결정 번호 729/1999/QĐ-BGTVT 운수 행객 자동차 계약 방식 운송 활동 관리 규제를 공포함

결정

합동운송 자동차 운수업 활동 관리 조직 규제를 제정함

승객을 대상으로 하는 계약 방식

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교통부 장관

정부령 제22호 1994년 3월 22일 교통운수부의 국가 관리 임무, 권한, 책임 및 조직 기구에 관한 규정에 근거함

도로 수송 승객 운수 분야의 국가 관리를 강화하고 경제 주체 간의 공정한 사업 환경을 조성함

베트남 국도청장과 법제-운수 부처장의 제안에 따라

결정함에 있어서:

본 결정에 따라 04개 산업 기준을 제정함.이 결정에 부속하여 "계약 방식을 사용하는 자동차 승객 운수업 활동 관리 조직 규제"를 제정함

조 1에서 언급된 기준은 다음의 산업 기준을 대체함.이 결정은 서명日后15天生效。此前与本决定相抵触的规定一律废除。

조 1에서 언급된 기준의 강제 적용 효력은 본 결정 서명일로부터 15일 후부터 발생함.베트남 국도청장은 이 결정의 지시와 실행을 감독하고 각 지방 교통국과 협력하여 이 결정의 시행을 조직하고 점검할 책임이 있음

본 결정의 집행에 대한 책임은 부수정 통신부 사무총장, 과학기술과 국장, 부서장, 부속기관 및 관련 개인과 단체가 부담함./.교통부 비서실장, 법제-운수 부처장, 베트남 국도청장, 각 지방 교통국장(교통공정국장), 관련 기관 및 단체의 책임자들은 이 결정의 집행에 대한 책임을 진다.

제 정 규 정

계약 방식을 사용하는 자동차 승객 운수업 활동 관리 조직

계약 방식에 따라

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(1999년 3월 24일 교통운수부 장관이 발령한 제729/1999/QĐ-BGTVT 결정에 부속하여 제정됨)

장 1

총칙

본 결정에 따라 04개 산업 기준을 제정함.

본 규제는 계약 방식을 사용하는 공용 승객 운수업 활동을 위한 기본 원칙과 관리 조직에 대해 규정한다.

조 1에서 언급된 기준은 다음의 산업 기준을 대체함. 적용 대상 및 조정 범위

- 본 규제는 모든 경제 주체, 외국과의 합작 또는 경제 협력을 포함한 법인 및 개인에게 적용되며, 베트남 사회주의 공화국 영토 내에서 국가 관리 기관의 허가를 받은 공용 승객 운수업 활동을 수행하는 국내외 단위 운수업자에게 적용된다.

- 공용 승객 운수업을 할 수 없는 차량은 계약 방식을 사용하여 승객을 운송할 수 없다.

- 택시는 1997년 9월 20일 교통운수부 장관이 발령한 제2472 QĐ/GTVT 결정에 부속하여 제정된 택시를 이용한 공용 승객 운수업 관리 조직에 따른 임시 규정을 따름

- 계약을 체결하여 여행객을 운송하는 자동차는 1993년 12월 4일 교통운수부와 관광총국이 발령한 제2418/QĐ-LB 결정에 부속하여 제정된 도로 및 수로 여행객 운송 관리 규정을 따름

조 3.- 본 규제에서 다음 용어는 다음과 같이 해석됨

- 계약 방식을 사용하는 승객 운송 자동차(이하 "계약 차량"이라 함)는 운전사의 좌석을 포함하여 4개 이상의 좌석을 갖춘 계약 방식을 사용하여 공용 승객 운수업 활동을 수행하는 운수업자의 차량을 말함

- 계약 방식을 사용하는 승객 운송 계약: 운수업자와 계약 차량을 임대하거나 승객과의 상호 합의를 통해 목적, 계약 당사자들의 권리와 의무를 통일하고, 출발 및 하차 장소, 여행 경로, 운송 기간, 요금 지불, 대기 시간 비용 등에 대한 합의를 포함함

- 계약 차량을 이용하는 승객: 계약 차량을 이용하여 이동하는 사람

- 계약 차량을 임대하는 사람: 자신이나 다른 사람의 위임을 받아 계약 차량을 임대하여 이동을 위해 사용하는 사람

- 운수업자: 공용 승객 운수업을 위한 계약 차량을 임대하는 법인 또는 개인으로서 국가 관리 기관의 허가를 받은 사람

장 2

계약 방식을 사용하는 자동차의 조직 및 관리

조 4.- 통합운송계약 방식의 통합여객운송을 받기 위한 요건

4.1- 운송사업자에 관하여:

운송사업자는 국가법령에 따라 설립된 국유기업, 회사, 협동조합(교통운수협동조합 모범조례에 따른 협동조합모델 포함), 개인기업 및 외국투자법에 따른 외국투자기업 또는 자본금이 법정자본금 미만인 개인 또는 사업체로서 운송수단을 보유하고 있는 자가 될 수 있다. 이러한 업체들은 통합운송계약 방식으로 여객운송을 할 수 있다.

4.2- 계약차량에 관하여:

계약차량은 국내운송을 위한 여객운송면허증 또는 국제운송을 위한 국제여객운송면허증을 소유해야 하며, 이 면허증은 교통운수관리기관에 의해 발급된다.

계약차량은 교통부가 정한 안전기술기준과 환경보호기준을 충족해야 하며, 항상 기술상태와 안전성이 우수하며, 유효기간 내의 안전기술검사 인증서를 소유해야 한다.

계약차량은 계약을 수행할 때 운전석 오른쪽 유리창에 "계약차량" 표지를 부착해야 한다.

