시행령 제 76/2019/TT-BTC 교통 및 수리 인프라 자산 회계 지침에 관한 고시

✦ 스마트 요약

본 고시는 국가가 투자하고 관리하는 교통 및 수리 인프라 자산 회계 증빙서류, 계좌 및 장부를 규정하며, 이를 처리하는 분권화된 기관과 해당 자산을 관리 및 사용하는 기업에게 적용된다.

적용 범위

분권화된 회계 처리 기관과 교통 및 수리 인프라 자산을 관리 및 사용하는 기업들.

핵심 사항

교통 및 수리 인프라 자산을 관리 및 사용하는 기관은 정부령이 공공재산 관리 및 사용 법률을 지시하는 내용에 따라 교통 및 수리 인프라 자산의 관리, 사용 및 활용에 대한 회계를 수행한다.
계좌 216 - 교통 및 수리 인프라 자산은 현재 가치와 전체 교통 및 수리 인프라 자산의 변동 상황을 반영한다.
계좌 218 - 교통 및 수리 인프라 자산의 소모는 사용 과정에서 발생한 소모량을 반영한다.
계좌 467 - 교통 및 수리 인프라 자산을 형성한 경비원천은 교통 및 수리 인프라 자산을 형성한 경비원천을 반영한다.
교통 및 수리 인프라 자산 회계 처리를 위한 증빙서류로는 재고조사보고서와 소모량계산표가 사용된다.

🌐 이 문서의 사회적 영향

교통 및 수리 인프라 자산의 관리 및 사용을 위한 법적 근거를 마련한다.
공공재산 회계 처리 과정에서의 감사 강화와 투명성을 도모한다.
공공재산 관리 및 사용 법률의 요구사항에 부합한다.

❓ 자주 묻는 질문

어떤 기관들이 교통 및 수리 인프라 자산의 회계를 수행할 수 있습니까?

교통 및 수리 인프라 자산의 회계를 수행하는 기관은 정부가 분권화하여 관리, 사용 및 활용하도록 지시한 교통 및 수리 인프라 자산을 관리하는 기관들이다.

계좌 216 - 교통 및 수리 인프라 자산은 무엇을 반영합니까?

이 계좌는 기관 또는 단위가 관리하는 교통 및 수리 인프라 자산의 현재 가치와 전체 자산의 변동 상황을 반영한다.

계좌 216에는 몇 개의 세부 계좌가 있습니까?

계좌 216에는 교통 인프라 자산(도로), 해상 인프라 자산, 항공 인프라 자산, 내륙 수로 교통 인프라 자산, 국가 철도 인프라 자산 및 수리 인프라 자산 총 6개의 세부 계좌가 있다.

본 고시에서는 몇 가지 회계 증빙서류가 규정되어 있습니까?

본 고시는 교통 및 수리 인프라 자산 재고조사보고서와 교통 및 수리 인프라 자산 소모량계산표 두 가지 회계 증빙서류를 규정한다.

교통 및 수리 인프라 자산을 추적하기 위해 어떤 회계 장부가 사용됩니까?

교통 및 수리 인프라 자산 장부는 교통 및 수리 인프라 자산이 사용을 시작한 시점부터 감소되기 전까지의 등록, 추적 및 엄격한 관리를 위해 사용된다.

전문

재무부 --------	사회주의 공화국 베트남 독립 - 자유 - 행복 ---------------
번호: 76/2019/TT-BTC	하노이, 2019년 11월 5일

시행규칙

교통 및 수리 인프라 자산 회계 지침

교통공사 관리 및 사용 법률 제15호 2017/QH14 2017년 6월 21일에 제정된;

회계 법률 제88/2015/QH13호 2015년 11월 20일

회계 법률 일부 조항에 대한 세부 규정을 명시한 정부령 제174/2016/NĐ-CP호 2016년 12월 30일

정부가 2017년 11월 16일에 제정한 제129/2017/NĐ-CP 호 수리 인프라 자산 관리, 사용 및 활용에 관한 규정에 근거함;

정부가 2018년 3월 12일에 제정한 제43/2018/NĐ-CP 호 해운 인프라 자산 관리, 사용 및 활용에 관한 규정에 근거함;

정부가 2018년 3월 13일에 제정한 제44/2018/NĐ-CP 호 항공 인프라 자산 관리, 사용 및 활용에 관한 규정에 근거함;

정부가 2018년 3월 13일에 제정한 제45/2018/NĐ-CP 호 내수 운하 인프라 자산 관리, 사용 및 활용에 관한 규정에 근거함;

정부가 2018년 3월 14일에 제정한 제46/2018/NĐ-CP 호 국가 철도 인프라 자산 관리, 사용 및 활용에 관한 규정에 근거함;

정부가 2019년 4월 23일에 제정한 제33/2019/NĐ-CP 호 도로 인프라 자산 관리, 사용 및 활용에 관한 규정에 근거함;

정부가 2017년 7월 26일에 제정한 "재무부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구조에 관한" 국무회의 결정 제87/2017/NĐ-CP를 근거로 함;

회계 감독 및 검토국 국장의 제안에 따라;

재무부 장관은 교통 및 수리 인프라 자산 회계 지침을 발령한다.

