시행규칙 제 89/2015/TT-BGTVT는 전문용 이륜차의 안전 기술 및 환경 보호 품질 검사에 관한 사항을 규정함

시행규칙

기계 전용 차량의 안전 기술 및 환경 보호 품질 검사에 관한 규정

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도로교통법 2008년 11월 13일 법률을 근거로 함

2007년 11월 21일 법률 제품 및 재화 품질에 관한 법률;

상거래법 2005년 6월 14일;

정부가 2008년 12월 31일 제정한 132/2008/NĐ-CP 호에 의거하여 제품 및 상품 품질 법률 일부 조항에 대한 세부 규정을 시행함

정부가 2013년 11월 20일 제정한 제187/2013/ nghị định에 따라 국제 상품 거래 활동과 외국과의 물품 수출입, 대리 매매, 가공 및 통과와 관련된 상거래 법률 시행 세부사항을 규정함

정부가 제정한 2012년 제107호 시행령 2012년 12월 20일, 교통부의 기능, 권한 및 조직 구조에 관한 규정에 근거함

交通运输部部长发布本法令，以修改和补充2018年5月14日由交通运输部部长发布的第29/2018/TT-BGTVT号通令，关于铁路交通车辆的质量检查、安全技术和环境保护规定（以下简称第29/2018/TT-BGTVT号通令）以及2019年5月20日由交通运输部部长发布的第18/2019/TT-BGTVT号通令，关于实施2018年10月8日由政府发布的第139/2018/NĐ-CP号法令，关于机动车检验服务业务的规定。

교통부 장관은 기계 전용 차량의 안전 기술 및 환경 보호 품질 검사를 규정하기 위한 시행 규칙을 발령한다.

장 1

총칙

조 1. 적용범위

1. 본 시행 규칙은 수입되는 모든 종류의 기계 전용 차량; 사용되지 않은 부품 또는 등록되지 않은 기초 차량으로부터 제조되거나 조립된 차량; 개조 및 운행 사용에 대한 품질 안전 기술 및 환경 보호 검사를 규정한다(이하 "ATS&EP"로 약칭).

2. 본 시행 규칙은 국방 및 내무부가 직접 사용하기 위해 생산, 조립, 수입하는 기계 전용 차량에는 적용하지 않는다.

조 2. 적용대상

본 시행 규칙은 기계 전용 차량의 관리, 수입 검사; 사용되지 않은 부품 또는 등록되지 않은 기초 차량으로부터 제조되거나 조립된 차량; 개조 및 운행 사용과 관련된 기관, 단체, 개인에게 적용된다.

조 3. 용어 해석

본 시행 규칙에서 사용되는 몇 가지 용어와 기술 규격은 다음과 같다:

1. 특수용도 자동차 (이하 "차량"이라 함)은 국가 기준 TCVN 7772:2007 "이동식 건설 장비, 기계 및 설비 - 분류"와 교통부 장관이 2015년 4월 21일 발령한 제13/2015/TT-BGTVT 통지에 따른 교통부 전문 관리 대상 수입 물품 목록 공고에 명시된 차량 종류를 포함한다.

2. 동일 종류 차량 같은 산업 소유권, 브랜드, 디자인, 기본 기술 사양 및 같은 생산 국가를 가진 차량들을 의미한다.

3. 특정 제품 유형이 교통부 장관이 현행 규정으로 설정한 품질 안전 기술 및 환경 보호 기준에 적합한지 검사, 시험, 평가 및 확인하는 과정; 품질 검사 및 인증을 받기 위해 검사되는 제품이다.

4. 품질 인증 증명서 다음 문서 중 하나를 의미한다: 수입 차량의 ATS&EP 검사 면제 통보(이하 "면제 통보"), 수입 차량의 ATS&EP 품질 인증서(이하 "품질 인증서"), 수입 차량의 ATS&EP 미달 통보(이하 "미달 통보"), 설계 검토 인증서, 제조 및 조립 차량의 ATS&EP 품질 인증서(이하 "형태 인증서"), 개조 설계 검토 인증서, 개조 차량의 ATS&EP 품질 인증서.

5. 제품 유형 품질 인증 제품 형태가 현행 교통부 기술 규격 및 ATS&EP 요구 사항과 일치하는지 확인, 시험, 검토, 평가 및 인증하는 과정이다.

6. 운행 사용 중 기계 전용 차량의 ATS&EP 검사 인증서(이하 "ATS&EP 인증서")는 차량이 ATS&EP 기술 규격 및 요구 사항을 충족하였다는 증명서를 의미한다. 운행 사용 중 기계 전용 차량의 ATS&EP 검사 스티커(이하 "검사 스티커")는 ATS&EP 인증서를 받은 차량이 도로 운행을 허가받았음을 나타내는 표시물로서 검사 스티커에 기재된 유효 기간 동안 유효하다.

7. 수입 차량을 수입하는 조직 또는 개인. 설계 제품 내용이 현행 기술 규격 및 요구 사항과 일치하도록 설계 제품 문서를 검토하고 검증하는 과정이다.

8. 수입자 설계 업무를 등록하고 운영하거나 자체 설계 차량을 제조, 조립, 개조하는 기관 또는 기 sở를 의미한다.

9. 은 이 통지에 명시된 자동차 개조 안전 기술 및 환경 보호 요구 사항과 비교하여 자동차 개조 설계 문서의 내용을 검토하고 평가하는 것을 말한다. 현행 규정에 따라 차량을 제조, 조립하는 기업을 의미한다.

10. 은 법률에 따라 설립된 조직으로 자동차 설계 서비스를 제공한다. 차량 개조 사업을 운영하는 기관을 의미한다.

11. 생산 기관 운행 사용 중 기계 전용 차량의 ATS&EP 검사 기관(이하 "ATS&EP 검사 기관")은 교통부 중앙 검사 센터와 지방 검사 센터로, 검사에 필요한 장비와 인력을 갖추고 있으며, 교통부 중앙 검사 센터 웹사이트에 공개되어 있다.

12. 은 법률에 따라 설립된 조직으로 자동차 개조 공사 서비스를 제공한다. 차량을 소유하거나 운전하거나 검사에 가져오는 개인 또는 조직.

