시행령 제 82/2024/TT-BCA는 자동차, 전용 기계차, 자동차 부품의 수입, 생산, 조립, 개조 및 검사에 대한 기술 안전성과 환경 보호 인증 규정을 정한다. 이는 경찰부 관할 범위 내의 자동차와 전용 기계차에 적용된다.

시행규칙

안전기술 및 환경 보호 인증에 관한 규정 의 기계식 차량, 전용 자전거 용, 기계식 차량 부품의 수입, 제조, 조립, 개조 및 검사에 관한 사항 용 경찰부 관리 범위 내에 있는 것 

2024년 6월 27일 교통 질서 및 안전법에 의거함

정부가 2018년 8월 6일 제정한 제01/2018/NĐ-CP에 의하여 경찰부의 기능, 임무, 권한 및 조직구조를 규정한 법률;

경찰교통국 국장의 제안에 따라

경찰부 장관은 경찰부 관리 범위 내에 있는 기계식 차량, 전용 자전거, 기계식 차량 부품의 수입, 제조, 조립, 개조 및 검사에 대한 안전기술 및 환경 보호 인증에 관한 규정을 통지합니다.

장 1

총칙

조 1. 적용범위

본 통지는 다음과 같은 사항을 규정함:

1. 경찰부 관리 범위 내에 있는 기계식 차량, 전용 자전거, 기계식 차량 부품의 수입, 제조, 조립에 대한 안전기술 및 환경 보호 인증 절차와 절차

2. 경찰부 관리 범위 내에 있는 기계식 차량 개조, 전용 자전거 개조에 대한 안전기술 및 환경 보호 인증 절차와 절차

3. 경찰부 관리 범위 내에 있는 기계식 차량, 전용 자전거의 안전기술 및 환경 보호 검사 절차와 절차

2. 경찰력의 기계식 차량, 전용 자전거 검사 기관; 경찰부 관리 범위 내에 있는 기계식 차량, 전용 자전거 검사에 필요한 물질적 조건과 인력 조건

조 2. 적용대상

본 통칙은 다음 단체 및 개인에게 적용됩니다:

1. 각 지방 경찰기관.

2. 경찰부 관리 범위 내에 있는 기계식 차량, 전용 자전거, 기계식 차량 부품의 수입, 제조, 조립, 기계식 차량 개조, 전용 자전거 개조를 위한 조직 및 개인; 경찰부 관리 범위 내에 있는 기계식 차량, 전용 자전거의 안전기술 및 환경 보호 검사에 관한 사항

조 3. 용어 해석

본 통지에서 사용되는 용어는 다음과 같이 해석됨.

1. 기계식 차량, 전용 자전거 제조, 조립은 기계식 차량, 전용 자전거 완성품, 운전석이 있는 차체, 운전석이 없는 차체(엔진이 장착된 프레임), 부품, 부품 집합, 부속, 총합, 시스템 또는 완성된 차량, 운전석이 있는 차체를 만드는 과정, 또는 완성된 차량, 운전석이 있는 차체를 만드는 과정, 또는 기계식 차량, 전용 자전거 완성품을 만드는 과정으로, 이는 이미 안전기술 및 환경 보호 인증을 받았지만 등록 절차를 아직 거치지 않은 차량입니다.

2. 차체는 반제품 상태의 차량으로, 자체 주행이 가능하며 운전석이 있거나 없으며 화물 컨테이너나 승객용 공간이 없고 전문 장비가 장착되어 있지 않습니다.

3. 기계식 차량 부품(이하 "부품"이라 함)은 기계식 차량 부품을 제작하는 데 사용되는 총합, 시스템, 재료를 말합니다.

4. 기계식 차량, 전용 자전거의 안전기술 및 환경 보호 검사(이하 "검사"라 함)는 기준, 규격, 현행 규정에 따라 기계식 차량, 전용 자전거의 안전기술 및 환경 보호 상태를 처음부터 정기적으로 검사하고 평가하는 것입니다.

5. 기계식 차량, 전용 자전거 모델, 부품 모델은 수입, 제조, 조립, 개조 과정에서 안전기술 및 환경 보호 인증 기관이 선택하여 국가 기술 규격, 경찰부 규정 및 관련 법률 규정에 따른 해당 차종, 부품의 적합성을 검사하고 평가하며 인증하는 차량, 부품입니다.

6. 동일 종류의 차량, 부품은 동일한 공정 기술로, 동일한 산업 소유권자, 동일한 브랜드, 설계 및 기술 지표로 제조된 차량, 부품입니다.

7. 수입, 제조, 조립, 개조된 차량, 부품의 안전기술 및 환경 보호 인증서는 해당 차량, 부품이 안전기술 및 환경 보호 기준, 규격, 규정을 충족하였다는 것을 확인하는 증명서입니다.

8. 안전기술 및 환경 보호 검사 인증서(이하 "검사 인증서"라 함)는 차량이 검사를 받았으며 안전기술 및 환경 보호 기준, 규격, 규정을 충족하였다는 것을 확인하는 증명서입니다.

9. 안전기술 및 환경 보호 검사 스티커(이하 "검사 스티커"라 함)는 검사 인증서를 받은 차량이 검사 스티커에 기재된 기간 동안 도로 교통에 참여할 수 있도록 발급된 표지입니다.

10. 차량의 검사 주기는 두 차례 검사 사이의 시간입니다.

11. 수입 단체, 설계 단체, 제조 단체, 조립 단체, 개조 단체는 법에 따라 경찰력의 단체, 지역에 제공하기 위해 차량, 부품, 차량 개조를 수입, 제조, 조립, 개조하는 경찰력 내외의 단체입니다.

조 4. 품질 안전 기술 및 환경 보호 인증을 위한 부록과 차량, 전용 자동차, 자동차 부품 수입, 제조, 조립, 개조 및 검사에 사용되는 표준 양식은 경찰청 관할 범위 내에서 적용된다.

1. 수입, 제조, 조립, 개조 차량 및 전용 자동차 검사 내용 및 기술 요구 사항(부록 I).

2. 차량 및 전용 자동차 검사 내용 및 기술 요구 사항(부록 II).

3. 차량 및 전용 자동차 검사 주기(부록 III).

4. 제조, 조립 과정에서 품질 안전 기술 및 환경 보호 인증을 받는 자동차 부품 목록(부록 IV).

5. 설계, 제작, 조립, 개조를 수행하는 경찰 조직 내 단체에서 설계, 제작, 조립, 개조 가능한 전용 자동차 목록(부록 V).

6. 수입 자동차 기술 사양 등록서(KD01 양식).

7. 수입 전용 오토바이 기술 사양 등록서(KD02 양식).

8. 수입 오토바이, 오토바이 부착 기술 사양 등록서(KD03 양식).

9. 수입 자동차 부품 정보서(KD04 양식).

10. 수입 자동차 품질 안전 기술 및 환경 보호 인증서(KD05 양식).

11. 수입 전용 오토바이 품질 안전 기술 및 환경 보호 인증서(KD06 양식).

12. 수입 오토바이, 오토바이 부착 품질 안전 기술 및 환경 보호 인증서(KD07 양식).

13. 수입 자동차 부품 품질 안전 기술 및 환경 보호 인증서(KD08 양식).

14. 제조, 조립 차량 및 전용 자동차 출하 검수 보고서(KD09 양식).

15. 제조, 조립 오토바이, 오토바이 출하 검수 보고서(KD10 양식).

16. 제조, 조립 차량 및 전용 자동차 설계 검토 인증서(KD11 양식).

17. 제조, 조립 차량 품질 안전 기술 및 환경 보호 인증서(KD12 양식).

18. 제조, 조립 전용 자동차 품질 안전 기술 및 환경 보호 인증서(KD13 양식).

19. 제조, 조립 오토바이, 오토바이 품질 안전 기술 및 환경 보호 인증서(KD14 양식).

20. 제조, 조립 차량 부품 품질 안전 기술 및 환경 보호 인증서(KD15 양식).

21. 차량 및 전용 자동차 개조 출하 검수 보고서(KD16 양식).

22. 차량 및 전용 자동차 개조 설계 검토 인증서(KD17 양식).

23. 개조 오토바이, 오토바이 출하 검수 보고서(KD18 양식).

24. 차량 개조 품질 안전 기술 및 환경 보호 인증서(KD19 양식).

25. 전용 자동차 개조 품질 안전 기술 및 환경 보호 인증서(KD20 양식).

26. 오토바이, 오토바이 개조 품질 안전 기술 및 환경 보호 인증서(KD21 양식).

27. 안전 기술 및 환경 보호 검사 인증서 정본(KD22 양식).

28. 안전 기술 및 환경 보호 검사 인증서(KD23 양식).

29. 안전 기술 및 환경 보호 검사 봉인(KD24 양식).

30. 검사 신고서(KD25 양식).

31. 경찰 공무원 차량 검사 인증서 발급, 교체, 재발급 신청서(KD26 양식).

32. 경찰 공무원 차량 검사 인증서(KD27 양식).

33. 검사 인증서 작성 확인 보고서(KD28 양식).

조 5. 표준모양 관리, 사용 및 폐기

1. 표준모양 관리 및 사용

a) 표준모양: 모형 KĐ01, 모형 KĐ02, 모형 KĐ03, 모형 KĐ04, 모형 KĐ09, 모형 KĐ10, 모형 KĐ16, 모형 KĐ18는 수입, 생산, 조립, 개조 차량을 관리하는 단위가 직접 인쇄한다. 모형 KĐ25는 공안인민 검사 차량 확인증 발급을 요청하는 단위가 직접 인쇄한다. 위 표준모양을 인쇄할 때 내용을 변경해서는 안 된다;

b) 표준모양: 모형 KĐ05, 모형 KĐ06, 모형 KĐ07, 모형 KĐ08, 모형 KĐ11, 모형 KĐ12, 모형 KĐ13, 모형 KĐ14, 모형 KĐ15, 모형 KĐ17, 모형 KĐ19, 모형 KĐ20, 모형 KĐ21, 모형 KĐ27은 경찰교통국이 관리하고, 공안인민 내 기능을 가진 생산 기관에서 제작하여 인쇄한다;

c) 표준모양: 모형 KĐ22, 모형 KĐ23, 모형 KĐ24는 경찰교통국이 통일적으로 관리하며, 공안인민 내 기능을 가진 생산 기관에서 제작하여 인쇄한다. 각 지방 경찰청의 요청에 따라 한다. 모형 KĐ25, 모형 KĐ26, 모형 KĐ28은 자동차 검사 관리 프로그램에서 인쇄한다;

d) 표준모양 인쇄 및 배포 비용은 연간 교통질서 및 안전 보장을 위한 예산에서 지방 경찰청으로 분배된다.