장 1

총칙

조 1. 적용범위

본 통지는 국가 투자, 관리하는 교통 및 수리 인프라 자산 회계용 증빙서류, 계좌, 장부를 규정하며, 이는 도로 인프라 자산, 항공 인프라 자산, 국가 철도 인프라 자산, 해운 인프라 자산, 내수 운하 인프라 자산, 수리 인프라 자산, 기타 교통 및 수리 인프라 자산을 포함한다(이하 "교통 및 수리 인프라 자산"이라 함).

조 2. 적용대상

1. 정부가 교통 및 수리 인프라 자산 관리 법률에 대한 정부 지침을 발령하여 교통 및 수리 인프라 자산 관리, 사용 및 활용에 관한 법률을 시행하도록 지정된 기관(각 기관이 세부 회계를 기초로 각 기관, 단위에 분권화된 회계 업무를 수행하도록 지정된 기관을 포함함).

2. 교통 및 수리 인프라 자산을 관리, 사용 및 활용하도록 지정된 기업(기업의 국가 자본 부분에 속하지 않는 자산을 제외하고, 국가 자본 부분에 속하는 교통 및 수리 인프라 자산을 관리, 사용 및 활용하도록 지정된 기업은 기업회계 제도와 관련 법령에 따라 처리함).

장 II

구체적인 규정

조 3. 재산 인프라 교통 및 수리 계정 216에 대한 규정.

1. 이 계정은 기관, 단위가 관리하고 원가 기준으로 회계 처리하는 모든 교통 및 수리 인프라 자산의 현재 가치와 변동 상황을 반영한다.

2. 재산 인프라 교통 및 수리 계정 216의 회계 처리 원칙:

가) 이 계정에는 법령에서 정한 공유재산 관리 및 사용 기준을 충족하는 교통 및 수리 인프라 자산만 회계 처리한다.

나) 회계는 교통 및 수리 인프라 자산의 원가, 누적 손상 비용, 잔존 가치를 세부적으로 추적하기 위해 장부를 열어야 한다. 교통 및 수리 인프라 자산의 원가는 법령에서 정한 공유재산 관리 및 사용 기준에 따라 결정된다.

다) 교통 및 수리 인프라 자산의 원가 결정 방법은 재무부가 정한 교통 및 수리 인프라 자산 관리 제도와 손상 비용 계산 방식에 따른다.

라) 교통 및 수리 인프라 자산의 원가는 다음의 경우에만 변경될 수 있다:

- 정부 기관의 결정에 따라 자산 가치를 재평가;

- 정부 기관의 승인을 받은 프로젝트에 따라 개선, 수리, 확장을 실시;

- 자연재해나 불가항력적인 사고 또는 갑작스러운 영향으로 인해 물리적 자산의 일부 부품을 분리하거나 철거할 때;

- 자연재해, 적의 행동, 불가항력적인 사고 또는 갑작스러운 영향으로 인해 심각하게 손상된 경우 법령에 따라 원가를 줄여야 한다.

마) 교통 및 수리 인프라 자산의 원가는 공유재산 관리 및 사용 법률에 따라 줄여야 한다. 교통 및 수리 인프라 자산의 증감은 처음 신고 또는 보충 신고를 기반으로 회계 문서를 완성해야 한다.

바) 교통 및 수리 인프라 자산의 회계 추적 장부와 실제 상태가 일치하지 않을 경우, 관련 조직이나 개인의 책임을 명확히 하고 즉시 법령에 따라 처리해야 한다.

3. 재산 인프라 교통 및 수리 계정 216의 구조와 내용:

채무측:

- 정부 기관의 지시에 따라 새로운 관리를 받거나 건설, 구매, 사용을 시작하여 증가한 교통 및 수리 인프라 자산의 원가;

- 다른 기관으로부터 이전받아 증가한 교통 및 수리 인프라 자산의 원가;

- 정부 기관의 승인을 받은 프로젝트의 확장으로 인해 증가한 교통 및 수리 인프라 자산의 원가;

- 교통 및 수리 인프라 자산의 원가를 증가시키는 기타 사항(정부 기관의 결정에 따라 자산 가치를 재평가하거나 재고 확인 시 추가 발견 등).

권리측:

- 정부 기관의 지시에 따라 다른 기관으로 이전하거나 판매, 처분하거나 손상, 노후화로 인해 감소한 교통 및 수리 인프라 자산의 원가;

- 일부 부품을 철거하거나 프로젝트를 축소하여 감소한 교통 및 수리 인프라 자산의 원가;

- 교통 및 수리 인프라 자산의 원가를 감소시키는 기타 사항(자연재해, 적의 행동, 불가항력적인 사고 또는 갑작스러운 영향으로 인해 심각하게 손상되어 법령에 따라 원가를 줄여야 하는 경우, 정부 기관의 결정에 따라 자산 가치를 재평가하거나 재고 확인 시 누락 발견 등).

채무측 잔액:

현재 기관, 단위가 관리하고 회계 처리하는 교통 및 수리 인프라 자산의 원가를 반영한다.

재산 인프라 교통 및 수리 계정 216은 6개의 2차 계정을 가지고 있다:

- 재산 인프라 교통 도로 계정 2161: 기관, 단위가 관리하고 회계 처리하는 교통 도로 인프라 자산의 가치를 반영한다.

- 계정 2162- 해양 기반시설 자산: 해당 기관 또는 단체가 관리 및 회계 처리를 맡은 해양 기반시설 자산의 가치를 반영한다.

- 계정 2163- 항공 기반시설 자산: 해당 기관 또는 단체가 관리 및 회계 처리를 맡은 항공 기반시설 자산의 가치를 반영한다.

- 계정 2164- 내수 수로 교통 기반시설 자산: 해당 기관 또는 단체가 관리 및 회계 처리를 맡은 내수 수로 교통 기반시설 자산의 가치를 반영한다.

- 계정 2165- 국가 철도 기반시설 자산: 해당 기관 또는 단체가 관리 및 회계 처리를 맡은 국가 철도 기반시설 자산의 가치를 반영한다.

- 계정 2166- 수리 기반시설 자산: 해당 기관 또는 단체가 관리 및 회계 처리를 맡은 수리 기반시설 자산의 가치를 반영한다.

- 계정 2168- 기타 기반시설 자산: 해당 기관 또는 단체가 관리 및 회계 처리를 맡은 기타 교통, 수리 기반시설 자산의 가치를 반영한다.

4. 주요 경제 활동의 회계 처리 방법:

a) TSHTGT- TL 증가 회계 처리

(1) TSHTGT- TL 증가가 관할 기관으로부터 관리 지정을 받았을 경우:

- 처음으로 관리 지정된 자산이나 새로운 관리 지정으로 인한 자산 증가를 기록할 때는, 첫 신고 보고서 또는 TSHTGT- TL 이관 확인서를 근거로 다음과 같이 기록한다.

계정 216- TSHTGT- TL ( debit )

계정 467- TSHTGT- TL 형성 경비 원천 ( credit )

- TSHTGT- TL 증가가 해당 단위가 신축, 개선, 확장을 수행하여 발생한 경우: 프로젝트 완료 시, 프로젝트 완료 승인 결정서(승인 정산이 이미 이루어진 프로젝트에 대해) 또는 A-B 검수 보고서(승인 정산을 기다리는 프로젝트에 대해)를 근거로 다음과 같이 기록한다.

계정 241- 중도완성 공사 ( debit )

관련 계정들 ( debit )

계정 337- 임시 수입 (공공기관의 경우), 또는

계정 711- 기타 수입 (기업 또는 공익 단체의 경우).

TSHTGT- TL 폐기처분(사용하지 않는 재료, 물품 포함) 후 남은 금액은 법령에 따라 국가재정에 납부해야 한다.

c) 검사 시 발견된 TSHTGT- TL 부족 회계 처리:

- TSHTGT- TL 부족이 발견된 경우, 처리 결정이 있을 때까지 회계는 검사 결과를 근거로 TSHTGT- TL 감소를 다음과 같이 기록한다.

TSHTGT- TL 부족의 잔여 가치를 다음과 같이 반영한다.

계정 138- 기타 수취금 (잔여 가치) ( debit )

계정 216- TSHTGT- TL (원가) ( credit )

계정 218- TSHTGT- TL 소모 (누적 소모 가치) ( debit ).

처리 결정이 있을 때, 각각의 상황에 따라 다음과 같이 기록한다.

- 손실을 인정하는 경우, 다음과 같이 기록한다.

관련 계정들 ( debit ) (관리 기관의 결정에 따라 다름)

계정 138- 기타 수취금 ( credit ).

- 보험회사나 관련 개인 또는 단체가 손해 배상을 책임지는 경우, 배상금을 수취할 때 다음과 같이 기록한다.

관련 계정들 ( debit ) (관리 기관의 결정에 따라 다름)

계정 111, 112 (수취금이 있는 경우)

- 배상금 처리 결정에 따라 국가재정에 납부해야 하는 금액을 다음과 같이 기록한다.

계정 138- 기타 수취금 ( debit )

계정 333- 국가재정 납부금 (공공기관의 경우), 또는

계정 333- 세금 및 국가재정 납부금 (기업의 경우)

d) 검사 시 발견된 TSHTGT- TL 초과 회계 처리:

- 검사 시 TSHTGT- TL 초과가 발견된 경우, 아직 회계에 기록되지 않은 경우, 회계는 검사표와 TSHTGT- TL 관련 서류를 근거로 TSHTGT- TL 증가를 다음과 같이 기록하고 실제 소모 가치를 확인한다.

