合并文件编号06a/VBHN-BGTVT关于专机飞行保障工作的规定

交通运输部 -------	中华人民共和国 独立 自由 幸福 ---------------
编号：06a/VBHN-BGTVT	北京，二〇一五年十月五日

通知

关于专机飞行保障工作的规定

交通运输部令第28号，二〇一〇年九月十三日发布的《关于专机飞行保障工作具体规定的通知》，自二〇一〇年十月二十八日起施行，现对该通知进行修改和补充：

交通运输部令第53号，二〇一五年九月二十四日发布的《关于修改和补充交通运输部令第28号的通知》，自二〇一五年十二月一日起施行。

根据《越南民用航空法》（2006年）；

根据2008年《立法文件制定法》；

根据国务院令第24号，二〇〇九年三月五日发布的《关于实施〈法规制定程序条例〉的实施细则》；根据国务院令第51号，二〇〇八年四月二十八日发布的《关于交通运输部职能、任务、权限和组织结构的规定》；

根据国务院令第3号，二〇〇九年一月九日发布的《关于专机飞行保障工作的规定》；

交通运输部部长就专机飞行保障工作作出如下规定：

第一章

总则

第一条 调整范围和适用对象

一、本通知规定了越南专机飞行的组织、执行和保障。在符合国务院令第3号，二〇〇九年一月九日发布的《关于专机飞行保障工作的规定》第九条规定的情况下，如有关机构有要求，本通知的规定也适用于外国专机飞入、飞离或在越南领空内飞行的情况。

二、本通知适用对象包括与专机飞行组织、执行和保障相关的所有组织和个人。

第二条 越南航空公司执行专机任务的要求

一、持有由民航局颁发并仍在有效期内的航空器运营人证书；其运营能力和范围需经批准并在证书中注明，符合分配给该公司的专机任务。

二、至少有五年商业航空运营经验；按照规定实施的航空安全管理和航空技术保障可靠性计划必须全面满足航空安全的所有要求。

第二章

飞机、机组人员和随飞机执行专机任务的人员

第三条 执行专机任务的飞机要求

一、注册为越南国籍，并由符合本通知第二条规定的航空公司运营。

二、属于双引擎及以上类型的飞机。

三、持有有效的适航证。

四、在执行专机任务时，必须满足以下全部要求：

a) 按照批准的维护计划完成对飞机及其设备的维护工作；

b) 完整执行适用于该类型飞机的所有适航指令；

c) 在同一设备或系统上没有发生类似故障，在过去三天运营或七次连续飞行中未完全修复，或者未根据最低设备清单（MEL）允许延迟修复的重要系统的故障，包括推力系统、火警报警和灭火系统、液压和飞机控制系统；

d) 具备齐全且处于可操作状态的安全应急设备。

五、飞机机身的使用寿命不超过制造商规定的寿命限制的三分之二，按时间（日历）、飞行小时数或起降次数计算。

六、在准备专机飞行时，运营和维护记录必须完整清晰。

七、具备满足外交礼仪要求的配置。

八、对于飞行时间超过四小时的任务，至少提供两个舒适的休息座位或座椅供专机乘客使用。

九、由越南航空公司的总经理或副总经理以书面形式决定飞机可以执行专机任务。

条4. 装载在专机上的发动机要求

1. 应符合民航局批准的运行资料和维护计划进行运行和维护。

2. 具备完整且清晰的运行、维护或大修记录。

3. 在同一设备或系统中，未发生与类似故障现象在连续运行3（三）天或7（七）个航班内未彻底解决的故障，或者根据最低设备清单（MEL）允许推迟修复的重要系统如控制系统、火警报警和灭火系统、发动机工作参数指示系统的故障。

