Thông tư số 03/2025/TT-BXD sửa đổi, bổ sung quy định về việc sử dụng các quy định phê chuẩn tàu bay của một số quốc gia để cấp, công nhận Giấy chứng nhận liên quan đến đủ điều kiện bay của tàu bay trong lĩnh vực hàng không dân dụng. Thông tư này áp dụng cho Cục Hàng không Việt Nam.
Đối tượng áp dụng
Cục Hàng không Việt Nam
Các điểm cốt lõi
- Cục Hàng không Việt Nam → sử dụng các quy định phê chuẩn tàu bay của FAA, EASA, Nhà chức trách hàng không Canada, Nhà chức trách hàng không Brazil, Nhà chức trách hàng không Liên bang Nga, Nhà chức trách hàng không Vương Quốc Anh và CAAC để cấp, công nhận Giấy chứng nhận liên quan đến đủ điều kiện bay của tàu bay.
- Điều 1 → sửa đổi khoản c Điều 3.030 Phần 3 Bộ Quy chế An toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay.
🌐 Tác động xã hội từ văn bản này
- Tác động tích cực: Cung cấp cơ sở pháp lý rõ ràng cho việc sử dụng các quy định phê chuẩn tàu bay của một số quốc gia, đảm bảo tính toàn vẹn và hiệu quả trong quá trình cấp, công nhận Giấy chứng nhận liên quan đến đủ điều kiện bay.
- Tác động tiêu cực: Có thể gây ra sự phức tạp trong quản lý và thực hiện thủ tục cấp, công nhận Giấy chứng nhận liên quan đến đủ điều kiện bay.
❓ Câu hỏi thường gặp
Cục Hàng không Việt Nam sử dụng quy định của các quốc gia nào để cấp, công nhận Giấy chứng nhận liên quan?
Cục Hàng không Việt Nam sử dụng quy định phê chuẩn tàu bay của FAA (Hoa Kỳ), EASA (châu Âu), Nhà chức trách hàng không Canada, Brazil, Liên bang Nga, Vương Quốc Anh và CAAC (Trung Quốc).
Thông tư này áp dụng cho đối tượng nào?
Thông tư này chỉ áp dụng cho Cục Hàng không Việt Nam.
Khi nào Thông tư này có hiệu lực?
Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày ký ban hành, cụ thể là 14 tháng 04 năm 2025.
Cục Hàng không Việt Nam sử dụng quy định của các quốc gia này như thế nào?
Cục Hàng không Việt Nam sử dụng các quy định phê chuẩn tàu bay của các quốc gia nêu trên để thực hiện việc cấp, công nhận Giấy chứng nhận liên quan đến đủ điều kiện bay của tàu bay.
Thông tư này sửa đổi Điều nào?
Thông tư này sửa đổi khoản c Điều 3.030 Phần 3 Bộ Quy chế An toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay.
Toàn văn
THÔNG TƯ
Sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 01/2011/TT-BGTVT ngày 27 tháng 01 năm 2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Bộ quy chế An toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay
___________________
Căn cứ Luật Hàng không dân dụng Việt Nam ngày 29 tháng 6 năm 2006 và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Hàng không dân dụng Việt Nam ngày 21 tháng 11 năm 2014;
Căn cứ Nghị định số 33/2025/NĐ-CP ngày 25 tháng 02 năm 2025 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Xây dựng;
Căn cứ Nghị định số 92/2016/NĐ-CP ngày 01 tháng 7 năm 2016 của Chính phủ quy định về các ngành, nghề kinh doanh ngày 01 tháng 7 năm 2016 của Chính phủ quy định về các ngành, nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng đã được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định số 89/2019/NĐ-CP ngày 15 tháng 11 năm 2019 của Chính phủ và Nghị định số 89/2025/NĐ-CP ngày 13 tháng 4 năm 2025 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 92/2016NĐ-CP ngày 01 tháng 7 năm 2016 của Chính phủ quy định về các ngành, nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng;
Theo đề nghị của Vụ trưởng Vụ Vận tải và An toàn giao thông và Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam;
Bộ trưởng Bộ Xây dựng ban hành Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 01/2011/TT-BGTVT ngày 27 tháng 01 năm 2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Bộ quy chế An toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay.
Điều 1. Sửa đổi, bổ sung khoản c Điều 3.030 quy định tại Phần 3 Bộ Quy chế An toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay ban hành kèm theo Thông tư số 01/2011/TT-BGTVT ngày 27 tháng 01 năm 2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Bộ quy chế An toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay, được sửa đổi tại Mục 1 Phụ lục II sửa đổi, bổ sung một số điều của Phần 3 ban hành kèm theo Thông tư số 21/2017/TTBGTVT ngày 30 tháng 6 năm 2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung một số điều Thông tư số 01/2011/TT-BGTVT ngày 27 tháng 01 năm 2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Bộ quy chế An toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay và Thông tư số 03/2016/TT-BGTVT ngày 31 tháng 3 năm 2016 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải sửa đổi, bổ sung một số điều Thông tư số 01/2011/TT-BGTVT ngày 27 tháng 01 năm 2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Bộ quy chế An toàn hàng không dân dụng lĩnh vực tàu bay và khai thác tàu bay như sau:
"c. Cục Hàng không Việt Nam sử dụng các quy định phê chuẩn tàu bay của các quốc gia sau đây để thực hiện việc cấp, công nhận các Giấy chứng nhận liên quan đến đủ điều kiện bay của tàu bay, bao gồm:
1. Nhà chức trách Hàng không liên bang Hoa Kỳ (FAA) đối với các tàu bay có Giấy chứng nhận loại do FAA cấp;
2. Cơ quan an toàn hàng không châu Âu (EASA) đối với các tàu bay có Giấy chứng nhận loại do EASA cấp;
3. Nhà chức trách hàng không Canada đối với các tàu bay có Giấy chứng nhận loại do Nhà chức trách hàng không Canada cấp;
4. Nhà chức trách hàng không Brazil đối với các tàu bay có Giấy chứng nhận loại do Nhà chức trách hàng không Brazil cấp;
5. Nhà chức trách hàng không Liên bang Nga đối với các tàu bay có Giấy chứng nhận loại do Nhà chức trách hàng không Liên Bang Nga cấp;
6. Nhà chức trách hàng không Vương Quốc Anh đối với các tàu bay có Giấy chứng nhận loại do Nhà chức trách hàng không Vương Quốc Anh cấp;
7. Nhà chức trách hàng không Trung Quốc (CAAC) đối với các tàu bay có Giấy chứng nhận loại do Nhà chức trách hàng không Trung Quốc cấp."
Điều 2. Hiệu lực thi hành
Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày ký ban hành./.
THỨ TRƯỞNG
Văn bản gốc (PDF)
Tải văn bản
Bản đồ quan hệ
Bấm vào một văn bản để mở. Viền đỏ = quan hệ làm thay đổi hiệu lực.
Bản dịch
Văn bản này có sẵn ở các ngôn ngữ sau: