联合通知第223-TT/LB号关于底盘、专用底盘、挂车、半挂车的更换原则和程序；以及对公路机动车辆用不同品牌和技术参数的总成进行更换的规定。该文件适用于汽车、挂车、半挂车，并详细规定了相关手续、文件、审批权限和技术检验。

联合通则

关于底盘车、专用底盘、挂车、半挂车的安装原则和程序；以及用不同品牌和技术参数的总成替换车辆总成的规定& 各

& 总成的车辆，使用其他品牌的总成和与该类公路机动车辆技术参数不同的总成

使用汽车运输和其他类型的汽车，或者使用车辆总成来制造底盘车、专用底盘、挂车、半挂车，以及用不同品牌和技术参数的总成替换车辆总成，需要基于科学和技术依据进行计算。因此，有必要统一规定原则和程序，以确保质量和安全技术，并充分利用符合使用标准的车辆总成，为国家节约资金，满足运输需求并保障交通安全。

但是，在过去一段时间里，由于没有对上述情况制定统一和具体的规定，新制造或安装不同品牌的总成的车辆的质量和技术安全性未能得到保证，影响了车辆的使用寿命，影响了运输的安全性，并给国家在这一环节的管理带来了困难。

经与国家科学技术委员会、交通部和内务部协商一致后，现就上述情况规定原则和程序如下。

一、对象

本通知适用的对象包括：

1.1. 各类公路机动车辆：

- 小型客车；

- 货运汽车；

- 客运汽车，用于接送机关、工厂、企业内部人员等；

- 专用汽车如流动维修车、通讯车、起重机、油罐车、冷藏车、救护车、消防车等；

- 挂车、半挂车，

- 两轮、三轮摩托车（不包括自行车）。

1.2. 更换时不同品牌和技术参数的车辆总成包括：

第二章 具体规定

2.1. 使用汽车运输或其他类型汽车，或使用车辆总成制造底盘车、专用底盘、挂车、半挂车的规定如下：

a) 未使用的各类汽车和车辆总成，相关单位、工厂、车间只能根据国家计划指标进行制造或修理。

b) 中央管理机构使用的已使用过的各类汽车和车辆总成，由主管部门或同等级别部门决定；地方使用的由省或直辖市人民政府决定。

2.2. 对于第2.1条规定中的车辆和更换第1.2条规定中总成的车辆，技术档案必须经过交通管理部门审核批准；出厂时必须有检验委员会出具的技术检验报告，或生产单位出具的出厂质量检查报告，经检验委员会授权，公安机关才能确认该车辆符合技术安全要求并发放行驶证件。

如果车辆已经由公安机关登记管理，则在改造前改变用途之前，相关单位必须向管理该车辆的公安机关申报，以便申请确认证书。

改造后改变用途的车辆和更换发动机总成或车架总成的车辆，相关单位必须向管理该车辆的公安机关提交上述第2.10条规定的技术检验报告。

更换相同类型的发动机或车架总成时，相关单位必须向管理该车辆的公安机关提供总成证明。如果没有证明，则必须出具书面说明总成来源并承诺该总成为自有财产。

2.3. 已经决定报废的车辆，可选择仍在使用的总成替换其他车辆。

2.4. 对于第2.1条规定中的车辆和更换第1.2条规定中总成的车辆，相关单位必须建立档案，包括：

- 总体图纸。

- 详细图纸，

- 计算说明书，

- 主管部门关于原则的决定，如第2.1条所述。

档案应制作四份，提交给第2.5条规定的审批机构。

2.5. 设计技术审查规定如下：

a) 交通部运输拖拉机研究所负责审查新的底盘车、专用底盘、挂车、半挂车的设计方案，以及车辆改造设计（改变车辆原始结构和用途）。

b) 交通部汽车运输局负责审查用不同品牌和技术参数的总成替换车辆总成的情况。

c) 如果相关单位需要同时改造车辆并用不同品牌和技术参数的总成替换，则该设计方案将由交通部运输拖拉机研究所审查。

d) 地方交通运输局负责审查地方管理的二轮、三轮摩托车和机动脚踏车的改造。

e) 交通部可以决定委托具有相应能力的地方交通运输局承担上述第2.5条a、b、c点的设计审查工作。

2.6. 技术设计审查时间不得超过自收到档案之日起三十天。如果需要延长审查时间进行进一步研究，则审查机构必须以书面形式通知提交设计审查的机构。

如果技术设计需要重新制作，则下一次审查时间不得超过自收到档案之日起十五天。

2.7. 生产单位只有在获得第2.5条规定的各级审查机构的书面审查意见后，方可施工。对于公安机关已管理的车辆，还必须有公安机关管理该车辆的确认书。

2.8 条 ||| 如缺少设计规定的原材料，生产单位必须通知有关机关进行适当的设计变更。这些变更须经审查机关批准后方可施工。

2.9 条 ||| 生产单位的质量检验部门（以下简称“质检部门”）负责从施工开始到出厂为止对车辆零部件的质量进行监督和检查。检查结果必须详细记录在案。

2.10 条 ||| 技术检验组织：

a) 在完成第一辆车辆的施工后，在生产单位质检部门已经实施的检查步骤之外，还必须组织全面的技术检验以评估质量，并在投入使用前作出批量生产的决定。

技术检验组织如下：

- 对于首次按新设计生产的大型车、专用汽车、挂车、半挂车；

- 对于改变了最初用途的改装车辆。

b) 技术检验委员会成员包括以下机构代表：

- 交通运输部运输技术司、运输牵引力研究机构、公路运输局；

- 内务部交通警察局；

- 生产单位所在地的交通运输厅、局；

- 生产单位所在地的公安厅、局；

- 生产单位代表。

委员会主席由交通运输部运输技术司代表担任。

委员会按照民主讨论的原则工作，达成一致意见；如有不同意见，则委员会主席的意见为最终决定。

c) 对于总成更换和两轮、三轮摩托车及机动脚踏车的改装，技术检验交由地方检验委员会负责。地方检验委员会成员包括以下代表：

- 地方交通运输厅、局；

- 地方公安厅、局；

- 生产单位。

委员会主席由地方交通运输厅、局代表担任。委员会的工作原则如第2.10条b项规定。

d) 生产单位必须向委员会提交关于根据已批准的设计图施工过程的报告，并提交质量检查记录和其他相关文件供委员会审议。

e) 委员会主席负责召集成员进行技术检验工作，根据生产单位的要求进行。生产单位负责组织并为委员会的工作提供便利条件。检验费用单独计算并计入生产单位产品的成本。

2.11 条 ||| 生产单位负责将检验委员会的记录交给拥有车辆的机关，以便该机关向公安机关办理与车辆使用性质相适应的手续。

2.12 条 ||| 公安厅、局依据检验记录和有权机关的批量生产决定，进行常规安全检查并发放行驶证件。

III. 实施条款。

3.1 条 ||| 交通运输部运输技术司、运输牵引力研究机构、公路运输局、内务部交通警察局以及各地方交通运输厅、局和公安厅、局，根据各自的职能和本通知的规定，负责指导、检查和督促执行本通知。

3.2 条 ||| 凡未按本通知规定进行新车制造、车辆改装或总成更换的行为，有关机关不得发放行驶证件；若使用此类车辆造成人员伤亡或财产损失，车主将依法受到严厉处理。

3.3 条 ||| 本通知不适用于人民军队和武装警察部队管理使用的车辆类型。

3.4 条 ||| 本通知自发布之日起生效。此前交通运输部和内务部关于新车制造、车辆改装或总成更换的规定与本通知不符的均予废止。