4. 经越南航空公司总经理或副总经理书面决定，方可用于专机任务的发动机。

条5. 专机驾驶员标准

1. 符合相关机型和运行类型的适用条件规定。

2. 对于持有越南国籍的驾驶员：

a) 按照国际民用航空组织的标准，具备专业技能、飞行技术和英语水平达到4（四）级或以上；

b) 主驾驶员累计飞行时间不少于4000小时，副驾驶员不少于2000小时，对于平均飞行时间超过2（两）小时的机型；主驾驶员累计飞行时间不少于3000小时，副驾驶员不少于1500小时，对于平均飞行时间不超过2（两）小时的机型；

c) 在专机任务中，按驾驶员位置累计飞行时间不少于500小时，对于平均飞行时间不超过2小时的机型不少于300小时。

对于新机型，在投入运行后一年内，若需执行专机任务，运营方应基于之前专机机型的累计飞行时间要求评估驾驶员能力，并向越南民航局报告以进行监督。

d) 具有良好的道德品质、作风、责任感和组织纪律性，背景清楚；

e) 在过去24个月内，未因飞行违规行为受到警告及以上处罚；

f) 经越南航空公司总经理或副总经理书面决定，方可执行专机任务。

3. 对于持有外国国籍的驾驶员：

a) 至少与执行专机任务的航空公司签订为期24个月的劳动合同；对于特殊情况下需要使用在越南运行不超过24个月的新机型，可使用至少签订3个月劳动合同的驾驶员；

b) 持有越南民航局颁发的适用于专机任务机型的驾驶执照；

c) 具备完成专机任务的专业能力、责任感和组织纪律性；

d) 符合本条第2款第b、c、d和e点规定的专机驾驶员标准；

e) 与越南驾驶员共同执行专机任务。

f) 经越南航空公司总经理或副总经理书面决定，方可执行专机任务。

条 6. 专机客舱服务员标准

1. 符合关于客舱安全知识的要求。

2. 具有越南国籍。

3. 累计乘务员业务时间达到700小时及以上。

4.4 累计在执行专机任务的飞机上从事乘务员业务的时间达到100小时及以上。

对于新机型，在投入运营后的一年内，如需执行专机任务，运营方应基于该人员在之前执行专机任务的机型上已满足规定的累计飞行时间来评估其能力，并向越南民航局报告以进行监督。

5. 具备良好的道德品质、作风、责任感和组织纪律意识，个人背景清晰；

6. 在申请专机服务资格前12个月内未因违纪行为受到警告及以上处分；

7. 经越南航空公司总经理或副总经理书面批准，方可执行专机任务。

条 7. 专机随行技术员标准

1. 为越南人或外国人，符合规定的技术员标准。

2. 持有完成B1、B2或C级维护工作的证明文件，适用于随行服务的飞机类型。

3. 具备良好的道德品质、作风、责任感和组织纪律意识，个人背景清晰。

4. 在申请专机服务资格前12个月内未因违纪行为受到警告及以上处分。

5. 经越南航空公司总经理或副总经理书面批准，方可执行专机任务。

条 8. 专机任务飞机技术状态确认

1. 除遵守维护完成确认的规定外，越南航空公司的授权技术人员在执行专机任务时，必须在专机飞行日志中签署确认飞机技术准备情况良好。

2. 第一款所述的技术人员可以是越南人或外国人，经越南航空公司总经理或副总经理书面批准，方可执行专机任务。

条 9. 专机飞机目录、发动机目录及机组人员、技术员名单管理

1. 执行专机任务的越南航空公司应建立并管理专机飞机目录、安装在专机上的发动机目录以及获准执行专机任务的机组人员和技术员名单，并以书面形式通知越南民航局，确保符合本通知第三、四、五、六、七、八条规定的条件和标准。

2. 执行专机任务的越南航空公司应在将乘客送上飞机前，通过书面和传真方式向相关机场管理局通报所有非机组人员的公司员工名单，他们将随飞机提供服务。

第三章

机场、航站楼

条 10. 专机飞行专用区域

1. 航空港运营人必须确定停机坪、飞机停放位置和贵宾楼，以服务专机航班。

2. 专机的停机坪和停放位置必须确保周围有保护通道，并对专机提供其他安全和保障条件；确保专机迎送仪式的安全、庄重和便利。

3.5 航空港运营人在航空港运营资料中规定停机坪、停放位置、滑行道和贵宾楼的服务程序，以服务于其管理下的机场专机航班。

4.6 航空港运营人负责与航空港内的航空服务企业提供者合作，在航空港运营资料中确定为专机代表团提供的货物和服务区域及程序，确保快速便捷并符合相关航空安全规定。

条 11. 专机飞行跑道、滑行道、停机位和飞行保障设备系统

1. 航空港运营人必须执行检查跑道、滑行道和飞机停机位的工作，确保满足专机飞行的安全条件。检查工作必须在预计专机起飞或降落时间前30至45分钟内完成。

2. 航空港运营人应建立检查清单、内容并执行检查主要和备用飞行保障设备系统的运行状态的工作，由设备管理部门实施。检查工作应在预计专机起飞或降落时间前90至180分钟内完成。

3. 第1款和第2款规定的检查工作必须以书面形式记录并存档于相关单位。

条 12. 专机活动时航空港运营限制

1.7 对于到达航班：飞机预计降落前5分钟，专门预留已确定的跑道供专机使用；飞机降落并离开跑道后，跑道恢复正常使用，同时专门预留已确定的滑行道和停机区供专机使用；滑行道仅在专机进入停机区后方可恢复正常运行。 排放 2.8 对于离场航班：从专机进入准备起飞的位置开始，专机停放位置受到保护并隔离；自发动机启动指令发出后，飞行指挥中心专门预留滑行道供专机使用，专机驶入滑行道后，停机区恢复正常使用。专机预计起飞前5分钟，飞行指挥中心专门预留跑道供专机使用，专机驶入起飞等待点后，滑行道可恢复正常运行。专机起飞后，跑道可恢复正常运行。对于有多条跑道的机场，未计划供专机起降的跑道按平行跑道操作规定正常运行。

