 수정 보완함"에 규정된 목적에 사용하는 경우, 자산 관리 기업(철도 기반시설 자산 소유자)은 이 시행규칙에 따라 철도 기반시설 자산의 관리, 추적 및 감가상각을 계속 수행한다.

철도 기반시설 자산 중 일부를 처리하는 경우, 처리된 부분의 가치(원가, 잔존가치)는 전체 자산의 가치를 처리된 부분에 적절한 기준(예: 수량/체적/길이/면적 등 기타 기준(있을 경우))에 따라 분배하여 결정된다. 이를 보고, 결정하고 처리하도록 한다.

10. 이 시행규칙 제3조, 제4조에 따라 고정자산 기준 미달인 철도 기반시설 자산의 경우, 고정자산 기준 미달 자산의 추적은 회계 법률의 규정에 따라 이루어진다.”

조항 20. 제7조 일부 조항을 수정 보완한다.

1. 제1항을 수정한다.

“1. 구매 후 사용을 시작한 철도 기반시설 자산에 대해서는 다음 공식을 사용하여 원가를 결정한다:

여기서:

a) 판매자에게 적용된 상업 할인 또는 가격 인하 또는 벌금(있을 경우)은 세금 계산서 상의 가치에서 차감되며, 세금 계산서 상의 가치가 상업 할인 또는 가격 인하 또는 벌금을 포함하는 경우에만 적용된다.

b) 기타 비용(있을 경우)은 철도 자산 관리 기업이 철도 기반시설 자산을 구매하기 위해 실제 지출한 합리적인 비용을 의미하며, 해당 자산을 사용하기 전까지의 기간을 포함한다(입찰자 선정 비용은 입찰 활동 수익에서 별도로 충당되는 경우를 포함한다). 여러 철도 기반시설 자산에 대한 공동 비용이 발생한 경우, 적절한 기준(예: 수량/체적/길이/면적/각 철도 기반시설 자산의 세금 계산서 상의 가치 등)에 따라 각 철도 기반시설 자산에 비용을 배분한다.”

2. 제2항 제d항을 수정 보완한다.

“d) 프로젝트 최종 결산 가치가 감사, 검사, 감사, 수사 기관의 권고 또는 결론에 따라 조정되어야 하는 경우, 철도 자산 관리 기업은 감사, 검사, 감사, 수사 기관의 권고 또는 결론에 따라 회계 장부의 자산 원가를 조정해야 하며, 동시에 자산의 감가상각률 및 잔존가치를 재평가하여 회계 장부를 조정한다.”

3. 제3항을 수정 보완한다.

“3. 정부령 제15/2025/NĐ-CP 호가 효력 발생한 날부터 재무부령 제75/2025/TT-BTC 호에 따른 결정에 의해 철도 자산 관리 기업이 받은 철도 기반시설 자산(전체 또는 일부)에 대해(본 조항 제c항에 규정된 경우를 제외하고) 원가는 다음 공식을 사용하여 결정한다:

여기서:

a) 교부, 이전, 이관 증명서 상의 원가는 다음과 같이 결정된다:

a1) 이미 회계 장부에 기록된 자산에 대해서는 교부, 이전, 이관 증명서 상의 원가는 기록된 자산의 원가이다.

a2) 아직 회계 장부에 기록되지 않은 자산에 대해서는 교부, 이전, 이관 결정을 요청하기 전에 철도 자산 관리 기업은 자산의 가치를 재평가하고, 자산의 잔여 감가상각 기간을 교부, 이전, 이관 증명서에 기록해야 한다.

교부, 이전, 이관(본 시행규칙 제2조 제3항에 따라 철도 자산 관리 기업이 관리하는 철도 기반시설 자산)이 아직 회계 장부에 기록되지 않은 경우, 자산 가치의 재평가 작업은 본 조항 제a3, a4, a5항의 규정에 따라 이루어진다.