13제조 기반에서의 품질 보장 조건 평가(이하 "COP 평가")는 제조 및 조립 과정에서의 ATS&EP 보장 체계를 검토하고 평가하는 과정이다. 국가 기술 규격, 기준 및 측정 오차가 본 시행 규칙에서 사용된다:

14. 차량 소유자 a) QCVN 13: 2011/BGTVT: 기계 전용 차량의 ATS&EP에 대한 국가 기술 규격;

15. b) QCVN 22: 2010/BGTVT: 차량 및 설비의 제작 및 검사에 대한 국가 기술 규격; c) QCVN 12: 2011/BGTVT: 차량의 크기 및 무게에 대한 허용 오차 및 반올림 기준; 기계 전용 차량의 크기 및 무게에 대한 허용 오차 및 반올림 기준은 특수 차량과 동일하게 적용된다;

d) TCVN 7772: 이동식 건설 장비, 기계 및 설비 - 분류에 대한 국가 기준;

e) TCVN 4244: 설비 리프팅, 설계 및 제작 및 기술 검사에 대한 국가 기준.

수입 기계 전용 차량의 ATS&EP 검사

c) QCVN 12: 2011/BGTVT: 국가 기술 규범에 관한 규정으로, 기계식 차량의 크기와 무게에 대한 허용 오차 및 반올림 규칙; 전용 자동차에 적용되는 크기와 무게에 대한 허용 오차 및 반올림 규칙은 건설용 자동차와 동일하게 적용됨;

d) TCVN 7772: 국가 기준으로, 이동식 건설 장비, 차량 및 설비의 분류;

đ) TCVN 4244: 국가 기준으로, 부양 장비의 설계, 제작 및 기술 검사;

장 II

전용 건설용 차량 및 기계의 품질 안전 기술 검사 및 환경 보호 수입 검사

조 4. 검사 등록 서류

1. 검사 등록 서류(이하 "검사 등록 서류"로 약칭함)(이하 "검사 등록 서류"로 약칭한다)는 다음의 종류의 문서를 포함한다:

가) 부록 Ⅰ에 따라 통지된 모델에 따른 검사 등록 서식

나) 상업 세금계산서 또는 동등한 문서의 사본

다) 수입 물품 신고서 사본(해관 감시 구역 외에 수입 차량을 보관하고 실제 검사를 실시하기 전에 제출하는 경우)

라) 차량의 기능과 기술 사양을 설명하거나 부록 Ⅱ에 따라 통지된 모델에 따른 수입 차량 정보 양식

마) 제조사가 각 차량에 대해 발급한 출고 검사 보고서 원본 또는 제조사가 차량에 대해 발급한 품질 인증서 원본. 이러한 문서는 이 통지의 제6조 제1항에서 정한 유형 확인 검사 방식에 해당하는 차량에 적용된다.

2. 이 통지의 제1항 제d호에서 정한 기능 및 기술 사양 설명서 제출을 면제할 수 있는 경우는 이미 품질 인증서를 받은 동일 유형의 수입 차량과 같은 유형의 차량이며, 이러한 차량들은 베트남 검사국 웹사이트에 공표되어 있다.

조 5. 절차 및 방법

1. 수입자는 이 통지의 조 4에 따라 정한 검사 등록 서류 1부를 직접 또는 우편으로 또는 다른 적절한 방법으로 베트남 검사국에 제출해야 한다.

2. 베트남 검사국은 검사 등록 서류를 접수하고 검토하며 다음과 같이 처리한다:

가) 규정에 따라 서류가 완비된 경우, 서류를 받은 날로부터 1일 이내에 베트남 검사국은 검사 등록 서류에 대한 확인을 한다. 수입자는 검사 등록 서류 확인 후 15일 이내에 실제 검사 장소로 차량을 가져와야 한다.

수입자가 실제 검사를 위한 차량을 준비하지 못한 경우, 수입자는 해상 풀리스의 일정이 지나도 차량을 준비하지 못한 이유를 설명하는 문서를 베트남 검사국에 제출해야 한다.

나) 규정에 따라 서류가 완비되지 않은 경우, 서류를 받은 날로부터 1일 이내에 베트남 검사국은 수입자에게 보완 및 수정을 지시한다.

3. 베트남 검사국은 수입자와 합의한 시간과 장소에서 실제 차량 검사를 진행한다. 검사 시간은 검사 조건이 갖추어진 차량에 대해 1일 이내로 이루어진다.

4. 실제 차량 검사가 끝난 날로부터 5일 이내에 베트남 검사국은 품질 인증서를 발급한다.

5. 베트남 검사국은 검사 비용과 수수료를 청구한 후 품질 인증서를 반환한다.

조 6. 검사 방식

1. 유형 확인 검사:

가) 이 검사 방식은 수입 전 3년 이내에 생산된 사용되지 않은 차량에 적용되며, 이 통지의 조 4 제1항에 따라 정한 서류를 가지고 있고 다음의 조건 중 하나를 만족하는 경우: 협정 또는 상호 인정 협정에 따라 이미 검사된 차량; 베트남 검사국이 이 통지의 조 12 제2항에 따라 COP 절차를 수행한 해외 제조 시설에서 제조된 차량이며, 베트남 검사국이 이미 품질 인증서를 발급한 유형과 동일한 유형의 차량.

나) 검사 내용: 각 유형의 차량 중 무작위로 선택한 차량을 통해 검사 등록 서류에 기재된 차량 유형과 이미 품질 인증서를 받은 차량 유형 간의 일치성을 확인하고, 검사 등록 서류에 기재된 유형과 동일한 유형의 수입 차량의 프레임 번호와 엔진 번호 상태를 확인한다.

2. 확률 검사:

가) 이 검사 방식은 수입 전 3년 이내에 생산된 사용되지 않은 차량에 적용되며, 이 통지의 조 4 제1항에 따라 정한 서류를 가지고 있으며, 이 조 제1항에서 정한 검사 방식의 대상이 아닌 경우.

나) 검사 내용: 각 유형의 차량 중 무작위로 선택한 차량을 통해 일반적인 검사, 제동 시스템(제동 효율 검사는 적용하지 않음), 제어 시스템, 작업 시스템(로드 테스트는 적용하지 않음), 조명 및 신호 시스템, 배기 가스 및 소음 검사(현재 적용되는 기준 및 규격에 따라)를 실시하고, 검사 등록 서류에 기재된 유형과 동일한 유형의 수입 차량의 프레임 번호와 엔진 번호 상태를 확인한다.

3. 개별 차량 검사:

가) 이 검사 방식은 이 조 제1항 및 제2항에서 정한 검사 방식의 대상이 아닌 차량에 적용되며, 이 통지의 조 4 제1항에 따라 정한 서류를 가지고 있는 경우.

나) 검사 내용: 현재 적용되는 기준 및 규격에 따라 일반적인 검사, 제어 시스템, 작업 시스템(로드 테스트는 적용하지 않음), 조명 및 신호 시스템, 배기 가스 및 소음 검사를 실시한다.

조 7. 검사 결과 처리

1. 실제 차량을 검사하고 규정에 따라 필요한 서류를 제출받은 후, 베트남 등록검사국은 각각의 경우에 대해 다음과 같이 처리한다:

가) 유형 확인 방식 또는 요구 사항을 충족하는 차량에 대해서는 베트남 등록검사국은 이 통지규칙 부록 3에 명시된 양식에 따라 면제 통지를 발급한다.

나) 확률 검사 방식 또는 개별 차량 검사를 실시하고 요구 사항을 충족하는 차량에 대해서는 베트남 등록검사국은 이 통지규칙 부록 4에 명시된 양식에 따라 품질 인증서를 발급한다.

다) 요구 사항을 충족하지 않는 차량에 대해서는 베트남 등록검사국은 이 통지규칙 부록 5에 명시된 양식에 따라 미달 통지를 발급한다.

라) 프레임 번호 또는 엔진 번호가 지워져 있거나 수정되어 있는 차량에 대해서는 베트남 등록검사국은 다음의 절차를 수행한다: 차량의 안전기술 및 환경 보호 수입 검사 절차 중단; 이 통지규칙 부록 6에 명시된 양식에 따라 위반 상황을 기록한다. 위반 결정 날짜로부터 3일 이내에 베트남 등록검사국은 이 통지규칙 부록 7에 명시된 양식에 따라 187/2013/NĐ-CP 위반 통지를 수입자와 관세청(수입 절차를 처리한 곳)에게 발송하여 관련 규정에 따라 처리한다.

2. 검사 과정에서 특정 상황을 처리하는 방법은 다음과 같다:

가) 사용된 차량이 기술 문서가 있지만 기본 기술 사양이 부족한 경우, 차량의 기본 기술 사양은 실제 검사 결과를 기준으로 한다.

나) 차량 크기가 크고 해체하여 운송하기 위해 베트남으로 반입되는 경우, 베트남 등록검사국은 차량이 완성된 후에만 수입 품질 검사를 실시한다.

다) 수입 차량이 운송 중 손상된 경우, 수입자는 도색이 손상된 부분을 복구할 수 있으며, 윈드실드 글라스, 창문 글라스가 파손된 경우, 조명 시스템과 신호 시스템이 파손되거나 정상 작동하지 않는 경우, 후면 거울이 파손되거나 정상 작동하지 않는 경우, 빗물 제거 장치가 손상되거나 정상 작동하지 않는 경우, 배터리가 작동하지 않는 경우를 포함한다.

라) 도로 교통에 참여하지 않는 차량에 대한 품질 인증서에는 "이 차량은 도로 교통에 참여하지 않습니다"라는 주석이 추가된다.

마) 오른쪽 핸들 차량이 2013년 11월 20일 정부가 발행한 187/2013/NĐ-CP 시행령 부록 1 제2부 6a항에 따라 수입될 수 있는 경우, 차량이 안전기술 및 환경 보호 요구 사항을 충족하면 품질 인증서에 "이 차량은 좁은 공간에서 운행되고 도로 교통에 참여하지 않습니다"라는 주석이 추가된다.

나) 차량이 작업 부하에 따른 자동 가속 기능을 설계하거나 특수 설계된 배기구가 배기 가스 샘플링을 할 수 없는 경우, 배기 가스 검사는 적용되지 않는다.

다) 차량에 여러 프레임 번호 또는 엔진 번호가 있는 경우, 베트남 등록검사국은 차량의 품질 인증서에 프레임 번호 또는 엔진 번호의 상태를 구체적으로 기록하며, 특별한 경우에 위치를 주석으로 추가한다.

라) 차량의 프레임 번호 또는 엔진 번호에 의심이 있는 경우, 베트남 등록검사국은 전문 감정기관에 감정을 요청하여 구체적인 처리를 진행한다.

마) 차량의 제조 연도는 다음의 근거에 따라 결정된다: 차량 식별 번호(PIN 번호); 차량 프레임 번호; 제조사의 문서: 카탈로그, 기술 사양서; 국제 조직 또는 협회가 제공하는 차량 정보 검색 소프트웨어; 제조사가 차량에 부착하거나 인쇄한 라벨에 표시된 정보; 해외에서 운행 중인 차량 등록 증명서 또는 폐차 증명서의 사본에 기록된 정보.

3. 생산국 외부 기관에서 COP를 평가하는 것은 사용되지 않은 차량에 대해 이 통지규칙 제12조에 따라 방식과 내용에 따라 이루어진다.

장 III

전문 기계 수입 안전기술 및 환경 보호 검사

조 8. 설계 문서

1. 차 설계 문서 (01부 포함 03부)는 다음과 같이 구성되어야 한다:

가) 차 기술 설계 설명서 (원본)은 본 통고에 부속된 별지 8의 목 A에 따른 규정에 따라 작성됨;

나) 기술 도면 (원본)은 본 통고에 부속된 별지 8의 목 B에 따른 규정에 따라 작성됨;

다) 차의 총성 및 관련 수입 시스템의 계산 설계 내용과 연관된 기술 사양서.

2. 설계 문서 제출 면제: 해외 브랜드의 설계와 상표를 사용하여 생산 또는 조립하는 차에 대해서는 다음 대체 문서를 제공할 경우 해당 설계 문서 제출이 면제됨:

가) 차의 일반 구조, 차의 기본 크기, 작업 시스템 및 운전석 배치와 크기를 나타내는 기술 도면;

나) 외국 정부 기관으로부터 발급받은 제품 유형 인증서 사본;

다) 기술 이전 당사자가 발행한 문서로, 베트남에서 생산 또는 조립되는 제품이 원형 제품과 동일한 품질을 갖춘다는 것을 확인함.

조 9. 설계 검토

1. 차 설계 문서는 베트남 등록 검사국에 의해 검토되어야 함.

2. 검토 후 요구 사항을 충족하면 베트남 등록 검사국은 본 통고에 부속된 별지 9에 따른 형식에 따라 설계 검토 인증서를 발행함.

3. 설계 검토 인증서가 발행된 후: 01부는 베트남 등록 검사국에 보관되며, 01부는 설계 기관에 보관되고, 01부는 생산 또는 조립 기관에 보관됨.

4. 설계 문서 수정 및 보완

가) 설계 문서가 검토된 이후 제품 설계 변경이 있을 경우, 생산 기관 또는 해당 제품 설계 기관은 변경된 설계 문서와 베트남 등록 검사국에 변경 내용을 검토하도록 요청하는 문서를 제출해야 함 (본 조항의 제5항에 따른 절차 및 절차에 따라).

나) 설계 기관은 제품 유형이 별지 1에 따른 요구 사항을 충족하지 않는 경우 새로운 설계 문서를 작성해야 함.

5. 설계 검토 절차

가) 설계 검토 요청 문서는 다음과 같이 구성되어야 함: 01개의 설계 검토 요청 문서 (원본); 03개의 설계 문서 (본 통고의 조 8 제1항에 따른 규정에 따라); 01개의 사본 (원본과 대조용 또는 설계 기관의 사업 등록 증명서 또는 다른 대체 문서의 사본으로서 공증된 사본 포함, 설계 검토 첫 요청인 경우).

b) 절차:

설계 기관, 생산 기관 (자체 설계인 경우)은 본 조항 제5항 제1호에 따른 규정에 따라 01부의 설계 검토 요청 문서를 작성하고 직접 제출하거나 우편 또는 적절한 방법을 통해 베트남 등록 검사국에 제출함.

베트남 등록 검사국은 제출된 문서를 접수하고 01일 내에 문서 구성 요소를 검토하며, 문서가 규정에 따라 완비되지 않은 경우 보완을 안내하고, 완비된 경우 검토 결과 통보 시간을 예약하는 서면을 발행함.

베트남 등록 검사국은 설계 문서를 검토하며, 문서가 요구 사항을 충족하지 못하면 보완 및 수정을 통보하고, 요구 사항을 충족하면 본 통고에 부속된 별지 9에 따른 설계 검토 인증서를 발행함.

다) 처리 기간:

설계 문서 검토 및 설계 검토 인증서 발행 기간: 규정에 따른 완비된 문서를 받은 날로부터 최대 15일 내.

조 10. 표준 모델 검사 및 시험

1. 생산 기관은 베트남 등기국과 협의하여 검사 장소에서 표준 모델을 준비할 책임이 있다. 검사 및 시험 대상과 항목은 본 통고에 첨부된 부록 X에 규정되어 있다.

2. 베트남 등기국은 현행 기술 규격 및 기준에 따라 표준 모델 검사 및 시험을 실시하고, 표준 모델 검사 및 시험 결과 보고서를 작성한다.

조 11. 제품 검사 서류

1. 차량 검사 서류는 다음과 같이 구성된다:

a) 표준 모델 검사 및 시험 결과 보고서 원본;

b) 베트남 등기국이 검토한 설계 문서 또는 본 통고 제8조 제2항에 규정된 대체 문서;

c) 외형 사진; 본 통고에 첨부된 부록 XI에 따른 차량 정보 표;

d) 국내 생산 및 수입 부품을 사용하여 제품을 생산 및 조립하는데 사용된 부품 및 시스템 통계표; 본 통고에 첨부된 부록 XII에 따른 표;

đ) 생산 및 조립 공정, 제품 품질 검사 공정 설명서;

e) 프레임 번호 및 엔진 번호 부착 방법 설명서;

g) 제품 사용 및 보증 안내서.

2. 제품 검사 서류는 생산 기관이 베트남 등기국에 해당 제품 생산 및 조립 중단을 통보한 날로부터 최소 2년간 베트남 등기국과 생산 기관에 보관해야 한다.

조 12. 생산 기관 내 품질 보장 조건 평가(COP)

1. 대량 생산 제품의 품질을 보장하기 위해 생산 기관은 다음 요구 사항을 충족해야 한다:

a) 각 제품 유형에 대한 부품 입고부터 제품 출하까지의 품질 검사 공정 및 지침;

b) 생산 공정 및 출하 품질 검사 단계에 적합한 검사 장비;

c) 출하 품질에 대한 책임을 가진 적합한 전문 기술자.

2. 베트남 등기국은 다음 방식으로 생산 기관의 COP 평가를 수행한다:

a) 최초 평가: 제품 유형 인증서(안전 기술 및 환경 보호 인증서) 발급 전에 생산 및 조립 공정, 품질 검사 공정, 품질 문서 관리 및 감독 규정, 생산 및 조립, 품질 검사, 출하 품질 검사 및 시장 출시 활동에 대한 인력, 출하 품질 검사 장비, 생산 및 조립, 품질 검사 및 출시 활동에 대한 품질 관리 시스템 활동을 검토 및 평가한다.

b) 연간 평가: 생산 기관이 최초 평가를 받은 후 매년 품질 검사 조건 유지 여부를 확인한다. 생산 및 조립 과정에서 제품 품질 검사에 문제가 발생하면 평가 범위를 확대한다.

c) 즉시 평가: 생산 기관이 품질 검사 관련 규정을 위반하거나 제품 품질에 대한 근거 있는 불만이 있을 경우 실시한다.

생산 기관의 COP 평가는 국제 표준 ISO 9000 품질 관리 시스템 및 해당 기술 규격 및 기준 요구 사항을 기반으로 이루어진다.

