Nghị định số 97/2020/NĐ-CP tăng mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại của người vận chuyển trong vận chuyển hàng không, áp dụng cho các hãng hàng không và hành khách. Mức bồi thường được nâng lên đáng kể đối với việc mất mát, hư hỏng hoặc vận chuyển chậm hành lý và hàng hóa.
适用范围
Cơ quan, tổ chức, cá nhân liên quan đến việc vận chuyển hành khách, hàng hóa, hành lý bằng tàu bay vì mục đích thương mại hoặc không vì mục đích thương mại do hãng hàng không thực hiện
要点
- Người vận chuyển phải bồi thường thiệt hại về tính mạng, sức khỏe của hành khách với mức giới hạn từ 100.000 đơn vị tính toán lên thành 128.821 đơn vị tính toán cho mỗi hành khách (Điều 3, khoản 1)
- Người vận chuyển phải bồi thường thiệt hại do vận chuyển chậm của hành khách với mức giới hạn từ 4.150 đơn vị tính toán lên thành 5.346 đơn vị tính toán cho mỗi hành khách (Điều 3, khoản 2)
- Người vận chuyển phải bồi thường thiệt hại về mất mát, thiếu hụt, hư hỏng hoặc do vận chuyển chậm của hành lý với mức giới hạn từ 1.000 đơn vị tính toán lên thành 1.288 đơn vị tính toán cho mỗi hành khách (Điều 3, khoản 3)
- Người vận chuyển phải bồi thường thiệt hại về mất mát, thiếu hụt, hư hỏng hoặc do vận chuyển chậm của hàng hóa với mức giới hạn từ 17 đơn vị tính toán lên thành 22 đơn vị tính toán cho mỗi kilôgam hàng hoá (Điều 3, khoản 4)
- Nghị định có hiệu lực thi hành từ ngày 15 tháng 10 năm 2020
🌐 本文件的社会影响
- Hành khách được bảo vệ tốt hơn khi xảy ra sự cố trong quá trình vận chuyển hàng không
- Các hãng hàng không phải đối mặt với trách nhiệm bồi thường cao hơn nếu có sự cố, tạo áp lực về quản lý chất lượng dịch vụ
- Chi phí kinh doanh của các hãng hàng không có thể tăng lên để đảm bảo an toàn và chất lượng dịch vụ
❓ 常见问题
Mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại về tính mạng, sức khỏe của hành khách được nâng lên mức nào?
Từ một trăm nghìn (100.000) đơn vị tính toán lên thành một trăm hai mươi tám nghìn tám trăm hai mốt (128.821) đơn vị tính toán cho mỗi hành khách.
Mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại do vận chuyển chậm của hành khách được nâng lên mức nào?
Từ bốn nghìn một trăm năm mươi (4.150) đơn vị tính toán lên thành năm nghìn ba trăm bốn mươi sáu (5.346) đơn vị tính toán cho mỗi hành khách.
Mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại về mất mát, thiếu hụt, hư hỏng hoặc do vận chuyển chậm của hành lý được nâng lên mức nào?
Từ một nghìn (1.000) đơn vị tính toán lên thành một nghìn hai trăm tám mươi tám (1.288) đơn vị tính toán cho mỗi hành khách.
Mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại về mất mát, thiếu hụt, hư hỏng hoặc do vận chuyển chậm của hàng hóa được nâng lên mức nào?
Từ mười bảy (17) đơn vị tính toán lên thành hai mươi hai (22) đơn vị tính toán cho mỗi kilôgam hàng hoá.
Nghị định này có hiệu lực từ ngày nào?
Ngày 15 tháng 10 năm 2020
全文
NGHỊ ĐỊNH
Về tăng mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại của
người vận chuyển trong vận chuyển bằng đưòng hàng không
Căn cứ Luật Tổ chức Chính phủ ngày 19 tháng 6 năm 2015;
Căn cứ Luật Hàng không dân dụng Việt Nam ngày 29 tháng 6 năm 2006, Luật sủa đổi, bổ sung một sổ diều của Luật Hàng không dân dụng Việt Nam ngày 21 tháng 11 năm 2014;
Thực hiện Công ước Thong nhất một số quy tắc vận chuyến quốc tế bằng đường hàng không được thông qua tại Móng-rê-an ngày 28 tháng 5 năm 1999;
Theo đề nghị của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải;
Chính phủ ban hành Nghị định về tăng mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại của người vận chuyến trong vận chuyến bằng đường hàng không.
Điều 1. Phạm vi điều chỉnh
Nghị định này quy định về tăng mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại của người vận chuyển trong vận chuyển bằng đường hàng không-quy định tại khoản 1 Điều 166 Luật Hàng không dân dụng Việt Nam ngày 29 tháng 6 năm 2006. '•
Điều 2. Đối tượng áp dụng
Nghị định này áp dụng đối với cơ quan, tổ chức, cá nhân liên quan đển việc vận chuyển hành khách, hàng hóa, hành lý bằng tàu bay vì mục đích thương mại, hoặc vận chuyển hành khách, hàng hóa, hành lý bằng tàu bay không vì mục đích thương mại do hãng hàng không thực hiện.
Điều 3. Tăng mức giói hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại của người vận chuyển trong vận chuyển bằng đường hàng không quy định tại khoản 1 Điều 166 Luật Hàng không dân dụng Việt Nam ngày 29 tháng 6 năm 2006
1. Đối với vận chuyển hành khách, mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại về tính mạng, sức khỏe của hành khách tăng từ một trăm nghìn (100.000) đơn vị tính toán lên thành một trăm hai mươi tám nghìn tám trăm hai mươi mốt (128.821) đơn vị tính toán cho mỗi hành khách.
2. Đối với vận chuyển hành khách, mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại do vận chuyển chậm tăng từ bốn nghìn một trăm năm mươi (4.150) đơn vị tính toán lên thành năm nghìn ba trăm bốn mươi sáu (5.346) đơn vị tính toán cho mỗi hành khách.
3. Đối với vận chuyển hành lý, bao gồm cả hành lý ký gửi và hành lý xách tay, mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại do mất mát, thiếu hụt, hư hỏng hoặc do vận chuyển chậm tăng từ một nghìn (1.000) đơn vị tính toán lên thành một nghìn hai trăm tám mươi tám (1.288) đơn vị tính toán cho mỗi hành khách.
4. Đối với vận chuyển hàng hoá, mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại do mất mát, thiếu hụt, hư hỏng hoặc do vận chuyển chậm tăng từ mười bảy (17) đơn vị tính toán lên thành hai mươi hai (22) đơn vị tính toán cho mỗi kilôgam hàng hoá.
Điều 4. Điều khoản thi hành
1. Nghị định này có hiệu lực thi hành từ ngày 15 tháng 10 năm 2020.
2. Các Bộ trường, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương, các tổ chức và cá nhân liên quan chịu trách nhiệm thi hành Nghị định này./.
THỦ TƯỚNG CHÍNH PHỦ
原始文件（PDF）
关系图
点击文件即可打开。红色边框＝改变效力的关系。