조항 3 제2조 통지 이에 따른 철도재산 관리자가 아닌 주체가 관리하는 재산에 대한 이전 또는 이관 재산의 가치 재평가에 대해서는 관련 법률이 정하는 바에 따라 해당 주체의 재산 가치 재평가 규정을 따르며, 관련 법률이 정하지 않은 경우에는 본 조항 제a3호, 제a4호 및 제a5호 규정에 따라 수행한다.

a3) 철도기반시설 재산 중 회계 장부에 기록되지 않고 구매 가격 또는 건설 투자 가치와 사용 시작 시점을 확인할 수 있는 서류가 있는 경우, 재산 이전 접수 시 원가를 본 조 제1항, 제2항 규정에 따라 결정한다.

a4) 철도기반시설 재산 중 회계 장부에 기록되지 않고 구매 가격 또는 건설 투자 가치를 확인할 수 없는 제a3항 규정에 따른 재산이지만 같은 종류 재산의 새로운 구매 가격 또는 사용 시작 시점의 동등 기술 표준을 갖춘 재산의 새로운 건설 비용을 확인할 수 있는 근거가 있는 경우, 재산 이전 접수 시 원가는 다음 공식에 따라 결정된다.

여기서:

- 같은 종류 재산의 새로운 구매 가격은 건축물이나 구조물이 아닌 재산에 적용되며, 사용 시작 시점의 시장에서 판매되는 새로운 재산의 가격을 의미한다.

- 동등 기술 표준을 갖춘 재산의 새로운 건설 투자 가치는 건축물, 구조물, 구조물(구매를 통해 형성된 것도 포함)에 적용되며, 다음 공식에 따라 결정된다.

a5) 철도기반시설 재산 중 회계 장부에 기록되지 않고 구매 가격 또는 건설 비용을 확인할 수 없는 제a3항 규정에 따른 재산이지만 사용 시작 시점의 같은 종류 재산의 새로운 구매 가격 또는 동등 기술 표준을 갖춘 재산의 새로운 건설 비용을 확인할 수 없는 경우, 재산의 원가는 해당 기관 또는 권한 있는 당사자가 결정한 추정 가격으로 한다.

a6) 철도기반시설 재산 중 회계 장부에 기록되지 않고 제a3항, 제a4항 및 제a5항 규정에 따라 재산의 원가를 확인할 수 없지만 같은 종류 또는 동등 기술, 품질, 출처를 가진 재산이 회계 장부에 기록되어 있는 경우, 같은 종류 또는 동등 재산의 원가를 재산의 원가로 한다. 그렇지 않은 경우, 철도재산 관리 기업은 평가 기업을 고용하여 재산의 잔존 가치와 사용 기간을 평가하여 재산 이전 접수 시 원가를 다음 공식에 따라 결정한다.

평가 기업 고용 비용은 국가 예산 법률 규정에 따라 국가 예산에서 배정되며 재산의 원가에 포함된다.”

b) 기타 비용(있을 경우)은 철도기반시설 재산 이전, 이관, 이전 받은 철도재산 관리 기업이 사용 시작 시점까지 지출한 직접적인 비용을 의미하며, 여러 철도기반시설 재산에 공통적으로 발생한 비용은 적절한 기준(예: 수량/체적/길이/면적/공통 비용 발생 재산 가치/기타 지표(있을 경우))에 따라 각 재산별로 분배한다.

c) 철도기반시설 재산 중 제15/2025/NĐ-CP 호 nghị định에 따라 철도재산 관리 기업에게 이전된 재산에 대해 회계 장부에 기록되지 않은 재산 가치가 있는 경우, 이전 받은 후 철도재산 관리 기업은 이전 전 재산 관리/임시 관리 기관(이전 기관)과 협력하여 재산의 출처, 관련 서류 등을 근거로 재산의 원가, 잔여 소모 기간, 잔존 가치를 제12조 제3항 제a, 제b, 제c, 제d 호, 제29조 제2항, 본 조 제1항, 제2항 및 제16조 제2항 호 nghị định 제15/2025/NĐ-CP 규정에 따라 결정한다.”