3. 이전 제품 유형의 공정 및 품질 검사 공정과 동일하거나 기본적인 변경 없이 동일한 공정 및 품질 검사 공정을 사용하는 제품 유형은 COP 평가를 면제받는다.

조 13. 유형 인증서 발급

1. 베트남 등기국은 이 지침 제11조에서 규정된 서류, 표본 검사 및 시험 보고서, 생산 기지에서 실시한 COP 평가 결과 보고서를 근거로 이 지침 부록 제13호에 따른 해당 모델에 대한 유형 인증서를 발급한다.

2. 절차 및 방법:

a) 생산 기지는 이 지침 제11조에서 규정된 제품 검사 서류를 작성하고 직접 또는 우편을 통해 또는 다른 적합한 방법으로 베트남 등기국에 제출한다.

b) 베트남 등기국은 제품 검사 서류를 접수하고 서류의 구성 요소를 검토한다: 만약 규정에 따라 서류가 완전하지 않다면, 서류를 받은 날로부터 1일 이내에 생산 기지를 안내하여 보완하도록 한다; 만약 규정에 따라 서류가 완전하다면, 제품 표본 검사와 COP 평가를 실시할 시간과 장소를 협의한다.

c) 베트남 등기국은 이 지침 제10조 제2항에서 규정된 제품 표본 검사 및 시험 결과 보고서와 COP 평가 보고서를 근거로: 요구 사항을 충족하지 못하면 생산 기지를 안내하여 보완하도록 통보하며, 요구 사항을 충족하면 유형 인증서를 발급한다.

3. 처리 기간:

유형 인증서 발급 기간: 규정에 따라 검사 서류가 완전한 날로부터 5일 이내.

조 14. 생산 과정 중 검사

1. 제품이 유형 인증서를 발급받은 후, 생산 기지는 대량 생산을 진행하며 제품 생산 과정 전반에 걸쳐 각 제품의 품질을 검사하고 이러한 제품들이 인증된 유형 서류와 제품 표본에 정확히 부합하도록 보장해야 한다.

2. 생산 기지는 제품의 원산지, 출처, 품질에 대해 책임을 진다.

3. 대량 생산된 각 제품은 생산 기지에서 출하 품질 검사를 실시해야 한다(이하 "출하 검사"라 함).

4. 차량 생산 및 조립에 대한 출하 서류:

a) 유형 인증서를 받았으며 출하 품질 검사 결과 보고서가 있는 차량에 대해서는 생산 기지는 이 지침 부록 제14호에 따른 출하 품질 검사 신청서 양식을 해당 차량 수량에 맞게 받는다. 각 제품의 검사 결과를 바탕으로 생산 기지는 출하 품질 검사 신청서(이하 "출하 신청서"라 함)를 발급한다. 출하 신청서는 권한 있는 자가 서명하고 도장을 찍어야 하며, 위에서 언급한 차량에 대한 출하 신청서는 차량 등록 절차를 위한 서류로 사용되거나 요청 시 제출된다.

b) 생산 기지는 각 출하 차량에 대한 다음 서류를 작성하고 발급한다: 차량 등록을 위한 출하 신청서(원본)는 이 항 제a호에서 규정된 양식을 따르며, 안전 및 환경 보호 첫 검사 절차를 위한 출하 신청서(사본); 사용 설명서에는 주요 기술 사양과 차량 안전 장치 사용 가이드가 포함되어야 하며, 제품 보증서 또는 보증 신청서에는 보증 조건과 보증 기지의 주소가 명시되어야 한다.

c) 생산 기지는 매년 차량 출하 관련 수량, 유형, 출하 검사 결과를 베트남 등기국에 보고해야 한다.

조 15. 제품 유형 인증서를 발급받은 제품 유형 평가; 유형 인증서 효력 정지 및 회수

1. 베트남 등록국은 다음 각 경우에 제품 유형 인증서를 발급받은 제품 유형을 평가한다:

가) 제품 유형 연간 평가;

나) 제품 유형 인증서를 발급받은 제품과 다른 제품이 있을 때의 평가;

다) 기준, 기술 규격 및 관련 규정의 변경이 있을 때의 평가.

2. 제품 유형 인증서를 발급받은 제품을 평가하는 근거는 다음과 같다:

가) 이 통고 제12조 제2항에 따라 생산 기관에서 수행한 COP 검사 결과;

나) 제품 유형 인증서를 발급받은 제품이 관련 규정, 국가 기준 및 기술 규격과 일치하는지 여부.

3. 제품 유형 인증서를 받은 제품과 관련된 국가 기준, 기술 규격 및 관련 규정이 변경되거나 제품의 변경이 해당 제품 유형과 관련 국가 기준, 기술 규격 및 관련 규정과의 일치성을 영향을 미칠 때, 생산 기관은 새로운 국가 기준, 기술 규격 및 관련 규정에 따라 제품 유형을 재검사해야 한다. 이 경우, 생산 기관은 베트남 등록국에 다음 자료를 추가로 제출해야 한다:

가) 제품 변경 관련 자료;

나) 새로운 국가 기준, 기술 규격 및 관련 규정에 따른 제품 유형 검사 결과 보고서 또는 변경된 제품 유형 항목에 대한 보완 검사 결과 보고서.

베트남 등록국은 추가 자료를 수령하고 검토하여 인증서를 발급하기 위한 절차를 이 통고 제13조에 따라 진행한다.

4. 제품 유형 인증서 효력 정지

베트남 등록국은 다음 각 경우에 제품 유형 인증서를 발급받은 제품에 대해 3개월 동안 효력을 정지하고 생산 기관에 서면으로 통보한다:

가) 생산 기관이 제품 품질 검사와 출하 품질 검사 보고서 사용에 관한 규정을 위반하였을 때;

나) 출하된 제품이 제품 유형 문서와 제품 모델 인증서를 받은 제품과 일치하지 않으며 생산 기관이 출하된 제품을 수정하지 않았을 때.

