决定第1943/2003/QĐ-BGTVT号发布关于管理、使用和确保安全的制度，涉及新建的国家公路1号线从谅山至河内段。

决定

制定管理、使用和确保安全的交通规则，适用于新建的从谅山至河内的国道1号路段

新建的谅山至河国内国道1号路段交通安全管理办法

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根据二〇〇三年四月四日国务院第34/2003/NĐ-CP号法令关于交通运输部职能、任务、权限和组织结构的规定；

根据二〇〇一年六月二十九日的《道路交通安全法》；

根据2003年4月4日第34/2003/NĐ-CP号政府法令关于交通运输部的功能、任务和机构设置的规定；

为了有效管理和利用，确保新建的谅山至河国内国道1号路段的交通安全和工程安全；

根据越南公路总局局长和法制司司长的建议，

决定

第一条： 本决定附带发布“新建的谅山至河国内国道1号路段交通安全管理办法”。

条2： 本决定自公布之日起十五日后生效。

条3： 各位：部长办公厅主任、越南公路总局局长、法制司司长、河内市交通运输局局长、北宁省交通运输局局长、北江省交通运输局局长、谅山省交通运输局局长以及各有关机关和单位负责人负责执行本决定。

规则

新建的谅山至河国内国道1号路段的管理、使用和确保安全办法
（根据2003年7月4日第1943/2003/QĐ-GTVT号决定发布）

第一章：

总则

第一条： 本办法规定了对新建的从友谊关（公里0）至嘉林（公里160+100）与国道5相交处（公里5+300）的国道1号路段进行管理、使用和开发，旨在指导所有参与交通的对象、国家管理机关及相关单位和沿线居民遵守，以确保交通安全、工程安全并高效利用工程。

在严格遵守本办法的同时，所有居住或在道路两侧活动的机关、组织和个人以及参与交通的车辆和人员还必须遵守《道路交通法》和其他相关法律法规。

条2： 本办法中使用的术语定义如下：

1. 谅山至河国内国道1号路段的土地：是指用于建设包括桥梁、道路、辅道、立交桥、停车区、排水系统、分隔带、道路交通标志及其他辅助设施的道路用地。

2. 谅山至河国内国道1号路段的安全防护带：是指为保障交通安全和保护道路工程而沿道路两侧划定的地带，由道路红线界定。

3. 征地范围：是指已通过补偿收回用于建设道路的土地，并由征地界桩界定。

4. 机动车行驶部分：是指供机动车辆通行的部分道路。

5. 非机动车和行人通行部分：是指供非机动车辆和行人通行的部分道路。

6. 行车道 ：是指沿道路纵向划分的供车辆安全行驶的部分道路。

7. 入口和出口车道：是指供机动车辆进入或离开主干道的车道。

8. 中央分隔带：是将道路分为双向行车道的组成部分。

9. 边缘分隔带：是将供机动车辆行驶的道路与辅道或道路安全防护带分开的组成部分。

10. 平交道：是与谅山至河国内国道1号路段在同一水平面上交叉的平面交叉路口（谅山至北宁段），或不同水平面的互通式立交或直接交叉路口（北宁至河内段）。

11. 辅道：是在北宁至河内路段两侧平行于主干道的通道，用波形护栏和人行道隔离，供行人、非机动车辆和慢速机动车辆使用，以便与北宁至河内路段并行或到达民用水下通道以穿越该路段。

12. 民用水下通道：是供行人、非机动车辆和机动车辆通过民用水下通道穿越谅山至河国内国道1号路段的通道。

13. 立交桥：是位于横向道路上方跨越谅山至河国内国道1号路段的桥梁。

14. 民用水下通道上的桥梁：是位于民用水下通道上方跨越谅山至河国内国道1号路段的桥梁。

条3： 严禁未经登记或未经过检验的不符合技术标准规定的农用车辆和自制机动车辆在道路上行驶。

条4： 谅山至河国内国道1号路段的安全防护带：

1. 谅山至北宁段的安全防护带：按照规划为一级公路，六车道，因此安全防护带宽度包括规划道路用地和按规定的安全防护带宽度为20米（具体是从道路中心线向外每侧38米，不包括路肩宽度和排水沟布置宽度）。设立界桩时应根据每个横断面的具体情况设立。

2. 北宁至河内段的安全防护带：从辅道底部或道路引道、立交桥、跨线桥外边缘向外每侧20米。

对于可能造成交通安全隐患的工程，如炸药库、易燃化学品仓库、化工厂或其他类似工程，在上述距离之外还需根据规定增加安全距离。

3. 桥梁的安全防护带：

- 沿桥纵向：对于长度超过60米（从桥墩尾端到另一桥墩尾端）的桥梁，从桥墩尾端向外每侧50米；对于长度低于60米的桥梁，从桥墩尾端向外每侧30米。如果桥头坡度大于规定值，则从桥墩尾端计算到坡度结束。

