Chỉ thị số 31/2001/CT-UB V/v quản lý hoạt động đối với các loại xe tự lắp ráp (xe công nông) trên địa bàn toàn tỉnh

Chỉ thị số 31/2001/CT-UB của Uỷ ban nhân dân tỉnh Quảng Bình yêu cầu quản lý hoạt động đối với các loại xe tự lắp ráp (xe công nông) để đảm bảo an toàn giao thông. Các cơ quan liên quan được chỉ định xây dựng quy chế quản lý, hạn chế phát triển và khuyến khích mua sắm xe ô tô vận tải nhẹ.

Số hiệu31/2001/CT-UB
Loại văn bảnChỉ thị
Cơ quan ban hànhQuảng Trị
Người kýMai Xuân Thu — Phó Chủ tịch
Cập nhật30/07/2026
NgànhGiao Thông Vận Tải
Lĩnh vựcVận Tải
Ngày ban hành05/10/2001
Ngày áp dụng
Ngày hết hiệu lực06/08/2018
Tình trạngHết hiệu lực
✦ Tóm lược thông minh

Chỉ thị số 31/2001/CT-UB của Uỷ ban nhân dân tỉnh Quảng Bình yêu cầu quản lý hoạt động đối với các loại xe tự lắp ráp (xe công nông) để đảm bảo an toàn giao thông. Các cơ quan liên quan được chỉ định xây dựng quy chế quản lý, hạn chế phát triển và khuyến khích mua sắm xe ô tô vận tải nhẹ.

Các điểm cốt lõi

  • Sở Giao thông - Vận tải chủ trì phối hợp với các cơ quan liên quan xây dựng quy chế quản lý hoạt động đối với các loại xe tự lắp ráp, xe công nông đầu ngang.
  • Quy chế sẽ bao gồm đăng ký hành chính, kỹ thuật, kiểm định an toàn, phạm vi hoạt động, người lái và nghĩa vụ thuế.
  • Sở Giao thông - Vận tải và UBND các huyện, thị xã tăng cường quản lý lực lượng xe tự lắp ráp hiện có, hạn chế phát triển các loại xe này.
  • Khuyến khích nhân dân và các thành phần kinh tế mua sắm xe ô tô vận tải nhẹ phục vụ vùng nông thôn, miền núi, vùng sâu, vùng xa.
  • Cục thuế phối hợp với UBND các huyện, thị xã tổ chức quản lý thu thuế đối với các loại xe này.

🌐 Tác động xã hội từ văn bản này

  • Tác động tích cực: Giúp giải quyết nhu cầu vận chuyển hàng hóa phục vụ sản xuất và đời sống nhân dân vùng nông thôn, miền núi.
  • Tác động tiêu cực: Gây tai nạn giao thông, hư hỏng công trình cầu, đường nông thôn do xe tự lắp ráp không đảm bảo an toàn.
  • Chi phí cho người dân: Có thể tăng chi phí vận chuyển khi phải tuân thủ các quy định mới về quản lý hoạt động của xe tự lắp ráp.

❓ Câu hỏi thường gặp

Sở Giao thông - Vận tải sẽ làm gì?

Sở Giao thông - Vận tải sẽ chủ trì phối hợp với các cơ quan liên quan xây dựng quy chế quản lý hoạt động đối với các loại xe tự lắp ráp, xe công nông đầu ngang.

Người điều khiển xe tự lắp ráp cần có giấy phép lái xe không?

Theo chỉ thị này, người điều khiển phương tiện không được yêu cầu phải có giấy phép lái xe, nhưng các quy định về an toàn giao thông sẽ được đề cập trong quy chế quản lý sắp tới.

Có nguy cơ gì khi sử dụng xe tự lắp ráp?

Theo chỉ thị này, xe tự lắp ráp không rõ nguồn gốc sản xuất và không theo tiêu chuẩn kỹ thuật, gây tai nạn giao thông và hư hỏng công trình cầu, đường nông thôn.

Có khuyến khích mua sắm xe ô tô vận tải nhẹ không?

Đúng vậy, chỉ thị này khuyến khích nhân dân và các thành phần kinh tế mua sắm xe ô tô vận tải nhẹ phục vụ vùng nông thôn, miền núi, vùng sâu, vùng xa.

