시설령 제 81 호 2010 년 제 2010-81-NĐ-CP 호 민간 항공 안보에 관한 규정

처분령

대한민항 민간안보에 관한 사항

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정부

||| 2001년 12월 25일 「정부조직법」에 의거

2006년 6월 29일 법률 제2006호 민간항공법에 의거함

교통부 장관의 건의를 검토함에 있어

명 정

장 1

총칙

조 1. 적용범위

이 조치는 민간항공 안보를 보장하는 방법; 불법적인 민간항공 활동 개입에 대응하고 민간항공 활동 지역에서 사회 질서와 안전을 유지하기 위한 조치; 민간항공 안보력; 민간항공 안보 서비스 제공 기반; 민간항공 안보 시스템, 장비, 설비; 민간항공 안보 비용; 관련 기관, 단체, 개인의 민간항공 안보 보장을 위한 책임 등을 규정한다.

조 2. 적용대상

본 명령은 베트남 내에서 수행되는 민간항공 활동 및 베트남 외에서 베트남 조직 또는 개인이 수행하는 민간항공 활동에 적용되며, 현지 법률이 다른 규정을 정한 경우 해당 법률에 따르게 한다.

조 3. 일반 원칙

1. 민간항공 안보는 베트남 항공업계의 중요한 임무로, 불법적인 개입으로부터 민간항공 활동을 보호하고 국가 안보를 보호하며 민간항공 활동 지역에서 사회 질서와 안전을 유지하는 것을 목표로 한다.

2. 민간항공 안보 기준, 기술 규범, 방안, 절차, 절차는 민간항공 활동에 대한 최대 안전을 보장하면서 항공 운송 활동을 용이하게 하고 베트남이 회원국인 국제 항공 협정과 일치하도록 해야 한다.

3. 민간항공 안보 서비스는 공익 서비스이다.

4. 항공 터미널 운영자, 비행 안내 서비스 제공업체, 항공사, 비행기 운영자는 사건 발생 후 48시간 이내에 교통부와 베트남 항공청에 우편 또는 직접 보고서를 제출해야 한다. 보고서는 민간항공 안보 위반 사항을 포함해야 한다.

5. 각 부처, 정부 직속 기관, 관련 기능 단위는 이 명령에서 규정된 민간항공 안보 보장 방안을 효과적으로 수행하고 업무를 수행하며, 상호 존중 원칙에 따라 각자의 역할과 권한을 인정하면서 발생한 문제를 해결해야 한다.

장 II

민간항공 안보 보장 방안 및 예방, 차단 조치

조 제4항. 민간항공 터미널 건설 및 개선 시 민간항공 안보 보장 요구사항

1. 항공 터미널은 민간항공 안보 보장 요구사항에 부합하는 둘레 울타리, 출입구, 순찰 도로, 안전 조명 시스템, 경고 표지판, 안전 검사 및 감시 시스템, 긴급 집결 위치, 폭탄 처리 구역 또는 위험 물품 처리 구역을 갖추어야 한다.

2. 항공 터미널은 승객, 짐, 화물, 우편물, 패키지를 대상으로 한 분리, 검사, 감시 민간항공 안보 요구사항을 충족해야 한다.

3. 신축 또는 개선된 항공 터미널, 항공 인프라는 민간항공 안보 설계 심사와 공항 내 국방 및 안보 작업을 거쳐야 한다.

조 5. 제한 지역 안보 보장

1. 제한 지역은 공항 항만 및 항공 설비, 장비가 설치된 지역으로, 그 출입과 활동에 대한 민간 항공 안보 검사, 감시, 보호를 실시하여 불법적인 간섭을 방지하고 대응해야 하는 지역이다.

2. 공항 항만 및 항공 설비, 장비가 설치된 제한 지역의 설정과 보호는 민간 항공 안보 보장을 목적으로 하며 항공 운송의 특성을 고려하면서도 사람과 수단의 정상적인 출입과 활동을 방해하지 않아야 하며, 이를 구체적으로 민간 항공 안보 프로그램에 규정한다.

3. 제한 지역의 출입과 활동을 위해서는 민간 항공 안보 검사 카드 또는 검사 허가증이 있어야 하며, 이는 베트남 항공국 또는 관련 항공 항만 관리 기관에서 발급되며, 비행기 탑승객이나 항공 안보와 관련된 긴급 상황을 제외한다. 베트남 항공국은 다른 국가 관리 기관의 직원들을 위한 안보 검사 카드의 발급과 사용에 대해 관련 기관과 협의한다.

4. 공항 항만 운영자는 공항 항만 관리와 운영하는 터미널, 공항 내 제한 지역의 안보를 유지하기 위해 안보 인력을 배치하여 순찰, 경계, 검사, 스캔, 감시를 수행하며, 불법 간섭 행위와 다른 법 위반 행위에 대응하도록 책임을 진다.

5. 제한 지역을 주 관리하는 기관 또는 기업은 다음 제한 지역에 대한 안보 인력 배치와 순찰, 경계, 검사, 스캔, 감시를 조직한다.

가) 공중 통제 타워 지역

나) 터미널, 공항 외부의 제한 지역

6. 군사용과 민간용을 함께 사용하는 공항에서는 군대 단위는 관할 권한과 임무에 따라 보안 인력을 배치하고, 민간 항공 안보 인력과 협력하여 민간 항공 활동 지역과 군사 활동 지역 사이의 접경 지역을 순찰, 경계, 보호한다.

조 6. 공항 항만 부지의 공공 지역 안보 보장

1. 공항 항만 운영자는 민간 항공 안보 검사 포스트를 설치하고 적절한 항공 안보 인력과 장비를 배치하며, 공항 항만 부지의 공공 지역 순찰, 관리를 조직하고, 법 위반 행위, 교란 행위, 유실 짐, 의심스러운 물건, 무기, 폭발물 또는 기타 위험한 물품을 발견하여 즉시 처리한다.

2. 공항 항만이 위치한 지역의 경찰 기관은 공공 지역에서 공동 순찰을 수행하며, 교통 질서 교란 행위, 도로 안전 위반 행위를 즉시 처리하고, 공항 공공 지역에서 활동하는 범죄와 싸우는 책임을 진다.

조 7. 인근 지역 안보 보장

1. 인근 지방의 인민위원회는 해당 지역 주민들에게 항공 안전 및 안전에 관한 규정을 관리, 교육, 홍보하며, 공항 주변의 비행 안전 공간 침해, 불법 점유, 공사 및 기술 시설 훼손 행위를 신속히 발견하고 처리한다.

2. 항공 단지 인근 지역의 경찰은 각급 경찰이 주도하여 관련 기관과 조직과 협력하여 공항, 비행장, 이착륙 중인 비행기의 공격, 약탈 방지를 위한 예방 및 차단 계획을 수립하고 실행한다.