2. 표준모양 폐기

a) 매년 12월 정기적으로, 표준모양 관리 기관은 공안인민 내 기능을 가진 생산 기관에서 제작된 표준모양 중 손상되거나 회수되거나 현행 규정과 부합하지 않는 표준모양을 세리별로 통계를 작성하고, 실정에 따라 방향록, 등록 및 검사 과정 담당부서가 경찰교통국의 지도부에게 보고한다. 경찰교통 과정 담당부서는 지방 경찰청의 지도부에게 보고하여 폐기 허가를 받고, 폐기위원회를 구성한다. 이 절의 b호 및 c호에 따른 규정에 따라;

b) 경찰교통국 내 폐기위원회 구성원은 경찰교통국 지도부가 위원회 의장이며, 참모총괄과장, 방향록, 등록 및 검사 과정 담당부서장이 위원이며, 방향록, 등록 및 검사 과정 담당부서 직원이 서기이다;

c) 지방 경찰청 내 폐기위원회 구성원은 지방 경찰청 지도부가 위원회 의장이며, 지방 경찰청 감사장, 경찰교통 과정 담당부서장이 위원이며, 경찰교통 과정 담당부서 직원이 서기이다;

d) 표준모양 폐기는 평의록을 작성해야 하며, 모든 구성원의 서명이 필요하다. 평의록의 주요 내용은 폐기의 근거와 이유, 시간과 장소, 참여자, 표준모양의 종류와 수량, 세리 번호, 폐기 방법 등을 포함한다.

장 II

수입 차량 및 부품의 기술 안전성 및 환경 보호 인증 절차와 절차

조 6. 수입 차량 및 부품의 기술 안전성 및 환경 보호 인증 발급 절차

1. 수입 차량 및 부품의 기술 안전성 및 환경 보호 인증(이하 "기술 인증"이라 함) 발급 절차는 다음과 같다:

a) 수입 업체는 이 통지 조 7에 따라 수입 차량 및 부품의 기술 인증 신청서를 작성하여 직접 또는 공익 우편 서비스를 통해 경찰교통국에 제출한다;

b) 경찰교통국은 신청서의 적합성을 검토한다. 신청서가 미비한 경우, 수입 업체에게 필요한 정보를 제공하여 신청서를 완성하도록 안내한다;

c) 경찰교통국은 이 통지 조 8 및 조 9에 따라 수입 차량을 검사하고, 이 통지 조 7 제3항에 따라 수입 부품의 신청서를 검토한다. 요구 사항을 충족하면 수입 차량 기술 안전성 및 환경 보호 인증서 또는 수입 전용 차량 기술 안전성 및 환경 보호 인증서 또는 수입 오토바이 및 승용차 기술 안전성 및 환경 보호 인증서(이하 "수입 차량 인증서"라 함) 또는 수입 차량 부품 기술 안전성 및 환경 보호 인증서(이하 "수입 부품 인증서"라 함)를 발급한다. 수입 차량 및 부품이 요구 사항을 충족하지 못하면 수입 업체에게 문제를 해결하도록 안내하고, 경찰교통국이 다시 검사한다;

d) 수입 차량 인증서는 발급일로부터 12개월 동안 유효하며, 3부로 작성되며 각각 동일한 내용과 가치를 가지며, 그 중 하나는 등록 절차에 사용되고, 하나는 검사 절차에 사용되며, 하나는 경찰교통국에 보관된다. 다만, 수입 오토바이 및 승용차 기술 안전성 및 환경 보호 인증서는 2부로 작성되며 각각 동일한 내용과 가치를 가지며, 그 중 하나는 등록에 사용되고, 하나는 경찰교통국에 보관된다. 수입 부품 인증서는 2부로 작성되며 각각 동일한 내용과 가치를 가지며, 그 중 하나는 수입 업체에게 발급되고, 하나는 경찰교통국에 보관된다.

2. 수입 차량 및 부품의 기술 인증서가 손상되거나 만료되거나 잘못된 정보가 포함되어 있을 경우 다음 절차에 따라 교체된다:

a) 수입 차량 및 부품을 관리하는 업체는 이 통지 조 7 제4항에 따라 교체 신청서를 작성하여 직접 또는 공익 우편 서비스를 통해 경찰교통국에 제출한다;

b) 경찰교통국은 이 통지 조 7 제4항에 따라 교체 신청서의 적합성을 검토하고, 요구 사항을 충족하면 교체를 발급한다;

3. 수입 차량 및 부품의 기술 인증서가 분실된 경우 다음 절차에 따라 재발급된다:

a) 수입 차량 및 부품을 관리하는 업체는 이 통지 조 7 제5항에 따라 재발급 신청서를 작성하여 직접 또는 공익 우편 서비스를 통해 경찰교통국에 제출한다;

b) 경찰교통국은 이 통지 조 7 제5항에 따라 재발급 신청서의 적합성을 검토하고, 요구 사항을 충족하면 재발급한다.

4. 7일 이내에 모든 서류가 제출된 날로부터 일정을 시작하여 교통경찰국은 수입 자동차의 품질 인증 또는 수입 부품의 품질 인증을 발급, 재발급, 재발급하도록 검사해야 합니다.

조 7. 품질 인증 발급, 재발급, 재발급을 위한 서류

1. 수입 자동차 품질 인증을 받기 위한 서류는 다음과 같습니다:

가) 수입업체와 지방 경찰청 사이의 수입 자동차 구매 계약 사본;

나) 수입 물품 신고서 사본;

다) 수입업체가 작성한 수입 자동차 기술 사양 등록서(KD01, KD02, KD03 모델에 따라) 사본. 수입업체가 확인한 수입 자동차 기능 및 기술 사양 설명서 사본. 사용 후 수입 자동차의 경우 기능 및 기술 사양 설명서가 없거나 내용이 부족하면 수입업체는 제조사에게 기술 사양을 제공받아 기록해야 합니다;

라) 수입업체가 확인한 제조사의 제품 품질 인증서(Certificate of Quality, C/Q) 사본(신 차량의 경우 완전히 새로운 상태임을 명시하며, 차대 번호, 엔진 번호, 생산 연도를 포함);

마) 원산지 증명 서류: 해당 국가에서 등록 및 운행을 승인한 경찰청이 발행한 등록 증명서, 운행 허가증 또는 동등한 문서(사용 후 수입 자동차의 경우);

나) 자동차 관리 및 사용 단체가 제출하는 품질 인증 요청서. 직접 서류를 제출하는 경우, 접촉자 이름, 개인 식별 번호 또는 여권 번호를 추가해야 합니다;

2. 모델 차량과 같은 유형의 수입 자동차 품질 인증을 받기 위해 이미 교통경찰국에서 안전 기술 및 환경 보호 품질 인증을 받은 경우, 다음 서류가 필요합니다:

가) 본 조항 1항의 각 호 가, 나, 라, 마에 따른 서류;

나) 수입업체가 제출하는 품질 인증 요청서. 직접 서류를 제출하는 경우, 접촉자 이름, 개인 식별 번호 또는 여권 번호를 추가해야 합니다;

3. 수입 부품 품질 인증을 받기 위한 서류는 다음과 같습니다:

가) 수입업체와 지방 경찰청 사이의 수입 부품 구매 계약 사본;

나) 본 통지에 따라 부착된 KD04 모델에 따른 수입 부품 정보;

다) 수입 물품 신고서 사본;

라) 해외 당국의 부품 품질 인증서(있을 경우) 또는 제조업체가 부품 샘플 시험 결과를 만족시키는 경우;

마) 수입업체가 제출하는 수입 자동차 부품 품질 인증 요청서. 직접 서류를 제출하는 경우, 접촉자 이름, 개인 식별 번호 또는 여권 번호를 추가해야 합니다;

4. 품질 인증서가 손상되거나 만료되거나 잘못된 정보가 있는 경우, 교체 규정에 따라 교체됩니다. 요청 서류는 다음과 같습니다:

가) 손상되거나 만료되거나 잘못된 정보가 있는 품질 인증서;

나) 수입 자동차 또는 수입 부품을 사용하는 단체가 제출하는 품질 인증서 재발급 요청서(인증서가 손상되거나 만료된 경우). 직접 서류를 제출하는 경우, 접촉자 이름, 개인 식별 번호 또는 여권 번호를 추가해야 합니다;

5. 품질 인증서가 분실된 경우, 재발급 규정에 따라 재발급됩니다. 요청 서류는 다음과 같습니다:

가) 수입 자동차 또는 수입 부품을 사용하는 단체가 품질 인증서를 분실했다는 내용의 회의록;

나) 수입 자동차 또는 수입 부품을 사용하는 단체가 품질 인증서 재발급을 요청하는 공문. 직접 서류를 제출하는 경우, 접촉자 이름, 개인 식별 번호 또는 여권 번호를 추가해야 합니다.

조 8. 수입 자동차의 품질 검사

1. 수입 자동차의 품질 검사는 경찰 교통국이 설계 기술 문서를 포함한 수입 자동차의 각 항목을 부록 I에 따라 검사하고, 설계 및 차종이 국가 기술 규범과 공안부 규정 및 관련 법령의 안전 기술 및 환경 보호 요구사항과 일치하는지를 평가한다. 검사 결과가 요구 사항을 충족하면 경찰 교통국은 수입 자동차 품질 검사 보고서를 작성하여 수입 자동차 품질 인증서를 발급한다.

2. 동일 차종의 여러 대의 수입 자동차 검사

가) 경찰 교통국은 수입된 차량 중에서 무작위로 선택된 표본 차량을 검사한다. 표본 차량의 수는 다음과 같다: 수입된 차량이 100대 이하인 경우 1대, 100대 초과 500대 이하인 경우 2대, 500대 초과인 경우 3대. 표본 차량 검사 결과가 요구 사항을 충족하면 경찰 교통국은 수입 표본 차량 품질 검사 보고서를 작성하여 동일 차종의 모든 수입 차량에 대해 수입 자동차 품질 인증서를 발급한다.

나) 수입된 표본 차량이 운송 과정에서 손상되어 검사 요구 사항을 충족하지 못한 경우, 경찰 교통국은 검사 보고서를 작성하고 수입 업체에게 손상된 항목을 복구하도록 요청하며, 복구 후 재검사를 실시한다.

다) 수입된 표본 차량이 제조사의 오류로 검사 요구 사항을 충족하지 못한 경우, 경찰 교통국은 수입된 모든 차량을 개별적으로 검사한다. 각 차량의 검사 결과에 따라 경찰 교통국은 요구 사항을 충족한 차량에 대해 수입 자동차 품질 인증서를 발급한다.

3. 동일 차종의 다른 수입 차량들이 표본 차량과 같은 경우, 경찰 교통국은 표본 차량의 수입 품질 검사 보고서와 제7조 제2항에 따른 문서를 근거로 동일 차종의 수입 차량에 대해 수입 자동차 품질 인증서를 발급한다.

조 9. 수입 자동차 실제 검사 시 특정 상황 처리

1. 차대번호 또는 엔진번호가 없거나 여러 개 있는 경우(변조되지 않은 경우), 경찰 교통국은 차대번호 및 엔진번호 정보를 수입 자동차 품질 인증서에 기재하고 특수 상황의 경우 위치를 주석으로 기록한다. 차대번호 또는 엔진번호가 절단, 용접, 변조, 삭제된 것으로 의심되는 경우, 경찰 교통국은 전문 감정기관에 감정을 청구하여 처리한다.

