通知第11/2015/TT-BGTVT规定了对货物列车尾部信号设备的检查，适用于与进口、生产、组装、管理和使用尾部信号设备有关的组织和个人。本通知确定技术要求、检查程序和证书的有效期限。
적용 범위
与进口、生产、组装、管理和使用尾部信号设备有关的组织和个人，在国家铁路和连接国家铁路的专用铁路上运营。
핵심 사항
- 本通知适用于与进口、生产、组装、管理和使用尾部信号设备有关的组织和个人，在铁路上运营。
- 尾部信号设备必须满足技术要求，如监控制动管压力、发送尾部信号、紧急排风控制和无线数据传输。
- 进口、生产和新组装的尾部信号设备以及定期检查必须按照本通知的规定进行。
- 尾部信号设备证书的有效期为新设备24个月，已使用设备12个月。
- 管理和使用尾部信号设备的单位必须负责维修保养和支付检查费用。
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- 积极影响是通过监控制动管压力和紧急排风能力来确保货物列车的安全运行。
- 消极影响是对与进口、生产、组装、管理和使用尾部信号设备有关的组织和个人产生的成本。
❓ 자주 묻는 질문
尾部信号设备必须满足哪些技术要求？
尾部信号设备必须满足如监控制动管压力、发送尾部信号、紧急排风控制和无线数据传输的技术要求（第三条和第四条）。
尾部信号设备证书的有效期是多少？
新设备证书有效期为24个月，已使用设备证书有效期为12个月（第八条）。
哪些组织和个人负责管理维修保养尾部信号设备？
管理和使用尾部信号设备的单位必须负责维修保养和保持设备的技术状态（第九条）。
在2015年7月1日前进口、生产和组装的尾部信号设备完成定期检查的时间是什么时候？
在2015年7月1日前进口、生产和组装的尾部信号设备必须在2015年12月30日前完成定期检查（第十一条）。
哪些组织负责执行本通知？
办公室主任、监察局局长、各司司长、越南车辆检验局局长、越南铁路局局长、越南铁路总公司总经理及有关机关和组织负责人负责执行本通知（第十二条）。
전문
通知
规定检查尾部信号设备替代货物列车的车厢长车厢g
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根据2005年《铁路法》；
根据二零零七年《产品质量法》；
根据 2015年2月13日国务院令第14号《铁路安全管理条例》，对铁路法若干规定的实施细则和指导实施作出规定；
交通运输部部长发布本通知，对2018年5月14日交通运输部部长发布的关于铁路运输工具质量、安全技术及环境保护检查的第29/2018/通交部交通部通知和2019年5月20日交通运输部部长发布的关于实施2018年10月8日政府令第139/2018/政令号关于机动车辆检验服务经营的规定的通知进行修改和补充。
交通运输部部长发布通知，规定检查尾部信号设备替代货物列车的车厢长车厢。
第一章
总则
第一条 调整范围和适用对象
1.本通知规定了在国家铁路和与国家铁路接轨的专用铁路线上运行的货物列车（以下简称尾部信号设备）的尾部信号设备检查事项。
2.本通知适用于与尾部信号设备进口、生产、组装、维修、管理和使用相关的组织和个人，在国家铁路和与国家铁路接轨的专用铁路上运行的尾部信号设备。
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1. 尾部信号装置 是安装在没有车厢长车厢的货物列车上的电子设备。该设备由两个基本部分组成：尾部设备和驾驶室设备，以帮助司机监控制动管压力并执行紧急制动操作。
2. 尾部设备 是安装在列车尾部位置的设备，具有报告制动管压力、释放尾部车厢制动风压的功能，并通过无线电信号将数据传输到驾驶室控制设备。
3. 驾驶室设备 是安装在机车驾驶室内的设备，负责控制尾部监控设备执行尾部车厢紧急制动操作，接收并显示尾部监控设备的信息供司机在列车运行过程中查看。
4. 尾部信号设备管理、使用单位 是负责管理、使用尾部信号设备，为货物列车运行提供服务的机构。
第二章
技术规定
第三条 一般要求
尾部信号设备必须满足以下要求：
1.能够监测尾部车厢的制动管压力；
2.能够监测车厢连接状态；
3.记录运行过程中尾部车厢的制动管压力；
4.控制尾部车厢制动管风压的排放，以实现紧急制动；
5.发出尾部信号。
第四条 技术要求
尾部信号设备必须符合以下技术要求：
1.尾部信号设备应轻便易携，外壳坚固，易于安装、使用、维修保养。设备应在恶劣天气条件下正常工作，如雨、晴、风暴以及安装在机车或车厢时的震动和摇晃。
2.尾部信号设备应清晰显示信息，并且在白天自然光下或夜间灯光照射下可读。
3.尾部信号设备应准确报告制动管压力，尾部设备和驾驶室设备显示的压力值误差不得超过0.1巴。尾部监控设备上的压力表必须经过校准并贴有授权机构的检验标签。
4.当尾部车厢制动管压力下降至以下水平时，尾部信号设备应向司机发出警报：
a) 对于5巴制动管压力的强制通风列车，低于4.6巴；
