통지 제 93-TC/ĐT에 의한 국도 5호선(구간 Km 47-Km 62) 투자 자금 관리 및 사용 지침 - 93

통지 제 93-TC/ĐT은 대만 외국 차입금과 국내 자금을 활용한 국도 5호선(구간 Km 47-Km 62) 투자 자금 관리 및 사용 방법에 대한 세부 규정을 제공한다. 이는 자금 출처, 차입금 인출, 발급 자금 이동, 결제 및 검사, 정산에 관한 내용을 포함한다.

Document No.93-TC/ÐT
Document type시행규칙
Issuing authority재정부
Signed byNguyễn Sinh Hùng
Updated16/06/2026
Sector노동보훈사회
Field미분류
Issued date11/11/1993
Effective date11/11/1993
Expiry date
Status발효 중
✦ Smart summary

통지 제 93-TC/ĐT은 대만 외국 차입금과 국내 자금을 활용한 국도 5호선(구간 Km 47-Km 62) 투자 자금 관리 및 사용 방법에 대한 세부 규정을 제공한다. 이는 자금 출처, 차입금 인출, 발급 자금 이동, 결제 및 검사, 정산에 관한 내용을 포함한다.

Scope of application

재무부, 베트남 중앙은행, 베트남 개발은행, 교통부, 국도 5호선 프로젝트 관리위원회

Key points

  • 프로젝트 투자 자금은 대만과의 신용 협정에 따른 차입금과 국가가 배정한 국내 자금으로 구성된다.
  • 베트남 개발은행은 외국 차입금 인출과 건설 프로젝트 투자 자금 발급 및 결제를 위임받는다.
  • 프로젝트 자금 발급 및 결제는 이미 체결된 신용 협정에 부합해야 한다.
  • 프로젝트 관리위원회는 이전에 투자된 금액에 대한 차입금 반환을 위해 예산국에 돈을 인출하기 위한 자료와 증빙서류를 종합하는 책임이 있다.
  • 프로젝트 관리위원회는 매 분기 프로젝트 자금 사용 상황과 건설 진행 상황을 보고해야 한다.

🌐 Social impact of this document

  • 국도 5호선 프로젝트 투자 자금의 효율적인 관리 및 사용을 강화한다.
  • 외국 차입금 조달 및 상환 과정에서의 위험을 최소화한다.
  • 국도 5호선 건설 프로젝트 수행 일정을 보장한다.
  • 관련 기관의 재무 관리를 더욱 복잡하게 만든다.

❓ Frequently asked questions

국도 5호선 프로젝트 투자 자금은 어떤 출처에서 얻어지는가?

프로젝트 투자 자금은 대만과의 신용 협정에 따른 차입금과 국가가 배정한 국내 자금으로 구성된다.

베트남 개발은행은 투자 자금 관리에서 어떤 책임을 가지고 있는가?

베트남 개발은행은 외국 차입금 인출, 투자 자금 발급 및 건설 프로젝트 결제를 위임받는다.

프로젝트 관리위원회는 정기 보고를 어떻게 해야 하는가?

프로젝트 관리위원회는 매 분기 프로젝트 자금 사용 상황과 건설 진행 상황을 보고해야 한다.

Full text

재무부

번호 : 93 - TC/ĐT

사회주의 공화국 베트남

독립 - 자유 - 행복

Hà nội 날짜 11월 11일 1993년

시행규칙

투자 자금 관리 및 사용에 대한 국도 5호선(구간 47km-62km) 지침

정부령 제385/HĐBT 호 1990년 11월 7일 건설관리 조례를 수정 보완하는 정부회의 결정을 근거로 하며, 총리령 제58/CP 호 1993년 8월 30일 외국 차입금 관리 및 상환 규칙을 근거로 하며, 총리의 통보 제1498-QHQT 호 1993년 4월 9일 정부 사무실 결정을 근거로 하며, 베트남 중앙은행과 교통은행(대만) 사이에 1993년 5월 20일 체결된 신용 협정을 근거로 함

정부 계획 위원회, 베트남 중앙은행, 교통부, 베트남 개발 은행과 의견을 일치시킨 후

재무부는 대만 차입금을 국가 예산 투자 자금으로 국도 5호선 구간 47km-62km 공사에 사용하도록 지침을 제시함

I/ 자금 출처:

1/ 국도 5호선 구간 47km-62km(이하 공사라고 함)에 투자되는 자금은 다음과 같이 구성됨:

- 대만 차입금은 베트남 중앙은행과 교통은행(대만) 사이에 체결된 신용 협정에 따라

- 국내 자금은 국가 예산에서 국가 연간 건설 투자 계획에 포함되어 공사에 배정됨

2/ 외국 차입금은 재무부가 국가 예산에 전체 차입금을 기록하여 주관 투자자가 이를 받고, 상환 시기를 맞추어 국가 예산을 배정하여 상환하도록 함

3/ 투자 주관 부서(교통부)와 주관 투자자(프로젝트 관리위원회)는 현재 규정에 따라 건설 투자 계획을 작성하고 승인받아 공사에 배정될 자금을 확보하도록 책임을 지고 있음

4/ 재무부는 연간 국가 예산 계획을 기록하고 상환 원금과 이자를 맞추어 베트남 은행이 대만에 상환할 수 있도록 3천만 달러 차입금과 상환해야 할 이자를 적기에 기록하고 전달하도록 함

II/ 차입금 인출, 배정 및 결산:

1/ 베트남 개발 은행은 재무부와 베트남 중앙은행의 위임을 받아 신용 협정에 따라 대만 차입금을 인출하고, 건설 투자 자금을 적절히 배정하고 결산하도록 함

2/ 베트남 개발 은행은 신용 협정에 명시된 차입금 인출 조건에 따라 외국 차입금을 인출함

3/ 차입금을 인출한 직후 베트남 개발 은행은 재무부에 인출 목록을 제출하며(차입 은행의 확인 사본을 첨부함) 재무부는 국가 예산에 기록하고 베트남 개발 은행에 예산을 배정하여 공사 자금을 배정하고 결산하도록 함

4/ 국내 투자 자금에 대해서는 재무부는 연간 건설 투자 계획에 따라 베트남 개발 은행에 예산을 배정하며, 외국과 체결된 신용 협정에 맞추어 배정함

5/ 공사 자금의 배정 및 결산:

- 외국 자금에 대해서는 베트남 개발 은행은 신용 협정에 따라 적절히 배정하고 결산함

- 국내 자금에 대해서는 베트남 개발 은행은 건설 관리 조례와 현재 적용되는 규정, 그리고 외국과 체결된 신용 협정에 맞추어 적절히 배정하고 결산함

III/ 차입금을 사용하여 포 루앙 다리, 북 탕롱-노이 바이 도로 검사 장비, 12호 다리 공사 장비를 구매하기 위한 경우:

1/ 국가 예산으로 포 루앙 다리(설계 비용, 물자 비용)에 투자한 경우 프로젝트 관리위원회는 이미 결산된 증빙 서류를 VSL 회사에 제출하여 베트남 개발 은행에 차입금 인출 절차를 진행하고 국가 예산에 반환하도록 책임을 지고 있음

2/ 북 탕롱-노이 바이 도로 검사 장비 구매를 위한 외국 차입금은 23항 1조와 동일하게 처리되지만 별도로 추적되어야 함

3/ 12호 다리 공사 장비 구매를 위한 차입금은 국가 예산에 인출하고 기록한 후 재무부는 베트남 개발 은행에 12호 다리 회사에 차입금을 제공하도록 예산을 배정함. 이자는 대만 차입금 이자와 은행 수수료를 합산함. 베트남 개발 은행은 12호 다리 회사로부터 원금과 이자를 회수하여 국가 예산에 반환하도록 책임을 지고 있음

IV/ 감사 및 결산 작업:

- 프로젝트 관리위원회는 매 분기마다 재무부, 주관 부서, 베트남 개발 은행에 공사 진행 상황과 자금 사용 상황(출처별 및 계약 내용별)을 보고함

- 재무부, 교통부, 베트남 개발 은행은 정기적으로 프로젝트 관리위원회의 자금 사용 상황을 감사함

- 매 년 및 공사 완료 시 프로젝트 관리위원회는 현행 규정에 따라 투자 자금을 결산함

V/ 시행 조건:

본 지침은 발효일로부터 효력이 발생함. 중앙은행과 교통부는 각 단위 기관이 이 지침을 조직적으로 실행하도록 지시하고 안내해 줄 것을 요청함. 실행 과정에서 문제가 발생하면 재무부에 즉시 보고하여 필요한 보완 및 수정을 신속히 이루어질 수 있도록 함

수신처:

- 중앙정부 사무실

- 베트남 중앙은행

- 베트남 개발 은행

- UBKHNN

- 교통부

- 국도 5호선 관리위원회

- 사무실 보관, 세무국, 건설국, 투자국

재무부 장관 인준

부총리

Nguyễn Sinh Hùng

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58/CP Nghị định số 58/CP Về việc thành lập và điều chỉnh địa giới thị trấn thuộc các huyện Quế Võ, Lục Ngạn, tỉnh Hà Bắc In effect
93-TC/ÐT
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