3. 항공 단지 인근 지역의 동네 경찰은 관련 기관과 조직의 보안 및 보호 부대와 협력하여 항공 단지 외부 인근 지역을 순찰하여 법 위반 행위를 신속히 발견하고 처리한다.

조 8. 민간 항공 보안 검사, 스캔 및 감독에 대한 항공편

1. 보안 검사는 폭발물, 무기 또는 다른 위험 물품이 불법 개입 행위를 수행하기 위해 사용될 수 있는 것을 방지하기 위한 조치들이다.

2. 보안 스캔은 기술 장비, 동물, 인간의 감각 또는 기타 방법을 사용하여 무기, 폭발물 또는 다른 위험한 설비나 물품을 식별하고 발견하는 보안 검사 방법이다.

3. 보안 감독은 민간 항공 보안 직원과 기술 장비를 사용하여 사람과 운송수단을 관리하고 모니터링하여 보안 위반 행위 또는 그 징후를 발견하고 차단하는 것이다.

4. 비행기에 실려가는 사람, 짐, 화물, 편지, 우편물, 패키지, 물건, 운송수단, 원자재는 해당 항공 단지 및 비행장 운영자가 운영하는 민간 항공 보안 직원에 의해 적절한 방법으로 직접 보안 검사, 스캔 및 감독을 받는다.

조 9. 승객, 승무원 및 짐에 대한 보안 보장

1. 승객은 국가 당국의 허가 없이는 비행기로 가져갈 수 없는 위험 물품을 소지하거나 손에 들고 갈 수 없다.

2. 출발, 경유, 환승 승객 및 그들의 손에 들고 가는 짐은 비행기 탑승 전 보안 검사 및 스캔을 받아야 하며, 검사 후에는 비행기 탑승까지 계속된 보안 감독을 받아야 한다. 검사 및 스캔 후에 미검사 및 스캔된 사람과 접촉하거나 혼동되면 다시 검사 및 스캔해야 한다.

3. 출발 및 환승 짐은 항공 단지 및 비행장의 보안 스캔 포인트에서 스캔을 받아야 하며, 스캔 후에는 비행기에 실릴 때까지 보안 감독을 받아야 한다. 스캔된 짐에 불법 개입 징후가 발견되면 다시 검사해야 한다.

4. 비행기에 실린 짐이 같은 비행기를 타지 않는 승객과 함께 있지 않은 경우, 해당 비행기 출발 전에 비행기에서 내려야 한다. 다만, 법률에 따라 승객과 함께하지 않고 실을 수 있는 짐으로 인정되는 경우에는 그러하지 아니하며, 그러한 짐은 다시 검사 및 스캔되어야 한다.

5. 상업용 비행기 운영자는 각 개인의 짐이 출발 또는 환승 시 검사 및 스캔되었으며 운송 회사가 해당 비행기에 실을 수 있도록 승인받았다면, 승객과 함께하지 않는 짐을 실을 수 있다. 짐 정보는 상업 서비스를 제공하는 기관이나 조직이 출발 지점에서 업데이트하고 보관하며, 비행기 운영자에게 통보하여 처리하도록 한다.

6. 항공 단지 및 비행장 운영자는 민간 항공 보안 직원을 조직하여 비행기에 실리는 승객, 승무원, 짐에 대한 지속적인 보안 검사, 스캔 및 감독을 수행하도록 책임진다.

조 10. 화물, 편지, 우편물, 우편봉투에 대한 안전 보장

1. 항공화물터미널 및 공항 운영자는 민간항공안전을 위한 보안인력을 조직하여 공항 내에서 화물, 편지, 우편물, 우편봉투에 대한 검사, X선 검사 및 보안 감독을 수행하며, 공항 외부에서도 화물, 편지, 우편물, 우편봉투에 대한 검사, X선 검사 및 보안 감독을 수행한다.

2. 비행기 운송 화물, 편지, 우편물, 우편봉투는 비행기에 적재되기 전에 X선 검사를 받아야 하며, 검사 후에는 비행기에 적재될 때까지 보안 감독을 받는다. X선 검사 후 불법 개입 징후가 발견되면 재검사를 실시해야 한다.

3. 비행기 운송 화물은 수락된 시점부터 비행기에 적재될 때까지 적절한 보안 조치와 보호를 취해야 한다.

4. 외교 우편 가방과 영사 우편 가방은 항공 보안 검사 및 X선 검사에서 면제된다. 외교 우편 가방과 영사 우편 가방의 개봉 및 운송 거부는 외교 및 영사 관련 법률 규정을 준수해야 한다.

조 11. 비행기 운송 음식, 예비 물품, 비행 중 서비스 물품, 비행기 연료 및 기타 비행기에 올라가는 물품에 대한 안전 보장

1. 비행기 운송 음식, 예비 물품, 비행 중 서비스 물품, 비행기 연료 및 기타 비행기에 올라가는 물품은 적절한 보안 검사를 받아야 하며, 검사 후 비행기에 올라갈 때까지 보호되어야 한다.

2. 항공화물터미널 및 공항 운영자는 비행기 음식, 비행기 연료, 예비 물품, 비행 중 서비스 물품 및 기타 비행기에 올라가는 물품에 대한 보안 조치를 항공보안규정 및 승인된 민간항공안전계획에 따라 조직하고 실행해야 한다.

조 12. 비행기 보안 검사 및 수색

1. 각 비행 전, 비행기 운영자는 자체적으로 또는 민간항공보안력과 계약하여 비행기 내부 및 외부를 검사하여 의심스러운 물건, 무기, 폭발물 또는 다른 위험한 장비, 물건, 물질을 찾아내야 한다.

2. 비행기 승객이 비행 경유지에서 비행기를 떠날 때, 비행기 운영자는 승객이 비행기에 짐이나 다른 물건을 남겨두지 않았는지 확인해야 한다.

3. 비행기 안전에 대한 위협 정보가 있을 경우, 비행기 운영자는 공항의 민간항공보안력과 협력하여 비상 대응 계획을 실행하고 비행기 내외부 전체를 수색하여 의심스러운 물건, 무기, 폭발물 또는 다른 위험한 장비, 물건, 물질을 찾아내야 한다.

4. 비행기에 의심스러운 물건, 무기, 폭발물 또는 다른 위험한 장비, 물건, 물질이 없는 것을 확인한 후에만 승객, 짐, 화물을 비행기에 태우고 비행기를 출발시킬 수 있다.

조 13. 비행기 보호

보안 검사 및 수색이 완료된 비행기는 출발할 때까지 접근 및 불법 탑승을 방지하기 위해 보호되어야 한다. 비행기 운영자는 비행기가 공항 주차장 또는 공항 외부 주차장에 주차되었거나 정비소에 들어갔을 때 적절한 조치를 취하여 비행기를 보호해야 한다.