2. 수입 차량이 운송 과정에서 손상된 경우, 수입 업체는 다음 항목을 복구할 수 있다: 외관, 운전실, 적재함의 변형, 도색 면의 긁힘 또는 부분적인 산화(해충 피해 또는 구멍 없음); 앞 유리, 창유리의 파손; 조명 및 신호 시스템의 파손; 빗물 제거기의 손상 또는 비정상 작동; 엔진 시작용 배터리의 작동 불능.

3. 수입 차량의 제조 연도는 다음 중 하나를 기준으로 결정된다: 차량 식별 번호(VIN, PIN); 차대번호; 제조사 문서(카탈로그, 기술 매뉴얼 또는 제조사 정보); 제조사 라벨에 기재된 정보; 해외 등록 또는 폐기 등록증에 기재된 제조 연도. 위 기준으로 제조 연도를 확인할 수 없는 경우, 경찰 교통국은 제조사 전문가를 포함한 감정위원회를 구성하여 결정한다.

장 III

품질 안전 기술 및 환경 보호 차량, 부품 생산 및 조립 인증 절차 및 절차

조 10. 자동차 및 부품의 제작, 조립에 대한 품질 인증 발급, 교체, 재발급 절차

1. 제작, 조립에 대한 자동차 및 부품의 품질 인증 발급 절차는 다음과 같이 이루어진다.

가) 차량 설계 단위(이하 "설계 단위"라 한다)는 제11조 제3항에 따라 제작, 조립을 위한 차량 설계 검토를 요청하기 위한 서류 또는 제14조 제3항에 따라 제작, 조립을 위한 부품 품질 인증을 요청하기 위한 서류를 직접 또는 공익 우편 서비스를 통해 교통경찰국에 제출한다.

나) 제22조에 따라 기계식 차량 및 전용 이륜차 제작, 조립, 개조에 대한 설계 검토 위원회(이하 "검토 위원회"라 한다)는 제12조에 따라 제작, 조립을 위한 기술 설계 문서를 검토한다. 설계 문서가 요구 사항을 충족하면 검토 위원회의 의장은 설계 문서를 승인하고 기계식 차량 및 전용 이륜차 제작, 조립을 위한 설계 검토 인증서(이하 "설계 검토 인증서"라 한다)를 발급한다.

다) 제작, 조립 단위(이하 "제작 단위"라 한다)는 제13조에 따라 설계 검토 위원회가 승인한 설계 문서에 따라 제작을 완료한 후, 제14조 제1항 및 제2항에 따라 서류를 작성하여 직접 또는 공익 우편 서비스를 통해 교통경찰국에 제출하여 제작, 조립 차량의 품질 검사 요청을 한다.

라) 교통경찰국은 제15조에 따라 제작, 조립 차량의 종류가 기술 규범, 기준 및 현행 규정에서 요구하는 안전 기술 및 환경 보호 기준과 일치하는지 검사하고 평가하며, 요구 사항을 충족하면 교통경찰국은 제작, 조립 기계식 차량의 안전 기술 및 환경 보호 품질 인증서 또는 제작, 조립 전용 이륜차의 안전 기술 및 환경 보호 품질 인증서 또는 제작, 조립 모터사이클 및 오토바이의 안전 기술 및 환경 보호 품질 인증서(이하 "제작, 조립 차량 품질 인증서"라 한다)를 발급한다. 제작, 조립 차량 품질 인증서는 발급일로부터 12개월 동안 유효하며, 내용과 가치가 동일한 3부로 작성되며, 그 중 하나는 등록 절차를 위해 사용되고, 하나는 검사 절차를 위해 사용되며, 하나는 교통경찰국에 보관된다. 다만, 제작, 조립 모터사이클 및 오토바이의 안전 기술 및 환경 보호 품질 인증서는 내용과 가치가 동일한 2부로 작성되며, 하나는 제작, 조립 단위에 발급되고, 하나는 교통경찰국에 보관된다.

마) 제작, 조립을 위한 부품에 대해서는 교통경찰국은 제14조 제3항에 따라 제작, 조립을 위한 부품 품질 인증을 요청하기 위한 서류를 검토하고, 부품이 기술 규범, 기준 및 현행 규정에서 요구하는 기계식 차량 부품의 안전 기술 및 환경 보호 기준과 일치하는지 평가한다. 요구 사항을 충족하면 교통경찰국은 제작, 조립 기계식 차량 부품의 안전 기술 및 환경 보호 품질 인증서(이하 "제작, 조립 부품 품질 인증서"라 한다)를 발급한다. 제작, 조립 부품 품질 인증서는 발급일로부터 36개월 동안 유효하며, 내용과 가치가 동일한 2부로 작성되며, 하나는 제작, 조립 단위에 발급되고, 하나는 교통경찰국에 보관된다.

2. 표본 차량과 동일한 종류의 제작, 조립 차량에 대한 품질 인증은 다음 절차로 이루어진다.

가) 제작 단위는 표본 차량과 동일한 종류의 차량을 완성한 후, 제14조 제4항에 따라 서류를 작성하여 직접 또는 공익 우편 서비스를 통해 교통경찰국에 제출한다.

나) 교통경찰국은 제14조 제4항에 따라 제출된 서류를 검토하고 평가하며, 요구 사항을 충족하면 제작, 조립 차량 품질 인증서를 발급한다.

3. 제작, 조립을 위한 차량 및 부품의 품질 인증 교체 절차는 다음과 같이 이루어진다.

가) 차량 및 제작, 조립을 위한 부품 관리 단위는 제14조 제5항에 따라 서류를 작성하여 직접 또는 공익 우편 서비스를 통해 교통경찰국에 제출한다.

나) 교통경찰국은 제14조 제5항에 따라 제출된 품질 인증 교체 요청 서류를 검토하고 평가하며, 요구 사항을 충족하면 제작, 조립 차량 품질 인증서 또는 제작, 조립 부품 품질 인증서를 교체하여 발급한다.

4. 제작, 조립을 위한 차량 및 부품의 품질 인증 재발급 절차는 다음과 같이 이루어진다.

가) 차량 및 제작, 조립을 위한 부품 관리 단위는 제14조 제6항에 따라 서류를 작성하여 직접 또는 공익 우편 서비스를 통해 교통경찰국에 제출한다.

나) 교통경찰국은 제14조 제6항에 따라 제출된 품질 인증 재발급 요청 서류를 검토하고 평가하며, 요구 사항을 충족하면 제작, 조립 차량 품질 인증서 또는 제작, 조립 부품 품질 인증서를 재발급한다.

5. 교통경찰국은 유효한 서류를 모두 받은 날로부터 7일 이내에 제작, 조립 차량 품질 인증서 또는 제작, 조립 부품 품질 인증서를 검사하고 발급, 교체, 재발급한다.

조 11. 생산 및 조립 차량 설계

1. 생산 및 조립 차량 설계는 법률이 정한 기능을 가진 설계 단위에서 수행한다.

2. 생산 및 조립 전용 차량 설계는 인민 경찰력에 대한 비밀을 보장해야 하는 경우 인민 경찰력 내의 설계 단위에서 수행해야 한다. 인민 경찰력 내의 설계 단위가 생산 및 조립 전용 차량 설계 능력을 충족하지 못하는 경우에는 경찰력 외의 설계 단위를 지정하여 수행하도록 경찰부 장관이 결정한다.

3. 설계 검토 신청 서류는 다음과 같다:

가) 설계 단위의 설계 검토 신청 공문. 직접 서류를 제출하는 경우 연락인의 성명, 개인 식별번호 또는 여권 번호를 추가할 수 있는 요청 문서;

나) 법률이 정한 인민 경찰 단위 및 지역의 차량 장비 계약 사본;

다) 설계 계산 내용과 관련된 총성, 시스템의 기술 사양 및 기능 사본;

라) 설계 기술 자료 설명서에는 다음 기본 내용이 포함되어야 한다: 생산 및 조립의 필요성과 목적 소개; 동력학적 특성 계산; 차량 안정성 계산; 부품, 총성, 시스템의 내구성 검사 계산; 결론; 설계 과정 중 참고 자료. 설계 기술 자료 설명서는 설계 단위의 도장을 각 페이지 또는 접합 부분에 찍은 A4 크기 흰 종이에 작성되며, 표지에는 대표자의 서명과 도장을 찍어야 함;

마) 기술 도면에는 차량의 일반 배치도와 총성, 시스템의 설치 배치도가 포함되어야 한다. 기술 도면은 설계 단위의 도장을 각 페이지 또는 접합 부분에 찍은 A3 크기 흰 종이에 작성되어야 함;

나) 인민 경찰력의 비밀을 보장하기 위한 설계를 외부 경찰력 단위에 지정하는 경찰부 장관의 지시문 (있을 경우);

다) 설계 단위가 처음으로 설계 검토를 신청하는 경우 법률이 정한 차량 생산 및 조립 설계 기능을 나타내는 사업자 등록증 사본;

4. 모터사이클, 오토바이 및 유사 차량의 생산 및 조립 시 설계 기술 서류를 작성할 필요 없이 법률이 정한 기능을 가진 조립 단위에서 작업해야 한다.

조 12. 생산 및 조립 차량 설계 검토

1. 생산 및 조립 차량 설계 검토 내용

가) 설계 단위의 법적 자격 확인;

나) 설계 검토 신청 서류 검토 및 설계 기술 서류의 설명서, 기술 도면 평가; 국가 기술 규범 및 법률 규정과 비교;

2. 생산 및 조립 차량 설계 검토 절차

가) 합법적인 설계 검토 신청 서류를 모두 받은 후, 검토 위원회 구성원들은 서면 의견을 제출하거나 검토 위원회 의장은 검토 회의를 조직한다;

나) 검토 위원회 서기는 검토 위원회 구성원들의 참여 의견을 종합한다;

다) 서류가 요구 사항을 충족하면 검토 위원회 서기는 의장에게 서류 승인 및 설계 검토 인증서 발급을 청탁한다. 서류가 요구 사항을 충족하지 못하면 검토 위원회 서기는 설계 단위에 수정을 통보하고, 설계 단위가 검토 위원회의 의견에 따라 수정한 서류가 요구 사항을 충족하면 검토 위원회 서기는 의장에게 서류 승인 및 설계 검토 인증서 발급을 청탁한다;

라) 설계 검토 신청 서류와 생산 및 조립 차량 설계 검토 인증서는 각각 2부로 작성되며 법적 효력이 같으며, 한 부는 교통경찰국에 보관되고 다른 한 부는 설계 단위에 보관된다;

3. 생산 및 조립 차량 설계 검토 기간 검토 위원회는 합법적인 서류를 모두 받은 날로부터 15일 이내에 설계 검토 결과를 설계 단위에 제공해야 한다. 본 통지서 부록 V에 따른 전용 차량 설계 검토의 경우 검토 위원회는 설계 서류를 모두 받은 날로부터 30일 이내에 설계 검토 결과를 설계 단위에 제공해야 한다;

4. 설계 검토 인증서가 손상, 분실 또는 정보 오류로 인해 재발급이 필요한 경우 설계 단위는 직접 또는 공익 우편 서비스를 통해 교통경찰국에 신청하여 재발급받아야 한다. 신청 서류는 다음과 같다:

가) 설계 단위의 설계 검토 인증서 재발급 신청 공문. 직접 서류를 제출하는 경우 연락인의 성명, 개인 식별번호 또는 여권 번호를 추가할 수 있는 요청 문서;

나) 손상 또는 정보 오류가 있는 설계 검토 인증서;

다) 설계 검토 인증서 분실에 대한 설계 단위의 약속문 (분실된 경우).