- 沿桥横向：从桥结构最外端向外每侧上、下游方向：

+ 对于长度超过300米的桥梁，向外每侧150米

+ 对于长度在60米到300米之间的桥梁，向外每侧100米

+ 对于长度在20米到60米之间的桥梁，向外每侧50米

+ 对于长度低于20米的桥梁，向外每侧20米。

4. 城市内桥梁和道路的安全防护带按相关规定执行。

第二章：

关于使用谅山至河国内国道1号路段的规定

条5： 各级人民政府依据公路管理部门设立的道路红线界桩指导民众合理使用土地，符合法律规定。.

严禁在规划道路用地范围内新建或扩建建筑物。

严禁重新侵占已被征用的土地。

严禁开采材料或建设不服务于保障太原-河内公路安全的工程。

在第四条规定的交通安全保护范围内，除上述禁止行为外，还必须遵守以下规定：

一、不得建设市场、服务设施、学校、住宅及其他建筑物。

二、不得设置广告牌，特别是那些内容与交通安全无关的发光广告牌。

三、不得挖掘土石，不得倾倒废渣影响排水和环境卫生，危及桥梁和道路的安全。

“条 6. 省级人民政府专业机关法制组织的任务和权限 太原-河内公路按照已批准的规划为高等级公路，因此太原-河内公路是优先公路。目前允许太原-北宁段已有的平交道口保持同一水平。在后续建设阶段必须建设不同等级的平交道口。特别地，连接北宁-河内段的平交道口必须在建设时就建设成不同等级。

严格禁止新建平交道口；对于根据政府、商务部、住房和城市建设部、交通运输部以及省级人民委员会按分级规定审批的规划而建设的服务站、工业园区和居民区，每个区域或站点仅能在一个交叉路口与太原-河内公路连接。在制定项目时，必须立即与交通运输部协商确定交叉路口的位置；交叉路口的设计和组织由交通咨询设计机构负责，并需经越南公路局书面同意后提交有权机关审批，以确保太原-河内公路的交通安全。

条款7： 根据已批准的规划和第一阶段建设的工程，越南公路局、第二公路管理区、第230公路公司应与位于太原省、北江省、北宁省和河内市的地方人民委员会合作，修缮并补充完整的公路边界标志、征地标志，并建立移交地方管理、保护的档案；每年与地方共同检查和维护，确保公路边界标志和征地标志的安全和稳定。

条8： 太原-河内公路的行驶速度：

一、北宁-河内段：该路段以高速运营，因此两分隔带之间的车道供机动车辆实际行驶速度不低于每小时60公里使用。严禁行人、非机动车、排量低于70厘米的摩托车、人力车、农用车和其他类似车辆通行。³，三轮车，农用拖拉机和其他类似车辆行驶。

所有交通工具进出北宁-河内路段时，都必须迅速进入专用车道，以降低或提高速度，确保行车安全。

二、太原-北宁段：

当在没有限速标志且天气条件正常、路面干燥的情况下行驶时，驾驶员不得使车辆超过以下最高限速：

在异常天气条件下，如雨天、路滑、雾天等，驾驶员必须适当减速，低于规定的最高限速。

- 行人必须始终走在人行道或路缘上（如果有设置），过马路时必须仔细观察，确认安全后再通过。

- 非机动车和牲畜牵引车必须始终靠右侧行驶，牲畜牵引车的驾驶者必须步行并在牲畜左侧引导，严禁违规停放或占用机动车辆专用道路。

第九条： 关于道路使用的规定

一、参与交通的人和车辆必须严格遵守交通信号系统的指引，按规定车道行驶，按规定超车、变道、避让对向来车和倒车。

二、所有类型的车辆和行人参与交通时，只能在规定的车道和速度范围内行驶。下雨路滑时，必须降低速度到安全范围，但不得超过本规则第八条的规定或交通标志指示的速度。

三、当接近危险警告标志、市场、学校、人行道、野生动物出没地点或其他类似标志时，所有参与交通的车辆必须减速至最低限度，以确保安全。

四、严禁驾驶员违规停车或装载超出规定重量和尺寸的货物，妨碍交通。

五、管理、维修太原-河内公路的工作人员及其设备在进行保养工作时，必须整洁有序，并按规定设置足够的信号、围栏和人员指挥交通；严禁施工占用整个路面宽度。必要时，施工单位必须采取临时绕行措施，设置交通标志和人员指挥交通。

六、严禁在道路上倾倒材料、废弃物、油和油脂。货物承运人和运输车辆驾驶员必须谨慎固定和遮盖货物，并及时清理散落的材料，承担清洁责任。

七、不得在道路上聚集大量人群；不得坐在道路上、路标或护栏上。

八、不得在护栏、隔离带、标志牌和其他道路部件上晾晒稻草、谷物或其他物品。

九、不得在道路上放牧牛羊等家畜。需要移动家畜时，必须有人引导，并紧靠太原-河内路段的右侧路缘行走，或在北宁-河内路段上行走。

十、未经有权机关许可，不得擅自破坏、移动道路上的标志、路标、划线、护栏和其他交通设施。

11. 不得利用交通信号系统、分隔带、护栏、标志柱等设施展示或广告商品，影响市容美观和交通安全。

12. 严禁在人行道和安全通道上买卖、经营商品。

13. 严禁擅自开挖、钻探或切割道路，或者实施其他损害交通工程的行为。

条 10： 关于穿越道路的规定

1. 行人及简易交通工具、机动车辆穿越北宁至河内路段时，必须沿集散道路行驶至居民道路或交叉口、立交桥处过街。禁止破坏围栏、跨越围栏或隔离带穿越道路。

2. 行人穿越谅山至北宁路段：

- 必须在设有行人专用道的地方使用行人专用道。

- 在没有设置行人专用道的地方，行人必须停止观察，并在没有车辆接近的情况下过街，自行对其行为负责。

第三章：

管理责任

条11： 交通运输部将越南公路局指定为统一管理谅山至河内公路的国家专业管理部门。越南公路局负责指导和督促第二公路管理区、第230公路公司与地方政府、省交通安全委员会、公路交通警察、社会治安行政警察密切合作，做好以下工作：

1. 宣传教育《道路交通法》、相关法令、下位法规以及本规定，使沿线机关、组织和个人以及所有交通参与者了解并共同参与管理保护谅山至河内公路，确保“全民参与维护交通安全”的方针得到落实。

2. 落实中央书记处2003年2月24日第22号指示和政府2002年11月19日第13号决议，控制交通事故，逐步减少交通事故和交通拥堵，恢复谅山至河内公路的交通秩序和安全。第二公路管理区必须切实履行职责，保持工程稳定，保障交通安全畅通；发现并支持地方政府依法保护公路和安全通道。

3. 与社会治安行政警察合作，管理停车场、休息站、安全通道和其他静态交通设施。

4. 与交通警察合作，保障交通安全畅通。

条 12： 第二公路管理区、第230公路公司、交通监察机构直接管理谅山至河内公路，其职责如下：

1. 妥善管理桥梁、道路和交通安全设施。

2. 经常维修保养，保持桥梁、道路和交通安全设施的状态稳定，符合交通运输部2003年5月28日第1527号决定发布的《公路养护技术规范》（编号22TCN 306-03）标准，确保人员和车辆的安全通行。

3. 经常巡查检查，及时发现损坏、丢失及其他侵害行为，确保本规定严格实施。

第四章：

奖励和处罚

第十三条： 对于在管理保护交通工程和确保谅山至河内公路交通安全方面有成绩的单位和个人，按照国家规定给予奖励。

条14： 违反《道路交通法》、相关法规和本规定的单位和个人，将依法处理。

敬呈：副部长 阮盛德

新建的谅山至河内国道一期工程已完工，越南公路局起草了该段公路的管理、使用和安全保障规定；根据副部长2003年5月6日的指示，越南公路局征求了法制司和工程质量监督局的意见，越南公路局采纳了意见并报告副部长如下：

1. 工程质量监督局完全同意草案内容。

2. 法制司对第二、四、五、六、七、八、九、十二条提出了修改建议，主要是文字上的。

越南公路局已采纳修改意见并呈报副部长。

局长 谢登科

谭登科

敬呈：副部长 阮盛德

河内至胡志明市高速公路第一阶段从和平至新景已移交给越南公路局管理。为了安全高效地运营该线路，越南公路局起草了《河内至胡志明市高速公路第一阶段管理、使用和安全保障规定》；根据副部长2003年5月6日的指示，越南公路局征求了法制司、河内至胡志明市高速公路项目管理委员会和工程质量监督局的意见。2003年5月30日，在副部长主持下，参会人员提出意见，副部长作出最终结论。越南公路局采纳了意见并按副部长的结论进行了修改。

越南公路局敬呈副部长。

局长 谢登科

谭登科