조 14. 비행 중 안전 보장

1. 비행 중인 항공기의 경우, 항공기 지휘관은 비행 중의 안전 보장을 지휘하며, 불법적인 간섭 행위, 항공 안전 규정 위반, 교란 행위, 사회 질서와 안전을 침해하는 행위, 비행 승무원의 지시 및 관리를 따르지 않는 행위에 대해 예방, 차단, 대응 조치를 취하고, 항공기가 가장 가까운 공항에 착륙할 때 해당 행위를 한 사람들을 관련 정부 기관에 이관한다.

2. 비행 승무원은 항공기 지휘관의 명령과 지휘를 준수하며, 항공기 내의 안전 보장과 질서 유지에 필요한 조치를 취하고, 비행 중 불법 간섭이 발생한 경우 비행 중 안보 요원과 협력하여 문제를 해결하고 처리한다.

3. 비행 중 안보 요원은 항공기 지휘관의 명령과 지휘를 준수하며, 항공기 내에서 불법 간섭을 예방, 발견, 차단, 대응하기 위해 적극적으로 조치를 취하고, 비행 중 불법 간섭이 발생한 경우 비행 승무원과 협력하여 문제를 해결하고 처리한다.

조 15. 무기 및 보조 도구를 항공기에 태울 때의 안전 보장

1. 다음의 경비 및 안보 직원들은 베트남 항공사의 비행에 무기, 보조 도구, 보안 장비를 개인 소지품으로 가져갈 수 있다:

가) 당국, 정부, 국제 손님을 보호하는 임무를 수행하는 경호원

나) 비행 중 안전을 보장하기 위한 임무를 수행하는 비행 중 안보 요원

2. 피고발인, 피고인, 범죄자, 추방자, 인도자, 체포된 자, 입국 거부자 등이 경비 임무를 수행하면서 적절한 보조 도구를 가져갈 수 있다.

3. 법률에 따라 무기 또는 보조 도구를 소지할 수 있지만 본 조 제1항과 제2항의 대상이 아닌 사람은 항공사에 비행 절차를 진행할 때 무기 또는 보조 도구를 맡겨야 한다. 무기 또는 보조 도구는 안전 상태여야 하며, 항공기 운영자는 비행 중에 승객이 접근할 수 없는 위치에 보관해야 한다.

4. 무기 또는 보조 도구를 소지한 사람은 항공 안전 당국에 발급받은 사용 허가증을 항공 절차를 진행할 때 항공 안전 당국에 제출해야 한다.

5. 항공기 지휘관은 비행 중 무기 또는 보조 도구를 소지한 승객의 이름, 좌석 위치, 허용 사유를 통보받아야 하며, 같은 비행에 탑승한 무기 또는 보조 도구를 소지한 승객들 사이의 좌석 위치를 통보해야 한다. 항공 승무원은 무기 또는 보조 도구를 소지한 승객에게 자극제나 알코올을 포함한 음료를 제공해서는 안 된다.

조 16. 특별 승객이 탑승하는 비행의 안전 보장

1. 특별 승객은 비행 중 안전과 안전을 위협할 수 있는 요소를 내포하는 승객으로, 다음의 승객들이 포함된다:

가) 교란 승객

나) 행동을 제어하지 못하는 사람

다) 입국 거부자

라) 피고발인, 피고인, 범죄자, 추방자, 인도자, 체포된 자

2. 교란 승객은 다음의 승객이다:

가) 공항이나 항공기에서 항공 직원의 지침을 따르지 않는 승객

나) 공항이나 항공기에서 질서와 규율을 교란하는 승객

다) 공항, 항공기, 지상에서 항공기의 안전과 안전을 위협하는 잘못된 정보를 제공하는 승객

3. 다음의 승객은 정부 기관의 지시를 받은 사람의 감독 아래 운송되어야 한다:

가) 피고발인, 피고인, 범죄자, 인도자, 체포된 자

나) 정부 기관의 지시를 받은 사람의 감독 아래 추방된 자

4. 위반의 성격과 정도에 따라 베트남 민간항공청은 다음의 경우에 한하여 일정 기간 또는 영구적으로 운송 금지 명단을 작성한다:

가) 본 조 제2항 각 호에 따른 교란 승객이 반복적으로 위반하는 경우

나) 본 조 제2항 제3호에 따른 교란 승객

다) 민간항공 활동에 대한 불법 간섭 행위를 하는 사람

라) 정부 기관의 요청에 따라

5. 본 조 제1항에 따른 운송 금지 승객 명단은 베트남 국내선 및 베트남 출발 국제선에 모든 베트남 및 외국 항공사에 적용된다.

6. 베트남 민간항공청은 외국 정부 기관의 요청이 있을 경우 운송 금지 승객에 대한 결정을 검토하고 결정한다.

조 17. 안전을 이유로 승객 운송 거부

1. 항공사는 다음 각 호의 승객에 대해 안전을 보장하기 위한 조치를 취할 수 없을 경우 해당 승객의 운송을 거부할 수 있다.

a) 이 법 시행령 제16조 제1항, 제2항 각 호에서 정한 승객

b) 수용책임자가 없는 추방자

c) 베트남 또는 외국의 관할권을 가진 당국의 요청에 따라

2. 공안기관이 피고발인, 피고소인, 수감자, 추방자, 인도자, 체포된 자를 비행기로 수용할 때에는 해당 항공사에 피고발인, 피고소인, 수감자, 추방자, 인도자, 체포된 자의 성명, 생년월일, 직위 및 소속 단체, 수용자와 동반자의 성명, 생년월일, 주소를 통보하고 제공하며, 동시에 수용기관과 항공사 간에 수용 과정에서의 안전 보장을 위한 조치를 협의한다.

조 18. 민간항공 안전 보장 강화 단계

1. 민간항공 안전에 대한 위험이 높은 경우, 위험의 정도에 따라 민간항공 안전 보장 강화 단계는 총 3단계로 구분된다.

2. 1단계는 다음과 같은 경우에 적용된다.

a) 국가의 중대한 정치적, 사회적 사건 발생 시

b) 정치적 안정과 사회 질서가 복잡한 상황 발생 시

3. 2단계는 다음과 같은 경우에 적용된다.

a) 민간항공 활동에 불법적인 개입을 목적으로 하는 정보가 있으나 구체적인 장소, 목표, 시간이 확정되지 않은 경우

b) 지방에서 정치적 안정과 사회 질서가 심각하게 해친 상황 발생 시

4. 3단계는 다음과 같은 경우에 적용된다.

a) 민간항공 활동에 대한 불법적인 개입을 목적으로 하는 정보가 있으며, 구체적인 장소, 목표, 시간이 확정된 경우

b) 지방에서 정치적 안정과 사회 질서가 매우 심각하게 해친 상황 발생 시

조 19. 민간항공 안전 보장 강화 단계 결정

1. 교통부 장관은 관할 기관으로부터 제공받은 정보에 따라 민간항공 안전 보장 강화 1단계, 2단계를 적용하거나 해제한다.