제품 유형 인증서 효력이 정지되는 동안, 생산 기관은 위반 사항을 수정해야 한다. 생산 기관이 위반 사항을 수정했다는 사실을 통보하면 베트남 등록국은 이를 검토하고 확인하며, 위반 사항이 수정되었다면 베트남 등록국은 제품 유형 인증서 효력 정지를 해제하고 생산 기관에 서면으로 통보한다. 만약 3개월 동안 위반 사항을 수정하지 못하면 베트남 등록국은 제품 유형 인증서 효력을 다시 3개월 동안 정지한다. 생산 기관이 연속 두 번의 효력 정지 기간 동안에도 위반 사항을 수정하지 못하면 이 통고 제5조 제2항에 따라 제품 유형 인증서가 회수된다.

5. 제품 유형 인증서 회수

베트남 등록국은 다음 각 경우에 제품 유형 인증서를 발급받은 제품에 대해 회수하고 효력을 종료하도록 서면으로 통보한다:

가) 현재 적용 중인 국가 기준, 기술 규격 및 관련 규정을 충족하지 않는 제품 유형이나 제품 유형이 변경되어 제품 검사 문서와 제품 유형 인증서를 받은 제품과 일치하지 않을 때, 생산 기관이 보완 검사를 수행하지 않은 경우;

나) COP 평가 결과 생산 기관이 제품 품질 검사와 출하 품질 검사 보고서 사용에 관한 규정을 중대하게 위반하였을 때;

다) 이 통고 제14조에 따라 연속 두 번의 제품 유형 인증서 효력 정지 기간 동안에도 생산 기관이 제품 유형 위반 사항을 수정하지 않은 경우.

장 IV

전문용 개조 자동차 안전 기술 및 환경 보호 검사

조 제16조. 개조 차량 설계 문서

1. 개조 차량 설계 문서는 다음 각 호의 사항을 포함한다.

a) 개조 차량 품질 인증 요청 문서

b) 설계 기관의 사업자등록증 또는 그에 준하는 서류(설계 기관이 처음인 경우)

c) 개조 전후 차량의 전체 도면; 개조를 위해 사용된 총성 및 시스템의 도면 및 기술 자료; 개조 내용 중 검토가 필요한 항목에 대한 계산 설명서(부록 XV에 명시됨); 개조 전 차량의 사진; 차량 정보(변경 사항이 있는 경우)는 부록 XVI에 명시된 양식에 따라 작성한다.

2. 설계 검토 절차 및 방법

a) 설계 기관은 개조 차량 설계 문서 1부(3부)를 작성하고 직접 또는 우편 또는 기타 적절한 방법으로 베트남 등록검사국에 제출한다.

b) 베트남 등록검사국은 제출된 문서를 접수하고 1일 이내에 문서 구성 요소를 검토하며, 규정에 따른 문서가 아닌 경우 보완하도록 안내하고, 규정에 따른 문서인 경우 문서 수령 확인서를 발급한다.

c) 설계 기관이 모든 문서를 제출한 날로부터 7일 이내에, 설계 문서가 요구 사항을 충족하면 베트남 등록검사국은 설계 검토 인증서를 발급한다(부록 XVII 참조); 설계 문서가 요구 사항을 충족하지 못하면 검토 기관은 문서로 통보하고 이유를 명시하여 설계 기관에 송부한다.

조 제17조. 개조 차량 품질 검수

1. 개조 기관은 검사 장소에서 개조 차량을 준비해야 한다.

2. 베트남 등록검사국은 설계 검토된 문서와 기준 및 규격에 따른 안전기술 및 환경 보호 품질 검사를 바탕으로 개조 후 차량을 검사하고 검사 결과를 기록하며, 차량의 어느 항목이 요구 사항을 충족하지 못하면 개조 기관에게 보완하도록 통보한다.

조 제18조. 개조 차량 품질 인증서 발급

1. 개조 후 차량이 검수를 통과하고 요구 사항을 충족하면 개조 차량 품질 인증서(이하 "개조 인증서"라 함)를 발급한다(부록 XVIII 참조).

2. 개조 인증서는 2부로 발급되며, 차주가 검사 및 번호판 등록을 위한 절차를 진행하기 위해 사용된다.

3. 개조 인증서 발급 기간: 개조 차량이 검수를 통과하고 요구 사항을 충족한 날로부터 5일 이내에 발급한다.

장 V

기계 전용 차량의 운행 및 사용 시 안전기술 및 환경 보호 검사에 관한 규정

조 제19조. 검사 문서

검사 서류는 다음과 같이 구성된다.

1. 기계 전용 차량의 운행 및 사용 시 안전기술 및 환경 보호 검사 요청서(이하 "차량 검사 요청서"라 함)는 베트남 교통부가 2009년 10월 15일에 공포한 제23/2009/TT-BGTVT 호 통지에 따라 부록 XIX에 명시된 양식을 사용하여 제출한다.

2. 첫 검사에 대한 다음 중 하나의 문서:

a) 품질 인증서 원본 또는 전자 파일

b) 출고 증명서 사본

c) 차량의 전체 도면 및 기본 기술 사양을 포함한 기술 문서 사본 또는 차량의 기술 사양 등록서 사본(2009년 12월 1일 이전에 수입 또는 제작, 조립된 차량에 대해 개인 또는 조직이 작성한 것)(베트남 교통부가 2009년 10월 15일에 공포한 제23/2009/TT-BGTVT 호 통지가 효력을 발생한 날짜)

3. 개조 인증서 원본(차량이 개조된 경우)

조 20. 절차 및 방법

1. 차량 소유자는 이 통지 제19조에 따라 검사용 1부 서류를 제출한다.

2. 검사기관은 제출된 서류를 접수하고 검사한다. 서류가 규정에 따라 완비되지 않은 경우 직접 제출한 경우에는 즉시(작업일 기준) 보완 지시를 하고, 우편 또는 다른 적합한 방식으로 제출한 경우에는 2일 이내(작업일 기준)에 보완 지시를 한다. 규정에 따라 완비된 서류인 경우 검사 일자와 장소를 협의한다(검사기관 외에서 검사를 요청한 경우).