b) 对于6巴制动管压力的强制通风列车，低于5.6巴。
5.尾部信号设备应能控制尾部车厢制动管风压的排放，以实现紧急制动。从驾驶室设备发送命令到尾部设备激活紧急排气阀的时间不超过2秒。尾部设备接收到制动命令后，应立即打开紧急排气阀并保持开启状态至少15秒至70秒。
6.尾部信号设备应通过连续的无线电波在列车正常运行期间实时传输信息、数据和司机的制动命令，从尾部设备到驾驶室设备。无线电波频率必须获得授权机构批准。
7.尾部设备和驾驶室设备之间的无线电波传输距离必须符合制造商的规定，不得少于1000米。
8.电池电压必须符合制造商的规定。电池容量必须满足以下要求：
a) 对于新进口、生产和组装的尾部信号设备，必须保证设备连续运行至少36小时；
b) 对于正在运营使用的尾部信号设备，必须保证设备连续运行至少20小时。
9.尾部信号设备必须全天候发出尾部信号。尾部设备用红色灯发出信号，并可根据环境条件自动调整亮度。
10.对于配备运动传感器的尾部信号设备，驾驶室设备必须在屏幕上显示信号，以告知司机列车尾部车厢的运动状态。
11.对于与GPS卫星定位系统和铁路轨道轴计数系统相连的尾部信号设备，驾驶室设备必须显示支持司机监控列车完整性、长度及其变化的数据。
12.尾部信号设备必须准确记录并存储运行过程中尾部车厢的制动管压力。设备记录的数据必须连续。设备内存至少可以保存55小时的运行数据，并且可以在计算机上读取和输出。
第三章
关于检查的规定
条 5. 进口、生产和组装的新尾部信号设备的检查
1. 登记检查的文件
a) 按照本通知附件1规定的格式，进口单位或生产、组装设备单位提交的尾部信号设备检查申请书；
b) 尾部信号设备原产地证书原件或经公证的复印件，海关进口报关单副本（适用于进口设备）；
c) 制造商出具的尾部信号设备质量证书原件或经公证的复印件；
d) 经进口、生产或组装单位确认的随附尾部信号设备的技术文件副本。
2. 检查内容和方式
根据以下内容对每台尾部信号设备进行检查：
a) 按照本条第1款的规定检查文件的完整性。
b) 将尾部信号设备安装在货物列车上进行实际运行测试，或者在具有同等功能的试验台上进行测试。检查内容必须符合本通知第二章的规定。
条 6. 定期检查
当尾部信号设备的合格证有效期届满时，根据本通知第八条的规定，该设备必须进行定期检查。
1. 登记检查的文件
a) 按照本通知附件1规定的格式，管理或使用尾部信号设备的单位提交的检查申请书。
b) 管理或使用尾部信号设备的单位在定期维护后出具的设备验收检查记录。
2. 检查内容和方式
根据以下内容对每台尾部信号设备进行检查：
a) 按照本条第1款的规定检查文件的完整性；
b) 将尾部信号设备安装在货物列车上进行实际运行测试，或者在具有同等功能的试验台上进行测试。检查内容必须符合本通知第二章的规定。
条 7. 尾部信号设备检查和发证程序
1. 组织和个人向越南国家检验局提交一份完整的文件。文件包括：
a) 对于进口、生产和组装的新尾部信号设备的检查：按照本通知第五条第1款的规定。
b) 对于定期检查尾部信号设备：按照本通知第六条第1款的规定。
2. 越南国家检验局接收并检查文件。如果文件不完整，则立即指导组织和个人在工作日内完善文件（对于直接提交的情况），或者在收到文件后的两个工作日内指导和完善文件（对于通过邮政提交的情况）。如果文件完整，则与申请检查的组织和个人协商确定检查的时间和地点。
3. 越南国家检验局在已协商一致的地点进行实际检查。如果检查结果不合格，则在工作日后的第一个工作日内通知申请检查的组织和个人，并说明原因。如果检查结果合格，则在检查结束后的第二个工作日内，按照本通知附件2的规定颁发尾部信号设备合格证。
4. 实施方式：组织和个人可以在越南国家检验局总部直接提交文件并领取检查结果，或者通过邮政系统提交和领取。
第八条 证书的有效期限
一、对于进口、生产和组装的新尾部信号设备为二十四个月。
二、在运营和使用过程中的尾部信号设备为十二个月。
第九条 尾部信号设备管理单位的职责
一、负责尾部信号设备的维修、保养，保持其技术状态，并确保在运营和使用过程中符合本通令第二章规定的各项技术要求。
二、按照财政部的规定支付尾部信号设备的检验和认证费用。
第三章
实施条款
第十一条 效力实施
本通令自二零一五年七月一日生效。
条款十一. 过渡条款
对于在二零一五年七月一日之前进口、生产和组装但尚未经过检验并获得证书的尾部信号设备，必须在二零一五年十二月三十日之前完成定期检验。
第十三条 执行责任
办公室主任、监察局局长、各司长、越南国家铁路检验局局长、越南国家铁路局局长、越南铁路总公司总经理以及与本通令有关的所有机关、组织和个人负责人负责执行本通令。
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관계도
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