계정 216- TSHTGT- TL (검사에 따른 원가) ( debit )

계정 218- TSHTGT- TL 소모 (실제 소모 가치) ( credit )

- TSHTGT- TL thừa chưa xác định được nguồn gốc, nguyên인 và nguyên nhân và chưa có quyết định xử lý, kế toán phản ánh vào tài khoản phải trả và báo cáo cơ quan cấp trên và cơ quan tài chính đồng cấp biết để xử lý, ghi:

Nợ TK 216- TSHTGT- TL (Ghi theo nguyên giá kiểm kê)

Có TK 338- Phải trả khác (Đối với đơn vị HCSN), hoặc

Có TK 338- Phải trả, phải nộp khác (Đối với doanh nghiệp)

Khi có quyết định xử lý, căn cứ vào quyết định xử lý, ghi:

Nợ TK 338- Phải trả khác (Đối với đơn vị HCSN), hoặc

Nợ TK 338- Phải trả, phải nộp khác (Đối với doanh nghiệp)

기타 원가 외 경비는 별도의 시행규칙에 따라 안내될 것이다.

đ) Kế toán đánh giá lại TSHTGT- TL:

- Trường hợp nguyên giá TSHTGT- TL điều chỉnh tăng, ghi:

Nợ TK 216- TSHTGT- TL (Số chênh lệch tăng nguyên giá)

Có TK 218- Hao mòn TSHTGT- TL

Có TK 467- Nguồn kinh phí đã hình thành TSHTGT- TL

- Trường hợp nguyên giá TSHTGT- TL điều chỉnh giảm, ghi:

Nợ TK 467- Nguồn kinh phí đã hình thành TSHTGT- TL

Nợ TK 218- Hao mòn TSHTGT- TL

Có TK 216- TSHTGT- TL.

조 4. 재산계정 218- 교통수리시설의 손상

1. 본 계정은 교통수리시설의 사용 중 손상 가치의 현황과 변동을 반영하며, 단위가 관리하고 회계 처리하는 교통수리시설의 손상 가치를 증가시키거나 감소시키는 다른 원인도 포함한다.

2. 재산계정 218- 교통수리시설의 손상 회계 처리 원칙:

가) 교통수리시설의 손상 가치는 모든 현재 보유하고 있는 교통수리시설에 대해 회계 처리되며, 타 단위에 위탁된 교통수리시설은 제외된다. 법률에 따라 손상 가치를 산출하지 않는 교통수리시설도 제외된다. 추정가격을 원가로 사용하여 자산을 증가시키는 교통수리시설은 손상 가치를 산출하지 않는다.

나) 교통수리시설의 손상 가치는 현재 법률 규정에 따른 교통수리시설의 손상 가치 산출 방법에 근거하여 결정된다.

다) 교통수리시설의 손상 가치는 매년 12월 회계 결산 전에 회계 장부에 기록되며, 단위의 이관, 분할, 합병, 해체 또는 국가 주도의 전체 재평가가 이루어질 경우, 해당 단위는 국가 기관의 결정에 따라 손상 가치를 산출한다.

3. 재산계정 218- 교통수리시설의 손상의 구조와 내용:

채무측:

- 교통수리시설의 손상 가치를 감소시키는 경우(회수, 판매, 청산, 일정 기간 동안의 양도, 이전 및 기타 사례)를 기록한다.

- 국가 기관의 결정에 따라 교통수리시설의 재평가로 인해 손상 가치가 감소한 경우 이를 기록한다.

권리측:

- 교통수리시설의 사용 중 손상 가치를 증가시키는 경우를 기록한다.

- 국가의 결정에 따라 교통수리시설의 재평가로 인해 손상 가치가 증가한 경우 이를 기록한다.

채권 잔액:

교통수리시설의 현재 손상 가치를 반영한다.

4. 주요 경제 활동의 회계 처리 방법:

가) 교통수리시설의 손상 가치를 산출하고 기록하기 위해 손상 가치 산출표를 참조하며, 다음과 같이 기록한다:

Nợ TK 467- Nguồn kinh phí đã hình thành TSHTGT- TL

재산계정 218- 교통수리시설의 손상에 대한 기록을 한다.

나) 교통수리시설의 손상 가치가 회수, 이전, 판매, 청산, 누락 발견 등으로 인해 감소한 경우 다음과 같이 기록한다:

계정 218- TSHTGT- TL 소모 (누적 소모 가치) ( debit )

계정 467- TSHTGT- TL 형성 경비 원천 (잔여 가치) ( debit )

계정 216- TSHTGT- TL (원가) ( credit )

조 5. 계정 467- 교통 및 수리시설 자산을 형성한 경비 원천

1. 이 계정은 해당 단위가 보유하고 있는 교통 및 수리시설 자산을 형성한 경비 원천의 현황과 변동 상황을 반영한다.