3. 검사기관은 검사를 진행하며, 결과가 미달하는 경우 즉시 차량 소유자에게 통보한다. 결과가 만족스러운 경우 검사기관에서 검사한 경우 1일 이내(작업일 기준), 검사기관 외에서 검사를 한 경우 3일 이내(작업일 기준)에 인증서를 발급한다.

4. 방법: 차량 소유자는 직접 검사기관에 제출하거나 우편 또는 다른 적합한 방식을 통해 제출할 수 있다.

조 21. 검사 내용

1. 차량은 관련 기술 규범 및 기준에 따라 검사된다. 검사기관 외에서 검사를 하는 경우 배기 가스 검사 장비는 사용하지 않는다.

2. 검사 장소에서 차량 전면 및 측면 각 45도 각도에서 촬영한 전체 사진을 제공해야 하며, 차량 번호판이 명확히 나타나야 한다. 아직 번호판이 부착되지 않은 경우 프레임 번호 또는 프레임 번호 복사본 사진을 제공하여 인증서에 인쇄해야 한다. 사진에는 촬영 시간이 표시되어야 한다.

3. 차량 검사 결과는 안전기술 및 환경 보호 검사 보고서(이하 "검사 보고서"로 약칭)에 기록되며, 이 통지 부록 XX에 따라 규정된 양식을 사용한다.

4. 인증서 발급, 검사 스티커, 검사 결과 증명서 발급

a) 검사 결과가 규정에 따라 만족스러운 경우, 이 통지 부록 XXII 및 XXIII에 따라 인증서와 검사 스티커를 발급한다. 인증서와 검사 스티커는 전문 소형 특수차량 관리 소프트웨어를 통해 인쇄되며, 이 통지 부록 II 제VI목 제2호에 따른 설비에 대한 검사 결과 증명서는 이 통지 부록 XXI에 따라 규정된 양식을 사용한다.

b) 이 항 제a호에 따른 인증서, 검사 스티커, 검사 결과 증명서의 유효기간은 12개월이다. 인증서와 검사 스티커는 같은 시리얼 번호를 가져야 한다.

c) 이 항 제a호에 따른 인증서, 검사 스티커, 검사 결과 증명서는 다음 사항 중 하나라도 해당되는 경우 효력이 종료된다: 인증서 내용이 실제 기술 사양과 일치하지 않음; 새로운 인증서를 받음; 소유자가 인증서 분실을 신고함; 검사기관이 인증서 회수를 공지함; 안전 기술 및 환경 보호 기준에 따르면 사고로 인해 안전 기술 및 환경 보호 기준을 충족하지 못함; 손상 또는 파손됨.

d) 이 항 제a호에 따른 인증서, 검사 스티커, 검사 결과 증명서가 분실되거나 손상(파열, 수정, 찢어짐 또는 기타 손상)된 경우, 이 통지 제20조에 따라 재검사 후 만족스러운 결과를 얻어야만 재발급받을 수 있다. 소유권 변경 또는 지역 이전 시에도 인증서, 검사 스티커는 유효기간 내에서는 여전히 유효하다.

조 22. 검사증명원 원형 및 검사 스탬프 발급과 검사 업무 보고

1. 검사증명원 원형 및 검사 스탬프 발급 절차

가) 검사 기관은 부록 XXIV에 따라 이 시행규칙에 첨부된 통합문서에 따른 베트남 등록검사국에 직접 또는 우편 또는 전자우편을 통해 원형 요청서를 제출하며, 각 분기의 말월 15일부터 20일까지 제출해야 함.

나) 베트남 등록검사국은 검사 기관의 요구와 능력을 고려하여 각 분기의 말월 23일부터 30일까지 우편 또는 직접 검사 기관에게 원형을 제공함.

2. 검사 업무 보고

검사 기관은 다음과 같이 검사 업무 보고를 제출함:

가) 검사증명원 및 검사 스탬프 인쇄 후 즉시 검사 데이터를 베트남 등록검사국 서버로 전송함.

나) 부록 XXV에 따라 이 시행규칙에 첨부된 통합문서에 따른 다음 달 5일 이전에 검사증명원 및 검사 스탬프 발급 정기 보고서를 제출함.

다) 관할 기관의 요구에 따라 보고서를 제출함.

장 6

관련 조직 및 개인의 책임

조 23. 베트남 등록검사국의 책임

베트남 등록검사국은 수입, 생산, 조립, 개조 및 운용 중인 차량의 안전기술 및 환경 보호 검사, 시험, 인증을 관리하고 조직하며 수행하는 기관임. 베트남 등록검사국은 다음과 같은 책임을 지음:

1. 이 시행규칙의 구현 및 수행을 조직함.

2. 수입, 생산, 조립, 개조 및 운용 중인 차량 관리를 위한 프로그램 소프트웨어를 작성하고, 이 시행규칙에서 규정된 검사증명원 원형, 검사 스탬프 원형 및 인증서를 일괄 인쇄하고 관리함.

3. 연간 정기적으로 또는 필요에 따라, 차량의 안전기술 및 환경 보호 검사 인증 결과를 교통부에 보고함.

조 24. 교통부 지방청의 책임

1. 지방 교통부는 지방 교통부 산하 검사 기관에서 운용 중인 차량의 정기 검사를 실시함.

2. 지방 교통부는 베트남 등록검사국과 협력하여 지방 행정구역 내에서 전문용 차량의 안전기술 및 환경 보호 검사 관리를 수행함.

조 25. 검사 기관의 책임

1. 차량에 대한 검사 및 검사증명원 발급을 규정에 따라 수행함. 검사 기관의 책임자는 검사 결과에 대해 책임을 지며, 검사 직원도 검사 결과에 대해 책임을 지음.

2. 베트남 등록검사국 국장이 규정에 따라 훈련을 받은 검사원을 검사 업무에 배치함.

3. 검사 절차, 절차, 내용, 과정, 기준, 규정, 비용 및 업무 시간을 공개하며, 전문용 차량 검사 결과 평가 및 검사증명원 및 검사 스탬프 인쇄를 위해 프로그램 소프트웨어를 사용함.

4. 인증 도장을 관리하고 사용하며, 규정에 따른 보관, 보고, 데이터 전송 제도를 준수하고, 관련 기관의 감사, 검사, 감독 활동을 지원하고 편리하게 함.