2. 베트남 민간항공청장은 민간항공 안전 보장 강화 3단계를 적용하거나 해제한다.

조 20. 민간항공 안전 보장 강화 조치

1. 민간항공 안전 보장 강화 조치는 각 단계별로 베트남 민간항공 안전 프로그램에 구체적으로 규정되어야 한다.

2. 민간항공 안전 보장 강화 단계 결정이 있을 경우, 공항 운영자, 민간항공청, 항공사 및 관련 기관, 단체는 해당 단계에 따른 강화 조치를 즉시 시행해야 한다.

조 21. 민간항공 안전 보장 효과성 보장

1. 베트남 민간항공청은 공항 운영자, 비행기 운영자, 항공 서비스 제공업체 및 관련 조직, 개인의 안전 조치 준수 여부를 실험, 조사, 검사, 감독하여 평가한다.

2. 안전 감독을 수행하는 사람은 베트남 민간항공청이 발급한 민간항공 안전 감독원 카드를 소지해야 하며, 감독원은 임무 수행 시 카드를 제시하고, 제한된 지역, 항공기, 설비, 비행기에 접근할 수 있으며, 필요한 정보, 문서를 요구할 수 있고, 위반 행위를 중지시키거나, 위반자에게 관련 문서, 허가증을 회수할 수 있는 권한이 있다.

3. 안전 실험, 조사, 검사, 감독 결과는 민간항공 안전 위협 요인을 분석하고 적절한 조치를 취하도록 평가해야 한다.

4. 안전 실험, 조사, 검사, 감독 관련 문서는 체계적으로 관리하고 보관해야 한다.

장 III

관련 기관, 단체의 책임

조 22. 교통운수부의 책임

1. 민간항공안보에 대한 국가관리를 수행하며, 정책, 법규범 문서, 행정절차, 기준, 규격 등 항공안보 분야에서의 사항을 직권으로 제정하거나 또는 관련 권한을 가진 기관에 제정을 청구한다.

2. 경찰부, 국방부 및 관련 부처와 협력하여 민간항공안보에 대한 위협 요소를 수집하고 평가하며, 항공안보 보장을 위한 조치를 직권으로 결정한다.

3. 교통운수부장은 공항 및 비행장 건설과 개조 과정에서의 항공안보 보장 업무를 구체적으로 규정하며, 항공안보 통제 카드 발급 절차, 항공안보 통제 카드 면허 발급 절차를 정한다.

4. 교통운수부장은 민간항공안보 프로그램에 관한 시행규칙을 제정하며, 항공안보 품질 관리, 항공안보 업무 교육 및 훈련에 관한 시행규칙을 제정하며, 비행장 운영자, 비행기 운영자의 항공안보 프로그램 승인, 비행 중 불법 간섭을 받는 비행기의 운용 방안 승인, 외국 항공사의 항공안보 프로그램 승인, 비행기에 태울 수 없는 위험 물품 목록을 제정한다.

5. 교통운수부는 항공안보 보장 업무에 필요한 예산을 세우는 책임이 있다.

6. 교통운수부는 항공안보 보장 업무, 테러 방지 업무, 불법 간섭에 대응하는 업무를 지시하며, 관련 부처와 협력하여 민간항공안보 프로그램 및 관련 법률 규정을 효과적으로 실행하도록 조정한다.

조 23. 내무부 외 관계 기관의 책임

1. 정기적이고 긴급하게 정치 안보 상황, 사회 질서 유지 상황, 테러리스트, 반동 조직, 범죄 집단의 활동 방법 및 수단에 대한 정보를 교통운수부(비행기관리청을 통해)에 제공한다. 경찰부 소속 단위를 비행기관리청과 협력하여 항공운송 활동에 대한 위험과 위협 정도를 평가하도록 지시한다.

2. 공항 및 비행장과 항공 서비스 제공 시설물에 있는 중앙 경찰부 및 기초 경찰부 단위를 지휘하여 다음 업무를 수행하도록 한다.

a) 안보, 질서, 범죄 및 다른 법 위반 상황에 대한 정보 제공;

b) 공항 및 비행장과 항공 서비스 제공 시설물에 대한 지역 보호 계획 수립 및 범죄 예방 조치 실시;

c) 항공안보 보장, 항공 보안, 항공 방화 소방대와 협력하여 지역 순찰 및 사회 질서 유지, 비행기 착륙 및 이륙 시 지상에서의 공격 위험 방지를 위한 공항 인근 지역 보안 확보;

d) 법규에 따라 안보, 질서, 교통 안전 관련 범죄 및 사건 처리;

đ) 국제 항공편 승객 및 비행기 승무원의 출입국 절차 진행 및 관리, 입국 거부된 승객의 관리 및 감독 주도;

e) 법규에 따른 항공운송 활동에 대한 불법 간섭에 대응하기 위한 긴급 대응 계획 수립 및 실행;

3. 항공안보 보장 업무를 수행하기 위한 업무 교육 및 훈련을 지휘하며, 항공안보 보장, 보안, 방화 소방대에게 업무 지침을 제공한다.

조 24. 국방부의 책임

1. 정기적이고 긴급하게 테러리스트, 반동 조직, 범죄 집단의 활동 방법 및 수단에 대한 정보를 교통운수부(비행기관리청을 통해)에 제공한다. 국방부 소속 단위를 비행기관리청과 협력하여 항공운송 활동에 대한 위험과 위협 정도를 평가하도록 지시한다.

2. 공항 및 비행장에 있는 군부대를 지휘하여 법규에 따른 항공운송 활동에 대한 불법 간섭에 대응하기 위한 긴급 대응 계획 수립 및 실행을 수행하도록 한다.

3. 공항 및 비행장에 공동 사용되는 군부대를 지휘하여 군사 활동을 위한 지역에서 항공운송 활동을 위한 지역으로의 접근을 통제하며, 항공안보 보장대와 협력하여 항공운송 활동을 위한 지역과 군사 활동을 위한 지역 사이의 인근 지역 순찰 및 보호를 수행하도록 한다.

4. 항공운송 활동을 위한 비행기, 화물, 우편물, 우편 택배가 군사 지역에서 활동할 때 항공안보 보장 업무를 수행하도록 항공업계와 협력한다.