조 13. 차량 제작 및 조립

1. 차량 제작 및 조립은 법률이 정한 기능을 가진 제작 단위에서 실시해야 한다.

2. 이 법 시행규칙 제11조 제2항에 따른 차량에 대해서는 차량 제작 및 조립은 공안인민군의 제작 단위에서 실시해야 한다. 공안인민군의 제작 단위가 전문용 차량 제작 및 조립에 필요한 제작 능력을 충족하지 못하는 경우, 다른 부서의 제작 단위를 지정하여 실시하는 것은 공안부 장관이 결정한다.

3. 제작 및 조립된 차량은 설계기술 문서가 검토위원회의 승인을 받았는지 확인하고, 안전 기술 및 환경 보호 요구사항을 충족하도록 제작되어야 한다.

4. 차량 제작 및 조립 단위는 제품의 품질을 자체적으로 검사하고 출고 품질 검수보고서를 작성하며, 해당 단위가 제작한 제품의 품질에 대한 책임을 진다. 이 법 시행규칙, 국가 기술 표준 및 관련 법률 규정에 따라 설계, 제작 및 조립을 수행하고, 법과 공안부에 대해 설계 문서의 내용, 품질, 원산지, 출처, 제공 자료의 진실성 및 정확성, 완성된 제작 및 조립 차량의 품질에 대한 책임을 진다.

조 14. 제작 및 조립 차량의 품질 인증서 발급, 교체, 재발급 절차

1. 제작 및 조립 차량의 품질 인증서 발급을 위한 서류는 다음과 같다:

가) 제작 단위의 차량 품질 검사 요청 공문. 직접 서류를 제출하는 경우에는 연락인의 성명, 개인 식별번호 또는 여권 번호를 추가한 요청서를 첨부해야 한다.

나) 제작 및 조립이 완료된 차량의 전면 및 후면 각도 45도 사진

다) 제작 단위의 완성 차량 출고 검수보고서

라) 제작 단위의 법적 근거 문서 사본(처음으로 품질 검사를 요청하는 경우)

마) 제작 단위가 제작하는 차량 유형이 산업재산권을 침해하지 않음을 보장하는 서약서. 제작 단위는 법적 책임을 진다.

2. 제작 및 조립 모터사이클, 오토바이의 품질 인증서 발급을 위한 서류는 다음과 같다:

가) 본 조항 제1항에 따른 서류

나) 제작 단위가 확인한 차량 기본 기술 사양서로, 차량 크기, 바퀴 수, 탑승자 수, 무게, 연료 사용, 전달 시스템, 서스펜션, 제동 시스템, 조향 시스템 등 기본 사양이 포함되어야 한다.

3. 제작 및 조립 과정에서 인증 대상이 되는 부품의 품질 인증서 발급을 위한 서류는 다음과 같다:

가) 제작 단위의 제작 및 조립 부품 품질 인증서 발급 요청 공문. 직접 서류를 제출하는 경우에는 연락인의 성명, 개인 식별번호 또는 여권 번호를 추가한 요청서를 첨부해야 한다.

나) 제작 단위가 제공하는 부품의 기술 사양을 나타내는 정보

다) 제작 단위가 확인한 부품 샘플 시험 결과와 제품 제작에 사용된 주요 사양 및 소재를 나타내는 도면

라) 제품 전체 사진; 제품 상에 표시된 기호, 문자, 번호 등의 설명서(있을 경우)

마) 제작 및 조립 과정에서 사용되는 부품 목록

4. 모델 차량이 교통경찰청에 의해 품질 검사 및 제작 및 조립 차량 품질 인증서를 받은 경우, 동일 유형의 차량에 대한 품질 인증서 발급을 위한 서류는 다음과 같다:

가) 제작 단위의 제작 및 조립 차량 품질 인증서 발급 요청서. 직접 서류를 제출하는 경우에는 연락인의 성명, 개인 식별번호 또는 여권 번호를 추가한 요청서를 첨부해야 한다.

나) 제작 단위의 각 차량 출고 검수보고서

다) 제작 단위가 확인한 차량 관련 문서, 기술 사양, 출처 증빙서류 사본

라) 모델 차량의 제작 및 조립 차량 품질 검사보고서 사본

5. 품질 인증서가 손상되거나 만료되었거나 잘못된 정보가 있는 경우, 이를 교체할 수 있다. 교체를 위한 서류는 다음과 같다:

가) 제작 및 조립 차량 품질 인증서 또는 제작 및 조립 부품 품질 인증서가 손상되거나 만료되었거나 잘못된 정보가 있는 경우 해당 인증서

나) 제작 및 조립 차량 또는 부품을 관리하고 사용하는 단위의 품질 인증서 교체 요청서(제작 및 조립 차량 또는 부품의 품질 인증서가 손상되거나 만료된 경우). 직접 서류를 제출하는 경우에는 연락인의 성명, 개인 식별번호 또는 여권 번호를 추가한 요청서를 첨부해야 한다.

6. 품질 인증서가 분실된 경우, 이를 재발급할 수 있다. 재발급을 위한 서류는 다음과 같다:

가) 제작 및 조립 차량 또는 부품을 관리하고 사용하는 단위의 품질 인증서 재발급 요청서. 직접 서류를 제출하는 경우에는 연락인의 성명, 개인 식별번호 또는 여권 번호를 추가한 요청서를 첨부해야 한다.

나) 제작 및 조립 차량 또는 부품의 품질 인증서 분실에 대한 관리 및 사용 단위 회의록

조 제15조. 생산 및 조립 차량의 품질 검사와 생산 및 조립 과정에서 부품 문서 검사

1. 생산 및 조립 차량의 품질 검사

a) 교통경찰국은 이 고시에 부속된 부록 I에 따라 생산 및 조립 차량의 각 항목을 검사하고, 차량 설계 및 유형이 국가 기술 규범과 기준, 경찰청 규정 및 관련 법령에서 정한 품질 안전 기술 및 환경 보호 기준과 일치하는지를 평가한다. 검사 결과 요구 사항을 충족하면 교통경찰국은 모델 차량의 품질 안전 기술 및 환경 보호 검사 기록을 작성하여 교통경찰국이 생산 및 조립 차량 품질 인증서를 발급하도록 한다.

b) 모델 차량의 생산 및 조립 차량 품질 안전 기술 및 환경 보호 검사 기록은 시공 단체가 동일 유형의 모델 차량을 교통경찰국이 검사하고 품질 인증서를 발급한 차량을 자체 생산 및 조립할 수 있는 가치를 가진다. 시공 과정 중 생산 및 조립 단체는 각 차량의 품질을 자체적으로 검사 및 감독해야 하며, 출고 전에는 각 차량이 승인된 설계 문서에 따라 조립되었음을 확인해야 한다. 또한 출고 후 각 차량의 원산지, 출처, 품질 안전 기술 및 환경 보호에 대한 책임을 지게 된다. 교통경찰국은 이 고시 제14조 제4항에 따른 시공 단체의 문서 제출을 근거로 동일 유형의 차량에 대해 품질 인증서를 발급한다. 모델 차량의 생산 및 조립 차량 품질 안전 기술 및 환경 보호 검사 기록은 두 개의 복사본으로 작성되며 내용과 가치는 동일하며, 하나는 교통경찰국에 보관되고 다른 하나는 시공 단체에 보관된다.

2. 생산 및 조립 차량의 품질 검사가 요구 사항을 충족하지 못하면 교통경찰국은 미충족 항목을 기록한 검사 기록을 작성하고, 시공 단체에게 승인된 설계 문서와 현행 기준 및 규범에 따라 문제를 해결하고 조립하도록 요청한다.

3. 생산 및 조립 과정에서 부품 문서 검사: 이 고시 제14조 제3항에 따른 검사 결과가 요구 사항을 충족하면 교통경찰국은 생산 및 조립 부품 품질 인증서를 발급한다. 생산 및 조립 단체는 교통경찰국이 생산 및 조립 부품 품질 인증서를 발급한 모델 부품과 동일 유형의 자동차 부품을 자체 생산 및 조립할 수 있다. 생산 및 조립 단체는 자동차 부품 생산 및 조립 과정 전체에서 품질을 자체적으로 검사 및 감독해야 하며, 출고 전에는 자동차 부품이 모델 부품 유형에 따라 생산되었음을 확인해야 한다. 또한 출고 후 자동차 부품의 원산지, 출처, 품질 안전 기술 및 환경 보호에 대한 책임을 지게 된다.

장 IV

개조 차량의 품질 안전 기술 및 환경 보호 인증서 발급 절차 및 절차에 관한 규정

조항 16. 개조 차량의 품질 인증 발급, 재발급 및 재발급 절차

1. 개조 차량의 품질 인증 발급 절차는 다음과 같이 이루어진다:

가) 개조 차량 설계 단위는 제17조 제3항에 따른 규정에 따라 설계 검토를 위한 서류를 작성하고 직접 또는 공익 우편 서비스를 통해 교통경찰청에 제출한다.

나) 제22조에 따른 심사위원회 구성원은 제23조에 따른 규정에 따라 개조 차량의 기술 설계 문서 검토를 수행하며, 제18조에 따른 규정에 따라 검토해야 할 내용을 심사한다. 만약 서류가 요구 사항을 충족하면 심사위원회 의장은 설계 문서를 승인하고 개조된 일반 차량 및 전용 차량의 설계 검토 인증서(이하 "개조 차량 설계 검토 인증서"라 한다)를 발급한다.

다) 제19조에 따른 규정에 따라 개조 작업을 수행하는 단위는 교통경찰청에 제출한 설계 검토를 승인받은 설계 문서에 따라 작업을 완료한 후, 제20조에 따른 규정에 따라 품질 인증을 받기 위한 검사 요청 서류를 작성하여 직접 또는 공익 우편 서비스를 통해 교통경찰청에 제출한다.