3. 航空港运营人负责及时通过无线电通信和/或电话通报，在涉及专机活动的区域内工作的人员和车辆，使其了解并遵守航空港运营限制。

4. 在收到运营限制的通知后，不服务于专机的人员和车辆必须暂停在涉及专机活动的区域内的工作。

5. 本条第1、2、3和4款的规定不适用于机场紧急情况。

空中飞行保障

章 4

保障飞行活动

条13. 航空信息通报

1. 越南空中交通管理总公司负责在收到越南民航局关于专机飞行计划及其修改补充的通知后，发布航行通告（NOTAM）以限制机场的运营。

2.9 当专机预计起飞或降落时间与飞行计划中的预计时间偏差超过10分钟时，处理如下：

a) 对于到达航班：区域空中交通管理部门有责任及时通知机场运营商；机场运营商有责任及时通知航空港管理局、航空信息通报中心和飞机运营商；

b) 对于出发航班：航空公司有责任及时通知机场运营商；机场运营商有责任及时通知航空港管理局、区域空中交通管理公司和航空信息通报中心；

c) 各相关单位根据各自的职能和任务，按照调整后的计划实施专机服务工作。

条14. 空中交通管制员标准

1. 符合对空中交通管制员的一般规定。

2. 具备良好的业务技能和处理紧急情况的能力。

3.10 在提供空中交通服务的设施中连续从事飞行活动指挥工作三年以上。

4. 具有良好的道德品质、作风、责任感和组织纪律性，且背景清晰。

5. 在执行专机任务前12个月内没有造成飞行安全威胁的违规行为。

6.11 由提供飞行保障服务的企业负责人或被授权人通过书面形式评估并决定空中交通管制员是否具备执行专机服务任务的能力。

条15. 专机与其他飞机之间的间隔以及专机之间的间隔

12

1. 在机场区域内：专机与其他飞机在飞行区内的地面间隔必须符合本通知第12条规定的限制条件。

2. 在进近管制区内，不采用在同一航路或航迹上超越专机的飞行方式。进近管制区内专机与其他飞机之间的最小间隔值如下：

a) 对于雷达间隔：10海里；

b) 其他间隔方式按标准执行。

3. 在区域管制区内：

a) 尽可能减少专机在长距离飞行中的高度和航向变化，与飞行计划一致；

b) 不得要求专机改变速度；

c) 区域管制区内专机与其他飞机之间的最小间隔值如下：对于雷达间隔：20海里；其他间隔方式按标准执行。

4.13 专机之间的间隔按照现行空中交通管制规则的标准执行。

条 16. 空中交通管制员名单管理，服务于专机航班

14

提供航空服务的企业或被授权人负责建立和管理空中交通管制员名单，这些管制员有权指挥专机航班。

条 17. 多架飞机同时运行时专机飞行指挥优先原则

1. 起飞时：执行专机任务的飞机在战斗飞机起飞后享有优先起飞权。

2. 着陆时：专机在紧急着陆的飞机和燃料不足以进行等待飞行或安全备降的飞机之后享有优先着陆权。

章 5

航空安保

条 18. 向为专机服务的人员和设备发放机场、航站楼航空安保卡和许可证

15

1. 为专机服务的人员和设备发放机场、航站楼航空安保卡和许可证的对象、权限、管理和使用规定详见由交通运输部部长发布的民用航空安全计划和民用航空安全质量控制程序。

2. 参与专机服务的单位负责人应向越南民航局和区域民航管理局登记经常为专机服务的人员名单，以获得多次使用的通行证，并注明申请通行证人员的常规职责及所需多次使用通行证的数量。

3. 直接参与专机飞行服务的设备管理单位负责人应向区域民航管理局登记设备名单，以获得多次使用的许可证，并注明设备对专机飞行的功能。

4. 参与专机服务的单位负责人或被授权人应向区域民航管理局登记申请一次性使用的通行证和许可证的人员和设备名单，出示航空安保通行证或身份证明，签收发放记录簿。服务专机工作结束后，签收人有责任收回并归还区域民航管理局已发放的通行证和许可证，并确认已全部归还。

5. 负责接待和服务专机乘客的单位负责人或被授权人应向区域民航管理局登记申请一次性使用的通行证和许可证的人员和设备名单，出示航空安保通行证或身份证明；提交申请通行证人员的身份证明，签收发放记录簿。工作结束后，签收人有责任收回并归还区域民航管理局已发放的通行证和许可证，确认已全部归还，并取回已提交的身份证明。

6. 发放一次性通行证的地点必须位于专机服务区域之外。本条第4款和第5款所述的领取通行证和许可证人的签名必须提前向区域民航管理局登记。发放和回收通行证和许可证的情况必须由发证机关记录在通行证发放记录簿中，内容包括：持证人姓名、工作单位、执行任务、通行证号码、签收、归还情况。

条18a. 免除航空安全检查

16

1. 对于根据政府2009年1月9日第03/2009/NĐ-CP号法令关于专机飞行保障工作的第五条规定的服务专机的人员和手提行李，免除航空安全检查。

2. 对于迎接和服务专机对象的高级党政干部、外国外交代表，包括：

a) 中央委员会直属部门的部长及以上职务；

b) 部长及以上职务；

c) 省、直辖市党委书记、省长及以上职务；

d) 外国驻越南外交机构负责人。

3. 航空安全检查力量负责与公安部警卫司令部单位合作，按照专机飞行保障规定对专机进行航空安全检查和监督。

条19. 在有专机航班时确保公共区域和受限制区域的机场、航站楼内的治安和航空安全

17

1. 航空安全检查力量与地方公安机关在机场、航站楼的进出口和公共区域内设立检查点；安排足够的航空安全检查人员、设备和工具，与地方公安机关共同组织巡逻、检查和维持公共区域秩序，从准备到服务专机的整个过程中发现并及时制止任何危害专机安全的行为。