4. 제7항을 추가한다.

“7. 평가 기업 고용, 평가 증명서 및 평가 보고서의 사용은 가격 관련 법률 및 관련 법률에 따라 이루어진다.”.

조 21. 제9조 제6항을 다음과 같이 보충한다.

"6. 평가기관에 대한 기업의 위탁평가, 평가증명서 및 평가보고서의 사용은 가격에 관한 법률 및 관련 법률의 규정에 따라 이루어진다."

조 22. 제10조 제4항을 다음과 같이 보충한다.

"4. 기관, 단체, 단위, 기업 등으로부터 기관의 결정에 따라 재산관리기업이 재산을 관리받는 철도기반시설에 대해서는 그 재산을 수령한 기업에서 그 연도의 소모를 계산한다."

조 23. 제11조 제6항을 다음과 같이 보충한다.

"6. 정보통신기술, 네트워크 보안, 데이터 보호 등 법령에 따른 철도기반시설에 있어서 각 구성부분의 기술수명이 다르거나 기술변화로 인해 실제 사용기간이 이 통지의 일반적인 규정과 일치하지 않는 경우, 국가철도관리기관(국가철도기반시설에 대해)/도시철도관리기관(도시철도기반시설에 대해)은 관련 기관들과 협력하여 심사하고, 국토교통부장관/시·도지사에게 각 재산 또는 시스템에 대한 사용기간과 소모율을 결정하도록 요청하며, 이 결정은 제조사의 기술 문서를 근거로 효율성, 경제성, 예산 낭비 방지를 원칙으로 한다."

조 24. 제12조 제2항을 다음과 같이 보충한다.

"2. 이 통지 제7조 제3항에 따라 재산관리기업이 재산을 수령하거나 이동하는 철도기반시설 재산에 대해서는 아직 회계장부에 기록되지 않은 경우, 재산관리기업은 재산을 수령한 해부터 사용을 시작한 해까지의 재산 소모를 계산하여 회계장부에 기록해야 하며, 회계장부에 처음 기록된 해 이후의 재산 소모율은 이 조 제1항의 공식에 따라 결정된다.

다만, 첫 회계장부 기록년도(재산관리기업이 재산을 수령한 해/재고 검사에서 재산을 발견한 해)의 재산 소모율은 다음의 공식에 따라 결정된다.

재산 이동, 수령 연도와 기관, 권한 있는 사람의 재산 이동, 이양 결정 연도가 다른 경우에는 재산 이동, 이양 기관 또는 재산을 수령한 재산관리기업은 기관, 권한 있는 사람의 재산 이동, 이양 결정 연도부터 재산 이동, 수령 연도까지의 재산 소모를 추가로 계산하여 재산 이동, 수령 기록서에 기록해야 하며, 이 조 제1항의 공식에 따라 1년의 소모율을 결정한다."

조 25. 부록 II 대체

부록 II에 따라 제정된 표식 번호 01A, 01B, 01C, 01D, 02A 및 02B를 이 시행규칙 부록 III에 따라 제정된 표식 번호 01A, 01B, 01C, 01D, 02A 및 02B로 대체한다.

장 IV

시행규정

조 26. 시행규정

1. 본 통지의 효력은 발효일로부터 발생한다.

2. 본 통지에서 인용된 법률 규정이 수정되거나 보완되거나 새로운 법률 규정으로 대체되는 경우에는 새로운 법률 규정을 적용한다.

3. 국토교통부와 각 지방자치단체는 이 통지에서 정한 물적 구조 기반시설 내수운송, 철도, 해운 관리, 손상률 산출, 신고, 보고에 대한 조직 실행을 지시하는 책임이 있다./.