조 25. 재무부의 책임

국제공항 항만에 위치한 관세청 단위를 지휘하여 민간항공안전요원과 함께 검사 및 감독 과정에서 수하물, 화물, 편지, 우편물을 통한 위험 물품의 불법 운송을 방지하기 위해 협력하도록 한다.

조 26. 내무부의 책임

교통부와 협력하여 교통부 산하 민항 안보 분야에서 국가예산으로 급여를 받는 공무원 및 전문직 직원들의 적절한 급여 체계를 주도적으로 규정한다.

조 27. 지방정부의 책임

공항 또는 민간항공시설을 설치한 지역의 지방정부는 관련 기관 및 단체와 협력하여 재산 보호, 공중 안전 유지, 공중에서 물체를 방출하는 행위 금지, 공공질서 유지, 그리고 민간항공안보 준수를 위한 인식 확산 및 동원 활동을 수행하며, 자체 권한 내에서 민간항공에 대한 불법 개입 대응 계획을 시행한다.

조 28. 베트남 민간항공청의 책임

1. 베트남 민간항공안보 프로그램 및 그 품질 관리, 민간항공안보 업무 교육 및 훈련 프로그램을 작성하여 교통부 장관에게 제출하고, 통칙으로 발포한다.

2. 교통부 장관의 위임을 받아 민항 항만 운영자, 비행기 운영자의 민간항공안보 프로그램, 외국 항공사의 베트남 내 운영 프로그램을 승인하며, 불법 개입으로부터 피해를 입은 비행기의 운행 조치 계획을 승인한다.

3. 민항 서비스 제공업체, 항만 운영자, 비행기 운영자, 베트남 항공사의 민간항공안전 규칙을 승인하고, 민간항공안전 서비스 제공 허가를 발급, 중단 또는 취소하며, 민간항공안전 장비 및 설비의 운영 허가를 발급, 연장 또는 중단한다. 항만 및 공항 설계 및 개선 시 민간항공안전 기준을 심사한다.

4. 민간항공안전 시스템 및 장비에 대한 기술 표준을 인정하고 적용하며, 민간항공안전 요원의 자격 검사 및 허가를 실시하고, 민간항공안전 요원의 카드 및 허가서 모델을 관리하며, 민간항공안전 감독관 카드를 발급한다.

5. 민간항공안전 법규 준수를 위한 조사, 감사, 검사, 감독을 지시하고, 법규 위반 처리를 수행한다.

6. 민간항공안전 요원을 통합하여 조직하고, 민간항공활동에 대한 불법 개입에 대응할 수 있도록 하며, 민간항공활동 지역의 사회 질서를 유지한다. 민간항공안전 감독관을 임명하여 법규 준수를 감독한다.

7. 민간항공안전 보장을 위한 작업을 조정하며, 민간항공안전 위협에 대한 정보 수집 및 평가를 조직하며, 위협에 따른 민간항공안전 기준 및 절차를 결정한다.

8. 민간항공안전 프로그램 및 관련 법규의 효과적인 실행을 위해 관련 기관 및 단체와 협력한다.

9. 민간항공안전 국제 협력의 중심 역할을 수행한다.

10. 항공운영사무소를 지휘하여 항만 및 공항에서 민간항공안전 규정 준수를 검사 및 감독한다.

조 29. 국가민간항공안전위원회

1. 국가민간항공안전위원회는 민간항공안전을 보장하기 위한 업무를 수행하며, 총리의 지휘하에 각 부처와 지방정부가 민간항공안전업무를 수행하도록 지원하는 연석기구이다.

2. 총리는 국가민간항공안전위원회의 설립을 결정하고 그 기능, 임무, 권한, 구성원, 조직구조를 법률에서 정한 바에 따라 규정한다.

3. 국가민간항공안전위원회는 법률이 정한 바에 따라 공인도장을 보유하고 별도의 계좌를 개설한다.

조 30. 다른 조직 및 개인의 책임

a) 항공기 항만 및 공항 내 생산, 판매, 서비스 제공 기관에게 폐수 처리를 위해 필요한 조치를 취하도록 안내한다.

가) 항만공항 및 비행장의 운영자가 승인받은 후 시행하는 민간항공안전계획을 작성하고 시행한다;

나) 법률이 정한 바에 따라 자신의 책임 범위 내에서 불법적인 간섭 행위에 대응하는 긴급대응계획을 작성하고 시행한다;

다) 민간항공안전을 보장하기 위한 집중적이고 통일된 안전력량을 조직하고, 민간항공안전을 보장하기 위한 장비, 시설, 기타 필요한 조건을 배치하며, 항만공항 및 비행장을 보호하고 항만공항 내의 공공질서를 유지한다;

라) 항만공항 내의 시설물을 설계, 건설 또는 개조할 때 민간항공안전 요구사항과 기준을 준수해야 한다.

마) 항만공항 내외에서 민간항공안전을 보장하기 위한 서비스를 제공한다.

2. 비행지상서비스를 제공하는 기업은 다음 책임을 진다:

가) 법률이 정한 바에 따라 자신의 책임 범위 내에서 민간항공활동에 대한 불법적인 간섭 행위에 대응하는 긴급대응계획을 작성하고 승인받은 후 시행한다.

나) 민간항공안전을 보장하기 위한 안전력량을 조직하고, 민간항공활동을 수행하기 위한 장비, 시설, 기타 필요한 조건을 배치하며, 비행지상서비스를 제공하는 시설을 보호한다.

3. 국내 항공사는 다음 책임을 진다:

가) 승인받은 후 시행하는 민간항공안전계획을 작성하고 시행한다;

나) 법률이 정한 바에 따라 자신의 책임 범위 내에서 민간항공활동에 대한 불법적인 간섭 행위에 대응하는 긴급대응계획을 시행한다;

다) 교통부의 요청을 받은 경우 비행시 최소 2(이)개의 좌석을 민간항공안전력을 수행하는 임무를 위해 배치한다;

라) 민간항공안전력을 수행하는 임무를 위해 구매한 티켓 비용은 해당 기관에서 법률이 정한 바에 따라 지불한다.

4. 정기적으로 베트남으로 운송하는 외국 항공사는 베트남 항공청에 본사 또는 주요 사업장이 있는 국가의 관할 기관이 승인한 민간항공안전계획을 제출하고 승인받은 후 시행한다.

5. 항만공항 내에서 항공서비스를 제공하는 기업은 항만공항 및 비행장의 운영자가 승인받은 민간항공안전계획에 맞게 민간항공안전규정을 작성하고 베트남 항공청장의 승인을 받은 후 시행한다.

장 IV

불법 간섭 행위에 대한 대응

조 31. 불법 간섭 행위에 대한 대응 목적, 요구 및 지침 원칙  

1. 불법 간섭 행위가 발생할 경우 그 결과를 최소화하고 효과적으로 예방하고 방지하며, 인명 보호를 우선으로 하며, 납치자에게는 최후의 수단이 될 때만 필요한 폭력적 조치를 사용한다.