라) 교통경찰청은 제21조에 따른 규정에 따라 개조 차량의 종류와 모델이 기술 규격, 안전 기술 및 환경 보호 규범과 일치하는지 검사하고 평가하며, 요구 사항을 충족하면 개조된 일반 차량의 품질 안전 기술 및 환경 보호 인증서 또는 개조된 전용 차량의 품질 안전 기술 및 환경 보호 인증서 또는 개조된 오토바이 및 오토바이의 품질 안전 기술 및 환경 보호 인증서(이하 "개조 인증서"라 한다)를 발급한다. 개조 인증서는 발급일로부터 12개월 동안 유효하며, 내용과 가치가 동일한 3부로 작성되며 그 중 하나는 등록 절차를 위해 사용되고 하나는 검사 절차를 위해 사용되며 하나는 교통경찰청에 보관된다. 개조된 오토바이 및 오토바이의 품질 안전 기술 및 환경 보호 인증서는 내용과 가치가 동일한 2부로 작성되며 그 중 하나는 등록 절차를 위해 사용되고 하나는 교통경찰청에 보관된다.

2. 표준 모델과 같은 종류의 개조 차량의 품질 인증 발급 절차는 다음과 같이 이루어진다:

가) 개조 차량 작업 단위는 표준 모델과 같은 종류의 차량을 완성한 후, 제20조 제3항에 따른 규정에 따라 품질 검사 및 인증을 받기 위한 서류를 작성하고 직접 또는 공익 우편 서비스를 통해 교통경찰청에 제출한다.

나) 교통경찰청은 제20조 제3항에 따른 규정에 따라 서류의 적합성을 검사하고 평가하며, 요구 사항을 충족하면 개조 차량 인증서를 발급한다.

3. 손상, 만료 또는 정보 오류로 인해 개조 차량의 품질 인증 재발급 절차는 다음과 같이 이루어진다:

가) 개조 차량 관리 단위는 제20조 제4항에 따른 규정에 따라 서류를 작성하고 직접 또는 공익 우편 서비스를 통해 교통경찰청에 제출한다.

나) 교통경찰청은 제20조 제4항에 따른 규정에 따라 요청 서류의 적합성을 검사하고 평가하며, 요구 사항을 충족하면 규정에 따라 개조 차량 인증서를 재발급한다.

4. 분실로 인해 개조 차량의 품질 인증 재발급 절차는 다음과 같이 이루어진다:

가) 개조 차량 관리 단위는 제20조 제5항에 따른 규정에 따라 서류를 작성하고 직접 또는 공익 우편 서비스를 통해 교통경찰청에 제출한다.

나) 교통경찰청은 제20조 제5항에 따른 규정에 따라 요청 서류의 적합성을 검사하고 평가하며, 요구 사항을 충족하면 규정에 따라 개조 차량 인증서를 재발급한다.

5. 합법적인 서류를 모두 제출한 날로부터 7일 이내에 교통경찰청은 개조 차량의 품질 인증을 검사하고 발급, 재발급, 재발급하도록 조직한다.

조 17. 개조 차량 설계

1. 개조 차량 설계는 경찰청 내외에 소속된 설계 기관이 법률에서 정한 권한으로 수행해야 한다.

2. 경찰력 비밀을 보장해야 하는 전용 차량 개조 설계는 경찰력 내부의 설계 기관이 수행해야 한다. 경찰력 내부의 설계 기관이 전용 차량 개조 설계 능력을 충족하지 못하는 경우, 경찰력 외부의 설계 기관 지정은 경찰청장이 결정한다.

3. 개조 차량 설계 문서는 다음과 같이 구성된다.

a) 설계 기관의 설계 검토 요청 공문

b) 경찰 단위 및 지방의 차량 개조 계약 사본(법률에 따라)

다) 설계 계산 내용과 관련된 총성, 시스템의 기술 사양 및 기능 사본;

d) 설계 기술 설명서는 다음 내용을 포함하며, A4 크기의 흰 종이에 작성되며 각 페이지 또는 접합 부분에 설계 기관의 도장을 찍어야 하며, 표지에는 대표자의 서명과 도장을 붙여야 한다: 차량 개조의 필요성 및 목적 소개; 동력학적 특성 계산; 개조 후 차량의 안정성 계산; 개조 후 차량 부품, 총성, 시스템의 내구성 검사 계산; 결론; 설계 과정 중 참고 자료.

đ) 기술 도면은 다음을 포함하며, A3 크기의 흰 종이에 작성되며 각 페이지 또는 접합 부분에 설계 기관의 도장을 찍어야 한다: 개조 전후 차량 배치도; 개조 후 차량에 설치되는 총성, 시스템 배치도 및 설치도.

e) 경찰청장이 경찰력 비밀을 보장해야 하는 차량 개조 설계에 대한 경찰력 외부 설계 기관 지정을 명령한 문서(있을 경우)

g) 설계 검토를 처음 받는 기관의 경우, 설계 기관의 사업자 등록증 사본으로 법령에서 정한 차량 개조 설계 기능을 확인할 수 있어야 한다.

4. 다음의 경우에는 설계 문서를 작성하지 않아도 되지만, 법률에서 정한 기능을 가진 시공 기관에서 시공해야 한다.

a) 주 제동 장치와 연결하여 운전 교육차, 시험 차량으로 사용하거나 그 반대의 목적으로 사용하기 위해 부제동 장치를 장착한 승용차 개조

b) 오토바이, 모터사이클 개조

조 18. 개조 차량 설계 검토

설계 검토 내용, 절차, 시간, 설계 검토 인증서 발급 및 재발급은 이 통지 제12조에서 정한 설계 검토 내용, 절차, 시간, 설계 검토 인증서 발급 및 재발급 규정에 따른다.

조 19. 개조 차량 시공

1. 개조 차량 시공은 법률에서 정한 기능을 가진 시공 기관에서 수행해야 한다.

2. 이 통지 제17조 제2항에서 정한 차량에 대해서는 경찰력 내부의 시공 기관에서 시공해야 한다. 경찰력 내부의 시공 기관이 전용 차량 개조 시공 능력을 충족하지 못하는 경우, 경찰력 외부의 시공 기관 지정은 경찰청장이 결정한다.

3. 개조 차량은 설계 검토 위원회가 승인한 설계 기술 문서에 따라 시공되어야 하며, 개조 차량의 안전 기술 요구사항과 환경 보호 요구사항을 충족해야 한다.

4. 시공 기관은 자체 검사를 실시하고 출하 품질 검수 보고서를 작성하며, 본 기관이 시공한 제품의 품질에 대해 책임을 진다. 이 통지에서 정한 규정, 국가 기술 규범 및 관련 법률 규정을 준수하여 설계 및 시공을 수행해야 한다. 설계 문서 내용 및 품질, 원산지 및 출처, 제공한 자료의 진실성 및 정확성에 대한 법적 책임과 경찰청에 대한 책임을 진다.

조 20. 개조 차량의 인증 발급, 재발급 및 재발행에 관한 서류

1. 개조 차량의 품질 인증을 신청하기 위한 서류는 다음과 같습니다:

가) 개조 단위가 제출하는 개조 차량 품질 검사 요청 공문. 직접 서류를 제출하는 경우, 연락인의 성명, 개인 식별 번호 또는 여권 번호를 포함한 보충 문서가 필요합니다;

나) 완성된 개조 차량의 전면과 후면 각 45도 각도에서 촬영한 사진;

다) 완성된 개조 차량의 출고 검수 기록;

라) 법령에 따라 개조 단위가 제출해야 하는 법적 근거 증빙 서류 사본(처음으로 품질 검사를 신청하는 개조 단위에 적용);

2. 개조 모터사이클 및 오토바이의 품질 인증을 신청하기 위한 서류는 다음과 같습니다:

가) 본 조항 제1항에 명시된 서류;

나) 개조 단위가 확인한 개조 후 차량의 기본 기술 사양서로, 차량의 크기, 축 및 바퀴 수, 탑승 가능 인원 수, 자체 무게, 전체 무게, 사용 연료, 동력 전달 시스템, 서스펜션 시스템, 제동 시스템, 조향 시스템 등 기본 사양이 포함되어야 합니다;

3. 이미 교통경찰국이 품질 검사를 실시하고 개조 차량 인증서를 발급한 모델과 동일한 유형의 여러 차량을 개조할 경우, 교통경찰국은 개조 단위가 제출한 개조 인증서 발급 요청 서류를 바탕으로 동일 유형의 모든 차량에 대해 개조 인증서를 발급합니다. 요청 서류는 다음과 같습니다:

가) 개조 단위가 제출하는 개조 인증서 발급 요청 공문. 직접 서류를 제출하는 경우, 연락인의 성명, 개인 식별 번호 또는 여권 번호를 포함한 보충 문서가 필요합니다;

나) 제작 단위의 각 차량 출고 검수보고서

다) 제작 단위가 확인한 차량 관련 문서, 기술 사양, 출처 증빙서류 사본

라) 교통경찰국이 검사한 개조 차량의 안전 기술 및 환경 보호 품질 검사 기록 사본;

마) 지방 경찰이 개조 차량에 대한 개조 계약 사본;

4. 손상되거나 만료되었거나 정보가 잘못된 개조 차량의 품질 인증은 재발급됩니다. 신청 서류는 다음과 같습니다:

가) 손상되거나 만료되었거나 정보가 잘못된 개조 인증서;

나) 개조 차량을 관리하고 사용하는 단위가 제출하는 개조 인증서 재발급 요청 공문(개조 인증서가 손상되거나 만료된 경우). 직접 서류를 제출하는 경우, 연락인의 성명, 개인 식별 번호 또는 여권 번호를 포함한 보충 문서가 필요합니다.

5. 분실된 개조 차량의 품질 인증은 재발행됩니다. 신청 서류는 다음과 같습니다:

가) 개조 차량을 관리하고 사용하는 단위가 제출하는 개조 인증서 재발행 요청 공문. 직접 서류를 제출하는 경우, 연락인의 성명, 개인 식별 번호 또는 여권 번호를 포함한 보충 문서가 필요합니다;

나) 개조 차량 인증서를 분실했다는 내용의 개조 차량을 관리하고 사용하는 단위의 회의 기록;

조 21. 개조 차량의 안전 기술 및 환경 보호 품질 검사

1. 교통경찰국은 본 통지에 부속된 별표 1에 따라 개조 차량의 항목을 검사하여 설계 및 차량 유형이 국가 기술 규격 및 표준, 경찰부 규정 및 관련 법률 규정과 일치하는지 평가합니다. 검사 결과가 요구 사항을 충족하면 교통경찰국은 개조 차량 모델에 대한 품질 검사 기록을 작성하여 개조 인증서를 발급합니다. 기록은 두 부로 작성되며, 각각 동일한 내용과 가치를 가지며, 한 부는 품질 관리 기관에 보관되고 다른 한 부는 개조 단위에 보관됩니다.

2. 개조 차량 모델의 품질 검사 기록은 개조 단위가 해당 모델을 검사하고 개조 인증서를 받은 경우 동일 유형의 다른 차량을 개조할 수 있는 권한을 부여합니다. 개조 과정 중 개조 단위는 각 차량의 작업을 감독하고, 출고 전에는 모든 차량이 승인된 설계 도면에 따라 정확하게 개조되었는지 확인해야 합니다. 또한 개조 단위는 개조 후 출고된 각 차량의 원산지, 출처, 안전 기술 및 환경 보호 품질에 대해 책임을 집니다.

