Nghị quyết này quy định mức thu phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô trên địa bàn tỉnh Bắc Giang và quản lý, sử dụng số tiền thu được từ phí này. Mức phí được áp dụng cho các loại xe mô tô khác nhau, trong khi số tiền thu được sẽ được phân bổ vào Quỹ bảo trì đường bộ địa phương theo tỷ lệ cụ thể.
适用范围
Người dân và doanh nghiệp sử dụng xe mô tô trên địa bàn tỉnh Bắc Giang.
要点
- Xe mô tô (không bao gồm xe máy điện) phải nộp phí sử dụng đường bộ với mức 50.000 đồng/năm cho loại có dung tích xy lanh đến 100 cm3 và 100.000 đồng/năm cho loại có dung tích xy lanh trên 100 cm3.
- Xe chở hàng 4 bánh có gắn động cơ một xy lanh phải nộp phí 2.160.000 đồng/năm.
- Phí thu được từ xe mô tô sẽ được phân bổ: 90% nộp vào Quỹ bảo trì đường bộ địa phương và 10% để lại cho các phường, thị trấn; 80% nộp vào Quỹ bảo trì đường bộ địa phương và 20% để lại cho các xã.
- Số tiền phí thu được sau khi trừ chi phí tổ chức thu phải nộp hàng tuần vào Quỹ bảo trì đường bộ địa phương.
- Quỹ Bảo trì đường bộ địa phương sẽ sử dụng số tiền này để bảo trì công trình, quản lý công trình và hoạt động của bộ máy quản lý quỹ.
🌐 本文件的社会影响
- Tác động tích cực: Tăng nguồn thu cho Quỹ bảo trì đường bộ địa phương, cải thiện chất lượng hạ tầng giao thông.
- Tác động tiêu cực: Chi phí vận hành xe mô tô tăng lên do phải nộp phí sử dụng đường bộ.
❓ 常见问题
Mức phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô là bao nhiêu?
Mức phí là 50.000 đồng/năm cho loại có dung tích xy lanh đến 100 cm3 và 100.000 đồng/năm cho loại có dung tích xy lanh trên 100 cm3.
Xe chở hàng 4 bánh có gắn động cơ một xy lanh phải nộp phí bao nhiêu?
Xe chở hàng 4 bánh có gắn động cơ một xy lanh phải nộp phí 2.160.000 đồng/năm.
Phí thu được từ xe mô tô sẽ được phân bổ như thế nào?
90% số tiền phí thu được sẽ nộp vào Quỹ bảo trì đường bộ địa phương, trong khi 10% còn lại để trang trải chi phí tổ chức thu. Đối với các xã, 80% số tiền phí thu được sẽ nộp vào Quỹ bảo trì đường bộ địa phương và 20% còn lại để trang trải chi phí tổ chức thu.
Số tiền phí thu được sau khi trừ chi phí tổ chức thu phải nộp hàng tuần vào Quỹ bảo trì đường bộ địa phương?
Đúng vậy, số tiền phí thu được sau khi trừ chi phí tổ chức thu phải nộp hàng tuần vào Quỹ bảo trì đường bộ địa phương.
Quỹ Bảo trì đường bộ địa phương sẽ sử dụng số tiền này để làm gì?
Quỹ Bảo trì đường bộ địa phương sẽ sử dụng số tiền này để bảo trì công trình, quản lý công trình và hoạt động của bộ máy quản lý quỹ.
全文
NGHỊ QUYẾT
Quy định mức thu, quản lý và sử dụng
phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô trên địa bàn tỉnh Bắc Giang
-----------------------------
HỘI ĐỒNG NHÂN DÂN TỈNH BẮC GIANG
KHÓA XVII, KỲ HỌP THỨ 7
Căn cứ Luật Tổ chức HĐND và UBND ngày 26 tháng 11 năm 2003;
Căn cứ Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật của HĐND, UBND ngày 03 tháng 12 năm 2004;
Căn cứ Pháp lệnh Phí và Lệ phí ngày 28 tháng 8 năm 2001;
Căn cứ Nghị định số 57/2002/NĐ-CP ngày 03/6/2002 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành Pháp lệnh Phí và Lệ phí; Nghị định số 24/2006/NĐ-CP ngày 06/3/2006 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số Điều của Nghị định số 57/2002/NĐ-CP ngày 03/6/2002 quy định chi tiết thi hành Pháp lệnh Phí và lệ phí;
Căn cứ Nghị định số 18/2012/NĐ-CP ngày 13/3/2012 của Chính phủ về Quỹ bảo trì đường bộ;
Căn cứ Thông tư số 197/2012/TT-BTC ngày 15/11/2012 của Bộ trưởng Bộ Tài chính hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện;
Theo đề nghị của UBND tỉnh tại Tờ trình số 48/TTr-UBND ngày 01/7/2013 về việc Quy định mức thu, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô trên địa bàn tỉnh Bắc Giang; Báo cáo thẩm tra của Ban Kinh tế và Ngân sách; ý kiến thảo luận của đại biểu HĐND tỉnh,
QUYẾT NGHỊ:
Điều 1. Quy định mức thu, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô trên địa bàn tỉnh Bắc Giang:
1. Đối tượng chịu phí, các trường hợp miễn phí, người nộp phí, cơ quan thu phí, phương thức thu, thời gian thu, nộp phí: Thực hiện theo quy định tại Thông tư số 197/2012/TT-BTC ngày 15/11/2012 của Bộ trưởng Bộ Tài chính hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện.
2. Mức thu phí đối với xe mô tô (không bao gồm xe máy điện)
|
STT |
Loại phương tiện chịu phí |
Mức thu (đồng/năm) |
|
1 |
Loại có dung tích xy lanh đến 100 cm3 |
50.000 |
|
2 |
Loại có dung tích xy lanh trên 100 cm3 |
100.000 |
|
3 |
Xe chở hàng 4 bánh có gắn động cơ một xy lanh |
2.160.000 |
3. Số tiền thu được từ thu phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô được quản lý và sử dụng như sau:
a) Quy định tỷ lệ nộp, để lại từ nguồn thu phí sử dụng đường bộ:
Đối với các phường, thị trấn: 90% nộp vào Quỹ bảo trì đường bộ địa phương; 10% để lại để trang trải chi phí tổ chức thu theo quy định;
Đối với các xã: 80% nộp vào Quỹ bảo trì đường bộ địa phương; 20% để lại để trang trải chi phí tổ chức thu theo quy định.
Số tiền phí thu được sau khi để lại trang trải chi phí tổ chức thu theo quy định, phải thực hiện nộp hàng tuần vào Quỹ bảo trì đường bộ địa phương.
b) Nội dung chi của Quỹ Bảo trì đường bộ địa phương:
Chi bảo trì công trình đường bộ;
Chi cho các nhiệm vụ quản lý công trình đường bộ;
Chi hoạt động của bộ máy quản lý Quỹ;
Các khoản chi khác có liên quan đến bảo trì và quản lý công trình đường bộ do Hội đồng quản lý quỹ quyết định.
Điều 2. Nghị quyết có hiệu lực sau 10 ngày, kể từ ngày được thông qua.
Điều 3. Giao UBND tỉnh tổ chức thực hiện Nghị quyết.
Nghị quyết được HĐND tỉnh khóa XVII, kỳ họp thứ 7 thông qua./.
关系图
点击文件即可打开。红色边框＝改变效力的关系。