통지 제 78/2015/TT-BGTVT 로드하중 명령, 속도 명령 및 철도국가 운행도 작성, 발포, 공표에 관한 규정

시행규칙

조치 중량 명령, 속도 명령, 철도 운행 일정의 작성, 발령, 공표에 관한 규정

국가 철도에서의 조치 중량 명령, 속도 명령, 철도 운행 일정의 작성||| a

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교통부 장관은 철도 기관 운전 면허 관리, 신규 발급, 재발급, 회수 규정에 관한 제76/2015/TT-BGTVT 호(2015년 12월 1일 교통부 장관 발부)와 철도 직원 직위 기준, 교육 기관 조건 및 철도 직원 교육 내용, 교육 과정에 관한 제38/2010/TT-BGTVT 호(2010년 12월 17일 교통부 장관 발부)를 개정하고 보완하는 시행규칙을 발부한다.

정부가 2015년 2월 13일 제14/2015/NĐ-CP 호를 통해 발령한 철도법 시행세부규정 및 지침에 근거함i 절과 시행에 관한 일부 조항의 세부적인 시행을 규정함증진 법률의 조를 지시함

정부가 2023년 4월 20일에 제정한 정부조직법에 의거증진 2012년 12월 20일 제107/2012/NĐ-CP 호를 통해 발령된 정부의 교통부 기능, 임무, 권한 및 조직 구조에 관한 규정;

운수국 국장과 베트남 철도청 청장의 건의에 따라

교통부 장관은 철도 운행 일정, 조치 중량 명령, 속도 명령, 철도 운행 일정의 작성, 발령, 공표에 관한 시행규칙을 발령함증진 조치 중량 명령, 속도 명령, 철도 운행 일정 tr철도 위에|||이 고시는 국가 철도와 국가 철도와 연결된 전용 철도를 이용한 승객 및 화물 운송에 관한 사항을 규정한다.

장 1

총칙

조 1. 적용범위

본 시행규칙은 국가 철도에서의 조치 중량 명령, 속도 명령, 철도 운행 일정의 작성, 발령, 공표에 관한 사항을 규정함

조 2. 적용대상

본 시행규칙은 국가 철도에서의 조치 중량 명령, 속도 명령, 철도 운행 일정의 작성, 발령, 공표와 관련된 단체, 개인에게 적용됨

조 3. 용어 해석

본 통지에서 다음 용어들은 다음과 같이 해석된다:

1. 철도 인프라의 능력정부: 철도 인프라가 통과할 수 있는 능력을 결정하는 요인들, 즉 각각의 다리, 구간, 구간, 철도 구간, 철도 노선에 대한 축중량, 평균 중량, 최대 기차 속도(Vmax) 등; 철도역, 철도 신호 시스템의 통과 능력.:는 하부 구조의 통과 능력을 의미하며, 이는 축하중량, 평면하중, 철도 구간에서 최대 운행 속도(Vmax) 등 요소로 결정되며, 역의 통과 능력, 철도 신호 시스템의 능력을 포함함.

2. 철도 운행 일정: 철도 운행 조직의 기초로, 각 철도 구간, 구간, 철도 노선별로 연간, 기간별, 계절별로 작성됨. 철도 운행 일정은 하루 밤 동안 특정 철도 구간, 구간, 노선에서 기차 쌍의 수, 기관차, 차량의 사용, 작업 역 및 각 구간에서의 기차 운행 시간을 나타냄.

3. 기술 작업: 안전하고 품질 보장을 위한 기차 운행을 지원하기 위한 작업들.

4. 여객 기차 운행 시간: 출발역에서 마지막 도착역까지의 기차 운행 시간으로, 도로 상의 운행 시간과 승객, 화물 작업, 추월 피하기를 위해 멈추는 시간을 포함함.

5. 축 중량: 철도 교통 수단이 각 다리, 구간, 구간, 구간, 철도 노선에서 허용되는 최대 축 중량으로, 톤/축 단위로 표시됨.

6. 평균 중량: 철도 교통 수단이 각 구간, 구간, 구간, 철도 노선에서 허용되는 최대 평균 중량으로, 톤/미터 단위로 표시됨.

장 II

조치 중량 명령, 속도 명령의 작성, 조정, 발령, 공표

하중, 명령 속도

제4조. 조치 중량 명령, 속도 명령의 작성, 조정 요구사항

1. 철도공사 안전성 및 철도운송안전 보장

2. 기차 최대 허용 속도, 축 중량, 평균 중량이 공표 기간 내에서 안정적이며 철도 인프라의 능력과 일치해야 함.

3. 일정 구간 내 속도변화점 수 제한

4. 철도 노선의 각 속도 구간 길이는 800미터 이상이어야 함(고정된 저속 구간 제외).

5. 각 구간에서 허용되는 각 종류의 기관차, 차량, 기차 열에 대한 축 중량, 평균 중량은 동일한 구간 내에서 일치해야 함.

조 5. 공적하중 명령의 기본 내용

1. 축 중량.

2. 평균 중량.

3. 각 구간에서 가장 큰 경사의 구간.

4. 각 다리, 구간, 구간, 구간, 철도 노선에서 허용되는 단독 운행, 결합 운행 가능한 기관차 종류.

5. 다리, 도로, 기관차, 차량, 기차 열과 관련된 기타 정보를 제공하여 조치 중량 명령의 수행을 안내함.

조 6. 속도 명령의 기본 내용

1. 기차 속도 표

a) 각 철도 노선에서 이 지점부터 다음 지점까지 허용되는 최대 기차 속도;

b) 속도 변경 지점을 명확히 표시한 지점, 속도 변경 위치;

c) 저속 구간, 저속, 지점, 저속 구간 거리, 저속 이유, 지명(있을 경우)의 이름.

2. 다리, 도로, 기관차, 차량, 기차 열과 관련된 기타 정보를 제공하여 속도 명령의 수행을 안내함.

조 7. 하중 명령 및 속도 명령의 제정, 발령, 공표 절차

1. 속도 명령 및 하중 명령의 제정

가) 철도 인프라를 관리하고 운영하며 사업하는 기업은 철도 인프라의 능력, 해당 노선과 국가 철도망 전체에서 운용되는 기관차와 차량의 기술적 특성에 근거하여 각각의 노선과 국가 철도망 전반에 대한 하중 명령 및 속도 명령 초안을 작성한다.

나) 예정된 공표일로부터 30일 전까지, 하중 명령 및 속도 명령 초안은 베트남 철도청에 제출되어 의견을 수렴하도록 한다.

다) 베트남 철도청은 하중 명령 및 속도 명령 초안을 받은 날로부터 최대 20일 이내에 서면으로 의견을 제시하고 기업에게 회신해야 한다.

라) 철도 인프라를 관리하고 운영하며 사업하는 기업은 의견을 검토하고 반영하여 하중 명령 및 속도 명령을 완성하고 발령 및 공표한다.

2. 하중 명령 및 속도 명령의 발령

가) 하중 명령 및 속도 명령이 발령되면 베트남 철도청에 통보하여 감독을 실시하고, 국가 철도와 도시 철도가 공동 운행하는 노선의 경우 도시 철도 사업자에게도 통보하여 이행하도록 한다.

나) 하중 명령 및 속도 명령은 예정된 시행일로부터 10일 전에 발령되어야 한다.

3. 하중 명령 및 속도 명령의 공표

철도 인프라를 관리하고 운영하며 사업하는 기업은 하중 명령 및 속도 명령을 발령한 직후 적절한 방법으로 공표하고 기업의 웹사이트에도 게시해야 한다.

조 8. 하중 명령 및 속도 명령의 변경 절차

1. 철도 인프라의 능력 변화 또는 철도 운송 사업자가 제출한 문서에 따른 하중 명령 및 속도 명령의 내용과 불일치하는 요소에 대한 요청이 있을 때, 철도 인프라를 관리하고 운영하며 사업하는 기업은 이를 검토하여 적절한 하중 명령 및 속도 명령을 변경해야 한다.

2. 하중 명령 및 속도 명령의 변경은 본 통지의 조 4항의 규정을 준수해야 한다.

3. 변경된 하중 명령 및 속도 명령의 발령 및 공표는 본 통지의 조 7항 2호 및 3호의 규정에 따라 이루어져야 한다.

장 III

제정, 변경, 발령, 공표 운행 일정표

조 9. 열차 종류 및 우선 순위

국가 철도의 열차 종류 및 우선 순위는 철도 운영에 관한 국가 기술 규범의 규정에 따라 시행된다.

조 10. 열차 번호

국가 철도의 열차 종류별 번호 및 열차 번호 부여 원칙은 철도 운영에 관한 국가 기술 규범의 규정에 따라 시행된다.

조 11. 기차 운행 도표의 기본 내용

1. 승객 열차와 화물 열차(본선 열차와 대기열차를 포함함), 열차 구성, 일일 운행 거리, 각 구간과 철도 노선에서 사용되는 기관차 종류.

2. 각 열차의 정차역과 화물 차량 연결 및 분리 작업, 승객 서비스, 열차 회피 및 추월 작업, 기관차 및 차량 유지보수 작업 시간.

3. 각 열차가 역을 통과하는 출발 및 도착 시간, 구간별 운행 시간.

4. 열차 운행 도표 작성 및 안전한 기차 운행 보장, 정시 운행 보장, 기차 운행 도표의 시행에 관련된 필요한 규정들.

조 12. 기차 운행 도표 작성 및 수정 시 요구사항

기차 운행 도표 작성 및 수정 시에는 철도 운영 국가 기술 규범에 명시된 기본 요구사항을 준수해야 한다.

조 13. 기차 운행 도표 작성, 공포 및 공고 절차

1. 기차 운행 도표 작성

가) 기차 운행 도표 공고 예정일로부터 80일 전까지 철도 인프라 관리, 운영 및 사업체는 철도 운송 사업체, 도시철도 사업체(국가철도와 도시철도가 공동 운행하는 노선에 한함)에게 서면으로 기차 운행 도표 작성 사실을 통보해야 함.

나) 철도 인프라 관리, 운영 및 사업체로부터 통보를 받은 날로부터 20일 이내에 철도 운송 사업체, 도시철도 사업체는 각 철도 노선에 대한 운송 요청 및 기차 운행 조직에 관한 서면을 철도 인프라 관리, 운영 및 사업체에 제출해야 함.

다) 철도 인프라 능력, 기관차 및 차량 능력, 철도 운송 사업체, 도시철도 사업체의 요구사항(점 b 항 참조), 제5조 및 제6조의 부하 명령, 속도 명령 내용을 바탕으로 철도 인프라 관리, 운영 및 사업체는 기차 운행 도표 초안을 작성하여 철도 운송 사업체, 도시철도 사업체, 베트남 철도청 및 관련 기관에 제출하여 의견을 수렴하고, 기차 운행 도표 공고 예정일로부터 40일 전까지 철도 운송 사업체, 도시철도 사업체에 제출해야 함.

라) 기차 운행 도표 초안을 받은 날로부터 20일 이내에 철도 운송 사업체, 도시철도 사업체, 베트남 철도청 및 관련 기관은 기차 운행 도표 초안에 대한 의견을 서면으로 철도 인프라 관리, 운영 및 사업체에 제출해야 함.

마) 베트남 철도청, 철도 운송 사업체, 도시철도 사업체 및 관련 기관의 의견을 바탕으로 철도 인프라 관리, 운영 및 사업체는 다음의 업무를 수행해야 함: 기차 운행 도표 초안을 연구하고 편집하여 공포하고 공고하며, 철도 운송 사업체, 도시철도 사업체에게 철도 인프라 관리, 운영 및 사업체의 운송 요구사항 충족 능력을 서면으로 통보하고, 여유 운행 능력을 가진 철도 노선에 대한 철도 운송 사업체 참여를 초청해야 함.

