Quyết định số 2487/ĐBVN quy định tải trọng cho xe lưu thông trên các quốc lộ, đồng thời giao Cục Đường bộ Việt Nam quản lý và kiểm soát để đảm bảo an toàn giao thông.
Đối tượng áp dụng
Các doanh nghiệp vận tải, chủ phương tiện, người điều khiển phương tiện, lực lượng Cảnh sát giao thông, Kiểm soát quân sự, Cục Đường bộ Việt Nam
Các điểm cốt lõi
- Xe có tải trọng thực tế không quá giới hạn quy định được lưu hành trên các quốc lộ 1, 2, 3, 4E, 5, 6, 7, 9, 18, 19, 20, 21, 22, 22B, 27, 30, 52, 70, 80, 91, 183 và đường Bắc Thăng Long - Nội Bài.
- Các xe trong giấy phép lưu hành có tải trọng thiết kế cao hơn quy định chỉ được chở hàng không vượt quá quy định; các xe trong giấy phép lưu hành có tải trọng thiết kế thấp hơn quy định chỉ được chở theo tải trọng thiết kế.
- Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông, Kiểm soát quân sự tổ chức kiểm tra, cân tải trọng xe và xử lý vi phạm.
- Trong trường hợp công trình bị sự cố mất an toàn giao thông, Cục Đường bộ Việt Nam phải thông báo trên các phương tiện thông tin đại chúng và tổ chức cắm biển hướng dẫn: hạn chế tải trọng, cử ly xe, tốc độ v.v... và khôi phục lại tải trọng quy định trong thời gian ngắn nhất.
- Cục Đường bộ Việt Nam chịu trách nhiệm quản lý các quốc lộ để luôn đáp ứng khả năng vận tải đã quy định.
🌐 Tác động xã hội từ văn bản này
- Tác động tích cực: Giảm nguy cơ tai nạn giao thông, bảo vệ công trình giao thông.
- Tác động tiêu cực: Gánh nặng về mặt kinh tế đối với các doanh nghiệp vận tải khi phải tuân thủ quy định tải trọng.
❓ Câu hỏi thường gặp
Có xe nào được lưu hành trên quốc lộ mà không có giới hạn tải trọng?
Không, tất cả các xe lưu hành trên các quốc lộ nêu trong quyết định đều phải tuân theo giới hạn tải trọng quy định.
Nếu xe chở hàng vượt quá tải trọng thiết kế, có bị xử phạt không?
Có, xe chở hàng vượt quá tải trọng thiết kế sẽ bị xử lý vi phạm theo quy định của pháp lệnh bảo vệ công trình giao thông và Nghị định 36/CP.
Nếu công trình giao thông gặp sự cố mất an toàn, thời hạn khôi phục lại tải trọng là bao lâu?
Cục Đường bộ Việt Nam phải tổ chức khôi phục lại tải trọng quy định trong thời gian ngắn nhất. Thời gian cụ thể không được nêu rõ trong quyết định.
Ai chịu trách nhiệm quản lý các quốc lộ để đảm bảo khả năng vận tải?
Cục Đường bộ Việt Nam chịu trách nhiệm quản lý các quốc lộ đã quy định để luôn đáp ứng khả năng vận tải.
Nếu xe chở hàng theo tải trọng thiết kế thấp hơn, có bị hạn chế gì không?
Không, xe chở hàng theo tải trọng thiết kế thấp hơn chỉ được chở theo tải trọng thiết kế đã quy định.
Toàn văn
QUYẾT ĐỊNH
Về việc công bố tải trọng trên quốc lộ
__________________________
BỘ TRƯỞNG BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI
Căn cứ Nghị định 22/CP ngày 22/4/1994 của Chính phủ về nhiệm vụ quản lý Nhà nước và cơ cấu tổ chức bộ máy của Bộ Giao thông vận tải.
Căn cứ Pháp lệnh bảo vệ công trình giao thông công bố theo Lệnh 38L/CTN ngày 10/12/1994.
Căn cứ Nghị định 36/CP về đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường bộ và trật tự an toàn giao thông đô thị.
Căn cứ tình trạng thực tế của cầu đường và theo đề nghị của Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam.
QUYẾT ĐỊNH:
Điều 1. Cho phép xe có tải trọng thực tế không quá giới hạn quy định trong bản phụ lục kèm theo được lưu hành theo khả năng cầu đường trên các quốc lộ sau: 1, 2, 3, 4E, 5, 6, 7, 9, 18, 19, 20, 21, 22, 22B, 27, 30, 52, 70, 80, 91, 183 và đường Bắc Thăng Long - Nội Bài.
Các xe trong giấy phép lưu hành có tải trọng thiết kế cao hơn quy định thì chỉ được chở hàng sao cho không vượt quá quy định. Các xe trong giấy phép lưu hành có tải trọng thiết kế thấp hơn quy định thì chỉ được chở hàng như tải trọng thiết kế.
Điều 2. Giao cho Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông, Kiểm soát quân sự tổ chức kiểm tra, cân tải trọng xe, xử lý vi phạm... nhằm thực hiện tốt việc quản lý tải trọng trên đường bộ.
Các xe tham gia lưu thông trên các quốc lộ ghi ở Điều 1 ngoài việc thực hiện các quy định tải trọng ở phụ lục vẫn phải thực hiện các quy định trong Pháp lệnh bảo vệ công trình giao thông 38L/CTN, Nghị định 36/CP, NGhị định 49/CP và Thông tư 239/TT-PC... nhằm đảm bảo an toàn giao thông, an toàn phương tiện.
Điều 3. Cục Đường bộ Việt Nam có trách nhiệm quản lý các quốc lộ ghi ở Điều 1 để luôn đáp ứng khả năng vận tải đã quy định. Trong trường hợp công trình bị sự cố mất an toàn giao thông, Cục đường bộ Việt Nam phải thông báo trên các phương tiện thông tin đại chúng và tổ chức cắm biển hướng dẫn: hạn chế tải trọng, cử ly xe, tốc độ v. v... và tổ chức đảm bảo giao thông khôi phục lại tải trọng quy định trong thời gian ngắn nhất và báo cáo Bộ quyết định nếu phải hạ lâu dài tài trọng đã quy định.
Điều 4. Các ông Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, Chánh Văn phòng Bộ, Vụ trưởng Vụ Pháp chế vận tải, Vụ KHKT, Trưởng ban chỉ đạo 36/CP và các bộ phận liên quan chịu trách nhiệm thi hành quyết định này.
Tải văn bản
Văn bản này đang được cập nhật văn bản gốc, vui lòng xem nội dung toàn văn và kiểm tra lại sau.
Bản đồ quan hệ
Bấm vào một văn bản để mở. Viền đỏ = quan hệ làm thay đổi hiệu lực.