2. 계정 467- 교통 및 수리시설 자산을 형성한 경비 원천의 회계 처리 원칙:

a) 교통 및 수리시설 자산을 형성한 경비 원천이 증가하는 경우:

- 정부 기관으로부터 교통 및 수리시설 자산을 배정받거나 다른 단위로부터 이관받음;

- 정부 기관의 결정에 따라 교통 및 수리시설 자산을 재평가함;

- 관련 권한 기관의 승인을 받은 프로젝트에 따라 교통 및 수리시설 자산을 개선하거나 확장함.

b) 교통 및 수리시설 자산을 형성한 경비 원천이 감소하는 경우:

- 교통 및 수리시설 자산 사용 중 발생한 손상 가치를 반영함;

- 교통 및 수리시설 자산을 청산하거나 다른 단위로 이관하여 관리 및 회계 처리를 계속하는 경우 등 감소 사항;

- 자연재해, 적의 공격, 불가항력적 사고 또는 갑작스러운 영향으로 인해 심각하게 손상된 경우.

3. 계정 467- 교통 및 수리시설 자산을 형성한 경비 원천의 구조와 내용:

채무측: 교통 및 수리시설 자산을 형성한 경비 원천이 감소한 경우:

- 연간 교통 및 수리시설 자산의 손상 가치를 반영함;

- 정부 기관의 결정에 따라 청산 또는 이관된 교통 및 수리시설 자산의 잔존 가치와 기타 감소 사항;

- 재평가에 따른 교통 및 수리시설 자산을 형성한 경비 원천의 잔존 가치 감소(감소 사항);

권리측: 교통 및 수리시설 자산을 형성한 경비 원천이 증가한 경우:

- 완공된 교통 및 수리시설 자산의 가치를 반영함;

- 다른 단위로부터 이관받은 교통 및 수리시설 자산의 가치를 반영함;

- 재평가에 따른 교통 및 수리시설 자산을 형성한 경비 원천의 잔존 가치 증가(증가 사항);

채권 잔액: 현재 해당 단위가 보유하고 있는 교통 및 수리시설 자산을 형성한 경비 원천을 반영한다.

4. 주요 경제 활동의 회계 처리 방법:

a) 정부 기관으로부터 교통 및 수리시설 자산을 배정받아 관리하는 경우. 배정받은 자산의 문서와 관련 문서를 근거로 다음과 같이 기록한다:

계정 216- TSHTGT- TL (원가) ( debit )

계정 218- 교통 및 수리시설 자산의 손상 누계 금액( debit )

계정 467- TSHTGT- TL 형성 경비 원천 ( credit )

b) 다른 단위로부터 이관받은 교통 및 수리시설 자산의 경우, 이관된 자산의 문서와 이관 결정을 근거로 다음과 같이 기록한다:

계정 216- TSHTGT- TL (원가) ( debit )

계정 218- 교통 및 수리시설 자산의 손상 누계 금액( debit )

계정 467- TSHTGT- TL 형성 경비 원천 (잔여 가치) ( credit )

c) 교통 및 수리시설 자산의 손상 가치를 계산하고 반영하기 위해 손상 계산표를 참고하여 다음과 같이 기록한다:

Nợ TK 467- Nguồn kinh phí đã hình thành TSHTGT- TL

재산계정 218- 교통수리시설의 손상에 대한 기록을 한다.

d) 교통 및 수리시설 자산을 재평가할 경우:

- Trường hợp nguyên giá TSHTGT- TL điều chỉnh tăng, ghi:

Nợ TK 216- TSHTGT- TL (Số chênh lệch tăng nguyên giá)

Có TK 218- Hao mòn TSHTGT- TL

Có TK 467- Nguồn kinh phí đã hình thành TSHTGT- TL

- Trường hợp nguyên giá TSHTGT- TL điều chỉnh giảm, ghi:

Nợ TK 467- Nguồn kinh phí đã hình thành TSHTGT- TL

Nợ TK 218- Hao mòn TSHTGT- TL

계정 216- 교통 및 수리시설 자산( credit )

* 각 기관 및 단위는 본 통지의 조 3, 4, 5에서 규정된 계정에 세부 계정을 추가할 수 있다.

조 6. 회계 증빙서류에 대한 규정

1. 교통 및 수리시설 자산을 회계 처리하는 단위는 다음의 회계 증빙서류를 사용하여 교통 및 수리시설 자산을 회계 처리한다:

- 교통 및 수리시설 자산 검사 보고서(C60-HD 모형);

- 교통 및 수리시설 자산 손상 계산표(C61-HD 모형).

2. 본 조 제1항에서 규정된 증빙서류의 모형, 내용 설명 및 작성 방법은 본 통지 부속서 01에 규정되어 있다.

3. 부속서 01에 규정되지 않은 경제 활동에 대해서는 각 단위는 최소 7개 항목을 포함하는 회계 증빙서류를 작성해야 한다.