3. 교통경찰국이 개조 차량의 품질 검사를 실시했으나 요구 사항을 충족하지 못한 경우, 불량 항목을 기록한 기록을 작성하고 개조 단위에게 승인된 설계 도면 및 현행 기술 규격 및 표준에 따라 문제를 해결하도록 요청합니다.

장 V

기계식 차량 및 전용 차량 제작, 조립, 개조 설계 심의 위원회

조 22. 생산, 조립, 개조 차량 설계 심사위원회 구성 요소

경찰교통국장은 생산, 조립, 개조 차량 설계 심사위원회를 구성하기로 결정한다. 구성 요소는 다음과 같다:

1. 경찰교통국의 지도자가 위원회 의장이다.

2. 경찰교통국의 방과 해당 방의 지도자 및 직원이 위원으로 참여한다.

3. 과학기술연구소의 광학 및 기계 업무 관리 방의 지도자 및 직원이 위원으로 참여한다.

4. 장비 및 창고운영국의 차량 관리 방의 지도자 및 직원이 위원으로 참여한다.

5. 경찰교통국의 방과 해당 방의 직원이 위원 및 비서로 참여한다.

조 23. 생산, 조립, 개조 차량 설계 심사위원회의 임무와 권한

1. 생산, 조립, 개조 차량 설계 심사위원회의 일반적인 임무와 권한:

가) 설계 단위가 차량 설계 관련 절차와 문서를 완성하도록 검토하고 지도한다.

나) 차량 설계 문서 심사를 조직한다.

다) 기계식 차량, 전용 차량 생산 또는 조립에 대한 설계 심사 인증서 또는 기계식 차량, 전용 차량 개조에 대한 설계 심사 인증서를 발급한다.

라) 설계 심사위원회는 집단 원칙에 따라 작업하며, 위원회 회원들은 심사 의견을 문서화하여 참여한다. 회원들의 의견이 일치하지 않을 경우, 위원회 의장은 다수결로 결정한다. 전문 업무를 위한 전용 차량 설계의 경우, 위원회 의장은 해당 차량 사용 단체의 대표를 심사에 참여시키도록 요청할 수 있다.

마) 설계 심사위원회는 겸임 제도에 따라 운영된다. 위원회 회원이 변경될 경우, 주 관리 단체는 경찰교통국에 보완 및 정비를 위한 서면 요청을 제출해야 한다.

바) 설계 심사에 참여하는 직원은 공안인민군에서 2년 이상 근무한 사관이며, 심사 내용에 적합한 학위를 소유하고 있으며, 법과 공안인민 업무 교육을 받았어야 한다.

사) 설계 심사위원회는 경찰교통국의 행정 도장을 사용할 수 있다.

2. 설계 심사위원회 회원의 임무와 권한:

가) 위원회 의장은 설계 심사 조직을 지시하고, 위원회 회원들에게 임무를 분배하며, 설계 문서와 설계 심사 인증서를 승인한다.

나) 위원은 의장의 지시에 따라 임무를 수행하며, 설계 문서를 검토하고 평가하며, 설계 단체의 설계 문서에 의견을 제시하고, 설계 단체가 설계 문서를 수정하도록 지도한다.

다) 비서는 의장의 지시에 따라 임무를 수행하며, 설계 단체가 설계 관련 절차와 문서를 완성하도록 검토하고 지도한다. 설계 문서를 검토하고 평가하며, 설계 단체의 설계 문서에 의견을 제시하고, 설계 단체가 설계 문서를 수정하도록 지도하며, 위원들의 의견을 수집하고 문서를 완성하며, 기계식 차량, 전용 차량 생산 또는 조립에 대한 설계 심사 인증서 또는 기계식 차량, 전용 차량 개조에 대한 설계 심사 인증서를 인쇄하여 의장에게 제출하고 승인받아 설계 단체에 전달하며, 규정에 따라 문서를 보관한다.

장 6

안전 기술 검사 및 환경 보호 절차 및 절차

조 24. 안전 기술 및 환경 보호 검정 절차

1. 검정 인증서에 기재된 유효기간 만료 전까지는 차량 관리 및 사용 주체는 제29조에서 정한 검정기관으로 차량을 검정시키고, 경찰청 외의 차량 검정기관에서는 검정을 받지 못한다(경찰청 장관의 동의 문서가 있는 경우를 제외함). 업무 요구로 인해 장기간 다른 지역에서 운행해야 하는 차량은 검정 기간이 되면 제29조에서 정한 검정기관으로 차량을 보내고, 제28조 제1항에서 정한 절차로 서류를 제출하여 검정을 실시한다.

2. 차량 검정 접수 담당 공무원은 제28조 제1항에서 정한 절차로 차량 검정 서류를 검토하고, 적합하다면 자동차 검정 관리 프로그램에 차량 정보를 입력하고 차량 관리 및 사용 주체에게 검정 위치로 차량을 이송하도록 요청한다. 생산 후 3년 이내의 신차는 안전 기술 및 환경 보호 검정을 면제받고, 등록 및 번호판 발급 후 검정 기관으로부터 검정 증명서와 검정 인증서, 검정 라벨을 발급받는다.

3. 차량 검정 담당 공무원은 제26조에서 정한 항목과 부록 II에서 정한 기술 요구사항, 제25조에서 정한 검정 방법에 따라 검정을 실시한다. 각 항목별 검정이 끝나면 검정 담당 공무원은 각 항목별 검정 결과를 평가하고, 검정 보고서(KD24)에 "합격" 또는 "불합격"을 기재한다. 검정이 종료되면 접수 담당 공무원은 각 항목별 검정 결과를 종합하고, 자동차 검정 관리 프로그램에 내용을 완성하며, 검정 보고서를 인쇄하고 서명하며, 운전자가 검정 보고서에 서명하도록 요구한다.

4. 검정 결과가 요구 사항을 충족하는 경우, 접수 담당 공무원은 다음 절차를 따르도록 한다:

가) 검정 증명서를 처음 발급하는 경우에는 차량 소유자 및 차량 정보를 검정 증명서에 기재한다;

나) 검정 인증서와 검정 라벨을 인쇄한다. 검정 인증서와 검정 라벨은 같은 시리얼 번호를 가져야 한다;

다) 서류를 완성하고, 검정 인증서와 검정 증명서(검정 증명서 재발급 또는 재발급 시)를 상급 기관에 제출하여 서명을 받고, 검정 라벨의 좌상단에 도장한다.

5. 검정 결과가 요구 사항을 충족하지 않는 경우, 접수 담당 공무원은 검정 보고서에 기재된 불합격 항목을 통보하고, 차량 관리 및 사용 주체에게 차량 수리를 완료한 후 다시 검정을 받도록 요구한다. 재검정은 다음과 같이 이루어진다:

가) 당일 재검정을 수행하는 경우, 검정 기관은 요구 사항을 충족하지 않은 항목만 검사한다;

나) 다른 날짜에 재검정을 수행하는 경우, 검정 기관은 제26조에서 정한 절차에 따라 차량을 검사한다. 재검정 요청 절차는 제28조 제1항에서 정한 절차에 따른다.

6. 결과 반환 및 서류 보관

가) 검정 결과가 요구 사항을 충족하는 경우, 접수 담당 공무원은 서류를 완성하고 검정 비용을 징수한 후 운전자에게 검정 증명서와 검정 인증서를 반환하며, 검정 담당 공무원은 검정 라벨을 부착하거나(처음 검정을 면제받는 경우) 운전자에게 검정 라벨을 부착하도록 지시한다. 비밀 유지가 필요한 업무 차량의 경우, 검정 라벨 부착이 필요하지 않을 수 있다;

나) 검정 기관에서 보관하는 검정 서류는 다음과 같다: 검정 증명서 작성 시 검사 보고서, 검정 보고서, 차량 관리 및 사용 주체의 소개서(최근 검정 차량), 검정 증명서의 복사본(검정 증명서 재발급 또는 재발급 시), 검정 증명서, 검정 라벨, 검정 인증서를 잃어버린 경우의 회의록. 서류 디지털화는 기술 인프라가 확보될 때 실행된다.

조 25. 차량 검정 방법

1. 검정선 또는 이동검정장비(이하 "기계방법"이라 한다)를 이용하여 수행한다. 차량검정기관은 검정선, 검정장비, 이동검정장비를 보유하고 있는 경우 기계방법을 사용하여 검정을 실시해야 한다. 검정선에 설치된 장비가 고장으로 인해 검정이 불가능한 경우에는 해당 항목을 준기계방법으로 전환하여 검정을 실시한다(본 조 제2항 참조).

2. 전문도구를 사용하여 직접 관찰, 측정, 운전 및 차량 조작(이하 "준기계방법"이라 한다)을 통해 검정을 수행한다. 검정선을 보유하지 않은 차량검정기관이나 특수차량, 초과차량, 원거리 지역의 차량, 검정선, 검정장비, 이동검정장비가 고장으로 즉시 수리가 불가능하거나 정전으로 인해 검정선이 작동되지 않는 경우에는 준기계방법을 사용하여 검정을 실시한다.

조 26. 검사 내용 및 기술 요구사항

1. 검사 항목:

가) 차량 전체 검사;

나) 차량 상부 및 외부 검사;

다) 운전실 내부 및 승객실 검사;

라) 차량 하부 검사;

마) 환경 보호 지표 검사;

바) 제동 시스템 및 조향 시스템 작동 검사;

사) 운전연습 차량 및 시험 차량의 경우 추가로 제동 보조 시스템 및 안전 보조 장치를 검사하며, 이는 차량의 주 제동 시스템 및 주 안전 장치 기술 요구사항에 따라 이루어진다;

아) 특수용도 차량의 경우 추가로 특수 시스템 및 장비의 작동을 검사하며, 이는 기술 문서에 규정된 바에 따른다.

2. 차량 검정 시 검사 내용 및 기술 요구사항은 본 통지 부록 II에 따라 시행된다.

조 27. 검정 확인서, 검정 봉인, 검정 일지 발급 절차

1. 검정 확인서, 검정 봉인, 검정 일지 발급 절차는 다음과 같다:

가) 차량검정기관은 본 통지 조 24에 따라 차량을 검정하고, 요구사항을 충족하면 검정 확인서, 검정 봉인, 검정 일지를 발급한다. 검정 확인서와 검정 봉인의 유효기간은 본 통지 부록 III에 따라 정해진 검정 주기로 설정된다;

나) 검정 결과 미달성 시, 본 통지 조 24 제5항에 따라 재검정을 실시한다.

