대통령령 제84/2007/QĐ-TTg 호 국가철도 인프라 이용에 대한 요금 및 임대료의 징수 방법과 금액에 관한 규정

대통령령 제84/2007/QĐ-TTg는 국가철도 인프라를 이용하기 위한 요금 및 임대료의 징수 방법과 금액을 정한다. 이 규정은 철도 인프라를 관리하고 사용하며 사업하는 조직과 개인에게 적용된다. 징수되는 요금은 철도 운송 수익의 8%이며, 임대료는 재무부와 사업자가 정한다. 이 규정은 2008년 1월 1일부터 효력이 발생한다.

문서 번호84/2007/QĐ-TTg
문서 유형결정
발행 기관건설부
서명자Nguyễn Tấn Dũng — Thủ tướng
업데이트28. 06. 2026
산업교통운수
분야미분류
발행일11. 06. 2007
발효일01. 01. 2008
효력 만료일
상태만료됨
✦ 스마트 요약

대통령령 제84/2007/QĐ-TTg는 국가철도 인프라를 이용하기 위한 요금 및 임대료의 징수 방법과 금액을 정한다. 이 규정은 철도 인프라를 관리하고 사용하며 사업하는 조직과 개인에게 적용된다. 징수되는 요금은 철도 운송 수익의 8%이며, 임대료는 재무부와 사업자가 정한다. 이 규정은 2008년 1월 1일부터 효력이 발생한다.

적용 범위

철도 인프라를 관리하고 사용하며 사업하는 조직과 개인.

핵심 사항

  • 철도 운송 사업자는 철도 운송 수익의 8%를 국가 예산으로 납부해야 한다.
  • 철도 인프라 사업자는 임대료 수입의 20%를 국가 예산으로 납부해야 하며, 나머지는 사업 수익으로 처리해야 한다.
  • 매월 철도 운송 사업자와 철도 인프라 사업자는 다음 달의 첫 20일 내로 세무 당국에 요금과 임대료를 신고해야 한다.
  • 철도 인프라 이용 요금과 임대료 전액은 국가가 투자한 철도 시스템 관리, 유지보수, 보수 비용으로 연간 예산에 반영된다.

🌐 이 문서의 사회적 영향

  • 긍정적인 영향: 철도 운송 사업자와 철도 인프라 사업자는 요금 징수와 임대료 지불 규정을 준수하게 되어 국가 예산 수입 증가에 기여한다.
  • 부정적인 영향: 철도 운송 사업자와 철도 인프라 사업자에게 재정적 부담이 될 수 있다.

❓ 자주 묻는 질문

철도 인프라 이용 요금은 얼마인가?

철도 인프라 이용 요금은 얼마인가?

전문

국무총리

사회주의 공화국 베트남
독립 - 자유 - 행복

번호: 84/2007/QĐ-TTg
하노이, 2007년 6월 11일

  

결정

철도국가시설 사용요금 및 임대료의 방식과 금액에 관한 것

국가가 투자한 철도국가시설

____________

국무총리

 

||| 2001년 12월 25일 「정부조직법」에 의거

국가예산법 2002년 12월 16일

교통부 장관은 철도 기관 운전 면허 관리, 신규 발급, 재발급, 회수 규정에 관한 제76/2015/TT-BGTVT 호(2015년 12월 1일 교통부 장관 발부)와 철도 직원 직위 기준, 교육 기관 조건 및 철도 직원 교육 내용, 교육 과정에 관한 제38/2010/TT-BGTVT 호(2010년 12월 17일 교통부 장관 발부)를 개정하고 보완하는 시행규칙을 발부한다.

법령 제2001.8.28호 「세비 및 수수료에 관한 법률」을 근거로

2001년 4월 26일 발효된 가격법 제정에 근거함

교통부 장관의 건의를 검토했음

 

결정함에 있어서:

제1조. 적용 범위 및 대상

이 결정은 국가가 투자한 철도국가시설 사용요금 및 임대료의 방식과 금액을 규정함

이 결정의 적용 대상은 국가가 투자한 철도국가시설 관리, 사용, 운영에 참여하는 단체와 개인임

공화사회주의베트남이 당사국인 국제협약이 국가가 투자한 철도국가시설 사용요금 및 임대료에 대해 다른 규정을 정하고 있는 경우 해당 협약의 규정을 따름

조 2. 국가가 투자한 철도국가시설 사용요금의 수준과 방법

1. 국가가 투자한 철도국가시설 사용요금은 철도운송수익의 8%임

2. 철도운송기업은 이 조 제1항에서 정한 수준의 사용요금을 국가예산에 납부하고 철도운송비용에 포함시키는 의무가 있음

조 3. 국가가 투자한 철도국가시설 임대료

1. 재무부 장관에게 국가가 투자한 철도국가시설 임대서비스의 세율 미포함 기준가격을 정하는 권한을 위임함. 이는 철도시설운영기업의 제안을 바탕으로 함

2. 이 조 제1항에서 정한 기준가격과 각 지방의 실정을 고려하여 철도시설운영기업은 각 서비스별 구체적인 임대료를 정하고 공개함

3. 철도시설운영기업은 이 조 제2항에서 정한 임대료의 20%를 국가예산에 납부하고 나머지는 철도시설운영기업의 수익에 포함시킴

조 4. 국가가 투자한 철도국가시설 사용요금 및 임대료의 징수, 납부, 사용 관리

1. 철도운송기업은 매월 다음 달 초 20일 이내에 철도국가시설 사용요금을 세무당국에 신고해야 함

2. 철도시설운영기업은 매월 다음 달 초 20일 이내에 철도국가시설 임대료의 20%를 세무당국에 신고해야 함

3. 철도국가시설 사용요금과 철도국가시설 임대료의 20%는 중앙예산에 납부되며 연간 예산안에 반영되어 국가가 투자한 철도국가시설 관리, 유지보수, 보수에 사용됨. 이는 국가예산법의 규정에 따른 것임

조 5. 효력 발효

이 결정은 2008년 1월 1일부터 효력을 발생하며 이 결정의 효력 발생 전에 발효된 철도기반시설 임대료 징수 규정은 폐지됨

제6조. 이 통지의 시행

1. 재무부 주관으로 교통부와 협력하여 이 결정의 시행을 지침함

2. 교통부, 재무부, 계획투자부, 사법부 장관들과 베트남철도공사 총경리는 이 결정의 시행을 책임짐./.

국무총리
(인)
응우옌 탄 딩
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관계도

84/2007/QĐ-TTg
대통령령 제84/2007/QĐ-TTg 호 국가철도 인프라 이용에 대한 요금 및 임대료의 징수 방법과 금액에 관한 규정
만료됨

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