2. 기차 운행 도표 공포

가) 철도 인프라 관리, 운영 및 사업체는 모든 철도 운송 사업체, 도시철도 사업체(국가철도와 도시철도가 공동 운행하는 노선에 한함) 및 관련 기관에게 기차 운행 도표를 공포하고, 베트남 철도청에 기차 운행 도표의 시행을 감독하도록 제출해야 함.

나) 기차 운행 도표는 철도 운영 국가 기술 규범 QCVN 08:2011/BGTVT 제158조에 따라 공포되어야 하며, 화물 기차 운행 도표는 예정된 실행일로부터 10일 전에 공포되어야 하며, 이 법률 시행규칙 제11조에 명시된 모든 내용을 준수해야 함.

3. 기차 운행 도표 공고

가) 철도 인프라 관리, 운영 및 사업체는 대중 매체, 철도 인프라 관리, 운영 및 사업체의 웹사이트 및 역에서 기차 운행 도표를 공고해야 함.

나) 대중 매체 및 철도 인프라 관리, 운영 및 사업체의 웹사이트에서 기차 운행 도표 공고 내용은 다음과 같음: 각 철도 노선에서 운행하는 열차 쌍 수, 열차 유형, 열차 구성; 열차 출발역, 열차 최종역; 여객 열차 운행 시간; 승객 탑승역 및 탑승 시간; 화물 열차 차량 분리 및 결합 작업 시간.

다) 역에서의 기차 운행 도표 공고 내용

점 b 항에서 규정된 내용과 다음과 같은 내용을 공고해야 함: 각 역에서 열차의 출발 및 도착 시간; 기차 운행 도표 작성, 안전한 기차 운행 보장, 정시 운행 보장, 기차 운행 도표의 시행에 관련된 필요한 규정들.

4. 기차 운행 도표를 공포한 후에도 철도 운송 사업체, 도시철도 사업체(국가철도와 도시철도가 공동 운행하는 노선에 한함) 간에 기차 운행 참여 권리에 대한 다른 의견이 있는 경우, 철도 교통 안전과 관련된 문제는 철도 인프라 관리, 운영 및 사업체가 주도하여 협상하여 해결해야 함. 협상은 베트남 철도청의 감독 아래 이루어져야 하며, 협상이 성공하지 않을 경우 베트남 철도청이 주도하여 해결해야 함.

5. 두 이상의 철도 운송 기업이 같은 열차 운행 일정을 등록하는 경우 철도 인프라 관리 및 운영 기업은 입찰을 실시하며, 인프라 사용료를 가장 많이 지급한 철도 운송 기업에게 해당 열차 운행 시간을 배정한다.

6. 철도 인프라 관리 및 운영 기업은 열차 운행 일정 작성에 필요한 데이터를 제공해야 하며, 이는 다음과 같다: 속도 명령, 적재량 명령, 열차 무게, 견인력 명령; 각 역에서 기술 작업, 승객, 화물 처리 시간; 철도 운송 기업과 도시철도 기업(국가 철도와 도시철도 열차가 공동 운행하는 노선에 한함)의 운송 요구와 열차 운행 조직화에 대한 정보를 한국철도공사에 제공하여 제77조 제3항에 따른 감독 업무를 수행하도록 한다.

조 14. 열차 운행 일정 조정 및 추가 열차 운행

1. 열차 운행 일정 조정이 공표된 운행 경로보다 짧아지는 경우 철도 인프라 관리 및 운영 기업은 조정을 진행하고, 경로 축소 이유와 조정된 운행 일정을 한국철도공사에 보고해야 한다. 한국철도공사는 조정, 공포, 실행에 대한 감독을 위해 이를 받는다.

2. 자연재해, 사고, 장애 또는 특별 열차 운행으로 즉시 열차 운행 경로를 변경해야 하는 경우 철도 인프라 관리 및 운영 기업은 주도적으로 조정을 진행하되, 가능한 빨리 공표된 운행 일정에 따라 열차 운행을 복구해야 한다.

