Nghị quyết này quy định về phân cấp sử dụng Quỹ bảo trì đường bộ tỉnh Bình Dương, dựa trên nguồn thu phí sử dụng đường bộ từ xe mô tô và ô tô. Các khoản thu sẽ được phân bổ cho các huyện, thị xã, thành phố để thực hiện công tác bảo trì, quản lý các tuyến đường đã phân cấp quản lý. Phần thiếu hụt sẽ được cân đối từ nguồn vốn sự nghiệp theo nhu cầu thực tế và khả năng cân đối của ngân sách.
Đối tượng áp dụng
Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Dương
Các điểm cốt lõi
- Các huyện, thị xã, thành phố → được phân bổ toàn bộ nguồn thu từ phí sử dụng đường bộ xe mô tô và xe 04 bánh có gắn động cơ 01 xi lanh để thực hiện công tác bảo trì, quản lý các tuyến đường đã phân cấp quản lý
- Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương → giao cho Sở Giao thông vận tải quản lý hệ thống đường tỉnh và chi các hoạt động của Văn phòng Quỹ Bảo trì đường bộ từ nguồn thu phí sử dụng đường bộ xe ô tô
- Phần thiếu hụt → được cân đối từ nguồn vốn sự nghiệp theo nhu cầu thực tế và khả năng cân đối của ngân sách
- Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Dương → giao nhiệm vụ triển khai thực hiện Nghị quyết này
- Hội đồng nhân dân tỉnh Bình Dương khóa VIII, kỳ họp thứ 10 → thông qua Nghị quyết này ngày 06 tháng 12 năm 2013 và có hiệu lực sau 10 ngày
🌐 Tác động xã hội từ văn bản này
- Tác động tích cực: Giảm gánh nặng tài chính cho các huyện, thị xã, thành phố trong việc bảo trì đường bộ
- Tác động tiêu cực: Cần cân đối nguồn vốn sự nghiệp để đảm bảo đủ kinh phí cho công tác bảo trì
❓ Câu hỏi thường gặp
Các huyện, thị xã, thành phố được phân bổ bao nhiêu phần trăm từ nguồn thu phí sử dụng đường bộ?
Tất cả số thực thu của từng huyện, thị xã, thành phố sẽ được phân bổ để thực hiện công tác bảo trì, quản lý các tuyến đường đã phân cấp quản lý.
Nếu có phần thiếu hụt, nguồn nào sẽ được sử dụng để cân đối?
Phần thiếu hụt sẽ được cân đối từ nguồn vốn sự nghiệp theo nhu cầu thực tế và khả năng cân đối của ngân sách.
Ai chịu trách nhiệm triển khai thực hiện Nghị quyết này?
Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Dương chịu trách nhiệm triển khai thực hiện Nghị quyết này.
Nghị quyết này có hiệu lực từ khi nào?
Nghị quyết này được thông qua ngày 06 tháng 12 năm 2013 và có hiệu lực sau 10 ngày kể từ ngày thông qua.
Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương sẽ quản lý hệ thống đường tỉnh như thế nào?
Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương sẽ giao cho Sở Giao thông vận tải quản lý hệ thống đường tỉnh và chi các hoạt động của Văn phòng Quỹ Bảo trì đường bộ từ nguồn thu phí sử dụng đường bộ xe ô tô.
Toàn văn
NGHỊ QUYẾT
Về phân cấp sử dụng Quỹ bảo trì đường bộ tỉnh Bình Dương
________________________
HỘI ĐỒNG NHÂN DÂN TỈNH BÌNH DƯƠNG
KHÓA VIII – KỲ HỌP THỨ 10
Căn cứ Luật tổ chức Hội đồng nhân dân và Uỷ ban nhân dân ngày 26 tháng 11 năm 2003;
Căn cứ Luật ban hành văn bản quy phạm pháp luật của Hội đồng nhân dân, Ủy ban nhân dân ngày 3 tháng 12 năm 2004;
Căn cứ Luật Giao thông đường bộ ngày 13 tháng 11 năm 2008;
Căn cứ Nghị định số 18/2012/NĐ-CP ngày 13 tháng 3 năm 2012 của Chính phủ về Quỹ bảo trì đường bộ;
Căn cứ Thông tư số 197/2012/TT-BTC ngày 15 tháng 11 năm 2012 của Bộ Tài chính về việc hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện;
Căn cứ Thông tư liên tịch số 230/2012/TTLT-BTC-BGTVT ngày 27 tháng 12 năm 2012 của Bộ Tài chính và Bộ Giao thông Vận tải hướng dẫn chế độ quản lý, sử dụng, thanh toán, quyết toán Quỹ Bảo trì đường bộ;
Căn cứ Nghị quyết số 03/2013/NQ-HDND8 ngày 31 tháng 7 năm 2013 của Hội đồng nhân dân tỉnh về việc quy định mức thu, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô trên địa bàn tỉnh Bình Dương;
Sau khi xem xét Tờ trình số 3485/TTr-UBND ngày 13 tháng 11 năm 2013 của Ủy ban nhân dân tỉnh về phân cấp sử dụng Quỹ Bảo trì đường bộ tỉnh Bình Dương; Báo cáo thẩm tra số /BC-HĐND ngày tháng năm 2013 của Ban Kinh tế - Ngân sách và ý kiến của đại biểu Hội đồng nhân dân tỉnh,
QUYẾT NGHỊ:
Điều 1. Phê chuẩn việc phân cấp sử dụng Quỹ Bảo trì đường bộ tỉnh Bình Dương, như sau:
Đối với nguồn thu từ phí sử dụng đường bộ xe mô tô và xe 04 bánh có gắn động cơ 01 xi lanh sẽ phân bổ toàn bộ theo số thực thu của từng huyện, thị xã, thành phố để thực hiện công tác bảo trì, quản lý các tuyến đường đã phân cấp quản lý cho cấp huyện sau khi trích lại phần kinh phí cho tổ chức thu phí của cấp xã. Phần thiếu hụt sẽ được cân đối từ nguồn vốn sự nghiệp theo nhu cầu thực tế và khả năng cân đối của ngân sách.
Đối với nguồn thu từ phí sử dụng đường bộ xe ô tô do Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương chuyển về sẽ thực hiện công tác bảo trì hệ thống đường tỉnh (do Sở Giao thông vận tải quản lý) và chi các hoạt động của Văn phòng Quỹ Bảo trì đường bộ. Phần thiếu hụt sẽ được cân đối từ nguồn vốn sự nghiệp theo nhu cầu thực tế và khả năng cân đối của ngân sách.
Điều 2. Giao Ủy ban nhân dân tỉnh tổ chức triển khai thực hiện Nghị quyết này.
Điều 3. Thường trực Hội đồng nhân dân, các Ban của Hội đồng nhân dân, các Tổ đại biểu và đại biểu Hội đồng nhân dân tỉnh giám sát thực hiện Nghị quyết này.
Nghị quyết này được Hội đồng nhân dân tỉnh Bình Dương khóa VIII, kỳ họp thứ 10 thông qua ngày 06 tháng 12 năm 2013 và có hiệu lực sau 10 ngày, kể từ ngày thông qua./.
Tải văn bản
Văn bản này đang được cập nhật văn bản gốc, vui lòng xem nội dung toàn văn và kiểm tra lại sau.
Bản đồ quan hệ
Bấm vào một văn bản để mở. Viền đỏ = quan hệ làm thay đổi hiệu lực.