决定第332/2000/QĐ-BGTVT号关于发布《临时管理、运营和保障朗-和乐道路交通安全规定》

决定

关于发布《临时管理办法》管理、运营

确保廊-和乐公路交通安全

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根据二〇〇三年四月四日国务院第34/2003/NĐ-CP号法令关于交通运输部职能、任务、权限和组织结构的规定；

根据1994年12月2日颁布的《保护交通工程设施条例》；

根据1994年3月22日政府第22号令关于交通部的任务、权限、责任以及国家管理机构和组织结构的规定；

根据1995年5月29日政府令第36号关于保障道路和城市道路交通秩序与安全的规定；

为了有效管理、运营，确保廊-和乐公路交通安全和工程安全；

根据越南公路总局局长和法制运输司司长的建议。

决定：

第一条： 现发布本决定所附的《廊-和乐公路临时管理办法》。

条2： 本决定自签署之日起十五日后生效。越南公路总局负责组织指导并检查本决定的执行情况。

条3： 各位：办公厅主任、各司司长、各有关局负责人、越南公路总局局长、河内市交通运输局局长、河西省交通运输局局长，对本决定的实施负有责任。

临时规定

廊-和乐公路的管理、运营和安全保障

（根据2000年2月17日交通部第332号决定发布）

2000年2月17日交通运输部部长令)

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第一章：

总则

第一条： 廊-和乐公路按照1996年7月13日总理第471号决定投资建设，标准为六车道高速公路，宽35.5米，分两阶段建设。第一阶段路基宽12米，机动车道两车道，每侧加固路肩2米（按三级平原公路设计标准TCVN 4408-85），第一阶段右侧路肩即为未来高速公路右侧路肩。

条2： 本办法规定廊-和乐公路的管理、使用和运营，在公路第一阶段建设完成后，符合三级平原公路的路基和路面宽度标准时适用。

条3： 适用对象。

各国家管理部门、相关单位、所有参与廊-和乐公路交通的人员及沿线居民均须严格遵守本办法。

条4： 在本制度中，以下术语具有如下含义：

1.“车道”是指在两条连续或间断的标线之间或一条标线与中央隔离带之间的范围内，允许按规定方向行驶的车辆通行。

对于双车道机动车道路段（从0公里到2+174公里位于河内市境内），靠近行车方向右侧的车道为第一车道（以下简称第一车道），左侧为第二车道。 “非机动车道”是为非机动车设置的车道，位于第一车道右侧。

2.“中央隔离带”（从0公里到2+174公里）是由混凝土预制块围成的隔离带，上面铺有覆盖层或种植树木、草皮，用于将双向行驶的车辆分开。

3.“公路保护带”是指公路两侧规定的范围，旨在保持工程的持久性，保护运输和沿线集中居住区的安全。

4.“平交道口”是指与廊-和乐公路同级交叉的道路。

5.“集散道”是指为行人、车辆等按规定集中到涵洞下穿越廊-和乐公路而设置的道路，以减少与廊-和乐公路同级交叉点的冲突，包括供行人和非机动车使用的集散道和供地方机动车辆使用的集散道。

6.“人行涵洞”净高2.5米和“地方机动车辆涵洞”净高3.2米，是为了让公路两侧的人、非机动车和地方机动车辆通过，避免直接在廊-和乐公路上行走。

7.“机动车辆”是指装有发动机的车辆，如：货车、客车、小汽车、专用车辆、拖拉机、摩托车等。

8.“非机动车辆”是指没有发动机的车辆，如：自行车、人力车、畜力车、三轮车、脚踏车等。

第二章：

运营、使用

条5： 车道使用规定

1. 机动车道仅限于按规定方向行驶的装有发动机的车辆使用。

2. 各类机动车辆必须在规定的车道内行驶，不得压过划分车道的连续标线，除非超车或转弯。超车后，车辆必须返回规定车道。

3. 在从0公里到2+174公里的城市二级道路上，单向设有两条机动车道，所有货车、客车、集装箱车、专用车辆以及速度较慢的装有发动机的车辆如摩托车、拖拉机等，只能进入右侧车道（第一车道），不得进入第二车道（第一车道左侧），除非超车。

第二车道仅供速度较快的小型车辆使用，并允许其他车辆在条件允许的情况下超越。

4. 当机动车辆在公路上发生故障时，驾驶员应立即将车辆移至路边，并发出停车信号。随后，应迅速修理或拖走车辆，尽快释放机动车道和非机动车道，绝对不能影响交通秩序和安全。

5. 在城市、城镇和市区外，机动车辆的最大行驶速度不得超过每小时80公里，并且必须遵守道路上的速度标志规定。

“条 6. 省级人民政府专业机关法制组织的任务和权限 非机动车道使用规定

1. 从0公里到2+174公里：行人应在人行道上行走；非机动车应在划定的非机动车道内行驶，该车道位于道路标线与人行道之间。

2. 对于没有非机动车道只有加固路肩的路段（2+174公里到30+030公里），各种非机动车和行人可以在加固的水泥路肩上行驶（视为非机动车道）。机动车道和加固路肩之间有标线分隔（路缘）；严禁机动车辆驶入或停放在非机动车道内。

条款7： 平交道口使用规定

1. 在设有中央隔离带形成平交道口的位置和交叉路口范围内，允许各类机动车辆、非机动车辆和行人横穿公路，但必须遵守道路上的交通标志和信号指示。

2. 想要掉头的机动车辆必须到达指定位置（有指示标志）。

3. 行人和放牧牲畜者过马路时必须按照规定的人行道、行人地道或标线行走；

4. 过铁路道口时必须观察，确保安全后方可通过。

 第三章：

交通秩序与安全

条8： 道路标志系统。

1. 路牌、指示牌、公里柱等必须在道路上齐全。特别是在居民区、工业区、学校等地方，必须有清晰的反光标志、车道分隔线和道路标线。立柱顶部应安装反光板或反光漆。

2. 所有在朗-华 lạc路参与交通的对象都必须遵守有关路牌、指示牌、标线和交通指挥人员信号的规定。

3. 驾驶机动车辆的人在看到市镇区域、人口密集区、铁路道口等处的警告标志时，必须主动减速。

第九条： 所有人驾驶车辆通过铁路道口时，都必须让朗-华 lạc路上行驶的车辆优先通行（除法律规定享有优先权的车辆外）。驾驶通过铁路道口的车辆的人必须完全停车并确认安全后，才能汇入朗-华 lạc路上的车流。

条 10： 机动车辆和非机动车道的安全规定

1. 大客车和公共汽车驾驶员不得随意在机动车辆道上停车上下客。必须按规定停放在指定地点（有指示牌）之外的机动车辆道。

2. 禁止任何车辆逆向行驶在规定的车道上。禁止非机动车进入机动车辆道，反之亦然。

3. 禁止使用非机动车道和人行道堆放建筑材料、摆摊设点、集贸市场或其他影响交通安全的行为。

4. 禁止放任牛、马和其他牲畜在道路上自由行走。

5. 禁止在道路上、中央隔离带、人行道及其它桥梁和道路设施上晾晒稻草或其他物品。

6. 禁止利用中央隔离带、立柱、标志牌、人行道及其他桥梁和道路设施进行广告展示、货物陈列，遮挡或破坏交通安全设施的美观。

7. 严禁在朗-华 lạc路上非法赛车、练习驾驶汽车、自行车或摩托车。

条11： 保护桥梁、道路及其安全设施和环境

1. 严禁任何损坏桥梁、道路及其交通安全设施的行为。对于盗窃、擅自拆除、损坏、缩短使用寿命或降低功能的行为，将依法处理。

2. 严禁擅自破坏中央隔离带作为随意通行的道路。不得擅自跨越中央隔离带过马路。如果发现中央隔离带设置不合理，应向有权管理桥梁和道路的部门提出建议以解决关闭或开放的问题。