2. 불법 간섭을 받은 비행 중 항공기의 비행 관리와 필요한 지원을 우선으로 한다.

3. 불법 간섭 행위가 발생한 장소에서 정상적인 활동을 최대한 유지한다.

4. 베트남 법률 규정과 국제민간항공협약 및 베트남이 가입한 관련 국제조약을 준수한다.

5. 현지 대응 원칙을 실시한다: 현지 대응 계획; 현지 힘; 현지 장비; 현지 후방 지원.

조 32. 불법 간섭 행위 분류

1. 1급 중대 불법 간섭 행위는 다음과 같다:

가) 불법으로 항공기를 점유하는 행위;

나) 항공기를 점유하고 이를 무기로 사용할 가능성이 있는 행위; 항공기를 폭탄 투하, 독질, 생물학적, 화학적, 방사능 무기 투하 목적으로 사용하는 행위;

다) 비행 중 항공기에서 무장 공격을 하는 행위 (지상에서 이륙한 후 착륙하기 전까지의 항공기);

라) 공항, 비행장, 비행 활동 지원 시설 및 장비에 조직적으로 무장 공격을 하는 행위;

마) 공항, 비행장, 비행 활동 지원 서비스 기관에서 점유하거나 폭동을 일으키는 행위;

바) 항공기 내에서 납치를 하는 행위.

2. 2급 중대 불법 간섭 행위는 다음과 같다:

가) 법령 위반으로 항공기, 공항, 비행장, 비행 활동 지원 서비스 기관에 폭탄, 지뢰, 총기, 탄약, 생물학적, 화학적 무기, 방사능 물질을 반입하는 행위;

나) 민간항공 보안 힘, 공항, 비행장, 비행 활동 지원 서비스 기관 보호 힘에 대해 무기로 공격하는 행위;

다) 공항, 비행장, 비행 활동 지원 서비스 기관에서 납치를 하는 행위;

라) 항공기 내에서 폭탄, 지뢰, 생물학적, 화학적 무기 설치를 위협하는 행위;

3. 3급 중대 불법 간섭 행위는 다음과 같다:

가) 법령 위반으로 항공기, 공항, 비행장, 비행 활동 지원 서비스 기관에 화재물질, 폭발물, 원시 무기, 일반적인 위험물질을 반입하여 폭발물을 제작하고 위험 물품을 제작하는 행위;

나) 공항, 비행장, 비행 활동 지원 서비스 기관에서 폭탄, 지뢰, 생물학적, 화학적 무기 설치를 위협하는 행위;

다) 항공기, 공항, 비행장, 비행 활동 지원 서비스 기관 파괴 행위;

라) 민간항공 보안 힘, 공항, 비행장, 비행 활동 지원 서비스 기관 보호 힘을 공격하여 법령 위반으로 항공기, 공항, 비행장, 비행 활동 지원 서비스 기관에 침입하는 행위.

조 33. 불법 간섭 행위에 대한 직접 대응

민간항공 활동에 대한 불법 간섭 행위에 대한 직접 대응은 총리가 발부한 불법 간섭 행위에 대한 긴급 대응 계획에 따라 이루어진다.

장 V

민간항공 보안 힘

조 34. 민간 항공 안보력 활동 지역

민간 항공 안보력의 활동 지역은 공항, 비행장; 비행 안내 서비스 기관; 비행기; 비행기 및 비행기 장비 제작, 보수, 수리 기관; 화물, 우편물, 우편품 처리 기관; 기타 항공 서비스 제공 기관을 포함한다.

조 35. 민간 항공 안보력 조직 구조

1. 민간 항공 안보력은 다음과 같이 구성된다:

가) 국토교통부 항공청과 항공운영사무소 소속 민간 항공 안보 정책, 감사, 감독 인원

나) 민간 항공 안보 정책, 감사, 감독 인원 및 민간 항공 안보 직원으로서 공항 운영 기관, 비행 안내 서비스 기관, 국내 항공사 소속 인원

2. 민간 항공 안보력은 통일적으로 조직되며, 국토교통부 항공청의 지휘를 받고, 국토교통부 항공청, 항공운영사무소, 공항 운영 기관, 비행 안내 서비스 기관, 국내 항공사의 직접 관리를 받는다.

3. 민간 항공 안보력 내 인원은 만 18세 이상의 베트남 국민이며, 건강하고 도덕적 품성과 정치적 배경이 명확하며 마약 중독자가 아니어야 하며, 정부 기관의 검사, 감사, 감독에 협조해야 한다. 전과자나 과거 마약 중독 경력이 있는 사람은 민간 항공 안보력에 선발되지 않으며, 범죄로 처벌받거나 마약 중독자인 사람은 민간 항공 안보력에서 제외된다.

4. 민간 항공 안보력 내 인원은 국토교통부 항공청으로부터 민간 항공 안보 감독원 카드 또는 민간 항공 안보 직원 면허를 받아 법령에 따라 부여된 임무를 수행해야 한다.

5. 공항 운영 기관, 비행 안내 서비스 기관, 국내 항공사가 조직하는 민간 항공 안보력 계획은 국토교통부 항공청의 승인을 받아야 한다.

조 36. 민간 항공 안보력의 기능, 임무, 권한 및 제도

1. 민간 항공 안보력은 법령에 따른 민간 항공 안보 보장을 위한 전문 조직이다.

2. 민간 항공 안보력은 다음 임무와 권한을 가지고 있다:

가) 민간 항공 안보 정책, 방안, 규범 법률에 대한 자문, 감사, 감독

나) 민간 항공 안보 보장 조치의 실행

다) 불법적인 항공 운송 활동 개입, 교란 행위 및 다른 법 위반 행위의 예방, 발견, 차단 및 대응

3. 민간 항공 안보 직원이 임무 수행 중 부상하거나 사망하면 법령에 따라 복지 혜택을 받고 전쟁 상처병 또는 전사자로 인정될 수 있다.

