决定第115/2004/QĐ-BCN号关于颁布汽车制造和组装企业标准的规定

决定机关为工业部部长

关于发布汽车生产、组装企业标准的规定

汽车生产、组装企业

工业部部长

根据二〇〇三年五月二十八日国务院令第55号《关于工业部职能、任务、权限和组织结构的规定》；

根据国务院总理2002年12月3日发布的第175/2002/QĐ-TTg号决定，批准《越南汽车工业发展策略至2010年，展望至2020年》；

根据国务院总理2004年10月5日发布的第177/2004/QĐ-TTg号决定，批准《越南汽车工业发展规划至2010年，展望至2020年》；

为了确保汽车生产的投资符合规划并有效；产品保证质量并在市场上具有竞争力;

经科学技术司司长提议，

决定：

第一条：本决定附带发布 “汽车生产、组装企业标准”。

条款2本决定自公布之日起十五日后生效。

条3。部办公厅主任、部监察长、各司司长、各局局长、部属各单位负责人、各省和直辖市人民委员会主席以及与本决定有关的组织和个人负责组织实施本决定。/

规定

汽车生产、组装企业标准

（根据2004年10月27日工业部部长第115/2004/QĐ-BCN号决定发布）

本文件规定了所有经济成分的企业，在依法成立并在汽车生产、组装领域（包括轿车、客车和货车）运营时应遵守的标准，但不包括在本规定生效前已获得外国直接投资许可的企业。

第一章

总则

条1. 适用范围和对象

轿车、客车和货车

贷款金额

在本文件中，下列词语具有以下含义：

1. 是指按照TCVN 7271:2003和TCVN 6211:2003标准定义的汽车。 汽车组装

2. 是指将零部件、组件、部件和总成组装成完整汽车的过程。 总成组装

3. 是指将零件组装成完整的组件，如：发动机、变速箱、底盘、车身、驾驶室、乘客舱、货箱等。 汽车底盘

4. 是指用于安装发动机、驾驶室、车厢、乘客舱、转向系统、轮组、动力传输系统和其他汽车部件的承力结构。 汽车车身

5. 是指整个底盘、外壳和地板。 汽车生产、组装企业标准

第二章

条3. 通用标准

汽车生产、组装企业必须满足以下条件：

1. 必须有经国家现行投资和建设管理规定审查和批准的可行性研究报告；组装能力（按一个班次计算）至少为每年3000辆客车、5000辆载重5吨及以下货车、3000辆载重5至10吨货车、1000辆载重超过10吨货车和10000辆轿车。

2. 生产区域和厂房必须有足够的面积来布置生产、组装、检测生产线；设计、技术、质量测试、零部件仓库、生产调度区、废物处理设施、车辆集结区、试车道和其他辅助设施。厂房必须符合地方工业发展规划，并建在企业合法使用的土地上或至少20年的租赁土地上。

3. 每种由企业生产的汽车类型必须具备完整的经过有权机关审查和批准的设计文件；不得侵犯工业产权，并且必须与原始制造商签订关于以下对象的技术转让协议：产品设计图样、商品商标、工艺秘密、信息资料、培训。

4. 生产车间，包括焊接、喷漆、检测区域必须按照适合的生产工艺流程布置。总体和分阶段的生产工艺流程图必须按规定布置在各个车间内供工人执行。厂房地面必须涂防滑漆并标出安全通道和工艺平面的界限。

5. 必须配备足够的设备以确保工业卫生、劳动安全、减少有害因素（噪音、高温、灰尘），防止火灾爆炸和处理固体、液体、气体废物，符合现行规定；确保景观、环境和文明生产。

6. 必须有独立的试车道，长度至少为500米，能够满足在平坦、碎石、崎岖、积水、上下坡、转弯、湿滑等各种地形条件下检查组装车辆质量的要求。

6. 应设有独立的汽车测试道路，长度不少于500米，确保符合技术要求，以便在平坦、碎石、崎岖、积水、上下坡、弯道和湿滑等不同地形上检测组装车辆的质量。

条 4. 装配生产线

1. 车架和车身装配线必须配备以下主要设备：

a) 立式点焊机、悬挂点焊机、滚焊机、MIG焊机、TIG焊机及其专用焊接设备和夹具；

b) 气动钉枪装置；

c) 提升系统、装配生产线专用运输小车及导向轨道系统；

d) 用于装配车身侧梁、底板、顶盖、后部以及小型汽车车身组件的焊接夹具；用于客车和货车车架横梁的焊接夹具；

đ) 客车用钢板拉伸装置；

e) 用于将货箱安装到货车车身上的夹具；

g) 将车身部件与车架连接的专业夹具；

h) 配套辅助设备和维修工具。

2. 总成装配和整车装配生产线包括：将总成、底盘、后桥、前桥和发动机安装到车架上，安装主要控制系统、内饰设备和车门系统等。

此外，装配线还应配备辅助设备，如气动供应系统、专用运输车辆、气动扳手和螺母紧固器；用于将发动机总成安装到车架上的夹具；用于安装底盘系统的专用夹具（小型汽车和轻型货车配有提升装置）；用于安装客车和货车底盘系统的地沟；轮胎安装机和专用动平衡机等。

3. 生产线所需设备、工具和夹具的数量、种类和技术特性必须符合已批准的产品类型和生产规模，在可行性研究报告中体现。

条 5. 涂装生产线

1. 根据每种车型的要求，企业必须配备自动或半自动涂装生产线，主要包括以下工序：

a) 高压水清洗；

b) 去油和表面处理；

c) 酸洗槽、去矿物质槽和体积调节槽；

d) 磷化处理；

đ) 电泳涂漆槽、喷漆室（静电喷漆、压力喷漆）和烘干室；

e) 在焊缝间隙喷涂PVC密封剂，并在车底喷涂防潮胶；

g) 最终装饰涂层、面漆和蜡层保护。

2. 涂装技术要求：

a) 对于小型汽车（至9座）：车身内部必须进行电泳涂漆；外部车身可采用静电喷漆或压力喷漆。

b) 对于客车：15座及以下的车架和车身必须像小型汽车一样进行电泳涂漆；16座及以上车型在最初两年内可以采用静电喷漆或压力喷漆。之后，企业必须采用静电喷漆技术。

c) 对于货车：所有类型的车架和载重不超过3.5吨的车身必须像小型汽车一样进行电泳涂漆。载重超过3.5吨的车身在最初两年内可以采用静电喷漆或压力喷漆。之后，企业必须采用静电喷漆技术。

企业必须配备完整的检测设备，以检查涂层质量指标，如厚度、光泽度和附着力。

允许汽车生产和装配企业合作投资先进的涂装生产线，以满足本条第2款规定的出厂产品技术要求。

条 6. 装配质量检测生产线

汽车装配线必须配备符合各装配工序的专用检测设备和出厂标准规定的检测设备，包括安全指标和排放浓度。所有装配车辆的出厂指标检测必须达到100%。测量结果必须在计算机系统中处理并保存。

在出厂前，装配汽车产品必须按照生产单位的测试程序进行道路测试。

设备的检测和校准必须按照国家现行规定执行。

条 7. 实施生产发展计划

根据工业部关于实施该计划和到2010年汽车生产发展措施的指导，企业必须根据已获有权机关批准并与至2010年、展望2020年的汽车工业发展战略和规划相适应的项目计划，制定并实施汽车生产和发展的计划及措施。

条 8. 企业的组织和管理

汽车生产和装配企业还必须满足以下条件：

1. 具有研究设计、技术、产品质量检验部门；有足够的力量来接受和转移先进技术，改进产品；具有与每种产品相关的完整设计、技术和质量标准文件；

2. 制定生产和发展战略，资源发展计划，专家合作和员工培训计划；

3. 自开始生产或装配汽车之日起24个月内，企业必须获得ISO 9001:2000或其他先进管理系统认证，用于生产和经营（TQM, QS 9000）。最迟在36个月内，企业必须获得ISO 14001环境管理体系认证；

4. 企业必须建立销售代理网络， 维修保养和服务售后网络。

第三章

组织实施

条 9. 实施步骤

1. 对于新项目，投资者应根据本标准的规定编制投资项目申请文件，并在获得批准后实施。

各省、直辖市工业局负责牵头会同地方职能机构对文件进行审查，实地检查，并将情况提交省级人民政府审议确认企业符合本文件规定的汽车生产和装配标准，在工厂正式运营之前。

已经被有权机关批准在本文件生效日期之前投资 生产和装配汽车的企业必须在2005年7月1日前完成补充投资，并向省级人民政府提交文件，以确认其符合本规定的汽车生产和装配企业标准。

条 10. 报告制度

1. 企业有责任每半年和每年向省级人民政府报告投资、生产和经营成果；对相关国家管理机关关于进出口、生产和装配、汽车经营活动的法律监督和检查负责。

2. 各省工业局有责任汇总辖区内汽车生产和装配企业的投资、生产和经营情况，并在每年12月15日前向工业部报告，以便跟踪管理并向总理报告。

第十一条 实施情况的检查

科技司负责，会同有关职能司局和相关机构组织对本规定的实施情况进行检查。/。