전국적으로 일치하는 "계약차량" 표지는 흰색 배경에 빨간색 글씨로, 컴퓨터 폰트 Vn TimeH를 사용하며, 차량 용량에 따라 글자 크기는 130에서 160 사이로 굵게 표시되어야 한다.

4.3- 운전사에 관하여:

운전사는 운전하고 있는 차량 종류에 적합한 운전면허증을 소유해야 하며, 운송계약서(또는 운임임시청구서)와 관련 서류를 항상 소지하여 관계 당국의 검사 요구 시 제출해야 한다.

4.4- 승객 및 차량렌트 고객에 관하여:

승객은 공공기관이나 단체의 구성원일 수 있으며, 또는 차량렌트를 필요로 하는 개인일 수 있다.

승객 및 차량렌트 고객은 계약에 따라 전체 여행 경로(왕복 또는 일방)를 렌트해야 한다.

조 5. 계약 체결 및 이행

자동차 여객운송계약은 운송사업자와 차량렌트 고객 또는 계약승객 사이에서 작성되며, 교통부가 규정한 양식에 따라 작성되어야 한다(양식은 첨부됨).

조 6.- 운임

- 계약차량의 여객운송 운임은 운송사업자와 차량렌트 고객 또는 승객대표 사이에서 합의된 운임이며, 이는 내지여객운송 단가(내지계약차량의 경우) 또는 연성여객운송 단가(연성계약차량의 경우)에 다리세금, 터널세금, 도로세금 등을 더한 금액으로 계산된다.

- 계약차량은 티켓 판매 방식을 적용하지 않는다. 계약이 종료되면 승객은 금융부가 발행한 영수증으로 여행 비용을 결제한다.

조 7.- 계약차량의 승하차

- 계약차량의 승하차는 계약서나 운임수납표에 명시된 장소에서 이루어지거나, 중앙정부 직속 지방자치단체가 지정한 장소에서 이루어질 수 있다.

- 계약차량은 계약을 수행하는 동안 도중에 추가 승객을 태우는 것을 엄격히 금지한다(터미널 주변을 포함).

조 8.- 계약용 차량의 활동 범위

- 국가기업법, 회사법, 협동조합법(협동조합 교통운수 모델 조례에 따른 협동조합 포함), 개인사업자법 및 외국인 투자법에 따라 설립된 운송업체 소유의 계약용 차량은 관할 기관의 허가를 받아 지정된 지역 또는 전국에서 운영될 수 있다.

- 정부령 제66호(현 정부령으로 개정됨)에 따라 운영되는 개인 소유의 계약용 차량은 교통부령 제19호 1995년 1월 20일 발행에 따른 규정을 준수한다.

- 해외로 운행하는 계약용 차량의 활동 범위는 교통부령에 따른 교통부의 지침에 따라 수행된다.

- 계약용 차량은 계약된 노선에서만 계약 승객을 운송할 수 있으며, 특정 경로 없이 임대 형태로 운행하는 것은 엄격히 금지된다.

조 9.- 계약용 차량의 운행 허가

9.1- 허가 받기 위한 조건:

- 계약용 차량은 운송업체가 관리하고 공공승객운송을 위해 관할 기관의 허가를 받아야 한다.

- 제7조와 제8조의 규정을 충족하고 준수해야 한다.

9.2- 허가 신청 서류, 허가증 유효기간, 허가기관은 교통부 결정 제1748/1997/QĐ-GTVT 1997년 7월 12일, 교통부 결정 제2076/1998/QĐ-BGTVT 1998년 8월 18일에 따른 규정에 따라 이루어진다(1998년 12월 10일 교통부 결정 제3292/1998/QĐ-BGTVT에 의해 보완 및 수정됨).

연합 또는 연계 차량의 경우 연합 또는 연계 계약서 사본(공증된 사본 또는 원본과 함께 제출된 사본)을 첨부해야 한다.

국제 운송 허가를 받기 위한 해외 운행 계약용 차량의 허가는 교통부의 별도 지침에 따라 이루어진다.

계약 방식으로 승객을 운송하기 위한 차량 운송 허가 신청서는 첨부된 표준 양식에 따른다.

장 3

검사 및 위반 처리

조항 10.- 검사

관할 기관은 현행 법률 규정에 따라 계약용 차량에 대한 검사 및 감독을 실시한다.

조 11.

계약용 차량에 대한 모든 위반은 법률 규정에 따라 처리된다.

이 규칙을 위반한 계약용 차량은 행정처벌법에 따른 처벌을 받게 되며, 위반 정도에 따라 현장에서 기록을 작성하여 운송 허가기관에 통보되어 허가 중지를 받게 된다. 재발 시에는 2년간 허가 중지와 함께 운송 허가증 회수 및 행정처벌을 받게 된다.

조 12.-

행정처벌의 권한과 형식은 행정처벌법령, 정부령 제80/CP 1996년 12월 5일 발행에 따른 "교통전문감사 조직 및 활동에 관한 규정", 정부령 제49/CP 1996년 7월 26일 발행에 따른 "도로교통 질서 및 안전 위반에 대한 행정처벌 규정"(1998년 9월 26일 정부령 제78/1998/NĐ-CP에 의해 보완 및 수정됨) 등 관련 규정에 따라 이루어진다.

장 4

조직 및 실행

조 13.-

베트남 도로국 국장은 이 규칙의 시행을 지도하고 각 지방 교통국과 협력하여 이 규칙의 시행을 점검한다.

조 14.-

시행 과정에서 발생하거나 보완, 수정이 필요한 조항에 대해 각 지방 교통국은 베트남 도로국에 보고하여 교통부에 종합보고서를 제출하여 연구해 달라고 요청한다.