조 37. 민간 항공 안보 정책, 감사, 감독 인원의 구체적인 임무와 권한

1. 국토교통부 항공청과 항공운영사무소 소속 민간 항공 안보 정책, 감사, 감독 인원의 구체적인 임무와 권한은 다음과 같다:

가) 민간 항공 안보 보장 정책, 방안, 규범 법률에 대한 자문

나) 민간 항공 안보 보장 규정 준수 여부를 감사, 감독하는 조직과 개인의 항공 운송 활동에 대한 감사, 감독

다) 법령에 따른 위반 사항 기록, 제재 제안

라) 민간 항공 안보 보장 장비, 설비, 수단, 직원에 대한 검사, 감정, 감사, 평가 실시

마) 비행기, 공항, 비행장, 항공 서비스 제공 기관, 시설, 장비, 문서, 수단, 항공 직원의 안전 검사; 민간 항공 안보 보장 조치 수행과 관련된 문서, 물품 제출 요구 및 조직, 개인의 검사

나) 항공 안보 보장 이유로 비행 중지 요청

바) 민간 항공 안보 보장 위협 차단을 위한 감독원 임무 수행; 사건 기록 작성; 법령에 따른 자신의 결정에 대한 책임

사) 민간 항공 안보 보장 업무 교육, 훈련, 보충

2. 공항 운영 기관, 비행 안내 서비스 기관, 국내 항공사 소속 민간 항공 안보 정책, 감사, 감독 인원의 구체적인 임무와 권한은 다음과 같다:

가) 기관의 민간 항공 안보 보장 정책, 표준, 프로그램, 업무 절차, 위반 행위 처리 방안에 대한 자문 및 시행

나) 기관의 민간 항공 안보 보장 규정 준수 여부에 대한 감사, 감독

다) 기관 내 관련 대상에게 민간 항공 안보 보장 업무 교육 참여

라) 기관의 민간 항공 안보 보장 서비스 제공 기관에 대한 감사, 감독 실시

마) 민간 항공 안보 보장 업무 교육, 훈련, 보충

조 38. 민간항공안보원 직원의 업무 및 권한

1. 항만 및 공항 기업 소속 민간항공안보원은 X선 검사원, 검색원, 이동안보원으로 구성된다.

2. 항만 및 공항 기업 소속 민간항공안보원은 공항 및 항공기에서 불법적인 간섭 행위를 예방하고 발견하며 저지하고 대응하는 조치를 취하며 다음의 구체적인 업무와 권한을 수행한다:

가) 제한 지역에 진입하거나 비행기에 탑승하기 위해 사람, 짐, 물품, 편지, 우편물, 우편봉투, 수단 및 기타 물품을 검사하고 스캔하며 감독함; 제한 지역 내에서 사람과 수단의 출입 및 활동을 관리함; 승객이 비행기 탑승 절차를 거칠 때 승객의 비행기 이용 증명서를 확인하고 검사함;

나) 비행기 출발 전 공항 주차장에서 비행기의 민간항공안보를 감독하며, 민간 활동을 위한 사용 지역에서 순찰, 경비, 보호, 안전 관리를 조직함. 군사 및 민간 활동을 위한 공동 사용 지역에서 순찰, 관리, 안전 유지에 대해 군사 단위와 긴밀히 협력함;

다) 공항, 항공기에서 사람의 건강과 생명을 위협하는 행위, 공항, 항공기 점거, 비행기 파손, 항공기 장비 파손, 질서 교란, 재산 도난 및 다른 법 위반 행위를 예방하고 발견하며 저지하는 조치를 취함;

라) 제한 지역에 진입하거나 비행기에 탑승하기 위해 사람에게 허용된 무기, 지원 도구, 폭발물, 화재 위험 물품 등 위험 물품을 운송하는 것을 검사하고 감독함;

마) 폭탄, 지뢰, 생물학적 무기, 화학 무기, 방사능 물질을 탐지하고 제거하며 처리하며 공항, 항공기에서 질병 확산을 막는 조치를 취하며, 위험 물품을 포함한 짐, 물품, 편지, 우편물, 우편봉투 및 기타 물품을 처리하며 불법적인 물품 운송, 인신 매매 행위를 발견하기 위해 협력함;

사) 규정된 활동 범위 내에서 업무를 수행할 때 신분증을 확인할 수 있음. 민간항공안보를 위협하는 행위를 하는 사람의 신분증을 압수할 수 있으며, 공항, 항공기로 불법적으로 반입된 무기, 폭발물, 화재 위험 물품 등을 압수할 수 있음. 압수 작업을 방해하거나 고의적으로 저항하는 사람에 대해 강제력을 행사할 수 있음;

아) 민간항공안보를 위협하거나 공항, 항공기에서 질서를 교란하는 사람에 대한 서류를 작성하여 관련 국가 기관에 이송하여 법률 규정에 따라 처벌하도록 함; 본인을 통제하지 못하거나 민간항공안보를 위협하는 언어나 행동을 하는 승객에 대해 항공사를 통해 운송을 거부하도록 요구하거나 저지할 수 있음;

자) 민간항공안보를 위협하는 가능성을 차단하기 위해 공항운영사무소장 또는 항공감사원에게 비행 중지 요청을 할 수 있음;

차) 위반 행위에 대한 기록을 작성하고 해당 사람이나 관련 국가 기관에 제출하며 동시에 공항운영사무소에 즉시 보고함;

카) 법률 규정에 따라 택배, 편지, 우편물, 기타 항공 서비스 제공 기관에서 민간항공안보를 보장함;

타) 민간항공안보를 위협하거나 공항 및 항공기에서 불법적인 간섭 행위가 발생했을 때 현장을 보호함;

파) 민간항공안보 업무에 대한 교육 및 훈련을 받으며, 업무 수행을 위해 법률 규정에 따라 무기 및 지원 도구를 사용할 수 있음.

조 39. 민간 항공 보안원의 업무 및 권한

1. 민간 항공 보안원은 비행 서비스 제공 기관에 속하는 보안원으로, X-quang 검사 보안원, 검색 보안원, 이동 보안원을 포함한다.

2. 민간 항공 보안원은 비행 서비스 제공 기관에 속해 다음과 같은 구체적인 업무와 권한을 가진다:

가) 민간 항공 활동에 대한 불법 간섭 행위를 예방하고 발견하며 저지하고 대응하며, 비행 서비스 제공 기관에서 발생하는 사람의 건강과 생명을 위협하거나 항공 장비를 파손하거나 질서를 교란하거나 재산을 도난하거나 다른 범죄 행위를 저지르는 것을 방지하고, 항공 보안 위협 사건이 발생했을 때 현장을 보호한다.

나) 필요하다면 사람, 수단, 물건의 출입과 비행 서비스 제공 기관 내 활동을 감독하고 보안 검사를 실시한다.

다) 비행 서비스 제공 기관 내에서 순찰, 경계, 보호, 질서 유지 보안을 조직한다.

라) 항공 보안 위협 행위를 저지른 사람의 신분증을 압수하고, 폭발물, 화학물질, 불꽃 등 위험 물품을 불법으로 운반한 경우 이를 압수하며, 압수를 방해하거나 고의적으로 저항하는 사람에 대해 강제력을 행사한다.

마) 항공 보안 위협 행위를 저지른 사람 또는 비행 서비스 제공 기관 내에서 질서를 교란한 사람에 대한 서류를 작성하고 법령에 따라 국가 기관에 이관하여 처리하게 한다.

