Thông tư số 13/1998/TT-BTC hướng dẫn việc thu nộp khoản phụ thu xăng dầu nhập khẩu vào Ngân sách Nhà nước từ ngày 01 tháng 2 năm 1998, áp dụng cho tất cả các lô hàng có Tờ khai đăng ký từ ngày 01 tháng 2 năm 1998. Phí phụ thu được tính trên giá nhập khẩu (CIF) và nộp vào Ngân sách theo quy định cụ thể.
Các điểm cốt lõi
- Tổ chức Hải quan → phải thực hiện việc thu nộp khoản phụ thu xăng dầu nhập khẩu từ ngày 01/02/1998, áp dụng cho tất cả các lô hàng có Tờ khai đăng ký từ ngày 01/02/1998.
- Các chủng loại xăng dầu → được tính phí phụ thu: Xăng các loại (trừ xăng dùng cho máy bay): 15%, Naphtha, Refomate, và các chế phẩm khác để pha chế xăng: 15%, Diesel, dầu hoả, nhiên liệu bay: 18%, Dầu ma - dút: 10% trên giá nhập khẩu (CIF).
- Toàn bộ số tiền thu được → phải nộp vào Ngân sách Nhà nước theo Chương: 058, loại: 10, Khoản: 05, Mục: 026, Tiểu mục: 15.
🌐 Tác động xã hội từ văn bản này
- Tác động tích cực: Tăng nguồn thu cho Ngân sách Nhà nước, đảm bảo tài chính quốc gia.
- Tác động tiêu cực: Chi phí tăng thêm cho doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu.
❓ Câu hỏi thường gặp
Phí phụ thu được tính trên giá nhập khẩu như thế nào?
Phí phụ thu được tính theo tỷ lệ cụ thể đối với từng loại xăng dầu: Xăng các loại (trừ xăng dùng cho máy bay): 15%, Naphtha, Refomate, và các chế phẩm khác để pha chế xăng: 15%, Diesel, dầu hoả, nhiên liệu bay: 18%, Dầu ma - dút: 10% trên giá nhập khẩu (CIF).
Khi nào bắt đầu thực hiện thu nộp khoản phụ thu?
Thực hiện từ ngày 01 tháng 2 năm 1998.
Ai chịu trách nhiệm thu nộp khoản phụ thu?
Tổ chức Hải quan chịu trách nhiệm thực hiện việc thu và nộp khoản phụ thu theo quy định tại Thông tư này.
Khoản phụ thu được nộp vào Ngân sách Nhà nước như thế nào?
Toàn bộ số tiền thu được phải nộp vào Ngân sách Nhà nước theo Chương: 058, loại: 10, Khoản: 05, Mục: 026, Tiểu mục: 15.
Các lô hàng xăng dầu nhập khẩu nào phải chịu khoản phụ thu?
Tất cả các lô hàng xăng dầu nhập khẩu có Tờ khai đăng ký từ ngày 01 tháng 2 năm 1998.
Toàn văn
THÔNG TƯ
Về việc hướng dẫn thu nộp khoản thu phụ thu xăng dầu nhập khẩu vào Ngân sách Nhà nước.
Căn cứ Luật Ngân sách Nhà nước đã được công bố theo Lệnh số 47 L-CTN ngày 03 tháng 04 năm 1996 của Chủ tịch nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam;
Căn cứ quyết định của Thủ tướng Chính phủ tại điểm 1 công văn số 104/CP-KTTH ngày 26 tháng 01 năm 1998 của Chính phủ về việc thu phụ thu xăng dầu;
Theo Quyết định số 03/1998/QĐ/BVGCP-TLSX ngày 27 tháng 01 năm 1998 của Trưởng ban Vật giá Chính phủ về tỷ lệ phụ thu xăng dầu nhập khẩu,
Bộ Tài chính hướng dẫn thực hiện việc thu nộp đối với khoản phụ thu mặt hàng xăng dầu nhập khẩu vào ngân sách Nhà nước, như sau:
1- Thực hiện thu phụ thu vào Ngân sách Nhà nước từ ngày 01 tháng 02 năm 1998 đối với các chủng loại xăng dầu nhập khẩu theo tỷ lệ sau:
Xăng các loại (trừ xăng dùng cho máy bay): 15% - Naphtha, Refomate, và các chế phẩm khác để pha chế xăng: 15% - Diesel, dầu hoả, nhiên liệu bay: 18% - Dầu ma - dút: 10%
tính trên giá nhập khẩu (CIF).
Toàn bộ số tiền thu nêu trên được nộp vào Ngân sách nhà nước theo Chương: 058, loại: 10, Khoản: 05, Mục: 026, Tiểu mục: 15, của Mục lục Ngân sách Nhà nước hiện hành.
2- Tổ chức thực hiện:
Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 02 năm 1998 và được áp dụng đối với tất cả các lô hàng xăng dầu nhập khẩu có Tờ khai hàng nhập khẩu đăng ký với cơ quan Hải quan bắt đầu từ ngày 01 tháng 02 năm 1998.
Tổng cục Hải quan chỉ đạo các cơ quan Hải quan địa phương thực hiện việc thu và nộp khoản phụ thu theo quy định tại Thông tư này./.
Tải văn bản
Văn bản này đang được cập nhật văn bản gốc, vui lòng xem nội dung toàn văn và kiểm tra lại sau.
Bản đồ quan hệ
Bấm vào một văn bản để mở. Viền đỏ = quan hệ làm thay đổi hiệu lực.
Bản dịch
Văn bản này có sẵn ở các ngôn ngữ sau: