决定第15/2005/QĐ-BGTVT号关于改造公路机动车辆的规定

 

决定 于2005年3月24日

制定关于改造道路机动车辆的规定

根据二〇〇三年四月四日国务院第34/2003/NĐ-CP号法令关于交通运输部职能、任务、权限和组织结构的规定；

根据二〇〇一年六月二十九日的《道路交通安全法》；
根据一九九四年十二月十日颁布的《保护交通工程设施条例》；
根据政府2003年第34/2003/NĐ-CP号法令，关于交通运输部的职能、任务、权限和组织结构的规定；
根据二零零四年十月二十一日国务院令第179号《产品质量监督管理办法》；
根据科技司司长和越南国家检验总局局长的建议，

决定：

本通知附带制定地质基础调查、矿产地质调查和矿产勘查钻探工程经济和技术定额。 本决定附带制定“关于改造道路机动车辆的规定”。

条 2. 本决定自公布之日起十五日后生效，并取代二零零零年五月二十九日交通部令第1362号《关于改造道路机动车辆的规定》和二零零二年五月二十六日交通部令第1280号《关于改造道路机动车辆的规定》。此前与本决定相抵触的规定一律废止。

条 3. 办公厅主任、科技司司长、法制司司长、运输司司长、越南国家检验总局局长、越南公路总局局长、各省、自治区直辖市交通局局长及有关单位负责人负责执行本决定。/

 

 

规定

关于改造道路机动车辆
（附属于交通部部长二零零五年二月十五日第15/2005/QĐ-BGTVT号决定）

1. 总则

1.1. 适用范围和对象：

a）本规定适用于在改造已登记车牌或已使用过的进口道路机动车辆（以下简称机动车）时的组织和个人，但不包括摩托车、轻便摩托车、三轮车和机动脚踏车。

b）本规定不适用于国防部门用于军事目的和公安部用于维护社会治安目的的机动车改造。

1.2. 本规定中的术语定义如下：

a）机动车是指按照GB/T 6211:2003《道路机动车辆类型术语和定义》所定义的各种类型车辆。

b）系统是指：

- 动力传动系统；

- 运动系统；

- 悬挂系统；

- 制动系统；

- 转向系统；

- 燃油系统；

c）总成是指：

- 发动机总成；

- 车架总成（底盘）；

- 驾驶室、车身或货箱、自卸货箱。

d）改变用途是指改变机动车原始功能。

đ）改变系统是指用一个或全部具有同等技术性能的新系统替换原有系统的部分或全部结构。

e）更换总成是指用具有同等技术性能的新总成替换原有总成。

g）机动车的总质量是指机动车自身质量和允许载重质量之和。

h）机动车的使用寿命是指从生产年份到改造时间的年限。

i）危险货物是指在运输过程中可能对人身健康、环境、国家安全和社会秩序造成危害的货物。

k）客车是指主要用于载人及其随身行李的汽车。

1.3. 每辆机动车只能在两个主要总成中选择一个进行改造或更换，即发动机或车架，且不得超过六个系统或总成中的三个：

a）动力传动系统（离合器、变速器、驱动轴、主传动装置）。

b）运动系统（车轮、被动桥）。

c）悬挂系统。

d）制动系统。

đ）转向系统。

e）驾驶室、车身或货箱、自卸货箱。

1.4. 改造后的机动车总质量不得超过制造商规定的最大允许总质量。

1.5. 不得改变使用年限超过15年的机动车的用途，除非将客车或载人汽车改造成普通货车（载货汽车）。禁止将其他类型的机动车改造成客车。对于进口专用汽车，在获得牌照后五年内不得进行改造。

2.  设计和设计审查

2.1. 设计单位必须是具有法人资格并依法注册从事机动车设计业务的企业。

2.2. 设计文件应包括以下内容：

a）技术图纸：

- 改造后机动车的整体布局图；

- 改造前机动车的整体布局图以供对比；

- 改造或更换的系统总成安装图；

- 改造或更换的部件图，包括改造或更换时的技术指导和允许使用的材料。

技术图纸必须符合现行的国家标准。

b）计算说明应包括以下内容：

- 改造需求介绍；

- 改造前后机动车的基本技术特性；

- 改造实施内容和施工步骤；

- 与改造内容相关的动态学和动力学计算；

- 与改造内容相关的强度试验计算；

- 使用改造后机动车的必要指导；

- 结论。

2.3. 设计审查

a）设计审查是对设计文件的内容与现行标准和规定进行检查和对比，以确保改造机动车的质量、安全技术和环境保护。

已经登记车牌并正在参与交通的超限、超载机动车，可以按照特殊指南进行改造。

b）越南国家检验总局负责审查以下改造设计：

- 各类汽车改造为：

+ 专门用于运输危险货物的专用货车；

+ 牵引车；

+ 专用汽车；

- 座位超过25个（含驾驶员座位）的客车；

- 半挂车和普通挂车改造为半挂车和各种专用挂车；

- 普通货车、专用货车、专用汽车改造为施工机械，反之亦然；施工机械改造为其他类型的施工机械；

- 改变转向系统、制动系统 和燃油系统。

c) 各交通运输厅（交通部、公路局）负责审查超出第二点三节b项规定内容的改造设计。

d) 设计审查机构必须至少有两名具有五年以上从业经验的汽车机械工程师。如果各交通运输厅（交通部、公路局）不满足上述条件，则设计审查任务由越南国家检验总局执行。

丁) 经审查的设计文件（须有设计审查机构的印章）应存放在设计审查机构一份，并提交给以下机构：

- 车辆所有者；

- 设计单位；

- 改造施工单位。

e) 设计审查时间不得超过自收到完整有效设计文件之日起十天。因补充或修改设计文件而需延长审查时间的情况，设计审查机构必须书面通知并说明原因，以便设计单位知晓并执行。

应按照现行规定收取设计审查费用。

3. 改造施工

3.1. 对机动车辆进行改造施工必须严格按照已审查的设计方案进行，确保质量、技术安全和环境保护的要求，在具有法人资格且已登记从事机动车辆改造业务的企业中实施，符合现行法律规定。

3.2. 生产企业必须自行检查产品质量（出厂检验），并对自身的产品质量承担责任。

4. 质量、技术安全和环境保护检查

4.1. 对改造后的机动车辆进行的质量、技术安全和环境保护检查是根据已审查的设计文件对改造后的机动车辆进行评估；依据现行标准对改造后的机动车辆进行检查和评估。检查结果应形成记录作为颁发改造后机动车辆质量合格证的基础。

4.2. 质量、技术安全检查文件包括：

a) 改造施工单位的申请书；

b) 改造施工单位营业执照副本；

c) 已审查的设计文件；

d) 机动车辆注册证书副本或进口二手车辆允许进口但未注册车牌的合格证书副本；

丁) 改造产品生产企业出具的出厂检验记录（出厂检验）对于需要验收的产品。

4.3. 越南国家检验总局负责对规定的机动车辆进行质量、技术安全检查并颁发改造后机动车辆质量合格证（第二点三节b项）。

4.4. 各交通运输厅（交通部、公路局）对在本辖区内进行改造施工的机动车辆负责进行质量、技术安全检查并颁发改造后机动车辆质量合格证，该检查基于各交通运输厅（交通部、公路局）审查的设计（包括第二点三节d项规定的由越南国家检验总局审查的设计），并有当地机动车检验代表参与。

4.5. 对于根据同一已审查设计进行改造施工的机动车辆，在首辆车通过质量、技术安全检查后，质量检查机构可根据具体情况批准改造施工企业在一定期限内自行对后续车辆进行出厂检验。完成自行检验后，改造施工企业应将出厂检验记录提交给越南国家检验总局或交通运输厅（交通部、公路局）以获得改造后机动车辆质量合格证。

4.6. 越南国家检验总局负责在全国范围内统一管理改造后机动车辆质量合格证的空白证书。

4.7. 改造施工企业有责任向车主提供相关技术文件和改造后机动车辆质量合格证，用于办理注册车牌和安全技术及环境保护检验手续。

5. 组织实施

5.1. 越南国家检验总局局长负责组织、指导并监督本规定的实施。

5.2. 已经审查的设计、已经过质量、技术安全和环境保护检查并获准自行检验的改造机动车辆，其实施期限按已规定的时间执行。

5.3. 每年一月和七月，各交通运输厅（交通部、公路局）有责任汇总并向越南国家检验总局报告其权限范围内的设计审查和改造机动车辆质量、技术安全和环境保护检查情况，以便越南国家检验总局汇总并向交通运输部报告。/。