조 7. 회계 장부에 대한 규정

1. 각 단위는 교통 및 수리시설 자산을 회계 처리 및 추적하기 위해 교통 및 수리시설 자산 장부를 열어야 한다.

2. 본 조 제1항에서 규정된 장부의 모형, 내용 설명 및 작성 방법은 본 통지 부속서 02에 규정되어 있다.

조 8. 보고 규정

교통 및 수리시설 자산을 관리하고 회계 처리하는 단위는 공공자산 관리 및 사용 법률에 따라 교통 및 수리시설 자산 보고를 수행해야 한다.

장 III

조직 및 실행

조 9. 조직 실행

1. 본 통지 조 2에서 규정된 교통 및 수리시설 자산 회계 처리를 수행하는 단위는 본 통지에서 규정된 계정, 증빙서류, 장부를 현재 적용 중인 회계 제도에 추가하여 교통 및 수리시설 자산을 회계 처리해야 한다.

2. 본 통지는 2020년 1월 1일부터 효력을 발생하며, 도로 교통 인프라 자산 회계 처리에 관한 기존 통지 제98/2014/TT-BTC 2014년 7월 25일에 발행된 통지 제98/2014/TT-BTC를 대체한다.

3. 시행 과정에서 문제가 발생하면 단위는 즉시 재무부에 보고하여 연구 및 해결하도록 요청한다./.

수신처:
- 중앙당 비서處;
- 총리, 부총리;
- 총비서실;
- 중앙정부 사무실
- 의회 사무실;
- 국가주석실;
- 중앙당청 및 당기관;
- 민족위원회와 국회 각 위원회;
- 국가회계감사원
- 각 부처, 부처급 기관, 정부 소속 기관;
- 중앙 단체 기관;
- 최고인민법원;
- 최고검찰청;
- 지방자치단체 행정부, 지방재무청;
- 법무부 검토국;
- 공보
- 정부 전자 정보 포털;
- 재무부 정보 사이트;
- 재무부 소속 및 직속 기관;
- 보관: 문서실, 재무부 산하 회계감사국(40부).

국무총리 인준
부총리

도 황 안 훙

부록 제1

회계 증빙서류 체계

(본 통지 부속서 76/2019/TT-BTC 2019년 11월 5일 재무부 발행)

I. 회계 증빙서류 목록

순번	증빙서류 명칭	번호	증빙서류 종류
순번	증빙서류 명칭	번호	BB	HD
1	교통 및 수리시설 자산 검사 보고서	C60-HD		x
2	교통 및 수리시설 자산 손상 계산표	C61-HD		x

II. 증빙서류 모형

단위: …

부서: …

QHNS 코드: …

모형 번호 C60-HD

(본 통지 제76/2019/TT-BTC 2019년 11월 5일 재무부 발행)

교통 및 수리시설 자산 검사 보고서

번호:…

검사 일시 …시 …분 …일 …월 …년 …

검사 위원회 구성:

성명 …직위 …대표 …위원장

성명 …직위 …대표 …위원

순번

자산 명칭

식별 코드

등급, 유형

건설 연도

사용 시작 연도

사용 장소

자산 상태

면적 (m²)

회계부록 기준

검사 결과

차이

주석

사용 면적

잔존 가치

공화국

D 등급 운전면허에 해당하는 차량을 운전하면서 트레일러를 연결하고 B1, B2, C, F 등급 운전면허에 해당하는 모든 종류의 차량을 운전할 수 있는 사람에게 발급됨

11. B1, B2, C, D, E 등급 운전면허를 소유한 사람은 해당 차량을 운전하면서 설계 중량이 750kg 이하인 트레일러를 추가로 연결할 수 있음

다

본 명령은 국가중앙은행(이하 "중앙은행"이라 한다) 내의 감사조직 및 운영에 관한 사항을 규정한다.

합

- 검사 위원회의 차이점 처리 의견: …

날짜 …월 …일 …년 …

(있을 경우)

(서명, 성명)

회계 담당자/부책임자

(서명, 성명)

검사 위원회 위원장

(서명, 성명)

기관 대표

(서명, 이름, 도장)

단위: …

부서: …

QHNS 코드: …

모형 번호 C61-HD

(본 통지 제76/2019/TT-BTC 2019년 11월 5일 재무부 발행)

교통 및 수리시설 자산 손상 계산표

년도…

번호:…

순번	자산 유형	자산 번호	원가	손상 비율	손상 금액
A	B	공화국	1	2	3 = 1 x 2

	합			x

날짜 …월 …일 …년 …

작성자

(서명, 성명)

회계 담당자/부책임자

(서명, 성명)

기관 대표

(서명, 이름, 도장)

III. 증빙서류 내용 및 작성 방법 설명

교통 및 수리시설 자산 검사 보고서

(모형 번호 C60-HD)

1. 목적: 교통 및 수리시설 자산 검사 보고서는 현재 보유하고 있는 교통 및 수리시설 자산의 수량과 가치를 확인하고, 회계 장부와 비교하여 자산 관리를 강화하고, 차이점을 회계 장부에 기록하는 데 필요한 증빙서류이다.

