本决定规定了在国内具有垄断地位的普通舱机票最高价格框架。该上限根据航线距离确定,并自2012年起实施。
适用范围
航空公司,越南民航局
要点
- 航空公司必须按照每条航线或航线组别制定票价,但不得超过越南民航局指导的最高价格框架(第三条)。
- 国内具有垄断地位的普通舱机票最高价格框架为:自2011年起为每公里5000元人民币/乘客,自2012年起对500公里及以上航程降至每公里3000元人民币/乘客(第一条)。
- 越南民航局负责指导航空公司具体票价的确定,并公布按距离分组的国内航线目录(第二条)。
- 航空公司应根据市场和服务质量多样化票价,调整票价前需申报具体价格,并按规定公示票价(第三条)。
- 越南民航局负责审查输入成本因素的变化,并指导调整国内航空运输价格框架(第二条)
🌐 本文件的社会影响
- 有助于稳定机票市场价格,保护消费者权益。
- 航空公司可能在调整票价以适应运营成本和市场需求方面遇到困难。
- 消费者将从稳定的、合理的国内普通舱机票价格中受益。
❓ 常见问题
国内具有垄断地位的普通舱机票最高价格框架是多少?
自2011年起,国内具有垄断地位的普通舱机票最高价格框架为每公里5000元人民币/乘客。自2012年起,对于500公里及以上的航程,该上限降至每公里3000元人民币/乘客。
越南民航局在管理票价方面负有何种责任?
越南民航局负责指导航空公司具体票价的确定,公布按距离分组的国内航线目录,并审查输入成本因素的变化以调整价格框架。
航空公司在调整票价前是否需要申报具体价格?
需要,航空公司必须在调整票价前向有权限的国家机关申报具体价格。
消费者将从该决定中获得哪些利益?
消费者将通过稳定机票市场价格和合理的价格框架来保护其权益。
该决定何时生效?
本决定自签发之日起生效,即2011年12月6日。
全文
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财政部 |
中华人民共和国 |
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数:2967/QĐ-BTC |
河内,二零一一年十二月六日 |
决定
关于国内航线普通舱位旅客运输票价上限的规定
财政部部长
根据《越南民用航空法》第66/2006/QH11号,2006年6月29日;
根据政府第170/2003/NĐ-CP号法令,2003年12月25日,关于实施细则若干价格法令条款;政府第75/2008/NĐ-CP号法令,2008年6月9日,关于修改补充政府第170/2003/NĐ-CP号法令若干条款的实施细则;
根据2008年11月27日第118/2008/NĐ-CP号政府法令,对财政部的职能、任务、权限和组织结构作出规定;
根据总理第94/2009/QĐ-TTg号决定,2009年7月16日,关于越南交通运输部民航局职能任务权限和组织结构的规定;
根据财政部与交通运输部联合第103/2008/TTLT-BTC-BGTVT号通知,2008年11月12日,关于指导管理国内航空运输票价和服务港口机场价格的通知;
根据国内普通舱位旅客运输票价框架评估结果以及交通部在2011年11月30日第8019/BGTVT-VT号公文和2011年12月1日第8073/BGTVT-VT号公文中提出的建议;
根据价格局局长的提议,
决定:
本通知附带制定地质基础调查、矿产地质调查和矿产勘查钻探工程经济和技术定额。 制定国内具有垄断地位航线普通舱位旅客运输票价上限(不含增值税)为每乘客公里5000元。
自2012年起,国内具有垄断地位且距离超过500公里的航线普通舱位旅客运输票价上限(不含增值税)为每乘客公里3000元。
条 2. 根据上述第一条规定的票价上限,民航局负责:
一、根据运输成本、市场情况并组织审查各航空公司定价方案后,指导各航空公司确定具体适用票价。
二、具体化最高票价按五个运输距离组别,并公布国内航线距离组别目录。具体如下:
甲组:距离低于500公里;
乙组:距离从500公里到850公里以下;
丙组:距离从850公里到1000公里以下;
丁组:距离从1000公里到1280公里以下;
戊组:距离1280公里及以上。
三、牵头并与相关机构单位合作审查输入要素费用变动情况,指导调整票价框架。
四、按照法律规定向交通部和财政部报告执行票价规定的结果;附上各航线组别票价指导文件、各航空公司申报价格审查结果供联部跟踪检查。
条 3. 航空公司应根据各航线或航线组别制定票价,但不得超过民航局在第二条规定的价格指导;实施多样化的票价以适应市场和服务质量;在调整价格前向有权国家机关申报具体价格,并按照财政部和交通运输部2008年11月12日联合第103/2008/TTLT/BTC-BGTVT号通知及2011年3月23日联合第43/2011/TTLT/BTC-BGTVT号通知关于管理国内航空运输票价和服务港口机场价格的规定进行价格公示。
组织实施 本决定自签发之日起生效。民航局局长、价格局局长、各有关机关企业负责人和个人服务提供者使用者负责执行本决定。
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发送单位: |
部长签署
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译本
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