5. 검사 활동을 관리하고 감독하며, 직원들의 직업 윤리를 지속적으로 교육하고, 검사 활동에서 부정부패를 방지함.

6. 규정에 따라 검사 장비 및 도구의 정확성 및 작동 상태를 유지하기 위해 검사, 보수 및 수리를 수행함.

조 26. 수입자의 책임

1. 수입 차량의 원산지, 출처, 품질에 대한 책임을 지고, 베트남 등록국에 제출한 서류의 진실성과 정확성을 보장한다.

2. 수입 시 차량의 상태를 변경하지 않아 베트남 등록국이 품질 검사를 실시할 수 있도록 한다.

3. 검사 결과 확인서를 수정하거나 삭제하지 않고 보관하며, 관리 당국의 요구가 있을 경우 제출해야 한다.

조 27. 생산 및 조립 기관의 책임

1. 차량을 생산, 조립, 개조할 때 현재 적용되는 기술 규범과 규정을 준수한다.

2. 제품 품질 검사 프로세스를 설립하고 적절한 검사 장비를 설치하며, 각 제품에 대해 품질 검사를 실시하고 출하된 제품의 품질에 대한 책임을 지는다.

3. 검사 결과 확인서를 수정하거나 삭제하지 않고 보관하며, 관리 당국의 요구가 있을 경우 제출해야 한다.

4. 품질 관리 시스템을 구축하고 고객 정보를 추적하여 필요 시 정보를 제공할 수 있도록 한다.

5. 제품 품질 관련 정보를 수집하고 기술적 오류를 분석하며 관련 정보를 보관한다.

6. 기술적 오류와 관련된 모든 정보를 적극적으로 보고한다. 베트남 등록국이 조사 중일 때는 필요한 정보를 제공하도록 협력한다.

7. 리콜 관련 필요한 정보를 대리점, 서비스 센터 및 소비자에게 통보한다.

8. 제품 문서는 해당 제품 모델의 인증서가 발급된 날로부터 2년 이상 보관해야 한다.

9. 개조 문서는 개조 인증서가 발급된 날로부터 2년 이상 보관해야 한다.

조 28. 차량 소유자의 책임

1. 두 차례의 검사 사이에 차량의 안전 기술 기준과 환경 보호 기준을 유지하기 위해 수리를 하고 관리한다.

2. 발급된 안전 인증서를 위조하거나 수정하거나 삭제하지 않는다.

3. 검사 내용, 행정 관리 내용, 차량 기술 사양과 관련된 정보를 제공하며, 검사 단체에 필요한 서류와 자료를 제공한다.

4. 검사 단체의 회수 통보를 받으면 안전 인증서와 검사 스티커를 반환한다.

5. 차량 소유자는 관계 기관의 요구에 따라 안전 인증서를 제출하며, 검사 스티커는 전면 유리창 내부 또는 쉽게 볼 수 있는 위치에 부착하고, 만료일자가 외부로 보이도록 한다.

조 29. 비용 및 수수료

검사 및 인증과 관련된 비용 및 수수료는 법률 규정에 따라 징수된다.

조 30. 문서 보관

1. 본 통고 제4조에서 규정된 검사 문서와 검사 과정에서 작성된 자료는 품질 인증서 발급일로부터 2년간 베트남 등록국에서 보관한다.

2. 본 통고 제8조에서 규정된 제품 검사 문서는 검토 후 검사 과정에서 작성된 자료와 함께 생산 중단일로부터 2년간 검사 기관에서 보관한다.

3. 본 통고 제16조에서 규정된 개조 차량 설계 문서는 검토 후 검사 과정에서 작성된 자료와 함께 개조 인증서 발급일로부터 2년간 검사 기관에서 보관한다.

4. 본 통고 제19조 제2항, 제3항, 제21조 제2항(통칭 "차량 문서")은 차량 운영 기간 동안 보관한다. 제21조 제3항(원본), 제21조 제4항 a목(복사본)은 검사 기관에서 검사일로부터 2년간 보관한다.

장 7

시행규정

조 31. 전자 문서의 적용

전자 문서, 자료, 품질 인증서는 전자 정보 공개 포털을 통해 절차를 진행할 때 종이 문서를 대체하여 사용될 수 있다.

조항 32. 효력 발생

1. 이 고시는 2016년 7월 1일부터 효력이 발생하며, 다음 각 호의 고시와 그 내용은 폐지된다.

가. 2009년 10월 15일 교통부 장관이 발령한 제23/2009/TT-BGTVT 호 고시 「전문용 기계의 안전 기술 및 환경 보호 검사에 관한 규정」

나. 2011년 5월 18일 교통부 장관이 발령한 제41/2011/TT-BGTVT 호 고시 「제23/2009/TT-BGTVT 호 고시 일부 개정 및 보완에 관한 규정」

다. 2014년 5월 20일 교통부 장관이 발령한 제19/2014/TT-BGTVT 호 고시 「제23/2009/TT-BGTVT 호 고시 일부 개정 및 보완에 관한 규정」 제1조와 제4조, 2012년 10월 23일 교통부 장관이 발령한 제44/2012/TT-BGTVT 호 고시 「수입 모터사이클, 오토바이 및 해당 엔진의 안전 기술 및 환경 보호 검사에 관한 규정」, 2013년 11월 5일 교통부 장관이 발령한 제41/2013/TT-BGTVT 호 고시 「전기 자전거의 안전 기술 검사에 관한 규정」 중 전문용 기계 관련 내용

2. 본 고시 시행 이전에 발급된 증명서는 그 증명서에 기재된 유효기간까지 사용 가능하다.

조 33. 조직의 실행

1. 교통부 사무총장, 교통부 감사총장, 각 부처 장관, 베트남 등록 검사국 국장, 각 지방 교통부 지부장, 중앙 직속 도시 교통부 지부장, 관련 기관, 단체 및 개인의 책임자는 본 고시를 집행한다.

2. 집행 과정에서 발생하는 문제점은 관련 기관, 단체, 개인이 즉시 교통부에 보고하여 규정에 따라 필요한 수정 및 보완을 실시한다./.