2. 검정 확인서, 검정 봉인, 검정 일지가 손상되거나 정보가 오류일 경우 교체 절차는 다음과 같다:

가) 차량 관리 및 사용 단체는 본 통지 조 28 제2항에 따라 신청서를 작성하고, 차량검정기관에 손상되거나 오류가 있는 검정 확인서, 검정 봉인, 검정 일지를 제출한다;

나) 차량검정기관은 신청서를 검토하고, 자동차 검정 관리 프로그램에서 차량 정보를 확인하여 적합하다고 판단되면 검정 확인서, 검정 일지, 검정 봉인을 재발급하고, 신청서를 보관하며, 손상되거나 오류가 있는 검정 확인서, 검정 봉인, 검정 일지를 회수한다. 재발급된 검정 확인서와 검정 봉인의 유효기간은 최근 검정 주기의 유효기간에 따르게 된다.

3. 검정 확인서, 검정 봉인, 검정 일지가 분실되었을 경우 재발급 절차는 다음과 같다:

가) 차량 관리 및 사용 단체는 본 통지 조 28 제3항에 따라 신청서를 작성하고, 차량을 차량검정기관에 가져온다;

나) 차량검정기관은 신청서를 검토하고, 본 통지 조 24에 따라 검정을 실시하며, 요구사항을 충족하면 검정 확인서, 검정 봉인, 검정 일지를 발급하고, 신청서를 보관한다. 재발급된 검정 확인서와 검정 봉인의 유효기간은 본 통지 부록 III에 따라 정해진 검정 주기에 따르게 된다.

조 28. 검정 인증서, 검정 스탬프, 검정 서적 발급, 재발급, 다시 발급에 관한 서류

1. 검정 인증서, 검정 스탬프, 검정 서적 발급을 위한 제출 서류는 다음과 같습니다:

가) 차량 관리 및 사용 단위의 소개서

나) 차량 등록 증명서

다) 검정을 위해 차량을 가져온 직원의 운전면허증

라) 시민등록증 또는 신분증; 공안인민증명서

마) 이미 발급된 검정 서적(정기 검정의 경우). 처음으로 검정 서적을 발급받으려는 경우에는 해당 절차를 진행하는 사람이 검정 서적 작성에 필요한 검사 기록을 작성해야 합니다.

2. 검정 인증서, 검정 스탬프, 검정 서적 재발급을 위한 제출 서류는 다음과 같습니다:

가) 제1항 제1호에서 규정한 서류

나) 손상되거나 잘못된 정보가 포함된 검정 인증서, 검정 스탬프, 검정 서적

3. 검정 인증서, 검정 스탬프, 검정 서적 다시 발급을 위한 제출 서류는 다음과 같습니다:

가) 제1항 제1호, 제2호, 제3호, 제4호에서 규정한 서류

나) 차량 관리 및 사용 단위의 회의록(검정 스탬프, 검정 서적, 검정 인증서를 잃어버린 경우)

장 7

검정기관, 물질적 기반, 인력, 보고 체계에 대한 조건

조 29. 차량 검정 기관

공안인민 내 차량 검정 기관은 다음과 같습니다:

1. 교통경찰국은 교통경찰국이 등록하고 관리하는 사용 전 차량에 대해 처음으로 검정을 실시합니다.

2. 기계식 차량 검정 센터와 수송수단 검정 센터(이하 "검정 센터"라고 함)는 중앙공안부 소속 단위, 중앙공안부 소속 지방공안청 소속 단위의 사용 차량에 대한 정기 검정을 실시합니다. 검정 센터는 검정 업무를 수행하기 위해 별도의 도장을 사용합니다.

3. 지방공안청 교통경찰국(이하 "교통경찰국"이라고 함)은 사용 전 차량에 대한 처음 검정과 지방공안청 소속 단위, 중앙공안부 소속 단위의 사용 차량에 대한 정기 검정을 실시합니다.

조 30. 차량 검정 관련 문서 서명 권한

1. 교통경찰국 국장은 이 통지 제29조 제1항에 따라 차량 검정 업무와 관련된 검정 서적, 검정 인증서, 검정 스탬프, 기타 관련 문서를 서명합니다.

2. 검정 센터장은 이 통지 제29조 제2항에 따라 차량 검정 업무와 관련된 검정 서적, 검정 인증서, 검정 스탬프, 기타 관련 문서를 서명합니다.

3. 교통경찰국 국장은 이 통지 제29조 제3항에 따라 차량 검정 업무와 관련된 검정 서적, 검정 인증서, 검정 스탬프, 기타 관련 문서를 서명합니다.

조 31. 차량 검정 기관의 물질적 기반 및 인력 조건

1. 차량 검정 기관은 검정 업무를 처리하기 위한 공간을 마련하고, 접수대, 좌석, 주차 공간, 안내도, 근무 시간표, 검정 직원 명패를 설치하며, 검정 절차에 대한 공개 규정, 의견함을 게시해야 합니다. 검정 장소는 안전을 확보하기 위해 적절한 면적을 갖추어야 하며, 다음 사항을 준수해야 합니다:

가) 차량 검정 기관이 1개 검정 라인을 갖추고, 각 축에 분포되는 무게가 2,000kg 이하인 차량을 검정할 경우, 검정 공장은 최소 통행 크기(길이 x 너비 x 높이)가 30 x 4 x 3.5(m)여야 합니다.

나) 차량 검정 기관이 1개 검정 라인을 갖추고, 각 축에 분포되는 무게가 13,000kg 이하인 차량을 검정할 경우, 검정 공장은 최소 통행 크기(길이 x 너비 x 높이)가 36 x 5 x 4.5(m)여야 합니다.

다) 차량 검정 기관이 여러 검정 라인을 서로 인접하게 배치하는 경우, 각 검정 라인 중심 사이의 거리는 최소 4m 이상이고, 가장 외곽의 검정 라인 중심에서 검정 공장 내부 벽까지의 거리는 최소 2.5m 이상이어야 합니다.

라) 차량 검정 기관이 검정 라인을 갖추지 않은 경우, 차량 검정 기관은 최소 길이 200m 이상의 폭이 넓은 도로를 선택하여 제동 시스템, 조향 시스템, 경사로를 이용한 제동 시험, 차량 바닥 부분 검사를 위한 테스트 다리를 설치해야 합니다.

2. 검정 라인 또는 이동 검정 장비는 정기적으로 검사 및 유지 보수를 받아야 하며, 차량의 모든 시스템, 총성, 부품을 검사할 수 있어야 하며, 안전 기술 요구사항과 환경 보호 법규를 충족해야 합니다.

3. 검정 라인을 갖춘 차량 검정 기관은 각 검정 라인에 최소 3명의 공안인민 검정 직원을 배치해야 합니다. 검정 라인을 갖추지 않은 차량 검정 기관은 최소 2명의 공안인민 검정 직원을 배치해야 합니다.

조 32. 경찰 차량 검정 공안 인민 간부의 기준

1. 교통경찰 부대에서 2년 이상 근무한 장교 또는 하사관이어야 한다.

2. 공안 인민 중급 학력 이상을 소유하거나 동등한 학력을 소유해야 한다. 다른 분야의 학교를 졸업한 간부는 공안 인민 법률과 업무에 대한 교육 및 훈련을 받아야 한다.

3. 검정할 차량 종류에 적합한 자동차 운전면허증 또는 전용 오토바이 운전면허증 또는 전용 오토바이 운전 자격증을 소유하고 있어야 한다.

4. 교통경찰국 또는 중앙 직속 성, 시 경찰청이 주최하는 차량 검정 업무 교육 과정을 완료하고 교통경찰국으로부터 공안 인민 차량 검정 간부 자격증을 발급받아야 한다.

조 33. 공안 인민 차량 검정 간부 자격증의 발급, 재발급, 재발급, 회수 절차

1. 공안 인민 차량 검정 간부 자격증(이하 "차량 검정 간부 자격증"이라 함)의 발급 절차는 다음과 같이 이루어진다.

a) 교통경찰국 소속 간부는 본 통지 제32조의 요구를 충족하고 본 통지 제34조 제1항 각 호에 따라 서류를 작성하여 직접 또는 공익 우편 서비스를 통해 교통경찰국에 제출한다. 교통경찰국은 본 통지 제34조 제1항에 따라 서류를 작성하여 직접 또는 공익 우편 서비스를 통해 교통경찰국에 제출한다.

b) 교통경찰국은 본 통지 제34조 제1항의 요구를 충족한 서류를 검토하여 차량 검정 간부 자격증을 발급한다.

c) 차량 검정 간부 자격증을 반환하고, 공안 인민 내부 규정 및 본 통지에 따른 서류 관리 체계에 따라 서류를 보관한다.

2. 차량 검정 간부 자격증의 재발급 절차는 다음과 같이 이루어진다. 자격증이 손상되거나 정보가 잘못 입력되었거나 운전면허 등급이 변경된 경우

a) 교통경찰국 소속 차량 검정 간부는 본 통지 제34조 제1항 각 호, 제2항 각 호에 따라 서류를 작성하여 직접 또는 공익 우편 서비스를 통해 교통경찰국에 제출한다. 교통경찰국은 본 통지 제34조 제2항에 따라 서류를 작성하여 직접 또는 공익 우편 서비스를 통해 교통경찰국에 제출한다.

b) 교통경찰국은 본 통지 제34조 제1항, 제2항의 요구를 충족한 서류를 검토하여 차량 검정 간부 자격증을 재발급한다.

3. 차량 검정 간부 자격증을 잃어버린 경우의 재발급 절차는 다음과 같이 이루어진다.

a) 교통경찰국 소속 차량 검정 간부는 본 통지 제34조 제1항 각 호, 제3항 각 호에 따라 서류를 작성하여 직접 또는 공익 우편 서비스를 통해 교통경찰국에 제출한다. 교통경찰국은 본 통지 제34조 제3항에 따라 서류를 작성하여 직접 또는 공익 우편 서비스를 통해 교통경찰국에 제출한다.

b) 교통경찰국은 본 통지 제34조 제1항, 제3항의 요구를 충족한 서류를 검토하여 차량 검정 간부 자격증을 재발급한다.

4. 공안 인민 차량 검정 간부가 다른 부서로 이동하거나 다른 분야로 전환되거나 은퇴하거나 차량 검정 자격증을 목적 외로 사용한 경우에는 회수되어야 한다. 절차는 다음과 같다.

a) 교통경찰국, 교통경찰국은 자신이 관리하는 대상에 해당하는 차량 검정 간부의 자격증을 회수하고 회수 확인서를 작성한다.

b) 교통경찰국, 교통경찰국은 본 통지 제5조 제2항에 따라 자격증을 파기한다.

c) 자격증 파기 기관은 회수 및 파기 결과를 교통경찰국에 보고하여 관리 및 추적한다.

5. 서류를 제출한 날로부터 2일 이내에 교통경찰국은 규정에 따라 차량 검정 간부 자격증을 검토하고 발급, 재발급, 재발급한다.