2. 작성 방법 및 책임

검사를 진행할 때는 검사 위원회를 구성해야 하며, 교통 및 수리시설 자산을 관리하는 회계 담당자가 그 구성원 중 하나로 참여해야 한다. 검사 시간(시분일월년)과 각 검사 위원회의 구성원 이름을 명확히 기록해야 한다. 검사는 각 교통 및 수리시설 자산을 개별적으로 진행해야 한다.

교통 및 수리시설 자산 검사 보고서의 상단 왼쪽에는 단위 명(또는 단위 도장)과 예산 관련 부서 및 코드를 기록해야 한다.

열 A, B, C, D, E: 순번, TSHTGT- TL 이름, TSHTGT- TL 기호, 등급, 종류, 건설 연도를 기록한다.

열 F: 사용 시작 연도 정보가 있으면 해당 연도를 기록하고, 그렇지 않으면 단위에서 회계 처리된 연도를 기록한다.

열 G: TSHTGT- TL 사용 장소를 기록한다.

열 H: TSHTGT- TL 상태를 기록한다: 사용 중, 사용 불가능한 손상 상태 등...

열 I: 열 I에 신고된 토지 면적은 토지와 결합된 TSHTGT- TL에 적용되며(철도 궤도 및 철도 안전 구역의 토지 면적 제외) 토지 이전 결정, 임대 결정 또는 관련 권한 부서의 문서 또는 실제 관리, 사용 면적을 적용한다.

열 K: 열 K에 신고된 사용 면적은 토지와 결합된 건물에 적용된다.

열 1, 2, 3: 회계부에 따른 TSHTGT- TL 수량, 원가, 잔존 가치를 기록한다.

열 4, 5, 6: 재산 검사 결과에 따른 TSHTGT- TL 수량, 원가, 잔존 가치를 기록한다.

열 7, 8, 9: 회계부와 재산 검사 결과 사이의 TSHTGT- TL 수량, 원가, 잔존 가치 차이를 기록한다.

TSHTGT- TL 재산 검사 보고서는 TSHTGT- TL의 과다 또는 부족 원인을 명확히 기록하고, 검사 위원회 의견과 제안을 포함해야 한다. TSHTGT- TL 재산 검사 보고서는 작성자, 검사 위원회장, 회계책임자(또는 회계 담당자) 및 단위 책임자의 서명(성명 기재)으로 이루어져야 한다. 모든 TSHTGT- TL 재산 차이는 단위 책임자에게 보고되어 검토되어야 한다.

교통 및 수리시설 자산 손상 계산표

(모형 번호 C61-HD)

1. 목적: TSHTGT- TL 소모 반영 계산표는 각 TSHTGT- TL 종류별로 이미 반영된 소모를 표시하며, TSHTGT- TL 대상에 적용된다. 이 계산표는 연말에 TSHTGT- TL 소모를 계산하여 TSHTGT- TL 원가 감소 기록을 위한 근거를 제공한다.

2. 작성 방법 및 책임

TSHTGT- TL 소모 반영 계산표 상단 왼쪽에는 단위(또는 단위 도장), 부서 및 예산 관련 단위 코드를 명확히 기록한다.

TSHTGT- TL 소모 반영 계산표는 TSHTGT- TL 대상에 대한 소모 계산 기간(일반적으로 연말)에 작성된다.

열 A, B, C: 순번, TSHTGT- TL 이름, TSHTGT- TL 카드 번호를 기록한다.

열 1: 각 TSHTGT- TL의 원가를 기록한다.

열 2: 각 TSHTGT- TL의 소모 비율을 기록한다.

열 3: 각 TSHTGT- TL의 해당 기간 내 소모 금액을 기록한다(열 3 = 열 1 x 열 2).

이 계산표는 TSHTGT- TL 회계 담당자가 작성하고, 작성 후 작성자는 서명하고 성명을 기재한 후 회계책임자(또는 회계 담당자) 및 단위 책임자에게 전달하여 서명하고 성명을 기재한다.

이 계산표는 TSHTGT- TL 회계부(소모 부분), TK 467 세부 회계부(잔존 가치 계산) 및 관련 회계부를 기록하는 근거가 된다.

부록 2

(본 통지 부속서 76/2019/TT-BTC 2019년 11월 5일 재무부 발행)

I. 회계부 모형

단위: …

QHNS 코드: …

모형 번호: S80-H

(본 통지 제76/2019/TT-BTC 2019년 11월 5일 재무부 발행)

TSHTGT- TL 회계부

…년

TSHTGT- TL 자산 유형: ...