바) 위반 행위에 대한 서면을 작성하고 위반자를 처벌하도록 제안하며, 관련 국가 기관에 보고하고 동시에 항공 관리 사무소와 베트남 항공청에 즉시 보고한다.

사) 법령에 따라 민간 항공 보안업무를 교육받고 훈련하며 보충 교육을 받으며, 업무 수행을 위해 무기와 지원 도구를 제공받고 사용할 수 있다.

조 40. 비행 중 보안원 및 항공기 지휘관의 업무 및 구체적인 권한

1. 비행 중 보안을 보장하기 위해 참여한다.

2. 비행 중인 항공기에 불법 간섭이 발생한 경우 이를 해결하고 처리한다.

가) 항공기 지휘관은 비행 중인 항공기에 불법 간섭 행위를 저지른 사람에 대해 임시로 체포하고, 법령에 따라 해당 항공기가 착륙한 곳의 국가 기관에 이관하여 처리하도록 서류를 작성할 수 있다.

나) 비행 중인 항공기에서의 폭발물, 화학물질, 불꽃 등 위험 물품을 압수한다.

다) 비행 중인 항공기에 불법 간섭 행위를 저지른 사람의 신분증을 압수하고, 항공기 내에서 저지른 다른 위반 행위도 압수한다.

라) 저항하거나 고의적으로 반대하는 사람에 대해 강제력을 행사한다.

마) 비행 중 보안원은 비행 중인 항공기에 불법 간섭 행위를 저지른 사람을 저지하고, 인간 생명을 위협하는 상황에서는 그 사람을 제거하여 비행 중인 항공기 내 승객의 생명을 보호할 수 있도록 법령에 따라 무기와 지원 도구를 제공받고 사용할 수 있다.

3. 비행 중 보안원은 민간 항공 보안업무를 교육받고 훈련하며 보충 교육을 받으며, 비행 중인 항공기에 불법 간섭 행위를 저지른 사람을 저지하고 제거하기 위해 법령에 따라 무기와 지원 도구를 제공받고 사용할 수 있다.

조 41. 민간 항공 안보력의 제복, 배지, 등급표시, 무기 및 보조 도구

1. 민간 항공 안보력은 각각의 제복, 배지, 등급표시를 가지고 있으며, 민간 항공 안보를 보장하기 위해 필요한 무기와 보조 도구, 장비를 갖추어야 한다.

2. 교통부는 경찰부와 협력하여 민간 항공 안보력을 위한 제복, 배지, 등급표시와 무기 및 보조 도구의 구비에 관한 구체적인 규정을 정한다.

조 42. 민간 항공 안보원 면허

1. 민간 항공 안보원 면허는 해당 직원이 민간 항공 안보 업무를 수행하기에 적합한 능력을 갖추고 있음을 공식적으로 확인하는 문서이다.

2. 민간 항공 안보 업무를 직접 수행하는 안보원은 베트남 항공청에서 발급한 면허를 소지해야 한다.

장 6

민간 항공 안보 서비스 제공 기관; 항공 안보 장비 및 설비

조 43. 항공 포트 내 민간 항공 안보 서비스 제공 기관

1. 항공 포트 및 공항 운영자는 통일된 민간 항공 안보 서비스 제공 시스템을 설정한다.

2. 민간 항공 안보 서비스 제공 기관은 베트남 항공청으로부터 운영 면허를 받아야 한다.

조 44. 항공 안보 장비 및 설비의 시스템 기술 요구사항

1. 항공 안보 장비 및 설비 시스템에는 X-레이 스캐너, 폭발물 탐지 및 처리 장비, 금속 탐지기, 감시 카메라, 침입 탐지 장치, 식별 장치, 안전 조명 시스템 및 다른 항공 안보 업무에 사용되는 장비가 포함된다.

2. 항공 포트 및 공항 운영자, 비행기 운영자, 비행 안내 서비스 제공업체, 항공 서비스 제공업체는 자신의 책임 범위 내에서 예방 및 불법 개입 대응을 위한 모든 안전 조치를 수행할 수 있는 적절하고 필요한 시스템 기술, 장비를 갖추어야 한다.

3. 항공 포트 및 공항 내 항공 안보 장비 및 설비 시스템은 전문적이고 안전한 기준을 충족하도록 통합되고 일관성이 있어야 한다.

조 45. 항공 안보 장비 및 설비 시스템의 관리 및 운영

1. 베트남 항공청은 항공 포트 및 공항 내 항공 안보 장비 및 설비 시스템의 설치, 운용, 사용 방안을 승인한다.

2. 항공 안보 장비 및 설비 시스템은 운영 및 사용을 위한 면허를 받아야 한다.

3. 항공 안보 장비 및 설비 시스템을 관리하는 단위는 시스템 및 장비의 운영, 유지 보수에 대한 자료를 작성하고 배포하며, 시스템 및 장비의 기술 기준과 성능을 유지해야 한다. 구조 변경 또는 대수리를 할 경우 적절하게 자료를 수정하거나 보완해야 한다.

4. 항공 안보 장비 및 설비 시스템의 수리는 베트남 항공청이 승인한 보수 기관에서만 수행되며, 관리 단위는 이를 철저히 감독해야 한다.

5. 항공 안보 장비 및 설비 시스템의 검사, 유지 보수, 수리를 위한 측정 및 검정 장비는 측정 관련 법률 규정에 따라 검정 및 표준화되어야 한다.

6. 카메라 및 X-레이 스캐너의 영상은 필요할 때 추적을 위해 적절하게 보관해야 하며, 시스템 및 장비의 운영, 유지 보수에 대한 샘플, 문서, 기록은 보관되어야 하며 요청 시 제출해야 한다.

장 7

민간 항공 안보 보장 비용

조 46. 경비 배치 원칙  

1. 민간 항공 안보 업무를 위한 경비는 현행 분급에 따라 국가 예산에서 보장되며, 기업 경비, 민간 항공 안보 서비스 수입 및 법률이 정하는 다른 수입을 포함한다.

2. 민간 항공 안보를 위한 연간 경비 계획은 법률 규정에 따라 작성된다.

3. 항공사는 본 기업의 비행기로 발생한 불법 간섭 행위에 대응하기 위한 모든 비용을 부담한다.

장 VIII

시행규정

제47조 효력 발생

1. 이 nghị định은 2010년 9월 8일부터 효력이 발생한다.

2. 2000년 5월 3일에 정부가 발佈한 「민간 항공 안보 보장 규제」에 관한 2000년 제11호 정부령을 폐지한다.

조 48. 시행 조직

각 장관, 정부 직속 기관의 기관장, 중앙 정부에 직속된 시·도의 주석, 관련 기업 및 개인은 이 nghị định을 집행하는 데 책임을 진다./.