3. 제1항과 제2항에 규정된 경우 외의 부분적인 경로 조정은 철도 인프라 관리 및 운영 기업이 조정, 공포, 공표를 진행하고, 그 후 5일 전에 한국철도공사에 조정된 운행 일정을 보고해야 한다.

4. 제1항, 제2항, 제3항에 규정된 열차 운행 일정 조정은 본 통지 제12조의 규정을 준수해야 한다.

5. 제1항과 제3항에 규정된 조정된 운행 일정의 공포는 본 통지 제13조 제2항과 제3항의 규정을 준수하여 이루어져야 한다.

장 IV

열차 운행 일정 작성, 조정, 공포, 적재량 명령,

속도 명령, 운행 일정 및 관련 기관, 단위의 책임 의 내용 감독

조 15. 한국철도공사의 책임

1. 철도 인프라 능력과 각 노선 및 전체 철도망에서 운용되는 기관차와 차량의 기술적 특성에 부합하도록 적재량 명령, 속도 명령, 운행 일정을 감독한다.

2. 본 통지에 따른 적재량 명령, 속도 명령, 운행 일정의 작성, 조정, 공포, 공표를 감독한다.

3. 발행된 또는 조정된 적재량 명령, 속도 명령의 집행을 감독한다.

4. 발행된 또는 조정된 운행 일정에 따른 열차 운행 지휘를 감독한다.

5. 철도 인프라 관리 및 운영 기업, 철도 운송 기업, 도시철도 기업(국가 철도와 도시철도 열차가 공동 운행하는 노선에 한함)이 본 통지를 준수하도록 지도하고 검사하며, 위반사항이 발견되면 이러한 기업들이 적재량 명령, 속도 명령, 운행 일정의 작성, 조정, 공포, 집행에 대한 위반사항을 즉시 수정하도록 요구한다. 위반사항이 수정되지 않아 열차 안전이 위협받는 경우, 이러한 기업들에게 열차 운행을 중단하도록 요구할 수 있다.

조 제16조. 철도 기반시설 관리 및 운영 사업자의 책임

1. 기반시설 상태를 안정적으로 유지 보장한다.

2. 이 지침에서 관련 규정을 준수하도록 관리 범위 내의 조직 및 개인을 지도하고 감독하며, 국가철도와 도시철도가 공동 운행하는 노선에 대해서는 철도운송사업자와 도시철도사업자를 지도하여 속력명령, 적재량명령, 운행일정을 정확히 준수하도록 감독한다.

3. 매년 12월 20일마다 다음 내용을 포함한 보고서를 베트남 철도국에 제출한다.

가) 속력명령, 적재량명령, 운행일정의 제정, 개정, 발행, 공표 및 해당 연도의 이행 결과

나. 다음 연도 계획 및 실행 방안

다. 통고 적용 과정에서 발생한 문제점 및 보완, 개정 건의

조 제17조. 철도운송사업자 및 도시철도사업자의 책임(국가철도와 도시철도가 공동 운행하는 노선에 대한)

1. 이 지침에서 관련 규정을 준수하도록 관리 범위 내의 조직 및 개인을 지도하고 감독한다.

2. 배정된 경로를 따라 안전하게 운행하며, 속력명령, 적재량명령 및 발행 또는 개정된 운행일정을 준수한다.

3. 수송 수요, 수단 및 장비의 능력을 철도 기반시설 관리 및 운영 사업자에게 제공하여 속력명령, 적재량명령, 운행일정의 제정, 개정, 발행, 공표 및 이행을 지원한다.

장 V

시행규정

조 18. 효력 발생

1. 본 통일문서는 2016년 2월 1일부터 효력을 가진다.

2. 2005년 12월 9일 교통부 장관이 발령한 제2005-69/QĐ-BGTVT 호 "국가철도 속력명령, 적재량명령, 운행일정의 제정 및 공표에 관한 규정"을 폐지한다.

조항 19. 조직적 실행

부 장관, 부 검사총장, 각 실장, 베트남 철도국 국장, 관련 기관 및 단체의 책임자와 개인은 본 시행규칙을 집행한다./.