Cục thuế sẽ quản lý thu thuế như thế nào?

Cục thuế sẽ phối hợp với UBND các huyện, thị xã tổ chức quản lý thu thuế đối với các loại xe tự lắp ráp.

Toàn văn

UỶ BAN NHÂN DÂN TỈNH

QUẢNG BÌNH

 

 
   

Số: 31/2001/CT-UB

   CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

       Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

 

 
   

Đồng Hới, ngày 05 tháng 10 năm 2001

 

CHỈ THỊ CỦA UỶ BAN NHÂN DÂN TỈNH

V/v quản lý hoạt động đối với các loại xe tự lắp ráp

(xe công nông) trên địa bàn toàn tỉnh

 

 

Thời gian qua, loại xe vận tải nhỏ tự lắp ráp (xe công nông) lắp máy DieZen một xi lanh có công suất từ 12 - 18 CV phát triển ngày càng nhiều. Các loại xe này đã góp phần giải quyết kịp thời nhu cầu vận chuyển hàng hoá phục vụ sản xuất và đời sống nhân dân vùng nông thôn, miền núi. Tuy vậy do sự ra đời của loại phương tiện này mang nặng yếu tố tự phát, không rõ nguồn gốc sản xuất, không theo tiêu chuẩn kỹ thuật quy định, không có đăng ký và người điều khiển phương tiện không có giấy phép lái xe, cho nên không đảm bảo các điều kiện tối thiểu về an toàn giao thông, gây tai nạn, hư hỏng các công trình cầu, đường nông thôn. Để tăng cường công tác quản lý hoạt động đối với các loại xe này, nhằm đảm bảo an toàn giao thông khi lưu thông trên đường, Uỷ ban nhân dân tỉnh yêu cầu:

1. Sở Giao thông - Vận tải chủ trì phối hợp với Công an tỉnh, Cục thuế, Sở Tài chính - Vật giá xây dựng quy chế quản lý hoạt động đối với các loại xe tự lắp ráp, xe công nông đầu ngang (gồm các nội dung chính: đăng ký hành chính, đăng ký kỹ thuật, quản lý kiểm định kỹ thuật an toàn, phạm vi hoạt động, quy định về người lái và phương tiện đảm bảo tối thiểu về an toàn giao thông, an toàn cho các công trình cầu, đường và nghĩa vụ thuế đối với Nhà nước…), lấy ý kiến tham gia của Uỷ ban nhân dân các huyện, thị xã và các ngành có liên quan trình Uỷ ban nhân dân tỉnh quyết định ban hành trong tháng 11/2001 để triển khai thực hiện thống nhất trong toàn tỉnh.

2. Sở Giao thông - Vận tải và UBND các huyện, thị xã tăng cường quản lý lực lượng xe tự lắp ráp hiện có, hạn chế phát triển các loại xe này; đồng thời khuyến khích nhân dân, các thành phần kinh tế mua sắm xe ô tô vận tải nhẹ phục vụ vùng nông thôn, miền núi, vùng sâu, vùng xa.

3. Cục thuế phối hợp với UBND các huyện, thị xã tổ chức quản lý thu thuế đối với các loại xe này.

Các sở, ban ngành có liên quan, Uỷ ban nhân dân các huyện, thị xã tổ chức triển khai thực hiện tốt Chỉ thị này./.

 

 

 

Nơi nhận:

- TVụ Tỉnh uỷ,

- TT HĐND tỉnh;

- Chủ tịch, các PCT UBND tỉnh;

- Sở GTVT, Sở TCVG, Cục thuế;

- Công an tỉnh;

- UBND các huyện, thị xã;

- Đài PTTH Quảng Bình;

- Lưu VP.

TM. UBND TỈNH QUẢNG BÌNH

KT.CHỦ TỊCH

PHÓ CHỦ TỊCH

 

(Đã ký)

 

Mai Xuân Thu

 

 

Văn bản này đang được cập nhật văn bản gốc, vui lòng xem nội dung toàn văn và kiểm tra lại sau.

Tải văn bản

Văn bản này đang được cập nhật văn bản gốc, vui lòng xem nội dung toàn văn và kiểm tra lại sau.

Bản đồ quan hệ

Chưa có lược đồ liên kết cho văn bản này.