순번

TSHTGT- TL 증가 기록

TSHTGT- TL 소모

TSHTGT- TL 감소 기록

증빙 서류

TSHTGT- TL 이름, 기호

등급, 유형

건설 연도

단위에서 사용 시작 연도

TSHTGT- TL 카드

TSHTGT- TL 원가

연간 소모

연간 발생 소모

TSHTGT- TL 소모 누적액(전환 또는 감소 기록 시까지)

증빙 서류

TSHTGT- TL 감소 이유

TSHTGT- TL 잔존 가치

번호

날짜

비율 %

손상 금액

번호

날짜

공화국

11. B1, B2, C, D, E 등급 운전면허를 소유한 사람은 해당 차량을 운전하면서 설계 중량이 750kg 이하인 트레일러를 추가로 연결할 수 있음

다

본 명령은 국가중앙은행(이하 "중앙은행"이라 한다) 내의 감사조직 및 운영에 관한 사항을 규정한다.

합

이 회계부는 ... 페이지로 구성되며, 페이지는 01부터 ...까지 번호가 매겨진다.

- 회계부 개설 날짜: ...

날짜 …월 …일 …년 …

회계부 기록자

(서명, 성명)

회계 담당자/부책임자

(서명, 성명)

기관 대표

(서명, 이름, 도장)

II. 회계부 내용 및 기록 방법 설명

TSHTGT- TL 회계부

(모형 번호 S80-H)

1. 목적: TSHTGT- TL 회계부는 TSHTGT- TL 자산을 등록, 추적 및 관리하기 위해 단위에서 사용 시작부터 감소 기록까지 사용된다.

2. 회계부 기록 근거 및 방법

- 회계부 기록 근거는 TSHTGT- TL 이양 보고서, TSHTGT- TL 폐기 보고서, TSHTGT- TL 소모 계산표이다.

- TSHTGT- TL 회계부는 TSHTGT- TL 증가 기록 부분, 소모 추적 부분, 감소 기록 부분으로 구성된다.

- 회계부는 종으로 묶여 있으며, 각 자산 유형은 별도의 페이지나 종으로 기록된다.

- 각 자산은 한 줄에 기록되며, 두 자산 사이에는 원가 조정을 위한 빈 줄이 있다.

+ 열 A: 각 자산의 순번을 기록한다.

+ 열 B, C: 증가된 TSHTGT- TL 기록 증빙서류 번호 및 날짜를 기록한다.

+ 열 D: TSHTGT- TL 이름, 기호를 기록한다.

+ 열 E: TSHTGT- TL 등급, 종류를 기록한다.

+ 열 F: TSHTGT- TL 건설(개조, 수리) 연도를 기록한다.

+ 열 G: 증빙서류에 사용 시작 연도 정보가 있으면 해당 연도를 기록하고, 그렇지 않으면 단위에서 회계 처리된 연도를 기록한다.

+ 열 H: TSHTGT- TL 카드 번호를 기록한다.

+ 열 1: TSHTGT- TL 이양 보고서에 따른 원가를 기록한다.

원가 조정이 필요한 경우, 보충 또는 감소 증빙서류를 바탕으로 다음 줄의 원가 열에 적색으로 기록한다.

+ 열 2, 3: 국가 규정에 따른 연간 소모 비율(%)과 금액을 기록한다.

연간 소모 금액(열 3) = 원가(열 1) x 소모 비율(열 2)

+ 열 4: 해당 연도에 발생한 TSHTGT- TL 소모 금액을 반영한다.

+ 열 5: TSHTGT- TL 소모 누적액을 반영한다.

무효 계약- 손해배상 감액 부분 기재: 이 부분은 무효 계약- 손해배상 감액을 기재한 줄에만 기재한다.

+ 열 I, K: 무효 계약- 손해배상 감액을 기재한 증빙 문서 번호 및 날짜를 기재한다(예: 무효 계약- 손해배상 감액 처리 보고서, 무효 계약- 손해배상 감액 이양 보고서 등).

+ 열 L: 무효 계약- 손해배상 감액 기재 사유.

+ 열 6: 무효 계약- 손해배상 감액 시 잔존 가치를 기재한다. 이 열의 데이터는 원가(열 1)에서 누적 손상누계액(열 5)을 뺀 값과 같다.

- 무효 계약- 손해배상 감액이 기재된 자산은 열 D부터 열 5까지 붉은 선으로 삭제한다.

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관계도

↑ 근거 및 이 문서에 영향을 주는 문서

대체됨 1

24/2024/TT-BTC Thông tư số 24/2024/TT-BTC Hướng dẫn Chế độ kế toán hành chính, sự nghiệp 발효 중

76/2019/TT-BTC

시행령 제 76/2019/TT-BTC 교통 및 수리 인프라 자산 회계 지침에 관한 고시

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Tiếng Việt Thông tư số 76/2019/TT-BTC Hướng dẫn kế toán tài sản kết cấu hạ tầng giao thông, thủy lợi English Circular No. 76/2019/TT-BTC guides accounting for infrastructure assets in transportation and water conservancy. 中文通知2019年第76号关于交通和水利基础设施资产会计的指导

시행령 제 76/2019/TT-BTC 교통 및 수리 인프라 자산 회계 지침에 관한 고시

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