交通环境需要保持清洁，减少污染。严禁载货汽车运输材料、泥土、石块、废弃物等导致路面散落。

条 12： 朗-华 lạc路的保护范围

1. 根据政府于1999年12月17日发布的第172/1999/NĐ-CP号法令的规定，朗-华 lạc路的保护范围为：从道路填方底部或挖方边缘起算，右侧为20米；左侧则从道路填方底部或挖方边缘（第一阶段）至高速公路朗-华 lạc路建成后（第二阶段）的保护范围标记。

2. 经有权审批机构批准的城市规划区域内，道路保护范围为街道的人行道宽度。

在朗-华 lạc路的保护范围内

- 严格遵守政府第172/1999/NĐ-CP号法令的规定。

- 不得建设房屋、帐篷、仓库、临时或永久性建筑。

第四章：

关于管理责任的规定

第十三条： 各专业国家管理部门和各级地方政府（乡、镇、区、县、市、省、市）对经过朗-华 lạc路的地方，根据其职能和任务，负责管理、检查、监督并依法处理所有违反规章制度的组织和个人。

条14： 直接管理朗-华 lạc路的桥梁和道路管理单位的责任是：

1. 妥善管理和保护已建成并安装完毕的桥梁、道路和交通安全设施（包括路界桩、人行地道和地方机动车辆地道）。必须依据竣工资料与实际情况进行管理。

2. 定期或不定期检查工程，特别是桥梁和涵洞，发现损坏或丢失应及时采取修复措施。必须在记录簿或计算机中更新这些检查情况。

3. 必须严格执行维修、保养和日常维护制度。

4. 保持定期巡查制度，及时发现违规行为。必须立即制止任何损害工程、影响交通安全或污染环境的行为。

5. 严格检查所有超限、超载车辆，并通过车辆称重站处理违法司机，依法处罚。

6. 按照有权管理机关的决定，在收费站点收取过桥费。要求收费站点采取适当措施，方便交通参与者缴费，做到应收尽收，杜绝消极现象。收费过程不得造成交通堵塞。

7. 与河内市和原河西省相关职能部门合作，宣传普及教育人们遵守法律法规和朗-华 lạc路交通安全规定。

“条15. 公布行政程序决定 各公路管理单位负责与交通警察及沿朗-和乐路的地方政府合作，确保按照本细则及相关法律规定管理朗-和乐路的运营。具体如下：

1. 与交通警察合作，组织指挥、引导交通；巡逻、监督、发现并处理违反交通秩序和安全规定的行为，特别是逆向行驶、超速行驶（特别是在需要减速的地方）、随意停车、缺少安全设备的情况；解决影响交通秩序和安全的问题，以确保不影响通行，如交通事故、交通拥堵，尤其是在大型工业区、学校、教堂等人流密集的地方。

2. 与地方各级政府合作，宣传、动员、提醒、教育当地居民遵守规定，有效使用和开发朗-和乐路，同时保障所有对象的安全交通，预防和减少道路事故；实施保护工程和道路上的设施措施；妥善管理连接道路和保护朗-和乐路的道路走廊；保护景观和环境卫生；及时处理违法行为，依照法律规定。

第五章：

奖励和处罚

条16： 在管理、保护交通工程和确保朗-和乐路上交通安全工作中有成绩的组织和个人将根据国家的一般奖励制度获得表彰。

条17： 违反本细则规定的组织和个人将依据第49/CP号法令（1995年7月26日）和第78/1998/NĐ-CP号补充法令（1998年9月26日）的规定进行处罚。在严重违规的情况下，可能根据法律规定追究刑事责任。

（附录摘录了根据第49/CP号法令、第78/1998/NĐ-CP号法令和第172/1999/NĐ-CP号法令对某些违法行为及其行政处罚标准的规定）。