2. 提供机场、航站楼航空安全保障服务的企业应配备足够的人力和设备，以监控和控制进入专机服务区域的人员和车辆活动；监控和控制进入专机服务区域的行李和货物；预防、发现并阻止任何威胁专机安全的行为。

条20. 为专机乘客提供安全保障的餐食

1. 餐食加工企业负责确保专机从越南出发的餐食的安全和食品安全；将专机乘客的餐食密封保存至少24小时，自餐食送上飞机开始计算。

2. 航空安全检查力量负责与执行专机任务的航空公司、餐食加工企业合作，在专机从越南出发前对餐食进行视觉检查，并在放入餐食柜之前密封餐食柜，安排航空安全人员护送餐食从加工地点到飞机。

3. 执行专机任务的航空公司与警卫司令部合作，在国外对专机餐食进行适当的安全检查。

4. 机组人员只能接收未被破坏密封的专机乘客餐食柜。

条 21. 关于专机燃料的质量

1. 航空公司应按照规定检查和监督专机燃料的质量保障工作。

2. 在装载到专机之前，燃料必须具备符合要求的燃料质量检验合格证。

3. 剩余在飞机上的燃料必须根据飞机维护手册进行质量检查；不满足要求的剩余燃料必须从飞机上移除，并在装载新燃料前清洗油箱。

4.19 对进入越南境内机场的专机燃料运输工具及操作人员的安全检查工作：

a) 如果燃料运输车辆通过公共区域，则必须有加油单位的保安人员陪同押运；

b) 机场航空安全检查力量负责对专机燃料运输工具进行全面检查，确保加油设备的排放口和加入口在进入限制区域前保持密封状态；

c) 加油单位必须指派技术熟练、道德品质良好的操作员和加油员执行任务，并严格按照加油车和其他加油设备的检查程序，在加油作业前完成检查。

5.20 在专机加油过程中的安全和安保检查与监督工作：

a) 在越南境内加油时，由包括港口管理局代表、专机准备技术组代表、机场运营方代表、机场航空安全检查力量代表以及专机加油单位代表组成的监督小组直接监督，并由港口管理局代表记录监督情况；

b) 在境外加油时，由包括专机准备技术组代表和警卫部队司令部代表组成的监督小组直接监督；

c) 监督小组负责：检查燃料质量检验合格证的合法性；检查加油设备排放口和加入口的密封状态；全程监督加油过程；监督取样并密封样品（仅限于在越南境内加油的情况）；

d) 根据本款第c项规定的TCVN ISO/IEC 17025标准，燃料质量检验合格证必须由燃料供应单位负责人或被授权人，或者实验室负责人签字确认。

6. 取样、保存样品和燃料质量检验合格证的管理：

a) 在加油前，应对飞机上剩余的燃料和加油设备中的燃料进行取样，密封并保存样品；用于保存样品的容器最小容量为1升，且材料不会改变燃料性质；

b) 每个样品上必须清楚标明：被加油飞机的编号、加油车的编号、取样的时间、取样人的姓名、密封日期以及密封人的姓名和签名；

c) 燃料质量检验合格证和专机燃料样品必须由燃料供应单位和机场运营方保存至专机安全降落为止。

7. 对于外国专机，应遵守本条的规定以及其他运营商的要求。

条22. 保障越南专机飞行的安全

1.21 提供航空安全服务的企业在机场、航站楼安排航空安全检查人员对专机进行监护、监督和保护，从飞机停放在准备运营的位置开始直到完成专机服务工作结束。

2.22 如果专机过夜停放，航空公司必须封存飞机舱门，并移交给提供航空安全服务的企业在机场、航站楼的航空安全检查力量；飞机停放区域必须有足够的照明，并安排人员看守或通过摄像头监控以发现并阻止非法接近飞机的人和车辆。舷梯、登机桥、传送带和其他服务设备必须从飞机上移走。

3.23 对专机的飞机、人员、行李、货物进行航空安全检查、监视工作以及确保专机飞行中的航空安全，按照《民用航空安全计划》和民用航空安全质量控制的规定执行，但不包括本通知第十八条第一款和第二款规定的情况。

4. 对专机上提供的物品进行航空安全检查、监视工作：

a) 在将服务物品送上飞机之前，必须使用X光机或直接目视检查，并持续接受航空安全监督，直至送上飞机；

b) 当服务物品被送上或从飞机上取下时，必须进行航空安全检查，并核对数量和种类；

c) 对于在国内普通航班上已经经过航空安全检查的服务物品，在用于专机飞行时可以留在飞机上，无需再次进行航空安全检查。

条23. 保障外国专机飞行的安全

24

1. 航空安全检查力量在机场、航站楼负责检查专机代表团的所有人员、行李、货物和物品的安全；与专机代表团的安全人员合作，护送行李和货物从安检地点到专机。

2. 对于单独的外国专机，如果外国方面通过外交照会或外交部书面要求不进行航空安全检查，则越南民航局应要求机场、航站楼的航空安全检查力量根据外交照会或请求的内容，对专机代表团的人员、行李、货物进行处理。

3. 机场运营商、提供航空安全服务的企业在机场、航站楼有责任与外交部相关机构、警卫部队司令部合作，根据国家授权机关的要求或与外国代表机构协商，采取加强措施，确保外国专机、乘客、行李、货物在机场、航站楼区域的安全。

条 24. 管理安保人员和专机航班服务人员名单

25

各航空部门机构应建立本单位参与专机航班服务的人员名单，并将名单通报给机场管理局和航空安全检查力量进行监督。

第六章

专机保障责任

条 25. 越南民航局的责任

26

1. 接收并执行由越南航空公司实施的专机航班、外国专机航班以及与专机计划相关的变更任务，向以下机构和单位传达：

a) 机场管理局；

b) 越南空中交通管理总公司；

c) 越南机场管理总公司及运营专机起降机场的运营商。

2. 越南专机航班通报期限如下：

a) 对于使用专用飞机的航班：国内航班至少提前5天；国际航班至少提前10天；

b) 对于结合商业运输的航班：国内航班至少提前24小时起飞前；国际航班至少提前5天；

c) 对于未按规定时间通报的突发专机航班，越南民航局直接与负责通报越南专机航班的政府机构协调，根据2009年1月9日第03/2009/NĐ-CP号政府法令第七条规定，就专机飞机、机组人员、飞机燃料的标准执行情况进行通报，并部署到相关单位和组织进行监督。

3. 协调统一专机飞行计划与被指派执行专机航班的航空公司的实施计划，并监督其执行情况。

4. 组织监督专机航班的安全保障措施的实施；督促、跟踪专机航班准备工作，处理专机任务执行过程中的异常情况。

5. 执行属于其权限范围内的专机航班飞行许可；协助越南航空公司办理外国专机航班飞行许可。

条 26. 航空区域管理局的责任

1. 从越南民航局接收专机任务。

2. 组织将专机任务传达至在机场运营的国家管理部门；与相关机构和组织合作执行专机保障任务。

3. 直接监督专机任务的执行情况，监督专机航班的技术标准、安全保障措施的遵守情况，确保符合其管理职责的机场内组织和个人的专机航班。

条 27. 机场公司、机场运营商和提供航空安全服务企业的责任

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1. 机场公司的责任：指导、检查、督促和监督专机保障任务的执行。

