Quyết định số 1040/2003/QĐ-BGTVT Bổ sung "Quy chế quản lý sát hạch cấp Giấy phép lái xe cơ giới đường bộ"

Quyết định bổ sung quy chế quản lý sát hạch cấp Giấy phép lái xe cơ giới đường bộ, cụ thể là điều kiện tái thi Luật Giao thông đường bộ khi bị đánh dấu vi phạm và vai trò của cán bộ Cảnh sát Giao thông trong Hội đồng sát hạch lái xe.

Document No.1040/2003/QĐ-BGTVT
Document typeDecision
Issuing authorityBộ Xây Dựng
Signed byTrần Doãn Thọ — Thứ trưởng
Updated30/06/2026
SectorGiao Thông Vận Tải
FieldĐường Bộ
Issued date15/04/2003
Effective date30/04/2003
Expiry date08/02/2005
StatusExpired
✦ Smart summary

Quyết định bổ sung quy chế quản lý sát hạch cấp Giấy phép lái xe cơ giới đường bộ, cụ thể là điều kiện tái thi Luật Giao thông đường bộ khi bị đánh dấu vi phạm và vai trò của cán bộ Cảnh sát Giao thông trong Hội đồng sát hạch lái xe.

Scope of application

Người lái xe, Cục Đường bộ Việt Nam, các cơ quan có liên quan

Key points

  • Người lái xe bị đánh dấu 2 lần vi phạm phải thi lại Luật Giao thông đường bộ khi đổi Giấy phép lái xe.
  • Người lái xe bị đánh dấu 3 lần vi phạm sau 12 tháng kể từ ngày bị bấm lỗ lần thứ 3 mới được sát hạch để cấp lại Giấy phép lái xe.
  • Cán bộ Cảnh sát Giao thông là Phó chủ tịch Hội đồng sát hạch lái xe (thay thế Quyết định số 4193/2002/QĐ-BGTVT).

🌐 Social impact of this document

  • Giảm thiểu tai nạn giao thông do người lái xe vi phạm quy định.
  • Nâng cao chất lượng sát hạch và cấp Giấy phép lái xe.

❓ Frequently asked questions

Người lái xe bị đánh dấu bao nhiêu lần vi phạm mới phải thi lại Luật Giao thông đường bộ?

Người lái xe bị đánh dấu 2 lần vi phạm phải thi lại Luật Giao thông đường bộ khi đổi Giấy phép lái xe.

Sau bao lâu người lái xe mới được sát hạch cấp lại Giấy phép lái xe nếu bị đánh dấu 3 lần vi phạm?

Người lái xe bị đánh dấu 3 lần vi phạm sau 12 tháng kể từ ngày bị bấm lỗ lần thứ 3 mới được sát hạch để cấp lại Giấy phép lái xe.

Cán bộ Cảnh sát Giao thông có vai trò gì trong Hội đồng sát hạch lái xe?

Cán bộ Cảnh sát Giao thông là Phó chủ tịch Hội đồng sát hạch lái xe (thay thế Quyết định số 4193/2002/QĐ-BGTVT).

Quyết định này có hiệu lực từ khi nào?

Quyết định này có hiệu lực sau 15 ngày kể từ ngày ký.

Full text

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

Số: 1040/2003/QĐ-BGTVT
Hà Nội, ngày 15 tháng 4 năm 2003

QUYẾT ĐỊNH

Bổ sung "Quy chế quản lý sát hạch cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ"

(Ban hành kèm theo Quyết định số 4352/2001/QĐ-BGTVT

 ngày 18/12/2001 của Bộ trưởng Bộ GTVT)

_____________________ 

BỘ TRƯỞNG BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI

Căn cứ Nghị định số 22/CP ngày 22/3/1994 của Chính phủ quy định nhiệm vụ, quyền hạn, chức năng quản lý Nhà nước và cơ cấu tổ chức bộ máy của Bộ Giao thông vận tải.

Căn cứ Nghị quyết số 13/2002/NQ-CP ngày 19/11/2002 của Chính phủ về các giải pháp kiềm chế gia tăng và tiến tới giảm dần tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông; Nghị định số 15/2003/NĐ-CP ngày 19/2/2003 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính về giao thông đường bộ;

Xét đề nghị của Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, Vụ trưởng Vụ Pháp chế - Vận tải, Vụ trưởng Vụ Tổ chức cán bộ - Lao động;

QUYẾT ĐỊNH

Điều 1. - Bổ sung khoản 5 Điều 5: Nếu Giấy phép lái xe bị đánh dấu 2 lần vi phạm thì người lái xe phải thi lại Luật Giao thông đường bộ khi đổi Giấy phép lái xe, nếu bị đánh dấu 3 lần vi phạm sau 12 tháng kể từ ngày bị bấm lỗ lần thứ 3 người vi phạm mới được sát hạch để cấp lại Giấy phép lái xe.

- Bổ sung khoản 2 Điều 13: cán bộ Cảnh sát Giao thông là Phó chủ tịch Hội đồng sát hạch lái xe (thay thế Quyết định số 4193/2002/QĐ-BGTVT ngày 13/12/2002 của Bộ GTVT)

Điều 2. Quyết định này có hiệu lực sau 15 ngày kể từ ngày ký.

Điều 3. Các ông (bà): Chánh Văn phòng Bộ, Vụ trưởng Vụ Tổ chức cán bộ Lao động, Vụ trưởng Vụ Pháp chế - Vận tải, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, Thủ trưởng cơ quan, đơn vị có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./.

KT. BỘ TRƯỞNG
THỨ TRƯỞNG
(Đã ký)
Trần Doãn Thọ
The original file of this document is being updated. Please read the full text and check back later.

Download

The original file of this document is being updated. Please read the full text and check back later.