조 34. 검정차량 검정관 직원의 인증서 발급, 재발급, 재발급, 회수에 관한 서류

1. 검정차량 검정관 직원의 인증서 발급에 필요한 서류는 다음과 같습니다:

가) 근무 단위에서 제출하는 공문. 직접 서류를 제출하는 경우, 접촉인의 성명 또는 개인 식별번호 또는 여권번호가 포함된 요청서;

나) 신청서(파란 배경 위에 정면 사진 2장, 크기는 2cm x 3cm, 경찰공무원 통일복을 입고 키피모자를 쓴 사진);

다) 운전면허증 복사본, 차량운전 자격증 또는 전문용 차량 운전 자격증;

라) 교통경찰국 국장 또는 중앙부 소속 지방 경찰청장이 발급한 검정차량 검정 업무 교육 결과 인증 결정;

2. 검정차량 검정관 직원의 인증서 재발급에 필요한 서류는 다음과 같습니다:

가) 본 조 제1항 각 호 a 및 b에 따른 서류;

나) 본 조 제1항 각 호 c에 따른 서류(운전면허증 등급 변경 시);

다) 손상되거나 잘못된 정보가 있는 검정차량 검정관 직원의 인증서;

3. 검정차량 검정관 직원의 인증서 재발급에 필요한 서류는 다음과 같습니다:

가) 본 조 제1항 각 호 a, b, c에 따른 서류;

나) 검정차량 검정관 직원의 인증서를 잃어버렸다는 내용의 단위 회의록;

4. 검정차량 검정관 직원의 인증서 회수에 필요한 서류는 다음과 같습니다:

가) 교통경찰국과 검정차량 검정관 직원 사이에서 검정차량 검정관 직원의 인증서를 회수한 회의록(본 통지 제33조 제4항에 따라 회수해야 하는 검정차량 검정관 직원에 대한 회수);

나) 검정차량 검정관 직원의 인증서;

조 35. 검정차량 관리 프로그램 보고, 관리, 기재 및 사용 체제

1. 보고 체제 검정기관은 교통경찰국의 요구에 따라 정기적으로 또는 급작스럽게 검정차량 검정 데이터를 보고해야 합니다. 보고서는 보고월의 20일 이전에 제출되며, 월 보고서는 보고월의 15일부터 보고월의 14일까지의 데이터를 포함하며, 분기 보고서는 보고년도의 1월 15일부터 보고년도의 3월 14일까지의 데이터를 포함하고, 반년 보고서는 보고년도의 12월 15일부터 보고년도의 6월 14일까지의 데이터를 포함하며, 연간 보고서는 보고년도의 12월 15일부터 보고년도의 12월 14일까지의 데이터를 포함합니다.

가) 월 보고서는 보고월의 15일부터 보고월의 14일까지의 데이터를 포함합니다;

나) 분기 보고서는 보고년도의 1월 15일부터 보고년도의 3월 14일까지의 데이터를 포함하며, 3분기 보고서는 보고년도의 6월 15일부터 보고년도의 9월 14일까지의 데이터를 포함합니다;

다) 반년 보고서는 보고년도의 12월 15일부터 보고년도의 6월 14일까지의 데이터를 포함합니다;

라) 연간 보고서는 보고년도의 12월 15일부터 보고년도의 12월 14일까지의 데이터를 포함합니다;

2. 검정차량 관리 프로그램은 경찰공무원 내 검정차량 검정 데이터를 관리하고 저장하는 프로그램입니다. 검정차량 관리 프로그램은 교통경찰국이 작성, 운영, 관리, 사용하며, 경찰공무원 전체에 통일적으로 적용됩니다.

3. 중앙부 소속 지방 경찰청과 검정기관은 검정차량 관리 프로그램을 관리하고 사용해야 합니다. 검정차량 검정을 수행할 때, 검정차량 검정관은 차량 소유자와 차량의 모든 정보를 프로그램에 정확하게 입력해야 합니다.

장 VIII

경찰 각 단위 및 지방 관련 부서의 수입, 생산, 조립, 개조 및 검정 작업에 대한 책임

조 36. 교통경찰국의 책임

1. 경찰부 소속 각 단위, 중앙부 소속 지방 경찰청, 차량 수입, 생산, 조립, 개조 기업 및 경찰력 내 검정기관에 대한 검토 및 지침 제공;

2. 경찰력 내 차량 및 부품의 안전 기술 및 환경 보호 수입, 생산, 조립, 개조에 대한 품질 관리를 수행하며, 통지에 따라 차량 및 부품의 수입, 생산, 조립, 개조에 대한 서류, 절차 및 실제 검사를 실시하고, 차량 및 부품의 안전 기술 및 환경 보호 인증서를 발급합니다;

3. 교통경찰국 및 중앙부 소속 지방 경찰청의 경찰력 내 검정차량 검정관 직원에게 검정차량 검정 인증서를 통일적으로 발급합니다;

4. 통지에 따라 검정차량 검정, 검정 인증서, 검정 스티커, 검정 일지 발급;

5. 검정차량 검정관 직원을 대상으로 검정차량 검정 업무 교육 자료를 작성하고 교육을 실시하며, 검정차량 검정관 직원의 인증서 발급, 재발급, 재발급, 회수;

6. 표준 양식을 인쇄하고 관리하며, 중앙부 소속 지방 경찰청, 차량 수입, 생산, 조립, 개조 기업에 표준 양식의 관리 및 사용 지침 제공;

7. 수입, 생산, 조립, 개조 차량 및 검정에 대한 차량 및 부품 데이터의 디지털화를 수행하며, 물리적 및 기술적 인프라가 충족될 때까지 보류;

8. 수행 과정에서 발생한 결과, 어려움, 문제를 종합하고, 부여된 역할과 책임에 따라 경찰부 지도부에 보고하여 해결합니다.

조 37. 경찰 각 단위 및 지방의 책임

1. 각 지방 경찰청 소속 단위 경찰, 생산, 조립, 수입, 개조 기관이 이 통지의 시행을 위한 업무를 지도한다.

2. 차량 검정에 관한 규정에 따라 검정을 지도하고 점검한다.

3. 이 통지와 관련 법령에서 정한 차량 수입, 생산, 조립, 부품 제작, 개조 기관 선정에 대한 경찰부 장관에게 책임을 진다.

4. 지방 관할 지역의 경찰 인력에게 차량 검정 업무 교육을 조직한다. 검정 인력이 규정에 따른 자격을 갖추도록 지시하고 배치한다.

5. 수입, 생산, 조립, 개조 차량에 대한 품질 안전 기술 및 환경 보호 인증서를 발급한 기관으로부터 등록 및 검정 절차를 즉시 진행한다.

6. 수입, 생산, 조립, 개조 기관과 협력하여 해당 기관 직원들에게 차량에 설치된 전문 장비 사용 및 유지보수 방법에 대한 교육을 실시한다.

7. 경찰 재산에서 차량을 처분하거나 청산하는 경우, 해당 차량 관리 기관은 검정 서류, 검정 인증서, 검정 라벨을 회수하여 현재 차량을 관리하는 기관에 반환하여 관리 및 보관하도록 한다.

8. 안전 기술 및 환경 보호 기준을 충족하지 못한 차량을 도로 운행에 투입하는 행위에 대해 법령에서 정한 바에 따라 책임을 진다.

9. 수입, 생산, 조립, 개조 및 검정 업무의 디지털화를 수행하며, 물리적 시설 및 기술 인프라가 확보된 경우 이를 시행한다.

10. 경찰부(교통경찰국을 통해)에 건의하여 수입, 생산, 조립, 개조 및 검정 과정에서 발생하는 문제를 해결하도록 한다.

조 38. 차량 검정 기관 및 검정 인력의 책임

1. 이 통지에서 정한 바에 따라 차량 검정을 수행하고 검정 결과에 대한 책임을 진다.

2. 규정에 따른 차량 검정 표준 양식을 관리하고 사용한다.

3. 관련 기관 및 단위와 협력하여 검정 장비의 정밀도와 작동 상태를 확인하고 보수하며, 규정에 따른 검정 장비의 정확성과 작동 상태를 유지하기 위해 검정 장비를 보수 및 교정한다.

4. 차량이 제29조 제2항 및 제3항에서 정한 관리 대상이 아닌 경우, 차량 검정 후 해당 차량을 관리하는 기관에 검정 결과를 문서로 통보하여 관리하도록 한다.

장 IX

조직 및 실행

조 39. 효력 발생 및 적용 전환 조항

1. 본 통지는 2025년 1월 1일부터 효력을 발생하며, 다음 법규를 대체한다.

a) 2019년 12월 12일 경찰부 장관이 발행한 제72/2019/TT-BCA 통지(경찰부 차량에 대한 안전 기술 및 환경 보호 검정 조직에 관한 규정)(이하 "제72/2019/TT-BCA 통지"라고 함)

b) 2021년 12월 6일 경찰부 장관이 발행한 제118/2021/TT-BCA 통지(경찰부 차량 개조에 관한 규정)(이하 "제118/2021/TT-BCA 통지"라고 함)

2. 제118/2021/TT-BCA 통지에 따라 발급된 차량 개조 설계 검토 인증서 및 차량 개조 품질 안전 기술 및 환경 보호 인증서는 인증서에 기재된 기간 동안 계속 사용 가능하다. 제118/2021/TT-BCA 통지에 따라 인쇄되었으나 아직 사용되지 않은 표준 양식 중 차량 개조 설계 검토 인증서 및 차량 개조 품질 안전 기술 및 환경 보호 인증서는 2025년 12월 31일까지 사용 가능하다.

3. 제72/2019/TT-BCA 통지에 따라 발급된 검정 인증서 및 검정 라벨은 인증서 또는 라벨에 기재된 기간 동안 계속 사용 가능하다. 제72/2019/TT-BCA 통지에 따라 인쇄되었으나 아직 사용되지 않은 표준 양식 중 검정 서류, 검정 라벨, 검정 인증서는 2025년 12월 31일까지 사용 가능하다.

4. 제72/2019/TT-BCA 통지에 따라 발급된 검정 서류는 여전히 사용 가능하다.

5. 제118/2021/TT-BCA 통지에 따라 개조된 차량은 본 통지가 효력 발생한 시점부터 원래 생산 또는 조립된 차량과 같은 검정 주기를 적용받는다.

6. 제72/2019/TT-BCA 통지에 따라 발급된 경찰부 차량 검정 인력 인증서는 계속 사용 가능하다. 제72/2019/TT-BCA 통지에 따라 인쇄되었으나 아직 사용되지 않은 경찰부 차량 검정 인력 인증서 표준 양식은 2025년 12월 31일까지 사용 가능하다.

7. 본 통지에서 참조한 법규가 수정되거나 대체될 경우, 참조 내용은 수정되거나 대체된 법규에 따르게 된다.

조 40. 시행 책임

1. 교통경찰국 국장은 본 통지를 시행하기 위한 지침, 교육, 점검을 지시한다.

2. 경찰부 소속 단위의 책임자, 지방 경찰청장은 본 통지를 시행한다. 본 통지를 시행하는 과정에서 문제가 발생하면 경찰 각 단위 및 지방은 교통경찰국을 통해 경찰부에 보고하여 적시에 지침을 받도록 한다.

본 통지를 시행하는 과정에서 문제가 발생하면 경찰 각 단위 및 지방은 교통경찰국을 통해 경찰부에 보고하여 적시에 지침을 받도록 한다./.