2. 机场运营商的责任

a) 主持专机飞机、专机乘客和行李的安全防火防爆工作，在机场区域内配合专机航班的安全保障工作；

b) 安排专机飞机的专用停机位，安排保安力量保护专机飞机，并主持配合保护专机飞机；

c) 为专机飞机的服务和准备任务创造便利条件，确保专机飞机的起降时间；

d) 配合组织符合任务性质的迎送仪式，满足有权机关的要求；

e) 对于外国专机航班，机场运营商需与外交部和公安部的相关机构合作，根据外国方面的请求，在越南机场区域内加强外国专机飞机和乘客的安全防火防爆工作。

3. 提供航空安全服务企业的责任

a) 主持配合专机飞机、专机乘客和行李的安全保障工作，在机场区域内进行；

b) 对于外国专机航班，提供航空安全服务的企业需与外交部和公安部的相关机构合作，根据外国方面的请求，在越南机场区域内加强外国专机飞机和乘客的安全保障工作。

条 28. 航空公司执行专机任务的责任

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1. 接收并实施保障专机航班的任务。

2. 制定专机服务方案，包括：确定执行专机任务的飞机、备用飞机、航线、请求飞越、到达各国的国家名单、进入和离开各国的地点、与运营和保障技术相关的细节，并向越南民航局报告如下：

a) 对于使用单独飞机的航班：国内航班至少提前两天；国际航班至少提前三天；

b) 对于结合商业运输的航班：国内航班至少提前12小时起飞；国际航班至少提前两天。

3. 组织实施超出规定期限的通知之外的突发专机任务，按照对执行专机任务的飞机、发动机和机组人员的规定进行，并尽快向越南民航局报告。

4. 根据现行规定为由公司执行的国内专机航班申请飞行许可。与外交部领事司合作为国际专机航班申请飞行许可。

5. 制定专机乘客与其他普通乘客共同服务的程序、座位安排和选择乘客的标准，通知中央党务办公室、国会办公厅、国家主席办公厅、政府办公厅、国家迎宾局、越南民航局并组织实施。

6. 主导并与相关单位合作确保专机在执行任务期间的安全、安保和起降时间表；紧密配合中央党务办公室、国会办公厅、国家主席办公厅、政府办公厅、国家迎宾局和先遣单位制定在国外机场的服务方案。

7. 主导并与相关机构和单位合作，周到安全地服务专机乘客，满足有权机关的要求；主导指导、维持秩序，确保专机上的安保，当有随行人员和其他人与专机乘客一同飞行时。

8. 协同保障专机乘客、行李、文件和代表团财产的安全。

9. 与警卫部队司令部合作，在国外保障专机、专机乘客、行李和代表团货物的安全。

10. 对于结合商业运输的专机航班，越南航空公司有责任与相关机构和单位合作采取有效措施减少对专机乘客安全威胁的风险；不在结合商业运输的专机航班上运送特殊旅客，根据航空安保规定。

条 29. 提供航空活动保障服务企业的责任

1. 协同与飞行管理部门和军队空中管制部门签订飞行管理合同。

2. 协同执行关于限制机场运营的规定。

3. 确保专机与其他飞机之间的间隔、航路和通信方式在专机飞行指挥过程中的畅通。

4. 确保飞行指挥设备在整个专机飞行指挥过程中连续运行。

5. 准备处理各种异常情况。

条 30. 专机任务档案管理

参与执行专机任务的机构和单位有责任记录并保存专机任务交接、准备、实施及处理事故等所有细节，按照国家关于档案保存的规定。

第七章

实施条款

条31. 生效

29

本通知自签署之日起四十五日后生效，并废除交通部于二〇〇四年二月二十三日发布的第02/2004/QĐ-BGTVT号决定，该决定规定民用航空专机制度。

条32. 执行责任

30

部办公厅主任、部监察长、各司司长、越南民航局局长以及有关机关、组织和个人负责人负责执行本通知。

合并文件验证 部长 邓文学